市政工程管理与实务案例必背问

《市政工程管理与实务》案例分析必背100问一、道路分级快速路长距离、快速交通通完全交通功能主干路连接主要分区、城城市单路网主主骨架交通功能为主次干路区域性交通干道与主干路组成干路路网集散交通为主兼有有服务功能支路解决局部交通服务功能为主二、道路施工特点三、路基要求顺序填土路基挖土路基石方路基1清表清表清表、码边2找平、开台阶（11:5）台阶高度下≤3000mm，宽宽度≥1.00m开挖管道边1m，直直埋缆线22m内人工工挖试验段(确定参数)3分层填土、分层压压实分层挖、不超挖12t以上4不小于12t（先先轻后重）不小于12t（两两边向中心）管线回填土5管涵50cm以上填土压压路机洒水、换土、晾晒晒6碾压修整沟槽检查井周围石灰土或石灰粉煤煤灰砂砾填实实四、路基修筑试验段目的1）确定路基预沉量值。2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3）按压实度要求，确定压实遍数。4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。五、路基压实1（式：重力压实（静压）和振动压实两种。（2）不宜超过4km/h。（3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。六、石灰稳定土类基层石灰稳定土有良好的板体性（具有较强的荷载扩散能力，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，5°C。石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。七、石灰工业废渣稳定土基层石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土粒料二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。4°C二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。八、基层施工技术材料材料都要先检验合合格，按要求求进行配合比比设计拌合强制式、厂拌、拌拌合均匀运输覆盖，防水分蒸发发、防遗撒、扬扬尘摊铺压实系数应经试验验确定宜在春末和气温较较高季节施工工，最低气温温5℃雨期施工防止材料料雨淋；降雨雨时停止施工工，摊铺完的的及时碾压密密实压实压路机碾压先轻型型、后重型。严禁用薄层层贴补的办法法找平。压实实厚度：1000mm~2200mm养护洒水养护保持湿润润，常温下养养护7d养护期应封闭闭交通质量检测集料级配、混合料料配合比、含含水量、拌合合均匀性、基基层压实度、7d无侧限抗压压轻度九、沥青路面-运输（1）为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。（2）运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。（3）应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。（4）100〜300mm十、稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行1）修补、清洁原路面。2）放样画线。3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。4）拌合、摊铺稀浆混合料。5）手工修补局部施工缺陷。6）成型养护。7）开放交通。十一、压实度的测定（一）路基、基层(1)环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的压实度检测。(2)灌砂法适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实度检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的密度和压实度检测。(3)灌水法适用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。十二、质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d十三、《城镇道路工程施工与质量验收规范》沥青混凝土面层施工质量验收主控项目：原材料，压实度，面层厚度，弯沉值。十三、附属构筑物(1)遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。(3)修筑地表水和地下水的排除设施。十四、水泥路面做好接缝处理（1）纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。（2）胀缝。一般采用真缝形式，应设传力杆。（3）横缩缝。一般采用假缝形式，缝宽4〜6mm，假缝可在混凝土结硬后锯切或在混凝土浇筑过程中做出压入缝。（4）灌注嵌缝材料。嵌缝灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。十五、雨期施工质量控制（一）雨期施工基本要求（1）加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。（2）调整施工步序，集中力量分段施工。（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。（4）建立完善的排水系统，防排结合。（二）路基施工（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段流水，切忌全线展开。（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。（3）填方地段施工，应留2%〜3%的横坡整平压实，以防积水。（三）基层施工（1）应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成型。（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工。（4）雨期防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。十六、冬期施工质量控制（一）冬期施工基本要求（1）当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。（3）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。（三）基层施工（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30〜45d停止施工，不得在冬期施工。（2）水泥稳定土（粒料15〜30d（3）级配砂石（砾石、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。（四）沥青混凝土面层5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。（2）必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工时的温度。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。十七、高温季节施工30〜80高温施工规定（1）严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂。避开气温过高的时段，选择晚间施工。（3）加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。十八、桥梁的基本组成上部结构：线路跨越障碍的结构物。下部结构：包括桥墩、桥台和墩台基础。支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。附属设施：包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明等。十九、设计时应按表进行荷载组合。模板构件名称计算强度荷载组合合验算刚度荷载组合合模拱支架等模板支架自重、结结构自重、施施工荷荷支生风保载模板支架自重、结结构自重、水水中支载载料缘石、人行道、栏栏杆、柱、梁梁板、拱等的侧模板振捣混凝土荷载、混混凝土对模板板侧压力混凝土对模板侧压压力基础、墩台等厚大大结构物的侧侧模板混凝土对模板侧压压力、倾倒混混凝土产生的水平冲击荷荷载混凝土对模板侧压压力二十、模板、支架和拱架的制作与安装要求与注意事项（1）模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。（2）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。（3）支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。（4）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。（6）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；（9）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。（10）模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。8m18m15kN/m220kN/m3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。二十一、模板、支架和拱架的拆除（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。（2）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。（3）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。二十二、热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下列规定：（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。22mm（5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。（6）钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。二十三、混凝土运输1.2.预拌混凝土在卸料前需要掺加外加剂时，外加剂的掺量应按配合比通知书执行。掺入外加剂后，应快速搅拌，搅拌时间应根据试验确定。3.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。4.采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过二十四、混凝土浇筑：1）混凝土一次烧筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。2）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。3）采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。二十五、混凝土养护（1）一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。（2）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。二十六、预应力筋存放6。二十七、先张法先张法预应力施工(1)张拉台座应具有足够的强度和刚度(2)预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。(3)放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75％。放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。二十八、后张法1.预应力管道安装应符合下列要求：(1)管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。(3)管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。(4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。(5)管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。2.预应力筋张拉应符合下列要求：(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75％。(2)曲线预应力筋或长度≥25m25m(3（宜先中间，后上、下或两侧。3.孔道压浆(1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30MPa。(2)封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80％，且不低于30MPa。(3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。二十九、预应力设备设备控制(1)设备校准不不超过半年，且且不超过2200次张张拉作业。(2)张拉设备应应配套校准，配配套使用。三十、预应力筋下下料计算度并尺千长使切板螺位保筋面纹严计位平三十一、“六不张张拉”没有预应力筋出厂厂材料合格证证、预应力筋筋规格不符合合设计要求、配配套件不符合合设计要求、张张拉前交底不不清、准准备工作不充充分、安全设设施未做好、混混凝土强度达达不到设计要要求，不张拉拉。三十二、支座施工工主控项目支座进场检验；支支座安装前，应应检查跨距、支支座栓孔位置置和支座垫石石顶面高程、平平整度、坡度度、坡向；与石密不00.3mm；；支座锚栓的的埋置深度和和外露长度；；支座的粘结结灌浆和润滑滑材料。三十三、钢板桩围围堰施工要求求(1)有大漂石及及坚硬岩石的的河床不宜使使用钢板桩围围堰。(4)施打前，应应对钢板桩的的锁口用止水水材料捻缝，以以防漏水。(5)施打顺序一一般从上游向向下游合龙。(6)钢板桩可用用捶击、振动动、射水等方方法下沉，但但在黏土中不不宜使用射水水下沉办法。(8)打桩过程中中，应随时检检查桩的位置置是否正确、桩桩身是否垂直直，否则应立立即纠正或拔拔出重打。三十四、沉入桩基基础施工技术术要点(1：桩间向称据计先桩宜先(2)桩终止锤击击以控制桩端端设计高程为为主，贯入度度为辅。三十五、泥浆护壁壁成孔(1)泥浆制备根根据施工机械械、工艺及穿穿越土层情况况进行配合比比设计，宜选选用高塑性黏黏土或膨润土土。(2)护筒顶面高高出施工水位位或地下水位位2m，高高出施工地面面0.3mm。(3)灌注混凝土土前，清孔后后的泥浆相对对密度应小于于1.1；；含砂率不得得大于2％％；黏度不得得大于200Pa.s。(4)现场应设置置泥浆池和泥泥浆收集设施施，废弃的泥泥浆、渣应进进行处理，不不得污染环境境。三十六、水下混凝凝土灌注(1)混凝土坍落落度宜为1180～2220mm。(2)使用的隔水水球应有良好好的隔水性能能，并应保证证顺利排出。(3)开始灌注混混凝土时，导导管底部至孔孔底的距离宜宜为3000～500mmm；导管首首次埋入混凝凝土灌注面以以下不应少于于1m；导管埋埋入混凝土深深度宜为22～6m。(4)灌注水下混混凝土必须连连续施工，并并应控制提拔拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。三十七、钻孔垂直直度不符合规规范要求主要要原因(1)场地平整度度和密实度差差，钻机安装装不平整或钻钻进过程发生生不均匀沉降降，导致钻孔孔偏斜；(2)钻杆弯曲、钻钻杆接头间隙隙太大，钻孔孔偏斜；(3)钻头翼板磨磨损，钻头受受力不均；(4)钻进中遇到到软硬土层交交界面或倾斜斜岩面时，钻钻压过高使钻钻头受力不均均，造成偏离离钻进方向。三十八、塌孔与缩缩径原因基本本相同主要是地层复杂、钻钻进速度过快快、护壁泥浆浆性能差、成成孔后放置时时间过长没有有灌注混凝土土等原因所造造成。三十九、水下混凝凝土灌注和桩桩身混凝土质质量问题(1)导管使用前前应进行水密密承压和接头头抗拉试验，严禁用气压。(2)导管底端至至孔底的距离离应为0..3～0.55m。(3)完成第二次次清孔后，应应立即开始灌灌注混凝土，若若因故推迟灌灌注混凝土，应应重新进行清清孔。四十、大体积混凝凝土一、控制混凝土裂裂缝裂缝分为贯穿裂缝缝、深层裂缝缝及表面裂缝缝三种。裂缝缝发生原因：：水化热、内外约束束条件、外界界气温变化、混混凝土的收缩缩变形、混凝凝土的沉陷二、质量量控制要点(1)选用水化热热较低的水泥泥；降低水泥泥用量；控制制集料的级配配及含泥量；；选用合适的的外加剂；控控制好混凝土坍落落度。(2)采取分层浇浇筑混凝土，利利用浇筑面散散热。(3)大体积混凝凝土养护的关关键是控制内内外温差220℃。四十一、装配式梁梁构件的存放(1)存放台座应应坚固稳定、且且宜高出地面面200mmm以上。(2)梁、板构件件存放时，其其支点应符合合设计规定的的位置.(3)构件应按其其安装的先后后顺序编号存存放，预应力力混凝土梁、板板的存放时间间不宜超过3个月，特特殊情况下不应超过5个个月。(4)当构件多层层叠放时，大大型构件宜为为2层，不不应超过33层；小型型构件宜为6~10层。四十二、支(模))架法(1)支架的地基基承载力应符符合要求，必必要时，应采采取加固处理理或其他措施施。(3)预压消除拼拼装间隙和地地基沉降等非非弹性变形。(4)根据梁体和和支架的弹性性、非弹性变变形设置预拱拱度。(5)支架底部有有良好的排水水措施，不得得被水浸泡。(6)浇筑混凝土土时应防止支支架不均匀沉沉降。四十三、悬臂浇筑筑张拉及合龙龙顶板、腹板纵向预预应力筋的张张拉顺序一般般为上下、左左右对称张拉拉合龙顺序序：先边跨、后后次跨、再中中跨。为宜气进段强一梁系在全续张完除固梁支调程反核四十四、十八字方方针按照“管超前、严严注浆、短开开挖、强支护护、快封闭、勤勤量测”进行行隧道的设计计和施工。四十五、地铁车站站基坑开挖(1)确保围护结结构位置、尺尺寸、稳定性性；(2)土方必须自自上而下分层层、分段依次次开挖，钢筋筋网片安装及及喷射混凝土土紧跟开挖流流水段，及时时施加支或挖底200mmm应清超基底设施收应混四十六、联络通道道联络通道主要采用用暗挖法、超超前预支护方方法施工。(1)打开冻结侧侧通道预留口口钢管片；(2)按照通道中中部的全断面面开挖并作临临时支护直到到对侧门钢管管片；(3)返回刷大两两侧喇叭口断断面并作临时时支护；(4)集水井开挖挖、临时支护护和一次浇混混凝土永久支支护；(5)最后打开通通道对侧门钢钢管片。四十七、降水降水方法土质类别渗透系数降水深度（m）集水明排填土、黏性土、粉粉土、砂土、碎碎石土----降水井真空井点粉质黏土、粉土、砂砂土0.01～20..0单级≤6，多级≤≤12喷射井点粉土、砂土0.1～20.00≤20管井粉土、砂土、碎石石土、岩石>1不限渗井粉质黏土、粉土、砂砂土、碎石土土>0.1由下伏含水层的埋埋藏条件和水头条件件确定辐射井黏性土、粉土、砂砂土、碎石土土>0.14～20电渗井黏性土、淤泥、淤淤泥质黏土≤0.1≤6潜埋井粉土、砂土、碎石石土>0.1≤2四十八、真空井点点布设应符合合下列规定：：(1)点计的过6.0mm采空大6.00m地时多点(2的环环形、U形和线形（单排、双排排；(3)井点间距宜宜为0.88～2.0mm，距开挖上上口线的距离离不应小于1.0m；；集水总管宜宜沿抽水水流流方向布设，坡度宜为0.25%%～0.5%%；四十九、隔水帷幕幕的施工顺序序应符合下列列规定：1)独立的、连续续性隔水帷幕幕，宜先施工工帷幕，后施施工支护结构构；2)对嵌入式隔水水帷幕，当采采用搅拌工艺艺成桩时，可可先施工帷幕幕桩，后施工工支护结构；；当采用高压压喷射注浆工艺成成桩，或可对对支护结构形形成包覆时，可可先施工支护护结构，后施施工帷幕；3)当采用咬合式式排桩帷幕时时，宜先施工工非加筋桩，后后施工加筋桩桩；五十、基坑地基加加固的目的基坑外加固的目的的：止水，减减少围护的主主动土压力。基坑内加固的目的的：提高土体体的强度和土土体的侧向抗抗力，减少围围护结构位移移，保护基坑坑周边建筑物物及地下管线线；防止坑底底土体隆起破破坏；防止坑坑底土体渗流流破坏；弥补补围护墙体插插入深度不足足等。五十一、导墙主要要作用：①基准作用；②②承重；③存存蓄泥浆；④④其他五十二、支撑特点点现浇钢筋混凝土支支撑特点：混混凝土硬化后后刚度大，变变形小，强度度的安全可靠靠性强，施工工方便，但支支撑浇制和养护时时间长。施工工工期长，拆拆除困难。钢结构支撑特点：：安装、拆除除施工方便，可可周转使用，支支撑中可加预预应力，可调调整轴力而有有效控制围护护墙变变形；施工工工艺要求较高高，如节点和和支撑结构处处理不当，或或施工支撑不不及时不准确确，会造成失失稳。五十三、控制基坑坑变形的主要要方法：1)增加围护结构构和支撑的刚刚度；2)增加围护结构构的入土深度度；3)加固基坑内被被动区土体；；4)减小每次开挖挖围护结构处处土体的尺寸寸和开挖支撑撑时间；5)控制降水对环环境变形的影影响。五十四、坑底稳定定控制1.保证深基坑坑坑底稳定的方方法有加深围围护结构入土土深度、坑底底土体加固、坑坑内井点降水水等措施。2.适时施做底板板结构。五十五、基坑分块块开挖顺序地铁车站的长条形形基坑开挖应应遵循“分段段分层、由上上而下、先支支撑后开挖”的的原则，兼作作盾构始发井井的车站，一一般从两端或或一端向中间间开挖，以方方便端头井的的盾构始发。五十六、护坡措施施1)叠放砂包或土土袋2)水泥砂浆或细细石混凝土抹抹面3)挂网喷浆或混混凝土4)其他措施：包包括锚杆喷射射混凝土护面面、塑料膜或或土工织物覆覆盖坡面等。五十七、环形开挖挖预留核心土土法适用于一般土质或或易坍塌的软软弱围岩、断断面较大的隧隧道施工。优优点：能迅速速及时地建造造拱部初次支支护，核心土和下下部开挖都是是在拱部初次次支护保护下下进行的，安安全性好。五十八、喷锚加固固支护施工喷射混凝土(1)喷射混凝土土时，应确保保喷射机供料料连续均匀。(2)喷头与受喷喷面应垂直，距距离宜为00.6～1..0m。(3)喷射混凝土土应分段、分分片、分层自自下而上依次次进行。(8)喷射混凝土土保护层厚度度应符合设计计要求。(9)喷射混凝土土的养护应在在终凝2hh后进行，养养护时间应不不小于144d。五十九、复合式衬衬砌防水施工工(1)复合式衬砌砌防水层施工工应优先选用用射钉铺设。(2)喷射混凝土土表面应平顺顺，漏水应及及时引排。(3)止水带不得得有割伤、破破裂。六十、小导管布设设(1)常用设计参参数：采用焊焊接钢管或无无缝钢管；钢钢管直径440〜50mm，长长3〜5m。(4)超前小导管管应从钢格栅栅的腹部穿过过，后端应支支承在已架设设好的钢格栅栅上，并焊接接牢固，前端端嵌固在地层层中。前后两两排小导管的的水平支撑搭搭接长度不应应小于1..0m。注浆顺序：应由下下而上、间隔隔对称进行；；相邻孔位应应错开、交叉叉进行。六十一、吊运方案案（1）吊运（吊装装、运输）应应编制专项方方案，并按有有关规定进行行论证、批准准。（2）吊运方案应应对各受力部部分的设备、杆杆件进行验算算，特别是吊吊车等机具的的安全性验算程产验合长25m上简算定（3）应按照起重重吊装的有关关规定，选择择吊运工具、设设备，确定吊吊车站位、运运输路线与交交通导行等具具体措施。六十二、吊运要求求（1）构件移运、吊吊装时的吊点点位置应按设设计规定或根根据计算决定定。（2）吊装时构件件的吊环应顺顺直，吊绳与与起吊构件的的交角小于60°时，应应设置吊架或或吊.装扁担担，尽量使吊吊环垂直受力力。（3）构件移运、停停放的支承位位置应与吊点点位置一致，并并应支承稳固固；在顶起构构件时应随时时置好保险垛垛。'（4）吊移板式构构件时，不得得吊错板梁的的上、下面，防防止折断。六十三、先简支后后连续梁的安安装(1)临时支座顶顶面的相对高高差不应大于于2mm。(2)对湿接头处处的梁端，应应按施工缝的的要求进行凿凿毛处理。永永久支座应在在设置湿接头头底模之前安安装。(3)湿接头的混混凝土宜在一一天中气温相相对较低的时时段浇筑，且且一联中的全全部湿接头应应一次浇筑完完成。湿接头头混凝土的养养护时间应不不少于144d。(4)湿接头应按按设计要求施施加预应力、孔孔道压浆；浆浆体达到强度度后应立即拆拆除临时支座座，按设计规规定的程序完完成体系转换换。六十四、基坑边坡坡稳定影响因因素（1）没有按设计计坡度进行边边坡开挖。（2）基坑边坡坡坡顶堆放材料料、土方及运运输机械车辆辆等增加了附附加荷载。（3）基坑降排水水措施不力，地地下水未降至至基底以下，而而地面雨水、基基坑周围地下下给排水管线线漏水渗流至至基坑边坡的的土层中，使使土体湿化，土土体自重加大大，增加土体体中的剪应力力。（4）基坑开挖后后暴露时间过过长，经风化化而使土体变变松散。（5）基坑开挖过过程中，未及及时刷坡，甚甚至挖反坡，使使土体失去稳稳定性。六十五、基坑边坡坡稳定措施（1）根据土层的的物理力学性性质确定基坑坑边坡坡度，并并于不同土层层处做成折线线形边坡或留留置台阶。（2）必须做好基基坑降排水和和防洪工作，保保持基底和边边坡的干燥。（3）基坑边坡坡坡度受到一定定限制而采用用围护结构又又不太经济时时，可采用坡坡面土钉、挂挂金属网喷混混凝土或抹水水泥砂浆护面面等措施。（4）严格禁止在在基坑边坡坡坡顶1〜2m范围围堆放材料、土土方和其他重重物以及停置置或行驶较大大的施工机械械。（5）基坑开挖过过程中，边坡坡随挖随刷，不不得挖反坡。（6）暴露时间较较长的基坑，一一般应采取护护坡措施。六十六、常用方法法与技术要点点①注浆法②水泥土搅拌法1）最大限度地利利用了原土；；2）搅拌时无振动动、无噪声和和无污染，可可在密集建筑筑群中进行施施工，对周围围原有建筑物物及地下沟管管影响很小；；3）根据上部结构构的需要，可可灵活地采用用柱状、壁状状、格栅状和和块状等加固固形式；4）与钢筋混凝土土桩基相比，可节约钢材并降低造价。③高压喷射注浆法法六十七、下列施工工场合应考虑虑采用管棚进进行超前支护护：1)穿越铁路修建建地下工程。2)穿越地下和地地面结构物修修建地下工程程。3)修建大断面地地下工程。4)隧道洞口段施施工。5)通过断层破碎碎带等特殊地地层。6)特殊地段，如如大跨度地铁铁车站、重要要文物保护区区、河底、海海底的地下工工程施工等。六十八、竖井井口口防护应符合合下列规定：：1)竖井应设置防防雨棚、挡水水墙；2)竖井应设置安安全护栏，护护栏高度不应应小于1..2m；3)竖井周边应架架设安全警示示装置。六十九、马头门施施工技术1)竖井初期支护护施工至马头头门处应预埋埋暗梁及暗桩桩，并应沿马马头门拱部外外轮廓线打入入超前小导管管，注浆加固地层层。(2)破除马头门门前，应做好好马头门区域域的竖井或隧隧道的支撑体体系的受力转转换。(4)马头门的开开挖应分段破破除竖井井壁壁，宜按照先先拱部、再侧侧墙、最后底底板的顺序破破除。(6)马头门开启启应按顺序进进行，同一竖竖井内的马头头门不得同时时施工。一侧侧隧道掘进15m后后，方可开启启另一侧马头头门。马头门门标高不一致致时，宜遵循循“先低后高高”的原则。七十、给水处理简单处理---水水质较好接触过滤→消毒----浊度和和色度较低的的湖泊和水库库水沉过-小3mgg/L流调蓄预沉→混凝、沉沉淀或澄清→→过滤→消毒毒---高浊浊度水七十一、连续试运运行(1)处理设备及及泵房单机组组累计运行达达72h。(2)连续试运行行期间，开机机、停机不少少于3次次。(3)处理设备及及泵房机组联联合试运行时时间，不少于于6h。七十二、整体式现现浇钢筋混凝凝土池体结构构施工流程测量定位→土方开开挖及地基处处理→垫层施施工→防水层层施工→底板板浇筑→池壁壁及顶板支撑撑柱浇筑→顶顶板浇筑→功功能性试验七十三、后张法预预应力混凝土土质量验收主主控项目(1)预应力筋和和锚具等的产产品质量保证证材料应齐全全；(2)预应力筋的的品种、级别别、规格、数数量下料加工工必须符合设设计要求；(3)张拉时混凝凝土强度应符符合规范规定定；(4)后张法张拉拉应力和伸长长值、断裂或或滑脱数量、内内缩量等应符符合规范规定定和设计要求求；(5)孔道灌浆应应饱满、密实实；强度符合合设计要求。七十四、下沉施工工（一）排水下沉(1)确保下沉和和降低地下水水过程中不危危及周围建((构)筑物、道道路或地下管管线，保证下下沉过程和终终沉时的坑底底稳定。(2)应进行连续续排水，保证证沉井范围内内地层水疏干干。(3)挖土应分层层、均匀、对对称进行。有有底梁或支撑撑梁沉井相邻邻格仓高差不不超过0..5m。(4)抓斗取土时时，井内严禁禁站人。(二）不排水下沉沉(1)沉井内水位位应符合施工工设计控制水水位；下沉有有困难时，应应根据内外水水位、井底开开挖几何形状状、下沉量及及速率、地表表沉降等监测测资料综合分分析调整井内内外的水位差差。(2)机械设备的的配备应满足足沉井下沉以以及水中开挖挖、出土等要要求，运行正正常；废弃土土方、泥浆应应专门处置，不不得随意排放放(3)水中开挖、出出土方式应根根据井内水深深、周围环境境控制要求等等因素选择。七十五、沉井封底底干封底：采用全断断面封底时，混混凝土垫层应应一次性连续续浇筑；因有有底梁或支撑撑梁而分格封封底时，应对对称逐逐格浇筑。水下封底：浇筑顺顺序，应从低低处开始，逐逐渐向周围扩扩大；每根导导管应有足够够的混凝土量量；应连续浇浇筑，且导导管埋入混凝凝土的深度不不宜小于11m；浇筑成成的混凝土面面应略高于设设计高程。七十六、不开槽管管道施工方法法(1)密闭式顶管管：优点：施施工精度高；；缺点：成本本高；适用范范围：给水排排水管道，综综合管道；适适用管径：300~40000mm；施工工精度：小于于±50mmm；施工距离离：较长，适适用地质：各各种土层。(2点度：适给道道径0以上上；施工精度度：不可控；；施工距离：：长；适用地地质：各种土土层。(3)浅埋暗挖施施工管（隧）道道；工成用水综适1m施小330mm；施施工距离：较较长；适用地地质：各种地地层。(4)定向钻优点点：施工速度度快；缺点：：控制精度低低；适用范围围：柔性管道道；适用管径径：300~~1000mmm；施：00.5管施较地石层(5)夯管法优点点：施工速度度快，成本较较低；缺点：：控制精度低低；适用范围围：钢管；适适用管径：2200~18800mm；；施工精度：不可控控；施工距离离：短；适用用地质：含水水地层不适用用，砂卵石地地层困难。七十七、管道安装装与焊接(2)安装顺序：：先干管，再再检查室，最最后支线。(3)管道安装坡坡向、坡度应应符合设计要要求。(4时缝互1000mm弧管置字焊于构墙距离工(5)管道两相邻邻环形焊缝中中心之间的距距离应大于钢钢管外径，且且不得小于150mmm。(6要结长大220mm过高550mm空柔充差0～110mm。(7两2000mm处平许00～1mm，在在全长范围内内，最大偏差差值不应超过10mmm。(8)不得采用焊焊缝两侧加热热延伸管道长长度、螺栓强强力拉紧、夹夹焊金属填充充物和使补偿偿器变形等方方法强行对口焊接接。(9)管道支架处处不得有环形形焊缝。(10)壁厚不等等的管口对接接，应将厚件件削薄。(11)定位焊缝缝应采用与根根部焊道相同同的焊接材料料和焊接工艺艺，并由合格格焊工施焊。在在螺旋管、直直缝管焊接的纵向向焊缝处不得得进行点焊。定定位焊应均匀匀分布，点焊焊长度及点焊焊数应符合规规范要求。(12)在0℃℃以下的环境境中焊接，现现场应有防风风、防雪措施施。焊接前应应清除管道上上的冰、霜、雪雪。(13)不合格焊焊缝的返修次次数不应超过过两次。七十八、支架作用用固定支架作用：使使管道在该点点无任何方向向位移。滑动动支架作用：：管道在该处处允许有较小小的滑动。导导向支架作用用：限制管道道向某一方向向位移。弹簧支架作用：管管道有垂直位位移时使用，不不能承受水平平荷载。刚性性吊架作用：：适用垂直位位移为零的管管道。弹簧吊架作用：能能承受三向位位移和荷载。七十九、阀门安装装(1)阀门进场前前应进行强度度和严密性试试验，(3)阀门的开关关手轮应放在在便于操作的的位置；水平平安装的闸阀阀、截止阀的的阀杆应处于于上半周范围围内。(6)阀门吊装不不得用阀门手手轮作为吊装装的承重点。(8)焊机地线应应搭在同侧焊焊口钢管上，不不得搭在阀体体上。(19)阀门不得得作为管道末末端的堵板使使用，应在阀阀门后加堵板板，热水管道道应在阀门和和堵板之间充充满水。八十、燃气管道材材料选用高压和中压A燃气管道，应应采用钢管；；中压B和低压燃气气管道，宜采采用钢管或机机械接口铸铁铁管。八十一、无损探伤伤当无损探伤抽样检检出现不合格格焊缝时，对对不合格焊缝缝返修后，并并应按下列规规定扩大检验验：1）每出现一道不不合格焊缝，应应再抽检两道道该焊工所焊焊的同一批焊焊缝，按原探探伤方法进行行检验。2）第二次抽检仍仍出现不合格格焊缝，应对对该焊工所焊焊全部同批的的焊缝按原探探伤方法进行行检验。3）同一焊缝的返返修次数不应应超过两次。八十二、焊接质量量检验次序对口质量；外观质质量；无损探探伤；强度和和严密性试验验。八十三、HDPEE渗沥液收收集花管连接接一般采用热熔焊接接。热熔焊接接连接一般分分为五个阶段段：预热阶段段、吸热阶段段、加热板取取出阶段、对对接阶段、冷却阶阶段。八十四、市政公用用工程常用的的施工测量仪仪器经学自准水光（铅直直GPS--RTK及其配套套器具。八十五工程自身风险等级级等级划分标准基坑工程一级设计深度≥20mm的基坑二级设计深度≥10mm且＜200m的基坑坑三级设计深度＜10mm的基坑隧道工程一级超浅埋隧道；超大大断面隧道二级浅埋隧道；近距离离并行或交叠叠的隧接大三级深埋隧道；一般断断面隧道八十六、招标程序序发告标织接疑布文招投→示订退证取组议员标评由5~7奇成标招由专评招到之的3社标公少3。八十七、合同变更更(1)工程量增减减，质量及特特性变更，高高程、基线、尺尺寸等变更，施施工顺序变化化，永久工程程附加工作、设设备、材材料和服务的的变更等，必必须遵照有关关规定及时办办理变更手续续。(2)承包方根据据施工合同，向向监理工程师师提出变更申申请；监理工工程师进行审审查，将审查查结果通知承承包方。监理工程程师向承包方方提出变更令令。八十八、索赔项目目概述及起止止日期计算方方法1.延期发出图纸纸产生的索赔赔接中标通知书后，在在28d内未收到图图纸，进行工工期索赔。2.恶劣的气候条条件导致的索索赔分为工程程损失索赔及及工期索赔。3.工程变更导致致的索赔收到工程变更令或或变更图纸。4.以承包方能力力不可预见引引起的索赔不可预见的情况：：投标图纸不不全、地质变变化等。从影影响开始至结结束，涉及工工艺改变、工工程数量增加加和工期索赔。5.由外部环境而而引起的索赔赔不属于承包人原因因的外部环境境影响导致停停工等。6.监理工程师指指令导致的索索赔7.其他原因导致致的承包方的的索赔，视具具体情况确定定。八十九、需要专家家论证的工程程范围1)深基坑工程2)模板工程及支支撑体系3)起重吊装及安安装拆卸工程程4)脚手架工程5)拆除工程6)暗挖工程7)其他九十、交通导行方方案实施（一）获得交通管管理和道路管管理部门批准准后组织实施施(1)占用慢行道道和便道要获获得交通管理理和道路管理理部门的批准准，按照交通通疏导方案修修建临时施工工便道、便桥。(2)按照施工组组织设计设置置围挡。(3)按照有关规规定设置临时时交通导行标标志，设置路路障、隔离设设施。(4)组织现场人人员协助交通通管理部门组组织交通。(二）交通导行措措施(1)严格划分警警告区、上游游过渡区、缓缓冲区、作业业区、下游过过渡区、终止止区范围。(2)统一设置各各种交通标志志、隔离设施施、夜间警示示信号。(3)依据现场变变化，及时引引导交通车辆辆，为行人提提供方便。九十一、“五牌一一图”工程概况牌、管理理人员名单及及监督电话牌牌、消防安全全牌、安全生生产（无重大大事故）文；工面工程概况牌内容一一般