曹油路、六唐路、大堡路、兴固路、南效路竣工总结

16-/NUMPAGES17固原市曹河至油坊沟四级公路固原市六窑至唐湾四级公路固原市大堡经东郊至什里四级公路固原市兴固路和南郊路竣工总结固原市凯达公路工程有限公司二0一二年五月固原市曹河至油坊沟四级公路、固原市六窑至唐湾四级公路固原市大堡经东效至什里四级公路、固原市兴固路和南效路竣工总结工程概况固原市曹河至油坊沟四级公路，全长16.71438km，由一条主线和四条支线组成，原路为砂砾路面，现改建为四级沥青混凝土路面或四级水泥混凝土路面。主线起点K0+000与309国道相交，经深沟进入曹河村，终点K7+337.50止于小沟村一队。固原市六窑至唐湾四级公路位于原州区三营镇境内，路线全长9.56公里，设计速度采用20km/h或15km/h；路基宽6.5米，路面宽3.5米；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级；路面按沥青混凝土路面设计，路缘石采用青红砖路缘石，原有排水设施尽量利用。固原市大堡经东郊至什里四级公路，全长10.918公里，按四级公路标准设计。项目位于原州区开城镇和清河镇境内，由四个农民新村公路网组成。设计速度采用20km/h，路基宽为14/9/4.5米，路面宽10/5/3.5米；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级；路面按沥青混凝土路面设计。固原市兴固路和南郊路按二级公路标准设计。项目位于固原市市区，设计速度采用60km/h；兴固路路基宽30米，路面宽18米；南效路路基宽41.5米，路面宽21.5米；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级；路面按沥青混凝土路面设计。二、设计标准、主要技术指标及结构形式（一）曹河至油坊沟四级公路路段采用的技术标准及路基、路面宽度详见“表1-1”。各路段技术标准及路基、路面宽度表表1-1路段技术标准路线长度（km）路基宽度（m）路面宽度（m）等级（级）设计速度（km/h）主线（K0+000-K7+337.50）段四207.33756.53.5曹河支线（K0+000-K2+199.80）段四202.19986.53.5长城梁支线（K0+000-K5+530.0）段四205.536.53.5曹河小学支线（K0+000-K1+493.7）四201.49376.53.5小沟小学支线（K0+000-K0+154.0）四200.1546.53.5根据交通部颁发的（JTGB01-2003）《公路工程技术标准》及宁夏回族自治区交通厅编制的《宁夏农村公路工程技术标准（试行）》办法。面层：3厘米厚细料式沥青混凝土面层；基层：18厘米厚水泥稳定砂砾基层；底基层：18厘米厚级配砂砾底基层；路面总厚度为39厘米。（二）固原市六窑至唐湾四级公路路段采用的技术标准及路基、路面宽度详见“表1-1”。各路段技术标准及路基、路面宽度表表1-1路段技术标准路线长度（km）路基宽度（m）路面宽度（m）等级（级）设计速度（km/h）主线（K0+000-K8+245.6）段四208.24566.53.5支线（K0+000-K1+314.5）段四201.31456.53.5根据交通部颁发的（JTGB01-2003）《公路工程技术标准》及宁夏回族自治区交通厅编制的《宁夏农村公路工程技术标准（试行）办法。面层：3厘米厚细料式沥青混凝土面层；基层：18厘米厚水泥稳定砂砾基层；底基层：18厘米厚级配砂砾底基层；路面总厚度为39厘米。（三）固原市大堡经东郊至什里四级公路路段采用的技术标准及路基、路面宽度详见“表1-1”。各路段技术标准及路基、路面宽度表表1-1路段技术标准路线长度（km）路基宽度（m）路面宽度（m）等级（级）设计速度（km/h）宋家巷农民新村四203.296969.05.0明堡农民新村A1线(K0+000-K0+760)四200.7604.53.5A1线(K0+760-K0+800)四201.0446114.010.0其余各段四202.298699.05.0大堡农民新村四201.815959.05.0什里农民新四201.702749.05.0根据交通部颁发的（JTGB01-2003）《公路工程技术标准》及宁夏回族自治区交通厅编制的《宁夏农村公路工程技术标准（试行）办法。面层：3厘米厚细料式沥青混凝土面层；基层：16厘米厚水泥稳定砂砾基层；底基层：20厘米厚级配砂砾底基层；路面总厚度为39厘米。（四）固原市兴固路和南郊路路段采用的技术标准及路基、路面宽度详见“表1-1”。各路段技术标准及路基、路面宽度表表1-1路段技术标准路线长度（km）路基宽度（m）路面宽度（m）等级（级）设计速度（km/h）兴固路北延伸段二600.513653018兴固路南延伸段二600.716423018南郊路延伸段二601.54041.521.5根据交通部颁发《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）上面层：3厘米厚细料式沥青混凝土面层；下面层：4厘米厚细料式沥青混凝土面层；基层：20厘米厚水泥稳定砂砾基层；底基层：20厘米厚级配砂砾底基层；路面总厚度为47厘米。三、工程投标、中标、施工组织设计及施工准备情况我公司接到招标文件和设计文件，组织有关人员根据招标文件要求，认真学习设计文件，对工程现场做了详细调查，并按照文件要求编制了投标文件，并参加了固原市曹河至油坊沟四级公路；固原市六窑至唐湾四级公路；固原市大堡经东效至什里四级公路；固原市兴固路和南效路的全国性公开招标，在接到《中标通知书》时，同业主单位签定了《施工合同》。同时并确定项目经理部，在此基础上结合工程实际情况下设：路基施工队、构造物施工队、桥梁施工队、路面施工队，砼拌和站、砼构件预制厂，建立了工地试验室和内业资料组，并详细地编制了《固原市曹河至油坊沟四级公路实施性施工组织设计》；《固原市六窑至唐湾四级公路实施性施工组织设计》；《固原市大堡经东郊至什里四级公路实施性施工组织设计》；《固原市兴固路和南郊路实施性施工组织设计》。我公司接到中标书后，以最快的速度组织项目部及施工人员进场，进行施工前准备工作，做好施工驻地建设和临时工程建设，保证水、电、路、通讯和排污系统设施畅通，并组织其施工设备和人员进场，同时对施工环境摸底，对施工水泥、自采材料进行了详细调查和取样化验。组织测量人员和现场监理工程师参加，对现场控制点和水准点进行复核、固定、复测横断面，增设了临时水准点向监理工程师提交复测结果经批准后，在工地完全恢复中线，做施工测量和施工放样。对外购材料和地方材料由监理工程师旁站取样，试验室检测合格经监理工程师批准后，及时备料，并完成了各分项工程的标准试验。在完成施工驻地建设、临建工程和施工测量放样同时，认真阅读施工文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定了开工报告，并提交监理工程师批准。四、施工质量管理、进度管理、进度计划完成及计量支付情况：对施工的全体人员进行了“百年大计，质量第一”的质量宣传教育，使参加的施工人员牢固树立了“质量第一、信誉第一”的思想。完善质量保证体系，建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系，实行质量经济责任制，把施工质量同员工经济收入挂钩，以增强每个人的责任感和自觉性。针对本标段工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，由专人负责成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长和有关技术人员参加的管理小组，做到质量第一责任制，使各施工工序始终处于受控状态。在各分项工程开工前，认真作好技术交底工作，讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其技术要求，对质量体系，工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施，严格规章制度，狠抓落实。严格控制原材料的质量，对每批进场的原材料进行质量抽查，不合格的材料坚决不准进入现场，预制构件无出厂合格证不准使用，对每一分项工程状况，设计标准、技术规范不清楚者不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计文件要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制、安装质量。在施工过程中，与建设单位及监理单位真诚合作，教育施工队人员尊重和服从业主及监理工程师的监督和指导，积极配合监理工程师做好质量检查工作，及时准确地提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位的有关工程质量控制条款。坚决杜绝施工赶工期、仓促上马、疲劳作战，草率从事，避免了管理失控和质量事故，确保了设备能力，加强了设备管理，保证了设备的配套使用。对施工中的弱点、难点和关键点使行重点控制，如设计图纸审查、施工技术方案确定、原材料和半成品质量检验，试验配合比的确定和实施、队伍管理等，均加大了工作力度，予以重点关注，确保了工作质量。运用科学管理的办法，实行高效一流的管理，确保最佳的施工方案，充分发挥机械施工优势，根据项目总体计划进度，编制了施工整体计划表，根据施工进度情况，及时调查各分项工程进度及劳力、机械、材料、确保了工程按计划完工。在最短的时间内完成了恢复定线，图纸会审和人员、机构、材料调遣进场等工作，为正式开工创造了良好的条件。定期召开工程计划会，安排和检查作业计划和分项工程计划完成情况，狠抓生产计划落实。建立由项目部统一调度指挥的项目管理体系，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响进度的各种问题，保证工程的连续性和均衡性。根据当地气象变化，水文资料，有预见地及时调整各项工程的施工顺序，作好预防工作。制定经济效益制，实行内部经济承包责任制。切实做到加强机构设备的检修和维修工作，配齐维修人员、备足常用配件。配备经验丰富的人为后勤管理人员，办好员工生活服务，加强试验室工作，及时提供真实准确的试验数据，让施工管理人员做到心中有数，以保证各道工序优先，避免了返工。我公司在施工过程中严格按照设计文件，技术规范及合同文件施工，严把质量关，始终把质量放在首位，积极配合监理工程师，始终使工程处于受控状态。从而保证了工程质量。强化质量工作，完善检测手段，计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏，为此项目部配备专门的工程师负责本项工作，加强对计量工作的管理，同时积极完善检测手段，完善检测力量，施工中按规范和工程实测情况确保检测频率达到100%对于关键工程的施工，如砼面层、天然砂砾基层，在条件允许的情况下，尽可能采用新技术及新设备，从而提高了工程质量和生产效率。五、安全生产、文明施工、环境保护本着安全生产的原则，成立由项目部直接领导的安全小组，健全各项安全生产规章制度，项目经理任安全领导小组组长，技术负责人任副组长，各专业施工队负责人任小组成员，每个作业面配备足够的专职安全员，层层签订安全责任书，并严格遵守安全生产和劳动保护的有关法规和技术标准，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。坚持“安全第一，预防为主”的原则，落实防洪措施，预防突发性洪水造成的财产损失，健全防火、防盗制度，随时检查线路及电器安全情况，在施工现场，各种车辆，机械按照线路，分道行驶，贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工队人员进行安全教育培训，增强全员安全意识，提高安全知识水平，至工程竣工施工现场无发生任何安全事故。在安全生产同时，进行形势分析，说明文明施工的重要性、进行规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。施工期间确保道路畅通，不扬尘，在施工路段起点位置搭设彩门，施工驻地布设标志牌和警示牌，施工人员挂牌上岗，生活区及作业区场地整平，办公室、宿舍、工地试验室达到通风、安全、透气、整洁，对生活区又进行了适度绿化，驻地会议室张贴各种制度，岗位职责、平面图、进度计划图、组织网络图等，按规定位置取土，不许乱挖，对取土场及时整修。施工现场所有材料整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、主要用途，并做到了施工现场清洁、整齐、遵守乡规民约，尊重民风民俗，热情接待来访人员，与当地群众和睦共处。环境保护人人有责，全体员工齐动员，认真学习《环境保护法》，采取了安全措施，防止施工中的燃料、油、沥青、废料、垃圾以及废气、废液等物质对河流、耕地的污染。施工期间保持了良好的排水系统，以免引起淤积和冲刷。对取土坑和弃土堆，施工结束后，摊土造成田，避免了水土流失，保护绿色植物，尽量保护公路用地范围之外的现有植被不被破坏。工程竣工后，认真清理了沿线杂物，恢复原有地貌，做到了干净、利落、文明。六、工程廉政建设及其它建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，并通过黑板报、标语等进行宣传，监督并认真查处违纪行为。项目部多次组织学习，并相应制定了“层层落实、相互监督、内部监督、社会监督”的一落实、三监督制度，在职工及施工队伍中倡导“反腐倡廉、杜绝腐败”的口号，在施工管理中照章办事，在质量管理上按规范说话，配合业主和监理部门的廉政工作，不徇私情，不拿工程质量与工程数量做金钱交易，净化施工环境，为确保工程质量取得了有力的保证。七、工程交工及竣工文件、整理、编制情况项目部专门召开竣工文件整理学习会，依照自治区交通厅编制的《公路工程竣工档案编制办法》之要求，对竣工文件资料的整理、编制、打印、装订、编册等做了明确具体的规定。通过学习，项目部从施工中期就重视这项工作，在工程施工全部完工后，项目部组织人员进行竣工资料整理。八、农民工使用情况我项目部在施工过程中大量使用沿线农民工，按时发放农民工工资，得到当地各方的一致好评。九、监理的工作指令执行情况我公司对监理工程师的每份工作指令内容都认真落实。对不合格的工程项目立即返工，采取措施，使工程质量符合设计和规范要求，由于监理工程师的高标准，严要求，才有力的保证了工程质量。监理人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，对工程质量进行严格监理，为我们的工程进度和质量打下了良好的基础。十、对业主及监理工作的评价业主代表本着高度的责任心和质量意识，从施工进度、工程质量、投资效益、计量支付等多方面给施工单位大力支持，并严格监督，给施工单位提供宽敞的施工空间，以集中精力抓质量，抓进度。固原市曹河至油坊沟四级公路总监办；固原市六窑至唐湾四级公路总监办；固原市大堡经东郊至什里四级公路总监办；固原市兴固路总监办；固原市南郊路总监办是一支技术力量强、人员素质高的监理队伍。是联系建设单位与施工单位的纽带，在协调处理工程施工方方面面的工作中，他们能够始终坚持严格监理、热情服务、按照建设单位要求，以《监理大纲》为工作准则，以施工及验收规范为依据，对工程的分项、分部工程进行认真细致的检查验收，杜绝不合格产品存在，为建设单位把好质量关。十一、施工体会在省市高度的大力支持下，监理单位和设计单位的密切配合下，我们立足现场，处处严格要求，精心组