某汽车收购沃尔沃案某汽车某汽车两公司战略转型

吉利收购沃尔沃案例

之战略转型分析Contents吉利汽车战略分析2433案例回顾31福特汽车战略分析总结案例回顾2010年3月28日，吉利汽车在瑞典哥德堡与福特汽车公司签署了正式收购沃尔沃的协议，从而为这场历时一年多的并购“马拉松”画上了句号，同时18亿美元的收购价也创造了中国民营企业至今为止金额最大的海外汽车收购案。2010年8月2日，吉利控股集团董事长李书福和福特首席财务官刘易斯·布思在英国伦敦共同出席交割仪式。中国浙江吉利控股集团有限公司2日在伦敦宣布，已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的100%股权收购。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。截止2003年，福特汽车的328，000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中，共同创造了1，642亿美元的营业总收入。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(AstonMartin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和沃尔沃（Volvo）。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(FordCredit)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)以及汽车服务品牌(QualityCare)。其中阿斯顿·马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出，已经不属于福特品牌。吉利收购沃尔沃背后福特的战略转型收购和合资经营战略1989年11月2日，福特公司以25亿美元收购了美洲豹私人有限公司，以作为消除它在汽车市场上的一个弱点的手段：即产品缺乏在豪华轿车市场上的竞争。豪华类别的一些竞争轿车有丰田公司的凌志LS400，本田阿库拉·传奇和宝马三个系列。在1989年，豪华轿车的需求是250亿美元，预测到1994年能增长到400亿美元，这个增长速度比整个汽车市场的增长速度要大得多。福特公司把美洲豹轿车看作是进入美国和欧洲豪华轿车市场的机遇。福特公司也采用了合资经营的战略——具有较重大意义的两项合资经营是和马自达及日产公司实现的。福特公司和马自达公司一起合作生产五种汽车。例如，在马自达生产车间生产的Probe汽车，外部和内部的设计由福特公司进行，细节性的工程技术由马自达公司完成。日产公司和福特公司正在合作开发前轮驱动的微型货车，福特公司将在俄亥俄州的卡车厂制造该车，并将由两个公司销售。在澳大利亚，福特公司的Maverick汽车是日产四轮驱动车Patrol的一种车款，它由福特公司的经销商销售，而日产公司经销商销售福特公司的Falcon客货两用车和运货车。战略后果由于海外并购过于迅猛带来的一些疏漏，进入2000年代以来，福特的问题开始显现暴露出来。当穆拉利于2006年9月来到福特时，这家企业主要靠皮卡和野马支撑度日，这一年福特已经走到了崩溃的边缘，亏损达到126亿美元，而2007年的亏损依然有27亿美元。福特转航福特家族成员比尔•福特2001年上任以来，这家企业的业绩不断下滑，虽然已经使出了裁员、关闭工厂、出售旗下资产等一系列杀手锏，但还是无济于事。艾伦•穆拉利今年61岁出任福特CEO，25岁进入波音，后来做到波音777系列客机的项目经理，1998年更是当上了波音商用飞机事业部的CEO。9•11事件让波音受到严重打击。但是在穆拉利的率领下它开始重整旗鼓，并在2005年打出漂亮的翻身仗，订单数一度超过竞争对手空中客车。也许福特正是看中了穆拉利扭转企业经营困境的能力。

大刀阔斧的改革

嗅到经济衰退的信号

“沟通，沟通再沟通”全新的文化新的战略重点“一个福特”全球战略一个团队，一天计划，一个目标一个团队为致力于成为全球汽车工业的领导者，大家团结一心形成一个紧凑的、全球化的团队，从顾客、员工、经销商、投资者、供应商，联盟/理事会以及社会满意度等角度对团队进行评估。一个计划结合当前的市场需求和不断出现的变化，积极有效地对经营状况作出调整。围绕消费者的需求和价值加快新产品的开发。对计划作出财务规划，改善资产负债表一个团队高效协同作战一个目标实现福特汽车整体盈利性增长战略转型条件件下聚焦福特变卖卖沃尔沃的原因福特公司出售售沃尔沃的原原因一、外部原因因1、受经济危机机的冲击，全全球车市萧条条。2、能源问题。。油价飙升，，导致市场对对SUV等高油耗的车车型需求骤减减。3、皮卡和运动动型多功能车车（SUV）曾是福特汽汽车最主要的的盈利来源。。但受到经济济与能源的双双重夹击下，，福特自2005年年底以来，，已经亏损了了239亿美元。同样样受此影响，，福特汽车08年9月在美国市场场的销售额下下降了34%，远远超出了了整个行业27%的跌幅。4、美国著名信信用评级机构构穆迪公司将汽车巨巨头福特的信信用评级降至至垃圾级。5、福特债台高高筑。2007———2008年，共亏损150亿美元。与此此同时，其债债务高达260亿美元。6、通用、福特特、克莱斯勒勒在内的美国国三大汽车企企业已经到了了可能面临被被迫申请破产产保护的境地地，福特则不不得不考虑卖卖掉旗下优良良资产。前三大全球领领先汽车企业业的市场份额额从2008年的32.5％下降到了了2009年的30.5％全球前十大汽汽车企业的市市场份额也从从2008年的72.4％下降了一个个百分点到2009年的71.4％二、内部原因因（管理原因因）：1、福特具有庞庞大的组织机机构和众多的的分公司，以以及严格的等等级制度，仅仅有高层管理理人员能够左左右决策，普普通员工难以以参与。2、品牌杂乱，，各个分公司司独立运营，，缺乏通力合合作。3、沃尔沃经营营不善，并未未给福特带来来较好的收益益。三、战略原原因1、“OneFord”———集中所有力量量做好福特品品牌。这体现现在穆拉利接接手福特后所所推动的福特特全球化品牌牌统一战略。。2、这是福特汽汽车降低成本本、减少债务务、改善财务务状况，重新新实现盈利的的重大战略决决策之一，不不会轻易改变变。3、集中焦点，，简化执行。。'出售沃尔沃只只为'一个福特''2010-01-1309:50:27来源:新快报福特汽车首席席执行官艾伦伦·穆拉利(AlanMulally)在接受新浪汽汽车采访时称称，沃尔沃是是非常珍贵的的一笔财富，，有很好的品品牌，很优秀秀的产品，卖卖掉沃尔沃唯唯一的原因，，只是因为福福特汽车要把把力量集中到到“ONEFORD”(一个福特)的战略上。他他说，捷豹也也是很伟大的的品牌，路虎虎也是很伟大大的品牌，但但很遗憾，还还是要卖掉他他们。吉利汽车控股有限公司司（港交所：：00175）是一间2005年5月于香港交易所所上市的公司司，集团主席为李李书福，主要业务为制制造及分销汽车及汽车零部件。浙江吉利控股股集团有限公司始建于1986年，1997年进入轿车领领域。2004年被评选为中中国汽车工业业50年内50家发展速度最最快、成长性性最好的企业业之一，更先先后被各国机机构，至各级级政府评为““亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国机机械500强”、“中国国最具生命力力百强企业””、“国家创新型型企业试点单单位”等等荣荣誉称号。浙江吉利控股股集团有限公公司总部设在在浙江省省会会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门门从事汽车整整车和汽车零零部件生产的的制造基地。。浙江吉利控股集团有限限公司建有面面对国内、国国际两个市场场的营销网络络，在全国共共有109个4S汽车专卖店、、489家品牌经销商商、569家服务站；在在海外建有的的10余家销售服务网点经营吉吉利、美人豹豹、华普三大大品牌系列轿轿车的销售和和售后服务。。吉利汽车战略略分析吉利原有战略略解析造老百姓买得得起的车低成本、低价价格的竞争战战略单一、低端的的品牌形象吉利汽车战略略分析吉利现行战略略解析2007年，吉利汽车车宣布进入战战略转型期，，并提出新的的总体发展战战略、企业愿愿景和企业使使命。总体战战略：：总体体跟随随、局局部超超越、、重点点突破破、招招贤纳纳士、、合纵纵连横横、全全面领领先企业愿愿景：：让世世界充充满吉吉利使命命：造造最安安全、、最环环保、、最节节能的的好车车，让让吉利利汽车车走遍遍全世世界！！战略核核心造高品质的车全面领先品牌创新技术领先

吉利汽汽车战战略分分析AddYourTextAddYourTextAddYourText第三阶段2012-2015年第二阶段2010-2012年第一阶段2007-2009年AddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourText转型初见成效转型基本完成脱胎换骨吉利汽汽车战战略转转型三三阶段段有知名名度的的品牌牌有影响响力的的品牌牌有竞争争力的的品牌牌吉利收收购沃沃尔沃沃的原原因吉利战战略转转型条条件下下1、吉利利发展展战略略的需需要。。进军军国际际市场场的需需要。。3、品牌牌的要要求。。改改变吉吉利的的“草草根””印象象。6、经济济危机机导致致收购购价格格大幅幅度降降。5、民营企企业做做大做做强。。提高高中国国汽车车在世世界的的知名名度，，改变变中国国车在在世界界范围围內的的低劣劣形象象。4、企业业的使使命，，能源源問題題。2、学习习先进进的管管理经经营理理念。。吸收收国外外高端端人才才、吸吸收核核心技技术。。减少少吉利利重新新建立立豪华华汽车车品牌牌的时时间与与成本本。具体来来说公司业业务层层战略略对之之进行行分析析业务层层战略略入手手点一、差差异化化战略略二、成成本领领先战战略三、集集中化化战略略一、差差异化化战略略一、产产品质质量差差异化化二、产产品可可靠性性差异异化三、产产品创创新差差异化化四、产产品营营销差差异化化五、产产品品品牌差差异化化质量差差异化化优势势此次，，100%股权收收购沃沃尔沃沃，吉吉利有有望通通过获获取沃沃尔沃沃的相相关技技术，，改变变中国国消费费者对对国产产车““技术术含量量不高高，不不够安安全””的印印象，，从而而提升升品牌牌价值值。业业内专专家认认为，，沃尔尔沃有有较强强的研研发能能力，，在安安全技技术方方面有有独到到的创创造，，吉利利今后后要利利用沃沃尔沃沃形成成自己己的全全球战战略，，发挥挥沃尔尔沃的的孵化化器功功能，，“养养鸡取取卵””。可靠性性差异异化优优势几十年年来沃沃尔沃沃卖的的就是是两个个字““安全全”，，不管管是““自动动刹车车系统统”、、“自自适应应巡航航控制制系统统”、、“盲盲点信信息系系统””，还还是防防止驾驾驶员员走神神疲劳劳或者者车道道跑偏偏的““警示示系统统”，，沃尔尔沃号号称将将在2020年实现现汽车车事故故“零零伤亡亡”，，可以以说沃沃尔沃沃在““被动动和主主动安安全性性能””上总总是走走在行行业的的最前前沿。。创新差差异化化优势势沃尔沃沃的产产品线线还很很窄，，大部部分都都是小小众型型车，，而面面对中中国汽汽车市市场巨巨大的的潜力力，收收购不不仅仅仅是品品牌的的传承承，而而应该该适应应中国国消费费者对对沃尔尔沃品品牌的的期望望，使使产品品创新新差异异化，，吉利利必须须将沃沃尔沃沃最核核心的的生产产力技技术加加上自自己再再研发发和再再投资资之后后，变变成吉吉利自自己的的核心心生产产力，，在保保证沃沃尔沃沃产品品品质质的基基础上上，真真正的的融入入中国国元素素，得得到更更多消消费者者认可可。在经济济危机机的背背景下下，2009年很多多车企企都放放弃了了体育育营销销和大大成本本的营营销，，但沃沃尔沃沃仍然然维持持高达达220万美元元奖金金的中中国国国际高高尔夫夫球公公开赛赛，而而且是是连续续第15年赞助助这个个赛事事，还还有世世界顶顶尖的的航海海盛事事沃尔尔沃““环球球帆船船赛””、““关爱爱儿童童乘车车安全全”的的活动动等等等，沃沃尔沃沃让自自己的的品牌牌和““绅士士精神神、挑挑战极极限、、高尚尚生活活”紧紧密地地联系系在一一起，，锁定定了追追求生生活质质量、、关注注安全全和环环境并并且又又不爱爱张扬扬的用用户群群体。。市场场定位位不同同，营营销策策略肯肯定是是不同同的，，但能能够近近距离离地学学一学学外资资品牌牌的营营销策策略，，对吉吉利以以及中中国自自主品品牌的的车企企来说说，都都是未未来走走向世世界的的前提提。营销策策略差差异化化优势势浙江吉吉利控控股集集团有有限公公司是是国内内汽车车行业业十强强中唯唯一一一家民民营轿轿车生生产经经营企企业，，始建建于1986年，经经过二二十年年的建建设与与发展展，在在汽车车、摩摩托车车、汽汽车发发动机机、变变速器器、汽汽车电电子电电气及及汽车车零部部件方方面取取得辉辉煌业业绩。。特别别是1997年进入入轿车车领域域以来来，凭凭借灵灵活的的经营营机制制和持持续的的自主主创新新，取取得了了快速速的发发展，，资产产总值值超过过100亿元，，连续续四年年进入入全国国企业业500强,被评为为“中中国汽汽车工工业50年发展展速度度最快快、成成长最最好””的企企业，，跻身身于国国内汽汽车行行业十十强。。吉利利在收收购沃沃尔沃沃的同同时，，还获获得了了沃尔尔沃的的品牌牌价值值和专专利技技术，，这就就意味味着吉吉利可可以造造好沃沃尔沃沃，也也可以以利用用沃尔尔沃的的技术术把自自己的的品牌牌搞上上去。。品牌差差异化化优势势但需要要注意意的是是：中国另另一家家车企企已经经投产产了VOLVO相关产产品是是吉利利更需需要关关注的的。长长安福福特获获得的的沃尔尔沃S40的生产产权限限到2016年，S80L的生产产权限限签到到了2019年，而而S60的则签签至了了2022年。如如此一一来，，沃尔尔沃留留给吉吉利并并可以以让其其单独独运作作的，，就只只剩下下XC系列、、C系列和和V系列，，这些些车型型的受受众都都比较较狭窄窄。要要防止止市场场上替替代品品的威威胁。。劣势二、成成本领领先战战略降低运运营成成本高成本本恰恰恰是沃沃尔沃沃陷入入困境境的根根本原原因，，如果果能生生产出出一辆辆汽车车是吉吉利的的价格格、沃沃尔沃沃的质质量的的话，，那么么相信信市场场空间间将是是非常常巨大大的，，而这这一切切并非非不可可能。。高额额运营营成本本是一一直困困扰欧欧美车车企品品牌的的大问问题，，通用用的没没落正正是基基于这这一点点。李李书福福可以以把吉吉利做做成世世界上上最便便宜的的汽车车之一一，相相信他他也有有办法法降低低沃尔尔沃的的经营营成本本，经经营中中可以以压缩缩的空空间还还很大大，但但是需需要很很好的的整合合产业业链资资源以以及协协调各各层次次员工工的能能力。。优势以低价价位基基础与与竞争争对手手展开开竞争争，扩扩大销销售，，提高高市场场占有有率，，可以以依托托低成成本所所形成成的竞竞争优优势形形成进进入壁壁垒。。同时增增强了了企业业讨价价还价价的能能力，，降低低了替替代品品的威威胁，，保持持价格格领先先的竞竞争地地位。。劣势但要注注意如如果企企业多多度追追求低低成本本，降降低了了产品品和服服务质质量就就会影影响顾顾客的的需求求，结结果适适得其其反，，企业业非但但没有有优势势，反反而会会有竞竞争劣劣势，，所以以吉利利要以以高质质量，，高服服务来来运营营沃尔尔沃。。三、集集中化化战略略在中国国汽车车市场场潜力力巨大大，近近几年年来品品牌汽汽车的的销售售量不不断增增长。。恰恰恰中国国汽车车行业业中是是缺乏乏这样样有影影响力力，声声誉良良好的的汽车车品牌牌的，，吉利利如果