国际贸易与物流管理知识分析课件

李国旗126授课对象:物流20092012-4-1国际贸易与物流西南交通大学交通运输与物流学院2022/12/171国际贸易与物流西南交通大学交通运输与物流学院2022/12/引言出口运动衫的报价：每打80美元纽约每打80美元的价格中包括了运到纽约的运费及保险费.由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续卖方承担在装运缸货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用买卖双方是凭单交货、凭单付款引言出口运动衫的报价：每打80美元纽约2第六章国际贸易术语（Ⅰ）第六章国际贸易术语（Ⅰ）3本章学习要点●国际贸易术语的含义及作用●国际贸易惯例的性质以及有关贸易术语的三个国际惯例●国际商会的《2010年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语（前7个）（重点）本章学习要点●国际贸易术语的含义及作用4国际贸易术语（）定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。发展18、19世纪之交，出现了；19世纪中叶，出现了；1936年,的第一节国际贸易术语的含义和作用国际贸易术语（）定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写5第一节国际贸易术语的含义和作用对贸易术语进行统一的准确解释的必要性：在进行涉外买卖时，不同国家对共同使用的贸易术语的多种解释引起的误解，阻碍着国际贸易的发展。1921年，在伦敦举行的第一次大会时，国际商会授权“贸易术语委员会”搜集各国所理解的贸易术语摘要，得到各国家委员会的积极协助，同时广泛征求了出口商、进口商、代理人、船东、保险公司和银行等各行各业的意见，以便对主要的贸易术语作出合理的解释，使各方能够共同适用。一、INCOTERMS的由来（1）第一节国际贸易术语的含义和作用对贸易术语进行统一的准确6二、INCOTERMS的由来（2）第一节国际贸易术语的含义和作用摘要的第一版于1923年出版，内容包括对下列几种术语的定义：，，或，，以及C＆F。摘要的第二版于1929年出版，内容有了充实，摘录了35个国家对上述6种术语的解释，并予以整理．经过十几年的磋商和研讨，终于在1936年制定了具有历史性意义的贸易条件解释规则。定名为《1936》，副标题为（国际贸易术语解释通则）。:（法语=英语）二、INCOTERMS的由来（2）第一节国际贸易术语的7第一节国际贸易术语的含义和作用于1936年首次公布通则后，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充。2007年，分别组织7人小组，开始启动新的修订工作和新版规则（定名为○2010）的起草，2011年正式推出并使用。“2010通则”更新加强了交货规则，并将规则总量从13条减少到了11条，使得所有规则的表述更加简洁明确“2010通则”是第一个使得所有在买卖双方中的适用保持中立的第一个国际贸易术语解释版本。三、INCOTERMS的由来（3）R第一节国际贸易术语的含义和作用于1936年首次公布通则82010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组起运\\\\\\（7个）F组主运费未付\\仅适用于海运及内陆水陆运送C组主运费已付\\\（4个）D组到达\\\\2010通则与2000通则比较第一节国际贸易术语的含义和作用DAT和DAP术语都规定需在指定地点交货：在DAT情况下，从运输工具上卸下货物交由买方处置（这和先前的DEQ术语一样）；在DAP情况下同样交由买方处置，但需做好卸货的准备（这和先前的DAF,DES和DDU术语一样）。

新贸易术语的使用，使Incoterms2000中的DES和DEQ成为多余。DAT的目的地可以是港口，因此DAT可以用于在Incoterms2000下DEQ适用的情况。同样的，DAP中运达货物的交通工具可以是轮船，而目的地也可以是港口，因此DAP可以用于在Incoterms2000下DES适用的情况。这两个新的术语，和先前的几个术语一样，是由卖方承担所有费用（除了与进口清算有关的费用）和货物到达目的地前的风险.2010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组起运9第一节国际贸易术语的含义和作用术语说明()工厂交货（……指定地点）()货交承运人（……指定地点）()运费付至目的地()运费/保险费付至目的地()运输终端交货(……指定终端或指定目的地)()目的地交货(……指定目的地)()完税后交货()装运港船边交货(……指定装运港)()装运港船上交货(……指定装运港)()成本加运费(……指定目的港)()成本、保险费加运费(……指定目的港)2010通则的11个贸易术语一览表第一节国际贸易术语的含义和作用术语说明()10有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：1、《1932年华沙—牛津规则》（—1932）2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（1941）3、《国际贸易术语解释通则》（）第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：第二节11第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例一、Warsaw-OxfordRules1932《1932年华沙——牛津规则》由国际法协会专门针对制定的。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例一、Warsaw-O12第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例二、《1941年美国对外贸易定义修正本》1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,原名《美国出口报价及其缩写》。1941年经美国商会、全国对外贸易委员会,.等三个民间团体所组成的联合委员会修订并改名。本规则主要在北美大陆使用，因其的定义与不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例二、《1941年美13作业1在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？作业1在80年代，有一出口商同国外14第三节2010年通则中主要的贸易术语第一组：适用于任何运输方式的术语七种：、、、、、、。（）工厂交货（）货交承运人（）运费付至目的地（）运费/保险费付至目的地（）目的地或目的港的集散站交货（）目的地交货(用取代了、和三个术语，取代了，且扩展至适用于一切运输方式)（）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：、、、。（）装运港船边交货（）装运港船上交货（）成本加运费（）成本、保险费加运费第三节2010年通则中主要的贸易术语第一组：适用于任何运输15工厂交货（……指定地点）()工厂交货（……指定地点）16工厂交货术语(…)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用。工厂交货术语(…)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等17—主要特点适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）交货地点：双方议定地点，,,.（比如卖方营业场、卖方工厂或卖方仓库等）卖方履行交货的两个义务：将尚未办妥出口通关、尚未装载至买方安排收货的运输工具上的货物交与买方处置。在此之前，卖方须给予买方能够接管货物的充分通知。—主要特点适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包18：风险与费用的划分卖方须支付货物的费用和承担货物灭失或毁损之一切风险直至货物交付至指定交货地点，即货物风险转移至买方遵循交货地原则。买方须支付自此交货地点起的费用（通则中未具体规定，但实际包含运费和运输保险费），并承担自此交货地点起的货物灭失或毁损的一切风险。：风险与费用的划分卖方须支付货物的费用和承担货物灭失或毁损之19：通关问题适合于国内贸易，但当用于国际贸易时：卖方不负责取得出口许可证或其他出口许可条件，也不负责办理相关的出口通关手续。买方须自负风险和费用，以获得任何出口、进口许可证或其他官方许可（)，并办理货物出口和进口的一切通关手续；11个术语中唯一需要买方办理出口通关手续，如买方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用.：通关问题适合于国内贸易，但当用于国际贸易时：120其他注意事项卖方应将交货时间、地点及时通知买方。若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。包装问题：卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。卖方不办理主要运输和保险，交易价格未包含主要运费及保险费，但是应买方请求，卖方须提供买方投保所需的信息（风险和费用在于买方）。其他注意事项卖方应将交货时间、地点及时通知买方。21与的比较和比较三种术语适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）。与的比较和比较三种术语适用范围：22

货交承运人（•••）货交承运人（•••指定交货地）卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。货交承运人（•••）23术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。采用该术语应注意以下问题：1.交货点和风险转移；2.卖方代为安排运输；3.货物集合化的费用负担。术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运24交货点和风险转移风险转移——以货交承运人为界,但交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。特例：因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。交货点和风险转移风险转移——以货交承运人为界,但交货地25术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。采用该术语应注意以下问题：1.交货点和风险转移；2.卖方代为安排运输；3.货物集合化的费用负担。术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运26

卖方代为安排运输A3a）运输合同无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通知买方。

27运费付至（•••）指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。运费付至（•••）28注意事项风险划分与费用划分点分离明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地当由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方；具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货；卖方需特别注意的是装运通知问题。(运输与保险分离)注意事项风险划分与费用划分点分离29:费用划分卖方须负担：交货点之前货物灭失或毁损的一切风险及相关费用；与运送相关的费用（包括装载费用，如出口地的费用（－码头装卸作业费），及根据运输合同由卖方承担的目的地卸货费用）出口通关费用，及交货前货物须经第三国的转口相关费用。买方须负担：货物交付地点起货物灭失或毁损的一切风险和费用；卸货费用（如进口地的费用，运输合同规定由卖方负担的除外。）；交货后第三国或进口国的通关费、税金及其他费用。:费用划分卖方须负担：30

运费、保险费付至（•••）指卖方除了须承担在术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。运费、保险费付至（•••）31：保险问题货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。保险合同须给予买方或任何其他与货物保险利益有关者（例如在信用证交易时，保险单经背书转让给开证行），有权直接向保险人（实务中通常是保险人在进口地的理赔代理()索赔。：保险问题货物运输途中的风险属于买方，但保险32与的比较和比较与的比较和比较33与的比较与的比较34运输终端交货

()○2010为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运送全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）目的港或目的地的指定运输终端（),将已运送抵到指定地点并已从承运的运输工具上完成卸载（）但尚未办妥进口通关的货物，交付买方处置时。R运输终端交货R35：风险负担转移卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物运送至合同指定的目的港或目的地的指定终点站，并已从抵达的运输工具上完成卸货为止；特例1：如果买方未能办妥进口通关，则负担由此导致的货物灭失或毁损的一切风险；特例2：如果买方未能依据通则规定的，将其所决定于议定时间及/或指定目的地接管货物（）的地点等信息通知卖方，则须承担自合同规定交货日期或交货期届满起的一切风险。：风险负担转移卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物36：运输和保险卖方负责与承担至进口地指定终站之前的货物运输和风险:卖方自负费用订立将货物运送至终站的运输合同；买卖双方均无义务为对方订立保险契约，但买卖双方因对方请求，均应向对方提供投保保险所需要的信息，但由此产生的风险和费用由对方自己承担。：运输和保险卖方负责与承担至进口地指定终站之前的货物37：通关在须办理进出口通关手续时，进口通关手续由买方办理，其余通关手续均由卖方承担：卖方必须取得任何出口许可或其他官方许可，办理货物出口，及货物交付前第三国的一切通关手续；买方必须取得任何进口许可或其他官方许可，及办理货物进口通关所需的一切手续。R：通关在须办理进出口通关手续时，进口通关手续由买方办38与的比较与的比较39：目的地交货

()○2010为2010通则的新增术语，与2000通则的相当，可适用于任何运送方式，包含运输全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）指定目的地（),将已运送抵到指定地点，但未从承运人的运输工具上卸载但准备卸载（)且未办妥进口通关的货物，交于买方处置时。风险和费用也在此划分。R：目的地交货R40与的区别卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方；卖方须将已运抵当尚未卸载的货物交与买方；的交货点是在（进口地）目的港或目的地的指定终点站，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用(目的地交货）或（完税后交货）R与的区别卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方；R41与的比较与的比较42：进口国内地完税后交货(…)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。：进口国内地完税后交货(…)43卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地44买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。（见B2）如果买方能够未依照B2的规定履行其义务，则须承担由此产生的货物灭失或毁损的一切风险。买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支45案例1某公司按条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？案例1某公司按条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装461、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。按照要求：卖方必须支付货物包装费用，除非是不需要包装便可进行运输的特殊货物。卖方应采取适宜运输的包装方式，除非买方在签订买卖合同前便告知卖方特定的包装要求。包装应作适当标记。3、结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。1、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。47我某公司按条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？案例2我某公司按条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项481、我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。2、这个案例涉及术语问题，卖方没有为买方订立运输合同的义务。但是，若经买方要求，或者依循商业惯例且买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可以按照通常条件订立由买方承担风险与费用的运输合同。在任何一种情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。3、结合本案例，术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。1、我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由49我方出口手表到印度，按签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。案例3我方出口手表到印度，按签约。交货期8月。出口企业8月3150()“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（8月31日前，包括8月31日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，卖方应立即支付所有款项。()“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定51加拿大某出口商同时与一日本进口商和一韩国进口商分别签订了3000公吨和2000公吨的小麦出口合同，合同中皆规定采用条件。由于两份合同交货时间相近，且又在同一地点分别交付指定的承运人，因而，按照约定的时间，卖方将5000公吨小麦使用同一运输工具一同运往指定地点，并打算货到后再进行分拨。然而，由于运到指定地点时天色已晚，来不及划分货物，而卖方又有急事需要连夜返回，在这种情况下，卖方遂将全部货物交付给两承运人，请他们第二天自行划分。没想到当天晚上突降暴雨，由于存放小麦的仓库进水，小麦损失了2500公吨。对此，韩国、日本两进口商均以货物未特定化要求卖方赔偿，而卖方则认为已将货物交付承运人处置，风险已转移，其不应承担损失责任。案例4加拿大某出口商同时与一日本进口商和一韩国进口商分别签订了3052例中的关键在于货物是否已特定化。从案例中可知，卖方将混合在一起的小麦共同交给代表两个买主的两个承运人处置，并请他们在第二天自行划分货物，然而由于货物在当天夜里因暴雨而遭受损失，因此，可认为货物在遭受损失时依然没有特定化。所以，风险并没转移给买方，卖方需承担相关损失后果。例中的关键在于货物是否已特定化。从案例中可知，卖方将混合在一53某公司按条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。

问：此项货损应由谁负担？案例4某公司按条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三541、此项货损应由卖方负责。

2、此案例涉及FCA术语，根据2010年《通则》，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。

3、结合本案例，在FCA条件下，2010年《通则》曾规定，如果买方未能及时通知卖方承运人及其它事项，买方应承担由此引起的风险和损失，是合同规定的交付货物的约定日期或期限届满后发生的，而非装运期满后发生的，因此，买方不应承担此项货损，此项货理应由卖方自己承担。1、此项货损应由卖方负责。

2、此案例涉及FC55谢谢12月-2210:53:1510:5310:5312月-2212月-2210:5310:5310:53:1512月-2212月-2210:53:152022/12/1710:53:15谢谢12月-2210:16:2910:1610:1612李国旗126授课对象:物流20092012-4-1国际贸易与物流西南交通大学交通运输与物流学院2022/12/1757国际贸易与物流西南交通大学交通运输与物流学院2022/12/引言出口运动衫的报价：每打80美元纽约每打80美元的价格中包括了运到纽约的运费及保险费.由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续卖方承担在装运缸货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用买卖双方是凭单交货、凭单付款引言出口运动衫的报价：每打80美元纽约58第六章国际贸易术语（Ⅰ）第六章国际贸易术语（Ⅰ）59本章学习要点●国际贸易术语的含义及作用●国际贸易惯例的性质以及有关贸易术语的三个国际惯例●国际商会的《2010年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语（前7个）（重点）本章学习要点●国际贸易术语的含义及作用60国际贸易术语（）定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。发展18、19世纪之交，出现了；19世纪中叶，出现了；1936年,的第一节国际贸易术语的含义和作用国际贸易术语（）定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写61第一节国际贸易术语的含义和作用对贸易术语进行统一的准确解释的必要性：在进行涉外买卖时，不同国家对共同使用的贸易术语的多种解释引起的误解，阻碍着国际贸易的发展。1921年，在伦敦举行的第一次大会时，国际商会授权“贸易术语委员会”搜集各国所理解的贸易术语摘要，得到各国家委员会的积极协助，同时广泛征求了出口商、进口商、代理人、船东、保险公司和银行等各行各业的意见，以便对主要的贸易术语作出合理的解释，使各方能够共同适用。一、INCOTERMS的由来（1）第一节国际贸易术语的含义和作用对贸易术语进行统一的准确62二、INCOTERMS的由来（2）第一节国际贸易术语的含义和作用摘要的第一版于1923年出版，内容包括对下列几种术语的定义：，，或，，以及C＆F。摘要的第二版于1929年出版，内容有了充实，摘录了35个国家对上述6种术语的解释，并予以整理．经过十几年的磋商和研讨，终于在1936年制定了具有历史性意义的贸易条件解释规则。定名为《1936》，副标题为（国际贸易术语解释通则）。:（法语=英语）二、INCOTERMS的由来（2）第一节国际贸易术语的63第一节国际贸易术语的含义和作用于1936年首次公布通则后，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充。2007年，分别组织7人小组，开始启动新的修订工作和新版规则（定名为○2010）的起草，2011年正式推出并使用。“2010通则”更新加强了交货规则，并将规则总量从13条减少到了11条，使得所有规则的表述更加简洁明确“2010通则”是第一个使得所有在买卖双方中的适用保持中立的第一个国际贸易术语解释版本。三、INCOTERMS的由来（3）R第一节国际贸易术语的含义和作用于1936年首次公布通则642010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组起运\\\\\\（7个）F组主运费未付\\仅适用于海运及内陆水陆运送C组主运费已付\\\（4个）D组到达\\\\2010通则与2000通则比较第一节国际贸易术语的含义和作用DAT和DAP术语都规定需在指定地点交货：在DAT情况下，从运输工具上卸下货物交由买方处置（这和先前的DEQ术语一样）；在DAP情况下同样交由买方处置，但需做好卸货的准备（这和先前的DAF,DES和DDU术语一样）。

新贸易术语的使用，使Incoterms2000中的DES和DEQ成为多余。DAT的目的地可以是港口，因此DAT可以用于在Incoterms2000下DEQ适用的情况。同样的，DAP中运达货物的交通工具可以是轮船，而目的地也可以是港口，因此DAP可以用于在Incoterms2000下DES适用的情况。这两个新的术语，和先前的几个术语一样，是由卖方承担所有费用（除了与进口清算有关的费用）和货物到达目的地前的风险.2010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组起运65第一节国际贸易术语的含义和作用术语说明()工厂交货（……指定地点）()货交承运人（……指定地点）()运费付至目的地()运费/保险费付至目的地()运输终端交货(……指定终端或指定目的地)()目的地交货(……指定目的地)()完税后交货()装运港船边交货(……指定装运港)()装运港船上交货(……指定装运港)()成本加运费(……指定目的港)()成本、保险费加运费(……指定目的港)2010通则的11个贸易术语一览表第一节国际贸易术语的含义和作用术语说明()66有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：1、《1932年华沙—牛津规则》（—1932）2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（1941）3、《国际贸易术语解释通则》（）第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：第二节67第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例一、Warsaw-OxfordRules1932《1932年华沙——牛津规则》由国际法协会专门针对制定的。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例一、Warsaw-O68第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例二、《1941年美国对外贸易定义修正本》1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,原名《美国出口报价及其缩写》。1941年经美国商会、全国对外贸易委员会,.等三个民间团体所组成的联合委员会修订并改名。本规则主要在北美大陆使用，因其的定义与不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。第二节有关国际贸易术语的国际贸易惯例二、《1941年美69作业1在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？作业1在80年代，有一出口商同国外70第三节2010年通则中主要的贸易术语第一组：适用于任何运输方式的术语七种：、、、、、、。（）工厂交货（）货交承运人（）运费付至目的地（）运费/保险费付至目的地（）目的地或目的港的集散站交货（）目的地交货(用取代了、和三个术语，取代了，且扩展至适用于一切运输方式)（）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：、、、。（）装运港船边交货（）装运港船上交货（）成本加运费（）成本、保险费加运费第三节2010年通则中主要的贸易术语第一组：适用于任何运输71工厂交货（……指定地点）()工厂交货（……指定地点）72工厂交货术语(…)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用。工厂交货术语(…)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等73—主要特点适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）交货地点：双方议定地点，,,.（比如卖方营业场、卖方工厂或卖方仓库等）卖方履行交货的两个义务：将尚未办妥出口通关、尚未装载至买方安排收货的运输工具上的货物交与买方处置。在此之前，卖方须给予买方能够接管货物的充分通知。—主要特点适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包74：风险与费用的划分卖方须支付货物的费用和承担货物灭失或毁损之一切风险直至货物交付至指定交货地点，即货物风险转移至买方遵循交货地原则。买方须支付自此交货地点起的费用（通则中未具体规定，但实际包含运费和运输保险费），并承担自此交货地点起的货物灭失或毁损的一切风险。：风险与费用的划分卖方须支付货物的费用和承担货物灭失或毁损之75：通关问题适合于国内贸易，但当用于国际贸易时：卖方不负责取得出口许可证或其他出口许可条件，也不负责办理相关的出口通关手续。买方须自负风险和费用，以获得任何出口、进口许可证或其他官方许可（)，并办理货物出口和进口的一切通关手续；11个术语中唯一需要买方办理出口通关手续，如买方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用.：通关问题适合于国内贸易，但当用于国际贸易时：176其他注意事项卖方应将交货时间、地点及时通知买方。若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。包装问题：卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。卖方不办理主要运输和保险，交易价格未包含主要运费及保险费，但是应买方请求，卖方须提供买方投保所需的信息（风险和费用在于买方）。其他注意事项卖方应将交货时间、地点及时通知买方。77与的比较和比较三种术语适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）。与的比较和比较三种术语适用范围：78

货交承运人（•••）货交承运人（•••指定交货地）卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。货交承运人（•••）79术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。采用该术语应注意以下问题：1.交货点和风险转移；2.卖方代为安排运输；3.货物集合化的费用负担。术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运80交货点和风险转移风险转移——以货交承运人为界,但交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。特例：因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。交货点和风险转移风险转移——以货交承运人为界,但交货地81术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。采用该术语应注意以下问题：1.交货点和风险转移；2.卖方代为安排运输；3.货物集合化的费用负担。术语特点是在的基础上发展起来的，适用于各种运82

卖方代为安排运输A3a）运输合同无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通知买方。

83运费付至（•••）指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。运费付至（•••）84注意事项风险划分与费用划分点分离明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地当由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方；具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货；卖方需特别注意的是装运通知问题。(运输与保险分离)注意事项风险划分与费用划分点分离85:费用划分卖方须负担：交货点之前货物灭失或毁损的一切风险及相关费用；与运送相关的费用（包括装载费用，如出口地的费用（－码头装卸作业费），及根据运输合同由卖方承担的目的地卸货费用）出口通关费用，及交货前货物须经第三国的转口相关费用。买方须负担：货物交付地点起货物灭失或毁损的一切风险和费用；卸货费用（如进口地的费用，运输合同规定由卖方负担的除外。）；交货后第三国或进口国的通关费、税金及其他费用。:费用划分卖方须负担：86

运费、保险费付至（•••）指卖方除了须承担在术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。运费、保险费付至（•••）87：保险问题货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。保险合同须给予买方或任何其他与货物保险利益有关者（例如在信用证交易时，保险单经背书转让给开证行），有权直接向保险人（实务中通常是保险人在进口地的理赔代理()索赔。：保险问题货物运输途中的风险属于买方，但保险88与的比较和比较与的比较和比较89与的比较与的比较90运输终端交货

()○2010为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运送全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）目的港或目的地的指定运输终端（),将已运送抵到指定地点并已从承运的运输工具上完成卸载（）但尚未办妥进口通关的货物，交付买方处置时。R运输终端交货R91：风险负担转移卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物运送至合同指定的目的港或目的地的指定终点站，并已从抵达的运输工具上完成卸货为止；特例1：如果买方未能办妥进口通关，则负担由此导致的货物灭失或毁损的一切风险；特例2：如果买方未能依据通则规定的，将其所决定于议定时间及/或指定目的地接管货物（）的地点等信息通知卖方，则须承担自合同规定交货日期或交货期届满起的一切风险。：风险负担转移卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物92：运输和保险卖方负责与承担至进口地指定终站之前的货物运输和风险:卖方自负费用订立将货物运送至终站的运输合同；买卖双方均无义务为对方订立保险契约，但买卖双方因对方请求，均应向对方提供投保保险所需要的信息，但由此产生的风险和费用由对方自己承担。：运输和保险卖方负责与承担至进口地指定终站之前的货物93：通关在须办理进出口通关手续时，进口通关手续由买方办理，其余通关手续均由卖方承担：卖方必须取得任何出口许可或其他官方许可，办理货物出口，及货物交付前第三国的一切通关手续；买方必须取得任何进口许可或其他官方许可，及办理货物进口通关所需的一切手续。R：通关在须办理进出口通关手续时，进口通关手续由买方办94与的比较与的比较95：目的地交货

()○2010为2010通则的新增术语，与2000通则的相当，可适用于任何运送方式，包含运输全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）指定目的地（),将已运送抵到指定地点，但未从承运人的运输工具上卸载但准备卸载（)且未办妥进口通关的货物，交于买方处置时。风险和费用也在此划分。R：目的地交货R96与的区别卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方；卖方须将已运抵当尚未卸载的货物交与买方；的交货点是在（进口地）目的港或目的地的指定终点站，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用(目的地交货）或（完税后交货）R与的区别卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方；R97与的比较与的比较98：进口国内地完税后交货(…)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。：进口国内地完税后交货(…)99卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地100买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。（见B2）如果买方能够未依照B2的规定履行其义务，则须承担由此产生的货物灭失或毁损的一切风险。买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支101案例1某公司按条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？案例1某公司按条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装1021、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。按照要求：卖方必须支付货物包装费用，除非是不需要包装便可进行运输的特殊货物。卖方应采取适宜运输的包装方式，除非买方在签订买卖合同前便告知卖方特定的包装要求。包装应作适当标记。3、结合本案例，卖方在交货时