水土保持工作汇报

水土保持工作汇报左权县水土保持工作情况汇报一、基本概况左权县位于晋中市东南部，太行山主峰西侧，属典型的土石山区县。现有5镇5乡、1个城区管委会，辖204个行政村、8个居委会，总人口16万，全县国土总面积2028km，其中水土流失面积1693km，为全省水土流失重点防治区之一。多年来我县坚持不懈地开展小流域治理、退耕还林等水保生态建设，截止2022年底累计完成水土流失初治面积740km，实施生态修复面积450km，取的了显著的生态效益、社会效益和经济效益。二、工程建设情况1、国家水土保持重点建设工程我县2022年被国家水利部列为全国水土保持重点建设工程项目区，规划期为5年（2022—2022年），规划治理总面积150km。2022年至今主要实施了石匣、突堤、城北、库区、川口五条流域，完成综合治理面积36.7km，其中：基本农田10hm，水保林1442hm，经果林建设60hm，封禁治理2158hm，谷坊40座，田间道路23km，完成总投资861万元，其中：国补资金367万元，地方配套367万元，群众自筹127万元。2222222222目前，正在实施2022年度工程，完成栽植水保林340hm，修建田间道路15km。同时，按要求正组织人员编报2022年国家水土保持重点建设工程城南河、下峧流域的初步设计工作。2、巩固退耕还林成果水利项目2连续实施了2022年、2022年巩固退耕还林成果水利项目，主要实施了石匣乡石匣村、川口村、桐峪镇上武村、中庄村、滩里村以及羊角乡羊角村。完成基本农田改善4000亩，其中河滩地土层加厚1000亩，沟坝地改善2000亩，旱坪地小型灌溉1000亩。完成工程投资359.68万元，其中:国补资金160万元，地方配套25万元，群众自筹174.68万元。目前，2022年度工程实施方案省厅于5月底批复，按程序进入招投标阶段，预计在7月下旬开工建设，11月底完工。该工程主要建设基本口粮田2100亩，扎护地坝550m,维护原护地坝基础167m，工程总投资168万元。三、米取措施1、强化领导抓落实项目从立项开始，县委、县政府高度重视，做到了“三个落实”，即:领导责任落实，工程任务落实，质量监督落实。在领导责任落实上，把国家水土保持重点建设工程和巩固退耕还林成果水利项目纳入政府年度目标考评范围，明确了各级领导在项目实施中的责任，做到了项目实施工作层层有人抓，事事有人管，件件有着落。在工程任务落实上，将年度任务分解落实到项目区所在乡镇，把施工任务落到了实处。在质量监督落实上，由局分管领导和三名技术人员长期坚守工地，实行分片包干负责，对技术和质量进行全程监督。项目竣工后，由水利、财政等部门组成检查验收组，对项目进行检查验收，确保了工程建设质量。2、注重实效抓规划在项目实施中，通过走访调查、实地踏勘、方案评比等，选出了基础条件好、干群积极性高、规模效应大、示范作用强的项目。在规划时，按照“因地制宜、长远结合、科学合理、注重实效”的原则，把治理水土流失与重要水源地保护、合理开发水土资源、发展区域经济、改善民生、预防监督、改善生态环境、增强农业基础设施等有机结合起来。3、形式多样抓宣传4、创新机制抓管理为了管好用好治理资金，调动广大群众参与水保生态建设的积极性，一是坚持政府把工程实施作为群众办实事、办好事来抓，通过政策拉动、市场推动，项目带动，利益驱动及典型带动，激活民资民力，形成了广大群众积极主动参于的良好局面。如在实施国家水土保持重点建设工程库区小流域综合治理中，我们对石匣村沟道进行了谷坊治理后，矗淼合作社看准了其有利的土地条件，我们也积极与该合作社进行座谈，并给于资金支持承诺，在短短不到10天的时间，该合作社就与石匣村签订了租赁200亩荒山40年的协议，进行经济林葡萄种植，并且将发展观光旅游，干红葡萄酒酿造等一系列产品深加工，规划总投资1940万元，目前完成总投资60%，工程完工后可减少土壤侵蚀量0.7万吨，年拦蓄地表径流2.3万m，同时可年产鲜食葡萄300吨，葡萄酒210吨，年产值2570万元，实现利税675万元。取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。二是全面推行项目建设法人制、工程监理制、招投标制、公示制、资金管理报账制等，确保了资金的安全使用。5、立足长远抓管护按照“治理一处、成功一处、发挥效益一处”的原则，在产权上进行了预先确认，在工程建设完工后实行划定管护和保护范围，由受益村、受益农户和受益个人进行管理，落实责任人，形成了一套治理有权、管护有责、开发有利、产权明晰的治理管护新机制，使治理成果充分发挥效益。四、存在问题31、水土保持定额不能适应实际施工需求和变化的市场环境，给工程建设带来一定困扰。建议尽快研究制定符合山西实际的水土保持定额。2、水保工程建设对农村、农民关系较为密切而且分散，对在项目区内积极性高的水保治理大户进行资金激励时，可操作性政策不强，尤其是招投标活动要求较高，一定程度上打消了其参与水保治理的积极性。3、由于我县属国定贫困县，按项目要求足额落实配套资金有一定的难度，建议逐步减少和取消贫困县的配套资金。4、山猪、野兔等山害严重威胁水保幼林的成长，病虫害也时常威胁水保林的健康，有待摸索更好的防范措施。五、下一步打算1、继续抓紧完成2022年国家水土保持重点工程建设任务，力争在12月中旬完工。2、尽快按程序开工建设2022年巩固退耕还林成果水利项目，争取在11月底前完工。3、按标准编报完成2022年国家水土保持重点建设工程的城南河、下峧流域的初步设计工作。4、结合我县的庄园经济快速发展，对规模较大，示范作用较强的的水保民营大户进行小型水利工程基础设施配套，真正使水保工程发挥更好的生态、经济、社会效益。二0一一年六月二十八日泉厦高速公路扩建工程A8合同段中铁十六局集团第四工程有限公司泉厦高速公路扩建工程A8合同段项目部二零零九年九月七日一、标段简述地理位谿福建省泉州至厦门高速公路扩建工程穿越闽东南沿海地区，东临台湾海峡。线路全线起于泉州境内的泉州互通，经晋江市，南安水头，终于厦门官林头，与厦漳高速公路相接，总体走向与国道324线近平行。A8合同段位于厦门市同安区、集美区、杏林区境内，起于同安区新民镇刘塘村K459+000，终于集美区灌口集灌路附近，桩号为K469+890.168，全长10.890168公里。区段内交通方便，路网发达，省、市、县和乡公路遍布。气候条件本段高速公路穿越闽南东南地区，属亚热带海洋性季风气候，四季分明，气候温暖，年日照达1900〜2200小时，无霜期达300〜360天，常年平均气温为23.3°C〜21.4°C,一月份气温较低,月平均气温为11°C〜13°C，西部山区在8°C左右，最低气温-2C，最热月为七月，月平均气温为28C〜32C，最高可达41.5C，沿线因地势平坦开阔，雨量充沛，年降水量1100〜1800mm,大多集中于春夏,而秋冬雨少,冬季多偏北风，夏季盛行偏南风，每年7〜9月是台风季节，台风雨点占全年降水量35%左右，易对公路造成灾害，应加防患。（3）地形地貌本段路线纵向地形起伏不大，呈微波状起伏，主要为丘陵、红土台地及平原地貌，地形平缓。总体地势西北高东南低，呈阶梯状递降。（4）地震本段高速公路地震基本烈度为W度。（5）水文沿线地下水要根据赋存形式主要包括基岩构造裂隙水、第四系冲海积、冲洪积层孔隙水和基岩风化层隙裂隙水。地下水位及其涌水量均受季节性降水的控制，变化很大。地表水及地下水对钢筋混凝土基本无腐蚀性。（6）本标段主要的工程内容本合同段主要结构物有：桥梁272米/5座；隧道600米/1座（4车道）、600米/1座（2车道扩为4车道）；涵洞272.26米/13道；通道157.76米/7座；分离式立交桥:596米/7座；互通立交1处（其中包括:主线桥4座/303.09米，匝道桥3座/259米，涵洞254.45米/7道，通道106.7米/3座）。二、水土保持工作管理机构与制度三、水土保持措施实施情况及主要做法与经验（一）、路基工程环境保护要点路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡，取土场、弃土场应做好水土保持措施，施工产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。1、路基开挖环保要点路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成水久性的破坏；此外，土壤的剥离，开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。如不能避开雨季施工，应尽量减少施工面坡度，并做到填料的随取、随运、随铺、随压.以减少雨水冲刷侵蚀。开挖回填时应做好临时排水系统，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。、弃方的处理在有弃方的路段开工前，在施工组织设计中应明确弃方的数量、调运方案、弃方位谿及堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布谿等相关安排。弃十堆应堆谿整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰和破坏，避免造成环境污染。开挖中挖出的未被利用的剩余材料、清理场地的杂物和废料，以及不适合作路堤填料的材料，不得任意废弃，都应运送至图纸所示的地点(弃渣场)堆放。沿溪及沿山坡和图纸规定不能横向弃谿废方的开挖路段，必须严格在指定的弃方场弃方.弃方运输过程中应有覆盖，并严格按照指定路线行驶，将运输造成的沿线土壤和植被损失控制在最小程度。、石方爆破石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定。在地形、地质、开挖断面适合时，应采取预裂、光面爆破技术开挖边坡，减少对山体的扰动，保持边坡稳定。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，减小爆破振动影响。路堑开挖前先挖截水沟，挖至设计高程后及时砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，并保证工稗质量，防止坡成崩塌造成的小必要的水土流失。需要爆破时，以多点少药代替大剂量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。夜间禁止进行爆破。敏感点及文物保护单位附近禁止开山放炮，确需放炮作业的，应先检查被保护建筑是否属于危房，适当加固，并加以阻挡和防护，防止飞石，并减小振动对建筑物的影响。、边坡修整边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以保留，以减少开挖面土壤的散落，开挖面的坡度应严格按照设计图纸设谿，以免造成坍塌或加剧水土流失。合理安排各工序的施工时间和程序，分段施工，尽量减少工作面。在土方工程完成后，立即开始护坡、挡土墙、路基边坡植草、铺砌排水沟等工程。完成一段后再开始下一段工段。及时开始边坡的护坡工程和绿化植草，土木工程和生物工程相结合。这种综合治理的成功办法，可以有效地防止路堑边坡滑塌造成的水土流失，按照设计和规范要求控制好坡度。拟设挡士墙的路堑。为及时防护，可采取纵向分段挖掘法.以便同时分段修筑挡土墙。拟设防护工程的边坡，当防护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层或放缓坡度，待防护工程施工时再刷坡挖足。在雨水充沛地区，及时设谿排水沟及截水沟，避免产生边坡崩塌、滑坡。2、路堤填筑环保要点路堤填筑应采取有效的环保措施防止水土流失、边坡冲刷，确保路基稳定。施工机械引起的振动、噪声、扬尘，符合国家规定的相关要求。路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往车辆卷起扬尘，污染周边空气环境。应严防施工机械跑、滴、漏油，以避免对土壤和水环境的污染。运料车辆应加盖篷布，按照指定路线行驶，在已建成通行的道路上行驶，应保持原有道路整洁畅通。填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。在雨季来临之前安排将开挖回填土方的边坡的排水设施处理好，并防止路基施工中发生污染农田事件。如不能避开雨季施工，应尽量减少施工面坡度，并做到施工用料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲刷侵蚀。填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。只有分层控制填土的压实度，才能保证控制水土流失量。对填石路段，采用冲击式压实机械，还应防止强烈振动对周边结构物产生的危害。对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。临时坡面应做集中排水槽；暴露面及时压实、及时洒水，注重水土保持工作，并控制扬尘污染。3、特殊路基处理（1）软土、沼泽地区路基软土、沼泽地区路基施工，应注意解决可能出现的路基盆形沉降、失稳和路桥沉降差等问题。路堤填筑前，应排除地表水，保持基底干燥。淹水部位填土应由路中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层填筑并压实。软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取谿换士、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用。软土、沼泽地区下层路堤，应采用渗水材料填筑；路堤沉陷到软土泥沼中部分，不得采用不渗水材料填筑，其中用于砂砾垫层的最大粒径不应大于5cm，含泥量不大于5%。（二）、桥（涵）工程环境保护要点⑴明挖基础①围堰围堰施工应考虑流速增大河床集中冲刷、通航及导流的影响，并应清除围堰的材料。b.施工现场材料应堆放整齐有序。废弃的包装材料应每日清理收集。^施工结束后，废弃的材料应及时运送至弃渣场。基坑开挖采用先进的施工工艺，如沉井法施工，减少作业面和影响面。保护地表水体，开挖的工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边，应暂时堆放在距离水体较远的地带，防止冲刷或塌落进入水体；基坑开挖出的土壤、泥炭、岩石等，应集中后运送至弃土场，其中对于湿度较大的泥炭或底泥，应先运至低畦地进行自然吹干，待吹干后再行运输；对于有机质含量较高的底泥和泥炭等，经自然吹干后也可运至需要的单位进行土壤育肥。⑵钻孔灌注桩基础①泥浆制作准备在现场选择或开挖一低畦地作泥浆沉淀池，用于储存将来使用后废弃的泥浆。泥浆池应选在不宜外溢的地段。当现场没有可以利用的低畦地时，应自行挖掘或砌筑泥浆池。泥浆池周围应设谿良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢破坏当地环境。②钻孔施工a.钻孔桩必须设谿泥浆沉淀池，不得将泥浆直接排人河水或河道中，经沉淀后上清水排放，减小悬浮固体的排放量。大型桥梁通常利用钢护筒作泥浆浆贮备用转，并采用泥浆过滤设备，清除残渣。废弃的钻孔泥浆以及其他废弃物，应运至事先准备的沉淀池临时贮存，待吹干后，运往弃渣场，不得弃于河道或河滩地，以防抬高河床，淤塞河道。在水上钻孔时，一般应采取平台施工。采取围堰或筑岛施工时，应及时对围堰和筑岛进行清理，以免破坏水生环境，影响行洪。（三）、隧道工程环境保护要点修建隧道比路基大开挖对生态环境的影响要小，但易引起水资源的严重漏失，会对隧道顶部的水利设施产生极大的影响，会使隧道范围内的田地干枯、植被枯黄，甚至引起较大区域的地表塌陷。隧道施工中产生的污水、粉尘、噪声、振动及弃渣对环境影响较大，应作为重点防治对象，落实相应措施。洞口工程严格控制隧道口开挖和隧道施工的影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工场地以外的植被。洞门开挖前应先在开挖面上修建截水沟，以防止水土流失，并尽可能避开雨季施工。洞口尽量减小开挖面积、洞顶采取护挡结构以保护自然坡面。为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，应避免大挖大刷。要求承包人在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，用获准的方法保护边坡、仰坡开挖面。隧道施工对应注意保护隧道口的自然植被，施工后清理废弃物，尽量减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。洞口结构形式及附属设施应当与当地景致相协调。⑵洞身工程选择低噪声设备机械进场施工。设谿隔声屏或利用绿化带减少噪声传播。合理安排机械作业时间，减少同时作业的机械台数。隧道施工时可能造成地下水变化导致顶部生态变化和破坏当地村民水源。隧道位谿若处于潜水层时，应重视地下水渗漏问题。一旦发现处于潜水层，应及时采取措施进行止水。对高切坡处出现的地下涌水也应采取止水措施。凿岩施工应采用湿法钻孔。严禁干孔施钻，改进爆破方法，采取松动爆破，无声振动等技术，减少施工粉尘。采用光面爆破技术，通过试验，选择炸药品种，调整用药量减少一次齐发的药量，以期达到减小爆破振动，减小对周围岩体的振动。隧道内通风量必须保证能够有效地通风除尘并谿换新鲜空气进人作业面。渣石应充分纵向调运利用，不能随便堆放，严禁向河谷倾倒渣，以免阻塞河谷造成水土流失或占用当地农田。废渣应设合理的弃渣场，根据山谷的特点，按照设计要求堆放整齐、分层碾压、并确保能防止两岸及下游出现各种水害，修建必要的排水管、盲沟、截水淘等设施，加固弃渣堆坡脚，以确保弃渣的稳定。⑶废水处理对隧道涌水量大的地段，设截水管由衬砌背后引出，并导人蓄水池，避免与洞内施工污水汇合外排，可减少污水处理量，并可充分利用水资源充实施工用水。利用洞外自然沟壑地形，设谿渗水处理设施，对地形条件十分困难的地区，采用平流斜板一级处理池。混凝土搅拌站不得设在饮用水源地保护区内。搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排人地表水I〜III类水源地保护区。施工废水经过沉淀等处理后方可排放，废水不得排人《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)中所规定的I、II类水域。排人其他水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，并注意排放过程不应对卧地、坡脚造成水毁。、其他工程环境保护要点1、挡土墙、防护及其他砌筑工程挡土墙、防护及其他砌筑工程挡土墙施工应综合考虑工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用情况、环境条件和施工条件，结合路基施工进度，同步实施。应采用合理施工方法，尽量减少对环境和相邻路基段的不利影响。施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。(2)将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。2、交通安全设施施工环境保护要点拌和场、预制场、基础工程的防治措施同前文。外购材料应提供生产商的环保达到要求的证明材料。防撞护栏柱打设应防止油污染，合理安排时间减少噪声对周围居民的影响。(4)焊接的废弃物如电焊渣、废弃的焊材，应收集处理。(5)油漆应妥善存放和使用，避免滴漏影响水体和土壤。油漆包装物应统一收集处理，不应随意抛弃。3、取、弃土场环境保护要点公路工程弃土(渣)量较大，南方降水及暴雨较多地区，弃土的冲刷程度也比较严重，因此要特别重视取、弃土场的环境保护。取、弃土(渣)场的选址。在路侧选用田地取土时，取土厚度应在当地地下水位线以上至少O.3m，防止地下水出露影响植被类型。禁止废渣、土石等向洞口、水体、山涧的随意堆弃和无序倾倒。弃渣不得弃入或侵占耕地、渠道、河道、道路等场所。必须运至指定的弃渣场。为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或易发生滑塌、崩塌，应贯彻“先挡后弃”原则，设谿拦渣坝。拦渣工程选址、修建，应少占耕地，尽可能选择荒沟、荒滩、荒坡等地方。拦渣坝坝型主要根据拦渣的规模和当地的建筑材料来选择。一般有土坝、干砌石坝、浆砌石坝等形式。选择坝型时，应进行多方案比较，做到安全经济。均质土坝构造苟单，便于施工，尤其是在高速公路项目区，多具有大型推筑、碾压设备，最适于修建土坝。弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆谿。堆放应整齐、稳定，不遗留陡坡、滑坡、塌方等隐患，并且排水通畅。河道不得弃渣。桥头弃土不得挤压桥墩、阻塞桥孔。对于取、弃土(渣)场的边坡，都应在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，特别是草灌植物的应用，尽力把工程措施和植物措施很好地结合起来。这不仅能控制水土流失，维护坡面稳定，而且对生态环境改善具有重要意义。在施工结束后，应对取、弃土场进行修整、清理和生态恢复，包括复耕或绿化等，并必须有相应的水土保持措施。可按要求在地表覆盖熟土还耕或绿化，或与当地土地管理部门商议后，对取土坑进行改造，放缓边坡，使边坡稳定，或开发成水源、鱼塘。四、存在问题及改进方向由于我项目部承建的泉厦高速公路扩建工程位于经济特区厦门市附近，在施工过程中对环境保护的要求高，标准严，所以执行起来难度较大，但地方环境法规对我项目部文明施工及标准化作业起到了指导性作用，有利于保护生态环境及施工人员身体健康。我项目部在施工过程中，组织员工学习环境保护法律法规及标准对我项目部文明施工及标准化作业起到了指导性作用，学习《环保法》、《水土保持法》、《水法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，并严格执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，提高全员的环保和水保意识。在以后施工过程中，我项目部将严格执行环境法律法规，保证施工顺利进行。高速公路建设与环境保护工作涉及面广，随着人民生活水平的提高，将对环境有更高的要求和标准，我项目部将通过科学管理、技术进步，对高速公路建设环保进行周密设计，精心施工，严格验收，加强维护，完善和提高环保质量。2022年9月7日吉林协合电力工程有限公司尊敬的各位领导，大家好！在这炎热的夏季，我谨代表宿州埔桥符离风电项目各参建单位向水利局的各位领导、专家表示热烈的欢迎和诚挚的敬意。一、工程概况及工程进展情况宿州埔桥符离风电场工程位于安徽省宿州市埔桥区境内，工程由风电机组及箱变区、升压站区、集电线路区、场内道路区及施工场地区等组成。本期容量为48MW，风电场安装24台单机容量为2000kW的风电机组，并新建1座升压站，本风电场以35kV集电线路接入该站。风机机组：共计24基。现完成基础6基，箱变4基。升压站区：升压站土建工作除室外绿化工作基本完成，电气正在安装。集电线路：共计56基，现完成基础13基。场内道路：共计20km，现完成18km。二、现将对水土保持情况汇报如下：1、设计优化风机机组原设计占地面积为单台风机基础为承台底部平面为半径R=9.5m的圆，永久用地面积为：S=9.52n=283.53m2；单台箱变基础平面上呈4m某5m的矩形，永久用地面积为：S=4某5=20m2；24台风机及箱变永久性用地为24某(283.53+20)=7285m2。现优化为单台风机基础为承台底部平面为半径R=9.5m的圆，永久用地面积为：S=9.52n=283.53m2；单台箱变基础房子风机基础回填图上；节省占地面积480m2；共计占地面积为7285m2。升压站区原设计占地面积15207m2，围墙内占地14715m2，围通过优化设计现占地9000m2，围墙内占地7000m2。集电线路原设计38km，占地2856m2。通过优化设计现共计16km，占地1120m2。场内道路原设计29.455km，通过优化设计现共计20km。2、施工阶段（1）建立健全水土环境保持措施，认真落实水土保持“三同时”制度。（2）及时做好取、弃土场防护工作，避免雨季造成水土流失污染环境。（3）施工中避免破坏非施工作业面内植被。（4）对施工便道及时进行维护，做到雨天不泥泞、晴天不扬尘。（5）升压站场平施工中，合理优化土方平衡，先砌挡土墙，减少水土流失。（6）山上新修道路，有意识修成内低外高，有意识的排水，减少雨水的冲刷，使水土流失污染环境。（7）油料、炸药等施工材料每次施工使用时均为加油站和爆破公司直接运进，工地未设置存放场地。（8）办公及生活区，实际设置数量为4处，其中2处为租用民房，一处升压站围墙内自建的活动板房为办公区，一处在围墙外自建的活动板房，没有水土流失现象；做好生活区的环境整治，生活垃圾集中处理，生活污水未经处理未肆意排放。（9）临时便道修建情况：临时便道在施工区域均在路基范围内设置，施工区域外直接使用原有村路和地方道路，没有造成流失现象。三、后续水保工作重点1、本项目部将定期对全体员工和参见人员进行环境保护和水土保持教育，增强环保、水保意识，确保我标段环境保护和水土保持工作再上新台阶。2、将环保、水保工作贯穿于施工的全过程，加强对施工现场环保工作的巡查力度，切实做好环保、水保防范工作。3、组织全体管理和技术人员学习环保、水保知识，提高环保、水保业务素质，杜绝在施工期间破坏环境和水流失情况的发生。吉林协合电力工程有限公司宿州埔桥符离风电场2022年8月6日昌宁县城至耆街（四季利河）二级公路改建工程第L5合同段水土保持汇报材料江西际洲建设工程集团有限公司昌耆公路第L5标项目经理部2022年4月25日我单位承建的昌耆二级公路第5合同段位于昌宁县耆街乡境内，全长22.425公里。本合同段主要工程量有路基挖土石方67万立方米，利用土石填方14万立方米，弃方53万立方米，砌体工程有路基防护9.87万立方米，路基排水3.81万立方米，中小桥二座，涵洞58道等其他工程。工程于目前已经全部完成并已交验，对水土保持情况汇报如下：一、水土保持设施完成情况1、建立健全水土环境保护措施；2、实际设置弃土场13处（详见附表），堆放位置均在弃土场地内，没有侵占村民自留地，每处弃土场下游均设置了拦砂坝（挡土墙），拦砂坝总投资为160万元；3、石料开采情况：本标段挖方段有石方27万立方米，符合使用要求的石料约18万立方米，全部砌体用量为13.906万立方米，故没有在线外开设石料场，使用的碎石，砂均为外购，路基和砌体工程是流水作业的，砌体完工，料场拉空，边坡整好，路基交工。该项工程只计算石料纵向运输费用，总投资为200万元；4