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汽车机械基础技术应用课题:液压辅助元件液压传动

课题:辅助元件目的任务

了解辅助元件的分类、结构

掌握辅助元件功用、原理、符号重点难点

功用符号液压传动

辅助元件功用创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作液压传动

辅助元件分类蓄能器、过滤器、油箱、压力计、压力开关、热交换器、管件等

液压传动过滤器的功用：滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。(一)选用过滤器的基本要求满足液压系统对过滤精度的要求粗滤:d≧0.1mm;普通滤：d≧0.01mm精滤：d≧0.005mm特精滤：d≧0.001mm一过滤器液压传动(二)过滤器的类型及特点按滤芯材料和结构形式：网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性过滤器等液压传动滤清器液压传动1、网式过滤器网式过滤器性能特点：结构简单，清洗方便，通流能力大，压降小，但过滤精度低。液压传动2、线隙式过滤器

由金属线缠绕在筒形芯架上，制成滤芯，利用线间间隙过滤杂质。过滤精度为30-100μm。3、纸质过滤器液压传动特征：用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨架上形成，利用滤纸的微孔过滤特点：结构紧凑，重量轻，过滤精度高，但通流能小，强度低，易堵塞，无法清洗，需经常更换滤芯，特别适用于精滤。又因为滤芯能承受的压力差较小，为了保证过滤器正常工作，不致因污染物逐渐聚积在滤芯引起压差增大，而压破纸芯，过滤器顶部通常装有污染指示器液压传动4、、磁磁性性过过滤滤器器液压压传传动动5、、金金属属烧烧结结式式过过滤滤器器特征征：：由由颗颗粒粒状状锡锡青青铜铜粉粉末末压压制制后后烧烧结结成成，，利利用用颗颗粒粒之之间间的的微微小小间间隙隙过过滤滤。。特点点：：强强度度高高，，抗抗冲冲击击性性能能好好，，抗抗腐腐蚀蚀性性好好，，耐耐高高温温，，过过滤滤精精度度高高，，制制造造简简单单，，但但易易堵堵塞塞，，难难清清洗洗，，颗颗粒粒会会落落，，一一般般用用于于精精密密过过滤滤。。液压压传传动动烧结结式式过过滤滤器器液压压传传动动三、、过过滤滤器器的的安安装装位位置置及及使使用用与与维维护护1、、过过滤滤器器安安装装位位置置1））安安装装在在吸吸油油管管路路上上作用用：：保保护护液液压压泵泵，，q=2qp△p<0.01∽0、035Mpa2）安装在在压油管路上上作用：保护除除泵和溢流阀阀以外的所有有元件，p<0.35Mpa，强度度足够，且应并联一安安全阀。液压传动3）安装在回回油管路上4）安装在在系统的分支支旁油路（辅辅助油路）上上5）单独过滤滤系统液压传动2、过滤器使使用与维护使用与维护要要求：1）在液压泵泵的吸油管路路上必须安装装粗过滤器；；2）精过滤器器一般安装在在回油管路上上；3）过滤器不不要安装在液液流方向经常常改变的油路路上；4）并联安全全阀和堵塞指指示器；5）经常观察察、定期清洗洗过滤器。液压传动堵塞指示器液压传动二蓄能能器(一)蓄能器器的用途（1）作辅助助动力源（2）使系统统保压、弥补补泄漏（3）吸收压压力冲击（4）吸收压压力脉动液压传动蓄能器液压传动（1）作辅助动动力源液压传动（2）使系统统保压、弥补补泄漏液压传动（3）吸收压压力冲击液压传动(二)蓄能器器的结构及工工作原理1、活塞式蓄能器器液压传动2、气囊式蓄能器器液压传动(二)蓄能能器的安装及及使用1、充气式蓄蓄能器中应使使用惰性气体体（一般为氮氮气）2、蓄能器一一般应垂直安安装，油口向向下。3、必须用支支架或支板将将蓄能器固定定，且便于检查、维修修的位置，并并远离热源4、用作作降低噪声、、吸收脉动和和冲击的蓄能能器应尽可能靠靠近振源。5、蓄能器器与管路之间间应安装单向向阀，供充气气或检修时用，，与液压泵之之间应安装单单向阀，防止油液倒流流保护泵与系系统。6、搬运和和拆装时应排排出压缩气体体—注意安全全。液压传动三流量量计、压力表表及表开关(一)流量计计液压传动(二)压力表表液压传动(三)压力表表开关液压传动四油管与与管接头(一)油管常用油管有钢钢管、紫铜管管、塑料管、、尼龙管、橡橡胶软管。应应根据液压装装置工作条件件和压力大小小来选择油管管。油管内径径d的选取取应以降低流流速减少压力力损失为前提提；管壁厚δδ不仅与工作作压力有关，，还与管子材材料有关。液压传动1、油管的种种类表6-12、油管的安安装要求1）管路尽量量短、布置整整齐、转弯少少。油管悬伸伸太长时要有有支架支撑；；2）管路最好好平行布置，，尽量少交叉叉；3）安装前应应清洗干净，，干燥、涂油油和做预压试试验；4）安装软管管时不许拧扭扭，直线安装装要有余量；；液压传动(二)管接头管接头是油管管与液压元件件、油管与油油管之间可拆拆卸的的连接接件。管接头头与其他液压压元件用国家家标准米制锥锥螺纹和普通通细牙螺纹连连接。常用的的管接头有扩扩口式、焊接接式、卡套式式、橡胶软管管接头、快速速接头。液压传动（1）焊接管管接头液压传动（2）卡套式式管接头液压传动（3）扩口薄薄管接头液压传动（4）胶管接接头液压传动（5）快速接接头液压传动五.油箱(一)油箱的的用途及其容容积的确定用途：储存系统所需需的足够油液液；散发油液中的的热量；逸出溶解在油油液中的空气气；沉淀油液中的的污物；对中小型液压压系统，泵装装置及一些液液压元件还安安装在油箱顶顶板上。液压传动油箱容积的确确定：通常取液压泵泵每分钟流量量q的3～8倍估算。低压系统V=（2~4）q；中压系统V=（5~7）q；高压系统V=（6~12）q高压闭式循环环系统由需要外循环环油或补充油油量来确定工作负荷大、、长期连续工工作系统按系统的发热热量，通过计计算来确定液压传动(二)液压压油箱的结构构液压传动1、基本机构构外形：立方体体或长六面体体；内壁：经喷丸丸、酸洗和表表面清洗最高油面：箱箱内高度的80%；顶盖可安装电电动机、液压压泵和阀液压传动2、油管的设设计液压泵的吸油油管与系统的的回油管的距距离尽可能大大；端部装有有滤清器，应应离油箱3倍倍管径的距离离；吸油管插入许许用的最低油油面以下，离离箱底应大于于管径的2-3倍；回油管口截成成45°斜角角且面向箱壁壁；阀的泄油管应应在液面之上上；液压泵和液压压马达的泄油油管应插入液液面以下；液压传动3、隔板的设设置隔板将吸、回回油区分开，，其高度可接接近最高液面面；4、空气滤器器器与液面计计的设置空气滤器器一一般布置在顶顶盖靠近油箱箱边；液面计的布置置应便于观察察液位的高度度；5、放油口与与清洗窗的设设置油箱底面作成成斜面，在最最低处设置放放油口；大容量油箱在在侧壁设置清清洗窗液压传动六.热交交换器液压系统正常常工作温度在在20～65℃，最低不得低于15℃，最高高不超过65℃，否则则需要在系统中安装冷冷却器或安装装加热器，将将油液温度降降低或升高到适适合的温度。。液压传动(一)冷却器器液压传动1典型结构（1）蛇形管管冷却器液压传动（2）对流式多多管冷却器液压传动2、冷却器的的安装液压传动(二)加热器器电加热器使用用注意事项1）水平安装装于油箱侧面面；2）加热部分分全部侵入油油内；3）功率不宜宜过高，以使使油液老化，，可在不同部部位多装几个个加热器。液压传动六.密封封装置密封装置功用用：防止液压油的的内泄漏和外外泄漏漏。对密封装置的的要求：密封性良好的<耐磨性性经济性常见密封形式式：（1）间隙密封（2）密封圈密封液压传动(一)间隙密密封间隙密封密封封原理：利用相对运动动零件配合面面之间的微小小间隙来防止止泄漏。如下下图。液压传动间隙密封平衡衡槽作用1）自动对对中心，减小小摩擦力2）增大了了泄漏阻力，，减小了偏心量，提高了了密封性能。。3）储存油油液，自动润润滑。液压传动间隙密封特点点应用∵结构简简单，摩擦阻阻力小，耐高高温，但泄漏较大，，并且随着时时间的增加而增加，加加工要求高∴主要用于于尺寸小，压压力低，速度度高的液压缸或或各种阀。液压传动密封圈:密封圈类型：：O、、Y、V型和组合合式等。密封圈材料：：耐油橡胶、尼尼龙。(二)O型密密封圈：液压传动O型密封圈密密封原理：利用密封圈的的安装变形来来密封。O型密封圈特特点：∵O型圈圈截面为圆形形，结构简单单，制造方便便，密封性能能好，摩擦力力小。∴一般安安装在外圆或或内圆上截面面为矩形的沟沟槽内以实现现密封。液压传动又∵O型型圈一般为橡橡胶制成运动密封（动动）—p>10Mpa∴压力高时时<时，，应设置挡圈圈（塑料、尼尼龙）固定密封（静静）—p>32Mpa液压传动(三)Y型密密封圈密封Y型密封圈密密封原理：密封圈受油压压作用使两唇张开并并贴紧在轴或孔的表表面实现密封。Y型密封圈分分类：根据截面长宽宽比例不同分为为：宽断面和窄断断面。液压传动Y型密封圈特特点∵Y型圈圈靠唇边张开开后实现密封封∴安装时唇唇边必须对着着压力油腔又∵Y型型圈密封可靠靠，摩擦力小小，寿命长∴常用于于速度较高的的液压缸，工作压力可可达到20MPa液压传动(四)V型密密封圈截面为V型，，由支承环、、密封环、压压紧环叠合而而成，开口面向高压压侧。V型密封圈密密封原理当压紧环压紧紧密封环时，支支承环使密封环产产生变形而实现密密封。液压传动V型密封圈特特点应用∵V型密密封圈是组合合装置∴密封效效果良好，耐耐高压，寿命命长，增加密封环环可提高密封封效果，但摩阻力增大，，尺寸大，成成本高。故常用于压压力较高p<50Mp）），温度为-400—+800，运动速度较较低的场合实现密密封。液压传动小结本课题重点:1、认识液压压系统中的辅辅助装置对各各因素的影响响。2