双线大桥施工组织设计

PAGEPAGE68目录1、编制原则与编制依据 51.1编制依据 51.2编制原则 52、编制范围 63、工程概况 63.1工程简介 63.2主要工程数量 73.3自然特征 73.3.1地形地貌 73.3.2工程地质 73.3.3水文气象 84、施工准备 84.1控制测量 84.2技术准备 84.3施工便道 94.4施工用水电 94.5施工所用材料 94.6拌和场 94.7生活、办公用房 104.8消防设施 104.9火工品仓库 105、施工总平面布置 106、施工组织设计方案 106.1施工组织总体方案 106.1.1施工组织管理机构 106.1.2总体施工方案 136.2主要施工方法 146.2.1主要施工工艺流程图 146.2.2主要施工方法 146.3主要劳动力配备 246.4主要材料、设备供应计划 246.4.1材料供应原则 246.4.2主要材料分月供应计划 256.4.4主要设备的配备 256.5工期目标 276.6保证工期的措施 276.6.1工期保证体系 276.6.2保证工期的组织措施 276.6.3保证工期的技术措施 326.6.4人员、设备、材料和资金保障措施 336.6.5确保工期的应急措施 346.6.6工程进度的监控方法 347、质量保证 357.1质量目标 357.1.1质量目标 357.1.2创优规划 357.1.3质量承诺 357.2质量保证体系 367.3保证工程质量的措施 367.3.1组织保证措施 367.3.2思想保证措施 397.3.3制度保证措施 397.3.4本桥具体质量保证措施 427.3.5砼工程质量保证措施 437.4控制和防止质量通病的措施 448、安全保证 468.1安全目标 468.2安全承诺 468.3安全保证体系 469、环境保护、水土保持等措施 499.1环境保护及水土保持 499.1.1环境保护及水土保持目标 499.1.2环境保护及水土保持体系及管理机构 509.1.3环境保护及水土保持措施 5010、文明施工 5410.1文明施工目标 5410.1.1创建文明工地规则 5410.2文明施工保证体系 5510.3文明施工措施 5610.4劳动卫生保障 5710.4.1加强健康教育 5710.4.2加强施工人员健康体检工作 5710.4.3加强劳动定额管理制度 5810.4.4加强劳保用品配备工作 5810.4.5生活管理 5810.4.6展开丰富多样的娱乐活动 5911、冬、雨、夜施工措施 5911.1冬季施工措施 5911.1.1施工项目安排 5911.1.2准备工作 5911.1.3砼圬工冬季施工 6011.1.4浆砌圬工冬季施工 6011.2雨季施工措施 6111.2.1雨季施工具措施 6211.2.2防洪渡汛措施 6211.3夜间施工措施 6312、与相关单位的配合措施 6312.1与甲方、设计和监理的配合措施 6312.2与铺架单位的配合措施 6412.3与地方政府及沿线村民的配合协作措施 6413、文物保护措施 6414、对已完工程的保护措施 6515、保护周围建（构）筑物 651、编制原则与编制依据1.1编制依据（1）襄渝铁路二线XX标DK607+189望水垭双线大桥施工设计图纸。（2）施工作业合同、业主下发的有关文件及投资计划；（3）国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则、规定和标准；（4）我单位对该工程实地踏勘、调查了解的有关情况；（5）我单位通过认证中心审定的ISO9001质量体系和ISO14001环境保护体系管理手册、GB／T28001职业健康安全管理和程序文件；（6）我局综合施工能力、类似工程的施工经验。1.2编制原则（1）严格按施工合同明确的内容、顺序及安全、工期、质量、文明施工等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。（2）服从生态、环保要求的原则。现场布置合理节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废物产生，满足环保要求。（3）遵循“安全第一，预防为主”的方针。以“高起点、高标准、高速度、高质量”为指导原则，合理配置机械设备及劳动力。科学组织，精益求精，从管理制度、施工方案、资源配置等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。（4）遵循贯彻机制的原则。使ISO9001质量保证体系和ISO14001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。（5）以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。（6）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。2、编制范围改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管内）增建第二线工程XX标段望水垭大线中桥（中心桩号DK607+189）的基础、承台、墩台及附属工程的施工。3、工程概况 3.1工程简介望水垭双线大桥中心桩号为DK607+189，起始桩号为DK607+109.75，终止桩号为DK607+243.55，单线全长133.8m。本桥位于直线和缓和曲线上，为双线1×24+3×32m预应力钢筋砼梁桥，桥台为T形桥台，桥墩为矩形实体墩。本桥采用挖孔桩基础，桥台桩径1.25m，0#台桩长15m，4#台桩长14m；桥墩桩径1.5m，1#墩桩长17m，2#墩桩长15m，3#墩桩长17m，共计36根桩。梁按平分中矢布置，梁部及两台设双侧人行道及角钢栏杆，人行道宽0.8m，步板采用RPC砼板。主要工程特点本桥紧邻既有线桥梁，新建望水垭大桥在开挖基础时，容易对既有线桥梁造成安全影响。施工中必须采取措施对既有线进行安全防护，确保既有线安全。3.2主要工程数量本桥的主要工作内容包括：桩基础的开挖、砼灌注；承台、实体墩台、顶帽、垫石、托盘的砼浇筑和其它附属工程的施工。主要工程数量见表1。表1主要工程数量表部位工程项目单位数量备注挖基土石方m31608基坑回填土方m3943M10浆砌片石m3108桩基砼m3866.8钢筋T43.3承台C30砼m3717.6钢筋T17.9实体墩台C30砼m3198.4空心墩台C30砼m3162.3托盘C30钢筋砼m396.8台顶C30钢筋砼m342.1支承垫石C50钢筋砼m3173.3自然特征3.3.1地形地貌望水垭大桥位于丘陵低山河谷地带，地形起伏较大,地面自然坡度较陡，植被发育，前进于州河左侧陡坡上，属坍岸区。3.3.2工程地质该桥址处广布中生界侏罗系紫红色、棕红色砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩。上部覆盖粉质粘土或人工杂填土，厚度2-8米，下为泥岩夹砂岩（Ｊ２xs）或砂岩（Ｊ２xs）节理发育，强风化（Ｗ3）带，厚2-9米，下部为弱风化（Ｗ2）带。3.3.3水文气象本桥紧邻洲河，水量较丰富，据取地表水进行分析，属HCO3—Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性。本桥所经地区属亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾。年平均气温17～18℃，极端最高气温42.3℃，极端最低气温－4.7℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月，常有雷雨。年平均相对湿度80％，冻结深度为0，每年10月下旬至次年5月为干风季节，历年平均风速3.3m/s。4、施工准备4.1控制测量为保证本桥的测量精度，平面控制测量沿桥布置大地四边形控制网。控制桩资料报监理程师批准后，进行施工放样，向桥梁施工队进行测量交底。测量队在施工过程中对中桥进行全过程监测、监控和复测，保证各墩位的准确性。水准测量网按四等水准测量控制，沿桥布设两个水准点，方便施工。布控的水准点经复测后，将成果报监理批准后，应用于中桥控制。4.2技术准备施工前，项目部组织技术人员认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，逐级进行技术交底。交底内容应包括施工工程概况、施工工艺操作要求、质量、安全、环保、工期等项目，交底采用书面形式，并签证齐全。试验技术人员在监理工程师的监督下，对进场的各种原材料进行质量检验，做好各种标号砼及砂浆配合比的选定试验。4.3施工便道本桥由于左侧紧邻既有线，右侧为州河，为确保既有线安全及避免干扰路基支挡工程施工无法修建施工便道。根据现场实际情况，在2#墩外侧靠州河边修建一临时码头，建筑材料用船和人工转运到施工现场。（详见图1施工场地总平面布置图）4.4施工用水电由于本桥均是挖孔桩，施工用电量不大，计划与路基支挡工程共用变压器，施工时架设施工电力线至大桥施工工地，供应墩台施工用电。为保证大桥桩基、承台、墩台施工的连续性，避免因停电造成施工事故，配备一台250KW发电机组作为备用电源。州河水质经过检验满足施工需求，在拌和站附近设置10m3的蓄水池，用30KW潜水泵提升至蓄水池中，经沉淀过滤，引至施工用水点使用。4.5施工所用材料水泥、钢材按照业主统一指定品牌由项目部统一购买，采用船只运送至工地。地材（包括自身开采的砂、石料等）也采用船只运输方法运往工地（在运往工地前，首先应有出厂合格证和在监理工程师监督下，经试验合格的产品，方可进入工地）。4.6拌和场本桥由于施工场地受到限制，混凝土数量（2100多方）较小，且路基支挡工程施工队拌和站就位于1#墩右下方（有两台拌和机、一台输送泵，能够满足桥梁工程要求），计划桥梁混凝土由路基支挡工程施工队提供。（详见图1施工场地总平面布置图）4.7生活、办公用房施工队驻地根据任务安排沿桥布置，生活、办公用房均采用租用当地民房。并修建专门的生活污水处理池和垃圾处理场，做好营区周围的绿化工作，确保施工区和生活区所在地的生态环境不受到破坏。4.8消防设施根据消防要求及规定，在办公区、生活区、仓库等地按规定分别配备2～3台手持灭火器、0.3m3防火砂等消防器材。4.9火工品仓库由于本桥使用火工品的数量较小，并结合工地的实际情况，与新申家滩一号隧道共用一个火工品库房。5、施工总平面布置施工场地布置本着“科学合理、因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保以及减少用地”的原则进行布置。详见图1施工场地总平面布置图。6、施工组织设计方案6.1施工组织总体方案6.1.1施工组织管理机构6.1.1.1施工组织管理机构设置项目部成立望水垭大桥施工的领导组织机构。配备专管桥梁施工的副经理1名，桥梁专业工程师1名，质检工程师1名，安全员1名，测量由项目测量队负责。具体组织机构详见图2望水垭中桥施工组织机构框图。项目经理：李明项目经理：李明项目副经理：任志强技术负责人：唐永会肖毅工程部颜世留安质部张小维挥计划部文中秋物资部曾元坤综合办公室张玉杭中铁二十三局指挥部财务部张育红砼组模板组钢筋加工组物资组挖孔组砼组模板组钢筋加工组物资组挖孔组图2望水垭大桥施工组织机构框图图2望水垭大桥施工组织机构框图图3申家滩特大桥施工组织机构框图图3申家滩特大桥施工组织机构框图6.1.1.2施工队伍配置针对望水垭中桥特点，给合具体情况和项目管理经验、组建精明强干、年富力强的领导班子、进行施工管理，从组织上落到实处。本桥计划由桥梁施工五队进行施工，施工队下设挖孔组、钢筋加工组、砼组、模板组、物资组五个施工班组。6.1.2总体施工方案（1）对既有线采取保护措施本桥与既有线望水垭桥距离比较近，施工中需采取必要的措施确保既有线桥梁安全。施工前首先采用彩钢板将新建铁路桥梁与既有线进行隔挡，探明地下各类型管线的位置，采取措施、确保安全施工。然后根据设计图要求，对1#、3#墩、4#台采用防护桩进行防护；0#台、2#墩采用钢轨桩进行防护，确保既有线安全。施工中严格按照施工计划控制各墩台开挖顺序，两墩台不得同时开挖，对既有线采用扣轨防护。基坑采用人工开挖，风镐凿岩，严禁爆破。（2）挖孔桩施工土和软石采用人工十字镐开挖，十字镐无法开挖的采用钻爆开挖，爆破采用C类控爆。出碴采用卷扬机提升出碴。根据地质情况分节立模灌注护壁砼。钢筋笼采用现场加工孔内绑扎成型的方法安放钢筋笼，桩身砼泵送用串筒导入。（3）承台施工基坑开挖在防护桩施工完成且强度达到80%后，采用人工放坡开挖，开挖尺寸按底层基础每边加宽1m计，若基坑有水在基础外设集水井。承台开挖完成后，整平地面，浇注混凝土底模，钢筋在加工场加工，运至工地按设计绑扎，并预埋墩身接缝钢筋。承台底模采用混凝土底模，侧模板采用组合钢模板，外部支撑采用Φ48钢管，用φ16的圆钢做内拉筋，防止模板变形。砼采用拌和站集中拌制，砼泵输送直接入模。每个承台均采用水平分层斜面连续浇筑，每层厚为40cm，插入式振捣器振捣，用草袋覆盖养护。（4）墩台施工本桥梁均为标准预应力砼简支T梁，采用T形桥台，矩形双线实体桥墩。墩台模板采用6mm厚的优质钢板，根据墩台的结构尺寸定型设计，工厂加工面积不小于1.5m2大块钢模板。墩台身、托盘和顶帽及台顶以上部分拟按二次浇注成型组织施工，采用普通钢管和碗扣式钢管做施工脚手架，塔吊吊装。钢筋调直后在场内按设计图进行加工，运制现场绑扎。砂浆垫块强度与墩台身砼强度保持一致。砼由集中拌和站供应，输送泵泵送直接入模，插入式振捣器捣固密实。6.2主要施工方法6.2.1主要施工工艺流程图本桥主要工作内容包括：挖孔桩施工；承台施工；墩台身施工等。施工工艺流程图详见图3～图5。6.2.2主要施工方法6.2.2.1挖孔基础（1）准备工作整平井口地面，作好地表水的截排工作，在雨季施工时，孔口搭设雨棚。井口地面下0.5m先作好加强支护，井口地面上加筑0.3米高的围埂。备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施，做好施工作业指导书工作。并作好井下作业人员的撤出安全防护和技术措施。场地平整、测量、定位场地平整、测量、定位开挖第一节桩身土石方立模浇灌锁口钢筋砼和第一节护壁在锁口上投测标高及十字轴线挖第二节土石方清理桩壁校核位置第二节护壁砼循环直至设计标高，检查持力层并处理清理虚土，排除井底积水下导管或串筒吊放或绑扎钢筋笼浇灌基础砼预埋与墩身的接茬构件砼试件图3挖孔基础施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高基坑开挖检测桩基桩头凿毛基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑砼与墩台身接缝处理制作砼试件砼拌制、输送图4承台施工工艺流程图图4承台施工工艺流程图清理承台面清理承台面测量放样立墩帽、台帽模板表面凿毛立模灌筑墩、台身砼测量放样绑扎墩帽、台帽钢筋养护灌筑墩帽、台帽砼砼拌制、运输砼拌制、运输制作砼试件制作砼试件图5墩台施工工艺流程图（2）开挖及支护本桥墩、台首先施工防护桩、钢轨桩，防护工程施工完成后，按照顺序依次开挖２＃０＃４＃３＃１＃桩，同一墩台各桩开挖顺序采取对角开挖，先挖中孔，再开挖对角孔，以此类推。挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜控制在孔深的0.5％以内，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差控制在５cm以内。开挖时分节开挖，节高1m，开挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，缩短分节高度，及时支护。采用就地浇筑砼护壁支护，护壁砼插捣密实，紧贴围岩浇筑；护壁砼模板可于浇筑后24小时拆除。挖孔过程中采用风机抽排换气。爆破开挖时，采取浅眼松动爆破，炮眼深度硬质岩层不得超过0.4m，软质岩层不得超过0.8m。严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。孔内爆破采用电引起爆。护壁砼强度未达到2.5Mpa，不得进行爆破作业。井内有水采用集水坑汇水，潜水泵抽排。（3）浇筑桩身砼桩基钢筋在加工场加工成型，运送到孔内进行绑扎成型。经监理工程师检查签证后可浇筑桩身砼。桩身浇筑前凿毛砼护壁，作好安置钢筋的测量放样，安设漏斗、串筒。串筒用1.5mm厚钢板制作，每节长1.0m，两端用钢筋焊设吊环。砼浇筑连续进行。砼捣固及入模按《铁路砼及砌石工程施工规范》（TB10210-2001）有关规定执行。6.2.2.2承台施工（1）施工前准备开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备，根据现场实际情况，准备好搭建雨蓬的材料。用白灰在地面上勾绘出基础的形状，考虑到将来浇筑基础砼的需要，勾绘出的基础尺寸按设计尺寸加宽1m作为施工空间。施工前，测量定出各墩台的中线和高程的控制桩及基坑中心位置、方向和高程点。根据现场地质情况，开挖坡度控制在1：0.5～1：1之间，防止基坑发生塌陷。（2）开挖承台基坑土方采用人力开挖。基础顶面以上部分基坑边坡放坡开挖。基础部分基坑根据基础尺寸垂直开挖。为了保证施工现场的整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均及时运走或平整，避免造成弃土零乱。开挖时，要用先中部后四边的方法进行。挖至坑底（设计标高-10cm）时，对基底进行找平，误差控制在5cm以内，经监理和设计院地质工程师进行基底检验后及时浇筑10cm厚的C15混凝土垫层，垫层顶标高（承台底标高）严格控制在规范允许范围以内。（3）基坑排水基坑开挖后若坑内有水，在基坑底四周设计断面以外设置排水沟，汇集到集水井，用潜水泵及时排出，防止渗回基坑。（4）承台钢筋加工绑扎①钢筋应在钢筋加工棚内机械加工制作，制作时严格按设计和规范要求进行加工，对成型钢筋加强管理防锈。钢筋接头采用双面电弧焊。承台钢筋绑扎时，要处理好与桩头钢筋的关系，可适当避让。②使用钢筋型号及质量须达到设计要求和国家标准，须经技术质量部门认可后方可执行加工和绑扎。钢筋绑扎时在底模上用墨斗弹出绑扎控制线，保证间距尺寸，其偏差值控制在允许范围内，钢筋绑扎质量应符合规范要求。绑扎完的钢筋应注意保护，不能随意踩踏。（5）承台模板施工承台底模采用混凝土底模，侧模采用组合钢模板。根据定位轴线，在底模上弹出侧模板线。模板支撑外部采用Φ48钢管，内部设模板钢档，用Φ16对拉螺栓固定。组合钢模板的拼缝用粘贴胶封闭其他软质材料垫实，保证不漏浆。模板工程安装完毕必须经监理检查验收后，进行下一道工序。（5）浇筑基础砼在确定钢筋、模板位置准确无误后，经自检和监理检查合格后进行基础砼的浇筑，砼采用泵送，插入式振捣器振捣，振捣方法严格按规范进行。基础与墩台身的接缝必须周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出的长度不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。砼由拌和站集中拌和，泵送入模。砼浇注过程中，应按一定顺序、厚度和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。砼浇注应一次性连续浇注，不得中途停顿。基础砼洒水养护不少于7d，采用草袋或塑料薄膜覆盖，待砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除模板。6.2.2.3墩台身本桥梁均为标准简支梁跨，采用T形桥台，矩形桥墩，桥墩分两次浇筑成型，墩台身浇筑一次，顶帽和托盘浇筑一次。（1）桥台施工台身施工前，将基础顶面冲洗干净，砼基础面凿除浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面定出中心线，架立脚手架和安装模板，对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，确保模板安装牢固，接缝严密。砼的拌和采用自动计量拌和站拌和，泵送槽入模，砼分层连续灌注，机械振捣。墩台砼宜一次性连续浇注，当间歇浇注时，施工接缝按《规范》要求，预埋接缝钢筋。台帽施工时，采用定型组合钢模施工。安装台帽模板时，利用台身预埋螺栓，结合脚手架进行支模，特别注意台身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，台帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在（0，-15mm）之间，锚栓孔的位置准确。桥台道碴槽施工时，模板采用光面木模，泄水孔、预埋螺栓位置准确，固定在道碴槽钢筋上，焊接牢固，外露部分固定在内外模板上，防止灌注砼时，振捣偏移。（2）实体桥墩施工本桥的墩身最高5米，为了减少墩身的砼接缝，提高砼的整体性，桥墩采用塔吊一次立模，分两次浇筑成型，墩台身浇筑一次，顶帽和托盘浇筑一次。①模板工程在基础顶面定出中心线，架立脚手架和安装模板，模板采用定型钢模板，对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，确保模板安装牢固，接缝严密。重复使用的模板应经常检查、维修，始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。浇注砼前,模板必须清理干净,底部应完全没有铁锈、污垢、泥土等杂物。模板接触砼的表面采用经监理工程师批准的高效脱模剂或清机油涂抹均匀。模板连接缝处粘贴双面胶，保证在砼浇注或固结过程中细料或水泥浆不致流失。砼外露表面的模板接缝，做到水平和垂直线条一直连贯整个结构物，所有的施工缝应与这些线条相重合。拆除模板前，至少提前24小时通知监理工程师并取得同意。模板的拆除应保证不致引起砼的损坏，在砼未达到强度前不得拆模。②砼工程墩身施工前，将基础顶面冲洗干净，砼基础面凿除浮浆，整修连接钢筋。砼灌注前，严格检查中线和尺寸，清除模板、钢筋表面附着物，堵塞缝隙孔洞。砼集料的级配要符合规范要求，集料中不得含有硫化铁、煤、云母、页岩等有害物质，不同来源的细集料不得混合贮存在同一料堆中。砼拌和用水在使用前需进行水质化学分析，不得从浅滩或浑浊的水源取水。砼采用自动计量拌和站集中拌和，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。砼浇注前对支架、模板和预埋件进行检查，经监理工程师批准后才可进行浇注，砼应对称水平、分层连续浇筑、防止模板偏压倾斜。砼初凝前，模板不得振动，拉杆钢筋不得承受外力。砼一经浇注，应立即进行全面的捣实，使之形成密实而均匀的整体。振捣要保持足够的时间和强度，以彻底捣实砼，但时间不能太久，以免造成砼离析。也不宜在一点上持续太久，致使局部多浆。砼养护采用洒水加薄膜养护，洒水养生时要勤洒匀浇，保持砼表面湿润。当砼达到规定拆模强度时方可拆除墩身模板，防止拆模过早。拆模后砼表面要加强养生，确保砼的后期强度。③施工注意事项模板制作，专门进行模板设计和计算，保证模板的强度、刚度，保证墩台身及墩帽的设计几何尺寸。模板接缝处保证平直，接缝严密，防止出现漏浆现象。拆模时要轻柔，不得硬砸硬撬，导致模板变形或破坏。拆下的模板及时维修校正后才能继续使用。砼施工时，严格计量，严格按照施工配合比配料，使砼的坍落度和和易性符合设计要求和规范标准，捣固要均匀密实，不得漏振或过振，振捣器尽量避免碰撞钢筋和模板。墩帽施工时，墩身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，墩帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在（0，-15mm）之间，锚栓孔的位置准确。本桥桥墩为大体积混凝土，施工时采用预埋冷却管的方法，降低混凝土水化热，冷却管采用φ30mm镀锌管，由墩顶至墩底连通。混凝土拆模后冷却管及时注水循环，同时及时用塑料薄膜覆盖墩身，防止表面水分蒸发过快，以免引起混凝土收缩产生的裂缝。6.2.2.4桥梁附属工程施工（1）锥体护坡锥体填土前应准确放样，然后先浆砌好护坡墙裙，再进行锥体填土，锥体填土同台后过渡段一同进行，选用渗水土用平板震动器或液压冲击夯分层填筑碾压夯实，使密实度达到设计和规范要求，填筑时，外侧应适当加宽并预留适当沉降量。填方完成后，在坡面拉线修整边坡，使坡面平顺，护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面垂直，坡面砌石，要先碎石垫层后铺面石，面石要做到大面平整，相互错缝，嵌填密实。泄水孔要按规范设置。0#、4#台台尾接路基桩基托梁，接头墙与路基桩基托梁整体施工。（2）缺口土方及防护缺口土方及防护主要包括填土、填渗水土、级配碎石、砼等。填筑渗水土的范围设计有说明的按设计办理，无说明时，应按过渡段施工范围确定，即为桥台背后下方不小于2m，上方不小于2倍桥台高度。填筑渗水土时注意以下规定：桥台圬工必须达到设计强度后才能进行。宜采用人工配合平板振动器进行夯实。6.3主要劳动力配备根据本桥工程数量以及施工工期安排，拟投入一个专业施工队伍下设5个施工班组，施工人员95人，技术工人约占全部人员比例的58%。为本工程所投入的各施工劳力及工种见表2各施工队劳动力工种配置表。表2施工队劳动力工种配置表工种人数工种人数管理人员2电工1技术人员2木工15后勤服务人员6电焊工5领工员4砼工15安全员2爆破工2质检员1普工406.4主要材料、设备供应计划6.4.1材料供应原则（1）均衡生产的原则根据工程结构，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产。（2）节约资金的原则根据工程进展情况，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。（3）减少租用地的原则分阶段、分批量的供应材料可以减少场地的占用，使场地得到合理、高效的利用，同时也可减少过多租地增加的资金投入。（4）分阶段配置的原则根据工程的进度编制详细的周转材料配置计划，确保不积压，不浪费、不过多占用资金。（5）及时清退的原则对于脚手架、模板等周转材料，根据工程的进度分批进料的同时也要根据工程的进展情况及时对富裕周转材料进行清退。特别是对于租用材料及时清退，保证材料得到合理周转。6.4.2主要材料分月供应计划（1）主要材料需求量本桥主要材料需求量见表3。表3主要材料需求量表序号材料名称单位数量1钢材t652水泥t9003砂石料m32600（2）主要材料月供应计划表表4主要材料月供应计划表序号材料名称总量2006年2007年101112123456１HRB335钢筋57t10101010105200２Q235钢筋8t404000000３河砂900m31501501501501501005000４砾石1700m328028028028028020010000５水泥900t15015015015015010050006.4.4主要设备的配备（1）设备配置原则优选精良、先进的设备，并合理匹配成套，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家同型号设备，以方便配件供应和维修；就近调配机具设备；根据桥梁墩台结构类型，尽量做到能通用、互换，最大限度提高设备、机具的使用（周转）率。仪器、设备配置合理，数量充足，满足施工试验、检测及测量等需要。设备功能先进，性能良好，状态稳定。全部仪器已经过标定合格，并按期进行标定。主要施工机具由我单位设备物资部门统一调配，以满足本工程需要。（2）主要设备计划配备（详见表5）表5主要机械设备配备序号机械或设备名称规格型号产地单位数量已使用年限自有或租赁备注1发电机组250KW重庆台12自有2塔吊3T重庆台12自有3卷扬机JJMW540KN天津台42自有4砼搅拌机JDY500成都台10自有5自动计量装置PL1200山东台10自有6砂浆搅拌机HJ25焦作台13自有7钢筋调直机GW-40郑州台10自有8钢筋切割机GQ40-1上海台10自有9钢筋弯曲机GT4-14Q浙江台10自有10交流弧焊机DX-250成都台40自有11电动葫芦15T重庆台45自有12水泵30米扬程成都台21自有13水泵15米扬程成都台20自有14砼输送泵60m3/h徐州台12自有15凿岩机YT-28成都台61自有16空压机3～5m3成都台41自有6.5工期目标依据本桥工程任务和工程特点以及拟投入的施工资源，按照“全面规划、保质保量”的原则，科学组织、合理安排，我单位计划总工期安排如下：开工时间：2006年10月1日；竣工时间：2007年6月30日；总工期为273天。总体施工进度网络图见图6。总体施工进度横道图见图7。6.6保证工期的措施6.6.1工期保证体系挑选本单位优秀的管理及技术人才，建立强有力的组织管理机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，建立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、各部室、队负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。保证工期领导小组组织机构见图8。施工中坚持：加强组织领导，以组织保工期；加强调度指挥，以管理保工期；加强机械设备配置，以设备保工期；加强材料管理，以提前供应合格材料保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立安全管理体系，以安全保工期；协调好各方关系，以“人和”保工期。工期保证体系见图9。6.6.2保证工期的组织措施（1）抓紧抓好施工准备工作快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。图8保证工期领导小组组织机构框图保证工期领导小组组长：项目经理李明保证工期领导小组组长：项目经理李明副组长：技术负责人唐永会肖毅副组长：技术负责人唐永会肖毅副组长：项目副经理任志强物资部曾元坤财务部张育红综合办公室张玉杭安质部张小维计划部文中秋工程部颜世留施工队队长、技术负责人物资部曾元坤财务部张育红综合办公室张玉杭安质部张小维计划部文中秋工程部颜世留施工队队长、技术负责人 图9工期保证体系框图抓紧抓好施工准备工作，做到抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工组织保证施工组织保证以管理做根本发挥技术及设备优势，发挥技术及设备优势，全力保障施工生产现场科学组织，加强工序衔接现场科学组织，加强工序衔接开展生产竞赛，掀起施工高潮开展生产竞赛，掀起施工高潮高素质人员组成的精干高效的项目经理部和保证工期的领导机构高素质人员组成的精干高效的项目经理部和保证工期的领导机构人员设备材料资金保证工期保证体系实现工期目标人员设备材料资金保证工期保证体系实现工期目标确保施工顺利进行高素质的专业化施工队伍高素质的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，畅通的材料供货渠道，充足的材料供应加强资金调度，确保重点工程资金使用加强资金调度，确保重点工程资金使用编制完善的实施性施工组织设计编制完善的实施性施工组织设计指导施工技术保证提高工效技术保证提高工效积极开展推广先进，提高施工效率积极开展推广先进，提高施工效率积极开展推广先进，提高施工效率积极开展推广先进，提高施工效率保质量、包安全、加强环境保护，以保质量、包安全、加强环境保护，以保证工期尽快做好施工准备工作，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。（2）发挥技术及设备优势，全力保障施工生产根据施工特点，合理配备施工机械，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好施工和生活环境建设，全方位保障施工生产。（3）现场科学组织，加强工序衔接施工过程中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（4）开展劳动竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育,采取合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。6.6.3保证工期的技术措施（1）积极开展推广先进，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。砼施工采用集中拌和，泵送入模，提高工作效率，确保施工质量。（2）实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理部到生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。（3）保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。6.6.4人员、设备、材料和资金保障措施（1）我项目部配备专管桥梁施工的项目副经理1名，建立健全保证工期的领导机构。成立由项目经理任组长，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的指挥机构，紧紧抓住总体施工网络中的关键线路，及时处理解决影响施工进度的关键问题，确保工程进度按计划进行。（2）抽调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。节假日连续不间断施工，保证进度；做好施工便道的维修和养护，确保施工道路晴雨、四季畅通无阻。（3）根据施工需要，配备性能优良数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。（4）对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。（5）加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用，保证重点工程按计划顺利进行。6.6.5确保工期的应急措施当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到征地拆迁、变更设计、洪水等），我方除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强勾通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），我单位除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我方有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。6.6.6工程进度的监控方法（1）关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证本桥的各项工程活动按计划进行，并及时予以纠正、经常对比分析。在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。（2）形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。7、质量保证7.1质量目标7.1.1质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到优质工程标准，争创部级优质工程，并满足全线创优规划及要求。7.1.2创优规划我们将对本桥进行科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，创建铁路施工一流工程，确保业主全线创优目标的实现。（1）本桥质量争取达到部级优质工程标准，并满足全线创优规划及要求；（2）各类原材料符合设计要求，合格率100%；（3）各类检测资料齐全，砂浆、砼试件强度合格率100%；（4）分项、分部及单位工程一次验收合格率达到100%；（5）杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制事故发生。7.1.3质量承诺（1）本桥在施工中将“精细过程，满意结果”的质量理念灌输到每个施工人员的头脑中，大力开展“打造精品工程”活动，精心组织，精心施工，施工质量符合以下相关文件的规定：①改建铁路襄渝线安康至重庆段增建二线工程设计的技术要求；②铁道部公布的现行设计施工规范和工程质量验收标准；③《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]76号）；④《提高新建客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）；⑤国家、铁道部的其他强制性标准规定。（2）对已完工的分项工程施工质量的自检率达到100%；（3）将严格遵守国家、铁道部和成都铁路局所制定的各项保证质量措施及办法。（4）将严格遵守铁道部有关的工程质量保修制度和本工程的工程质量保修办法，按规定对保修范围和保修期限内发生的工程质量履行保修义务。7.2质量保证体系为实现本桥的质量目标，按照ISO9001质量保证体系的要求，建立本工程质量保证体系。从检查程序、检测手段、组织、技术、思想、施工等各个方面制定出各项工程的创优措施，使施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。（1）质量管理组织机构质量管理组织机构详见图10。（2）质量保证体系质量保证体系详见图11。7.3保证工程质量的措施7.3.1组织保证措施建立健全组织保证体系：项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层，并常设机构为质量管理部，各部室各自负责相关质量职责；施工队有专职质量工程师，班组有质量技术员，最终形成全员组织管理体系。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明，履行《建设工程质量管理条例》规定的职责。图10质量管理组织机构框图质量管理组织机构质量管理组织机构组长：项目经理李明组长：项目经理李明副组长：项目副经理任志强副组长：项目副经理任志强副组长：技术负责人唐永会副组长：技术负责人唐永会肖毅专职质量检查工程师施工队队长、技术负责人施工队队长、技术负责人队专职质检员专职质量检查工程师施工队队长、技术负责人施工队队长、技术负责人队专职质检员中心试验室常占臣计划部文中秋安质部张小维物资部曾元坤综合办公室张玉杭工程部颜世留中心试验室常占臣计划部文中秋安质部张小维物资部曾元坤综合办公室张玉杭工程部颜世留图11质量保证体系框图经济兑现经济兑现改进工作质量经济责任制项目部质量管理领导小组QC小组活动质量检查评比质量保证体系组织保证制度保证思想保证TQC教育质量第一为用户服务务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反馈实现质量目标检查落实总结表彰先进提高施工技能奖优罚劣质量评定各项管理制度施工队质量小组质量目标管理制度贯彻ISO9001质量标准，推行全面质量管理技术交底制度工序三检制度工序交接制度隐蔽工程检查验收制度测量复核制度施工过程质量检测制度产品现场验收制度仪器设备标定制度施工资料管理制度质量预控制度质量事故报告制度质量保证奖罚制度质量责任制度 7.3.2思想保证措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的施工人员，经常进行质量教育，强化质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。7.3.3制度保证措施本工程主要质量制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。（1）质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。（2）质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。（3）技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。（4）工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确保各道工序的试验质量。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。（5）工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。（6）隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工程师签证合格后，方可隐蔽。（7）测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（8）施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时的质量检验打下良好基础。（9）原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、安质、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工，搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。（10）仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。（11）施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由项目部负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。（12）质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。（13）质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故的分析处理工作。（14）质量保证的奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严格、公正地实施奖罚。7.3.4本桥具体质量保证措施开工前进行定位复测，准确确定墩台平面位置，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。对所有水泥、钢材、砂、石、外加剂等原材料进行检测，合格的才能使用。基础严格按设计要求施工。地质及承载力与设计不符时应及时向设计、监理反映共同提出具体处理措施。桥墩模板采用定型钢模板，砼采用砼拌和站制作、砼输送泵浇筑，确保砼内部密实，结构完整无施工缝，外观光滑平整。钢筋的制做、绑扎必须满足设计要求。桥梁桩基砼一次性连续浇筑完成，保持桩体连续完整，杜绝断桩事故发生。做好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。桥台圬工未达到设计强度前不在两侧进行填土。严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整适当的水灰比；一般砼浇筑控制在非雨天且温度在5℃至32℃范围内进行，实行分层浇筑、振捣。砼滑落高度不超过2m，超过2m时使用串筒。坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验，记入施工记录，控制在标准坍落度范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。桩基完成后按设计要求进行桩基检测。7.3.5砼工程质量保证措施7.3.5.1确保原材料质量（1）水泥进场必须附有质量证明文件，并按文件对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查验收。一种新牌号水泥进场后进行复查试验，按试验结果的标号使用。重要结构用的水泥在施工前均做复查试验，确保施工质量。（2）加强对水泥的保管。水泥堆放按不同品种、牌号、出厂日期分别堆放、插上标识，避免用错。7.3.5.2严格控制配合比，保证计量正确（1）砼拌和前，试验人员根据砂石料的含水量准确确定施工配合比，拌和人员按施工配合比单进行配料拌和。（2）各种计量器具建立校验、维修、保管制度。（3）现场材料配合比计量偏差不超过下列数值：水泥和外掺混合材料为±2%，骨料（砂石）±2%，水和外加剂溶液为±1%。（4）不同品种水泥的施工按规范和试验工程师的指令执行，不擅自更改。（5）建立搅拌岗位责任制，严格按配料单进行。7.3.5.3严格控制砼的浇注质量（1）模板稳定牢固，接缝严密，无松动；螺栓牢固可靠，标高、尺寸符合要求。浇筑时由专人检查，以防施工过程中发生位移。（2）振捣砼时，不直接振动钢筋、模板及预埋件，以免模板变形或预埋件位移或脱落。（3）为保证砼保护层的厚度，每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块，砂浆块厚度根据主筋保护层厚度确定。（4）操作时不得踩踏钢筋，如钢筋变形或下沉者，及时调直。（5）浇筑砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，如发现模板移位，立即停止浇筑，并在砼初凝前修整完好。（6）砼浇筑分层进行，均匀振捣，防止过振与漏捣。砼一次下料不宜过多。合适的振捣为：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。（7）砼浇筑后及时进行养护。7.3.5.4浆砌工程质量保证措施浆砌工程严格按照砌筑工程施工规范操作，浆砌片石严禁灌浆砌筑，用挤浆法分段砌筑，灰缝互相错开，砂浆要捣振密实、饱满。砌筑用砂浆必须使用砂浆搅拌机拌和，配料采用磅称等计量设备，坚决杜绝人工拌和。泄水孔按规定预留成梅花形排列整齐，严禁朝天孔，并且要保证泄水孔畅通。泄水孔一律采用圆形或矩形孔，圆形孔孔径取10cm，矩形孔尺寸符合设计。反滤层厚度按设计施做，为保证反滤层的铺设质量，要求做到砌筑、反滤层、回填土同步进行。7.4控制和防止质量通病的措施常见质量通病的预防控制措施见表6。表6质量通病原因分析及预防控制措施项目通病现象原因分析预防控制措施墩台工程1.桥梁墩台顶面流水坡不平测量工作不细，标高标志不清晰，砼灌注时未认真检查灌注标高位置1.灌注砼前测量技术人员要认真向工班交清灌注位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求；2.砼灌注至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和压光；3.选派技术熟练的技术工人实际操作；4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。2.桥台U型螺栓位置不准确，外露长度不一致模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确；2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模；3.预埋U型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真见车外露长度。同时，外露部分要涂黄油并用塑料布包裹。3.桥梁墩台表面不平整模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成砼表面不平1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜；2.严格按规定串筒下料，进少砼对模板的冲击力；3.采用整体模板挖孔桩基工程1.孔径不足挖孔过程中未仔细测量1.加强挖孔过程检查力度；2.对于孔径不足的，重新凿除护壁，补挖桩身。3.桩身砼蜂窝、孔洞砼配合比或灌注工艺有误1.严格控制砼的坍落度和和宜性；2.连续浇注，每次浇注量不宜太小，成桩时间不能太长；3.浇注砼过程中，振捣不及时或未按规定振捣密实，使用熟练的振捣工进行操作，加强对工人的质量教育。砌筑工程1.浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联结，石块间砂浆粘结不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1.石块间压、搭接少，未设丁石；2.砌筑未采用座浆法，砂浆不饱满；3.砂浆强度不够；4.每工作班砌筑高度超过规范规定；1.优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2.采用坐浆法或挤浆法砌筑，采用轻型捣固棒捣固；3.每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4.按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。2.浆砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1.面石选石料不当；2.砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差。1.优选表面平整的石料做面；2.砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3.砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。3.勾缝砂浆存在空鼓、脱落现象1.勾缝砂浆质量不合要求，水泥用量过多或过少；2.砌体灰缝过宽造成勾缝面积大，收缩严重；3.勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；4.勾缝后未及时养护。1.严格控制勾缝砂浆质量；2.砌体灰缝控制在规范容许范围内；3.砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4.勾缝后及时、认真进行养护。8、安全保证8.1安全目标杜绝重大伤亡。无重大设备、火灾、管线、交通事故。事故负伤频率控制在0.5‰以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达部级标准化工地。8.2安全承诺 （1）贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》,建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。（2）在工程项目施工前，保证按照铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办[2004]29号）及《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁办［2005］97号）文件与运营单位根据不同的施工内容签订不同的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。（3）保证和标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。（4）建立完善的安全管理制度和明确的应急预案。（5）严格遵守国家、铁道部和成都铁路局所制定的各项安全措施及办法。8.3安全保证体系坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。选派的项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部和成都铁路局有关部门培训且考试合格的人员。本项目安全生产实行项目部—施工区—施工队三级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。施工安全保证措施:①防洪应急安全措施临时设施和施工场地按20年一遇最高水位加0.5m设防。加强与气象、水文等部门的联系，当汛期水位接近最高水位时，停止施工，撤出施工人员、设备和重要物资转至堤内安全位置。成立防洪指挥机构和抗洪抢险突击队，汛期安排专人对供水供电管（线）路等临时设施进行看护检查。汛期前按照防洪预案备齐备足抢险器材与物资，检查维护疏散通道与交通工具。汛期来临前按照当地防汛部门的要求，清除河道内阻碍行洪的障碍物。汛期过后对临时设施进行检修，清理施工场地和道路，尽快恢复生产。②高空作业安全保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。高墩吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统、挂篮锚固要派专人经常检查保养。严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够