哈齿CA-维修手册

Higerbus****mseries变速箱PAGEPAGE4变速箱2.1变速箱结构图变速箱总成包括离合器分离机构分总成、壳体及外围件分总成、上盖及顶盖分总成、一轴、二轴、中间轴、倒档轴分总成等变速器动力传递路线：动力由输入轴传给中间轴，当驾驶员通过操纵变速杆使接合套与接合齿圈相啮合后动力便传递到输出轴齿轮上1.第一轴2.前轴承盖3.离合器壳4.顶盖部分5.上盖部分6.第二轴7.突缘8.倒档惰轮9.中间轴10.变速箱壳体2.2技术数据2.2.1CA6-85/75技术参数型式最大输入扭矩N.m传动速比1档2档3档4档5档6档倒档超速档750-8356.5153.7962.2841.4281.0000.8156.060超速档6.5153.7962.2841.4281.0000.7616.060超速档6.9684.0602.4431.5281.0000.8716.482超速档5.9403.4622.0831.3031.0000.7955.527超速档5.6293.2801.9731.2341.0000.7535.236超速档5.4723.1891.9201.2001.0000.7815.090中心距135总重量约185Kg（不含润滑油）干箱加油量8.3L2.2.2维修参数2.2.2.1主要调整间隙项目参数值二轴各档齿轮的轴向间隙0.2-0.40mm2.2.2.2主要零件的加热温度项目参数值中间轴齿轮180-200℃二轴各档齿轮衬套90-100℃中间轴前轴承内环90-100℃2.2.2.3主要螺栓拧紧力矩项目参数值前轴承盖螺栓M1039-50Nm后轴承盖螺栓M1250-60Nm取力孔盖板螺栓M1020-29Nm倒档轴锁片螺栓M819-26Nm第二轴突缘锁紧螺母M33×1.5300-480Nm变速器上盖固定螺栓M1039-50Nm变速器顶盖固定螺栓M1028-39Nm离合器壳与箱体连接螺栓M18229-298Nm注油螺塞M2069-98Nm放油螺塞M30×1.5130-150Nm倒档信号开关M14×1.520-29Nm空档信号开关M14×1.520-29Nm2.2.2.4润滑油油品：按粘度分类，SAE80W齿轮油；按使用分类，API-GL4或MIL-L-2105重负荷齿轮油换油周期：新车出厂行驶5000km或使用125小时应进行首次强保换油。豪华大巴首次保养后，每2万公里换一次油。油量：总成近似润滑油量8.3L。油量检查：拆下变速器的侧面上有一油面检视孔螺塞（即注油螺塞），用扳手拧下油塞，润滑油如能从该检视孔溢出，或能看见油，就代表油量适宜。2.3常见故障诊断变速箱使用中的典型故障一般包括：变速器噪声异常、变速器换档困难、脱档等。其诊断分别如下：2.3.1变速器噪声异常：变速器噪声异常变速器噪声异常润滑不够充分是结束润滑不够充分是结束添加合乎规格的适量的润滑油Addthesuitablelubricatingoil否是紧固连接螺栓否是紧固连接螺栓变速器支撑螺栓松动变速器支撑螺栓松动否是否是检查变速器，更换相应齿轮齿轮磨损过度检查变速器，更换相应齿轮齿轮磨损过度否否是更换磨损或虽坏的零件齿轮、轴承、同步器等磨损，弹簧损坏是更换磨损或虽坏的零件齿轮、轴承、同步器等磨损，弹簧损坏2.3.2变速器换档困难：变速器换档困难变速器换档困难离合器分离不彻底操纵系调整不当或损同步器或接合套零件损坏检查离合间隙并调整修复分离机构检查调整杆系或更换损坏件检查更换损坏件结束是是是否否2.3.3变速器脱档变速器脱档同步器挂档不到位变速器脱档同步器挂档不到位二轴窜动过大自锁机构失效a、减小挂档行程b、调整换档杆系向掉档的档位方向偏移c、调整换档摇臂挂档后的游隙调整二轴间隙，紧固锁紧螺母更换自锁弹簧、自锁销和自锁块结束是是是否否2.4维修专用工具序号名称零件号示意图用途1二轴后轴承拉器88-0079输出端轴承的拆卸2中间轴后轴承拉器88-0080中间轴后轴承的拆卸3安装工具88-0077二轴后轴承的安装4安装工具88-0078中间轴后轴承的安装5里程表拉器Q3-88-81里程表的拆卸6油封安装器88-0076输出端油封的安装7油封安装器88-0075输入端油封的安装Higerbus****mseries变速箱PAGEPAGE322.5变速箱拆解、检查、组装2.5.1拆卸注意事项方向定义：以变速箱输出轴末端为后，由输出轴端看向输入轴方向定义变速箱的左右从车上拆卸变速箱总成之前，先将车辆停放于平坦、安全地方，变速箱置于空档，熄火并关闭电源总开关，楔住前后车轮，确保安全非常重要应提供一个干净的工作场地，配备必要的专用工具工装，以避免零件损坏造成不必要的损失拆卸变速箱总成之前，全面的清洗变速箱外部油泥尘土放尽变速箱内的润滑油，并注意观察油品、油质情况总成拆卸分解时应尽可能将零部件按总成摆放在一起；避免诸如螺栓长短不同而造成混淆做到边拆解边检查，对不熟悉的结构零部件应作上标记，以及标记零件装配方向拆下零部件一定要清理、清洗干净，无锈迹、无磁性、无残缺，衬垫、油孔油道、通气塞通畅分解各个分总成时，要把所有的零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上，既可避免零件丢失，又便于装配拆卸卡簧应使用卡簧钳，这样既便于拆卸，又不会损坏卡簧在使用工具拆卸零件时，一定注意施加在轴或壳体等零件上力的大小，不能损坏零件。有些零件是禁止拆卸的，绝对禁止向正在运转的从动件施加外力，拆卸过程中，一定要使用较软的榔头、铜棒和锤子2.5.2变速箱拆卸从车上拆卸变速箱之前，将车辆停放于平坦、安全地方，置于空档，拉起驻车制动，熄火并关闭电源总开关，楔住前后车轮，确保安全。拆卸磁性放油螺塞后，排放变速箱油（热车更易放油）注意：排油时，检查齿轮油量和质量，是否有金属碎片或其它异物。因为磁性放油螺塞，会沾上金属异物，安装时，需要除去金属异物拆下传动轴注意：拆卸传动轴之前在输出法兰和传动轴上标记拆下变速器换档软轴，将空、倒档保护开关配线束、里程表线束等从变速箱分离油管连接的状态下，拆卸离合助力器回位弹簧、分泵推杆连接拨叉销、高压气管，进而拧下连接螺栓，拆卸离合助力器注意：注意离合分泵油管连接处是否漏油将举升台置于变速器下，上面放置以木块支撑变速箱拧下离合器壳与飞轮壳的紧固螺母，拆卸负极搭铁线水平移动变速器直至离合器的分离轴承分离，小心放下变速器下降举升装置拉出变速器2.5.3变速箱分解2.5.3.1拆卸离合器分离机构1离合器壳11分离叉轴总成2通风盖板12键-离合器分离叉3平垫13衬套-离合器壳4弹簧垫圈14突缘-离合器壳5螺栓15弹簧垫圈6检查孔盖版16螺栓7弹簧垫圈17分离叉8螺栓18离合器分离轴承9螺栓19固定螺栓-分离叉10弹簧垫圈20分离轴承注油管用扳手拧下分离轴承注油管20拆下分离叉固定螺栓19直接由一轴上取下分离轴承19，拆下分离叉轴11和分离拨叉17拧下离合器壳6个螺栓，用铜棒均匀敲击离合器壳至有缝隙，然后直接撬下离合器壳可拧下螺栓，拆卸上下盖板2.5.3.2拆卸顶盖总成拧下顶盖连接螺栓拆下顶盖总成2.5.3.3拆卸上盖总成拧下上盖连接螺栓拆下上盖总成2.5.3.4拆卸分解一轴总成1卡环3滚柱轴承-第一轴5隔环7卡环2轴用挡圈4第一轴6滚子8同步锥体拆卸前轴承盖螺栓，取下前轴承盖及垫密片用铜棒均匀敲击一轴常啮合齿轮后端面，直接由变速箱壳体敲出一轴总成取下一轴轴承卡环取下一轴内孔滚子固定卡环，取出两个隔环和滚子2.5.3.5拆卸后轴承盖、二轴总成7里程表传感器10O形圈13油封总成-后盖16后轴承盖8计速轮11突缘14螺栓-紧固后盖17垫密片-后盖9锁紧螺母12防尘罩总成15弹簧垫圈30突缘螺栓砸平锁紧螺母锁片，拧下锁紧螺母9如有法兰专用工具，由此拉出法兰盘11；如无，则用铜棒轻轻均匀敲击取下输出法兰11拧下后盖螺栓14，然后用铜棒轻敲后盖16，有缝隙时用起子撬出拆卸轴承止动环用二轴后轴承拉具拉出后支撑轴承，此时里程表感应圈随轴承一起被拉出吊出二轴总成：二轴总成和壳体间隙较小，另外在吊出过程中倒档齿轮和六档锥、环容易发生轴向位移，而无法顺利吊出来，一般应用简易工具固定这些零件2.5.3.6拆卸中间轴、倒档惰轮轴分总成拧下倒档惰轮窗口盖板6颗螺栓，取下盖板拧下倒档惰轮轴锁片螺栓，取下锁片，在变速箱壳体内由内向外抽出倒档惰轮轴取出倒档惰轮，滚针轴承随之取出拆卸中间轴前端盖拆卸中间轴后轴承卡环，用中间轴后轴承拉具拉出后轴承由壳体中取出中间轴总成用铜棒把中间轴前轴承外圈敲出2.5.3.7分解二轴总成1同步锥-第五、六速13挡圈-第四速齿轮21第三速齿轮28同步环-第一、二速2同步环-第五、六速13a衬套-第四速齿轮22隔套-滚针轴承34隔套-滚针轴承4卡环14滚针轴承Needle23防转销-衬套35第一速齿轮3同步器总成-第五、六速15第四速齿轮24第二轴-变速箱36固定齿座-倒档516同步锥-第三、四速25滚针轴承37滑动齿套-倒档617卡环-固定同步锥26第二速齿轮2nd38衬套-第一速齿轮718同步环-第三、四速27锥体-第一、二速39滚针轴承-倒档齿轮819同步器总成-第三、四速29同步器总成-第一、二速40倒档齿轮9卡环-固定锥体用203041止推垫-倒档齿轮10六速齿轮63142衬套-倒档齿轮11滚针轴承-六速齿轮73243圆柱滚子轴承12卡环-固定四档齿套83344轴用挡圈竖起二轴使前端朝上取下五档同步锥1及同步环3)取下卡环44)直接取下五六档同步器总成和六档同步环1取下六档齿轮10及锥体16)取出二轴六档滚针轴承11（分体结构）7)用卡簧钳拆卸卡簧128)拆下四档齿轮挡圈139)取下四档齿轮15及锥体16取出二轴四档齿轮滚针轴承14取出二轴四档齿轮衬套13a和防转销2312)直接取下三四档同步器总成及同步环1813)取下三档齿轮21及锥体1614)取出三档齿轮滚针轴承14及隔套2215反转竖起二轴，使后端朝上16取下倒档齿轮止推垫4117)取下二轴倒档齿轮4018)取出倒档滚针轴承3919)用三爪拉出二轴一档齿轮35，则倒档齿轮衬套42倒档座圈37、倒档接合齿片36随之顶出，一档同步锥毂27和同步环28随之取下20)取下二轴一档滚针轴承2521)用三爪拉出二轴二档齿轮26及其同步锥体27（也可直接墩出），则一档齿轮衬套38和一二档同步器随之顶出22)取下取下二轴二档滚针轴承252.5.3.7分解顶盖总成1换档轴及臂总成7a空档信号开关12锁片-换档拨杆17选档轴总成2油封8弹性销13六角头螺栓18顶盖-变速箱4弹簧9波口弹簧销14轴用弹性挡圈19螺栓-紧固顶盖5换档拨头10钢球15平垫22端盖-顶盖6弹簧11自锁弹簧16O形圈23选档臂拧下空档信号开关7aScrewofftheneutral拧下选档臂螺栓24，拆下选档臂23用卡簧钳拆下轴用弹性挡圈14，用铜棒敲出选档轴总成17用钳子将换档拨杆锁片12弄平用扳手拧下六角头螺栓13取出换档轴及臂总成1，弹簧4、换档拨头5、钢球10、自锁弹簧11随之脱落2.5.3.8上盖总成分解1堵盖总成Gearshiftlevercover16变速导块-倒档31塞片2换向叉轴-第五、六速ReversingShaft17弹簧-五、六档及倒档导块32开口销3变速叉-第五、六速ShiftFork18止柱-五、六档及倒档导块33六角槽形扁螺母4波口弹簧销SpringPin19变速叉-倒档34垫圈-换向轴5弹性销SpringPin20变速叉轴-倒档35换向臂-第五、六速6上盖-变速箱UpperCover-Gearbox21变速叉轴-第一、二档36换向轴-第五、六速7垫圈22互锁块-变速叉轴互锁用37弹簧-变速叉轴自锁用8弹簧垫圈23互锁销-变速叉轴互锁用38钢球-变速叉轴自锁用9螺栓-紧固变速箱盖24变速叉-第一、二速39变速导块-第五、六速10垫密片25变速导块-第一、二速40小弹簧-第五、六速倒块11倒档信号开关26螺栓-紧固变速箱盖41换向导块-第五、六速12小弹簧-倒档导块27通气塞42变速叉轴-第五、六速13钢球28螺栓-紧固变速箱盖43变速叉-第三、四速14开口挡圈-固定止柱用29吊钩44变速叉轴-第三、四速15开口销30螺栓-紧固变速箱盖拆下各个叉轴孔堵盖拆下各个波口弹簧销4和弹性销5拆下五六档换向叉轴2和五六档变速叉3拆下倒档变速叉轴、倒档导块和倒档变速叉拆下一二档变速叉轴、一二档变速导块和一二档变速叉拆下三四档变速叉轴和三四档变速叉拆下五六档变速叉轴、五六档变速导块和五六档换向导块翻转上盖拆下开口销，拧下六角槽形扁螺母，拆下换向轴和换向臂拆下侧面的塞片2.5.4零件的清洗由于零部件被脏油和淤泥所覆盖，所以清洗是强制性的。使用的清洗方法包括蒸汽清洗、压力清洗、轻油清洗、酸碱液清洗、中性介质清洗等，由于在清洗的过程中能漏出零件损伤，因此在清洗过程中应密切注意检查2.5.4.1金属零件：Metalparts：轻油：与某些其它溶液不同，轻油没有渗透或溶解污泥的能力，因此除精加工表面外，应用金属丝刷子或其它工具除去污泥。并按照上述方法两遍清洗碱性溶液：用于清洗钢件和铸铁件的效果非常好。如果部件为合金制品，请不要使用碱性溶液清洗。注意：如果使用碱性溶液清洗，应准备好中和介质如硼酸溶液，一旦皮肤或眼睛与碱性溶液相接触，应立即用中和介质予以清洗。2.5.4.2橡胶件：一般用酒精或干净的擦布抹掉油泥即可。不要用矿物油清洗。2.5.4.3油道：将一根金属丝穿过油道，并确保油道畅通，用压力喷嘴将清洁溶液喷入油道加以清洗2.5.4.4防腐蚀：在零件的表面除掉旧的油脂后，应涂上一层清洁的油脂加以保护，防止锈蚀2.5.5零部件检查重新装配之前，应对每一个零件进行仔细的检查，检查零件是否损坏或存在不正常磨损和过度磨损，避免将不能使用的零件装入变速器内，造成不必要的损失。在判断零件能否继续使用时，有时还要综合考虑零件的使用时间、里程以及使用情况等。下述是相关零件的检查程序：2.5.5.1轴承检查钢球、滚柱、轴承滚道是否有麻坑或剥落检查轴承的轴向和径向间隙，更换间隙过大的轴承检查轴承与壳体孔的装配间隙，如果轴承能在孔内转动，则应当更换壳体2.5.5.2齿轮检查齿轮的齿面是否点蚀，更换产生齿面点蚀的齿轮检查所有的啮合齿轮是否有不正常磨损、磨损成锥形或因换档撞击而不能全齿啮合，如果有则必须更换检查齿轮的轴向间隙。间隙过大的部位应检查齿轮的卡环、挡圈和齿轮毂是否有过度磨损2.5.5.3花键检查所有轴上花键磨损情况。如果由于花键的过度磨损造成工件松动，则需要更换磨损过度的轴2.5.5.4止推垫圈检查所有止推垫圈的表面，有划伤或过度磨损的垫圈必须更换2.5.5.5倒档惰轮Reverseidlegear检查倒档惰轮与滚子轴承是否过度磨损2.5.5.6灰铸铁零件检查所有灰铸铁零件是否有裂纹或损坏，必要时更换或修理。可以用熔焊或铜焊对大型铸件的裂纹进行修理，但对于裂纹扩展到轴承孔和螺栓联结面的铸件必须更换2.5.5.7离合器分离部件检查离合器分离部件磨损情况。更换过度磨损的分离拨叉和分离轴承检查离合器分离拨叉轴磨损情况2.5.5.8变速器上盖总成检查所有的换档拨叉、导块和拨叉轴定位槽的磨损情况。更换过度磨损的零件检查所有变速叉的变形情况，更换变形拨叉2.5.5.9轴承盖检查轴承盖的磨损情况，更换被轴承外圈挤坏的轴承盖，检查轴承盖孔的磨损情况，更换过度磨损的零2.5.5.10密封件和油封检查一轴前轴承盖内的油封和二轴后轴承盖内的油封。如果油封密封作用失效，必须更换新的油封检查止口的磨损情况，必要时更换检查油封工作情况，如果唇口开裂或过度磨损，需要更换油封检查所有O型圈的破裂和变形情况，必要时更换I2.5.5.11同步器检查同步器是否有毛刺，变形和过度磨损情况检查齿套和同步环人字角是否有过度撞击磨损，如有需更换检查同步器与齿轮的接触面是否过度磨损和烧损现象，如有必须更换相关件2.5.6变速箱分总成组装2.5.6.1装配注意事项NoticesWhileAssembling在装配之前，清洗所有要装配的零部件，防止灰尘、杂物进入变速箱内造成不必要的损坏，装配过程请遵守下列注意事项：为了防止漏油及松动，所有的紧固螺栓必须按照规定力矩拧紧，垫密片均不需打胶对变速器上每个零件的安装，包括衬垫，一般都有方向性，不能装反，所以装配时应检查每个零件的方向装配时应尽量使用专用工具，这影响到装配速度和质量，，如无条件可以用一般工具替换，但不能损伤零件装配过程中要随时检查所装配的零件的质量、装配数据，如二轴齿轮的装配，应检查各齿轮的轴向间隙是否合格：以及装配完成后，应检查总的变速箱运转、操纵情况。如达不到要求，应拆箱检查调整如果齿轮发生损坏，因新旧对应齿轮磨损程度不同，一般应该成对更换，这样才能增加使用寿命；同步环和同步锥亦是如此2.5.6.2一轴组装在一轴内孔内先装入一个隔环在一轴内孔涂锂基润滑脂，然后排入15个滚子在滚子外部再装入一个隔环Encloseaspacerringoutsidetheroller.装固定滚子轴承用的卡环，涂锂基润滑脂将滚柱轴承放在压装底座上（轴承带卡环端向下，上端带平垫）。将一轴轴头向下插入轴承压装底座内，用压力机将一轴压入轴承孔内装入卡环一轴总成组装完毕2.5.6.3二轴组装：这是装配的重点之一。加热一些零件的时候如果没有条件，可以用简易的加热方法，即在两砖块中间点一堆火，加热零件放在中间加热；装配比较紧的零件，尽可能使用空筒辅助压入，这样既安全又避免敲伤零件竖起二轴，使二轴后端朝上安装二轴二档滚针轴承、隔套、滚针轴承，并涂以润滑油Install2nd配合二档齿轮、二档同步锥毂、二档同步环，随二档齿轮一起安装到二轴上装入一二档同步器总成和一二档同步环装入加热过的一档齿轮衬套（90-100℃）依次安装二轴一档滚针轴承、隔套、滚针轴承，并涂以润滑油配合一档齿轮、一档同步锥毂、一档同步环，随一档齿轮一起安装到二轴上安装倒档齿座、齿套，安装加热到80-100℃的倒档衬套到二轴上安装倒档滚针轴承，并涂润滑油安装倒档齿轮和止推垫反转二轴，使其前端朝上安装二轴三档滚针轴承、隔套、滚针轴承，并涂以润滑油配合三档齿轮、三档同步锥安装3/4档同步器总成在二轴四档处底端装入防转销安装四档齿轮衬套，装配时必须注意对正二轴上的防转销，检查防转销是否脱出安装二轴四档两个滚针轴承，并涂以润滑油配合四档齿轮、四档同步锥毂、四档同步环，随四档齿轮一起安装到二轴上安装四档齿轮挡圈，并用卡环固定安装六档齿轮滚针轴承（注意为分体结构），并涂以润滑油配合六档齿轮、六档同步锥安装五六档同步器总成和五六档同步环用卡簧钳安装轴用弹性档圈安装五档同步锥2.5.6.4中间轴组装注意：原则上如果中间轴总成有损坏，必须更换总成，但是为了方便用户，这里列出中间轴总成的组装顺序和方法。竖起中间轴，使其前端朝上将中间轴三速齿轮加热至180-200℃平面端向下装入中间轴将中间轴四速齿轮加热至180-200℃平面端向上装入中间轴将中间轴六速齿轮加热至180-200℃平面端向下装入中间轴将中间轴常啮合齿轮加热至180-200℃平面端向上装入中间轴注意：装配时各档齿轮端面保证无间隙安装中间轴前轴承内圈，装配完毕2.5.6.5变速箱后盖组装安装油封，注意不可损坏油封刃口2.5.6.6上盖组装将自锁弹簧、钢球用楔形轴压住并装入变速叉轴，依次套装倒档变速叉,倒档导块总成，最后将装有互锁销的叉轴推至空档并从侧面装入互锁块同上方法将自锁弹簧、钢球及装有互锁销的1/2档变速叉轴穿入上盖对应孔并依次套装1/2档变速叉,1/2档变速导块并推入空档位置，在互锁孔内装入互锁块依次将垫圈，换向臂，换向轴装在变速箱上盖对应处，并翻转上盖用六角槽形扁螺母固定，用开口销锁死将自锁弹簧、钢球用同上方法装入上盖对应孔内、再将装有互锁销的3/4档叉轴穿入上盖对应孔，依次穿装5/6档换向导块、第3/4档拨叉，并将叉轴推至空档位置装入互锁块依次将自锁弹簧、钢球及第5/6档变速叉轴装入上盖对应孔中，在换向轴上穿装5/6速换向导块总成(导块叉口骑在换向臂上)和5/6档变速导块将5/6档换向叉轴装入叉轴孔，并穿装5/6档变速叉分别用波口弹簧销和弹性销将各档变速叉及换向导块铆入并固定(销子与紧固面相平)将涂有胶的倒车信号开关总成装在大盖上，用涂有胶的塞片封住互锁块安装孔2.5.6.7顶盖组装将油封总成内涂机械油，用手锤及专用工装平将换档轴穿入顶盖对应孔，并依次套装弹簧、换档拨头和弹簧装钢球和自锁弹簧装锁片和六角头螺栓在选档轴对应位置上装2个O形圈安装选档轴总成，并把选档拨头放入换档拨头的对应位置翻转顶盖，装平垫，并用轴用弹性挡圈固定装选档臂，并用螺栓固定安转弹性销和波口弹簧销（销子与紧固面相平）10）安装顶盖端盖11）安装空档信号开关2.5.7变速箱装配用工具清理变速箱的前后及上端面，去除毛刺和碰伤等装配中间轴：先将NJK309V1轴承内环装在中间轴前端，将NJK309V1轴承外环装入壳体轴承孔内，滚子上均涂锂基润滑脂，然后中间轴下箱体，将后轴承对正定位孔缓慢压入壳体中，在中间轴后端装入卡环，最后将密封盖装入壳体中间轴前轴承孔内将装有滚针轴承的倒档惰轮装入壳体，穿入倒档惰轮轴，在箱体外安装锁片，并用螺栓固定在惰轮盖板上涂一圈618胶。装惰轮盖板用6个M8螺栓将其固定在壳体上装取力器孔盖板及垫密片,用8个M10螺栓将其紧固在壳体上用工具吊入二轴总成，吊装到位后摇动二轴，使其各个齿轮啮合成功注意：防止五档同步环和锥毂在吊装过程中掉出来将二轴轴承对正后压入壳体中，直到止动环和端面无间隙为止将一轴总成用铜锤轻敲装入，确保一轴啮合齿与五档同步锥内齿相啮合安装一轴油封，唇口填充润滑脂。油封