流量阀与节流调速回路课件

三、

流量控制阀流量控制原理节流阀调速阀

三、流量控制阀流量控制原理1（一）流量控制原理式中AT:节流口通流截面积；ΔP:节流口前后的压差；K:由节流口的形式、尺寸和流体性质决定的系数；薄壁小孔细长孔k=d2/32μl

m:由节流口的长径比决定的指数.薄壁孔m=0.5，细长孔m=1Cd:流量系数，一般取0.62~0.63影响流量q变化因素：

负载变化的影响温度变化的影响节流口形状的影响最小稳定流量:0.05L/min结论：薄壁小孔好

（一）流量控制原理2（二）节流阀

流量控制阀:控制流体流量的阀(节流阀与调速阀)工作原理:利用改变阀口通流截面积的方法来控制流体流量，从而控制执行元件的运动速度

节流阀的节流特性

节流阀的结构与常见故障

（二）节流阀流量控制阀:控制流体流量的阀(节流阀与调速阀3节流阀的结构及应用适用于负载和温度变化不大，或速度稳定性要求较低的液压系统（与定量泵、溢流阀和执行元件组成节流调速系统）调节其开口大小，即可调节执行元件运动速度压差P=0.2~0.3Mpa节流阀的结构及应用4（三）调速阀调速阀的工作原理、功能与结构调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀能自动保持节流阀两端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定

（三）调速阀调速阀的工作原理、功能与结构5调速阀的工作原理

定差减压阀能根据负载变化自动调节液阻，使节流阀前后压差保持不变，从而保持流量的稳定

调速阀的工作原理

6节流阀和调速阀的流量与进出口压差的关系

节流阀的流量随压差变化较大调速阀则在其两端压差大于一定数值（Δpmin）后，其流量就不随压差的变化而变化。要使调速阀正常工作，必须有一最小压力差，调速阀正常工作的最小压差值：0.4-0.5MPa，

节流阀和调速阀的流量与进出口压差的关系节流阀的流量随压差变7（四）旁通式调速阀旁通式调速阀的工作原理、功能与结构旁通式调速阀由溢流阀与节流阀并联而成，溢流阀能自动保持节流阀两端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定（四）旁通式调速阀旁通式调速阀的工作原理、功能与结构8旁通式调速阀的工作原理旁通式调速阀的工作原理9液压叠加阀叠加阀是液压系统集成化的一种方式标准化元件。液压叠加阀叠加阀是液压系统集成化的一种方式10叠加式连接将各种液压阀的上下面都做成像板式阀底面那样的连接面，相同规格的各种液压阀的连接面中，油口位置、螺钉孔位置、连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定)，这种阀称为叠加阀。按系统的要求，将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来，即可组成叠加阀式液压装置，如图4-70所示。叠加式连接11图4-70叠加阀式液压装置1-底板;2-压力表开关;3-换向阀叠加阀系统最下面为底板，其上有进、回油及与执行元件的接口图4-70叠加阀式液压装置叠加阀系统最下面为底板，其上有12用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其它形式的连接体，因而结构紧凑，体积小，系统的泄漏损失及压力损失较小，尤其是液压系统更改较方便、灵活。叠加阀为标准化元件，设计中仅需绘出叠加阀式液压系统原理图，即可进行组装，因而设计工作量小，应用广泛。叠加式连接的特点用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其它13

插装阀

通流能力大，适于高压大流量液压系统

插装阀

通流能力大，适于高压大流量液压系统

14三、

流量控制阀流量控制原理节流阀调速阀

三、流量控制阀流量控制原理15（一）流量控制原理式中AT:节流口通流截面积；ΔP:节流口前后的压差；K:由节流口的形式、尺寸和流体性质决定的系数；薄壁小孔细长孔k=d2/32μl

m:由节流口的长径比决定的指数.薄壁孔m=0.5，细长孔m=1Cd:流量系数，一般取0.62~0.63影响流量q变化因素：

负载变化的影响温度变化的影响节流口形状的影响最小稳定流量:0.05L/min结论：薄壁小孔好

（一）流量控制原理16（二）节流阀

流量控制阀:控制流体流量的阀(节流阀与调速阀)工作原理:利用改变阀口通流截面积的方法来控制流体流量，从而控制执行元件的运动速度

节流阀的节流特性

节流阀的结构与常见故障

（二）节流阀流量控制阀:控制流体流量的阀(节流阀与调速阀17节流阀的结构及应用适用于负载和温度变化不大，或速度稳定性要求较低的液压系统（与定量泵、溢流阀和执行元件组成节流调速系统）调节其开口大小，即可调节执行元件运动速度压差P=0.2~0.3Mpa节流阀的结构及应用18（三）调速阀调速阀的工作原理、功能与结构调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀能自动保持节流阀两端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定

（三）调速阀调速阀的工作原理、功能与结构19调速阀的工作原理

定差减压阀能根据负载变化自动调节液阻，使节流阀前后压差保持不变，从而保持流量的稳定

调速阀的工作原理

20节流阀和调速阀的流量与进出口压差的关系

节流阀的流量随压差变化较大调速阀则在其两端压差大于一定数值（Δpmin）后，其流量就不随压差的变化而变化。要使调速阀正常工作，必须有一最小压力差，调速阀正常工作的最小压差值：0.4-0.5MPa，

节流阀和调速阀的流量与进出口压差的关系节流阀的流量随压差变21（四）旁通式调速阀旁通式调速阀的工作原理、功能与结构旁通式调速阀由溢流阀与节流阀并联而成，溢流阀能自动保持节流阀两端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定（四）旁通式调速阀旁通式调速阀的工作原理、功能与结构22旁通式调速阀的工作原理旁通式调速阀的工作原理23液压叠加阀叠加阀是液压系统集成化的一种方式标准化元件。液压叠加阀叠加阀是液压系统集成化的一种方式24叠加式连接将各种液压阀的上下面都做成像板式阀底面那样的连接面，相同规格的各种液压阀的连接面中，油口位置、螺钉孔位置、连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定)，这种阀称为叠加阀。按系统的要求，将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来，即可组成叠加阀式液压装置，如图4-70所示。叠加式连接25图4-70叠加阀式液压装置1-底板;2-压力表开关;3-换向阀叠加阀系统最下面为底板，其上有进、回油及与执行元件的接口图4-70叠加阀式液压装置叠加阀系统最下面为底板，其上有26用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其它形式的连接体，因而结构紧凑，体积小，系统的泄