双高线设备检修规程

山西通才工贸轧材厂设备规程编号JBZd/111-ZG-2012标题双高线设备检修规程修改状态0/A序号111页码第126页共126页炉区设备检修规程炉区设备1、设备功能加热炉区机械设备主要功能是将炼钢小方坯连铸机铸出的热坯由热送辊道、横移台架输送之提升机、单根提升到+5.0m平台上的入炉辊道上、经测长、称重后送入加热炉、对不合格的原料可以通过设在辊道边的钢坯剔除装置剔除。2、上料区设备检修规程2.1检修前的准备2.12.12.2设备拆、装顺序及方法2.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.1.1.5清洗油箱，定期更换新油，更换密封件，疏通油道；2.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.2.32.2.32.2.32.2.32.2.3.5挡板在降下位置时，其顶端应低于入炉辊道大约2.2.42.2.42.2.42.2.42.2.42.2.42.3技术要求2.32.3.1.1联轴器齿形的圆弧面允许联轴器有平移偏差和角度偏差，每一半接手的角度偏差约为±0.52.3.1.2最大允许角度偏差为：±12.3.1.3因密封圈对热量较敏感，联轴器只适用于环境为2.3.12.3.12.3.22.3.2.1齿轮啮合最小齿侧隙第一级为0.12mm，第二级为0.13mm，第三级为2.3.2.2齿轮表面接触斑点沿齿高不小于50％，沿齿长不小于2.3.2.3单体空运转试车不少于2小时，轴承温度不大于2.3.22.4检修质量标准2.4.12.4.1.1滑动轴瓦技术要求见表表1滑动轴瓦技术要求位号名称规格顶间隙(mm)侧间隙(mm)接触角接触点/25×25mm2上上瓦——0.22—0.350.32—0.4490—110°3下下瓦——0.22—0.350.32—0.4490—110°32.4.12.4.1.2.1静梁轨道标高应一致，最高与最低处相差不超过2.4.1.2.2带标准钢坯试车时，全程钢坯跑偏量不超过2mm2.4.2辊道检修技术标准见表表2入炉辊道滚动轴承间隙表轴承位置轴承型号原始径向间隙(mm)外圈配合内圈配合传动侧SKF23222CC/W330.075—0.12Ф200Ф11工作侧SKF23222CC/W330.075—0.12Ф200Ф112.5检修中质量检查及记录2.52.5.22.6检修中安全注意事项2.62.62.62.7调整、试车的要求和规定2.7.12.7.12.7.12.7.12.7.12.7.1.5各轴承温度不超过2.7.12.7.22.7.22.7.2.2带负荷试车1小时，轴瓦座无异音，且温升不超过环境温度2.8交工验收及检修记录、图纸资料归档2.82.82.83.加热炉检修规程3.1、停炉规程3.1.1接到车间调度停炉通知后，执行停炉操作。按停炉降温曲线降低炉膛温度。3.1.2此时，关闭段管煤气电动调节阀，3.1.3然后关闭高炉煤气总管切断阀，3.1.4关闭烧嘴前手动蝶阀3.1.5关闭总管电动蝶阀。3.1.6打开段管上的电动调节阀及所有放散阀3.1.7打开吹扫阀门进行置换3.1.8检验合格后关闭盲板阀3.1.9最后关闭吹扫阀及放散阀3.1.10停止供煤气后、直至炉温降至200℃3.1.11冷却水供给不得停止，即使冷却构件水温下降也不可停水。3.1.12炉温在300℃3.1.13当炉温降至200℃3.1.14炉子快速降温且炉温低于400℃3.2烘炉规程：3.2.1开炉前检查设备、电气、仪表、各介质情况是否正常和到位；3.2.2加热炉炉内确认无人，各容器内无人，检修门，排渣门和容器、管道的人孔是否关闭；烟道闸板打开，使炉内保持负压；3.2.3打开烘炉管道上的放散阀3.2.4打开烘炉管道上的吹扫阀门。投入氮气吹扫。3.2.5关闭烘炉系统的吹扫阀门。3.2.6打开盲板阀。3.2.7打开盲板阀前手动蝶阀。3.2.8煤气置换。3.2.9做爆破试验，合格后，关闭放散阀。3.2.10开启鼓风机。3.2.11点燃烘炉烧嘴内的进油木材。3.2.12先后打开烘炉烧嘴的空气和煤气手动阀门。3.2.13调节火焰。3.2.143.2.15当炉温升至600℃3.2.16烘炉注意事项3.2.16.1点着火后若马上熄火，必须迅速关闭煤气，将炉内充分吹扫后再重新点火。3.2.16.2升3.2.16.3煤气管道氮气吹扫及通入煤气时注意缺氧发生窒息事故。3.2.16.4操作时注意车间厂房内保持良好的通风。3.2.163.2.16.6特别指出,在炉温为600℃保温终了前的低温阶段,喷咀火焰绝不允许直接冲炉顶和炉墙。在6003.2.16.7由常温至300℃的升温和保温过程中，若操作不当最容易引起浇注料炉顶和炉墙的剥落和爆裂。如果在300℃保温终了时仍有大量的蒸气逸出，则应适当延长3.2.16.8加热,升温和保温均以炉顶上安装的热电偶所指示的温度为准.3.2.16.9烘炉开始，在升温过程中，各水冷构件不得断水.出水温度不得超过50℃～55℃3.2.16.10装、出料悬臂辊道必须始终保持运转状态。3.2.16.11在炉温高于300℃时，装出料悬臂辊道不得停止供水。若遇突然停电，炉子应立即停止供热降温,辊道立即转入安全电源慢速动转，在没有安全电源的情况下，进行人工手动盘车，保持悬臂辊处于转动状态,直至炉温降到3.2.16.12烘炉过程中炉底机械应定时运行，在低温阶段每隔一小时运行一次，在高温阶段每半小时运行一次。3.2.7.13仪表应记录整个烘炉过程中的升温和保温曲线,并应随时观察和记录以下情况。3.2.7.14炉子砌体的膨胀情况；3.2.7.115钢结构膨胀情况；3.2.7.16炉底机械运行情况，运动轨迹、同步、跑偏等。3.2.7.17烘炉/点火采用高炉煤气，高炉煤气的使用按照煤气规程执行。3.3炉膛压力控制为了节约燃烧和减少钢坯的烧损,应尽量减少和避免炉内燃烧气体从炉门处大量冒出或向炉内吸入冷风，为此，要求炉膛内必须保持适当的压力，即保持出钢口处炉底标高(固定梁顶面)处为微正压，设计的炉膛压力取压口设在炉顶，此时炉膛压力应控制在20-30pa的范围，由于蓄热式炉的特点，炉压相对较高，要求操作人员至少半小时检查一次水封槽水位情况。3.4水冷系统的规程3.2．4.1在加热炉升温，保温和生产过程中，冷却水不得中断。3.2．4.2除水封槽的供水是用供水阀调节水量外，其它所有水冷构件的供水阀均应处于全开状态，这些构件的冷却水量是用管道上的阀门进行调节。3.2．4.3冷却水的排水温度为50℃3.2．4.4为了保护炉内的水冷构件，设有安全供水系统，当发生停电事故泵不能供水时，打开事故水手阀，投入事故水；3.2．4.5应经常检查炉坑内积水并排水泵的运行情况（1台运行，1台备用），及时维护检修，确保排水泵的连续正常运行，以免水封槽的排水因不能及时排走而溢出积水井，淹没炉坑操作面，造成炉坑内积水。3.5清渣规程3.5.1在停炉检修时，可将水封槽中的水全部放净再彻底清理水封槽内的积渣，3.5.2待积渣清理干净后，再恢复向水封槽内供水，重新开炉生产。3.6装出料辊道装配检修规程3.6.1检修前准备3.6.1.1检修前先换操作牌，停电、停水。3.6.1.2工作场地应在安全警界线内。3.6.1.3了解运行状态，对设备隐患、缺陷心中有数。3.6.1.4准备工具、备品、备件。3.6.2拆卸、安装步骤3.6.2.1拆卸连接水管和油管。3.6.2.2拆卸电机接线。3.6.2.3拆卸地脚螺丝。3.6.2.4拆卸悬臂辊道密封板。3.6.2.5拆卸悬臂辊道预制块。3.6．2.6用吊车吊出悬臂辊道。3.6.2.7拆卸旋转接头。3.6.2.8拆卸电机螺丝。3.6.2.9拆卸锁紧螺母，轴承座端盖和轴头端盖螺丝。3.6．2.10拆卸悬臂辊子轴和辊子。3.6.2.11安装步骤与拆卸步骤相反。3.6.3检修工艺及其技术要求3.6.3.1辊子平行度不大于1mm。标高不大于0.5mm.3.6.3.2根据刻度给减速机加油3.6.3.3安装调试首先用手盘车，各部件必须运转平稳、无卡阻、无异常振动和噪声及漏油漏水现象。3.6.3.4安装调整后，要进行空载和额定载荷间歇运转1-3小时。合格后再进行热负荷运转。4.交工验收及检修记录、图纸资料归档4.1.调整试车达到要求后即可投入生产。4.2.对于更换的零部件应作好记录。4.3.图纸资料归档。轧区设备检修规程粗中轧预精轧Φ550、φ450、φ350短应力轧机机组1.设备功能根据生产要求，将坯料轧制成所需的断面形状。2.粗中轧预精轧机水平轧机组检修规程2.1、检修前的准备2.1.2．1.2工作场地应在安全警界线内。2.1.3了解各2.1.42.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1万向联轴器2.2.1.1将轧机移除轧线，使轧辊2.2.1.2用天车和钢丝绳挂住万向联轴器两端。2.2.1.3移动接轴托架，使万向接轴缩短到最小。2.2.1.4拆卸接轴托架十字头联结螺栓。2.2.1.5拆卸减速机端万向联轴器联结螺栓。2.2.1.6起升天车，将万向联轴器吊出。2.2.1.7装配次序与拆卸次序相反。2.2.2减速机2.2.2.1卸去油管，卸掉侧盖螺钉及减速机上,下箱体联接螺钉，吊去上盖。2.2.2.2如果需要吊出各齿轮轴、轴承，则须先卸去齿接手螺栓及喷油管。2.2.2.3压出齿接手，退出侧压盖。2.2.2.4卸掉隔套，顶出轴承。2.2.2.5将轴从齿轮中压出2.2.2.7安装次序与拆卸次序相反。2.2.3轧机本体2.2.3.1压下装置2.2.3.1.1液压系统停泵，拆卸油管。2.2.3.1.2用天车吊住压下装置。2.2.3.1.3拆除压下装置与机架间连接螺栓。2.2.3.1.4天车下降，将压下装置放至机架上。2.2.3.1.5从机架侧面将压下装置吊出。2.2.3.1.6安装次序与拆卸次序相反。2.2.3.2横移装置2.2.3.2.1启动油缸将机架整体推出轧制线。2.2.3.2.2拆除联接销轴。2.2.3.2.3将机架吊出。2.2.3.3机架2.2.3.3.1拆除机架底面衬板。2.2.3.3.2更换新衬板。2.3、检修工艺及其技术要求2.3.1万向联轴器的检修工艺及其技术要求2.3.1.1装配万向联轴器时需注意托架轴承座十字2.3.2减速机2.3.2.1齿轮与轴配合均为过渡配合，在拆卸时须用压力机压出，装配时先根据配合的偏差采用油加热的方法加热至需要的温度后进行装配。2.3.2.2在安装轴承、齿接手时可用加热器加热法进行。2.3.2.3轴承固定端内外圈均要固定，游动端只固定内圈、外圈不需固定。2.3.2.4轴套与轴采用无键联结的方式联结，拆卸时在油孔通入高压油至70Mpa，轴套松出，装配时先将轴套放到轴上并沿轴向推入，在轴向装好千斤顶顶住轴套，通入高压油至60Mpa,同时千斤顶加力将轴套推到位。2.3.2.5轴承在装配过程中其径向游隙按照原始游隙相比，不可相差甚远，一般比原始游隙小0.1mm以内。2.3.2.6齿轮在装配过程中，一定要保证齿轮副的啮合面与侧隙。啮合面：延齿长方向不得小于70％延齿高方向不得小于50％齿轮副侧隙严格按技术性能检测。2.3.3轧机本体2.3.3.1压下装置2.3.3.1.1必须运转自如并能形成自锁。2.3.3.2横移装置2.3.3.2.1轮子磨损不得超过1.5mm。2.3.3.3机架2.3.3.3.1衬板公差为＋0.30～＋0.80。2.4、检修质量标准2.4.1检修中的质量检查记录2.4.2参照技术要求进行质量检查。2.4.3记录各处轴承装配后的径向游隙。2.4.4记录各个齿轮副的侧隙及啮合面积。2.5检修中安全注意事项2.5.1.工作前穿戴好劳动保护用品2.5.2.吊物前检查钢绳是否破损，根据重量选择合适的钢绳。2.5.3.指挥吊车时要有专人指挥，轻吊轻放。2.5.4.吊出的齿轮要放在木板上，不得碰撞或放在硬物上。2.6调整、试车的要求和规定2.6.1.必须先给设备送油，检查各个齿轮，轴承的润滑情况。2.6.2.试运转中必须遵从先手动后电动，先慢速后快速，连续运转2小时后，各轴承侧的温升不得超过40℃2.6.3.齿轮箱在运转过程中要运转平稳，声音正常，无强烈冲击2.7交工验收及检修记录、图纸资料归档2.7.1.调整试车达到要求后即可投入生产。2.7.2.对于更换的零部件应作好记录。2.7.3.图纸资料归档。3.粗中轧机立式轧机组检修规程3.1、检修前的准备3.1.1检修前先换操作牌，停电、停油。3．1.2工作场地应在安全警界线内。3.1.3了解各3.1.43.2、设备拆、装顺序及方法3.2.1万向联轴器3.2.1.1将轧机移除轧线，使轧辊从脱离万向接轴轴套。3.2.1.2用天车和钢丝绳挂住万向联轴器两端。。3.2.1.3移动接轴托架，使万向接轴缩短到最小。3.2.1.4拆卸接轴托架十字头联结螺栓。3.2.1.5拆卸减速机端万向联轴器联结螺栓。3.2.1.6下降天车，将万向联轴器吊出。3.2.1.7装配次序与拆卸次序相反。3.2.2减速机3.2.2.1卸去油管，卸掉各侧盖螺钉及减速机上下箱体联接螺钉，吊去上盖。3.2.2.2如果需要吊出各齿轮轴、轴承，则须先卸去齿接手螺栓及喷油管。3.2.2.3压出齿接手，退出侧压盖。3.2.2.4卸掉隔套，顶出轴承。3.2.2.5将轴从齿轮中压出3.2.2.7安装次序与拆卸次序相反。3.2.3轧机本体3.2.3.1压下装置3.2.3.1.1液压系统停泵，拆卸油管。3.2.3.1.2用立辊倾翻装置将机架翻转90度。3.2.3.1.3用天车吊住压下装置。3.2.3.1.4拆除压下装置与机架间连接螺栓。3.2.3.1.5天车下降，将压下装置放至机架上。3.2.3.1.6从机架侧面将压下装置吊出。3.2.3.1.7安装次序与拆卸次序相反。3.2.3.2横移装置3.2.3.2.1启动油缸将机架整体推出轧制线。3.2.3.2.2拆除联接销轴。3.2.3.2.3将机架吊出。3.2.3.3机架3.2.3.3.1拆除机架侧面衬板。3.2.3.3.2更换新衬板。3.3、检修工艺及其技术要求3.3.1万向联轴器的检修工艺及其技术要求3.3.1.1装配万向联轴器时需注意托架轴承座十字3.3.2减速机3.3.2.1首先拆除进出口油管连接，地脚螺栓，将减速机从底座吊出，并将其翻转90度，使输出轴水平。3.3.2.2齿轮与轴配合均为过渡配合，在拆卸时须用压力机压出，装配时先根据配合的偏差采用油加热的方法加热至需要的温度后进行装配。3.3.2.3在安装轴承、齿接手时可用加热器加热法进行。3.3.2.4轴承固定端内外圈均要固定，游动端只固定内圈、外圈不需固定。3.3.2.5轴套与轴采用无键联结的方式联结，拆卸时在油孔通入高压油至70Mpa，轴套松出，装配时先将轴套放到轴上并沿轴向推入，在轴向装好千斤顶顶住轴套，通入高压油至60Mpa,同时千斤顶加力将轴套推到位。3.3.2.6轴承在装配过程中其径向游隙按照原始游隙相比，不可相差甚远，一般比原始游隙小0.1mm以内。3.3.2.6齿轮在装配过程中，一定要保证齿轮副的啮合面与侧隙。啮合面：延齿长方向不得小于70％延齿高方向不得小于50％齿轮副侧隙严格按技术性能检测。3.3.3轧机本体3.3.3.1压下装置3.3.3.1.1必须运转自如并能形成自锁。3.3.3.2横移装置3.3.3.2.1轮子磨损不得超过1.5mm。3.3.3.3机架3.3.3.3.1轴承座衬板公差为＋0.30～＋0.80。3.4、检修质量标准3.4.1检修中的质量检查记录3.4.1.1.参照技术要求进行质量检查。3.4.1.2.记录各处轴承装配后的径向游隙。3.4.1.3.记录各个齿轮副的侧隙及啮合面积。3.4.2检修中安全注意事项3.4.2.1.工作前穿戴好劳动保护用品3.4.2.2.吊物前检查钢绳是否破损，根据重量选择合适的钢绳。3.4.2.3.指挥吊车时要有专人指挥，轻吊轻放。3.4.2.4.吊出的齿轮要放在木板上，不得碰撞或放在硬物上。3.5调整、试车的要求和规定3.5.1.必须先给油管送油，检查各个齿轮，轴承的润滑情况。3.5.2.试运转中必须遵从先手动后电动，先慢速后快速，连续运转2小时后，各轴承侧的温升不得超过40℃3.5.3.齿轮箱在运转过程中要运转平稳，声音正常，无强烈冲击声。3.6交工验收及检修记录、图纸资料归档3.6.1.调整试车达到要求后即可投入生产。3.6.2.对于更换的零部件应作好记录。3.6.3.图纸资料归档。预精轧机组功能线材预精轧机(BGV)由独立机架组成，机架的悬臂式辊环相互成90°。预精轧机组处于350短应力轧机之后，用于将圆形轧件输送到精轧机机组。2.检修规程2.1、检修前的准备2.1.1到仓库领取准备更换的备件，对备件的品种、数量进行确认。2.1.2材料准备与确认特殊材料清单：液氮、MoS2或598、SS-25、495胶、567、587胶、红、蓝印油2.1第一类：拆卸工具:拔销器、拉码第二类：装配工具:（轴承、接手）压具、假长轴轴承座或压板第三类：稀用工具:吊带吊绳、5吨链葫芦、扭矩扳手、清洗喷枪、试温笔（121℃、149℃、第四类：主要量具:外径千分尺、犁头尺或量块、千分表（磁底座）、内径千分尺、塞尺等2.1.4场地确认与准备2.2、设备拆、装顺序及方法2.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.2.1.12将箱体底盖朝上，用吊绳垂直吊住被动伞齿轴。用手扶住较小2.2注意：所有油道、油管必须吹扫，必须清洗干净，所有橡胶密封必须废弃。2.22.22.22.2.2.1.1安装大球2.22.22.22.2.2.2.1安装球轴承外圈和支撑板2.2.2.2.22.22.2.2.2.4测量球轴承外圈的压紧度，设定好压紧量，选好垫片，装上端盖2.2.2.2.5将箱体翻转置好，使被动轴处于2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.22.22.22.22.22.2.2.3.3热装2.2.2.3.4热装另一端2.22.2.2.4.1将长轴2.22.22.22.22.22.2.2.5.4当以上两项数据都合格后，检查中齿接触。较小伞齿全部齿面承载面涂一层薄红印油。较大伞齿承2.22.22.22.22.22.2.2.6.4安装长轴两端接手，并用可靠工具压紧待冷。应注意：长轴定位端接手与定位套之间绝对避免间隙出现，应用2.22.22.22.22.22.22.22.22.22.3、检修技术要求2.32.3.2所有轴承加热温度为2.3.3所有齿轮加热温度为2.3.4所有过盈定位套加热温度为2.32.32.32.32.32.32.32.4、检修质量标准2.42.42.4.3所有轴承安装间隙要求见2.5、检修中的质量检查及记录各项检修记录如实记录在记录本上。2.6、检修中安全注意事项2.62.62.62.62.7、调整、试车的要求和规定：2.7如果所有轴承均被更新，必须按以下程序组织试车。2.72.72.72.72.72.72.72.72.8交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.2.2重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。精轧机组1.设备功能线材精轧机(BGV)由独立机架组成，机架的悬臂式辊环相互成90°。精轧机组处于轧机的下游，用于将圆形轧件的直径从~20mm降至各种更小的规格。2.检修规程2.1、检修前的准备2.1.1到仓库领取准备更换的备件，对备件的品种、数量进行确认。2.1.2材料准备与确认特殊材料清单：液氮、MoS2或598、SS-25、495胶、567、587胶、红、蓝印油2.1第一类：拆卸工具:拔销器、拉码第二类：装配工具:（轴承、接手）压具、假长轴轴承座或压板第三类：稀用工具:吊带吊绳、5吨链葫芦、扭矩扳手、清洗喷枪、试温笔（121℃、149℃、第四类：主要量具:外径千分尺、犁头尺或量块、千分表（磁底座）、内径千分尺、塞尺等2.1.4场地确认与准备2.2、设备拆、装顺序及方法2.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.2注意：所有油道、油管必须吹扫，必须清洗干净，所有橡胶密封必须废弃。2.22.22.22.2.22.22.22.22.2.2.2.12.2.2.2.22.22.2.2.2.2.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.22.2.2.6.4安装长轴两端接手，并用可靠工具压紧待冷。应注意：长轴定位端接手与定位套之间绝对避免间隙出现，应用2.22.22.22.22.22.22.22.22.22.3、检修技术要求2.32.3.2所有轴承加热温度为2.3.3所有齿轮加热温度为2.3.4所有过盈定位套加热温度为2.32.32.32.32.32.32.32.4、检修质量标准2.42.42.42.5、检修中的质量检查及记录各项检修记录如实记录在记录本上。2.6、检修中安全注意事项2.62.62.62.62.7、调整、试车的要求和规定：2.7如果所有轴承均被更新，必须按以下程序组织试车。2.72.72.72.72.72.72.72.72.8交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.2.2重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。1#飞剪1.用途1#飞剪机位于粗轧机组（6V）后，用于轧机正常轧制时的切头切尾及出现事故时的碎断。2.1#飞剪及导槽检修规程2.1检修前的准备2.2.2.2.2剪机拆卸顺序及方法：2.2.1确认剪机传动部分停止转动。2.2.2从传动端拆掉所有动力源。2.2.3拆掉编码器的电气接头。2.2.4为拆剪机获得足够的空间,有必要先拆掉剪机导槽。2.2.5关掉润滑油供给部分,让油充分流回油箱,然后拆掉所有终端润滑管线。2.2.6拆掉电机和剪机间联轴器罩子。2.2.7拆开电机和剪机间联轴器。2.2.8拆掉上刃夹和上刀体连杆联接销轴。2.2.9拆掉工作侧上、中箱体结合部分上曲轴的上、下密封保持架,取出开口密封。2.2.10从工作侧上、中箱体结合面处取出上曲轴上下轴承保持架和垫片，并把垫片捆在一起，在装配时重新使用。2.2.11在剪子传动端,拆掉上曲轴密封保持架支架上的盖子。2.2.12松开联轴器和编码器轴之间的固定螺丝。2.2.13拆去编码器和安装托架。2.2.14从传动端拆掉上曲轴的密封保持架支架。2.2.15从上曲轴传动端拆掉开口密封。2.2.16从传动端轴承套上拆去上曲轴轴承保持架和垫片,并将垫片捆在一起以便装配时重新利用。2.2.17拆掉上箱体和中间箱体之间的联接件。2.2.18拆掉上、中箱体之间的润滑管线。2.2.19用索具挂好上箱体.小心将上箱体吊出,注意不要损坏箱内齿轮和内部油管。2.2.20用索具挂好上曲轴并将其吊出剪体,注意在齿轮脱开以及吊运曲轴过程不要损坏剪机和曲轴本身。2.2.21拆出下刀夹和下刀夹连杆联接销。2.2.22从工作侧中、下箱体结合处拆下下曲轴轴开口密封环保持架,取出开口密封。2.2.23从中、下箱体结合处拆出现曲轴轴承保持架和垫片,将垫片捆在一起为装配时重新使用。2.2.24从工作侧将传动轴轴承套的保持架和垫片取出来,并将垫片捆在一起为装配时重新利用。2.2.25从剪机传动侧将传动轴密封保持架的固定件拆出,将保持架挂在齿轮轴上。2.2.26拆出传动轴开口密封件。2.2.27从剪机传动侧取下传动轴的轴承保持架的固定件.将轴承保持架和垫片组从箱体内拉出,并将其挂在齿轮轴上.将垫片组捆在一起为装配时重用。2.2.28从剪子传动侧将下曲轴轴承套的保持架和垫片拆出,并将垫片捆在一起为装配时重新利用。2.2.29拆去中间箱体和下箱体的所有联接件。2.2.30拆掉中间箱体和下箱体之间的润滑管线。2.2.31将中间箱体用索具挂好,将箱体吊出,不要损坏齿轮齿和内部油管。2.2.32用索具将下曲轴挂好并吊走.在齿轮脱离啮合以及在吊运曲轴过程中不要将齿轮轮齿和轴组件损坏。2.2.33用索具将传动轴挂好并吊出剪体.在吊运过程中不要损坏传动轴组件。2.3剪体安装顺序及方法:剪体的重装是过程与拆卸过程相反,但需注意以下事项:2.3.1选择正确的垫片尺寸,垫片在拆卸过程中捆在一起,有助于重装。2.3.2选用新的油封,轴承和密封垫.在装配时,预先润滑密封件和轴承。2.3.3对于所有的开口密封其开口必经位于正上方(相当于钟12点位置)。2.3.4在所有的箱体结合面涂以密封胶或同等效果的东西。2.3.5检查轴是否运转自如,并注意轴和齿轮不要与油管接触。2.3.6检查齿轮和齿轮,以及齿轮和齿轮轴啮合情况,应调整至正确啮合。2.3.7在剪子工作侧用二硫化钼涂在五个轴承座的把合螺栓螺纹上,并将这些螺母拧紧。2.3.8如果剪刃需更换的话,按照剪刃更换步骤进行。2.3.9重新供油,检查喷嘴是否调整得正确。2.3.10重新连接好剪子所有动力源。2.3.11让剪机度运行几周,检查其运行情况。2.4剪刃拆装步骤2.4.1断开马达电源。2.4.2拆开剪子传动所有动力源。2.4.3观察剪刃位置.如有必要,小心将剪刃盘到剪刃以及其固定件能够方便时靠近的地方。2.4.4拆掉剪刃固定件,将剪刃拉出或撬出刀夹。2.4.5取出剪刃垫片,并将其捆好以便安装时使用。2.4.6清理所有的零件,检查有无过度磨损或其他损坏,如有必要,在重装时更换报废件。2.5安装新的或修磨的剪刃2.5.1在最初安装时,上下剪刃间隙为0.3—0.4mm,重叠量为3mm.为了获得正确的重叠量,安装后,依次将垫片垫好2.5.2让剪子转动一周,检查在剪切位置剪刃是否干涉2.5.3重新送上电源和动力源2.6外部设备2.6.1外部减速机按有关规定进行解体、清洗和重装2.6.2各齿接手拆开检查，当齿形磨损超过其厚的三分之一时应更换。当拆卸和安装接手齿骰时，必经采用合适的工具。在将内齿圈安装到各自轴上时，必须先测量轴安装部位直径及内齿圈的内径，然后根据实际尺寸经计算用油将内齿圈加热到适当温度进行安装，如果零件尺寸比图纸超差，则需先进行加工处理后再按上述程序进行安装。2.7齿式联轴器检修工艺及技术要求2.7.1.1同一圆周上的接手螺丝应用同一规格。2.7.1.2联轴器的齿磨损超过原齿厚30%时，应更换联轴器。2.7.1.3测量齿轮的啮合间隙，当间隙大于0.7mm时，应更换联轴器。2.7.1.4联轴器轴心位移、轴线倾斜、端面间隙值：轴线位移：0.30mm轴线倾斜：1/1000端面间隙值20mm2.7.1.5测量端面间隙时，应使轴窜动到间隙为最小尺寸位置。2.7.1.6装配后应按设计规定在内腔加适量润滑脂，其内圈应能较容易的滑动。2.7.1.7装配后应用百分表检查联轴器回转情况并作记录，跳动误差应不大于0.05mm。2.7.2剪子本体检修工艺及技术要求2.7.2.1齿轮啮合最小齿侧隙第一级为0.23mm。2.7.2.2齿轮表面接触斑点沿齿高不小于50%，沿齿长不小于70%。2.7.2.3试车空动转不小于1小时，轴承温度不大于70摄氏度。2.7.2.4不得漏油，装配时需注意确认刀臂的位置必须正确。2.8检修质量标准2.8.1齿轮副啮合标准沿齿高方向65﹪，沿齿宽方向752.8.2轴承间隙为0.09~2.2.8.3.1消除齿轮间隙后允许刀片间隙：0.12.8.32.8.3.3剪刃磨损量大于2.9检修中的质量检查及记录2.9.1检修中的质量检查按质量验收标准进行并记录。2.9.2尤其对不符合标准又不得不使用的情况必须作详细记录。2.10修中的安全注意事项2.10.1检修前先换操作牌，停电、停油。2.10.2工作场地应在安全警界线内。2.10.3起吊重物时应严格执行有关起吊重物规定，仔细检查所用吊具是否安全好使可靠，有隐患不能使用。2.10.4试车时，应有专人现扬监视。2.11调整、试车的要求和规定2.11.1先送油，检查轴承齿轮的喷油情况，冲洗4—6小时，油的清洁度为MAS16387~9级,油温42°±4°方可试车。2.11.2试车1小时，注意轴承和齿轮情况，并检查剪子本体的润滑情况。2.12交工验收及检修记录，图纸资料归档2.12.1设备试车符合要求质量达到标准，由技术人员验收合格方可支付生产使用。2.12．2质量的检查及记录，必须真实可靠，记录清楚、工整。2.12.3重要的图纸修改等必须记录，所有资料及时归档。2#飞剪1.用途2#飞剪机位于中轧机组（12V）后，用于轧机正常轧制时的切头、切尾及出现事故时的碎断。2.2#飞剪检修规程2.1检修前的准备2.1.12.1.22.1.32.2设备拆装顺序及方法2.2.12.2.1.12.2.1.1.12.2.1.1.22.2.1.1.32.2.1.1.42.2.1.1.52.2.1.1.62.2.1.1.7拆掉工作侧上、中箱体结合处的上刀轴的上下密封保持架，取出开口2.2.1.1.82.2.1.1.92.2.1.1.102.2.1.1.112.2.1.1.122.2.1.1.132.2.1.1.142.2.1.1.152.2.1.1.162.2.1.1.172.2.1.1.182.2.1.1.192.2.1.2剪子重装是拆卸过程的相反，但需注意以下事项：2.2.1.2.12.2.1.2.22.2.1.2.32.2.1.2.42.2.1.2.52.2.1.2.62.2.1.2.7工作侧轴承座处的6个把紧螺丝，在装配前先给螺纹部分涂二硫化铝，然后预拧紧到约1695N.m2.2.1.2.8刀夹的安装见2.2.32.2.1.2.92.2.1.2.102.2.1.2.112.2.1.2.122.2.22.2.2.12.2.2.22.2.2.32.2.2.42.2.2.52.2.2.5.12.2.2.5.22.2.2.5.32.2.2.5.42.2.2.62.2.2.72.2.2.7.1键放入2.2.2.7.22.2.2.7.3向轴向液压缸打压力油，将刀夹毂推进和2.2.2.7.4安装压盖。拧紧螺丝。2.2.2.82.2.3剪刃更换拆装步骤2.2.3.1断开马达电源2.2.3.2拆开剪子传动所有动力源2.2.3.3观察剪刃位置.如有必要,小心将剪刃盘到剪刃以及其固定件能够方便时靠近的地方2.2.3.4拆掉剪刃固定件,将剪刃拉出或撬出刀夹2.2.3.5取出剪刃垫片,并将其捆好以便重装时使用2.2.3.6清理所有的零件,检查有无过度磨损或其他损坏,如有必要,在重装时更换报废件2.2.3.7安装新的或修磨的剪刃2.2.3.8在最初安装时,上下剪刃间隙为0.10—0.30mm,重叠量为3mm.为了获得正确的重叠量,安装后,依次将垫片垫好2.2.3.9让剪子转动一周,检查在剪切位置剪刃是否干涉2.2.3.10重新送上电源和动力源2.2.42.3设备检修工艺及技术要求2.3.12.3.1.12.3.1.2联轴器的齿磨损超过原齿厚30％2.3.1.3测量齿轮的啮合间隙，当间隙大于0.7mm2.3.1.4轴心径向位移0.05mm轴线倾斜1/10002.3.1.52.3.1.62.3.1.7装配后应用百分表检查联轴器回转情况并作记录，跳动误差不大于0.05mm2.3.22.3.2.1齿轮啮合最小啮合侧隙第一级为0.22mm，第二级为2.3.2.2齿轮表面接触斑点沿齿高不小于50％，沿齿高不小于70％2.3.2.3试车时空转不小于1小时，轴承温度不大于702.4检修质量标准2.4.12.4.1.1齿侧隙为0.22～0.28，接触面积为沿齿高50﹪，沿齿长为70﹪。2.4.22.4.2.1消除齿轮间隙后允许刀片间隙：0.102.4.2.22.4.2.3剪刃磨损量大于2.5检修中的质量检查及记录2.5.1检修中的质量检查按技术要求进行并记录。2.5.2尤其对不符合要求又不得不使用的情况必须作详细记录。2.6检修中的安全注意事项2.6.1检修前先换操作牌，停电、停油。2.6.2工作场地应在安全警界线内。2.6.3注意零件的吊装安全。2.6.4试车时，应有专人现扬监视。2.7调整、试车的要求和规定剪子本体空试车不得小于1小时，注意轴承和齿轮情况并检查剪子本体的润滑情况。2.8交工验收及检修记录，图纸资料归档2.8.1质量的检查及记录，必须真实可靠，记录清楚、工整。2.8.2重要的图纸修改等必须记录，所有资料及时归档。3#切头剪1功能切头剪位于10道次精轧机组的入口，切头剪具有以下功能：1.1切头/切尾；1.2紧急碎断；1.3优化尾部剪切。2.3#飞剪检修规定2.1检修前的准备2.1.12.1.22.1.32.2设备拆装顺序及方法2.2.1刀座2.2.12.2.1.22.2.12.2.1.42.2.1.52.2.1.62.2.1.6.12.2.1.62.2.1.62.2.1.62.2.1.72.2.1.82.2.1.82.2.1.82.2.1.82.2.1.82.2.1.8注意：刀座推入锥套的距离是非常关键，它直接影响着安装压力的大小。轴向液压缸的最大压力不能超过690巴（10000PS1），手动泵的最大压力不能超过965巴（14000PS1）。2.2.12.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.2.8在最初安装时,上下剪刃间隙为0.10—0.30mm,重叠量为3mm2.2.22.2.22.2.32.3设备检修工艺及技术要求2.3.12.3.1.12.3.1.2联轴器的齿磨损超过原齿厚30％2.3.1.3测量齿轮的啮合间隙，当间隙大于0.7mm2.3.1.4轴心径向位移0.05mm轴线倾斜1/10002.3.1.52.3.1.62.3.1.7装配后应用百分表检查联轴器回转情况并作记录，跳动误差不大于0.05mm2.3.22.3.2.1齿轮啮合最小啮合侧隙第一级为02.3.2.2齿轮表面接触斑点沿齿高不小于50％，沿齿高不小于70％2.3.2.3试车时空转不小于1小时，轴承温度不大于702.4检修质量标准2.4.12.4.1.1齿侧隙为0.22～0.28，接触面积为沿齿高50﹪，沿齿长为70﹪。2.4.22.4.2.1消除齿轮间隙后允许刀片间隙：0.102.4.2.22.4.2.3剪刃磨损量大于2.5检修中的质量检查及记录2.5.1检修中的质量检查按技术要求进行并记录。2.5.2尤其对不符合要求又不得不使用的情况必须作详细记录。2.6检修中的安全注意事项2.6.1检修前先换操作牌，停电、停油。2.6.2工作场地应在安全警界线内。2.6.3注意零件的吊装安全。2.6.4试车时，应有专人现扬监视。2.7调整、试车的要求和规定剪子本体空试车不得小于1小时，注意轴承和齿轮情况并检查剪子本体的润滑情况。2.8交工验收及检修记录，图纸资料归档2.8.1质量的检查及记录，必须真实可靠，记录清楚、工整。2.8.2重要的图纸修改等必须记录，所有资料及时归档。3#切头剪前夹送辊1.功能位于3#切头剪前夹送辊的主要功能是在轧制过程中保持钢筋的正确运行速度。夹送辊辊环以轧制速度夹住钢筋并保持这个速度恒定不变输入精轧机组。2.3＃剪前夹送辊检修规程2.1检修前的准备2.1.1所有的技术资料及检修记录完全2.1.2准备好所有的工具2.1.3须有拆卸的场所2.1.4有须更换的备件2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1拆去接手螺栓2.2.2拆去各水管、油管、气管，并通知电气工作人员拆去电机和各电气设备。2.2.3拆去地脚螺栓后把夹送辊吊运出轧线。2.2.4拆去保护罩。2.2.5拆去夹送辊和导卫。2.2.6拆去上辊轴的万向轴。2.2.7拆去下辊轴的万向轴。2.2.8拆去箱体的各联接螺拴。2.2.9吊运走箱体。2.2.10拆去辊轴的连接轴后，吊走上下辊轴。2.2.11取出传动箱两传动轴及输入轴。2.2.12拆去各轴承，以及轴上的传动齿轮。2.2.13在装配过程中有以下几点注意事项：2.2.13.1两传动轴的圆柱轴承压盖上的螺拴拧紧2.2.13.2轴承加热到121摄氏度2.2.13.3所有的箱体结合面上需上平面密封胶2.3、检修质量标准:2.3.1检修中,所有的轴承须定位标准，其间隙需符合图纸上的技术要求。2.3.2内部油管的连接需紧固。2.3.3轴承的轴向，径向间隙的检测合乎规定。2.3.4齿测隙的百分表读数合乎规定要求.2.4、检修中的质量检查及记录2.4.1检修中，所更换的零件图号有无差错。2.4.2检修中，所有的操作是否按图纸及技术资料的规定进行。2.4.3在检修时，机械的磨损部分有无修复或更换。2.5、检修中安全注意事项2.5.1所用吊绳的最大承吊能力需大于3t。2.5.2一定穿戴好劳保。2.5.3在起吊前，先检查各吊环及卡环是否牢固可靠。2.5.4在热装时，一定需戴闷子手套操作。2.6、调整、试车的要求和规定2.6.1在试车前，须先保证油压已到位，所有的开启条件已满足。2.6.2在试车时，在没有水冷却的条件下，只能以10%的速度运转，在整线试车时，可以全速运转，但需有监护人员在场。2.6.3在试车时听到任何异响以及各种不正常的情况需立即停转。2.7、交工验收及检修记录图纸资料归档2.7.1在试车完毕，确认正常后，须由工艺人员进行操作认可，交工完毕。2.7.2在检修中所更换修复的所有备件需详细记录。2.7.3在检修中，有无隐患，遗留需详细记录。2.7.4所有的工作程序需整理后归档。水冷线1.特征与性能水冷线系统是采用间歇式的喷出水流和气流对轧制后钢筋进行热处理的特殊设计。水冷线一般由下列组成：安装于线材精轧机组（BGV）上游的前置箱。安装于线材精轧机组（BGV）下游和TWB下游的QTR/DSC冷却水箱。2.检修规程2.1检修前的准备2.1.1检修前要准备好拆装设备的一切工具。2.1.2预先对装配图纸熟悉，了解拆装顺序及方法。2.1.3准备检测验收记录表格；2.1.4准备好需要更换的备品备件及所需材料；预先规划好检修场地；更换本设备操作牌并确认，停油，停水2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1打开防护罩，切断保持罩电源,2.2.22.2.3取出喷嘴2.2.4清理安装面2.2.5装新喷嘴，并用样棒检验2.2.6拧紧喷嘴锁紧螺栓2.2.7关闭防护盖并打开冷却水阀2.2.8通知操作台作业完毕2.3、检修技术要求2.3.1每次更换的喷嘴都要详细检查磨损情况，视磨损情况决定是否报废2.3.2安装喷嘴时，要严格用样棒进行检测，前后喷嘴的同轴度在±0.20mm范围内2.4、交工验收及检修记录图纸资料归档2.4.1在试车完毕，确认正常后，须由工艺人员进行操作认可，交工完毕。2.4.2在检修中所更换修复的所有备件需详细记录。2.4.3在检修中，有无隐患，遗留需详细记录。2.4.4所有的工作程序需整理后归档。吐丝机前夹送辊和水箱间夹送辊1.功能夹送辊以及吐丝机（TFS）是轧钢厂线材生产的最后环节。可通过夹送辊控制轧件的张力大小，避免因精轧机下游设备产生的振动传输到精轧机组，导致轧线堆钢。夹送辊安装于预留双模块（TWB）轧机的出口，水冷线之间、以及吐丝机（TFS）入口处。2.吐丝机前夹送辊检修规定2.1检修前的准备2.1.1所有的技术资料及检修记录完全2.1.2准备好所有的工具2.1.3须有拆卸的场所2.1.4有须更换的备件2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1拆去接手螺栓2.2.2拆去各水管、油管、气管，并通知电气工作人员拆去电机和各电气设备。2.3拆去地脚螺栓后把夹送辊吊运出维修车间。2.4拆去保护罩。2.5拆去导卫装置2.6拆去侧端盖2.7拆去气缸连接装置2.8拆去上箱体与下部的联接螺拴后吊出上箱体。2.9拆吊运走输入和传动轴装置。2.10拆去各联接螺拴。2.11取出两辊轴装置。2.12拆去各轴承，以及各轴上的传动齿轮。2.13在装配过程中有以下几点注意事项：2.13.1两传动轴的球轴承压盖上的螺拴拧紧2.13.2轴承加热到121摄氏度2.13.3油膜轴承须用冷装法,并不能敲击2.13.4所有的箱体结合面上需上平面密封胶3、检修质量标准:3.1检修中,所有的轴承须定位标准，其间隙需符合图纸上的技术要求。3.2内部油管的连接需紧固。3.3轴承的轴向，径向间隙的检测合乎规定。3.4齿测隙的百分表读数合乎规定要求.4、检修中的质量检查及记录4.1检修中，所更换的零件图号有无差错。4.2检修中，所有的操作是否按图纸及技术资料的规定进行。4.3在检修时，机械的磨损部分有无修复或更换。4.4在夹送辊的装配过程中，油膜轴承的装配是否进行了直接敲击。5、检修中安全注意事项5.1所用吊绳的最大承吊能力需大于3t。5.2一定需戴好安全帽。5.3在起吊前，先检查各吊环及卡环是否牢固可靠。5.4在冷热和热装时，一定需戴闷子手套操作。6、调整、试车的要求和规定6.1在试车前，须先保证油压已到位，所有的开启条件已满足。6.2在试车时，在没有水冷却的条件下，只能以10%的速度运转，在整线试车时，可以全速运转，但需有监护人员在场。6.3在试车时听到任何异响以及各种不正常的情况需立即停转。7、交工验收及检修记录图纸资料归档7.1在试车完毕，确认正常后，须由工艺人员进行操作认可，交工完毕。7.2在检修中所更换修复的所有备件需详细记录。7.3在检修中，有无隐患，遗留需详细记录。7.4所有的工作程序需整理后归档。吐丝机1.设备功能将高速的直线运动的成品线材转变成预定直径的连续线圈，并将这些线材均匀吐圈放置到斯太尔摩控制冷却轨道上。2、检修前的准备2.1准备好专用拆卸螺栓工具，（主要用于箱体之间联接螺栓、空心轴与吐丝锥间联接螺栓等）2.2准备足够常用的拆卸、装配、检测工具及材料。2.3准备好所有专用拉具（输入轴接手、输入轴轴承及轴承座，空心轴入口端轴承及轴承座）2.4准备装配图纸、检测图表。2.5准备好备品备件。3、吐丝机拆卸、装配程序：3.1拆卸、解体3.1.1吊走风冷线首段保护网罩。3.1.2拆掉并移走吐丝机润滑油管、部分水管。3.1.3卸掉输入轴联抽器联接螺栓。3.1.4卸掉吐丝机入口端设备。3.1.5卸掉吐丝机保护罩（包括上面的网罩，导槽）3.1.6卸掉吐丝锥与箱体联接螺栓，并小心平稳地吊走吐丝锥。注：千万不要把定位销弄断。3.1.73.1.83.1.93.1.103.1.11注：吊走空心轴以前要把输入轴往电机方向移动一点。3.1.123.2安装步骤3.2.1将组装好的齿轮箱安装好3.2.2找正联轴器。连接紧固螺丝并打油。3.2.3连接已经更换好的吐丝头。3.2.4装上导槽、网罩。3.23.23.2.73.2.84、检修工艺及其技术要求4.1轴承和隔套的间隙要求0.02mm4.2装后滚柱轴承的滚子与外圈的间隙不超过0.04mm。4.3在装配完后，试车前须做振动测试。5、检修质量标准5.1所有干油润滑点上油5.2轴承是否完全到位。5.3所有螺栓是否紧固。5.4所有密封处是否有渗漏现象。5.5所有数据是否合格。6、检修中的质量检查及记录6.1完全按图纸操作、解体。6.2零件有无清洗。6.3所有检验是否合格后装配。6.4零件的代号及图号是否与废弃零件一致。6.5装配过程中，有无零件损坏及处理。7、检修中安全注意事项7.1检修时须确认设备确已停产，并关掉设备所有的电源，油压、气压、水压。7.2重量超过50Kg的工作，严禁人工搬动。7.3进行轴承热装时一定须戴闷子手套。7.4在吊装工作时，吊环须牢靠，工作人员不要站在吊钩下。8、调整、试车的要求和规定8.1试车前，应送油8小时以上对管道进行冲洗。8.2在试车前，须确认油压及各水压、气压正常。8.3在试车前，振动频率及振动噪音，均合乎规格后，才能启动使用。8.4在试车中，轴承转动有无异响。8.5试车后，检查齿轮轴的喷油情况。9、交工验收及检修记录，图纸资料归档9.1交工验收前，先同工艺人员确认中心线已对齐，并确认所有的技术性能合格。9.2检修记录详细说明所更换的零件。9.3所有的图纸编号归档。精整区设备检修规程风冷线1.1功能和工作原理型式：带有佳灵系统的斯太尔摩标准型风冷辊道是设在吐丝机后面，主要作用是控制线材的冷却速度，以期获得理想的内部组织。1.2风冷辊道技术标准1.2.11.2.1.1、风冷辊道联轴器两轴线的同轴度允差0.5mm1.2.11.2.1.3、在装配轴承时，轴承内圈端面应紧靠轴承定位面，其允许最大间隙为1mm1.2.1.4、前后链轮的轮齿几何中心线应重合，其允许偏差≤0.01L1.2.21.2.2.1、辊距为127mm时，辊身弯曲变形大于3mm，辊距为200mm时，辊身大于5mm1.2.21.2.2.3、轴颈与滚动轴承内圈间隙大于2.5mm1.2.31.2.31.2.31.2.3.3、套筒与链板间隙大于0.3mm1.2.41.2.4.1、联轴器同心度与端面不平行度≤0.1mm1.2.4.2、轴承最高工作温度＜70℃，最大温升＜40℃，轴承间隙0.01mm~0.15mm1.2.4.31.2.4.31.2.51.2.51.2.51.2.5.3、辊子与侧挡板最小间隙为3mm～4mm1.3检修风冷辊道主要备件操作规程1.3.11.3.11.3.11.3.11.3.11.3.11.3.11.3.11.3.11.3.21.3.2.1、拆卸联轴器、风机侧1.3.21.3.21.3.21.3.21.3.2.6、吊装叶轮轴组件，调整叶轮与箱体的间隙1.3.21.3.2.8、安装1.4风冷辊道检修安全注意事项1.4.11.4.11.4.11.4.1.3、氧气、乙炔表、带完好、瓶距5米1.4.11.4.11.4.11.4.11.4.21.4.21.4.21.4.2.3、氧气、乙炔表、带完好、瓶距5米1.4.21.4.21.4.21.4.22.集卷站功能和工作原理集卷站设备包括集卷筒装配、双臂芯棒装置、托板升降装置、运卷小车组成。集卷站是安装在风冷线尾部下方，它承担成品线材的收集、成卷，集卷站连续循环动作，其动作节奏与主轧线相匹配，是保证生产顺利进行的必要环节。它把来自散卷冷却机（风冷辊道）的散卷线材垂直收集成盘卷后，经双臂芯棒旋转，将垂直芯棒连同其上的散卷线材，转成水平位置，再由运卷小车将盘卷线材挂在P/F线C型钩上。2.1集卷区技术标准2.1.12.1.1.1.拨叉装配的耐磨板上平面必须在同一水平平面内，上下允差在（+/-1.5mm2.1.1.2.拨叉与集卷筒的间隙不得小于2.1.1.3.拨叉装配爪部弯曲变形≥3mm；轴承位内孔磨损量≥1mm2.1.22.1.2.1.小齿轮与回转轴承之间的侧间隙为0.35mm～0.60mm2.1.2.2.芯棒垂直度在全长范围内不得大于2.1.22.1.22.1.22.1.32.1.3.1.联轴器两轴线的同轴度允差0.05mm2.1.3.2.前后链轮的轮齿几何中心线应重合，其允许偏差≤0.01L2.1.3.3.制动器在自由状态下，闸瓦与制动轮之间的间隙为0.25mm～2.1.3.4.制动轮在工作状态下，其工作温度不得高于200℃，当有大于2.1.3.5.传动链条的松紧度调整合适，底部链轮的齿底与链条滚子的间隙不得大于2.1.3.6.主传动轴弯曲度大于3mm2.1.3.7.套筒磨损达套筒壁厚的10％；链板或套筒有裂纹或沟槽；套筒与链板间隙大于0.3mm2.1.32.1.42.1.4.1.小齿轮与齿条的间隙为2.1.4.2.链条其下垂度不得大于2.1.42.1.4.4.传动链套筒磨损达套筒壁厚的10％；链板或套筒有裂纹或沟槽；套筒与链板间隙大于0.3mm2.2集卷区重要部件检修更换规程2.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.12.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.22.2.32.2.32.2.32.2.32.2.32.2.42.2.42.2.42.2.42.2.42.2.4.5、用天车吊至安装处，缓缓落下，直至落到位。2.22.2.42.2.52.2.52.2.52.2.52.2.52.2.52.2.52.2.52.2.52.2.62.2.62.2.62.2.62.2.62.2.62.2.62.2.62.2.62.2.72.2.72.2.72.2.72.2.72.2.72.2.72.2.72.2.7.8、调整回转轴承与小齿轮之间的间隙保持在0.5mm左右，最小不小于0.4mm，最大不大于0.7mm2.2.72.2.72.2.7.11、旋转回转轴承到适当位置，重复上述步骤把第2.3集卷区检修安全注意事项2.3.12.3.12.3.12.3.1.3、氧气、乙炔表、带完好、瓶距5米2.3.12.3.12.3.12.3.1.7、确认检修完全结束，安全防护设施恢复，人员完2.3.22.3.22.3.22.3.22.3.22.3.22.3.32.3.32.3.3.2、劳保防护用具齐全，工器具符合使用标准和要求，2.3.32.3.32.3.32.3.3.6、确认检修完全结束，安全防护设施恢复，人员完2.3.42.3.42.3.42.3.42.3.42.3.42.4.52.4.52.4.52.4.52.4.52.4.52.4.52.4.5P-F线1.设备功能在PF线上完成成品修整、成品检查、取样、打包、称重、挂牌、卸卷等工序，采用分段链条拖动C型钩的集体传动2.检修规程2.1检修前的准备工作2.1.1准备好拆装检测各设备的一切工具、量具；熟悉装配图纸，了解拆装顺序及方法；2.1.2准备检测验收记录表格；2.1.3准备好须更换的备品备件及所需的材料；2.1.4预先规划好检修场地；更换本设备操作牌并确认已停电、停油、停气、停水。2.2拆装顺序及方法2.2.12.2.1.1把损坏C形钩推到检修段；2.2.1.2用专用吊具吊住C形钩，使C形钩前后小车轮脱离承载轨道。2.2.1.3卸掉小车插销与螺栓；2.2.1.4卸下小车。2.2.1.5装配小车与拆装过程相反。2.2.2停止器(主要是更换滑阀)2.2.2.1卸掉联接螺栓，2.2.2.2更换新滑阀即可。2.2.3传动站减速箱2.2.3.1卸掉减速箱两端皮带和链条及皮带轮、链轮；2.2.3.2卸掉减速箱与定位板、支架的联接螺栓；2.2.3.3吊减速箱至一规定的检修场所；2.2.3.4卸掉上下箱体联接螺栓，吊出上箱体（蜗轮蜗杆箱体）；2.2.3.5拆掉上箱体，拆蜗轮蜗杆后端与轴承端盖；2.2.3.6从箱体中拆出蜗轮轴组件，拆卸出蜗杆轴组件；2.2.3.7拆卸下箱体下轴承端盖螺栓，吊出下轴组件(连同下轴承座)；拆卸下轴承座；2.2.3.8解体蜗轮轴组件；解体蜗杆轴组件；解体长轴组件；2.2.3.9装配顺序与上述拆卸顺序相反。2.3检修工艺及技术要求2.3.1轴承2.3.1.1轴承内环与轴为过渡配合时，可用油浴法装配，其油温不超过1202.3.1.2对工作温度较高的地方，其轴承外套与轴承上盖间应有0.05—0.1mm间隙。2.3.1.3推力轴承的活套与机座之间应用0.25—1.00mm间隙。2.3.2螺栓2.3.2.1所有螺栓应齐全、不弯、不锈，螺栓头、螺母的棱角不得有秃平和铲伤。2.3.2.2开口销不准用铁丝等物代替。对受冲击负荷较大的螺栓，如轨道和C形钩上的螺栓应有防松措施，但严禁将螺母、螺栓与机体直接焊在一起。2.3.3密封2.3.3.1毛毡密封圈应圆度均匀，剪边要平整，接口成楔形，无过松、过紧、灼焦或漏油现象。2.3.3.2牛皮纸密封圈应圆度均匀、无损伤、软化或灼焦现象。2.3.3.3橡胶密封圈应有弹性、无擦伤、磨损、残缺或老化现象。2.3.3.4各密封表面应清洗干净并保持应有的光洁度。2.4检修质量标准2.4.1工作站停止器与工作中心线间距1235mm,停止器舌板与承载轨的间距6±1.0mm，止退爪与停止器间距105mm；2.4.2压轨段轨间距333mm，标准段轨间距381mm，承载机轨轨底标高3405mm，槽钢间距78mm(内侧)、204mm(外侧)；2.4.3C形钩钩面标高1500mm,并且水平升降爪高出承载轨轨面56mm，止逸爪高出承载轨轨面35mm，过渡爪高出承载轨轨面2.5检修中的质量及记录质量检查见检修质量标准中的项目，质量检查记录要准确、全面、整洁。2.6检修中安全注意事项2.6.1检修前更换操作牌并确认；2.6.2仔细检查所用吊具、吊绳是否能承受所吊物的重量；2.6.3指挥吊车时一定要站在吊车司机看得到的地方；2.6.4检修场地要用安全网围住，并写上“检修重地，闲人免入”的标志牌；2.6.5要严格遵守《钳工安全规程》的有关条例。2.7调整、试车的要求和规定2.7.1检修完毕后，清扫周围场地；严禁无关人员在工作危险区域内逗留；2.7.2试车时应按无负荷运行、轻负荷运行、满负荷运行的程序运行，无负荷运行时间不小于1小时，轻负荷运行时间不小于4小时，满负荷试车24小时后，应检查检修部位的检修质量是否良好。2.8交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.8.2有关重要图纸及资料应及时归档。打包机1.设备功能盘卷打包机PCH-ALFA是一种水平打包机，具有四个捆绑装置用于自动打包盘卷，盘卷通过钩式传送水平进出打包机。2.检修规程2.1检修前的准备工作2.1.1准备好拆装检测各设备的一切工具、量具；熟悉装配图纸，了解拆装顺序及方法；2.1.2准备检测验收记录表格；2.1.3准备好须更换的备品备件及所需的材料；2.1.4预先规划好检修场地；更换本设备操作牌并确认已停电、停油、停气、停水。2.2拆装顺序及方法2.2.1更换压板轮如果压板轮磨损或压板轮中的轴承必须替换，则应该更换压板轮。2.2.1.12.2.1.2在轮上使用千斤顶以支撑轮装置。2.2.1.3松开固定方向指示器的螺丝。2.2.1.4松开固定压板轮的螺丝。2.2.1.5使轮装置与轨道平行。2.2.1.6松开压板轮轴上的螺母，并使轮轴穿过支架。2.2.1.7按相反顺序装配零件。2.2.2更换擦拭器当螺丝下降了差不多整个距离.并接近凹槽底部时，则需要更换擦拭器。2.2.2.1从匣子中提起压板，2.2.2.2更换擦拭器。2.2.3更换升降台防磨条升降台防磨条使用的材料是一种特殊类型的耐磨增强塑料。防磨条用于防止操作升降台时在钢卷上留下刮痕。装配防磨条的部分可以重新置于升降台的其他位置，因此延长了防磨条的使用寿命2.2.4导引驱动组件为获得液压马达的最大使用寿命，必须保证来自齿条的液压马达负载不要过大。通常在驱动导引的液压马达中，液压在30-45bar之间。如果压力上升，可能有多种原因。如果导引轴承存在部分磨损，则齿条会下垂到液压马达上，驱动导引前后移动的压力将高于正常压力。必须将齿条向上调整一定高度。2.2.4.1使用千斤顶支撑齿条，2.2.4.2然后松开螺母.并向上拉动硬质螺栓，以便可以在螺栓上安装新的垫圈。2.2.4.3松开锁定螺母和螺母，并拧紧螺母。2.2.4.4调整净空至3mm，并使用锁定螺母将螺母锁定。2.2.5拆卸捆绑装置2.2.5.1.连接起重机和升降工具之间的升降钢丝。2.2.5.2.关闭阀和所有液压泵应该关闭。2.2.5.3.拆卸捆绑装置上的盖子。2.2.5.4.升起并装配升降工具，如果需要，使用手柄重新调整升降工具，直到适合捆绑装置并拧紧螺丝。2.2.5.5.断开液压和电源的快速接头。拆卸将捆绑装置固定到活动基板中的螺丝。降下捆绑装置。从捆绑装置断开升降工具。2.2.6安装捆绑装置2.2.6.1.重复拆卸说明编号1，2的步骤。2.2.6.2.将升降工具装配到捆绑装置上并拧紧螺丝。2.2.6.3.升起捆绑装置并使用两个导套将其装配到活动基板上。2.2.6.4.连接液压和电源的快速接头。2.2.6.5.打开液压泵。2.2.6.6.设置自动模式之前，进行一些捆绑测试并检查传感器和脉冲编码器是否工作。2.2.6.7.将盖子装回捆绑装置。2.2.7拆卸喂线装置2.2.7.1.连接起重机和升降工具之间的升降钢丝。2.2.7.2.关闭阀和所有液压泵应该关闭。2.2.7.3.断开液压设备的接头。2.2.7.4.断开插头。2.2.7.5.升起并装配升降工具，如果需要，使用手柄重新调整升降工具，直到适合喂线装置并拧紧螺丝。2.2.7.6.松开六个螺丝并将喂线装置与机器分开。2.2.7.7.提起喂线装置。从喂线装置断开升降工具。2.2.8安装喂线装置2.2.8.1.重复拆卸说明编号1、2的步骤。2.2.8.2.将升降工具装配到喂线装置上并拧紧螺丝。2.2.8.3.升起喂线装置，并将其安装到框架中。2.2.8.4.连接液压和电源的快速接头。2.2.8.5.打开液压泵。2.2.8.6.设置自动模式之前，进行一些喂线测试并检查传感器和脉冲编码器是否工作2.2.9更换喂线轮喂线轮环中的两个凹槽是对称的，即当第一个凹槽磨损时，可松开8个螺丝，翻转喂线轮环，使用另一个凹槽。2.3检修质量标准2.3.1切削工具盒固定工具之间间隙时0.1mm;2.3.2钢线外侧和绞线头活塞盖的第一个内部导引壁之间的纵向间隙在2-3mm。2.3.3确保所有更换和重新组装的部件均已正确安装2.3.4确保打包机能够顺利打包。2.4检修中的质量检查及记录2.4.1检查中的质量检查项目见检修质量标准；2.4.2所有检修质量检查数据都应记录详细、准确；2.4.3检查如有问题应向上级有关部门汇报。2.5检修中安全注意事项2.5.1检修前更换操作牌；检修场地围上安全网；应遵守《钳工检修安全规程》中的条例；2.5.2检查所用吊具、吊绳是否能承受所吊物的重量；2.6调整、试车的要求规定2.6.1检修完毕后，合乎检修质量标准方可试车；2.6.2试车应按空载、轻载、满载的程序进行；2.6.3试车时打包机周围不允许有人；2.7交工验收及检修记录、图纸资料归档2.7.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.7.2重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。卸卷站工作原理称重成品盘卷的重量2.检修规程2.1检修前的准备2.1.1检修前要准备好拆装设备的一切工具。2.1.2准备检修记录表格，以便检测数据时用。2.1.3预先对装配图纸熟悉，了解拆装顺序及方法。2.1.4准备好需要更换的备品备件及所需材料。2.1.5预先规划好检修场地。2.1.6更换本设备操作牌并确认已停电，停油，停水。2.2设备拆、装顺序及方法2.2.1停油2.2.2拆卸液压缸2.2.3拧松地脚螺栓，吊出称重台，放在规定的检修区枕木上2.2.4拆掉耐磨板2.2.5拆卸提升托架，连杆，轴承座2.2.6拆洗所有轴承，衬套2.2.7装配程序与上述拆卸程序相反2.3检修工艺及其技术要求2.3.1要检查轴承装配情况及径向间隙2.3.2U形杆的销钉，衬套应符合图纸尺寸要求2.4检修质量标准2.4.1称重台架起落应垂直平稳2.4.2称重时应准确无误2.5检修中的质量检查及记录2.5.1检修中对轴承销钉衬套等的装配尺寸应有记载2.5.2检查记录应详细准确全面2.5.3装配前如有误应立即返工重新装配2.6检修中安全注意事项2.6.1检修前更换操作牌2.6.2检修中应把检修场地用安全网围起来2.6.3应遵守公司发的《钳工检修安全规程》中的条例2.6.4指挥吊车时应遵守《吊车指挥规程》中的规章制度2.7调整试车的要求规定2.7.1试车应按空载，轻载，满载的程序进行2.7.2试车时应注意安全，称重台上不准站人2.8交工验收及检修记录图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应详细准确清洁全面2.8.2重要图纸资料应及时归档卸卷站1.工作原理用来将称重挂牌后的线卷从PF运输线卸下，并放到横移小车上，再通过磁盘吊吊至成品库堆垛。2.检修规程2.1检修前的准备2.1.1检修前要准备好拆装设备的一切工具。2.1.2预先对装配图纸熟悉，了解拆装顺序及方法。2.1.3准备检测验收记录表格；2.1.4准备好需要更换的备品备件及所需材料；预先规划好检修场地；更换本设备操作牌并确认已停电，停油，停水2.2设备拆、装顺序及方法2.2.1横移小车承载轮的检修；2.2.1.1用千斤顶将承载轮托离轨道，松开4个连接螺栓，取下承载轮；2.2.1.2松开端盖螺栓，卸下端盖；2.2.1.3卸下轴承定位卡环；2.2.1.4去除油密封；2.2.1.5取出轮轴；2.2.1.6检查承载轮、轮轴、轴承的磨损情况，卡环、密封均应更换新的；2.2.1.7安装顺序与上述相反。2.2.2卸卷小车承载轮的检修2.2.2.1用千斤顶将车轮托离轨道；2.2.2.2松开轴承座与支架是连接螺栓，拆下轴承座；2.2.2.3检查衬套、轴承的磨损情况；2.2.2.4安装顺序与上述相反。2.3检修质量标准2.3.1联轴器轴向间距3mm;2.3.2托架升降水平、平稳，升降高度380mm;2.3.3链轮轴向偏移量＜2mm，径向和端向跳动＜0.8mm;2.3.4链条下垂度不大于13.3mm。2.4检修中的质量检查及记录2.4.1检查中的质量检查项目见检修质量标准；2.4.2所有检修质量检查数据都应记录详细、准确；2.4.3检查如有问题应向上级有关部门汇报。2.5检修中安全注意事项2.5.1检修前更换操作牌；检修场地围上安全网；应遵守《钳工检修安全规程》中的条例；2.5.2检查所用吊具、吊绳是否能承受所吊物的重量；2.6调整、试车的要求规定2.6.1检修完毕后，合乎检修质量标准方可试车；2.6.2试车应按空载、轻载、满载的程序进行；2.6.3试车时卸卷小车周围不允许有人；2.7交工验收及检修记录、图纸资料归档2.7.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.7.2重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。液压系统检修规程1.检修前的准备；1.1确定检修项目，制定检修计划，检修工时以及所需人员。1.2准备材料、备件及工具，包括吹扫气源，保证检修物资充足到位。1.3联系相关专业人员，避免检修时耽误时间。1.4清洗装配平台。2.设备拆装顺序及方法：2.1各元件修复基本步骤如下：2.1.1将元件外部清理干净。2.1.2将拆下的零件作记号。2.1.3将元件解体，要求把拆卸下来的零件按原来顺序排好。2.1.4将所有零部件进行清洗，然后吹干。2.2.1.6将损坏的零件更换。2.1.7将零件按原所在位置进行组装，注意更换密封。2.1.8检查元件功能。2.1.9送至备件库存放、保存，并作好记录。2.2油泵检修2.2.1通知运行电工将泵的电源切断，并挂牌标识。2.2.2关闭吸口和压力管路中的截止阀，卸荷、拆开吸口和泄油口接头。2.2.3松开泵的地脚螺栓，拆下联轴器（半边）。2.2.4泵解体，检查并更换内部的损伤零件，如弹簧、轴封、轴承等，重新组装，连接好管道，在组装过程中重点做好轴承的密封。2.2.5检查或更换联轴器。2.2.6装上新油泵并与电机轴对中。2.2.7打开泵前后截止阀，向泵灌油。试车并处理异常情况。2.2.8拆装过程中注意软管及其它油路的清洁。2.3蓄能器皮囊2.3.1关闭截止阀使蓄能器与压力系统分开，打开泄油阀将压力油放回油箱。2.3.2放掉皮囊内的氮气，注意致息的危险。2.3.3取出旧皮囊，换上新皮囊，充氮气达到设定压力。2.3.4关闭泄油阀，打开压力管线上的截止阀，并检查泄露情况。注意：其它元件在更换时，首先要切断压力回路和其它有影响的管路。2.4油箱清洗2.4.1给系统停电。2.4.2排油：尽量将余油排尽。2.4.3通风：打开油箱入孔，并抽出回油过滤器和空气