课题二-认识汽车发动机的构造详解课件

课题二认识汽车发动机的构造◆了解汽车发动机的基本构造。◆了解发动机各主要组成部分的组成、作用及安装位置。任务1发动机总体认识课题二认识汽车发动机的构造◆了解汽车发动机的基本构造。任汽车发动机汽车发动机一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部件。一、曲柄连杆机构二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启或关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。二、配气机构三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。三、燃料供给系四、润滑系润滑系的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。四、润滑系五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。五、冷却系六、点火系能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。六、点火系七、起动系曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。七、起动系任务2认识曲柄连杆机构与配气机构◆掌握曲柄连杆机构的功用与组成。◆了解配气机构的基本组成、作用及工作原理。◆掌握汽车各主要组成部分的组成、作用及安装位置。任务2认识曲柄连杆机构与配气机构◆掌握曲柄连杆机构的一、曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构的功用：一是实现运动的转换；二是实现能量的传递。2.曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。一、曲柄连杆机构（1）机体组机体组由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等组成。（1）机体组（2）活塞连杆组活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。（2）活塞连杆组（3）曲轴飞轮组曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器等组成。（3）曲轴飞轮组二、配气机构1.配气机构的功用二、配气机构2.配气机构的组成配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。气门组及气门传动组1—凸轮轴2—半圆键3—凸轮轴油封4—凸轮轴正时齿轮5—挺柱体6—气门锁片7—上气门弹簧座8—气门弹簧

9—气门油封10—气门导管

11—进气门座12—排气门座13—进气门14—排气门

15—张紧轮16—水泵齿形带轮

17—正时齿形带18—曲轴正时齿形带轮2.配气机构的组成气门组及气门传动组气门组由气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件组成。气门组的组成气门组由气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件3.配气机构的类型配气机构按气门的位置可以分为气门侧置式和气门顶置式。气门位置示意图a)气门侧置式b)气门顶置式3.配气机构的类型气门位置示意图任务3认识燃油供给系统◆了解发动机燃油供给系统的分类。◆了解发动机燃油供给系统的组成。◆掌握发动机燃油供给系统各零部件在实车上的位置。◆掌握燃油供给系统的工作原理。任务3认识燃油供给系统◆了解发动机燃油供给系统的分类公交车冒黑烟公交车冒黑烟一、发动机燃油供给系统的分类与组成1.发动机燃油供给系统的分类发动机燃油供给系统分为有回油系统和无回油系统两类。有回油系统的燃油供给系统一、发动机燃油供给系统的分类与组成有回油系统的燃油供给系统

无回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统有回油系统的燃油供给系统有回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统2.发动机燃油供给系统的组成发动机燃油供给系统的作用是向气缸内供给燃烧所需要的汽油。燃油供给系统的组成2.发动机燃油供给系统的组成燃油供给系统的组成二、发动机燃油供给系统的主要零部件燃油供给系统各零部件在实车上的位置二、发动机燃油供给系统的主要零部件燃油供给系统各零部件在实车1.燃油箱燃油箱又称汽油箱，是用来储存燃油的容器。1.燃油箱2.燃油泵（电动汽油泵）燃油泵的作用是将燃油从燃油箱中泵入燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起动阀。燃油泵a)内装泵b)外装泵2.燃油泵（电动汽油泵）燃油泵3.燃油缓冲器燃油缓冲器也称脉动阻尼器，一般安装在喷油嘴支架后端，其作用是使燃油泵泵出的油压变得平稳，减少抽压波动和降低噪声。3.燃油缓冲器4.燃油压力调节器油路中安装有燃油压力调节器，一般安装在燃油分配管的末端。4.燃油压力调节器5.燃油滤清器燃油滤清器装于燃油缓冲器与喷油器之间的油路中，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损,避免堵塞。5.燃油滤清器6.喷油器喷油器安装在节气门体空气入口处（SPI系统）或进气歧管靠近各缸进气门附近（MPI系统），受电子控制器喷油信号的控制。6.喷油器7.燃油分配管燃油分配管总成是用来分配燃油、储存燃油、提供燃油、调节油压，以保持喷油器进、出口的压力差恒定不变的管路系统，由喷油器、压力调节器、燃油分配管组成。7.燃油分配管三、燃油供给系统的工作原理三、燃油供给系统的工作原理任务4认识点火系统◆了解点火系统的类型和功用。◆掌握点火系统的组成和工作原理。任务4认识点火系统◆了解点火系统的类型和功用。一、认识点火系统的类型和功用1.点火系统的作用点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。一、认识点火系统的类型和功用2.点火系统的分类2.点火系统的分类二、点火系统的组成和工作原理1.传统点火系统传统点火系统的结构二、点火系统的组成和工作原理传统点火系统的结构断电器和分电器断电器和分电器2.微机控制点火系统的组成与功用2.微机控制点火系统的组成与功用（1）电源电源由蓄电池和发电机组成。（1）电源（2）点火线圈将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。（2）点火线圈（3）分电器（3）分电器（4）点火开关（5）火花塞（6）附加电阻短接装置（4）点火开关（5）火花塞（6）附加电阻短任务5认识润滑系、冷却系和起动系◆了解润滑系统、冷却系统、起动系统的功用及工作原理。◆了解润滑系统、冷却系统、起动系统各零部件的组成及作用。任务5认识润滑系、冷却系和起动系◆了解润滑系统、冷却一、润滑系统的组成及功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。一、润滑系统的组成及功用二、发动机的润滑方式1.压力润滑压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。二、发动机的润滑方式2.飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。2.飞溅润滑3.润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作表面，如水泵及发电机轴承等。3.润滑脂润滑三、发动机润滑系统主要部件及功用发动机润滑系统的组成三、发动机润滑系统主要部件及功用发动机润滑系统的组成1.油底壳油底壳用来储存润滑油。1.油底壳2.机油泵机油泵将定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系统中的循环。2.机油泵3.机油滤清器机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。3.机油滤清器4.机油集滤器机油集滤器多为滤网式，能滤掉润滑油中颗粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。5.主油道主油道是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。4.机油集滤器6.限压阀限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。7.机油泵吸油管机油泵吸油管通常带有收集器，浸在机油中。其作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。6.限压阀8.曲轴箱通风装置曲轴箱通风装置的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后，其中的汽油蒸气会凝结，并溶入润滑油中，使润滑油变稀；废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质，从而对机件造成腐蚀；窜气还会使曲输箱压力增大，造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象，必须设置通风系统。8.曲轴箱通风装置四、冷却系统的组成及功用桑塔纳2000型轿车发动机的冷却系统1—护罩2—散热器3—电动风扇4—齿形带带轮5—水泵6—气缸体水套7—气缸盖水套8—发动机水套排气管9—节气门热水管10—膨胀箱管11—冷却液膨胀箱12—膨胀箱盖13—冷却液下橡胶管14—散热器排气管15—冷却液上橡胶管16—电动风扇双速热敏开关四、冷却系统的组成及功用桑塔纳2000型轿车发动机的冷却系统1.水泵水泵叶轮用工程塑料压注成形，它装在双连轴承的一端，另一端泵轴轴头安装带轮，发动机通过V带传动使水泵叶轮旋转。1.水泵2.节温器节温器安装在冷却液循环的通路中，用来改变冷却液的流动路线及流量，自动调节冷却系统的冷却强度，使冷却液温度保持在最适宜的范围内。2.节温器3.散热器散热器的功能是将冷却液携带的热量散发到大气中去，因此必须有足够的散热面积，而且要选导热性好的材料制造。3.散热器4.冷却风扇桑塔纳2000型轿车发动机有两套风扇，不与水泵同轴。其一由电动机驱动，其二是由电动风扇带动的从动风扇。但AJR发动机两只风扇都有独立电动机带动。4.冷却风扇五、起动系的组成及功用桑塔纳2000型轿车起动机的结构分解图1—整流子2—电枢线圈3—电刷4—电磁开关5—单向离合器6—磁场线圈五、起动系的组成及功用桑塔纳2000型轿车起动机的结构分解图1.电动机的操纵机构桑塔纳2000型轿车发动机起动机采用电磁操纵方式，即利用电磁的吸力带动拨叉进行起动。2.离合机构起动机必须装有离合机构，起动时保证起动机的动力传给曲轴，起动后发动机工作时，能自动切断动力传递，防止发动机反过来驱动起动机。1.电动机的操纵机构滚柱式单向离合器1—起动小齿轮2—外座圈3—十字头(内座圈)4—滚柱5—柱塞6、12—弹簧7—楔形槽8—飞轮齿圈9—内有螺旋槽的花键套筒10—卡簧11—挡圈13—滑套(拨叉用)滚柱式单向离合器课题二认识汽车发动机的构造◆了解汽车发动机的基本构造。◆了解发动机各主要组成部分的组成、作用及安装位置。任务1发动机总体认识课题二认识汽车发动机的构造◆了解汽车发动机的基本构造。任汽车发动机汽车发动机一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部件。一、曲柄连杆机构二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启或关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。二、配气机构三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。三、燃料供给系四、润滑系润滑系的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。四、润滑系五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。五、冷却系六、点火系能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。六、点火系七、起动系曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。七、起动系任务2认识曲柄连杆机构与配气机构◆掌握曲柄连杆机构的功用与组成。◆了解配气机构的基本组成、作用及工作原理。◆掌握汽车各主要组成部分的组成、作用及安装位置。任务2认识曲柄连杆机构与配气机构◆掌握曲柄连杆机构的一、曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构的功用：一是实现运动的转换；二是实现能量的传递。2.曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。一、曲柄连杆机构（1）机体组机体组由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等组成。（1）机体组（2）活塞连杆组活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。（2）活塞连杆组（3）曲轴飞轮组曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器等组成。（3）曲轴飞轮组二、配气机构1.配气机构的功用二、配气机构2.配气机构的组成配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。气门组及气门传动组1—凸轮轴2—半圆键3—凸轮轴油封4—凸轮轴正时齿轮5—挺柱体6—气门锁片7—上气门弹簧座8—气门弹簧

9—气门油封10—气门导管

11—进气门座12—排气门座13—进气门14—排气门

15—张紧轮16—水泵齿形带轮

17—正时齿形带18—曲轴正时齿形带轮2.配气机构的组成气门组及气门传动组气门组由气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件组成。气门组的组成气门组由气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件3.配气机构的类型配气机构按气门的位置可以分为气门侧置式和气门顶置式。气门位置示意图a)气门侧置式b)气门顶置式3.配气机构的类型气门位置示意图任务3认识燃油供给系统◆了解发动机燃油供给系统的分类。◆了解发动机燃油供给系统的组成。◆掌握发动机燃油供给系统各零部件在实车上的位置。◆掌握燃油供给系统的工作原理。任务3认识燃油供给系统◆了解发动机燃油供给系统的分类公交车冒黑烟公交车冒黑烟一、发动机燃油供给系统的分类与组成1.发动机燃油供给系统的分类发动机燃油供给系统分为有回油系统和无回油系统两类。有回油系统的燃油供给系统一、发动机燃油供给系统的分类与组成有回油系统的燃油供给系统

无回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统有回油系统的燃油供给系统有回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统无回油系统的燃油供给系统2.发动机燃油供给系统的组成发动机燃油供给系统的作用是向气缸内供给燃烧所需要的汽油。燃油供给系统的组成2.发动机燃油供给系统的组成燃油供给系统的组成二、发动机燃油供给系统的主要零部件燃油供给系统各零部件在实车上的位置二、发动机燃油供给系统的主要零部件燃油供给系统各零部件在实车1.燃油箱燃油箱又称汽油箱，是用来储存燃油的容器。1.燃油箱2.燃油泵（电动汽油泵）燃油泵的作用是将燃油从燃油箱中泵入燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起动阀。燃油泵a)内装泵b)外装泵2.燃油泵（电动汽油泵）燃油泵3.燃油缓冲器燃油缓冲器也称脉动阻尼器，一般安装在喷油嘴支架后端，其作用是使燃油泵泵出的油压变得平稳，减少抽压波动和降低噪声。3.燃油缓冲器4.燃油压力调节器油路中安装有燃油压力调节器，一般安装在燃油分配管的末端。4.燃油压力调节器5.燃油滤清器燃油滤清器装于燃油缓冲器与喷油器之间的油路中，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损,避免堵塞。5.燃油滤清器6.喷油器喷油器安装在节气门体空气入口处（SPI系统）或进气歧管靠近各缸进气门附近（MPI系统），受电子控制器喷油信号的控制。6.喷油器7.燃油分配管燃油分配管总成是用来分配燃油、储存燃油、提供燃油、调节油压，以保持喷油器进、出口的压力差恒定不变的管路系统，由喷油器、压力调节器、燃油分配管组成。7.燃油分配管三、燃油供给系统的工作原理三、燃油供给系统的工作原理任务4认识点火系统◆了解点火系统的类型和功用。◆掌握点火系统的组成和工作原理。任务4认识点火系统◆了解点火系统的类型和功用。一、认识点火系统的类型和功用1.点火系统的作用点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。一、认识点火系统的类型和功用2.点火系统的分类2.点火系统的分类二、点火系统的组成和工作原理1.传统点火系统传统点火系统的结构二、点火系统的组成和工作原理传统点火系统的结构断电器和分电器断电器和分电器2.微机控制点火系统的组成与功用2.微机控制点火系统的组成与功用（1）电源电源由蓄电池和发电机组成。（1）电源（2）点火线圈将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。（2）点火线圈（3）分电器（3）分电器（4）点火开关（5）火花塞（6）附加电阻短接装置（4）点火开关（5）火花塞（6）附加电阻短任务5认识润滑系、冷却系和起动系◆了解润滑系统、冷却系统、起动系统的功用及工作原理。◆了解润滑系统、冷却系统、起动系统各零部件的组成及作用。任务5认识润滑系、冷却系和起动系◆了解润滑系统、冷却一、润滑系统的组成及功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。一、润滑系统的组成及功用二、发动机的润滑方式1.压力润滑压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。二、发动机的润滑方式2.飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。2.飞溅润滑3.润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作表面，如水泵及发电机轴承等。3.润滑脂润滑三、发动机润滑系统主要部件及功用发动机润滑系统的组成三、发动机润滑系统主要部件及功用发动机润滑系统的组成1.油底壳油底壳用来储存润滑油。1.油底壳2.机油泵机油泵将定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系统中的循环。2.机油泵3.机油滤清器机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。3.机油滤清器4.机油集滤器机油集滤器多为滤网式，能滤掉润滑油中颗粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。5.主油道主油道是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。4.机油集滤器6.限压阀限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。7.机油泵吸油管机油泵吸油管通常带有收集器，浸在机油中。其作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。6.限压阀8.曲轴箱通风装置曲轴箱通风装置的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后，其中的汽油蒸气会凝结，并溶入润滑油中，使润滑油变稀；废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质，从而对机件造成腐蚀；窜气还会