拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程开工报告及施工组织设计

word文档可自由复制编辑拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程总开工报告施工单位：四川省科茂建筑工程有限公司监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司日期：二0一四年七月二十日拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程合同段开工申请表承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：工程名称:拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程桩号:K0+000-K8+447（主线）、K0+000-K0+204（支线一）、K0+000-K0+610（支线二）建议开工时间2014年月日计划完工时间2014年月日承包人意见:承包人签字:年月日附件:1、实施性施工组织设计报表及其附件；2、人员及主要仪器设备情况表。驻地监理办意见：高级驻地监理工程师：年月日总监办意见：总监理工程师或副总监理工程师：年月日业主审批意见：审批人：年月日施工组织设计报审表承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：致监理工程师：现报上拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程工程实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程实施性总体施工组织设计承包人：年月日驻地办审查意见：高级驻地监理工程师：年月日总监办审批意见：总监理工程师（代表）：年月日施工放样报验单承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：致监理工程师：根据合同要求，已完成K0+000~K8+447（主线）、K0+000-K0+204（支线一）、K0+000-K0+610（支线二）段的施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容K0+000—K8+447平面位置坐标放样K0+000—K0+204平面位置坐标放样K0+000—K0+610平面位置坐标放样附件：路线坐标放样资料监理员意见：专业监理工程师意见：签字：年月日建筑材料报验单承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：致试验监理工程师： 下列建筑材料经自检符合技术规范要求，报请验证并准予进场使用。附件：1、材料出厂质量合格证2、材料自检试验报告承包人：日期：材料名称材料来源、产地材料规格用途(使用在何工程部位)本批材料数量承包人的试验试样来源取样地点、日期试验日期、操作人试验结果材料预计进场日期验证意见：驻地监理工程师：日期：建筑材料报验单承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：致试验监理工程师： 下列建筑材料经自检符合技术规范要求，报请验证并准予进场使用。附件：1、材料出厂质量合格证2、材料自检试验报告承包人：日期：材料名称材料来源、产地材料规格用途(使用在何工程部位)本批材料数量承包人的试验试样来源取样地点、日期试验日期、操作人试验结果材料预计进场日期验证意见：驻地监理工程师：日期：进场人员、仪器、设备情况表承包单位：四川省科茂建筑工程有限公司合同号：拉交施合字【2014】017号监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司编号：致驻地监理办：现将本项目我单位各类人员、试验仪器、施工机械设备进场情况报告如下，请查验。主要人员主要机械设备主要试验仪器工种数量设备名称数量仪器名称数量项目经理1挖掘机2水准仪3技术负责1装载机2全站仪1施工员2压路机2砂浆试模6施工工长3砼搅拌机4砼试模6安全员1自卸车12三米直尺1砼工15洒水车2磅秤2石工4平地机1集料方孔筛1钢筋工4砂石标准筛1木工6五米塔尺3电焊工2灌砂桶1电工1皮尺3其他20驻地监理办查验情况：驻地监理工程师：年月日由承包人填报二份，查验后留总监办一份，另一份退承包人。拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程实施性施工组织设计施工单位：四川省科茂建筑工程有限公司监理单位：四川跃通公路工程监理有限公司日期：二0一四年七月二十日第一章编制说明一、编制依据1、拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程的施工招标文件、招标答疑及编制施工组织设计的相关资料。2、招标文件提供的施工设计图以及图纸工程量清单。3、现行公路工程设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。4、现场踏勘调查所获得的有关资料。5、我单位拥有的科技成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事市政、公路、桥梁等工程建设所积累的丰富的施工经验。二、编制范围招标文件中包括的内容，主要有：公路路基、路面、涵洞、桥梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。三、编制原则1、严格遵守招标文件对工期和质量等方面的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能避免干扰，为后续工作提供足够的时间，为工程提前竣工赢得时间。2、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业。3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济使用。积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地的合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。5、精心组织，文明施工，充分考虑环保要求。6、严格执行国家颁发的现行各种规范、规程及验收标准。《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)。《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）。《公路路基路面现场测验规程》（JTGE60-2008）。《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）。第二章工程概况一、项目概况拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡至玛热村三组公路工程主线路线起点为尼玛江热乡，终点玛热村三组，路线长度8.447Km，其中K0+000-K1+300段为市政道路，支线一终点至玛热贡巴寺门口，路线长度0.201Km，支线二终点至羊日岗村四组，路线长度0.610Km。道路等级为四级公路，行车速度为20Km/h,路基宽度为6.5m，路面宽度为5.0m，全线铺筑15cm厚天然砂砾垫层、15cm厚水泥稳定基层、18cm厚C30水泥混凝土面层，新建涵洞34道，桥梁2座等。二、主要工程数量路基土石方75785m3、防护工程2662m3、排水设施3755m3、水泥砼面层49443㎡、水泥稳定基层52222㎡、天然砂砾垫层56852㎡、小桥23m、涵洞31道。本项目施工总工期为360天。三、工程范围及内容项目内容为路基、路面、涵洞、桥梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。第三章施工组织部署一、施工管理组织机构本工程采用项目部施工，选择我公司施工经验较为丰富的项目经理担任项目经理，在其原项目班子基础上，在公司范围内抽调各类精干人员充实到项目中，组成强有力的项目经理部。为组织协调和加强本工程的组织领导工作，特成立以公司生产经理为首的，由公司总工程师及各职能部门参加的工程现场指挥部，形成指挥系统。二、施工总部署主要资源需用量计划1、劳动力计划安排：各队伍工人数。施工中，将视月、季度计划安排动态调配，高峰期劳力缺口采取就近调入或加班解决。2、主要施工机械设备配置：进场机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量10～20%。施工中将据工程进度实况及监理工程师要求进行动态调配。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法1、设备、人员动员周期中标后，项目部主要负责人立即上岗就位，组织部分先遣人员及机械设备进场，进行设营和抢建完成初期开工项目的临时设施。先期开工的拦挡坝、路基土石方、软基处理等全部施工队伍及机械设备调遣完毕，进行必要的施工准备，确保按期开工。2、设备、人员、材料进场安排施工机械设备以公路运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂、碎石等地材在当地采购，选用汽运或拖拉机运输；水泥、钢材、木材三大材采用汽车相结合运输的方法运到现场。3、施工总体平面布置及临时工程安排根据本标段工程主要工程量分布情况，在临时设施的布置上本着“因地制宜、便于施工、有利环保”的原则，且为确保工期必须多工作面施工的实际要求，进行临时设施的设置，我公司对施工总平面的布置文字说明简述如下：4、施工总平面布置按照方便施工和便于管理的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分部情况，采用双层活动板房或砖房的办法，分别在靠近所具体负责施工任务现场附近建立施工营地及施工机械停放场地。5、施工围蔽施工围蔽是指施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。（1）、施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。（2）、施工期间采取有力措施保证沿线居民的出入及道路的畅通进行原有路口范围的路面施工时，先设置临时便道，以确保出入口和道路的畅通和安全。6、通讯联络项目经理部拟配备程控电话和传真机各一部，无线对讲机6部，并依靠移动电话等先进的通讯设施与建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向练习，便于施工的正常调度和指挥协调。7、施工用电及用水本标段工程施工和生活用电主要采用现有电源，接入到项目经理部办公室及各施工营地。因本工程主要用电为生活用电，无大功率的用电设备，为保证停电时施工的连续性及应急用电，项目经理部自备移动式发电机组2台。劳动力数量表种类数量砼工15石工4钢筋工4木工6电焊工2电工1其他20第四章施工进度计划及保证工期的主要措施一、各分项工程的施工顺序本公司自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，便道、输电、通讯设施场等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。二、工期保证措施材料保证1、保证料源充足对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后，详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源，选出备用土场；对于结构工程，开工前作出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。2、严把材料质量关在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止因不合格材料而影响工期。3、每月作出具体的材料使用与进场计划，若有遗漏，及时作出追补计划。三、劳动力保证根据总体施工控制进度计划，逐月、逐周作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择生产质量高，信誉好的外，还要兼顾因地域差别农作物收割时间的问题，保持好夏收、秋收季节劳动力的相对稳定。四、机械保证路基路面、桥梁涵洞工程是影响工期的关键，因此要配备足够的运输、摊铺、碾压等机械设备。五、技术保证1、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。2、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本标段工程要求的标准与程序。3、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。4、抓紧做好填料的土工试验与试验段铺筑工作，为全面施工创造条件。六、资金保证根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。七、组织保证加强计划管理，做好准确的月、周和日作业计划，加强施工作业管理和调度，作到对施工进度的事前、事中、事后控制。坚持在总进度网络计划及阶段工期控制目标制约下，按周、日、时编制网络作业计划，根据实际情况保持资源平衡，工序搭接并进行动态补网，各道工序人员相对固定，以提高熟练程度，确保计划实现。对项目进行三级计划管理，即总进度计划管理、阶段性施工进度计划管理，月、旬、周、日进度计划管理，通过确保日、周进度计划的完成来保证月计划、阶段性施工进度计划直至总进度计划的全面完成。建立各级“碰头会”制度，定时、定点召开生产例会，加强各部门之间的协作，及时解决和协调好各种矛盾问题。施工中实行奖罚制度，奖励工期提前者，对工期紧张的分项工程实行较高计件单价。按ISO9001、ISO14001和GB/T28001三个管理体系标准进行管理，使每道工序均处于受控状态，确保各工序的质量，杜绝返工、返修现象的发生。加强成品保护措施，以防成品破坏或污染造成返工，影响工程进度。八、后勤保证作好后勤服务保障工作，作好项目施工管理、作业人员的服务工作。九、对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。1、投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。2、形象进度监控法对分项、分部工程编制第周、每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每周、每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。3、单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季；从微观控制到宏观控制。4、关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。5、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量，要进度。拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别或产地制造年份定额功率（kw）生产能力1压路机1洛阳建筑20T2铲车1山东豪沃3空压机1日本皇鼎4搅拌机JS7501山东5配料斗JS7501山东根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。拟投入材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪江光DS3台12砼试模150﹡150﹡550套83三米直尺3米把14磅秤500KG台15集料方孔筛套16砂石标准筛套17五米塔尺5米把38灌砂桶150mm200mm台29皮尺50m把3施工进度计划横道图如下：工期时间项目名称2014.72014.82014.92014.102014.112015.42015.52015.62015.72015.8102031102030102031102030102031102031102031102030102031102030施工准备测量放线防护排水涵洞工程桥梁工程路基土石方砂砾垫层水泥稳定基层砼面层土路肩其他工程第五章主要工程施工方案、施工方法一、主要工程施工方案1、路基土石方施工方案土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。路基工程1、工程测量开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。2、路基工程3、挖方路基施工(1)在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而造成坑洼积水取，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。(2)所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。(3)当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土；当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。(4)路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。4、填方路基施工根据我单位以往从事公路施工的经验，填方路基在施工前期可先进行路基填筑试验段施工，经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数，含水量等参数，用于指导路基填方施工，力争施工过程中合格率达100%。⑴路基填土前场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求。地面自然横坡（包括纵向）陡于1：5时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。⑵填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm，每一水平层均应采用同类填料填筑，填方边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为1～2m。涵顶填土在50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。⑶压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘、沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，采用机夯或人力夯夯实，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象。⑷填石路堤应将大粒径石料置于下层，其间用小半径石子填背应选用内磨擦角大于38°的透水性填料。⑸对纵坡较大的凹型竖向曲线底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。⑹对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施，如开挖换填、抛石等。⑺填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。⑻路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于85%。⑼填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。⑽当天报填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿。⑾雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。5、边沟、排水沟等施工(1)边沟、排水沟等开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡均应符合图纸或监理工程师的要求，在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。(2)路堑与路堤连接处，边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤积水，亦不得冲蚀路堤。5、质量标准(1)路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求，边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，并具备铺筑要求，临时排水设施与现有排水沟渠相通，边坡应平顺稳定。(2)路基的检查，实测项目均应满足《公路工程质量检验评定标准》中有关规定。三、砂砾垫层工程1、摊铺⑴摊铺前对土路基(路床)中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；⑵按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；⑶机铺或人铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计院要求，边线齐正，过宽的路(≥22m)适合分条进行摊铺。2、碾压⑴开始上碾稳压一般应用轻碾压，视砂石层厚度而定；⑵由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3~4遍；⑶碾压全过程均须随压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压；⑷稳压两遍后，即时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理；⑸碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。⑹砂石成活应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护；⑺禁止车辆通行，特别是履带车辆。四、水泥稳定基层工程水泥稳定层的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。1、施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。2、拌和：采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。3、摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。4、碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。5、养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。四、砼路面工程施工工艺流程如下图水泥混凝土路面施工工艺框图施工准备施工准备测量放样基层检查模板准备模板检查材料机具准备原材料检验砼配合比设计摊铺混合料确定板块分格、分幅及调仓顺序安装伸缩板、传力杆及拉杆砼运输振棒、振盘振捣试件制作振动梁找平切灌缝拉毛二次光面提浆锟修平真空吸水振盘复振小提浆锟刮平磨面养护1、准备工作先检查下承层质量，将其表面用高压水冲洗干净，然后测量放样，在己做好的下承层上恢复中线及边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时复核施工水准点高程。2、模板设置采用槽钢作模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板一次的安设长度达到浇100m3水泥，模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。3、钢筋设置路面采取分幅施工，施工第一幅时，应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋(纵缝拉杆)，纵缝拉杆装设的方向与道路中线垂直。施工第二幅时筑做纵缝。胀缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其长度的一半再加5厘米涂上设计规定的涂液，并在涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力杆的固定，采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。当水泥波面板不连续浇筑时胀缝采用顶头木模固定。水泥砼拌和物浇筑前先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层砼拌和物，用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后，再浇筑上层砼拌和物。浇筑邻板时拆除顶头木模，并设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。当水泥砼面板连续浇筑时，采用支架固定法，传力杆长度的一半应穿过胀缝板的端头挡板，用钢筋支架固定就位。浇筑时先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺水泥砼拌和物至面板，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补砼拌和物，并用插入式振捣器振实。横缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其位置按图纸设计施做。角隅钢筋安放时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌和物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌和物压住。板边钢筋安放时，先沿板边缘铺筑一层砼拌和物。拍实至钢筋设置高度，然后安放板边钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。水泥砼面层内所使用的任何钢筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必须除锈，以免造成钢筋与砼的粘结不实。所有的钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格方可进行下道工序的施工。4、砼拌和系统本工程砼浇筑量大，为满足砼浇筑强度，拟设置一个生产能力为15m3/h的拌和站，布置在项目部侧的预制场内，拌和站布置350型的拌和机。熟料从搅拌机出来用砼运输车运至现场。（1）砼生产流程砂、石、水泥检验配合比设计砂、石、水泥储备砂、石、水泥检验配合比设计砂、石、水泥储备砂、石、水泥配合比称量拌和机搅拌砼（2）砼生产流程说明：①砼生产必须按有关施工规范要求进行，严格控制砼成品质量。②砂、石、水泥的选用：水泥采用名牌固定厂家生产的经监理工程师认可的水泥。进场水泥按规定批量进行检验，合格后才可使用。砂、石料拟在港口购买。砂、石经检验各项指标符合要求并经监理工程师签字同意后，用汽车运至拌和楼粗骨料堆放场堆放。使用过程中随时抽检材料的各项技术指标是否符合要求，并根据含水率及时调整砼水灰比。③严格控制砼施工配合比。水、砂、石、水泥和外加剂均应通过校核准确的电子称量系统称量后自动入仓。各项材料的称量误差不得超过如下范围：水泥、混合材 ±1%骨料 ±2%水、外加剂溶液 ±1%④拌和机按其铭牌规定转速运行，生产的砼必须拌和均匀。拌和程序和时间通过现场试验确定。砼不应拌和过度，以及为维持所需坍落度而添加用水量，但最小拌和时间不得小于施工规范的有关规定。5、混凝土摊铺、振捣、整平（1）摊铺路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。（2）振捣①初步整平混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。②振捣先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平梁至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。③整平混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步往返拖拉2～3遍振实整平，位表面泛降，并赶出气泡。振动梁移动的速度要均匀缓慢(约1.2一1.5m／min)，且在行进时不允许停留，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时，要调直或更换。当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。经振动梁整平后，再用铁滚筒进一步提浆，并调匀整平，使混凝土表面均匀地形成一层5～6mm左右的砂浆层，以利于密封和做面。④挂线检查平整度整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。（3）抹面抹面工作在真空吸水完成后进行，采用圆盘式磨平机抹平和人工抹平。①机械抹平真空吸水完成后，采用圆盘式机械磨平机进行抹平，使混凝土板面形成一层厚薄均匀的水泥砂浆。②人工抹平经机械抹平后，在通过人工用木抹子分三次进行，第一次紧接着机械抹平进行，人工用力揉压平整，反复来回进行3遍左右，以达到去高填低，揉压出灰浆，并令其均匀分布在混凝土板面上；第二次抹面紧接着第一次进行，使用铁抹子进一步抹平，使表面更趋均匀一致；第三次则在第二次后间隔一定时间进行。在混凝土板面出现泌水时，开始第三次抹面，要求认真细致，不能有砂眼，保证板面平整度符合要求。人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用[18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。③做面纹饰抹面完成后，采用切纹器横向制作纹理。④施做接缝按设计或规范要求的分缝原则设置缩缝、胀缝、纵缝和施工缝。（4）缩缝路面缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。待砼养生完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。①横向胀缝横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青一端加盖套，内留30mm空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻中交错布置。设置接缝材料时，胀缝应彻底打扫干净。缝隙上部浇筑填缝料，下部设置胀缝板。②施工缝施工缝采用平缝，在板中央设置传力杆，传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动。接缝使用符合图纸规定的填料填封。横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30分钟时才设置。施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置相吻合。③养护水泥砼路面养护采用在面板上围水养护。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40%以后，方可允许行人通过。6、砼路面施工要点（1）准备工作：放样、立模。放样准确并标有有明显不易毁坏的标记，模板安装顺直、无扭曲、并连接可靠，不得漏浆。浇筑前传力杆及路面加强钢筋要按图纸及规范要求先安装牢固。（2）拌和运输：拌和混凝土的各种原材料要符合质量要求，配合比设计合理，混合料从拌和机出料后至灌注完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及气温确定。（3）震动抹面：先用插入式振捣器进行均匀振捣；再用平板式振捣器横向分行振捣；最后采用振动梁纵向振捣。抹面先用圆盘磨平机抹平，再用人工抹平。（4）拆模养生：拆模根据气温和强度情况决定，养生按照规范要求养生，初次养生完成后用麻袋或草袋覆盖全部路面。五、钢筋混凝土盖板涵1、施工工艺流程施工准备→施工放样→→基坑开挖(盖板预制)→基坑验收→浆砌片石基础→基础检验→浆砌块石涵身→涵身检验→台帽浇筑→盖板安装（盖板现浇及涵底铺砌）→盖板安装质量检验→洞口砌筑→涵背回填→涵顶填筑。每一工序完成后，首先组织质检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收，经检查合格后方可进入下一工序的施工。2、基坑开挖放样后开挖基础，基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖。根据施工技术规范要求，按基础设计图，基底四边分别放宽1米，按1:1放坡。基础开挖到离基底约有20cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若还没有开挖到设计标高但基底岩层强度已大大高于设计值，可申请监理工程师变更基底标高。所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。基坑开挖过程中，在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入坑内，然后用潜水泵将水抽出。基坑开挖边坡顶设置挡水圈。涵洞基坑属于隐蔽工程，开挖后报请监理工程师检查验收，验收合格后再进行下一步工序作业。3、基础与截水墙砌筑砌筑前严格控制各种原材料质量，所用石料的规格和强度符合设计和施工技术规范要求，砂浆配合比、标号等工程技术指标符合设计要求。砌筑过程中，妥善处理基坑积水，严禁水中作业。砂浆采用拌和机拌和，砂浆随拌随用，浆砌片石采用坚硬不易风化的片石挤浆法砌筑，片石选用干净、强度不低于30Mka、块径不小于30cm的石料。砌体分层分段砌筑，两相邻工作段的砌筑差不宜超过1.2m,分段位置设在沉降伸缩缝处，宜以2～3层片石组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。砌筑基础第一层砌石时，直接坐浆砌筑。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈片石应与里层片石交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放片石和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。外圈定位行列和转角石应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层片石咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm。各砌层的片石应安放稳固，较大的片石应使用于下层，片时间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑上层片石时应避免振动下层片石。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。基础砌体按设计4～6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。4、涵身砌筑基础施工完毕，经检查符合设计和规范要求后，进行施工放样，测量出涵身的位置、尺寸及高程，开始涵身砌筑。涵身砌筑采用细铁丝挂线，用铅锥控制垂直度，施工前通过试验检验各种原材料的质量，不符合要求的严禁使用。砌筑工艺与基础与截水墙砌筑相同。片石应平砌，每层片石高度大致一致，外圈定位行应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。并按设计4～6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。砌体里层平缝宽度不大于30mm，竖缝宽度不大于40mm。5、台帽浇筑1、模板支立（1）台帽侧模采用壁厚5mm的钢模，模板安装前进行板面磨光并涂脱模剂。（2）模板采用吊车配合人工安装，侧模底部与底板间接缝用海绵条填塞密实，防止砼浇筑漏浆。（3）侧模接缝处内镶3cm宽双面胶，通过螺栓连接，保证模板拼缝严密平整，在浇筑过程中不漏浆。模板外设φ14mm对拉杆紧固，纵、横间距为50cm×50cm，通过φ48mm双向双道钢管配合蝴蝶夹紧固成整体，内设钢支撑。（4）安装过程中，及时检验模板垂直度，并调正钢筋笼骨架位置、保护层厚度。（5）安装模板时避免用铁质杆件在模板内侧冲击撬动，防止划伤模板表面，影响下次使用。（6）模板安装完，首先进行自检，对其平面位置、尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经自检合格后报监理工程师检验，监理工程师检验合格后，进行砼浇筑。2、砼浇筑（1）砼由搅拌机集中拌和，通过手推车输送。工作平台采用脚手架落地式搭设，上铺木质平台板，平台板下钢管采用双扣件，其他采用单扣件。（2）砼运输至施工现场，用吊车提料斗至工作平台。（3）砼浇筑前，自检人员用塌落度筒对砼塌落度进行检验，坍落度在7-9cm范围内，方可使用，严禁使用不符合规范要求的C25砼。（4）砼分层浇筑和振捣，每层不超过30cm，；在振捣过程中，振捣棒应布点均匀，插点间距适当，充分引气、直至砼泛浆、不冒气泡，表面不下沉且平坦为止，振捣过程中避免振捣棒与钢筋和模板相接触。浇筑上一层时，振动棒应插入下层5-10cm，保证每层浇注砼结合密实，砼表面颜色一致，做到内实外美。3、模板拆除（1）当混凝土强度达到设计强度标准值的75%时开始拆模，时间宜安排在早上或傍晚，无太阳直射的情况下拆除。（2）拆模时，要有监理工程师在场的情况下拆除，若需轻微装饰，必须征得监理工程师同意。（3）拆除的模板，要及时清理，平模要平整上垛，防止变形，保养好模板内面。4、混凝土养生（1）拆模前的养生：在砼顶面终凝后，用浸透水的土工布二层将顶面覆盖，隔4-6小时，洒水保湿，若气温过高时（35℃以上），隔2小时用凉水喷洒模板外面，避免砼表面温度过高，产生裂纹。（2）气温在20℃以上时，侧模控制在24小时以后拆模，拆模后及时用土工布严密包裹，先从外周喷水洒透，然后，在外裹一层塑料布。（3）每天从顶部不少于2遍浇水淋透，在浇水时，要注意观察上下是否全面湿透，否则全面补水，连续保湿养生不少于7天。6、盖板施工钢筋砼盖板在项目部建设的预制场集中预制，采用自拌混凝土。盖板采用8t起重机安装，人工配合就位。盖板之间的缝采用砂浆勾缝。涵洞两端分别为两块现浇盖板。盖板涵所用钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335钢筋不宜大于1%。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。1、钢筋制作安装工艺：①钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。②加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。③焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。④钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。2、模板制作安装工艺：①盖板模板采用1.2cm厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用10×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为50cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。②模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。③调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后方可浇筑砼。3、混凝土浇筑工艺：①混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。②砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。③每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。④砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。7、洞口砌筑及涵底铺砌八字墙砌筑时，片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑八字墙基础的第一层砌块时，由于基底为土，必须夯压达到95%的压实度，形成比较好的整体性时，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满捣实。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。在砌筑片石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。涵前洞身与八字墙连接处设置沉降缝断开，接缝处用沥青麻絮填塞。涵底铺砌，先清理涵底杂物，，而后进行砌体砌筑，砌筑工艺同上。浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水养生7～14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。8、防水涵洞涵体在盖板吊装完毕以后，开始施工防水层。1、在盖板吊装完成后，在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙，用水泥砂浆填塞紧密。2、涵洞伸缩缝处防水处理：伸缩缝处在墙体的内侧，用水泥砂浆填塞，墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墙体内2cm。范围为涵洞单条伸缩缝的整长。9、台背回填涵洞台背在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到70%以后，方可进行。回填时两个涵台同时对称填筑，沿路基纵向不小于2倍孔径范围内填筑，每层松铺厚度15cm。填筑时确保压实度达到96%以上，以避免工程完工后路面出现开裂和出现跳车现象。涵顶填筑时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于10

cm和15cm，并避免剧烈的冲击，待盖板上填土超过50cm后方可通车，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。六、钢筋混凝土圆管1、基坑开挖开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程，各通道测量放样利用点。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽0-20cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，应迅速检验。基坑开挖完毕后，报监理工程师到现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础的施工。当地基按图纸换填后承载力满足施工设计图纸后，可直接进行下道工序的施工。当地基或换填后承载力小于施工设计图纸时，须通知监理工程师并作出地基处理方案。基坑开挖完毕后，报监理工程师到现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础的施工。2、砂垫层施工基坑开挖完毕后，按技术规范和图纸的要求，进行砂砾垫层的铺筑。3、基座施工基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。管基砼分为两次浇筑，现浇筑管底以下部分，但应注意预留管壁厚度及安放管节座浆2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧砼的给合以及管基砼与管壁砼的给合。砼基座应按施工技术规范进行施工，基座尺寸和沉降缝应按设计图纸或监理工程师的指示施工，涵洞全长范围每4~6米设沉降缝若干道，以设置在路基中部并两侧对称设置为宜，并且与管节的接缝位置一致。4、砼管安装：外购砼管或预制砼管，吊装就位。5、涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实，相对密实度达到98%。施工过程中，当洞顶覆盖土厚度小于0.5米时，严禁任何机械和车辆通过。6、涵顶八字墙基础施工（1）、测量放样砂垫层检验合格后，可进行基础测量放样工作，放样方法采用极坐标法，根据设计图纸给定的里程桩号及通道与中线的夹角，计算出涵洞中心点，以及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点和水准点高程，用全站仪进行测设，放出平面线、桩。并测高程确定出基础模板安装位置。(2)、钢筋砼圆管涵成品质量管由定点自行预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交涵进水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。管壁内外侧应平直圆滑，符合规范。(3)、管节敷设安装管节从下游开始，使接口面向上游。每节涵管应紧贴在基座上，使管涵受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。(4)、进出水口及墙身施工进出水口应按图纸所示，采用浆砌片石修筑。施工工艺应分别符合规范的规定。进出水口的沟订整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。(5)、回填：经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，并其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。回填土按有关规范规定进行。涵洞处路提缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层，对称地按照图纸要求进行压实度填筑、夯（压）实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，才允许机械能过。七、空心板桥1、测量放样按平面控制网计算各墩台中心座标，利用全站仪放出桥轴线和墩台中心位置。视基坑土质，定出开挖基坑边坡度，根据边坡度放出开挖边坡线。2、围堰对处于河床明水处的基坑，先筑围堰。围堰采取临时开槽引水，砂袋筑堰墙中心填土的方法。3、开挖用挖掘机配合人工开挖基坑的方法，遇硬岩体，可采取人工浅眼弱爆破，严禁过量装药，挠动基底，影响基底承载力。基坑开挖时，配一潜水泵一至二台，随时抽水，保证基坑内不存留过多水，影响基坑开挖。开挖至设计标高30cm时采取人工开挖，清底，保证基底承载力不受影响。基底尺寸比砼基础四周宽出50cm，并在基坑四周挖引水沟，在某角隅处挖集水井，深50cm，将水引入集水井，使潜水泵可从集水井中抽出基坑内明水。若施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。4、基坑检验按监理工程师批准的方法对基坑承载力进行检验，以及其尺寸、平面位置的检验，合格后速即进行下道工序，若达不到设计承载力，则报监理申请变更。5、基础浇筑在合格的基坑内用全站仪放出基础底边线，订桩牵线。模板采用木模板,按放线位置立模,先支基础底层模板。配50mm插入式振捣器6个，负责混凝土的振捣。基础砼采用强制反转搅拌机拌和，自卸汽车运输至浇筑现场。8、桥台施工（1）本标段桥台设计为混凝土U形桥台，在扩大基础顶面准确放出桥台中线和边线；桥台钢筋在加工棚成型，运至工地现场绑扎；桥台模板采用组合钢模板，钢管支架支撑。桥台混凝土浇筑同基础混凝土浇筑工艺。台帽的突出部分模板做成倒角或削边，以便脱模。由于桥台砼体积较大，需加强砼的养生工作。加强检查，避免钢筋和预埋件的漏埋、位置偏差。（2）台帽钢筋混凝土施工台身顶面用水泥砂浆找平，绑扎台帽钢筋，支立模板浇筑砼。耳背墙浇筑时，要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及与搭板连接的预埋钢筋，侧墙浇筑时，要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡一致。（3）桥头搭板桥台后设30号钢筋混凝土搭板，桥台牛腿和枕梁上预埋栓钉，栓钉和搭板间采用无粘结形式，用塑料套管套住栓钉使其不与搭板混凝土粘结，塑料套管内灌入沥青防止栓钉腐蚀，同时也能保证搭板转动自由。桥台模板拆除并混凝土强度达到80%以上后，对台后进行表面平整及压实，严格按台背回填要求和设计要求进行回填压实。然后施工砾石砂垫层并压实，压实度要求从填方基底至路床顶面均为95%，填筑碾压顺序为自台前至台后，填料的最大粒径不大于5cm。在压实的砾石砂垫层上放线，绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土。搭板钢筋为两层，中间设架立钢筋保证网片层距，绑扎前，对桥台牛腿上的栓钉套上Ф35的塑料套管，高度与钢筋平，缝间用沥青填缝料填塞。搭板间纵缝按要求设拉杆，安装固定方法同道路混凝土面层。搭板下与桥台牛腿间设四层油毛毡垫层，上部5cm用沥青填缝料塞紧填平。为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，可根据监理工程师的指示，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。在道路基层施工时，靠近搭板附近时用手扶式振动夯夯实。9、空心板（1）预制台座的准备将预制场地平整、碾压、硬化，设置预制平台，为保证底座的强度、平整度和表面的光滑性，底座采用20cm厚浆砌片石基层，15cm厚C20砼面层。砼面层每隔1—1.5米预埋一根PVC 塑料管，以便支钢模板时穿拉杆。台座顶面近设计文件要求设置预拱度。预拱度值按二次抛物线进行布设。（2）混凝土的配制和浇筑混凝土粗骨料选用密实、坚硬的石子，细骨料选用质地坚硬、级配合理、不含杂物的中粗砂，水泥选用P.O42.5水泥，机械拌合，所有原材料都必须符合有关施工规范要求，梁体浇筑采用水平分层法灌注施工，先浇底板、后浇腹板和顶板，分二次浇筑完成，以防止空心板内模出现上浮或下沉，两浇筑中间的安装内模时间控制在40分钟以内，以保证腹板与底板的施工接缝良好。混凝土振捣以插入式、附着式振动器振动相结合的方法进行。空心板梁腹板与顶板连接处，预应力钢绞线锚固处以及其他钢筋预埋件等处，要特别注意振捣，要避免振动器碰撞预应力钢绞线管道、预埋件、模板等，以保证其位置和尺寸符合设计规定。要确保空心板底板和顶板厚度与设计值相同，其允许偏差为（+10，-0mm）。混凝土浇筑完成2～3h后即进行洒水养生，采用塑料管直接往砼表面洒水。拆摸后用麻布袋覆盖梁体并浇水养护，时间一般为7天。且在张拉压浆后进行3～5天的养护。（5）模板在绑扎钢筋前要清理干净，并均匀涂一层隔离剂。侧模采用按设计特别加工的大块钢模板，安装前表面涂脱模剂，并保持清洁。板内模采用钢制芯模，芯模分两节，每节芯模有几块模板组合而成，便于支立和拆除。安放芯模时，加密定位钢筋，确保芯模在浇筑砼时，不偏移、不上浮。端模用钢模制作，模板安装后按照模板安装质量标准仔细检查有无位移、漏浆等，发现问题及时处理。钢制芯模拆除的早晚，影响着空心板的形成。抽取过早，砼下沉坍落，使梁面形成裂缝，甚至空洞。过晚，砼凝固，造成芯模与砼粘结，很难拔出。芯模抽取时间随天气气温而变化，一般在混凝土浇筑后3～12小时，强度达到4～8Mpa时，可抽取芯模。木芯模拆除时间表环境温度（℃）砼浇注完成时间（小时）＞+303+20～+303～5+10～+205～7＜+107～１2对于斜板，其端部的台阶尺寸必须符合设计要求。(11)移梁在完成张拉工作后，进行适当的养护，在梁体上标记生产日期、梁号。采用50T吊车吊移至存梁场存放。梁的存放遵守技术规范规定不超过60天。10、桥面系及附属工程施工

(1)桥面铺装桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接接缝的混凝土。将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土，混凝土摊铺碾压成型后，进行拉毛处理。桥面铺装施工中的注意事项：①桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。②在绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。③桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。④施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。（2）伸缩缝安装伸缩缝采用CD-40型材料，安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。放松卡具，使其自由收缩。完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽内浇筑C30以上强度的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。浇筑完毕后，进行混凝土养护。以上各工序要连续进行，不能间断。（3）防撞墙、搭板、锥坡施工①防撞墙施工要特别注意模板支护，采取穿墙螺栓与模内钢管相结合的方式，防止漏浆、麻面出现，确保砼面平滑，墙体通畅。模板采用定型钢模板，每块长度1.5m设计。为保证整体的线型美观，全桥单侧一次浇筑完成。在支模板时，整个线型要顺直，不能出现折角。浇筑混凝土时要严格控制水灰比，分层振捣并注意振捣时间的合理性，完全把气泡赶出来，防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆或防护网预埋件的埋设。混凝土浇筑完，把表面抹平，并养护。②桥头搭板施工中必须严格控制施工质量，桥头搭板必须就地浇筑，不可预制安装，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。③锥体护坡施工(1)锥体护坡工程施工①锥体与台后过渡段同时用渗水料分层填筑碾夯密实。②用全站仪进行坐标放样，用坡面标桩和坡面线控制锥坡修整。③先完成护坡墙的浆砌，再进行坡面修整，修整完后进行坡面砌筑。④坡面浆砌片石要符合质量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要质地坚硬，无风化、色泽一致，并进行必要的加工，大面平顺。浆砌片石要铺设砂砾垫层，铺设密实，缝隙符合要求，表面勾凹缝。(2)桥头搭板施工桥头搭板的施工质量好坏关系行车的安全与舒适度，施工中必须严格控制施工质量，桥头搭板及枕梁必须就地浇筑，不可预制安装，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。确保质量、工期、安全、环境的主要措施（一）质量保证体系及质量保证措施1、质量目标及保证体系（1）具体质量目标……单位工程合格率100%，完全满足业主的要求。（2）质量承诺：工程验收质量达不到合格等级.本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。2、质量保证体系框图见附表3、保证工程质量的管理制度和措施4、环境保护主要技术措施建立健全各项管理制度我处通过多年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度保障，建造了许多优质工程，在此标段工程实施中，我们继续执行和不断完善以下有效制度。质量责任制度质量挂牌奖惩制开工报告审批制设计文件复核制测量双检制分阶段技术交底制工程试验检测制混凝土施工开盘制分项工程质量评定制验工质量签证制质量教育检查制事故处理报告制工程质量定期回访制设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。实施领导挂牌工程，抓点带面，保证全段优工程的实现。强化施工过程管理，确保工程质量对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。保证工期的主要措施工期目标详见“工程施工总体进度计划”保证工期的主要措施成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。施工组织不断优化，实行网络化管理以施工组织设计为依据，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。灵活掌握作业时间，充分保证工作效率。不断加强作业工序调研工作，从加强工序衔接管理入手，不断提高工作效率。保障后勤和材料供应对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。保证安全的主要技术措施安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。实现“五无”：即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。“三控制”：员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。安全保障检查程序（附表）保证安全的主要措施组织保证措施建立安全生产领导小组，强调“管生产必须安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。管理保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。（三）、施工现场环境保护主要技术措施为了保护和改善生活与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理措施做好这项工作。（1）、防止对大气污染A、施工现场路面全部硬化，施工阶段定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。B、建筑结构内的施工垃圾清运，采用搭设封闭式临时专用垃圾道运输或采用容器吊运和袋装。严禁随意凌空抛散，施工垃圾应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。C、水泥和其他易飞扬物，细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。D、对运输车辆要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，砼卸完后必须清理干净，方准离开现场。E、在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆经清洗和苫盖后出场，严防车辆携带垃圾出场造成道路的污染。（2）、防止施工噪音污染A、严格执行《中华人民共和国施工场界噪声限值》中的有关规定，加强对现场环境的噪声监控，采取专人监测，专人管理的原则，发现测量结果超标，马上采取措施，对防噪声措施进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。B、现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔。C、除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制噪声作业,实现降噪。D、模板支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。E、加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。F、控制作业时间，对施工中产生较大噪音的施工项目，特别是混凝土搅拌、振捣，模板加工等噪音大的作业，应尽可能安排在白天施工。G、夜晚现场的探照灯避免射向周围社区，尤其是较近居民区，尽量将探照灯灯光向施工中心区投射，防止对周围居民产生影响。（3）、废弃物管理A、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存，设置安全防范措施且有醒目标识。B、废弃物的运输确保不散撒，不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳。C、对可回收的废弃物做到再回收利用。（4）、材料设备的管理A、对现场材料的堆放进行统一规划，对不同的进场材料、设备进行分类，合理堆放和储存，并挂牌标明，重要必备材料利用专门的围栏和废房储存，并设专人管理。B、在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。C、对废料、旧料做到每日清理回收。D、使用计算机数据库技术对现场设备、材料进行统一编码和管理。E、严格落实现场料具管理制度，落实料具管路人员岗位责任制。F、对分包单位的材料，根据现场的统一规划进行存放布置，进行管理;按两阶段的施工平面布置图中明确的位置搭设临时仓库和料场，仓库要防雨、防潮，消防器具齐全，并安门上锁。料场要平整、夯实，高于周围地面，四周排水畅通。G、本工程使用的周转材料多，使用前做好计划，安排专人负责管理、保养和维修，防止丢失、损失或挪作他用。现场内码放要整齐，周转材料不用时及时退场。H、现场按计划进料，按计划或任务书发料。明确为可追溯性物资的材料，按《物资设备标识和可追溯性控制程序》要求执行，并详细填写有关记录，做好标识，便于实现可追溯性跟踪控制。I、现场使用的材料必须有合格证，材料员要搞好材料合格证的收集工作,加强对材料管理人员的业务培训和季度考核工作，考核结果有文字记录。J、现场码放的材料均用标牌进行标识，注明规格、型