公交改革工作情况汇报

公交改革工作情况汇报随着我市公交体制改革步伐加快，收购民营股份转让协议已于7月10日签订，标志着“国有国营、公交公益”的公交体制已基本确立。一个多月以来，面对公交内部管理不规范，公司员工思想不稳定，人心涣散等等诸多亟需解决的问题，新组建的公司领导班子从上至下，进行大刀阔斧的改革，现已初见成效。现将公司股权收购以后工作情况汇报如下。一、强素质，队伍建设规范化公司通过全员竞聘上岗、实行绩效工资、完善制度建设等一系列卓有成效的工作举措，形成积极向上、爱岗敬业的良好氛围。（一）实施全员竞聘上岗。为加快公司发展，必须建立“高效、务实、精简”的现代企业管理制度。同时为公司和员工双方提供一次双向选择的机会，发掘适应企业发展需要的人才；增强员工的竞争意识和危机意识，逐步形成“岗位靠竞争、收入靠贡献”的观念，以达到提高工作效率和企业经济效益的目的。为此，一个月来，公司根据实际，撤销原有的科技部、运务部、安机部、物供部、广告部、安保部，稽查部、IC卡部，组建安全生产部、服务智能管理中心、财务审计部以及后勤保障部。设立机关和辅助人员岗位66个。以《中华人民共和国公司法》、《国有资产监督管理条例》为依据，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，通过岗位竞聘，促使德才兼备、业绩突生、群众拥护的优秀人才脱颖而生，对人浮于事、吃空饷等现象坚决予以纠正。目前，这项工作已全部完成，辞退或解除劳动合同17人，开除2人，节约人头经费成本十多万元。通过全员竞聘上岗，有效提高员工的竞争意识和危机意识，在公司中营造由爱岗敬业、努力学习业务知识，增强业务技能的工作氛围。（二）实行岗位绩效考核。股权收购以前，由于民营企业主管公司财务，公司员工工资发放标准非常随意，凭总经理一句话或一张小纸条就可以加减工资。股权收购后，为全面、准确、科学地评价公司员工的工作业绩和工作效能，建立充满活力的竞争激励机制，更大激发员工工作的积极性和创造性，进一步提高凝聚力、战斗力和创造力，实现公司各项工作的科学化、规范化管理，推动整体工作上台阶，公司结合岗位竞聘方案和部门实际特点，制定《市公交有限责任公司岗位绩效考核办法》。坚持客观、公正、透明、科学、合理、公平的原则，对每个岗位每季度考核一次，全年进行年度考核。考核分优秀、良好、合格、不合格四个等级，不合格的取消绩效工资。对连续两年被评为不合格等次的员工，调离岗位或予以辞退。（三）完善制度建设。对日常考勤、请销假、财务管理、物资采购人员招聘、人事档案管理、点币接币等等进行规范，制定各岗位的工作流程，并印制成《职工手册》，人手一份。对违反公司制度的，严格按制度处理。（四）开展业务技能竞赛。对一些岗位（如点币），定期开展业务技能竞赛，对成绩优秀的给予奖励，充分调动员工的积极性。二、攻难题，公交管理智能化当前公交规范管理、服务质量方面还存在诸多问题，造成市民不满意，政府不信任。如何创新管理方法，提高公交的服务质量和水平，是摆在新公司领导班子的一道难题。借鉴周边地市及沿海发达地区的做法和经验，通过充分调研论证，公司决定组建服务智能调度管理中心，引进公交智能调度、3G实时监控系统，打造智能公交。公交智能调度、3G实时监控系统通过对车载监控器，实时监控公交车辆的运行位置、运行轨迹、至U站、离站时间、车厢内的情况和公交站台的情况。对驾驶员是否按规定运行、是否违规操作、公交车运行状态是否正常、公交车内乘客是否拥挤等以及对全市各条公交线路、公交车的运行情况都能实时掌握了解，从而更合理调度、处理，提高公交车的运行效率，提升管理水平；对于车辆随意脱线行驶、随意收车等问题，将得到有效控制，提升公交服务质量和水平。目前，公交智能调度系统设备调研认证工作进展顺利。前期派员到南昌、景德镇、德兴、鹰谭等地公交企业进行了实地考察调研；8月初专派2名技术人员到NC公交学习一周，主要学习调度系统的应用、采购需求设定及人员结构、管理等。此项工作前期筹备工作基本完成，预计10月份公交智能调度、3G实时监控系统将投入试运行。三、抓生产，实现效益最大化公交是公益性事业，在政府财力投入极其有限的情况下，必须实现社会效益和经济效益最大化。一方面公司要从市民最迫切的需求着手，采取有效办法，尽力使市民满意，政府放心；另一方面，在政府输血的同时，公司必须完善自身造血功能，促使公交可持续发展。（一）加强运务管理。及时调整下半年生产经营计划任务，编制了公司8-12月份的收支预算。采取营收与车队绩效工资桂钩的方式，激励车队长和驾驶员必须采取提升服务等有效办法来提高主营收入。（二）在材料采购上严格把关。利用互联网，货比三家,采购质优价廉公交车汽修配件。一个月来初步估算可节约成本X万元。下一步油料采购也将采用招标方式，尽可能降低成本，开源节流，增收节支。（三）采购X辆LNG新能源公交车，降低成本，节能减排。目前招标工作已经结束，车辆将在9月到位。根据公司的工作计划，到时线路优化、智能调度等一系列工作随之跟进，同时淘汰一批超龄的老旧公交车，提升公交形象。（四）完成LNG供气商的采购招标工作。在市局的大力支持下，8月16日在奥莫举行LNG^气商竞争性谈判采购招标，奥莫能源集团以柴油价XX%勺最低报价中标。根据计划,近日LNG加气站即将开工建设。（五）做好发行老年人IC卡的前期工作。与市老龄办协商，拟定于20XX年10月13日（重阳节）发行公交老年IC卡，并拟定了实施方案。（六）做好车辆整修工作。由于公司财力紧张，目前已无更多的资金更新车辆。为提高公交形象，节约成本，公司决定对X路、X路线的部分年限短，发动机完好、有修理价值的公交车进行统一外观整修。目前已与奥莫客车厂对接，9月底将全部整修完毕，初步估算每辆一万元左右。四、保稳定，安全自查常态化公交是一项民生工程，是关系广大市民群众日常由行的大事。自签订股权转让协议以来，公司把做好队伍稳定特别是驾驶员队伍的稳定作为头等大事来抓。在公司财力极其困难的情况下，仍适当提高驾驶员工资待遇标准，以降低运营成本来弥补资金的不足。同时抓好安全生产，确保公交安全无事故。（一）稳定驾驶员队伍。因公交驾驶员工资不高，劳动时间长，劳动强度大，以致许多驾驶员不愿开公交车，造成公交驾驶员短缺。由此，公司由台了提高工资待遇、缩短劳动时间、从生活上关心驾驶员等一系列措施，确保驾驶员队伍稳定。目前，已重新招聘公交驾驶员8人，基本填补了空缺。（二）做好安全生产工作。切实落实安全责任，制定应急预案，坚持每天安全例检制度，特别对夏季高温事故多发季节，组织人员对所有参与营运的公交车进行安全隐患大排查，检查油路、电气、消防以及车上安全逃生设备，发现隐患及时排除。同时加强驾驶员安全教育培训，要求驾驶员密切关注乘客随身物品，防止携带易燃、易爆上车。另外，做好驾驶员防暑降温工作，确保公交安全无事故。（三）实行“驾修合一”，整合资源。鉴于车队和修理厂经常发生矛盾和扯皮现象，公司改革现有的车队和修理厂相对独立的管理体制，实行“驾修合一”，整合资源。五、树形象，公交广告艺术化为积极配合“建最美奥莫市，做最美奥奥人”文明创建活动，使公交车内外厢体广告发布更加人性化、艺术化，内容健康，整洁美观，成为饶城一道流动的靓丽风景线。公司研究制定《公交车内外厢体广告位租赁权拍卖方案》、《公交车内外厢体广告考核办法》，以合同到期为契机，对发布广告的内容、图案、合同以及制作效果图进行了规范。所有的广告必须经市公交有限责任公司初审后，报市奥莫处审核盖章同