见习助理工作总结

目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概况及编制依据 2二、施工准备 3三、塔吊选型及位置的确定 4四、施工方法 5五、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 8六、塔吊安全使用规定 8七、塔机的操作维护 10八、塔吊安拆施工安全保证措施 11九、应急预案 15十、注意事项 22十一、安拆过程中的安全注意事项及危险源辨识 24十二、安全风险管控措施 25十三、塔吊桩基础承载计算书 30附件：塔吊操作规程QTZ80(ZJ5710)塔式起重机说明书浙江省建设机械集团有限公司资质安全生产管理及技术人员名单特种作业人员名单机械租赁安全协议一、工程概况及编制依据1.1工程概况：为满足极1高端区域施工期间的垂直运输需要(主要负责极1高端换流变筏板基础、换流变防火墙等材料的垂直运输工作)，在极1高端阀厅内布置一台QTZ80(ZJ5710)型塔吊（基础中心坐标：A=252.90，B=138.06），本塔机独立高度40.5米，臂长52m，自重塔吊基础为四桩基础（利用高端阀厅内的四根工程桩作为塔吊基础桩基），其主要由混凝土灌注桩、基础承台、预埋支脚及挡土墙组成。混凝土灌注桩型号为YZ600-X-4，X/E-C35，入土15.5m，进入承台100mm；基础垫层为100mm厚C20混凝土，基础承台尺寸为6200×5000×1350mm（高），混凝土强度为C35，挡土墙采用240×115×56的MU10水泥混凝土砖、M7.5水泥砂浆砌筑。塔吊基础底标高为85国家高程系统的15.4m。塔身高40米，吊臂长52米塔吊配专用电箱，电箱由二级配电箱接出。由于塔吊基础顶标高低于室内地坪，因此采用砌挡土墙（高1m）的方式进行围护塔机，然后四周回填土方，最后安装1.2m高的红白围护栏杆；塔吊基础顶面中部位置留置一个300×300×350的集水坑，再预埋DN100的PVC管就近接入明沟内。本塔吊为QTZ80(ZJ5710)型塔吊，为我项目部与杭州安神设备安装有限公司协议租赁使用。1.2编制依据：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012《输变电建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科【2009】642号《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009《国家电网公司电力建设安全工作规程（变电站部分）》国家电网科〔2011〕1738号《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《输变电建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科【2009】642号《国家电网公司输变电工程施工分包管理办法》国网（基建/3）181-2015《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015极1、极2高端阀厅沟道图QTZ80型塔吊预埋支腿固定基础及性能资料二、施工准备1、技术准备（1）对塔吊租赁公司资质及人员证件进行审查后，签订合同和安全协议。（2）根据租赁公司提供的塔吊安装（拆卸）说明书和塔吊使用说明书以及现场施工实际情况实地布置塔吊基础部位。（3）熟悉塔吊安装、拆除操作技术要求，编制塔吊操作规程，并悬挂操作规程。（4）对塔吊安拆人员进行安全、技术交底，并进行安全考试。（5）按塔吊租赁公司提供的塔吊基础图纸中有关砼强度要求进行混凝土强度试配。并按图纸要求进行塔吊基础混凝土浇注养护和地脚螺栓制作预埋工作。同时留置塔吊基础混凝土试块。（6）配合塔吊租赁公司完成其他技术、物资、材料、人员准备工作。（7）及时收集并整理各种技术资料，提前联系宜宾市质量技术监督局进行塔吊安装备案。待安装完成后及时进行塔吊试投运验收。2、现场准备（1）在安拆塔吊人员进场前，塔吊基础附近的障碍物应清除，场地应平整，并确保安拆塔吊和运输车辆的进出道路应通畅，详见附图1。（2）在安拆塔吊过程中，现场安全员应进行全程控制，防止其他人员进入安装区域，并负责我项目部与塔吊租赁公司的联系。（3）施工现场拟派2－4名辅助工协助安装塔吊（不参加高空作业）。（4）施工现场为保证塔吊安拆顺利进行，应预备必须的辅助材料及工具设施（详见塔吊安拆机械、工具配备清单）。（5）对塔吊安装部位向塔吊租赁公司进行交底，并提供塔吊布置平面图。（6）塔吊安装前先应对塔吊基础进行验收，砼强度需达到90％方可进行整机安装，砼基础表面平整度不大于L/500。3、塔吊施工项目部管理人员名单：技术负责人：赵明峰安全员：揭裕成塔身测量员：刘云刚塔吊租赁公司管理人员名单：安装总指挥：范天明安、拆指挥：祝凡龙安全专责：俞希卓安、拆作业：李国红、吴于、蒋礼勋、陆雨、汪仁生、榆栋海4、塔吊安拆机械、工具配备清单：序号名称型号、规格单位数量备注1大锤8磅把12手锤3磅把23地脚螺栓扳手把24标节专用扳手把25活动扳手6＃把26活动扳手12＃把27专用插销只28调节垫板片109揽风绳米3010汽车吊25T辆111东风车加长辆5注：枕木、铁丝、绳扣等零星工器具根据需要充足配备。三、塔吊选型及位置的确定该建筑物距离自然地面高度最高点为35m,根据工程结构特点,为了最大限度的满足施工的需要,本工程选用QTZ80结合现场实际情况以及安全规范技术要求，塔吊设置在极1高端阀厅内5轴/C-D轴基础上。四、施工方法1、安装施工流程：基础施工→基础节安装→紧固地脚螺栓→回转支撑安装→塔帽安装→平衡臂安装→身臂安装→配重安装→顶升→调试→试运转→验收。拆卸施工流程为塔机安装顺序的反过程，先装后拆、后装先拆。2、基础施工土方施工：场地初平标高为18.30m，塔吊基础底标高为15.4mm，垫层厚100mm，土方开挖深度为2.9m。土方开挖采用大开挖形式，预留20cm～30cm土层采用人工开挖，以防机械扰动原土层。本工程采用1m3挖机进行土方开挖，土方运至指定堆放地点。开挖前按土方开挖图放出基槽上口线和下口线，经验收合格后再进行开挖。土方开挖按1:0.75放坡，开挖过程中坑底应每隔2米设置一根木桩，以控制开挖标高，边坡必须有人紧跟修理，且在基坑四周开挖300×300的排水沟，并在一角落处设置一个300×300桩头处理：本工程混凝土灌注桩桩顶嵌入承台150mm。桩顶与承台连接要求见《钢筋混凝土灌注桩》10SG813第34页连接构造三，锚固长度40d，锚筋倾斜角度≥75°。垫层施工：必须严格按照施工规范要求施工。垫层施工前必须按照要求进行基槽验收，然后放线安装模板，最后浇筑砼。砼垫层表面必须光滑平整，且不得有积水。模板施工：模板采用大模板，为确保模板拼缝严密，表面平整，在模板拼缝处设双面粘胶带密封条。拼装模板前,先复查垫层标高及轴线尺寸，弹出基础边线，并经验收合格。钢筋施工：钢筋进场应提供出厂合格证和产品质量证明书，并按规定进行现场见证取样，试验合格后方可使用。专业翻样人员所作的翻样表经技术主管部门审核、批准后方可进行钢筋加工。配料人员必须熟悉图纸、现行规范，当对翻样表有异议时应向技术员、专业翻样人员汇报，经确认后方能加工，不得随意处理。钢筋加工的形状、尺寸必须与图纸、设计变更和批准后的翻样表一致，钢筋表面应清洁、无伤痕，如有剥落现象严禁使用。混凝土施工：混凝土浇筑应合理分层布料，区域之间、上下层之间的砼浇筑间歇时间不得超过砼初凝时间。混凝土浇筑过程中，振动棒应布点均匀，不得大于50cm，振动棒插入时要快插慢拔，插入下层混凝土内的深度不得小于50mm。振动棒不得与模板、钢筋直接接触。振动棒每点振捣时间一般为20～30s。混凝土如因故不能连续浇筑，停滞时间90分钟以后应通报现场主管工程师进行处理。混凝土试块按规定取样。预埋塔吊支脚：在基础浇筑前，由厂家指导预埋好塔吊支脚，预埋支脚必须牢固可靠，防止在砼浇筑过程中偏位。在砼浇筑过程中安排专人检测埋件的精确度，确保后期塔吊顺利安装就位。塔吊接地施工：基础四个角端用2.5m长的L50×5角钢作为接地极，角钢之间用-50×5镀锌扁铁连接，形成环网接地。塔吊上用-50×5镀锌扁铁引出两点与环网连接。接地电阻不大于4Ω。4、塔机安装4.1安装准备4.1.2、配置25T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。4.1.3、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。4.2、塔吊组装4.2.1把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。4.2.2将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。4.2.3组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4.2.4组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。4.2.5安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。4.2.6吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。4.2.7吊装司机室，接通电源。4.2.8在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。4.2.9用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。4.2.10穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。4.2.114.2.12张紧变幅小车钢丝绳。4.3、升塔（液压顶升机构）4.3.1将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。4.3.2调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。4.3.3将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4.3.4拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。4.3.5以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。4.3.6在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。4.4、调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。5、拆除5.1调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。5.2将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。5.3以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。5.4拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5.5当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂-拆除起重臂（整体）至地面-吊离最后一块配重-拆除平衡臂-拆除塔帽-上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）-爬升套、斜撑杆拆除-拆除第三节标准节。五、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的2/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。六、塔吊安全使用规定6.1安全交底6.1.1塔吊进场前安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。对塔吊安装人员进行安全技术交底。6.1.2塔吊使用前，凡可能造成交叉作业的塔吊双方均须签订交叉作业安全协议书，并对双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。6.1.3安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。6.1.4未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。6.2塔式起重机的验收6.2.1塔吊基础隐蔽工程资料齐全；采取C35砼，28天砼强度报告达到等于或大于100%。6.2.2部件、附件、联结件安装齐全，位置正确；螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开；结构无变形、开焊、疲劳裂纹；压重、配重重量、位置达到说明书要求。6.2.3绳、轮、钩系统。钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好；钢丝绳规格正确、无断丝和磨损；钢丝绳固定和编插符合国家标准；各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象；吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。6.2.4各机构转动平稳、无异常响声；各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确；制动器、离合器动作灵活可靠。6.2.5电缆供电系统供电充分、正常工作、电压380±5%；炭刷、接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好、可靠；控制、操纵装置动作灵敏、可靠；电气各种安全保护装置齐全、可靠；电气系统对塔吊的绝缘电阻不大于0.5兆欧。6.2.6力矩限制器灵敏、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5%；回转限位器灵敏可靠；变幅限位器灵敏可靠；超高限位器灵敏可靠；吊钩保险灵活、可靠；卷筒保险灵活可靠。6.2.7试运行要检查各传动机构工作准确、平稳，无异常声音，液压系统无渗漏，操纵和控制系统灵敏可靠，钢结构无变形和开焊，制动器可靠；调整安全装置并进行不少于3次的检测。6.2.8塔机安装完毕后，要经安装单位验收，填写验收表格；验收合格后，再由公司或事业部安全主管部门进行验收，验收合格后填写好验收单方可投入正式使用。6.3塔式起重机的使用管理6.3.1本工程塔式起重机由安全环境管理部统一管理，各施工队要配置专业管理人员对所属塔式起重机进行重点管理。6.3.2塔式起重机使用前，安全环境管理部要对司机、信号工和挂钩工进行安全技术交底。塔式起重机的司机、信号工和挂钩工必须服从安全环境管理部的统一管理，接受其安全技术交底、检查和考核。6.3.3安全环境管理部每周进行一次安全检查，在检查过程中，针对塔机所存在的问题，对出租方和相关单位的人员进行督促整改。6.3.4安全环境管理部负责督促对塔式起重机进行保养、维修、自检，发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，必须停止使用。6.3.5如每日有两班以上的作业时，要严格履行交接班制度，并认真填写交接班记录。6.3.6当机械设备发生安全事故时，必须及时抢救伤员，并保护好现场。与此同时，要立即上报领导和安全环境管理部。6.4塔吊指挥信号6.4.1塔吊指挥信号以对讲机为主，旗语、哨声辅助，每台塔吊使用专用单一频道。6.4.2严禁占用、串用塔吊专用频道。6.4.3旗语信号必须使用统一的规定信号。6.4.4塔吊操作工、信号工1.塔吊操作工和信号工须持有效上岗证件方可上岗作业。2．每台塔吊须配备2名塔吊司机，2名信号工。3．塔吊司机和信号工严禁连班作业，每班工作时间不得超过10小时。4．除本塔吊信号工外严禁任何人和其他塔吊信号工对该塔吊进行指挥作业，塔吊司机有权拒绝各种违章指挥作业。5．塔吊司机、信号工要熟记本塔机各种机械性能，特别是本塔吊的起重量——幅度吊重性能曲线。6．信号工穿着与本塔吊编号统一的指挥马甲，指挥马甲是塔吊司机识别指挥人员的唯一重要标志，非信号工不得穿着与信号服颜色、样式相近的服装。7．信号服颜色和号码颜色根据塔吊实际使用情况予以区分。8．马夹和号码颜色要求色差大，醒目，前后做法相同。6.4.5塔吊使用协调指挥。由于本工程分区组织施工，在分区的交接处，各施工队应本着团结协作、留困难让方便的精神，搞好配合协调；需借用2小时以上对方施工队塔吊，应提前24小时，报项目安全环境管理部统一协调；各施工队之间的塔吊临时借用（2小时以下）由各施工队指定专人负责协调。七、塔机的操作维护1、塔吊操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5～1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11、各电器线路也应及时修复和保养。八、塔吊安拆施工安全保证措施安全文明施工目标：不发生六级及以上人身事件；不发生因工程建设引起的六级以上电网及设备事件；不发生六级及以上施工机械设备事件；不发生火灾事故；不发生环境污染事件；不发生负主要责任的一般交通事故；不发生基建信息安全事件；不发生对公司造成影响的安全稳定事件。根据国家安全生产规定和本公司安全生产管理制度，本工程成立以项目经理为首的项目安全管理保证体系，负责项目施工的安全管理工作。安全保证体系绍兴绍兴换流站工程浙江二建项目部施工单位项目经理：陈国敏施工单位项目经理：陈国敏施工单位项目副经理：施工单位项目副经理：陈炜施工单位安全负责人：揭裕成施工单位安全负责人：揭裕成施工单位安全员：庞瑞武施工单位安全员：庞瑞武杭州安神设备安装有限公司杭州安神设备安装有限公司负责人：洪明利杭州安神设备安装有限公司杭州安神设备安装有限公司安全员：周祥监理单位业主单位安全监督体系监理单位业主单位安全科长安全科长：揭裕成组长：陈国敏物资部陈陈工程部吴吉文安监部庞瑞武技术部赵明峰8.1对塔吊司机的要求1．上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。2．必须在穿着指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。3．严禁酒后作业。4．操作前应鸣笛示警，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。5．严格执行“十不吊”管理规定。6．对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。7．操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停1～2秒，直到最高档。8．被吊物品严禁超出施工现场范围。9．起吊重物时，应先将重物调离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。10．严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。11．重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。12．当钓钩滑轮组升到接近起重臂时，应用低速起升，防止超高限位失灵发生意外。13．起重量、起生高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。14．起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。15．起生卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。16．凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机大臂在大风吹动下象风标一样随风转动。17．当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与钓钩锁定。18．机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。20．塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。21．严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。22．操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。23．塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。24．在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。25．遇有下列情况时，应暂停吊装作业。（1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。（2）起重机发生漏电现象。（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。（4）安全保护装置失效或显示不准确。8.2对信号工、挂钩工的要求1．起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。2．轮式起重机作业时必须确定吊装区域，并设境界标志，必要时派人监护。3．严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。4．信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。5．作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。6．作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业。7．严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。8．挂钩工必须服从信号工的指挥。9．吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。10．穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。11．挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。11．试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。12．摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。13．抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。14．兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。15．扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。16．吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。17．捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。18．细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。19．当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。20．使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。21．编插钢丝绳索具宜用6*37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。22．有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：（1）在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10%。（2）出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。（3）钢丝绳直径减少7%～10%。（4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。23.严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。九、应急预案9.1、应急预案的方针与原则

为更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

9.2应急策划9.2.1工程概况的简单概述本工程布置塔吊1台QTZ80型塔吊。塔机安装周边空旷，无障碍物，周边环境符合塔机安装和进退场需要。9.2.2应急预案工作流程

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。9.2.3重大事故（危险）发展过程及分析

1塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作等，造成重大事故（如倾倒、断臂）；

2自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏；

3运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电；

4其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。9.2.4突发事件风险分析和预防

为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。

1、突发事件、紧急情况及风险分析

根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、塔吊断臂、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆等安全事故的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，都可能造成塔吊倾翻等安全事故。

2、突发事件及风险预防措施

Ⅰ、从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。Ⅱ、塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：

a、塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。

b、安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。

c、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。

d、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。e、塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。

f、塔式起重机操作使用应符合下列规定：

①塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。

②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

③吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；

④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；

⑤两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2m。当不能满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；

⑥沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；

⑦作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。

g、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经市特种设备检测所检测合格，并在检测合格之日起30日内向工程项目所在地县级以上建设行政主管部门（或其委托的施工安全监督机构）（在中山应向中山市安监站）办理使用登记手续。

h、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。

j、塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经公司总工审批后方可执行。

k、所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。

l、塔吊安装完成后，必须经市特种设备检测所验收合格后，方可投入使用。

9.2.5法律法规要求

《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。

9.3、应急准备

1、机构与职责

一旦发生塔吊倾翻等安全事故，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。

项目部应急领导小组及其人员组成

组长：陈国敏副组长：陈炜

下设：

通讯联络组组长：庞瑞武

技术支持组组长：赵明峰

抢险抢修组组长：彭泽超

医疗救护组组长：揭裕城

后勤保障组组长：李胜清

应急组织的职责及分工

组长职责：

1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；

5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长(即现场管理者)职责：

1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责：

1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责：

1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

保卫组职责：

1)保护受害人财产。

2)设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。

3)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

4)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

抢险抢修组职责：

1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2)寻找受害者并转移至安全地带。

3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

医疗救治组：

1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

后勤保障组职责：

1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

2、应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

应急物资主要有：

a、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套，救生圈数个；

b、急救药箱1个；

c、手电3个（塔吊、电工、经理各1个）；

d、对讲机6部。e、消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。3、教育、训练

为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

4、互相协议

项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。

9.4、应急响应

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部质安部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建设局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。（1）值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班时间如下：

7：00～20：00;20：00～7：00

（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。

（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部质安部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

9.5、塔吊突发事件应急预案

1、接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻等安全事故时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目部应急领导小组组长汇报险情。

组长立即召集抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

2、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在组长指挥下分头进行工作。

①首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工（公司应急领导小组组长）请示汇报批准，然后组织实施。②防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通所有必要的照明灯光；

③抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。

④对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请示上级有关安全监督管理部门，并及时通知塔吊厂家来人指导进行工作。

⑤塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集各组员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

⑥对应急预案的有效性进行评审、修订。

3、通讯

项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

4、警戒与治安

安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

5、人群疏散与安置

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

9.6、现场恢复

应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。对事故过程中造成的人员伤亡和财务损失做收集统计、归纳，形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。依据公司的劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。十、注意事项1、塔机的顶升注意事项（1）、顶升前应注意：eq\o\ac(○,1)、顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。eq\o\ac(○,2)、调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3mm为宜。eq\o\ac(○,3)、放松电缆长度略大于总的爬升高度。eq\o\ac(○,4)、在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置。eq\o\ac(○,5)、顶升前进行试运行，正常后方可进行升塔或降塔。（2）、顶升中应注意eq\o\ac(○,1)、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时，既为理想位置）。eq\o\ac(○,2)、爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。eq\o\ac(○,3)、只允许单独动作，严禁爬升与其他动作同时进行。eq\o\ac(○,4)、当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。eq\o\ac(○,5)、顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置。eq\o\ac(○,6)、顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。eq\o\ac(○,7)、若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。eq\o\ac(○,8)、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。（3）、顶升完毕后应注意eq\o\ac(○,1)、加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。eq\o\ac(○,2)、塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔身的重心和减少迎风面积。eq\o\ac(○,3)、塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。2、塔吊安装注意事项(1)、基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。(2)、主脚钢底板与马凳腿及底层钢筋之间焊接牢固。(3)、做一组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。防雷接地做法：用L40×4角钢埋于基础旁边，用—40×4镀锌扁铁与塔基基础节连接。(4)、砼浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐蔽验收，确认合格后进行下道工序。(5)、固定支脚安装时必须保证固定支脚顶面高出钢筋砼基础顶面。其他尺寸严格按照使用说明书中尺寸施工。(6)、从配电箱引出60KW的塔机专用配电箱，塔机选用160A空气开关，电闸箱内不设漏电保护开关，电源采用三相四线制：（3×35+2×16）mm2，做保护接地，不接工作零。3、拆卸时应注意：(1)、液压顶升油缸的顶升机构横梁两端销轴必须落入下一个顶升支耳内，否则不可顶升拆除标准节。(2)、拆下标准节与下支承座的连接螺栓，顶升套架上升，下支承座，脱开标准节前，回转制动器应处于制动状态。(3)、拆掉一个标准节后，顶升套架下落时，应用人工翻转两边的爬爪，以使顶升套架顺利落到一个标准节顶端上。(4)、吊钩起吊任何重物前，均应将标准节和下支承座的连接螺栓紧固好，不能图省事，以免发生意外事故。十一、安拆过程中的安全注意事项及危险源辨识(1)、安拆作业必须由专业资质的安、拆队伍进行作业。(2)、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。(3)、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。(4)、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护。(5)、作业人员必须佩带安全帽，登高人员必须穿防滑鞋，高空作业必须系好安全带。(6)、所有作业吊车必须严格遵守安全技术操作规程。(7)、安拆期间一律禁止饮酒。(8)、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。(9)、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。(10)、吊车指挥人员应熟练吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。(11)、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。(12)、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。(13)、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。(14)、组装的总配件及附属装置必须按规定上述所有的螺栓及销，确保使用的安全性。(15)、作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。(16)、夜间作业必须有足够的照明灯光。(17)、凡大雨、大风、大雪、大雾等天气禁止安拆塔吊。(18)、塔吊安拆作业现场应禁止闲杂人员的进出，要采取保护措施。（19）、安装塔吊前在安装区拉上安全警戒线，悬挂安全标示牌，安排专人监护。汽车吊工作时，所有人员务必注意安全。（20）、安装负责人组织有关人员学习该机说明书和安装方案。（21）、安装前，必须对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。、高空作业人员严禁高空投物，严禁酒后上岗。十二、安全风险管控措施安全风险管控措施序号工序作业内容及部位风险可能导致的后果固有风险评定值D1固有风险级别预控措施1、施工用电1.1施工用电1.1.4配电箱及开关箱安装触电632配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电\两级保护(首级、末级)。配电系统宜三相负荷平衡。220V或380V单相用电设备宜接入220／380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220／380V三相四线制供电。

（2）总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m；开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m，距离大于3m时应使用移动式开关箱（或便携式卷线盘）；移动式开关箱至固定式开关箱之间的引线长度不得大于30m，且只能用橡套软电缆。

（3）配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。移动式配电箱、开关箱的进、出线应采用橡皮护套绝缘电缆，不得有接头。

（4）漏电保护器应装设在总配电箱、开关箱靠近负荷的一侧，且不得用于启动电气设备的操作。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0．1s。使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0．1s。总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0．1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA•s。（5）各级配电箱必须加锁，配电箱附近应配备消防器材。1.1.5保护接地或接零触电632（1）在施工现场专用变压器供电的TN—S三相五线制系统中，所有电气设备外壳应做保护接零。

（2）保护零线（PE线）应由配电室（总配电箱）电源侧工作零线（N线）或总漏电保护器电源侧工作零线（N线）重复接地处专引一根绿黄相色线作为局部接零保护系统的保护零线（PE线）。TN—S系统中的保护接零线（PE线）除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处（二级配电箱处）和末端处（三级开关箱处）做重复接地。

（3）在保护零线（PE线）每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于4Ω；在工作接地电阻值允许达到10Ω的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于10Ω。重复接地线必须与PE线相连接，严禁与N线相连接。保护零线（PE线）必须采用绝缘导线（绿／黄双色线）。保护零线（PE线）应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线，手持式电动工具的保护零线（PE线）应为截面不小于1.5mm2的绝缘多股铜线。

（4）相线的颜色标记必须符合以下规定：相线L1（A）、L2（B）、L3（C）依次为黄、绿、红色；N线的绝缘颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿／黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。3、变电站主建筑物工程3.1现场作业准备及布置3.1.1现场作业准备与布置机械伤害物体打击高处坠落机械伤害触电181编写施工作业指导书，检查人、机、料配备情况。3.1.2主要机具及材料配置机械伤害触电452塔吊、人货电梯、升降机、机动翻斗车、搅拌机、卷扬机、钢筋弯曲机、切断机、电焊机、砂轮切割机、振动棒、配电箱等施工机械、工器具、材料，经试运行、检查性能完好，接地牢靠，满足使用要求。10.5建筑机械10.5.1大型机械装拆机械伤害高处坠落1203（1）编写施工方案或技术措施。（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知监理旁站。

（3）进行安全技术交底。

（4）严格按批准的施工方案执行。

（5）施工塔吊、井架的施工拆除由资质的专业队伍施工。

（6）安装完毕后经有资质的监测部门检测合格后方准使用。PAGE14PAGE34十三、塔吊桩基础承载计算书一、塔吊的基本参数信息塔吊型号:QTZ80，塔吊起升高度H=40.00m，塔吊倾覆力矩M=800.00kN.m，混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=1.60m，基础以上土的厚度D=1.50m，自重F1=441.40kN，基础承台厚度Hc=1.35m，最大起重荷载F2=60.00kN，基础承台宽度Bc=5.00m，二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=441.40kN，塔吊最大起重荷载F2=60.00kN，作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×(F1+F2)=601.68kN，塔吊的倾覆力矩M=1.4×800.00=1120.00kN。三、矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。1.桩顶竖向力的计算依据《建筑桩技术规范》JGJ94-2008的第5.1.1条。其中n──单桩个数，n=4；F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=601.68kN；G──桩基承台的自重G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc/4+20×Bc×Bc×D/4)=1.2×(25×5.00×5.00×1.35+20×5.00×5.00×1.50)=1912.50kN；Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取1120.00kN.m；xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2=1.80m；Ni──单桩桩顶竖向力设计值(kN)；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，最大压力：N=(601.68+1912.50)/4+1120.00×1.80/(4×1.802)=784.10kN。2.矩形承台弯矩的计算依据《建筑桩技术规范》JGJ94-2008的第5.6.1条。其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)；xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.00m；Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n=305.98kN/m2；经过计算得到弯矩设计值：Mx1=My1=2×305.98×1.00=611.95kN.m。四、矩形承台截面主筋的计算依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2011)第7.2条受弯构件承载力计算。式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；fc──混凝土抗压强度设计值查表得14.30N/mm2；ho──承台的计算高度Hc-50.00=1300.00mm；fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；经过计算得：αs=611.95×106/(1.00×14.30×5000.00×1300.002)=0.005；ξ=1-(1-2×0.005)0.5=0.005；γs=1-0.005/2=0.997；Asx=Asy=611.95×106/(0.997×1300.00×300.00)=1573.10mm2。五、矩形承台斜截面抗剪切计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.6.8条和第5.6.11条。根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=784.10kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：其中，γo──建筑桩基重要性系数，取1.00；bo──承台计算截面处的计算宽度，bo=5000mm；ho──承台计算截面处的计算高度，ho=1300mm；λ──计算截面的剪跨比，λx=ax/ho，λy=ay/ho，此处，ax，ay为柱边（墙边）或承台变阶处至x,y方向计算一排桩的桩边的水平距离，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=1000.00mm，当λ<0.3时，