9、连续梁钢绞线张拉(新)课件

目录工程概况1QC小组概况2选题理由3现状分析4活动目标5原因分析6要因确认7制定对策8对策实施9效果检查10巩固措施11总结及今后打算12目录工程概况1QC小组概况2选题理由3现状分析4活动目标5原1一、工程概况一、工程概况2一、工程概况右线跨石武客专特大桥起讫里程为LDYK14+606.85～DYK18+218.46，中心里程为DYK16+412.66。其中两处为异形连续梁（26.93+30+26.93）m异型连续梁（29m+30m+30m+29m）现浇道岔梁。一、工程概况右线跨石武客专特大桥起讫里程为LDYK14+603二、小组概况二、小组概况4二、小组概况小组概况表一课题名称连续梁钢绞线张拉施工质量控制QC小组名称中铁七局集团郑机城际铁路ZJZQ-1项目部QC小组成立时间2019.1.14小组类型现场型小组注册号QC-七郑-2019-08活动时间2019.3.15-11.25小组人数7人课题注册号QC-七郑-2019-08制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年1月16日二、小组概况小组概况表一课题5二、小组概况QC小组成员基本情况

表2制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年1月16日序号姓名性别年龄文化程度职务技术职称小组职务分工1李云华男37本科项目经理工程师组

长全面指导2汪伟华男30本科项目总工工程师副组长全面策划3蔡瑞波男28本科工程部长助理工程师组

员技术指导4牛聪男24本科技术员助理工程师组

员作业实施5宋召男25本科技术员助理工程师组

员作业实施6王合峰男30本科技术员工程师组

员检查效果7刘伟荣男33本科技术员工程师组

员资料整理8刘学男27本科技术员助理工程师组员资料整理二、小组概况QC小组成员基本情况6活动时间活动内容活动地点参加人数活动效果2019.3.15选定课题,安排活动计划会议室8优2019.3.20连续梁张拉质量控制方案研讨工程部8优2019.4.25现场施工工艺调查施工现场8优2019.4.27确定质量控制目标工程部8优2019.5.4张拉异常原因分析工程部8优2019.5.25张拉后质量检查及现场总结施工现场8优2019.5.27～11.20查找不足并根据实情制订相应措施。工程部8优2019.11.25成果总结,并确定下一步质量控制计划会议室8优2、小组活动情况二、QC小组成员活动时间活动内容活动地点参加人数活动效果2019.7三、选题理由三、选题理由8三、选题理由理由1:郑机城际铁路是河南省重点工程,项目部对连续梁施工要求质量标准高,单位工程一次验收合格率100%，同时,连续梁也将是施工企业工艺水平的展示。理由2：钢绞线预应力张拉是连续梁施工的关键工序，关系到桥梁工程的结构安全和施工质量。理由3：两处预应力现浇连续梁、跨度大，结构复杂；且技术人员在连续梁施工方面的经验不足。因此，选择课题为：连续梁钢绞线预应力张拉施工质量控制。三、选题理由理由1:郑机城际铁路是河南省重点工程,项目部对9四、现状分析四、现状分析10四、现状分析2019年4月25日，在QC小组组长李云华的带领下，去南四环道岔预应力连续梁施工现场，进行现场调查，蔡瑞波、牛聪目睹了整个预应力张拉过程，收集现场施工记录。2019年4月27日，小组成员就收集的施工记录数据进行了分类整理，总工检查点数200处，不合格数量41处，验收合格率仅为88.33%，具体影响连续梁钢绞线预应力张拉施工质量问题汇总分析如下：四、现状分析2019年4月25日，在QC小组组长李云华的带领11连续梁钢绞线张拉问题调查表

表3四、现状分析制表人：蔡瑞波制表日期：2019年4月27日序号项

目检查频点不合格点频率（%）累计频率（%）1钢绞线伸长值超过规范允许范围881843.9%43.9%2张拉后工作夹片错台大于2mm44922%65.9%3钢绞线刮伤34717.1%83%4工作锚与锚垫板不密切24512.2%95.2%5波纹管堵塞512.4%97.6%6锚板下混凝土裂纹512.4%100%合计20041连续梁钢绞线张拉问题调查表12四、现状分析现场施工记录，以为借鉴。2019年4月27日，小组成员结合本标段箱梁施工实际情况，总结以往连续梁类似工程经验和资料进行分析，并作出预控方案，就现场施工记录数据进行了分类整理，对预应力张拉过程中出现的问题进行统计。如下:序号项目出现频数累计频数出现频率累计频率1伸长量出现异常181843.9%43.9%2张拉后工作夹片错台大于2mm92722%65.9%3钢绞线刮伤73417.1%83%4工作锚与锚垫板不密切53912.2%95.2%5波纹管堵塞1402.4%97.6%6锚板下混凝土裂纹1412.4%100%预应力张拉问题调查表制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年4月27日四、现状分析现场施工记录，以为借鉴。2019年4月27日，小13四、现状分析1020304050607080901000481216202428频数（点）N=41累计频数100%伸长量出现异常张拉后工作夹片错台大于2mm钢绞线刮伤工作锚与锚垫板不密切波纹管堵塞锚板下混凝土裂纹从排列图可以看出，影响预应力张拉主要原因是：1、张拉伸长量出现异常。2、张拉后夹片错台大于2mm。根据上表绘制以下排列图四、现状分析10203040506070809010004814五、活动目标五、活动目标15五、活动目标1、目标确定：经QC小组有针对性的研究分析，将钢绞线伸长值超限和夹片错台彻底解决，连续梁钢绞线预应力张拉质量合格率则可提高到95%以上，即可满足设计要求。即：88.33%+（1-88.33%）×65.9%×100%=96.02≥95%。因此，我们将小组活动目标确定为：连续梁钢绞线预应力张拉质量验收合格率提高到95%。2、目标可行性分析：（1）、组织保证：连续梁施工具有完善的质量管理体系和质量保证体系。在施工中，制定各道工序的自检、互检和专检的“三检制”，对每个部位、工序的检查形成记录。（2）、人员保证：连续梁预应力张拉施工具有一批施工管理经验丰富的技术人员及操作人员，且QC小组组员素质较高，总体协作能力强，并有极强的凝聚力和自信心。（3）管理保证：应用全面质量管理，明确施工、技术及质量等人员职责，加强QC小组的领导作用。五、活动目标1、目标确定：16六、原因分析六、原因分析17六、原因分析料

机人环法钢绞线伸长值超过规范允许范围波纹管未检测钢绞线储存放不合理千斤顶油泵持荷不稳定执行交底不彻底工人技术熟练程度不够光线不足，测量读数误差大波纹管安装定位有误差钢绞线伸长量计算误差两端没有同步张拉，初始伸长值不准确2019年5月4日，我小组成员召开会议，充分开阔思路畅所欲言，对影响连续梁预应力张拉时存在的各个方面，包括人员、机械、材料、方法、环境等五方面因素进行了认真、仔细的分析讨论，查找所有因素形成分析图如下：连续梁预应力张拉主要原因分析图（1）六、原因分析料机人环法钢绞线伸长值超过规范允许范围波纹管未18六、原因分析料

机人环法张拉后工作夹片错台大于2mm夹片安装前未进行检查锚具、夹片存放不合理导致变形工具锚制作不合格执行交底不彻底工人技术熟练程度不够光线不足，安装不仔细工具锚与千斤顶不同心安装时夹片有错台工具锚安装不到位连续梁预应力张拉主要原因分析图（2）六、原因分析料机人环法张拉后工作夹片错台大于2mm夹片安装19七、要因确认七、要因确认20七、要因确认针对以上出现的末端因素，小组成员通过亲自实践、观察，亲自操作认真分析，对造成上述因素进行了逐一分析，确认了主要因素，确认分析过程见下表：七、要因确认针对以上出现的末端因素，小组成员通过亲自实践、观21七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人1作业人员对规范及工艺标准不够熟悉调查分析①现场质量，技术人员都能做到持证上岗，并认真学习《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB1002.3-2019，《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2019。

②作业人员进场时，质量，技术部门组织作业工人进行质量意识教育和技术交底，并对他们进行培训。

③作业队有一定的预应力钢绞线张拉经验。否蔡瑞波2执行交底不力调查分析①工程部根据现场情况编制了预应力张拉安全交底和技术交底

②作业人员能严格按照张拉施工工艺进行操作。否牛聪3作业人员安装后检查不仔细现场检查锚具安装完成后由技术人员进行检查，发现夹片安装不到位或是夹片有错台及时通知作业人员进行了重新安装。

否牛聪4千斤顶、油泵持荷不稳现场检查①当油泵使用中出现问题，及时停止张拉，修复完成后再继续使用。②每次拆装油管，提前进行油路循环，排除管内空气。是宋召5工具锚制作不合格查验报告工具锚制作完成后，由实验室人员对其进行了检验，合格后才能使用。

否蒋新禹6波纹管未检验查验报告①波纹管进场后，必须对波纹管的外观检查，确认无损伤，锈斑等质量问题。②波纹管进场后送检进行各项检查，对波纹管定位认真进行检查。否蒋新禹7储存方法不合理现场检查①钢绞线进场后，储存在指定位置，并做到下垫上盖防止钢绞线生锈。②进场的锚具、夹片储存在仓库内。

③运至现场的钢绞线随运随用，及时覆盖，剩余的及时退库保存。否牛聪8锚具、夹片存放不合理导致变形现场检查锚具、夹片机场后验收合格后才允许使用，且卸车时有技术人员在场要求轻拿轻放。否牛聪9夹片安装前未进行检查现场检查①夹片、锚具进场后都及时送检进行检查。

②施工过程当中也随机的进行了抽检。否宋召要因确认表

表4制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人122七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人10张拉力不均匀现场检查张拉人员为熟练人员，基本能按照技术要求进行施工。两端尽量保持同步张拉。是蔡瑞波11钢绞线伸长量计算误差工程部根据设计文件对梁体的钢绞线伸长量重新进行复核，与设计伸长量进行比对，再根据现场实测的孔道磨阻系数进行伸长量的及时调整。否牛聪12波纹管安装位置不准确现场调查①箱梁遇到钢筋与波纹管钢筋相互干扰，以波纹管位置为主，移动钢筋位置。②波纹管的平顺性现场进行测量和检查是蔡瑞波13测量时，测量工具及测量读数误差大调查分析①现场测量伸长值采用钢板尺，有检定合格证书、测量工具合格。②有专门人员的读数人员，读数准确。否宋召14工具锚与千斤顶不同心现场检查在千斤顶安装时指派专人对安装好后的千斤顶进行检查，主要检查了工作锚和锚垫板是否同心，千斤顶是否和工具锚同心。否蔡瑞波15工具锚安装不到位现场检查工具锚安装好后对工具锚上的工具夹片进行检查，检查工具锚是否安装到位。否牛聪16夹片安装时有错台现场检查在工作夹片和工具夹片安装好后派专人进行检查，看是否安装的夹片存在错台或是工作人员粗心没有安装到位。是牛聪17箱内施工，光线不足，读尺误差大现场调查箱内有足够的照明设施，且已给工人配备了照明设备。否牛聪要因确认表

表4制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人123从预应力张拉伸长量出现异常和张拉完成后工作夹片错台大于2mm要因确认表可以看出，影响连续梁预应力张拉合格的主要原因是：千斤顶、油泵持荷不稳。张拉力不均匀。波纹管位置安装不准确。夹片安装时有错台。七、要因确认过程从预应力张拉伸长量出现异常和张拉完成后工作夹片错台大于2mm24八、指定对策八、指定对策25八、指定对策QC小组召开全体成员会议，通过分析，确定影响连续梁钢绞线张拉质量的主要原因，制定行之有效的改进措施。序号要因对策（What）目标（Why）措施（How）负责人（Who）地点（Where）时间（When）1千斤顶、油泵持荷不稳检查设备工作状态确保设备工作良好、持荷时间满足要求①定期或定次校检千斤顶和油泵。②排除油管内空气。③每张拉阶段持荷2分钟后再测量伸长值。汪伟华试验室张拉现场张拉前、中2张拉力不均匀与操作人员勾通满足要求张拉时要服从现场技术人员的指令，两端同时、同步张拉。蔡瑞波张拉现场张拉中3波纹管位置安装不到位重新调整满足规范要求加强安装过程中的过程控制，发现问题及时解决和处理。宋召牛聪连续梁波纹管安装现场波纹管安装中4夹片安装时有错台重新安装满足要求①对进场锚具、夹片抽检，不合格退场。②夹片安装到位后要逐个进行检查。蒋新禹宋召施工现场张拉前对

策

表

表5制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日八、指定对策QC小组召开全体成员会议，通过分析，确定影响连续26九、对策实施九、对策实施27九、对策实施2019年5月4日至2019年5月6日根据上述对策计划表，我项目部QC小组成员及时召开课题会议，针对问题想对策，认真研究制定了一套详细可行的实施措施，并当场指定了专人进行负责落实，具体的实施措施如下：实施一、检查设备工作状态1、2019年5月10日下午，由项目总工汪伟华组织实验、安质、技术检查措施实施情况。在项目部实验室查看了千斤顶和油压表的校检报告，在现场检查了油压表和千斤顶的使用情况，并召开了现场工作会，会上强调了要定期或定次校检千斤顶和油泵；两台千斤顶倒顶完后的油管在装到千斤顶前应及时排出管内空气，防止空气进入油表，确保张拉设备具有良好的工作状态。会上还强调了每张拉阶段持荷2分钟后再测量伸长值。九、对策实施2019年5月4日至2019年5月6日根据上述对28九、对策实施实施二、与操作人员勾通2019年5月6日，工程部长蔡瑞波在张拉现场和操作人员进行了勾通并达成一致意见：张拉时由专人指挥，钢绞线两端同时、同步张拉，确保钢绞线两端受力均匀。实施三、重新调整牛聪和宋召落实波纹管安装技术交底，发现问题及时现场指导，对波纹管安装过程进行有效控制。实施四、重新安装1、对进场锚具、夹片抽检，不合格退场。小组蒋新禹负责对进场的锚具、夹片检查，对不合格产品及时通知物资部门退场。2、夹片安装到位后要逐个进行检查。宋召负责对安装完成后的锚具、夹片挨个进行检查。九、对策实施实施二、与操作人员勾通29十、效果检查十、效果检查30十、效果检查QC小组于2019年5月15日-11月25日施工完成了所有的连续梁，对右线跨石武客专特大桥道岔梁和异形梁2联共76束钢绞线进行跟踪检查，总检查205点，其中合格198点，共7点不合格，合格率为96.58%。活动前照片活动后照片十、效果检查QC小组于2019年5月15日-11月25日施工31十、效果检查结果显示，主要影响因素（钢绞线伸长值超限和夹片错台）已经消除或遏制，连续梁钢绞线张拉施工质量显著提高，达到活动预期目的。

序号项

目实施前实施后检查点数不合格点检查点数不合格点1钢绞线伸长值超过规范允许范围88189002张拉后工作夹片错台大于2mm4494503钢绞线刮伤3473544工作锚与锚垫板不密切2452535波纹管堵塞51506锚板下混凝土裂纹5150合计200412057合格率88.33%96.58%活动效果检查验证表

表6制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日十、效果检查结果显示，主要影响因素（钢绞线伸长值超限和夹片错32十一、巩固措施十一、巩固措施33十一、巩固措施1、根据本次活动成果完善了作业指导书和技术交底，施工过程中加强过程盯控力度，规范作业人员施工程序。2、坚持每道工序报检制度，由专职安质人员和技术人员全过程跟踪、控制，严格过程控制加强质量管理，3、由项目总工组织对每道工序转换前的培训和教育，加强职工和作业人员的安全质量意识。十一、巩固措施1、根据本次活动成果完善了作业指导书和技术交底34十二、总结及今后打算十二、总结及今后打算35十二、总结及今后打算1、活动体会（1）、此处活动，实现了我们的预期活动目标，同时也解决了生产中实际存在的问题，为我们今后施工积累了经验，加快了小组成员的自身进步。（2）、在QC小组成员的带领下，项目部职工工作热情和团队精神空前的高涨，作业人员的素质也有了较大的提高，提高了项目部的管理水平。项目自我评价活动前（分）活动后（分）质量意识45解决问题能力34团队精神45QC知识掌握34个人能力35QC小组自我评价表制表人：蔡瑞波

制表日期2019年5月十二、总结及今后打算1、活动体会项目自我评价活动前（分）活动36十二、总结及今后打算制图人：

蔡瑞波

制图日期：2019年5月十二、总结及今后打算制图人：蔡瑞波37十二、总结及今后打算2、今后打算我们将坚持不懈的开展QC活动，攻克更多的施工过程中技术、质量、管理等方面的难关，实现科技进步、技术创新，不断提高连续梁施工质量，为本工程最终的竣工验收打下坚实的基础。十二、总结及今后打算2、今后打算38ThankYou!ThankYou!39ENDEND9、连续梁钢绞线张拉(新)课件目录工程概况1QC小组概况2选题理由3现状分析4活动目标5原因分析6要因确认7制定对策8对策实施9效果检查10巩固措施11总结及今后打算12目录工程概况1QC小组概况2选题理由3现状分析4活动目标5原42一、工程概况一、工程概况43一、工程概况右线跨石武客专特大桥起讫里程为LDYK14+606.85～DYK18+218.46，中心里程为DYK16+412.66。其中两处为异形连续梁（26.93+30+26.93）m异型连续梁（29m+30m+30m+29m）现浇道岔梁。一、工程概况右线跨石武客专特大桥起讫里程为LDYK14+6044二、小组概况二、小组概况45二、小组概况小组概况表一课题名称连续梁钢绞线张拉施工质量控制QC小组名称中铁七局集团郑机城际铁路ZJZQ-1项目部QC小组成立时间2019.1.14小组类型现场型小组注册号QC-七郑-2019-08活动时间2019.3.15-11.25小组人数7人课题注册号QC-七郑-2019-08制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年1月16日二、小组概况小组概况表一课题46二、小组概况QC小组成员基本情况

表2制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年1月16日序号姓名性别年龄文化程度职务技术职称小组职务分工1李云华男37本科项目经理工程师组

长全面指导2汪伟华男30本科项目总工工程师副组长全面策划3蔡瑞波男28本科工程部长助理工程师组

员技术指导4牛聪男24本科技术员助理工程师组

员作业实施5宋召男25本科技术员助理工程师组

员作业实施6王合峰男30本科技术员工程师组

员检查效果7刘伟荣男33本科技术员工程师组

员资料整理8刘学男27本科技术员助理工程师组员资料整理二、小组概况QC小组成员基本情况47活动时间活动内容活动地点参加人数活动效果2019.3.15选定课题,安排活动计划会议室8优2019.3.20连续梁张拉质量控制方案研讨工程部8优2019.4.25现场施工工艺调查施工现场8优2019.4.27确定质量控制目标工程部8优2019.5.4张拉异常原因分析工程部8优2019.5.25张拉后质量检查及现场总结施工现场8优2019.5.27～11.20查找不足并根据实情制订相应措施。工程部8优2019.11.25成果总结,并确定下一步质量控制计划会议室8优2、小组活动情况二、QC小组成员活动时间活动内容活动地点参加人数活动效果2019.48三、选题理由三、选题理由49三、选题理由理由1:郑机城际铁路是河南省重点工程,项目部对连续梁施工要求质量标准高,单位工程一次验收合格率100%，同时,连续梁也将是施工企业工艺水平的展示。理由2：钢绞线预应力张拉是连续梁施工的关键工序，关系到桥梁工程的结构安全和施工质量。理由3：两处预应力现浇连续梁、跨度大，结构复杂；且技术人员在连续梁施工方面的经验不足。因此，选择课题为：连续梁钢绞线预应力张拉施工质量控制。三、选题理由理由1:郑机城际铁路是河南省重点工程,项目部对50四、现状分析四、现状分析51四、现状分析2019年4月25日，在QC小组组长李云华的带领下，去南四环道岔预应力连续梁施工现场，进行现场调查，蔡瑞波、牛聪目睹了整个预应力张拉过程，收集现场施工记录。2019年4月27日，小组成员就收集的施工记录数据进行了分类整理，总工检查点数200处，不合格数量41处，验收合格率仅为88.33%，具体影响连续梁钢绞线预应力张拉施工质量问题汇总分析如下：四、现状分析2019年4月25日，在QC小组组长李云华的带领52连续梁钢绞线张拉问题调查表

表3四、现状分析制表人：蔡瑞波制表日期：2019年4月27日序号项

目检查频点不合格点频率（%）累计频率（%）1钢绞线伸长值超过规范允许范围881843.9%43.9%2张拉后工作夹片错台大于2mm44922%65.9%3钢绞线刮伤34717.1%83%4工作锚与锚垫板不密切24512.2%95.2%5波纹管堵塞512.4%97.6%6锚板下混凝土裂纹512.4%100%合计20041连续梁钢绞线张拉问题调查表53四、现状分析现场施工记录，以为借鉴。2019年4月27日，小组成员结合本标段箱梁施工实际情况，总结以往连续梁类似工程经验和资料进行分析，并作出预控方案，就现场施工记录数据进行了分类整理，对预应力张拉过程中出现的问题进行统计。如下:序号项目出现频数累计频数出现频率累计频率1伸长量出现异常181843.9%43.9%2张拉后工作夹片错台大于2mm92722%65.9%3钢绞线刮伤73417.1%83%4工作锚与锚垫板不密切53912.2%95.2%5波纹管堵塞1402.4%97.6%6锚板下混凝土裂纹1412.4%100%预应力张拉问题调查表制表人：蔡瑞波

制表日期：2019年4月27日四、现状分析现场施工记录，以为借鉴。2019年4月27日，小54四、现状分析1020304050607080901000481216202428频数（点）N=41累计频数100%伸长量出现异常张拉后工作夹片错台大于2mm钢绞线刮伤工作锚与锚垫板不密切波纹管堵塞锚板下混凝土裂纹从排列图可以看出，影响预应力张拉主要原因是：1、张拉伸长量出现异常。2、张拉后夹片错台大于2mm。根据上表绘制以下排列图四、现状分析10203040506070809010004855五、活动目标五、活动目标56五、活动目标1、目标确定：经QC小组有针对性的研究分析，将钢绞线伸长值超限和夹片错台彻底解决，连续梁钢绞线预应力张拉质量合格率则可提高到95%以上，即可满足设计要求。即：88.33%+（1-88.33%）×65.9%×100%=96.02≥95%。因此，我们将小组活动目标确定为：连续梁钢绞线预应力张拉质量验收合格率提高到95%。2、目标可行性分析：（1）、组织保证：连续梁施工具有完善的质量管理体系和质量保证体系。在施工中，制定各道工序的自检、互检和专检的“三检制”，对每个部位、工序的检查形成记录。（2）、人员保证：连续梁预应力张拉施工具有一批施工管理经验丰富的技术人员及操作人员，且QC小组组员素质较高，总体协作能力强，并有极强的凝聚力和自信心。（3）管理保证：应用全面质量管理，明确施工、技术及质量等人员职责，加强QC小组的领导作用。五、活动目标1、目标确定：57六、原因分析六、原因分析58六、原因分析料

机人环法钢绞线伸长值超过规范允许范围波纹管未检测钢绞线储存放不合理千斤顶油泵持荷不稳定执行交底不彻底工人技术熟练程度不够光线不足，测量读数误差大波纹管安装定位有误差钢绞线伸长量计算误差两端没有同步张拉，初始伸长值不准确2019年5月4日，我小组成员召开会议，充分开阔思路畅所欲言，对影响连续梁预应力张拉时存在的各个方面，包括人员、机械、材料、方法、环境等五方面因素进行了认真、仔细的分析讨论，查找所有因素形成分析图如下：连续梁预应力张拉主要原因分析图（1）六、原因分析料机人环法钢绞线伸长值超过规范允许范围波纹管未59六、原因分析料

机人环法张拉后工作夹片错台大于2mm夹片安装前未进行检查锚具、夹片存放不合理导致变形工具锚制作不合格执行交底不彻底工人技术熟练程度不够光线不足，安装不仔细工具锚与千斤顶不同心安装时夹片有错台工具锚安装不到位连续梁预应力张拉主要原因分析图（2）六、原因分析料机人环法张拉后工作夹片错台大于2mm夹片安装60七、要因确认七、要因确认61七、要因确认针对以上出现的末端因素，小组成员通过亲自实践、观察，亲自操作认真分析，对造成上述因素进行了逐一分析，确认了主要因素，确认分析过程见下表：七、要因确认针对以上出现的末端因素，小组成员通过亲自实践、观62七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人1作业人员对规范及工艺标准不够熟悉调查分析①现场质量，技术人员都能做到持证上岗，并认真学习《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB1002.3-2019，《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2019。

②作业人员进场时，质量，技术部门组织作业工人进行质量意识教育和技术交底，并对他们进行培训。

③作业队有一定的预应力钢绞线张拉经验。否蔡瑞波2执行交底不力调查分析①工程部根据现场情况编制了预应力张拉安全交底和技术交底

②作业人员能严格按照张拉施工工艺进行操作。否牛聪3作业人员安装后检查不仔细现场检查锚具安装完成后由技术人员进行检查，发现夹片安装不到位或是夹片有错台及时通知作业人员进行了重新安装。

否牛聪4千斤顶、油泵持荷不稳现场检查①当油泵使用中出现问题，及时停止张拉，修复完成后再继续使用。②每次拆装油管，提前进行油路循环，排除管内空气。是宋召5工具锚制作不合格查验报告工具锚制作完成后，由实验室人员对其进行了检验，合格后才能使用。

否蒋新禹6波纹管未检验查验报告①波纹管进场后，必须对波纹管的外观检查，确认无损伤，锈斑等质量问题。②波纹管进场后送检进行各项检查，对波纹管定位认真进行检查。否蒋新禹7储存方法不合理现场检查①钢绞线进场后，储存在指定位置，并做到下垫上盖防止钢绞线生锈。②进场的锚具、夹片储存在仓库内。

③运至现场的钢绞线随运随用，及时覆盖，剩余的及时退库保存。否牛聪8锚具、夹片存放不合理导致变形现场检查锚具、夹片机场后验收合格后才允许使用，且卸车时有技术人员在场要求轻拿轻放。否牛聪9夹片安装前未进行检查现场检查①夹片、锚具进场后都及时送检进行检查。

②施工过程当中也随机的进行了抽检。否宋召要因确认表

表4制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人163七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人10张拉力不均匀现场检查张拉人员为熟练人员，基本能按照技术要求进行施工。两端尽量保持同步张拉。是蔡瑞波11钢绞线伸长量计算误差工程部根据设计文件对梁体的钢绞线伸长量重新进行复核，与设计伸长量进行比对，再根据现场实测的孔道磨阻系数进行伸长量的及时调整。否牛聪12波纹管安装位置不准确现场调查①箱梁遇到钢筋与波纹管钢筋相互干扰，以波纹管位置为主，移动钢筋位置。②波纹管的平顺性现场进行测量和检查是蔡瑞波13测量时，测量工具及测量读数误差大调查分析①现场测量伸长值采用钢板尺，有检定合格证书、测量工具合格。②有专门人员的读数人员，读数准确。否宋召14工具锚与千斤顶不同心现场检查在千斤顶安装时指派专人对安装好后的千斤顶进行检查，主要检查了工作锚和锚垫板是否同心，千斤顶是否和工具锚同心。否蔡瑞波15工具锚安装不到位现场检查工具锚安装好后对工具锚上的工具夹片进行检查，检查工具锚是否安装到位。否牛聪16夹片安装时有错台现场检查在工作夹片和工具夹片安装好后派专人进行检查，看是否安装的夹片存在错台或是工作人员粗心没有安装到位。是牛聪17箱内施工，光线不足，读尺误差大现场调查箱内有足够的照明设施，且已给工人配备了照明设备。否牛聪要因确认表

表4制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日七、要因确认过程序号末端因素确认方法要因确认是否要因负责人164从预应力张拉伸长量出现异常和张拉完成后工作夹片错台大于2mm要因确认表可以看出，影响连续梁预应力张拉合格的主要原因是：千斤顶、油泵持荷不稳。张拉力不均匀。波纹管位置安装不准确。夹片安装时有错台。七、要因确认过程从预应力张拉伸长量出现异常和张拉完成后工作夹片错台大于2mm65八、指定对策八、指定对策66八、指定对策QC小组召开全体成员会议，通过分析，确定影响连续梁钢绞线张拉质量的主要原因，制定行之有效的改进措施。序号要因对策（What）目标（Why）措施（How）负责人（Who）地点（Where）时间（When）1千斤顶、油泵持荷不稳检查设备工作状态确保设备工作良好、持荷时间满足要求①定期或定次校检千斤顶和油泵。②排除油管内空气。③每张拉阶段持荷2分钟后再测量伸长值。汪伟华试验室张拉现场张拉前、中2张拉力不均匀与操作人员勾通满足要求张拉时要服从现场技术人员的指令，两端同时、同步张拉。蔡瑞波张拉现场张拉中3波纹管位置安装不到位重新调整满足规范要求加强安装过程中的过程控制，发现问题及时解决和处理。宋召牛聪连续梁波纹管安装现场波纹管安装中4夹片安装时有错台重新安装满足要求①对进场锚具、夹片抽检，不合格退场。②夹片安装到位后要逐个进行检查。蒋新禹宋召施工现场张拉前对

策

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表5制表人:蔡瑞波

制表日期:2019年5月4日八、指定对策QC小组召开全体成员会议，通过分析，确定影响连续67九、对策实施九、对策实施68九、对策实施2019年5月4日至2019年5月6日根据上述对策计划表，我项目部QC小组成员及时召开课题会议，针对问题想对策，认真研究制定了一套详细可行的实施措施，并当场指定了专人进行负责落实，具体的实施措施如下：实施一、检查设备工作状态1、2019年5月10日下午，由项目总工汪伟华组织实验、安质、技术检查措施实施情况。在项目部实验室查看了千斤顶和油压表的校检报告，在现场检查了油压表和千斤顶的使用情况，并召开了现场工作会，会上强调了要定期或定次校检千斤顶和油泵；两台千斤顶倒顶完后的油管在装到千斤顶前应及时排出管内空气，防止空气进入油表，确保张拉设备具有良好的工作状态。会上还强调了每张拉阶段持荷2分钟后再测量伸长值。九、对策实施2019年5月4日至2019年5月6日根据上述对69九、对