2021学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成课件新人教版必修1-2

第二节山地的形成第二节山地的形成1教材预习创设情境·理清主干情景导学人们常说:“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽〞。人们还说:“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧。〞【尝试探究】你知道山的种类有哪些?【答案】山的种类很多,大致分为褶皱山、断块山和火山等。教材预习创设情境·理清主干情2课标导读1.了解褶皱和断层的概念,掌握褶皱山和断块山的形成和根本形态。(根底)2.理解山地对交通运输的影响。(重点)3.掌握地质构造的判断及其对人类生产和生活的意义。(难点、绘图)课标导读1.了解褶皱和断层的概念,掌握褶皱山和断块山的形成和3自主梳理一、褶皱山,断块山与火山1.褶皱山(1)褶皱:岩层在地壳运动产生的强大

下发生塑性变形而产生的一系列

。(3)板块构造学说①地球的岩石圈可以划分出六大板块。挤压作用波状弯曲向上拱起谷地向下弯曲山岭自主梳理一、褶皱山,断块山与火山(3)板块构造学说挤压作用波42.断块山(1)断层:地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,两侧岩体沿断裂面发生明显而形成。(2)形成地貌①水平位移:错断原有地貌或派生出假设干地貌。裂谷褶皱山系位移高地2.断块山裂谷褶皱山系位移高地53.火山(1)形成:地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,在地壳的薄弱地带处,沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。【思维启迪1】板块运动的动力来自哪里?【答案】地球内部的热能。二、山地对交通运输的影响1.运输方式:优先开展。2.线路选址:地势相对和缓的山间盆地和。封闭公路河谷地带3.火山【思维启迪1】板块运动的动力来自哪里?封闭公路63.线路的分布和延伸方向【思维启迪2】山区的交通线路的建立都应该迂回前进吗?为什么?【答案】不一定。现代交通建立技术的不断开展,山区交通线路的建立可以通过建立高架桥或修建隧道的方式缩短线路的长度。迂回大于3.线路的分布和延伸方向【思维启迪2】山区的交通线路的建7预习自评〔100分〕1.判断题(30分)(1)褶皱和断层是地质构造中最常见的两种根本构造。()(2)汾河谷地、渭河平原是流水沉积作用形成的。()(3)背斜向上拱起,一定形成山地;向斜向下弯曲,一定形成谷地。()√××预习自评〔100分〕1.判断题(30分)√××82.选择题(40分)(1)判断背斜和向斜最可靠的依据是()A.岩层的弯曲形态 B.地形的起伏状况C.岩层的坚硬程度 D.岩层的新老关系(2)关于公路建立的表达,正确的选项是()A.修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B.道路应避开小居民点和小村庄C.山谷中的道路应该避开缓坡D.道路在缓坡上呈“之〞字形弯曲答案:(1)D

(2)A2.选择题(40分)答案:(1)D(2)A93.简答题(30分)说出以下景观图的名称及成因。答案:①为受到水平挤压力形成的背斜山,②为受到张力岩层断裂形成的谷地,③为向斜谷受到外力侵蚀形成的向斜山,④为受到水平挤压力岩层断裂抬升形成的断块山。3.简答题(30分)答案:①为受到水平挤压力形成的背斜山,10要点一课堂探究突破重难·探寻技巧要点导学褶皱山、断块山与火山1.褶皱及对地貌的影响地质构造褶皱岩层受到水平挤压力发生弯曲变形,但岩层还是连在一起的判断方法从形态上背斜向斜岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较老,两翼岩层较新中心部分岩层较新,两翼岩层较老图示要点一课堂探究突破重难·探寻技11构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受张力,岩石破碎常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压,不易被侵蚀,常形成山岭图示构造未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受122.断层及对地貌的影响断层位移方向对地貌的影响图示水平方向为主①错断原有的各种地貌;②在断层附近派生出若干地貌垂直方向为主相对下降的岩体形成谷地或低地(如渭河平原、汾河谷地)相对上升的岩体发育成山岭或高地(如华山、庐山、泰山)2.断层及对地貌的影响断层位对地貌的影响图示水平方①错断原有133.主要地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭,常有“储油构造”,最上为天然气,中为石油,下为水隧道的良好选址天然拱形,结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育,岩石破碎,不适合建水库大坝向斜地下水储藏区,常有“自流井”分布底部低凹,易汇集水,承受静水压力断层泉水、湖泊分布地;河谷发育岩隙水易沿断层线出露;岩石破碎易被侵蚀为洼地,利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定,易诱发断层活动,破坏工程;水库水易渗漏3.主要地质构造的实践意义构造实践意义原因或依据背斜石油、天14典例剖析读图,答复以下问题:典例剖析读图,答复以下问题:15【解题思路】此题主要考察地质构造的判读及研究地质构造的实践意义。第(1)题,从形态上看,中间岩层向上隆起的为背斜,向下凹陷的为向斜。第(2)题,背斜顶部因受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地。第(3)题,背斜是良好的储油气构造,向斜构造易于储水。第(4)题,背斜处岩层向上拱起,较为结实、稳定,适合修建地下隧道,而向斜处底部低凹,易聚集水,不适合修建地下隧道。【答案】(1)D(2)谷地背斜顶部因受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地(3)D

C(4)C(1)图中C、D处,属背斜的是

。

(2)从地形上看,D处是

,形成原因是

。

(3)C、D两处找油气应在

处;找地下水应在

处。

(4)A、B、C、D四处,不宜建地下隧道的是

处。

【解题思路】此题主要考察地质构造的判读及研究地质构造的实践意16精彩点拨板块运动形成的地貌板块相对运动的方向对地球面貌的影响举例板块背离形成裂谷或海洋东非大裂谷、红海、大西洋等板块相撞(相对移动)大陆板块与大陆板块相撞形成巨大的褶皱山脉喜马拉雅山系、阿尔卑斯山系等大陆板块与大洋板块相撞大洋板块因密度较大,位置较低,便俯冲到大陆板块之下,这里往往形成海沟(它是海洋中最深的地方);大陆板块受挤上拱,隆起成岛屿和海岸山脉太平洋西部岛弧、台湾山脉等,南美洲西海岸的安第斯山脉等精彩点拨板块运动形成的地貌板块相对运动对地球面貌的影响举17要点二要点导学山地对交通运输的影响影响山区交通建设的一般原则原因方式首选公路,其次是铁路①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大;②建造公路的成本低、技术难度小线路选址及走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字状或“8”字状(线路尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形来确定路线的走向。原因:①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益要点二要点导学山地对交通运输的影响影响山区交通建设的一般原则18方法技巧交通运输线区位选择的原那么(1)本钱低——山区地形起伏要小,隧道要少;平原线路要直,桥梁要少。(2)平安性高——山区线路不能太陡,平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点,国道或高速路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区少占农田,不破坏水利设施,山区注意植被的保护。方法技巧交通运输线区位选择的原那么19典例剖析读图,答复(1)～(2)题:典例剖析读图,答复(1)～(2)题:20(1)该岛铁路形状为“环形〞,说明其最主要的地形是()A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地(2)甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是()A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集【解题思路】第(1)题,根据图中经纬度位置和海陆轮廓,可推断图中区域为日本本州岛的一局部,地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受山地地形的影响。第(2)题,虚线处虽然直线距离近,但未按此线修建最可能的原因是其地势陡(等高线密集),不适宜铁路选线。如果是鞍部,那么该线地势较低,可修建铁路线;如果是河谷,其海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线;如果等高线稀疏,那么坡度小,也适合修建铁路线。【答案】(1)B

(2)D(1)该岛铁路形状为“环形〞,说明其最主要的地形是()21教材图解培养技巧·启发思维答案:(1)太平洋板块。(2)生长边界和消亡边界,生长边界以海岭、断层为标志,消亡边界以海沟、褶皱山系为标志。(3)大致位于亚欧板块和印度洋板块交界处附近。1.读教材图4.10地球岩石圈板块示意,据图答复:(1)几乎全部位于海洋的板块是哪一个?(2)板块边界可分为哪两类,标志是什么?(3)喜马拉雅山大致位于哪两个板块交界处?教材图解培养技巧·启发思维答22答案:(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之〞字形弯曲,可减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;需避开沼泽地。(2)山区人口主要集中在河谷地带,公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。2.读教材图4.16某山区公路走向示意,据图答复:(1)公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?(2)山区的人口主要集中在哪个地形单元中,与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?答案:(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路23素能演练专项训练·整体提高当堂达标测控导航知识点题号易中褶皱山、断块山、火山1、2、3、47山地对交通运输的影响5、6素能演练专项训练·整体提高当24一、选择题读图,答复1～2题:1.从成因上看,山地M属于()A.背斜形成的褶皱山 B.向斜形成的褶皱山C.断层形成的断块山 D.岩浆喷发形成的火山2.以下山地中,成因和上图所示不同的是()A.庐山 B.喜马拉雅山C.华山 D.泰山解析:1.C2.B第1题,据图示岩层的运动方向判断,岩石断裂错动、相对位移,属于断层构造,M是断块山。第2题,庐山、华山、泰山属断块山,喜马拉雅山属于褶皱山。一、选择题解析:1.C2.B第1题,据图示岩层的运动方向252021年4月16日,在日本九州岛发生7.3级地震,震源深度达10千米。据此答复3～4题:3.根据震源深度,推断日本此次地震发生在()A.莫霍界面附近B.地核内部C.地壳内部D.软流层内4.该地区位于世界上非常活泼的火山地震带上,以下图中a、b、c、d表示不同的板块交界地带,该地区位于其中()A.a处附近 B.b处附近C.c处附近 D.d处附近解析:3.C4.D第3题,地壳的平均厚度是17千米,且大陆地壳厚,因而日本此次地震应发生在地壳内部。第4题,a位于太平洋板块和美洲板块的消亡边界,b位于南极洲板块和美洲板块的消亡边界,c位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界,d位于亚欧板块与太平洋板块的消亡边界。2021年4月16日,在日本九州岛发生7.3级地震,震源265.关于公路选线的具体原那么,欠妥的是()A.尽量少占农田,特别是高产田B.尽量避开陡坡、河流、沼泽C.在陡坡上要利用“之〞字型弯曲减缓坡度D.尽量避开居民点,以减少污染解析:D公路选线宜经过居民点、车站、码头,以满足地方经济开展和居民生活的需要。5.关于公路选线的具体原那么,欠妥的是()解析:D公路276.下面为甲乙两地公路景观图,以下关于两图的说法正确的选项是()A.甲图公路呈“之〞字型弯曲,主要是出于旅游欣赏的需要B.甲图地区经济的开展一般需要首先修筑铁路C.乙图公路大多出现在平原地区D.乙图公路边经常出现大型零售商场解析:C从图片中公路的形状可知,甲地呈“之〞字型,主要分布在山区,并且该区域主要的交通方式是公路,并不是铁路;乙地的主要公路形状呈直线型,主要分布在平原地区,图中的公路是高速公路,在其附近主要有大型批发市场分布。6.下面为甲乙两地公路景观图,以下关于两图的说法正确的选项是28二、非选择题7.读图,答复有关问题:二、非选择题29解析:第(1)题,乙处岩层向下弯曲,是向斜构造。第(2)题,乙处比两侧地势低,是谷地,甲是背斜山,乙是向斜谷,受内力作用形成。第(3)题,甲处是背斜,是良好的储存石油和天然气的地质构造。答案:(1)乙(2)谷地内力作用(3)石油和天然气(1)从岩层的弯曲状态看,图中甲、乙两处的地质构造中属于向斜构造的是处。

(2)在地貌上,乙地是,对甲、乙两地在地貌上形成差异起主导作用的是。(填“内力作用〞或“外力作用〞)

(3)假设该地区发现有石油、天然气和地下水,那么在甲处能开采出。

解析:第(1)题,乙处岩层向下弯曲,是向斜构造。第(2)题,30谢谢观赏！谢谢观赏！第二节山地的形成第二节山地的形成32教材预习创设情境·理清主干情景导学人们常说:“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽〞。人们还说:“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧。〞【尝试探究】你知道山的种类有哪些?【答案】山的种类很多,大致分为褶皱山、断块山和火山等。教材预习创设情境·理清主干情33课标导读1.了解褶皱和断层的概念,掌握褶皱山和断块山的形成和根本形态。(根底)2.理解山地对交通运输的影响。(重点)3.掌握地质构造的判断及其对人类生产和生活的意义。(难点、绘图)课标导读1.了解褶皱和断层的概念,掌握褶皱山和断块山的形成和34自主梳理一、褶皱山,断块山与火山1.褶皱山(1)褶皱:岩层在地壳运动产生的强大

下发生塑性变形而产生的一系列

。(3)板块构造学说①地球的岩石圈可以划分出六大板块。挤压作用波状弯曲向上拱起谷地向下弯曲山岭自主梳理一、褶皱山,断块山与火山(3)板块构造学说挤压作用波352.断块山(1)断层:地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,两侧岩体沿断裂面发生明显而形成。(2)形成地貌①水平位移:错断原有地貌或派生出假设干地貌。裂谷褶皱山系位移高地2.断块山裂谷褶皱山系位移高地363.火山(1)形成:地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,在地壳的薄弱地带处,沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。【思维启迪1】板块运动的动力来自哪里?【答案】地球内部的热能。二、山地对交通运输的影响1.运输方式:优先开展。2.线路选址:地势相对和缓的山间盆地和。封闭公路河谷地带3.火山【思维启迪1】板块运动的动力来自哪里?封闭公路373.线路的分布和延伸方向【思维启迪2】山区的交通线路的建立都应该迂回前进吗?为什么?【答案】不一定。现代交通建立技术的不断开展,山区交通线路的建立可以通过建立高架桥或修建隧道的方式缩短线路的长度。迂回大于3.线路的分布和延伸方向【思维启迪2】山区的交通线路的建38预习自评〔100分〕1.判断题(30分)(1)褶皱和断层是地质构造中最常见的两种根本构造。()(2)汾河谷地、渭河平原是流水沉积作用形成的。()(3)背斜向上拱起,一定形成山地;向斜向下弯曲,一定形成谷地。()√××预习自评〔100分〕1.判断题(30分)√××392.选择题(40分)(1)判断背斜和向斜最可靠的依据是()A.岩层的弯曲形态 B.地形的起伏状况C.岩层的坚硬程度 D.岩层的新老关系(2)关于公路建立的表达,正确的选项是()A.修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B.道路应避开小居民点和小村庄C.山谷中的道路应该避开缓坡D.道路在缓坡上呈“之〞字形弯曲答案:(1)D

(2)A2.选择题(40分)答案:(1)D(2)A403.简答题(30分)说出以下景观图的名称及成因。答案:①为受到水平挤压力形成的背斜山,②为受到张力岩层断裂形成的谷地,③为向斜谷受到外力侵蚀形成的向斜山,④为受到水平挤压力岩层断裂抬升形成的断块山。3.简答题(30分)答案:①为受到水平挤压力形成的背斜山,41要点一课堂探究突破重难·探寻技巧要点导学褶皱山、断块山与火山1.褶皱及对地貌的影响地质构造褶皱岩层受到水平挤压力发生弯曲变形,但岩层还是连在一起的判断方法从形态上背斜向斜岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较老,两翼岩层较新中心部分岩层较新,两翼岩层较老图示要点一课堂探究突破重难·探寻技42构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受张力,岩石破碎常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压,不易被侵蚀,常形成山岭图示构造未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受432.断层及对地貌的影响断层位移方向对地貌的影响图示水平方向为主①错断原有的各种地貌;②在断层附近派生出若干地貌垂直方向为主相对下降的岩体形成谷地或低地(如渭河平原、汾河谷地)相对上升的岩体发育成山岭或高地(如华山、庐山、泰山)2.断层及对地貌的影响断层位对地貌的影响图示水平方①错断原有443.主要地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭,常有“储油构造”,最上为天然气,中为石油,下为水隧道的良好选址天然拱形,结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育,岩石破碎,不适合建水库大坝向斜地下水储藏区,常有“自流井”分布底部低凹,易汇集水,承受静水压力断层泉水、湖泊分布地;河谷发育岩隙水易沿断层线出露;岩石破碎易被侵蚀为洼地,利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定,易诱发断层活动,破坏工程;水库水易渗漏3.主要地质构造的实践意义构造实践意义原因或依据背斜石油、天45典例剖析读图,答复以下问题:典例剖析读图,答复以下问题:46【解题思路】此题主要考察地质构造的判读及研究地质构造的实践意义。第(1)题,从形态上看,中间岩层向上隆起的为背斜,向下凹陷的为向斜。第(2)题,背斜顶部因受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地。第(3)题,背斜是良好的储油气构造,向斜构造易于储水。第(4)题,背斜处岩层向上拱起,较为结实、稳定,适合修建地下隧道,而向斜处底部低凹,易聚集水,不适合修建地下隧道。【答案】(1)D(2)谷地背斜顶部因受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地(3)D

C(4)C(1)图中C、D处,属背斜的是

。

(2)从地形上看,D处是

,形成原因是

。

(3)C、D两处找油气应在

处;找地下水应在

处。

(4)A、B、C、D四处,不宜建地下隧道的是

处。

【解题思路】此题主要考察地质构造的判读及研究地质构造的实践意47精彩点拨板块运动形成的地貌板块相对运动的方向对地球面貌的影响举例板块背离形成裂谷或海洋东非大裂谷、红海、大西洋等板块相撞(相对移动)大陆板块与大陆板块相撞形成巨大的褶皱山脉喜马拉雅山系、阿尔卑斯山系等大陆板块与大洋板块相撞大洋板块因密度较大,位置较低,便俯冲到大陆板块之下,这里往往形成海沟(它是海洋中最深的地方);大陆板块受挤上拱,隆起成岛屿和海岸山脉太平洋西部岛弧、台湾山脉等,南美洲西海岸的安第斯山脉等精彩点拨板块运动形成的地貌板块相对运动对地球面貌的影响举48要点二要点导学山地对交通运输的影响影响山区交通建设的一般原则原因方式首选公路,其次是铁路①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大;②建造公路的成本低、技术难度小线路选址及走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字状或“8”字状(线路尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形来确定路线的走向。原因:①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益要点二要点导学山地对交通运输的影响影响山区交通建设的一般原则49方法技巧交通运输线区位选择的原那么(1)本钱低——山区地形起伏要小,隧道要少;平原线路要直,桥梁要少。(2)平安性高——山区线路不能太陡,平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点,国道或高速路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区少占农田,不破坏水利设施,山区注意植被的保护。方法技巧交通运输线区位选择的原那么50典例剖析读图,答复(1)～(2)题:典例剖析读图,答复(1)～(2)题:51(1)该岛铁路形状为“环形〞,说明其最主要的地形是()A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地(2)甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是()A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集【解题思路】第(1)题,根据图中经纬度位置和海陆轮廓,可推断图中区域为日本本州岛的一局部,地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受山地地形的影响。第(2)题,虚线处虽然直线距离近,但未按此线修建最可能的原因是其地势陡(等高线密集),不适宜铁路选线。如果是鞍部,那么该线地势较低,可修建铁路线;如果是河谷,其海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线;如果等高线稀疏,那么坡度小,也适合修建铁路线。【答案】(1)B

(2)D(1)该岛铁路形状为“环形〞,说明其最主要的地形是()52教材图解培养技巧·启发思维答案:(1)太平洋板块。(2)生长边界和消亡边界,生长边界以海岭、断层为标志,消亡边界以海沟、褶皱山系为标志。(3)大致位于亚欧板块和印度洋板块交界处附近。1.读教材图4.10地球岩石圈板块示意,据图答复:(1)几乎全部位于海洋的板块是哪一个?(2)板块边界可分为哪两类,标志是什么?(3)喜马拉雅山大致位于哪两个板块交界处?教材图解培养技巧·启发思维答53答案:(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之〞字形弯曲,可减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;需避开沼泽地。(2)山区人口主要集中在河谷地带,公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。2.读教材图4.16某山区公路走向示意,据图答复:(1)公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?(2)山区的人口主要集中在哪个地形单元中,与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?答案:(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路54素能演练专项训练·整体提高当堂达标测控导航知识点题号易中褶皱山、断块山、火山1、2、3、47山地对交通运输的影响5、6素能演练专项训练·整体提高当55一、选择题读图,答复1～2题:1.从成因上看,山地M属于()A.背斜形成的褶皱山 B.向斜形成的褶皱山C.断层形成的断块山 D.岩浆喷发形成的火山2.以下山地中,成因和上图所示不同的是()A.庐山 B.喜马拉雅山C.