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2022我国充电设施行业分析_现状及趋势一览1.充电设施行业发展现状(1)桩车比失衡随着技术不断成熟，新能源汽车商业化程度加深，逐步取代了传统燃油车，在国家及地方优惠政策的推动下，我国新能源汽车行业取得长足发展。截至2021年12月底，我国新能源车保有量784万辆，充电基础设施总量261.7万台，装车比1:3。目前，我国新能源车市场已经步入了高速发展阶段，2021年全年销量352.1万辆，同比高增158%。在新能源车市场爆发式增长的情况下，充换电需求进一步凸显，2021

年充电基础设施新增总量93.7万台，2021年新增装车比1:3.7，供需矛盾加大。(2)集中度较高至2020年底，我国公共充电设施超过1万台的共有10家，占比91.69%，其中特来电、国家电网、星星充电均超过了10万台，分别为205483台、181471台、158008台，

占比达到了68.28%。(3)利用率低，盈利困难当前，充电桩整体利用率较低，充电桩平均利用率仅在3%-5%左右。这主要是由于：一、充电桩标准不统一，导致不同品牌和厂家的新能源汽车与充电桩之间无法实现互联互通，兼容性问题突出;二、建设充电桩的位置越偏僻所需成本越低，因此导致在偏远地区出现大量的“僵尸”慢充桩常年无人问津;三、燃油车占位现象严重，导致很多新能源汽车充电车位被燃油车占用。利用率低导致盈利困难，据统计当充电桩利用率超过10%时或许才能盈利，当前充电桩利用率远远没有达到要求，仍处于亏损状态。2.充电设施行业发展趋势(1)行业发展进程加速据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，2025、2030、2035年，慢充设施端口分别达到1300、7000、15000万端以上，公共快充端口分别约80、128、146万端。我们以2025年测算，慢充及快充设施总计耗铜量将达到15.2万吨;预计到2030年，慢充及慢充及快充设施总计耗铜量将达到63.7万吨，2025-2030年年复合增长率为33%。(2)电设施智能化目前，大多数新能源汽车用车主都是通过手机对充电桩进行选择与控制，而且还可以对正在使用的充电设施进行远程监控，确保其正常工作。另外，还可以通过手机查看当前充电桩使用人数，避开高峰时期。但是，手机APP更新次数太过频繁且很多充电桩不这将会在一定程度上增加制造的

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