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文档简介
2022年一级建造师之一建公路工程实务题库内部题库附参考答案(达标题)第一部分单选题(50题)1、关于锤击沉桩施工技术要求的说法,错误的是()。
A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度
B.在打入桩的过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上
C.在斜坡地带,应先沉坡脚的,后沉坡顶的
D.在锤击过程中,应采用重锤低击
【答案】:C
2、公路照明种类可以分为()和应急照明。
A.一般照明
B.正常照明
C.局部照明
D.混合照明
【答案】:B
3、不属于公路工程交工验收应具备的条件的是()。
A.监理工程师对工程质量评定合格
B.监督机构对工程进行了检测
C.监理单位已完成工作总结
D.已通车试运营二年
【答案】:D
4、根据《公路施工企业信用评价规则》,错误的是()。
A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价
B.公路施工企业信用评价结果有效期为2年
C.公路施工企业资质升级的,其信用等级不变
D.联合体参加投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
【答案】:B
5、下列关于架桥机施工风险控制措施的论述,错误的是()。
A.架梁时其电源必须设专人进行控制并设合格的专职电工
B.向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底
C.架桥机纵向移动在充分准备情况下可以经过二次到位
D.架桥机应设置避雷装置
【答案】:C
6、下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。2017真题
A.水泥稳定碎石基层
B.贯入式沥青碎石基层
C.二灰碎石基层
D.石灰稳定土基层
【答案】:B
7、根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()。
A.弯沉值
B.厚度
C.平整度
D.抗滑构造深度
【答案】:A
8、关于应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是()。
A.每批进行拉力和冷弯试验
B.每批进行抗拉强度和弯曲试验
C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验
D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验
【答案】:D
9、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带,属于()级地质灾害。
A.A
B.B
C.C
D.D
【答案】:B
10、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是()。
A.静力光轮压路机
B.振动压路机
C.振动板
D.夯实机械
【答案】:A
11、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法,错误的是()。
A.挂篮组拼后,要进行全面检查,并做动载试验
B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业
C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板
D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏
【答案】:A
12、下列关于质量事故的说法错误的是()。
A.特别重大质量事故是指造成直接经济损失1亿元以上的事故
B.公路水运建设工程质量事故分为特别重大、重大、较大和一般质量事故四个等级
C.一般质量事故是指1000万元以下直接经济损失的事故
D.特长隧道结构坍塌是重大质量事故
【答案】:C
13、《公路建设市场管理办法》规定,因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的,取消其()内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。
A.1年至2年
B.1年至3年
C.2年至4年
D.2年至5年
【答案】:D
14、预应力筋下料时应采用()。
A.切断机切断
B.电弧切割
C.乙炔-氧气切割
D.拉伸机拉断
【答案】:A
15、桥梁悬臂拼装施工过程中,设计无说明时,湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的()%以上时,才能张拉预应力束。
A.65
B.70
C.75
D.80
【答案】:D
16、验算桥梁支架及拱架的刚度时,要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约()。
A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
【答案】:C
17、无机结合料稳定材料组成设计应包括()。
A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分
D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分
【答案】:D
18、下列属于流水施工空间参数的是(
A.流水节拍
B.流水步距
C.施工过程数
D.施工段
【答案】:D
19、公路高程测量应采用()测量。
A.水准
B.三角高程
C.GPS高程
D.全站仪高程
【答案】:A
20、预应力张拉的千斤顶与压力表,不需要重新标定的情形是()。
A.使用时间达到3个月
B.张拉次数超过300次
C.千斤顶检修后
D.更换新压力表
【答案】:A
21、施工单位在进行墩台砌筑施工时,下列说法错误的是()。
A.砌块在使用前必须浇水湿润
B.砌筑基础的第一层砌块时,如基底为土质,应将基底表面清洗、润湿后,再坐浆砌石
C.各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层
D.砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致
【答案】:B
22、施工安全风险评估工作包括:①制定评估计划;②开展风险分析;③确定风险等级;④选择评估方法;⑤进行风险估测;⑥编制评估报告。最优的评估步骤是().
A.①②④③⑤⑥
B.①③②④⑤⑥
C.①②④⑤③⑥
D.①④②⑤③⑥
【答案】:D
23、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。
A.围岩的坚硬程度和地下水
B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D.岩体的完整程度和地下水
【答案】:C
24、砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()。
A.加.料压实
B.桩管沉入
C.插入套管
D.机具移位
【答案】:A
25、关于钢桥特点的说法,错误的是()。
A.钢桥自重轻,便于运输和架设安装,适合修建大跨度桥和特大跨度桥
B.钢桥塑性和韧性好,抗冲击和振动能力高,不易突然断裂破坏
C.钢桥在受到破坏后,易于修复和更换,适宜于战备和灾害恢复的快速抢修
D.铜桥的构件适合于工业化生产制造,便于运输,抗腐蚀
【答案】:D
26、关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。
A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设
B.电源线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力
C.电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求
D.正负线两端应有统一的红蓝标志
【答案】:A
27、当填土高度大于5m时宜采用()埋置式桥台。
A.后倾式
B.肋形埋置式
C.双柱式
D.框架式
【答案】:D
28、下列不属于桥梁设计作用中偶然作用的是()。
A.地震作用
B.船舶的撞击作用
C.漂流物的撞击作用
D.汽车撞击作用
【答案】:A
29、为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,应采用的手段是()。
A.预压
B.增加传力杆
C.硬化地面
D.增加剪刀撑
【答案】:A
30、桥梁混凝土浇筑时,若施工缝为斜面,则施工缝应()。2012年
A.浇筑成或凿成台阶状
B.设置止水带
C.及时修整抹光
D.补插拉杆
【答案】:A
31、软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道,逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求,逃生通道内径不宜小于()m。
A.0.8
B.1
C.1.5
D.1.2
【答案】:A
32、加筋土挡土墙施工工序中,墙面板预制后的工序是()。
A.竣工交验
B.墙面板安装
C.填土、碾压
D.基础浇(砌)筑
【答案】:B
33、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()。
A.组成结构
B.矿料级配
C.矿料最大粒径
D.矿料最小粒径
【答案】:C
34、当混凝土发生离析、泌水严重时,需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法,正确的是()。
A.二次搅拌时不得加水
B.可同时加水和水泥,以保持其原水胶比不变
C.泌水较多时,添加减水剂搅拌
D.二次搅拌时,添加水泥与缓凝剂搅拌
【答案】:B
35、发包人应在监理人出具交工付款证书的()d内,将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的,按合同条款的约定,将逾期付款违约金支付给承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
【答案】:D
36、有关设置明洞的论述错误的是()。
A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B.明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;墙体对地基的要求不太高
D.受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
【答案】:C
37、施工进度计划检查不包括()。
A.工程量完成情况
B.资源使用及进度的互配情况
C.上次检查提出问题的处理情况
D.标准化执行情况
【答案】:D
38、涌水段施工采用辅助坑道排水时,坑道应超前正洞()m。
A.1~5
B.5~8
C.10~20
D.30~40
【答案】:C
39、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法,错误的是()。
A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站(楼)两大类
B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种
C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土
D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程
【答案】:B
40、确定施工开展顺序时,不属于应优先安排的项目是()。
A.采用新技术、新工艺的项目
B.按生产工艺要求,须先期投入生产的项目
C.施工难度大、工期长的项目
D.临时设施等施工铺助项目
【答案】:A
41、下列不是测定最佳含水量方法的是()。
A.马歇尔试验法
B.重型击实试验法
C.振动台法
D.表面振动击实仪法
【答案】:A
42、不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有()。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动击实仪法
D.振动台法
【答案】:B
43、(2020年真题)下列交通安全设施作用中,不属于防撞筒的作用的是()。
A.警示
B.缓冲
C.诱导视线
D.指示
【答案】:D
44、关于填石路堤施工要求的说法,正确的是()。
A.倾填法主要用于二级及以下,且铺设高级路面的公路
B.压实机械宜选用自重不小于15t的静力式压路机
C.边坡码砌宜在路基填筑到达路基设计标高后进行
D.严禁将软质石料与硬质石料混合使用
【答案】:D
45、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。2018真题
A.围岩压力不均
B.衬砌背后有空洞
C.钢筋保护层厚度大于3cm
D.衬砌厚度严重不足
【答案】:C
46、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带,属于()
A.A
B.B
C.C
D.D
【答案】:B
47、公路照明系统由低压电源线、低压配电线、灯杆、光源和灯具及()组成。
A.高压电源线
B.低压电缆
C.配电箱
D.中继器箱
【答案】:C
48、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的()。
A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部(项)工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
【答案】:A
49、涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其合格率不得低于()。
A.100%
B.95%
C.90%
D.85%
【答案】:B
50、猫道说法错误的是()
A.架设时应充分考虑猫道自重等因素
B.猫道应对称进行施工
C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线
D.不宜用抗风缆
【答案】:D
第二部分多选题(50题)1、关于水泥混凝土拌和设备的要求,正确的有()
A.拌和设备应采用质量自动计量设备
B.减水剂应采用全自动电子称量设备
C.拌和用水应采用流量计计量
D.混凝土拌和应采用强制式拌和机
E.缓凝剂应采用流量计计量
【答案】:ABD
2、(2021年真题)热拌沥青混合料运输时,运料车应用苫布覆盖,其主要作用有()
A.保温
B.防雨
C.防老化
D.防污染
E.防骨料离析
【答案】:ABD
3、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有()。
A.在最佳含水率下压实
B.压实遍数不合理
C.局部有漏压现象
D.填土颗粒过大
E.异类土壤混填
【答案】:BCD
4、适用于变截面连续箱梁施工的方法有()
A.顶推法
B.悬臂浇筑法
C.支架法
D.转体施工法
E.悬臂拼装法
【答案】:BCD
5、抗滑桩桩孔施工中,应监测()。
A.地下水位
B.地表水流量
C.桩身变形
D.土石比例
E.滑坡体位移和变形
【答案】:A
6、预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括()。
A.使用时间超过6个月
B.张拉次数超过300次
C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况
D.千斤顶检修或更换配件后
E.千斤顶表面锈蚀
【答案】:ABCD
7、关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法,正确的有()。
A.它是利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内
B.泥浆输入钻孔内,然后从钻杆下口钻头吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内
C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池
D.泥浆在桩孔内是从上向下流动
E.需设置泥浆槽、沉淀池等
【答案】:AC
8、关于沉井基础特点的描述,错误的是()。
A.沉井基础施工时占地面积小,坑壁不需设临时支撑和防水围堰或板桩围护,与大开挖相比较,挖土量少
B.对邻近建筑物的影响比较大
C.沉井承受较大的上部荷载
D.沉井基础刚度大,抗振性能可靠
E.沉井基础主要适用于竖向承载力大的深基础
【答案】:B
9、下列关于沉井施工,说法正确的有()。
A.就地筑岛制作沉井时,岛面宜高于最高水位0.5~0.7m
B.混凝土沉井应在支垫上立模制作
C.沉井严禁在下沉过程中接高
D.沉井宜采用排水法下沉
E.在稳定土层中,可采用不排水法下沉
【答案】:AB
10、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。
A.省监控中心
B.路监控分中心
C.监控所
D.隧道监控中心
E.县级监控中心
【答案】:ABC
11、桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括()。
A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B.墩顶实心段混凝土裂缝控制
C.墩身平面位置控制
D.墩身垂直度控制
E.模板接缝错台控制
【答案】:CD
12、关于冬期开挖路堑的说法中,正确的有()。
A.当冻土层被开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖
B.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡
C.路堑挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土
D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”
E.弃土堆高度最高可为5m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m
【答案】:ABC
13、隧道地质超前预报方法主要有()。
A.地质调查法
B.物理勘探法
C.超前钻探法
D.超前导洞法
E.盾构法
【答案】:ABCD
14、关于冬期开挖路堑的说法中,正确的有()。
A.当冻土层被开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖
B.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡
C.路堑挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土
D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”
E.弃土堆高度最高可为5m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m
【答案】:ABC
15、缆索吊装施工法中,缆索吊装设备按用途和作用可以分为()等基本部分组成。
A.主索
B.工作索
C.吊篮
D.塔架
E.锚固装置
【答案】:ABD
16、交工验收的主要工作内容包括()。
A.检查施工合同的执行情况
B.检查施工自检报告.施工总结报告及施工资料
C.检查工程实体,审査有关资料
D.综合评价工程建设成果
E.对各参建单位工作进行初步评价
【答案】:ABC
17、必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有()。
A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面
B.钢纤维混凝土路面
C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面
D.轻交通路面
E.胀缝附近的路面
【答案】:ABC
18、下列施工机具设备中属于悬索桥下部结构施工要使用的主要机具设备有()。
A.起重设备
B.测量及试验仪器设备
C.钢筋加工设备
D.紧缆机
E.加劲梁吊装设备
【答案】:ABC
19、推土机开挖土质路堑的作业方法有()。
A.下坡推土法
B.槽形推土法
C.上坡推土法
D.接力推土法
E.并列推土法
【答案】:ABD
20、关于冬期开挖路堑的说法中,正确的有()。
A.当冻土层被开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖
B.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡
C.路堑挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土
D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”
E.弃土堆高度最高可为5m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m
【答案】:ABC
21、关于光缆接续的说法中,正确的有()。
A.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆
B.根据光缆的端别,核对光纤、铜导线并编号作永久标记
C.光纤接续宜采用法V形槽法
D.增强保护方法采用热可缩管法、套管法和U形槽法
E.光缆加强芯的连接应根据接头盒的结构夹紧、夹牢,并能承受与光缆同样的拉力,加强芯按悬浮处理
【答案】:AB
22、在公路项目施工中,控制材料成本的方法有()。
A.以预算价格来控制材料的采购成本
B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
C.控制工序施工质量争取一次合格
D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
E.实行限额领料控制材料领用数量
【答案】:ABC
23、省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.有线广播系统
D.数字同步时钟系统
E.通信电源系统
【答案】:ABD
24、根据《公路水运工程质量安全督查办法》,综合督查内容包括()。
A.基本建设程序执行情况
B.信用体系建设情况
C.在建项目施工工艺
D.市场监管情况
E.在建项目工程实体质量
【答案】:C
25、适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。
A.全断面法
B.台阶法
C.环形开挖预留核心土法
D.侧壁导坑法
E.中导洞法
【答案】:BCD
26、下列无机结合料基层养护的说法,正确的是()。
A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应及时养护
B.一级公路基层的养护期不宜少于7d
C.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养护
D.养护期间应封闭交通,除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行
E.根据结构层位的不同和施工工序的要求,应择机进行层间处理
【答案】:ABD
27、热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。
A.防雨
B.防污染
C.防泄漏
D.保温
E.防扬尘
【答案】:ABD
28、关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
【答案】:ABD
29、当混凝土堵塞导管时,可疏通导管内的混凝土的方法有()。
A.拔出导管
B.用型钢插入导管内来疏通
C.导管上固定附着式振捣器进行振动
D.高压水枪喷射
E.加缓凝剂
【答案】:BC
30、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有()。
A.混凝土强度
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.断面尺寸
E.平整度
【答案】:AD
31、桥梁的下部结构包括()。
A.桥跨结构
B.桥墩
C.桥台
D.基础
E.桥面结构
【答案】:BCD
32、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,主要起()作用。
A.排水
B.防冻
C.防污
D.隔水
E.承重
【答案】:ABCD
33、下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有()。
A.季节性冻土地区,连续5天昼夜平均温度在0℃以下
B.季节性冻土地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以下
C.季节性冻土地区,连续5天昼夜平均温度在-3℃以下
D.季节性冻土地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以上
E.季节性冻土地区,昼夜平均温度-3℃以上,但冻土尚未完全融化
【答案】:B
34、有关工程进度曲线论述正确的有()。
A.工程接近完工时曲线为凸形
B.曲线呈凹形说明进度加快
C.当斜率为零表明停工
D.可反映资源需要量及其供应
E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
【答案】:ABC
35、压实机械按压实作用的原理分为()。
A.静作用碾压机械
B.振动碾压机械
C.平板机械
D.夯实机械
E.轮胎压路机械
【答案】:ABD
36、项目经理对项目安全生产工作负有的职责包括()。
A.建立项目安全生产责任制,实施相应的考核与奖惩
B.组织制定项目安全生产教育和培训计划
C.按规定配足项目专职安全生产管理人员
D.完善施工组织设计和专项施工方案
E.进行安全技术交底
【答案】:ABCD
37、公路工程质量保证体系包括()。
A.政府监督
B.法人管理
C.社会监理
D.企业自检
E.企业自律
【答案】:ABCD
38、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有()。
A.施工放样与断面测量
B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度
C.控制每层的松铺厚度
D.正确确定土的最大干密度
E.控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求
【答案】:ACD
39、用于基层的无机结合料稳定材料,()需满足要求
A.强度
B.透水性
C.压实度
D.抗冲刷性能
E.抗裂性能
【答案】:AD
40、桥梁运营状况的主要监测内容包括()。
A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数
B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态
C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态
D.桥梁所处环境条件
E.桥梁结构构件的耐久性
【答案】:BCD
41、关于无机结合料稳定基层原材料的说法,正确的是()。
A.水泥的终凝时间不应小于10h
B.级配碎石或砾石用作基层时,高速公路最大粒径应不大于31.5mm
C.高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺
D.高速、一级公路宜采用磨细消石灰
E.粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石
【答案】:CD
42、施工单位的专职安全生产管理人员应履行的职责包括()。
A.及时.如实报告生产安全事故并组织自救
B.督促落实本单位施工安全风险管控措施
C.组织或者参与本合同段施工应急救援演练
D.组织制定项目安全生产教育和培训计划
E.及时排查.报告安全事故隐患,并督促落实事故隐患治理措施
【答案】:BC
43、公路项目工程量清单是()。
A.合同文件的组成部分
B.工程价款结算清单
C.招投标文件的组成部分
D.索赔的依据
E.拟建项目实际工程量的汇总
【答案】:ACD
44、隧道光面爆破的主要标准有()。
A.开挖轮廓成型规则,岩面平整
B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝
C.几乎不会对围岩造成扰动
D.大大减少超欠挖量
E.爆破后围岩壁上无危石
【答案】:AB
45、浇筑水泥混凝土时,振捣延续时间的判断标准有()。
A.持续振捣5分钟
B.拌合物全面振动液化
C.表面出现分离层析
D.表面出现起泡
E.表面不再泛水泥浆
【答案】:B
46、填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置()。
A.排水层(或管、洞)
B.反滤层
C.透水层
D.防冻层
E.封闭层
【答案】:AB
47、材料的预算价格包括()。2012年
A.材料原价与运杂费
B.场内运输损耗
C.采购及仓库保管费
D.场内二次倒运费
E.场外运输损耗
【答案】:AC
48、关于沥青表面处治路面的说法,正确的是()。
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
【答案】:BD
49、下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有()。
A.周边位移
B.围岩压力
C.围岩体内位移
D.锚杆轴力
E.拱顶下沉
【答案】:BCD
50、关于顺序作业法特点的描述,正确的有()。
A.充分利用了工作面进行施工
B.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作
C.施工现场的组织、管理比较简单
D.(总)工期较长
E.必须按工艺专业化原则成立专业作业队
【答案】:BCD
第三部分大题(50题)1、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体较破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎一破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。事件二:施工单位采用钻爆法开挖,Ⅳ级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三:施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题:1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。
2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑
【答案】:P460-4631.K19+720~K19+775段,V级围岩连续长度为55m,超过50m,所以需要进行风险评估。
2.A为施工单位,B为评估方法,C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%;根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%,故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误,改正:Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m,V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm。
2、(2020年真题)背景资料:某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程,由双向四车道扩建为双向六车道,施工过程中发生了如下事件:事件一:K13+826~K14+635段为填方路段,边坡高度最低为20.6m,最高为24.8m。路床填筑时,每层最大压实厚度宜不大于(A)mm,顶面最后一层压实厚度应不小于(B)mm。事件二:本工程填方量大,借方困难,部分填料含水量较大,需掺灰处理,经反复试验,掺灰土的CBR值在6%~7%之间。
【问题】
1.事件一中,本段填土路基是否属于高路堤?说明理由。分别写出A、B的数值。
2.事件二中,掺灰土能否作为上路床填料?说明理由。
【答案】:
3、1.背景材料:某高速公路B标段,承建一座10×30m连续箱形梁桥,5跨一联。设计基础为嵌岩桩,桩径1.5m;下部构造为双柱式墩,直径为1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为8~18m。施工人员提出如下墩柱施工方案:(1)对已完工的桩基,按要求凿去桩头到设计标高,调直桩头钢筋。(2)墩柱钢筋骨架现场整体制作,与桩头钢筋绑扎焊接,受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋,主筋采用对焊工艺,按规定同一截面接头不超过50%,主筋下料长度为墩桩高度+锚入盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t吊车(起重臂长30m)整体吊装就位,焊接检查合格后,支撑牢固。(3)墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模,其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后,一次整体吊装就位,再在顶部箍筋四周插入木楔,使钢筋骨架居中,使保护层厚度得到有效控制。(4)按规范要求的工艺浇筑混凝土。2.问题:本施工方案中是否有错误?如有请指出并说明理由。
【答案】:
4、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石碴最大允许直径为30cm,对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(一)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。(二)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(三)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(四)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m3,采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
【答案】:1.采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置错误;应改为:采用“一字型”布置,按边坡坡度控制炮杆位置。
2.不恰当,因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外,还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响,经计算后再确定安全距离。3.工作天数=140000/(2×720)=97.2(天)。4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。
5、某施工单位承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
【问题】
1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当?为什么?
2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?
【答案】:
6、某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥,合同总价为18700万元,合同工期2年。大桥桥址处地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,主墩基础为直径
2.0m的钻孔灌注桩,设计深度为40m,采用回转钻进施工法钻孔,导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理,对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用,以保证项目的顺利进行,降低工程成本;项目经理部设立了安全机构,由于第一年度的施工产值计划为8500万元,所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。<1>、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。<2>、采用导管法浇筑水下混凝土时,导管使用前应进行哪些试验。<3>、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝,应如何处理?<4>、选择施工机械的依据有哪些?并简述选择施工机械的原则。<5>、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?如不符合则指出正确配备数量,并说明配备标准。<6>、工地试验室对地材的试验方式有何不妥?
【答案】:
7、1.背景材料:在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制订了如下的质量控制内容:(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求,桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2.问题:(1)现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的?(2)该施工单位制订的上述检测内容是否完善?说明理由。(3)指出桥面铺装实测项目中的关键项。
【答案】:
8、背景资料:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
【问题】
分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
【答案】:
9、1.背景材料:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。2.问题:(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景材料中提到的注意事项外,还要注意哪些方面的问题?(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
【答案】:
10、背景资料:某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K8+325)和一座隧道(K6+460~K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每层控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
【问题】
指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
【答案】:
11、(2019年真题)某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体较破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎一破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。事件二:施工单位采用钻爆法开挖,Ⅳ级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三:施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题:1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。
2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑
【答案】:P460-4631.K19+720~K19+775段,V级围岩连续长度为55m,超过50m,所以需要进行风险评估。
2.A为施工单位,B为评估方法,C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%;根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%,故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误,改正:Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m,V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm。
12、1.背景材料:某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级:收费站→收费分中心,其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工,并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机,并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2.问题:(1)请根据背景材料中的设备,简述其收费视频监视子系统的功能。(2)简述广场摄像机的具体安装要求。
【答案】:
13、1.项目部需要采购哪几大类地材,项目部材料采购程序存在什么问题?
2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响?说明理由。4.施工中,工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标?并说明其合格值。5.由于路基交工推迟,给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d。请通过计算(要求列出计算过程),从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。(已知:沥青混凝土的容重取为
2.4t/m3,搅拌站每天有效工作时间按8h计算)6.路面施工单位的索赔对象是否恰当?说明理由。1.需采购:石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验,产品合格后才能采购。
2.石灰类材料主要需检验:有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置,可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa,压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量:Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X
2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h〉306t/h。所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。
【答案】:1.需采购:石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验,产品合格后才能采购。
2.石灰类材料主要需检验:有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置,可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa,压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量:Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X
2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h,所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。6.索赔对象不恰当。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系,路面施工单位应向业主索赔。
14、1.背景材料:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。2.问题:(1)事故发生单位应如何上报?(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施?
【答案】:
15、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为1100m的悬索桥项目,合同总价3.6亿元,采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m,需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证,参加专家论证会的施工单位人员有:分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后,经施工单位A签字后报B批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故,经济损失4000万元。事故发生后,施工单位立即向建设单位和监理工程师报告,在监理单位初步确定了事故的类别性质后,随即向省级交通主管部门报告。
【问题】
1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015,请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证?
2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员A和B的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责?该质量事故为几级质量事故?由谁负责报告报告哪些单位?5.指出事故报告中的错误,并改正。
【答案】:
16、背景资料:某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定,采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求:①滑坡地段施工前,应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时,应在主滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中,采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水,并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体,挡墙基坑采用全断面拉槽开挖,并加强支撑,随挖随砌,及时回填。
【问题】
逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确,并改正错误。
【答案】:
17、
【背景资料】
某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程(K3+000—K24+000),项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000~K12+000、K18+000~K24+000路段为沥青混凝土路面,K12+000~K18+000为水泥混凝土路面,沿线城镇化比较严重,过境交通与城市内交通混行,交通量增加引起通行问题,需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层:5cm细粒式沥青混凝土(AC-13);下面层:7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25);封层:乳化沥青稀浆封层(1cm);调平层:16~36cm厚水泥稳定碎石根据施工组织和技术要求,施工单位为保证施工质量,提出以下措施:措施一:施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000~K18+000段主要病害简述:横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。措施二:严格配置机械设备,沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h,摊铺宽度6m,压实后沥青混凝土密度为
2.35t/m3,运输车辆载重量为15t,混合料运到摊铺现场时间为13min,返回拌合场时间为9min,在现场卸料及其他等侍时间为3min,车辆储备系数取1.1措施三:旧沥青路面段采用现场热再生法重铺,其主要工艺包括:摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺措施四:场地建设按照标准化施工,满足安全、实用美观等要求,对自建房屋提出下列要求①最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层;②每组不超过10栋,组与组之间的距离不小于6m;③栋与栋距离不小于4m,房间净高不低于
2.5m;④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施,严禁电力取暖。竣工完成后,竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持,主要是全面考核建设成果,对建设项目进行综合评价,确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件,该工程交工验收工程质量得分85,质量监督机构工程质量鉴定得分91,竣工验收委员会对工程质量评定得分92。
【问题】
【答案】:1.(1)按组成结构:密实—悬浮结构。(2)按矿料级配:密集配沥青混凝土混合料。
2.(1)基层标高控制不严,导致混凝土路面板厚度与强度不足。(2)切缝深度过浅。(3)路面基础出现不均匀沉降。(4)交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺。4.①正确。②错误;改正:每组不超过10栋,组与组之间距离不小于8m。③错误;改正:栋与栋距离不小于4m,房间净距不小于
2.6m。④正确。5.16辆,理由:拌和一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min。所需运输车辆:n=1.1×(13+9+3)/1.8=15.28。故,所需运输车辆为16辆。6.(1)路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。(2)工程质量评分为90分,所以为优良。
18、背景材料:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:(1)顶标高不得低于施工期间最高水位;(2)钢板桩采用射水下沉法施工;(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡,项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍做保养后又投入到工作中,没有延误工期。问题:1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。
2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。
【答案】:1.正确做法:(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m;(2)河床底土质主要为黏土,在黏土中不宜使用射水下沉办法;(3)施打顺序一般从上游向下游合龙。
2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一:“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”;理由:根据相关规定,发电机输出端应连接到总配电箱,经分配电箱到开关箱,给用电设备供电。不妥之处二:“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”;理由:根据相关规定,每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。4.(1)汽车司机不能操作吊车;(2)原因:吊车司机是特种作业人员,必须由经过培训,考试合格,取得特种作业人员资格证书的人担任。5.(1)吊车扶正后不能立即投入工作;(2)理由:吊车扶正后应对吊车进行全面检查,对吊车的安全性进行验算、检测,满足要求后才能投入使用,正式吊装前应进行试吊。6.(1)项目部在设备安全管理方面存在的问题:安排汽车司机进行吊车作业;
19、某施工单位承建了二级公路施工项目,设计车速60km/h,路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段,石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤,平均填方厚度15m,采用分层压实法,自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m为第二级台阶,1.5~3m为第三级台阶,3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整,铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石和石屑填满铺平,采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率,强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有:压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。
【问题】
1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段,采用哪种施工组织形式最合理?2、写出填石路堤的施工工艺流程;3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目;4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。
【答案】:1.最合理的组织形式是:流水作业
2.施工工艺流程是:测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是:弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置:(1)摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。(2)装运机械:装载机和运输车辆。(3)压实设备:压路机。
20、背景资料:某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道,设计净高6.9m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告,隧道穿越的地层有:砂岩、页岩、泥灰岩,其中K10+000~K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌,隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。事件一:施工单位采用双向掘进,对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面,然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式,其额定风量为2250m3/min,风压为6kPa,发电机功率2×115kW。风管与风机相匹配,选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管,每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头,安装方便、密封性能好。事件二:隧道施工时的通风,设专人管理。要求做到:保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件三:某日早上7时,1名工人进洞启动设备,产生火花,导致隧道发生瓦斯爆炸,该名工人罹难,所幸洞内当时没有其他作业人员,造成损失约320万元。土建施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟变更为竖井排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。问题:1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类3.改正事件二中的错误之处。4.写出背景中A的名称。5.依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》,判断该事故等级。6.背景中隧道按长度分属于哪类隧道按《公路工程设计变更管理办法》,背景中设计变更属于哪一类变更说明理由。
【答案】:
21、某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥,合同总价为18700万元,合同工期2年。大桥桥址处地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,主墩基础为直径
2.0m的钻孔灌注桩,设计深度为40m,采用回转钻进施工法钻孔,导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理,对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用,以保证项目的顺利进行,降低工程成本;项目经理部设立了安全机构,由于第一年度的施工产值计划为8500万元,所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。<1>、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。<2>、采用导管法浇筑水下混凝土时,导管使用前应进行哪些试验。<3>、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝,应如何处理?<4>、选择施工机械的依据有哪些?并简述选择施工机械的原则。<5>、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?如不符合则指出正确配备数量,并说明配备标准。<6>、工地试验室对地材的试验方式有何不妥?
【答案】:
22、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎—破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。事件二:施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三:施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么?<3>、针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑?<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确,并改正。
【答案】:1.K19+720~K19+775段,Ⅴ级围岩连续长度为55m,超过50m,所以需要进行风险评估。
2.A为施工单位,B为评估方法,C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%,故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误,改正:Ⅳ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m,Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm。
23、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;(3)根据拌合站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
【问题】
1.施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?
2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?3.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?4.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?5.简述横接缝的处理方法。
【答案】:
24、1.背景材料:某隧道施工完成后,进行了供配电、照明系统设施的安装,其中变压器为油浸变压器,由于工期延误,变压器运到现场100d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则,敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通监控方面,隧道由监控分中心统一监控,监控中心设有完善的子系统,包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。2.问题(1)根据背景材料,油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。(2)除背景材料中给出的监控子系统外,还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)
【答案】:
25、
【案例】
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC—20,6cm厚AC—16,5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站,1个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s,每份成品料卸料时间t3=13s,时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:(1)初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140°C;(2)复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130°C;(3)终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120°C;(4)相邻碾压重叠宽度应大于30cm;(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话。事件2:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。
【问题】
1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。(列出计算过程)
2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。3.补充3条产生油斑的可能原因。
【答案】:
2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有:SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多,使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。
26、(2020年真题)背景资料南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域,气候多雨,公路起讫桩号为K0+000~K30+000,线形平顺,双向六车道,无中央分隔带。行车道总宽度为B,每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建,设计标高为公路中线位置。施工过程中发生了如下事件:事件二:施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合Z级资质证书,为加强工地试验室外委管理,要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件,工地试验室应将其有关证书复印件存档备案,施工单位还制定了如下管理要求:①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数,必须进行外委,外委试验应向监理单位报备;②外委试验取样、送样过程应进行见证,工地试验室应对外委试验结果进行确认;③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给
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