顶管施工专项方案7

第一节顶管施工专项方案7(一)工艺流程破除路面→表层0.6m土方开挖→施打拉森钢板桩→土方开挖1m→逆作法→循环(二)土方开挖基坑钢板桩支护部分采用人工开挖、吊车配合出土方式开外支腿。开挖方式为分逐层开挖、逐层逆作法，上一(三)施打拉森钢板桩型振动打桩机(桩机由PC400型履带式挖掘机加装振动锤)。(1)钢板桩打设方式(2)钢板桩的打设过程4、拉森桩的拔除5、技术标准钢板桩要求锁口紧密、止水。垂直度偏差不大于1/150,沿基坑轴线方向左右允许偏差为100mme(四)钢筋砼结构施工(1)钢筋采购及进场检验(2)钢筋存放用时用20t吊车吊入基坑内。组织钢筋材料进场应按照结构施工进度所需、分期分(3)钢筋加工守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢1)钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合2)直径中10mm以下的盘圆钢筋在下料前使用卷扬机冷拉调直，φ10mm以上形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短4)钢筋弯钩或弯曲弯折时视其直径不同采用弯钩机。5)钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩(4)钢筋绑扎安装筋钢筋混凝土保护层厚度为50mm,钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与距不大于2500mm,按设计图实施。绑扎后的池壁钢筋，须稳固不变形，竖向筋保持2)钢筋位置的保证措施①双层筋的净间距采用主筋焊接钢筋排架控制，在加工同部位钢筋的同时加工②侧墙钢筋绑扎前，依据设计图纸，每隔4m左右立起一组竖向钢筋，用粉笔点③钢筋保护层采用混凝土垫块来保证，垫块间距一般为1m,呈梅花状布置。钢④绑扎后钢筋成品采取临时支撑措施。(5)质量标准1)钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计施工规范，有材质及2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚(五)井壁模板安装1、结构外观质量水平高低的先决条件就是模板，只有尺寸准确、光洁、稳固的认真检查。对模板的安装精度(垂直度、平整度、尺寸)严格验收检查。及时对模板(1)配板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。(2)使模板具有能够承受混凝土的重量和侧压力以及各种施工荷载的刚度和稳(3)配模时力求构造简单，装拆方便，不妨碍绑轧钢筋，保证混凝土浇注时不(4)配制的模板有限选用通用大块模板，使其种类和块数量少，木摸镶拼量最(5)模板长向拼接采用错开布置，以增加模板的整体刚度。(6)对于连续形式或排架形式的支柱配置水平撑及剪刀撑，以保证其稳定性。(7)各部位施工时严格按照模板支搭体系及施工顺序施工。3、模板施工步骤(1)根据施工组织设计对施工区段的划分、施工工期和流水作业的安排，首先(2)根据已确定模板的层段数量，按照施工图纸侧墙结构尺寸，进行模板组配(3)根据所需模板、连接件及支撑工具列出统计表，进行备料。并根据施工进(4)严格按模板设计图进行模板支搭。经有关人员检查合格后，进行下一道工(六)混凝土浇筑(1)按进度需要编制泵送混凝土供应计划，施工过程中加强与搅拌站通讯联系(2)混凝土泵车的停放位置须综合考虑，场地平整、坚实，重车能行走，附近(3)综合考虑结构平面尺寸、施工工艺、配管情况和布料杆长度，布料设备能(1)浇筑结构时分层连续进行，布料杆的出口离模板内侧面≥50mm,且不得对在2～3m范围内水平移动布料。(2)振动棒插入间距400mm左右，时间为15～30S,并且在20～30min后对其部位允许偏差值(mm)垫层表面平整度3底板表面平整度(七)基坑施工要点7、开挖过程中注意支护系统的位移观察，若发现变形过大或变形增速，应及时(一)深基坑开挖施工安全措施1、进入工地一定要戴硬质反光安全帽，操作工必须手戴防护手3、坑底的控制标高应比设计标高提高15-30厘米，坑壁的控制线应比设计标线提高10-15厘米或先打桩后挖土，机械挖完后，再用人工清坑。(二)打拔拉森钢板桩安全操作规程3、吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。打拔桩前要检查震4、不得在架空输电线下面打拔桩。在高压线附近工作，吊臂端应离开高压线2m以上。7、不得在风力超过6级及大雨、雪、雾等恶劣天气下作业。8、严禁非司机作业。回转操作要平稳地接触回转离合器，尽量减少钢板装的摆(三)土方开挖安全操作规程2、人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充3、在深基坑操作时，应随时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现4、在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下砸伤头(一)施工测量控制(二)交接桩(三)平面控制测量制导线的等级满足《工程测量规范》GB50026—2007二级导控制导线网测设所用仪器为拓普康GTS-102N型全站仪，其精度为测角精度±2",测距精度：棱镜±(2mm+2ppm×D),反射片±(4mm+3ppm×D)。(四)高程控制测量在便于施工测量和保护的地方，其精度等级满足《工程测量规范》GB50026—三等水准测量，误差≤12L1/2(mm)“L”以公里计。水准测量所用仪器为DS3自动安平水准仪，其精度为±3mm/Km。(五)施工测量1、在管线施工中，由控制导线点的坐标及管线永中各折点的管时，每顶进30cm,测量不应少于一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进50cm3、顶距在60米范围内，中心线测量根据工作坑内设置的中心桩挂设中心线，利用特制的中心尺，测量首节管前端的中心偏差；顶距超过605、每班记录后背倾斜程度、管道高程差、顶管轴心的确切位置与设计轴线的偏6、一个顶管段完成后，应测量一次管道中心线和高程；每个接口应测一点，有(六)保证施工测量精度的技术措施及资料管理(一)顶进施工2、首节管顶进高程及中心位置是保证以后顶管质量的关键。初始顶进5～10m范围内，增加测量密度，要缓慢进行，防止管子上下、左右摆动，增大顶力，影响质3、顶进过程中要加强测量复测，首节管每顶一镐测一次中线及高程，随时纠偏，在顶进一根管后要求每50CM测量一次中线及高程，并做好记录，交接班时必须复测上一班的高程及中线。全段顶完后，及时对管道进行中心、高程的验收。4、每班均填写施工记录。施工记录包括顶进长度、顶力数值或油泵压力表数值、管位偏差及其校正情况、机械运转情况、土质水位变化以及出现的问题和应注意事项。交接时将施工记录向下一班交接清楚。5、顶管测量时每天应对以下几项指标进行量测记录，并提供给项目监理一份数(1)顶进速度，每日顶进量；(2)挖土、运土方计量；(3)顶力大小及顶镐的冲程；(4)倾斜、高程差、顶管轴心的确切位置与设计轴线的偏差；(二)在顶进过程中遇到下列情况时，立即停止顶进，及时采取措施，处理完善1、发生塌方或遇到障碍；2、后背倾斜或严重变形；(三)采用F形滑动胶圈钢承口接口时，应符合下列要求：序号允许偏差范围点数1中线位移123管内底高程145相邻管间错口每个接口167对顶时管节错口对顶接口12、在顶进中依据测量结果，经分析发现管道顶进中出现偏差趋势，即开始进行3、纠偏过程中应增加测量密度；每10cm～20cm测量一次。不得硬行纠正调整。(一)路面保护技术措施：(二)防止路面沉降、塌陷技术措施：2、选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予3、做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好充足的余量，保证4、顶管施工前做好准备工作，选用30厚橡胶板制成内径中900,外径1200的橡胶圈，用M18膨胀螺栓和环形压铁固定在洞口，要求中心偏差小于3mm。后封闭系统注浆压力保持在0.1~0.2Mpa。根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和将比例为6.1：3的水泥、粉煤灰浆从注浆孔以高于膨润土注浆的压力注入，把顶管7、在顶通前应做好机头出洞的准备工作，在机头出洞后及时将机头和连接的管8、在顶管通过路面设置观测点，根据顶进位置进行不间断的测量，发现沉降到10mm应立即停止作业，找出原因并采取相对应措施后才可继续施工。9、管顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5cm之内，保证管道的顺(三)预防道路沉降应急预案顶管施工期间，为了充分保证道路的安全及路面结构的稳定、保证邻近建(构)(1)启动应急预案的程序为项目部主管经理对本项目部各部门发布启动令，由(2)针对路面沉陷程度设立黄、橙、红三级预警：F=实测值/允许值黄色：当F<0.8时，安全橙色：当1>F≥0.8时，预警红色：当F>1时，警报(3)项目部常备路面沉陷处理小组，小组人员平时正常工作，遇有路面沉陷发(4)启动应急预案后，所有人员不得离岗、不得请假，并且必须保证通信的畅(1)黄色：安全1)每天将观测变形值上报项目部；2)能够正常施工。(2)橙色：预警1)上报公司技质部；2)会同公司技术人员召开现场会议，研讨针对性方案；3)降低顶进速度；加强管外壁注浆，增大机头管注浆量，增加已顶进管道的4)增设专职注浆员，负责注浆量、注浆压力、土仓压力、管道漏浆、地面变5)注意观察，查找原因，准备补救措施(3)红色：警报，停止施工，查明原因，实施补救措施1)上报公司总工办、总经理办；2)暂时停止顶进施工；3)会同项目部、公司技术人员、路产单位，必要时邀请专家召开研讨会议；4)继续加强管外壁注浆，增大机头管注浆量，增加已顶进管道的补浆量；5)直到控制住下沉幅度，并且研讨出切实可行的方案后再恢复顶进施工。(1)平时负责本预案的宣传贯彻，确定相对应小组人员名单；(2)提供路面沉陷处理器材及救援所需的物品；(3)负责现场工作的全面组织与指挥；(4)负责与公司总部联系，讲明现场情况，请求公司援助；(5)派出专人封闭现场、设置警戒区、疏散无关人员，并在事故附近路口疏导(6)与沉降观测单位保持联系，每天获取观测数据，了解顶进情况，将观测数(1)发生路面沉陷事故应保证通讯畅通；(2)路面沉陷小组的主要人员预先确定通讯方法，发布相关人员通讯录；(1)施工现场的日常管理：1)为保证生产安全，项目部按应急预案的相关内容加强安全管理，积极主动2)为促进公司发展，提高公司社会信誉度，坚决执行安全第一，预防为主的3)根据现场实际情况配备路面沉陷处理所需的各种设备、材料，施工过程中4)号召施工人员努力学习顶管机操作技术，熟练掌握控制路面沉陷的施工方5)顶管进行中，委托具有专业资格的单位对道路路面进行沉降观测，每天与6)顶进中严格控制土仓压力，土仓压力应略高于正常压力值的5%～10%;7)顶进中保证管外壁注入饱满的泥浆，设专人负责监督、检查注浆情况，每8)设立专人每天观察路面情况，仔细检查是否有裂缝、变形、沉陷、隆起现9)顶管施工开始前，须对道路各个出入口调查清楚，做好各种导行方案，并10)与道路产权单位保持良好的联系，每天向其汇报顶进施工的长度、顶管(2)与路政部门协商确定临时应急道路路线；(3)与交管部门联系，组织交通分流，确保在通顺路封路的情况下保证应急通(4)施工期间设专人对施工区域巡视，并提前制定安全可靠的抢修方案，保证(5)如在施工过程中发生路面沉降措施：1)立即派出专人封闭现场、设置警戒区、疏散无关人员，并在事故附近路口2)委派具有资质的地下探测的单位进行雷达探测，探明沉降的原因及程度，①如果因为管道顶进时，未能及时置换泥浆造成路面的沉降。应在塌陷处下方②如果在管