五带一体防护理论课件

区域概况宁夏回族自治区中卫市北部地区属典型的大陆性气候，年平均气温8.4℃，降水量188.4mm，蒸发量1973mm，年均起风时数达900h，最大风力11级，风大沙多，气候干燥，为风沙危害严重地区，也是全国防沙治沙重点区域。区域概况宁夏回族自治区中卫市北部地区属典型的大陆性气候，年平1固沙防火带在铁轨上主风侧20m（次风侧10m）内，设置卵石面台，形成固沙防火带，防止漏碴引起麦草方格起火。固沙防火带在铁轨上主风侧20m（次风侧10m）内，设置卵石2热辐射辐射热强度与两个物体重心距离平方成反比，即离火源中10米处的可燃物所得到的热量只有距离火源中心1米处的1/100热量。热辐射与物体表面状态有关，表面光滑，平坦则强烈地反射，粗糙的表面则成为良好的吸收条件。热辐射辐射热强度与两个物体重心距离平方成反比，即离火源中103灌溉造林带紧邻固沙防火带40～60m范围内，削平高低起伏的沙丘，设置麦草方格沙障固沙后修建灌溉设施，就近引黄河水浇灌，营造乔灌木混交林。灌溉造林带紧邻固沙防火带40～60m范围内，削平高低起伏的4在必须灌溉时，因水分限制，林带都较窄，20米左右即可，只有在外缘沙源丰富，风沙危害严重的地带才营造多带式窄带防沙林。在必须灌溉时，因水分限制，林带都较窄，20米左右即可，只有在5草障植物带沿灌溉造林带外侧160～240m范围内，先扎设麦草方格沙障固定流沙，然后在无灌溉条件下种植沙生植物形成草障植物带。该地带是铁路防风固沙的主体，作用与效果十分显著。草障植物带沿灌溉造林带外侧160～240m范围内，先扎设麦6保持铁路畅通无阻，安全运营区别铁路防沙和改造沙漠的基本目的流沙掩埋防护带的方式和速度麦草方格沙障的有效使用年限保持铁路畅通无阻，安全运营区别铁路防沙和改造沙漠的基本目的流7

S—防护带宽度n—沙障有效使用年限I—防护带边缘年平均沙埋宽度L—预留安全宽度

S—防护带宽度8前沿阻沙带沿草障植物带设置1m高的枝条栅栏1道，起阻挡流沙入侵作用。前沿阻沙带沿草障植物带设置1m高的枝条栅栏1道，起阻挡流沙9封沙育草带邻前沿阻沙带100m左右范围内，进行封沙育草，禁止放牧、樵采，以促使天然植被恢复。封沙育草带邻前沿阻沙带100m左右范围内，进行封沙育草，禁10沙源状况残留植物多少沙源状况残留植物多少11因干旱沙区沙源物质、风力强度、绿洲规模、绿洲水源和植被破坏程度不同，封沙育草带的宽度与规模应有所差别。各地方应根据绿洲迎风侧沙源状况和残留植物多少加以确定。如果沙源广（流动沙丘高大，连绵分布），残留植物少，植被覆盖度低（<10%），则封育面积应广，封育带宽度应1000m以上，如果沙丘较低矮，残留植物覆盖度较高（>10%），则封育宽度可规划为500~1000m。在能构成对绿洲生存威胁的地段，均应划出封沙育草带，形成绿洲外围的生物保护屏障。通过封育，促进沙生植物的生长和固沙效益的发挥。因干旱沙区沙源物质、风力强度、绿洲规模、绿洲水源和植被破坏程12“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资，每公顷投资只有4500～6000元，投资少、成本低，经济、社会及生态效益巨大。“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资，每公顷投资只13工程措施防沙改变沙地下垫面性质，降低风速，防止吹蚀和阻沙。适用于少雨缺水地区防沙，或是植物前期用来保护植物的生长。其优点是见效快。能利用当地材料，施工简便。存在的缺点是要进行养护维修，使用年限有限，要不断地投资，是一种治标的办法。工程措施防沙改变沙地下垫面性质，降低风速，防止吹蚀和阻沙。适14片石、卵石包坡，卵石、炉渣平台，多种铺盖沙障，各种草沙障，各式枝条沙障，防风沙栅栏，片石包坡阻导沙堤，截沙沟。片石、卵石包坡，卵石、炉渣平台，多种铺盖沙障，各种草沙障，各15植物防沙措施降低风速，

防止吹蚀和阻沙，

能固定沙地和改变沙地的理化性质，

能改变地区小气候条件和环境。适用于雨量多或有引水和打井抽水灌溉条件的地区。它的优点是随着时间而生长的“活防沙”措施，

是治本的方法，

即能改变环境，

又可得到经济效益。其缺点是需要有一定的水分条件，

在流沙地区开始时植物不易成活，要辅以工程固沙保护，

见效较慢，

一次性投资大。植物防沙措施降低风速，防止吹蚀和阻沙，能固定沙地和改变沙16化学固沙措施能固结沙地表面，

起到固沙和防止吹蚀的作用，

并能改变沙层理化性质(防止蒸发、增加沙层水分，

减小沙层温差变化，

增加沙层持水性能等)。适用于少雨缺水地区固沙，

并能保护促进沙生植物的成活和生长。其优点是，

见效快，

在缺少其它防沙材料情况下适用。化学固沙措施能固结沙地表面，起到固沙和防止吹蚀的作用，并17输导防沙措施运用空气动力学和不积沙理论，

人为地改变风向、加强风力和增大上升力，

改变风沙流结构特征，

使砂粒远离线路或飞跃过线路。一般采用各式压流堤、压流板、导流堤、导流板，

以及不积沙路基断面形式。输导防沙措施运用空气动力学和不积沙理论，人为地改变风向、加18水力拉沙措施采用修渠引水，

利用水把沙截住和拉走，

适用于有引水条件，

且风沙流方向与线路交角越大越好。其优点是利用水把沙截住和拉走，

并能植树造林，

是一种好的防风沙措施。其缺点是适用条件有限。水力拉沙措施采用修渠引水，利用水把沙截住和拉走，适用于有19片石包坡阻导沙堤片石包坡阻导沙堤是一种“死的”的工程防沙措施，

因其有保墒作用，

故在片石缝间易生长沙生植物。有时，

它可转化成“活的”绿色植物阻导沙堤。即起到防沙作用，

又改善了环境条件。该措施已在青藏沙漠铁路被推广应用，

效果良好。片石包坡阻导沙堤片石包坡阻导沙堤是一种“死的”的工程防沙20覆膜沙袋运用风沙流运动规律及风沙流结构理论，

可工厂化生产，

轻便易运输，

填料就地取沙，

施工简单方便，

布置结构组合灵活可变，

阻挡、输导风沙流效果显著。覆膜沙袋运用风沙流运动规律及风沙流结构理论，可工厂化生产，21不积沙路基断面形式防沙影响吹蚀堆积的基本因素是风、下垫面、环境微地貌条件等。当人为地控制了这些因素后，

在特定地段的沙地表面上，

将产生砂的非堆积搬运，

造成不积沙和不吹蚀地带。用空气动力学原理和实验物理学方法，

研究风沙流结构的性质和非堆积搬运现象，

得出不积沙的基本原理。以此设计的路基断面形式，

叫做不积沙路基断面形式。不积沙路基断面形式防沙影响吹蚀堆积的基本因素是风、下垫面、环22我的结论“五带一体”铁路防护体系在上世纪50年代是一个创举，时隔50载，运用最新科技，我们完全有能力去创建一个更加合理地防护体系。我的结论“五带一体”铁路防护体系在上世纪50年代是一个创举，23区域概况宁夏回族自治区中卫市北部地区属典型的大陆性气候，年平均气温8.4℃，降水量188.4mm，蒸发量1973mm，年均起风时数达900h，最大风力11级，风大沙多，气候干燥，为风沙危害严重地区，也是全国防沙治沙重点区域。区域概况宁夏回族自治区中卫市北部地区属典型的大陆性气候，年平24固沙防火带在铁轨上主风侧20m（次风侧10m）内，设置卵石面台，形成固沙防火带，防止漏碴引起麦草方格起火。固沙防火带在铁轨上主风侧20m（次风侧10m）内，设置卵石25热辐射辐射热强度与两个物体重心距离平方成反比，即离火源中10米处的可燃物所得到的热量只有距离火源中心1米处的1/100热量。热辐射与物体表面状态有关，表面光滑，平坦则强烈地反射，粗糙的表面则成为良好的吸收条件。热辐射辐射热强度与两个物体重心距离平方成反比，即离火源中1026灌溉造林带紧邻固沙防火带40～60m范围内，削平高低起伏的沙丘，设置麦草方格沙障固沙后修建灌溉设施，就近引黄河水浇灌，营造乔灌木混交林。灌溉造林带紧邻固沙防火带40～60m范围内，削平高低起伏的27在必须灌溉时，因水分限制，林带都较窄，20米左右即可，只有在外缘沙源丰富，风沙危害严重的地带才营造多带式窄带防沙林。在必须灌溉时，因水分限制，林带都较窄，20米左右即可，只有在28草障植物带沿灌溉造林带外侧160～240m范围内，先扎设麦草方格沙障固定流沙，然后在无灌溉条件下种植沙生植物形成草障植物带。该地带是铁路防风固沙的主体，作用与效果十分显著。草障植物带沿灌溉造林带外侧160～240m范围内，先扎设麦29保持铁路畅通无阻，安全运营区别铁路防沙和改造沙漠的基本目的流沙掩埋防护带的方式和速度麦草方格沙障的有效使用年限保持铁路畅通无阻，安全运营区别铁路防沙和改造沙漠的基本目的流30

S—防护带宽度n—沙障有效使用年限I—防护带边缘年平均沙埋宽度L—预留安全宽度

S—防护带宽度31前沿阻沙带沿草障植物带设置1m高的枝条栅栏1道，起阻挡流沙入侵作用。前沿阻沙带沿草障植物带设置1m高的枝条栅栏1道，起阻挡流沙32封沙育草带邻前沿阻沙带100m左右范围内，进行封沙育草，禁止放牧、樵采，以促使天然植被恢复。封沙育草带邻前沿阻沙带100m左右范围内，进行封沙育草，禁33沙源状况残留植物多少沙源状况残留植物多少34因干旱沙区沙源物质、风力强度、绿洲规模、绿洲水源和植被破坏程度不同，封沙育草带的宽度与规模应有所差别。各地方应根据绿洲迎风侧沙源状况和残留植物多少加以确定。如果沙源广（流动沙丘高大，连绵分布），残留植物少，植被覆盖度低（<10%），则封育面积应广，封育带宽度应1000m以上，如果沙丘较低矮，残留植物覆盖度较高（>10%），则封育宽度可规划为500~1000m。在能构成对绿洲生存威胁的地段，均应划出封沙育草带，形成绿洲外围的生物保护屏障。通过封育，促进沙生植物的生长和固沙效益的发挥。因干旱沙区沙源物质、风力强度、绿洲规模、绿洲水源和植被破坏程35“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资，每公顷投资只有4500～6000元，投资少、成本低，经济、社会及生态效益巨大。“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资，每公顷投资只36工程措施防沙改变沙地下垫面性质，降低风速，防止吹蚀和阻沙。适用于少雨缺水地区防沙，或是植物前期用来保护植物的生长。其优点是见效快。能利用当地材料，施工简便。存在的缺点是要进行养护维修，使用年限有限，要不断地投资，是一种治标的办法。工程措施防沙改变沙地下垫面性质，降低风速，防止吹蚀和阻沙。适37片石、卵石包坡，卵石、炉渣平台，多种铺盖沙障，各种草沙障，各式枝条沙障，防风沙栅栏，片石包坡阻导沙堤，截沙沟。片石、卵石包坡，卵石、炉渣平台，多种铺盖沙障，各种草沙障，各38植物防沙措施降低风速，

防止吹蚀和阻沙，

能固定沙地和改变沙地的理化性质，

能改变地区小气候条件和环境。适用于雨量多或有引水和打井抽水灌溉条件的地区。它的优点是随着时间而生长的“活防沙”措施，

是治本的方法，

即能改变环境，

又可得到经济效益。其缺点是需要有一定的水分条件，

在流沙地区开始时植物不易成活，要辅以工程固沙保护，

见效较慢，

一次性投资大。植物防沙措施降低风速，防止吹蚀和阻沙，能固定沙地和改变沙39化学固沙措施能固结沙地表面，

起到固沙和防止吹蚀的作用，

并能改变沙层理化性质(防止蒸发、增加沙层水分，

减小沙层温差变化，

增加沙层持水性能等)。适用于少雨缺水地区固沙，

并能保护促进沙生植物的成活和生长。其优点是，

见效快，

在缺少其它防沙材料情况下适用。化学固沙措施能固结沙地表面，起到固沙和防止吹蚀的作用，并40输导防沙措施运用空气动力学和不积沙理论，

人为地改变风向、加强风力和增大上升力，

改变风沙流结构特征，

使砂粒远离线路或飞跃过线路。一般采用各式压流堤、压流板、导流堤、导流板，

以及不积沙路基断面形式。输导防沙措施运用空气动力学和不积沙理论，人为地改变风向、加41水力拉沙措施采用修渠引水，

利用水把沙截住和拉走，

适用于有引水条件，

且风沙流方向与线路交角越大越好。其优点是利用水把沙截住和拉走，

并能植树造林，

是一种好的防风沙措施。其缺点是适用条件有限。水力拉沙措施采用修渠引水，利用水把沙截住和拉走，适用于有42片石包坡阻导沙堤片石包坡阻导