论物流人才培养课件

论中国物流人才培养主讲人：袁宇论中国物流人才培养1目录一、中国物流业现状和发展展望二、中国物流业人才现状三、中国物流业需要怎样的人才四、中国物流业人才培养现状五、发达国家物流教育发展思路六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷七、易通物流人才培养模式目录一、中国物流业现状和发展展望2一、中国物流业现状和发展展望1.美国近期物流业发展状况；一、中国物流业现状和发展展望1.美国近期物流业发展状况3一、中国物流业现状和发展展望TheFutureMoreConcentratedU.S.CompaniesMoreLikeEuropeanCompaniesCapacityEconomicChallengesCostsWillIncreaseGrowthWillContinueSeektoControltheEntireMovement2.美国未来物流业发展趋势一、中国物流业现状和发展展望TheFuture2.4一、中国物流业现状和发展展望3.中国已具备物流快速发展的基本条件（四大因素）一、中国物流业现状和发展展望3.中国已具备物流快速发5二、中国物流业人才现状1.人才紧缺，已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万，仅北京就缺20万。2.行业起点低，人文环境差，现代物流人才培养、人才能力发挥难度大。从业人员农民工、低学历者多，素质技能水平低下，很难形成协同发展，高素质人才成长难度大；行业对运力、仓储等资源依赖性高，忽视人才的使用、发展和人文环境的维护，人才难以保留；行业标准化程度低，管理者（老板）经验型人员多，现代物流人才理念认同度低；行业潜规则、弊病多，既得利益者众，现代物流人才难展所长。二、中国物流业人才现状1.人才紧缺，已被列为我国12类紧6二、中国物流业人才现状多少低教育水平高教育水平经验型、作业型咨询型、管理型单一操作型专业型、复合型内向型外向型、国际化传统模式工具操作现代化模式工具操作3.人才结构失衡，理论、实际结合度低二、中国物流业人才现状多少低教育水平高教育水平经验型、作业型7二、中国物流业人才现状4.人才分布失衡，难以支持物流业的全面发展。现代物流人才过于集中于沿海枢纽和大城市，内地保有度低；现代物流人才过于集中于外资企业和少数行业领先企业，中小企业保有度低；现代物流人才过于集中于海归群体或类海归群体，本土化程度低；现代物流人才过于集中在企业金字塔顶端，中基层保有度低。5.缺乏客观、标准的人才衡量标准，从业人员水平参差不齐。二、中国物流业人才现状4.人才分布失衡，难以支持物流8三、中国物流业需要怎样的人才

根据调查，在当前情况下，物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才这三种人才在业内最缺乏。从人才的内部特征趋向性分析来看，则是：认同中国物流行业现状的事业型人才；掌握一定程度现代物流理论，并可以有效转化为生产力的人才；拥有一定物流实体操作经验，能引入物流理论以指导或提炼物流运作程序、规律的人才；具备较强学习能力、适应能力，能有效学习、提炼、总结、传播现代物流理念和运作程序、规律的人才。三、中国物流业需要怎样的人才根据调查，在9四、中国物流业人才培养现状（一）、专业学历教育部分1.起步晚，发展快，师资弱，行业支持程度低。2002年，经教育部批准在目录外设置了物流管理或物流工程本科专业的院校仅9所。正在筹办物流专业的院校仅20多所；截至2006年，我国各院校开设物流专业，其硕士、博士学历学历的有近100所，本科学历教育的有218所，大专高职学历教育的有500所，中专学历教育超过1000所；中国物流理论体系薄弱：割裂了中国物流发展的进程去阐述西方现代物流理论，缺少了生存环境的延续性研究；真正物流背景的教学老师凤毛麟角，有交通运输背景的不足40%，相当多的老师由管理类、机电设备类、甚至计算机类专业背景转专业而来；现整体在校人数超过50万人，但物流专业开设超过2年的不足10%，也就是仅可提供5万人支持物流行业发展；据统计物流毕业生男女比率失调，约3：5，就业效果不理想，毕业后进入物流行业从业的不足60%，其中近四分之一在一年内流出物流行业，进入周边行业或非物流行业。四、中国物流业人才培养现状（一）、专业学历教育部分10四、中国物流业人才培养现状2.思想保守，重教学，轻研究；重理论，轻实践；重知识掌握，轻能力培养；重专业技能，轻综合素质。3.培训体系不完善，物流与交通运输、交通工程等专业差别小；大专、本科、硕士学历差别小，没有建立有针对性的培养体系。4.培养模式落后，仍然以传统的二维教学模式为主，实践课少且不成系统，校企联系滞后，合作单一。5.缺乏系统的从业心态和现实教育设置，学员学习、实践和工作心理落差大。四、中国物流业人才培养现状2.思想保守，重教学，轻研11四、中国物流业人才培养现状（二）、专业培训教育部分物流专业培训被国家认同，劳动部出台了第五批职业标准中，物流师、理财规划师等8种职业成为新认定职业；同时，各类洋认证进入国内，沿海各类物流专题培训掀起高潮。国内培训时间短，教材粗略，以取证、盈利为目的，实用性差；国外资格认证标准化程度高，花费大，难度大，但对国内适应性差。四、中国物流业人才培养现状（二）、专业培训教育部分12五、发达国家物流教育发展思路1.物流是管理应用类、复合型学科（系统、整合）五、发达国家物流教育发展思路1.物流是管理应用类、复合13IntegrationTechnicalSkillsLeadershipSkillsManagementFundamentalsPerformanceMilestonePerformanceMilestoneSupplyChainStrategyNetworkDesignPerformanceAnalysisFinancialManagementCorporateStrategyBudgeting&FinanceSoftware&ITToolsProjectManagementForecasting/PlanningGlobalSCMProcessesSupplyChainSecurityDemandManagementManagingTeamsNegotiationsTimeManagementBusinessEthicsHRIssuesCollaborationChangeManagementSupplyChainPrinciplesCustomerServiceConceptsSupervisionFundamentalsTransportation&LogisticsBusinessProcessManagementOptimizationNote:Thislistisnotexhaustive.Itisfordiscussionpurposes.Wedrawuponourexperience,AUfaculty,andanetworkofexpertresourcesexternaltoAUtocreateawidevarietyoftrainingmodules.IntegrationTechnicalManagement14五、发达国家物流教育发展思路2.从市场应用的角度研究物流的社会经济特征（企业管理、财务、客户关系、信息化等）五、发达国家物流教育发展思路2.从市场应用的角度研究15StrategicAssessmentofUseof3PLs

Keyglobalgeographies

﹡MajorindustrysegmentsUnderstandCustomerPerspectives

Howcustomersselectandmanage3PLs

﹡Whataretheirneedsandhowwellprovidersrespond

﹡Informationtechnologychallengesandopportunities

﹡UseofcustomerworkshopsandfocusgroupsInvestigateLeadingTopics

3PLcapabilities,services,andtechnology

﹡Structuringeffective3PLrelationships

﹡3PLsRoleinEmergingMarkets

﹡“Drill-down”lookintoselectindustryverticals3PLIndustryAssessmentfortheFutureEleventhAnnualThirdPartyLogisticsStudyResearchObjectivesStrategicAssessmentofUseof16*LatinAmericaresultsinsufficientformeaningfulanalysis.WhyCompaniesChooseNOTtoOutsource*LatinAmericaresultsinsuffi17OutsourcedLogisticsServicesOutsourcedLogisticsServicesLogisticsActivityAllRegionsNorthAmericaWesternEuropeAsia-PacificLatinAmericaTransportation90%83%95%95%90%Warehousing7474767757CustomsClearanceandBrokerage7071598365Forwarding5455546615ShipmentConsolidation4744505335ReverseLogistics(Defective,Repair,Return)3528443630Cross-Docking3436403018TransportationManagement3427364818FreightBillAuditing/Payment3355221817ProductLabeling,Packaging,Assembly,Kit3326453320FleetManagement1913202130SupplyChainConsultancyby3PLProvider1821161610OrderEntry,Processing,andFulfillment1414101419LLP/4PLServices111213615CustomerService108913102006LogisticActivitiesindemandtendtobegenerallyconsistentwith2005studyfindingswithafocusontraditional3PLservicesOutsourcedLogisticsServicesOutsourcedLogisticsServicesO18Factorcontributingtosuccesswith3PLs

Today,moreandmorecustomersarepricesensitive,butarealsodemandingahighquality.Tobesuccessfulwithinthe3PLLogisticsmarketyoudefinitelycannotfocusononeortheother,youhavetohavebothandaboveallcreaterealvalueforthecustomersFactorcontributingtosuccess19Predominant3PLServiceCategories

Transportation,WarehousingandCustoms

Clearance/BrokeragePrimaryDecisionFactorsforusing3PLservices

BalancebetweenPriceandQualityOverallSatisfactionwith3PLProvidersRemainsHighin20063PLCustomerAchievements

TransactionalCostReductions,FixedAsset

Reductionsand

ReductioninOrderCycleTime3PLChallenges

CapacityandContingencyOptions,Global

ConsistencyofServicesandGloballyintegrated

InformationTechnologies(modular&scalable)Summary-KeyThemesin3PLServiceOfferings&CapabilitiesPredominant3PLServiceCatego20

In2006,thesecondyearinwhichwehavesegmentedouttechnologyenablementasaseparateareaofconsideration,wefindthat3PLITcapabilitiesaredeemedinsufficientbyamajorityofthecustomerssurveyed…Asignificantgapexistsbetween3PLcustomers’needsandexpectationsof3PLproviders’ITcapabilities,andthatgapisgrowingAdisconnectexistsbetweentherelationshipstructure(economicandcontractual)of3PLarrangementsandtheunderlyingtechnologyrequirementsassociatedwiththeemergingsupplychainmodelsTransportation,warehousingandtrackingaretheconsistentareasofhigh3PL-providedtechnologyservices;butthelargestplannedfutureareasoffocusareinvisibility,collaboration,andRFID.KeyThemesin3PLTechnologyEnablementfrom2006In2006,thesecondyeari21

六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷

对中国物流未来发展不清晰；对中国物流现状了解程度低，困难考虑不足，理想化严重；对中国物流现状接收程度低，功利化严重；所学习掌握的理论偏差大且片面、滞后，知识转化生产力效率低；实际操作能力弱。

六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷对中22基于中国物流行业专业人才现状基于公司远景和社会责任基于公司发展的人力资源战略易通公司学生培养计划的宗旨七、易通物流人才培养模式（一）基于中国物流行业专业人才现状易通公司学生培养计划的宗旨七、23基于中国物流行业专业人才现状物流专业人才已被列为我国１２类紧缺人才之一，缺口达６０余万，仅北京就缺２０万。物流人才供求呈现结构性矛盾，即管理人才紧缺，而普通人才供过于求；中国不缺运输、装卸等单一行业的操作性人才，但缺乏熟悉掌握各个行业内容的系统性物流管理人才和操作管理人才中国物流专业正式设立于2002年，专业人才培养起步晚，师资弱，对行业支持力度暂时较弱。中国物流行业托生于传统交通运输行业，起点低，作业环境差，人员素质差，工作压力大，缺乏标准化，人才进入门槛高，流动大。基于中国物流行业专业人才现状物流专业人才已被列为我国１２类紧24基于公司远景和社会责任我们的使命：

用现代物流理念和信息技术改造、提升中国交通产业和物流产业。易通物流战略定位：

成为国内最受尊重的智能管理型企业和一流物流管理服务提供商。易通科技战略定位：

通过坚持不懈的努力和追求，成为物流信息化和智能交通新技术的领导企业。基于公司远景和社会责任我们的使命：25基于公司发展的人力资源战略中高层梯队自身提升与行业推荐相结合，短期中基层梯队由市场补充并筛选，中长期基层骨干梯队从学校吸收并培养。基于公司发展的人力资源战略中高层梯队自身提升与行业推荐相结合26良好的从业心态，谋求事业型发展方向；对中国物流行业状态的认同；基于实践支持的有效理论发挥；具备一定的管理者素质和能力。易通学生员工培养原则目标：培养生理和心理健康的、充满激情的未来中国真正意义上的物流行业的基石、领导者、职业经理人和理论、模式建立和传播者。七、易通物流人才培养模式（二）良好的从业心态，谋求事业型发展方向；易通学生员工培养原则27企业实习模式；

校园推广模式。易通学生员工培养模式七、易通物流人才培养模式（三）企业实习模式；易通学生员工培养模式七、易通物流人才培养模式28易通学生员工培养模式企业实习模式

以现实中具代表性的物流企业为平台，根据学生学习或学校教学的不同阶段，倾向性的安排各类实习，循序渐进地帮助和引导学生，使其在从业前更好的了解行业特点，从而及早的调整自我职业发展方向，如果明确在物流行业的发展，则通过实践认知重新调整原有知识结构，重点学习和提升，完成学生向社会人的过渡，做好一个合格物流从业者的准备。易通学生员工培养模式企业实习模式29见习模式满足见习者对物流模式的认知需要；使其了解行业状态、基本的运作形式；时间一般为几天到一个月；形式主要为观摩和参观；可以参加期内公司组织的相关座谈、培训等；可以与实际从业者在现场面对面的交流。见习模式满足见习者对物流模式的认知需要；30教学实习模式与校方配合，以满足校方教学培养计划为宗旨；满足学员社会实践目的，让其有效的认知行业现状，定位或修正职业发展方向；让实习者了解一些行业工具和需要，修正其知识结构；时间一般为一个月到三个月；全程使用实习手册跟踪；有整体的技能指导老师；有少数专设的心理辅导和周边知识培训。教学实习模式与校方配合，以满足校方教学培养计划为宗旨；31接收实习模式企业用人需要，有就业承诺；全面的行业发展过程复制；完成心理契约的建立；给予完整的职业发展路径设定和引导；时间最少三个月，可以到一年；具备全套的阶段性评估设计；有定点的实训负责人；有定期和不定期的专门的心理辅导、座谈；有较高频率的周边知识培训；逐步项目试验性操作的引入。接收实习模式企业用人需要，有就业承诺；32易通学生员工培养模式校园推广模式

以学校为平台，企业参与，使用多种形式对学校教学模式、计划、课程予以修正、设计或联合开发，强化学生的从业方向性，缓解传统教学模式保守、单一，师资行业背景弱等问题对行业人才培养的制约，同时也可以进一步的利用教学资源，提升行业经验总结和理论研发能力，直接有效地支持物流行业水平的快速提高，刺激行业标准化的建立。易通学生员工培养模式校园推广模式33校园推广模式校园主题讲座；校外物流教研室；教学模式研究；教学课件、教材编制；物流实训室的建设；其他校园活动……校园推广模式校园主题讲座；34

谢谢大家！！论物流人才培养35论中国物流人才培养主讲人：袁宇论中国物流人才培养36目录一、中国物流业现状和发展展望二、中国物流业人才现状三、中国物流业需要怎样的人才四、中国物流业人才培养现状五、发达国家物流教育发展思路六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷七、易通物流人才培养模式目录一、中国物流业现状和发展展望37一、中国物流业现状和发展展望1.美国近期物流业发展状况；一、中国物流业现状和发展展望1.美国近期物流业发展状况38一、中国物流业现状和发展展望TheFutureMoreConcentratedU.S.CompaniesMoreLikeEuropeanCompaniesCapacityEconomicChallengesCostsWillIncreaseGrowthWillContinueSeektoControltheEntireMovement2.美国未来物流业发展趋势一、中国物流业现状和发展展望TheFuture2.39一、中国物流业现状和发展展望3.中国已具备物流快速发展的基本条件（四大因素）一、中国物流业现状和发展展望3.中国已具备物流快速发40二、中国物流业人才现状1.人才紧缺，已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万，仅北京就缺20万。2.行业起点低，人文环境差，现代物流人才培养、人才能力发挥难度大。从业人员农民工、低学历者多，素质技能水平低下，很难形成协同发展，高素质人才成长难度大；行业对运力、仓储等资源依赖性高，忽视人才的使用、发展和人文环境的维护，人才难以保留；行业标准化程度低，管理者（老板）经验型人员多，现代物流人才理念认同度低；行业潜规则、弊病多，既得利益者众，现代物流人才难展所长。二、中国物流业人才现状1.人才紧缺，已被列为我国12类紧41二、中国物流业人才现状多少低教育水平高教育水平经验型、作业型咨询型、管理型单一操作型专业型、复合型内向型外向型、国际化传统模式工具操作现代化模式工具操作3.人才结构失衡，理论、实际结合度低二、中国物流业人才现状多少低教育水平高教育水平经验型、作业型42二、中国物流业人才现状4.人才分布失衡，难以支持物流业的全面发展。现代物流人才过于集中于沿海枢纽和大城市，内地保有度低；现代物流人才过于集中于外资企业和少数行业领先企业，中小企业保有度低；现代物流人才过于集中于海归群体或类海归群体，本土化程度低；现代物流人才过于集中在企业金字塔顶端，中基层保有度低。5.缺乏客观、标准的人才衡量标准，从业人员水平参差不齐。二、中国物流业人才现状4.人才分布失衡，难以支持物流43三、中国物流业需要怎样的人才

根据调查，在当前情况下，物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才这三种人才在业内最缺乏。从人才的内部特征趋向性分析来看，则是：认同中国物流行业现状的事业型人才；掌握一定程度现代物流理论，并可以有效转化为生产力的人才；拥有一定物流实体操作经验，能引入物流理论以指导或提炼物流运作程序、规律的人才；具备较强学习能力、适应能力，能有效学习、提炼、总结、传播现代物流理念和运作程序、规律的人才。三、中国物流业需要怎样的人才根据调查，在44四、中国物流业人才培养现状（一）、专业学历教育部分1.起步晚，发展快，师资弱，行业支持程度低。2002年，经教育部批准在目录外设置了物流管理或物流工程本科专业的院校仅9所。正在筹办物流专业的院校仅20多所；截至2006年，我国各院校开设物流专业，其硕士、博士学历学历的有近100所，本科学历教育的有218所，大专高职学历教育的有500所，中专学历教育超过1000所；中国物流理论体系薄弱：割裂了中国物流发展的进程去阐述西方现代物流理论，缺少了生存环境的延续性研究；真正物流背景的教学老师凤毛麟角，有交通运输背景的不足40%，相当多的老师由管理类、机电设备类、甚至计算机类专业背景转专业而来；现整体在校人数超过50万人，但物流专业开设超过2年的不足10%，也就是仅可提供5万人支持物流行业发展；据统计物流毕业生男女比率失调，约3：5，就业效果不理想，毕业后进入物流行业从业的不足60%，其中近四分之一在一年内流出物流行业，进入周边行业或非物流行业。四、中国物流业人才培养现状（一）、专业学历教育部分45四、中国物流业人才培养现状2.思想保守，重教学，轻研究；重理论，轻实践；重知识掌握，轻能力培养；重专业技能，轻综合素质。3.培训体系不完善，物流与交通运输、交通工程等专业差别小；大专、本科、硕士学历差别小，没有建立有针对性的培养体系。4.培养模式落后，仍然以传统的二维教学模式为主，实践课少且不成系统，校企联系滞后，合作单一。5.缺乏系统的从业心态和现实教育设置，学员学习、实践和工作心理落差大。四、中国物流业人才培养现状2.思想保守，重教学，轻研46四、中国物流业人才培养现状（二）、专业培训教育部分物流专业培训被国家认同，劳动部出台了第五批职业标准中，物流师、理财规划师等8种职业成为新认定职业；同时，各类洋认证进入国内，沿海各类物流专题培训掀起高潮。国内培训时间短，教材粗略，以取证、盈利为目的，实用性差；国外资格认证标准化程度高，花费大，难度大，但对国内适应性差。四、中国物流业人才培养现状（二）、专业培训教育部分47五、发达国家物流教育发展思路1.物流是管理应用类、复合型学科（系统、整合）五、发达国家物流教育发展思路1.物流是管理应用类、复合48IntegrationTechnicalSkillsLeadershipSkillsManagementFundamentalsPerformanceMilestonePerformanceMilestoneSupplyChainStrategyNetworkDesignPerformanceAnalysisFinancialManagementCorporateStrategyBudgeting&FinanceSoftware&ITToolsProjectManagementForecasting/PlanningGlobalSCMProcessesSupplyChainSecurityDemandManagementManagingTeamsNegotiationsTimeManagementBusinessEthicsHRIssuesCollaborationChangeManagementSupplyChainPrinciplesCustomerServiceConceptsSupervisionFundamentalsTransportation&LogisticsBusinessProcessManagementOptimizationNote:Thislistisnotexhaustive.Itisfordiscussionpurposes.Wedrawuponourexperience,AUfaculty,andanetworkofexpertresourcesexternaltoAUtocreateawidevarietyoftrainingmodules.IntegrationTechnicalManagement49五、发达国家物流教育发展思路2.从市场应用的角度研究物流的社会经济特征（企业管理、财务、客户关系、信息化等）五、发达国家物流教育发展思路2.从市场应用的角度研究50StrategicAssessmentofUseof3PLs

Keyglobalgeographies

﹡MajorindustrysegmentsUnderstandCustomerPerspectives

Howcustomersselectandmanage3PLs

﹡Whataretheirneedsandhowwellprovidersrespond

﹡Informationtechnologychallengesandopportunities

﹡UseofcustomerworkshopsandfocusgroupsInvestigateLeadingTopics

3PLcapabilities,services,andtechnology

﹡Structuringeffective3PLrelationships

﹡3PLsRoleinEmergingMarkets

﹡“Drill-down”lookintoselectindustryverticals3PLIndustryAssessmentfortheFutureEleventhAnnualThirdPartyLogisticsStudyResearchObjectivesStrategicAssessmentofUseof51*LatinAmericaresultsinsufficientformeaningfulanalysis.WhyCompaniesChooseNOTtoOutsource*LatinAmericaresultsinsuffi52OutsourcedLogisticsServicesOutsourcedLogisticsServicesLogisticsActivityAllRegionsNorthAmericaWesternEuropeAsia-PacificLatinAmericaTransportation90%83%95%95%90%Warehousing7474767757CustomsClearanceandBrokerage7071598365Forwarding5455546615ShipmentConsolidation4744505335ReverseLogistics(Defective,Repair,Return)3528443630Cross-Docking3436403018TransportationManagement3427364818FreightBillAuditing/Payment3355221817ProductLabeling,Packaging,Assembly,Kit3326453320FleetManagement1913202130SupplyChainConsultancyby3PLProvider1821161610OrderEntry,Processing,andFulfillment1414101419LLP/4PLServices111213615CustomerService108913102006LogisticActivitiesindemandtendtobegenerallyconsistentwith2005studyfindingswithafocusontraditional3PLservicesOutsourcedLogisticsServicesOutsourcedLogisticsServicesO53Factorcontributingtosuccesswith3PLs

Today,moreandmorecustomersarepricesensitive,butarealsodemandingahighquality.Tobesuccessfulwithinthe3PLLogisticsmarketyoudefinitelycannotfocusononeortheother,youhavetohavebothandaboveallcreaterealvalueforthecustomersFactorcontributingtosuccess54Predominant3PLServiceCategories

Transportation,WarehousingandCustoms

Clearance/BrokeragePrimaryDecisionFactorsforusing3PLservices

BalancebetweenPriceandQualityOverallSatisfactionwith3PLProvidersRemainsHighin20063PLCustomerAchievements

TransactionalCostReductions,FixedAsset

Reductionsand

ReductioninOrderCycleTime3PLChallenges

CapacityandContingencyOptions,Global

ConsistencyofServicesandGloballyintegrated

InformationTechnologies(modular&scalable)Summary-KeyThemesin3PLServiceOfferings&CapabilitiesPredominant3PLServiceCatego55

In2006,thesecondyearinwhichwehavesegmentedouttechnologyenablementasaseparateareaofconsideration,wefindthat3PLITcapabilitiesaredeemedinsufficientbyamajorityofthecustomerssurveyed…Asignificantgapexistsbetween3PLcustomers’needsandexpectationsof3PLproviders’ITcapabilities,andthatgapisgrowingAdisconnectexistsbetweentherelationshipstructure(economicandcontractual)of3PLarrangementsandtheunderlyingtechnologyrequirementsassociatedwiththeemergingsupplychainmodelsTransportation,warehousingandtrackingaretheconsistentareasofhigh3PL-providedtechnologyservices;butthelargestplannedfutureareasoffocusareinvisibility,collaboration,andRFID.KeyThemesin3PLTechnologyEnablementfrom2006In2006,thesecondyeari56

六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷

对中国物流未来发展不清晰；对中国物流现状了解程度低，困难考虑不足，理想化严重；对中国物流现状接收程度低，功利化严重；所学习掌握的理论偏差大且片面、滞后，知识转化生产力效率低；实际操作能力弱。

六、中国现在的物流培养渠道培养人才的缺陷对中57基于中国物流行业专业人才现状基于公司远景和社会责任基于公司发展的人力资源战略易通公司学生培养计划的宗旨七、易通物流人才培养模式（一）基于中国物流行业专业人才现状易通公司学生培养计划的宗旨七、58基于中国物流行业专业人才现状物流专业人才已被列为我国１２类紧缺人才之一，缺口达６０余万，仅北京就缺２０万。物流人才