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文档简介

液压与气压传动实验报告1、了解各种节流调速性能，并做出其速度负载特性曲线。2、分析比较三种节流调速的性能。3、通过实验比较分析节流阀和调速阀调速性能。1、进油节流调速试验。2、回油节流调速试验。3、旁路节流调速试验。4、调速阀进油调速试验。图：节流调速性能实验台液压系统原理图（总图）图：回油路节流调速液压系统原理图图d：旁油路节流调速液压系统原理图图a节流调速性能液压系统原理其中，左边为实验液压系统原理图，右边为负载原理图。1、进油节流调速（图）负载油缸（右端原理图上11内的压力P即改变负载。负节流阀的流量为：QKf(P)Kf(PP)mm12式中：P—节流阀前的压力即溢流阀的调整压力，为常数。1P—液压缸左腔的压力。2活塞的移动速度：QKf(PP)mv（1）（2）12A1A1式中：A—液压缸左腔的有效面积、1v—活塞移动速度活塞受力平衡方程为：PAPAR2133式中：—活塞克服的负载，包括摩擦力，切削力。RP—液压缸右腔的压力。3A—液压缸右腔的面积。3因为液压缸右腔直接与油箱相通，故P，则式（2）可写成：3RP2（3）A1将（3）代入（1）式可得：Rv(P)(PAR)（4）mmA11A1Am1111式中：K、A、P、m均为常数，若节流阀的通流截面积f确定之后，11通过改变负载缸11内的压力即变负载R，负载若发生变化造成节流阀两端压差即vf(R)。如图4—1.图4—13、回油节流调速：回油节流调速液压系统原理图如下：图c回油节流调速液压系统原理图1236—溢流阀，4135—二位二通电磁换向阀，1014—节流阀，1821—液位温度计，22—过滤器，23—油箱因为节流阀出口直接通油箱压力为零，节流阀的流量为：QKf(P)Kf(P)mm2式中；P—液压缸右腔的压力。2活塞的移动速度v为：Qv(P)（5）mAA222活塞受力平衡方程式为：PAPAR（6）1122式中：PP为油泵压力，即，溢流阀的调整压力，为常数。10PARP2（7）01A2将（7）式代入（5）式可得：RPA0v()m(PAR)（8）1mAAAm101222由式（8调定后改变负载缸11的压力即改变RfP就造成节流阀两端压差的变化，从而使活塞的移动速度v发生变化，可测出回油节流调速的速度负载特性，即：()，如图4—2vfR图4—21）步骤：首先了解和熟悉试验台的液压系统和各元件的作用，熟悉各试验回路的操作，其次明确实验中注意事项，然后经进行试验。2）方法1、进油节流调速：（1）将旁路节流阀14和调速阀12关闭。将进油节流阀14调到一定开度。使系统变成如图b所示油路。（2）启动开车。调溢流阀62（左）工作压力P＝。0（3）电磁阀10的电气旋钮放在右边，活塞开始移动。（4）启动负载端油泵2，电磁阀10的电气旋钮放在左边，调节溢流阀6，以改变负载端P从小到大每隔0.5MPa做一次直到P＝3。MPa0负（5）每调一次加戴缸的

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