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文档简介
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整题库(网校专用)第一部分单选题(50题)1、根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定,疏浚工程工况分为一级至七级,每级工况
A.2.5%
B.5%
C.7.5%
D.10%
【答案】:B
2、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下()m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
【答案】:D
3、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时,应编制()。
A.施工组织设计
B.技术交底通知书
C.专项施工方案
D.安全操作规程
【答案】:C
4、在对进度计划调整时,对落后的关键线路()。
A.无需调整
B.必须立即采取措施加快
C.允许暂时落后
D.利用以后的时差可自然调整
【答案】:B
5、对于有槽、隙的建基面,应清理槽、隙内填充物,其清理深度宜为沟槽宽度的()倍。
A.0.5~1.0
B.1.0~1.5
C.1.5~2.0
D.2.0~2.5
【答案】:C
6、我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。
A.大潮平均低潮位
B.最低潮位
C.平均低潮位
D.平均潮位
【答案】:D
7、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取()m左右。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:C
8、项目进度控制应以实现()为最终目标。
A.最短工期
B.最大经济效益
C.施工合同约定的竣工日期
D.业主下达的工期
【答案】:C
9、在海港工程中,碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。
A.水位变动区
B.浪溅区
C.水下区
D.泥下区
【答案】:B
10、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
A.可用简易封舱
B.可用密封舱
C.不用封舱
D.不用密封舱
【答案】:A
11、项目进度控制机构应以()为责任主体。
A.项目总工程师
B.分管进度计划的项目副经理
C.项目经理
D.子项目负责人
【答案】:C
12、基点及变形观测点的布设要求中,基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点,一个测区的基准点不应少于()个。
A.2
B.1
C.3
D.4
【答案】:C
13、斜坡堤软土地基上的抛石,当有挤淤要求时,应从()。
A.断面两侧逐渐向中间抛填
B.堤的端头由两侧逐渐向中间抛填
C.断面中间逐渐向两侧抛填
D.堤的端头由中间逐渐向两侧抛填
【答案】:C
14、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类,用于加固()。
A.砂土地基
B.软土地基
C.碎石基础
D.粉土地基
【答案】:B
15、大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
【答案】:C
16、碳素结构钢在环境温度低于()时,不应进行冷矫正和冷弯曲。
A.-10℃
B.-12℃
C.-16℃
D.-18℃
【答案】:C
17、施工现场用电必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
A.二相三线
B.三相四线
C.三相五线
D.四相五线
【答案】:C
18、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括()。
A.人工岛及平台
B.海上风电
C.各种升船机
D.内河1000吨级以下航道工程
【答案】:D
19、内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用,()属于第二类费用。
A.船舶检修费
B.人工费
C.船舶小修费
D.船舶航修费
【答案】:B
20、监测网的布设规定中,平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式,受地形条件限制时,可布设成导线网形式,导线网中相邻节点问的导线点数不得多于()个。
A.2
B.1
C.3
D.4
【答案】:A
21、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金()倍的近海工程施工。
A.3
B.5
C.8
D.10
【答案】:B
22、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是()。
A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥
B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥
C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
【答案】:A
23、港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50
【答案】:A
24、爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成()达到置换淤泥的目的。
A.碎石
B.砂石
C.石舌
D.条石
【答案】:C
25、码头前沿安全地带以外的泊位水域()。
A.严禁存在浅点
B.允许有不超过检查点总数5%的浅点
C.允许有不超过10cm的浅点
D.允许有不超过检查点总数10%的浅点
【答案】:A
26、在()将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
A.宣布中标之后
B.工程开工之前
C.工程开工之后
D.工程开工令下达之后
【答案】:B
27、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长
【答案】:B
28、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
【答案】:D
29、港口与航道工程中,不可用于预应力混凝土构件主筋的是()。
A.热轧带肋钢筋
B.热轧光圆钢筋
C.冷拉钢丝
D.刻痕钢丝
【答案】:B
30、采用深层搅拌法加固地基,当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时,可采取的措施有()。
A.提高贯入速度
B.降低贯入速度
C.加大钻头直径
D.减小钻头直径
【答案】:B
31、重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件()进行。
A.达预定沉降值后
B.稳定后
C.沉降稳定后
D.沉降速率符合设计值后
【答案】:C
32、基点及变形观测点的布设要求中,基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点,一个测区的基准点不应少于()个。
A.2
B.1
C.3
D.4
【答案】:C
33、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土,已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2.6MPa,则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。
A.32.6
B.34.3
C.34.9
D.35.2
【答案】:C
34、链斗式挖泥船是一种()挖泥船。
A.机械式
B.水力式
C.气动式
D.电动式
【答案】:A
35、下列不属于概算主要表格的是()。
A.工程建设其他费用分项概算表
B.主要材料用量汇总表
C.建筑安装单位工程概算表
D.单项工程概算汇总表
【答案】:D
36、绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的()。
A.1.0~1.5倍
B.1.5~2.0倍
C.1.5~2.5倍
D.2.0~2.5倍
【答案】:C
37、两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时,各台起重设备的最大实际起重量和其额定起重能力之比的限制值是()。
A.0.70
B.0.80
C.0.90
D.0.95
【答案】:B
38、港口与航道工程的分部工程质量检验由()组织进行。
A.项目部技术负责人
B.项目经理
C.企业技术负责人
D.企业负责人
【答案】:A
39、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板,凡是超过()以上的跳板,必须
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】:C
40、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目,应计列小型工程增加费,按定额直接费的()计算。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
【答案】:D
41、海浪连续记录中波高总个数()个大波的波高平均值为有效波高。
A.1/10
B.1/5
C.1/6
D.1/3
【答案】:D
42、大型施工船舶拖航时,当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时,均应指定()担任总指挥,负责拖航全程的管理指挥。
A.企业负责人
B.项目经理
C.工程船舶船长
D.主拖船长
【答案】:D
43、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用()。
A.土工膜
B.非机织土工布
C.土工网
D.土工带
【答案】:B
44、()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
A.斜坡堤
B.直立堤
C.护岸
D.鱼嘴
【答案】:B
45、港口工程施工控制网测定后,在施工中应定期复测,复测间隔时间不应超过()个月。
A.3
B.1
C.6
D.12
【答案】:C
46、从时间上或空间上来看,在构成波浪的波列中波形不同、波要素呈随机分布,这种波浪通称为()。
A.随机波
B.规则波
C.不规则波
D.涌浪
【答案】:C
47、整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑
A.落潮流动力强、分沙比少
B.涨潮流动力强、分沙比少
C.落潮流动力弱、分沙比少
D.涨潮流动力弱、分沙比少
【答案】:A
48、高桩码头在接岸结构岸坡回填时,施工方法错误的是()。
A.由岸向水域方向倾倒推进
B.由水域向岸方向倾倒推进
C.挡土墙基础应分层夯实
D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
【答案】:A
49、板桩沉桩时,打桩方法一般采用锤击法,为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用()。
A.小锤“轻锤轻打”
B.小锤“轻锤重打”
C.大锤“重锤轻打”
D.大锤“重锤重打”
【答案】:C
50、担保有效期内,担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后,在()内无条件支付。
A.7d
B.14d
C.28d
D.30d
【答案】:A
第二部分多选题(50题)1、航行警告和航行通告统一由海事机构发布,通常将通过()发布的公告称为航行
A.无线电报
B.无线电话
C.书面形式
D.报纸
E.广播、电视
【答案】:CD
2、沉桩过程中要控制桩身裂损,应做到()。
A.合理选锤
B.控制打桩应力
C.合理选择桩垫
D.锤与替打、桩三者要处于同一轴线上
E.降低锤芯冲程
【答案】:ABCD
3、采用爆破排淤填石法改良地基时,必须进行爆破安全设计,应分别按()等爆破效应核算爆破源与被保护对象的安全距离,并取较大值。
A.炸药用量
B.飞散物
C.一次用药量
D.冲击波
E.地震波
【答案】:BD
4、港口与海岸工程专业承包资质分为()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
E.四级
【答案】:BCD
5、加筋体回填的填料粒径应满足设计要求,填料最大粒径应不大于()。
A.压实分层厚度的1/3
B.100mm
C.压实分层厚度的2/3
D.200mm
E.150mm
【答案】:C
6、拌制高性能混凝土的水泥宜选用()。
A.硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥
D.火山灰质硅酸盐水泥
E.粉煤灰硅酸盐水泥
【答案】:AC
7、水上沉桩作业的安全要求包括()。
A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作
B.移船时锚缆不得绊桩
C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台
D.在沙性土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施
E.沉桩后应及时进行夹桩
【答案】:ABC
8、标准贯入试验——标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,()和地基加固效果等。
A.评价地基强度
B.评价土层液化可能性
C.评价单桩极限承载力
D.评价沉桩可能性
E.评价施工单位的施工能力
【答案】:ABCD
9、锤击沉桩的控制应根据()综合考虑。
A.地质条件
B.水流条件
C.波浪情况
D.锤型
E.桩长
【答案】:AD
10、环保疏浚的主要技术特点是()。
A.疏浚泥层厚度薄
B.疏浚泥层厚度厚
C.疏浚精度要求高
D.疏浚精度要求20~70cm
E.疏浚过程二次污染控制要求严格
【答案】:AC
11、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括()。
A.施工工期
B.施工成本
C.施工质量
D.施工条件
E.施工效率
【答案】:ABC
12、关于透水框架水上抛投施工要求的说法,正确的有()。
A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量
B.抛投时应自河岸到河心,按先浅水再深水的顺序进行
C.抛投时应自河心到河岸,按先深水再浅水的顺序进行
D.抛投多层时,依次抛完各层后再进行检测
E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行
【答案】:AB
13、工程费用应由()等组成。
A.直接费
B.间接费
C.建筑工程费
D.设备购置费
E.安装工程费
【答案】:CD
14、保证混凝土的抗冻性的措施包括()。
A.掺加引气剂
B.保证有足够的含气量
C.降低混凝土的水胶比
D.提高混凝土的早期强度
E.提高混凝土的工作性能
【答案】:ABC
15、下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有()。
A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整
B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0m
C.铺设土工织物后应尽快覆盖
D.土工织物底面的石料可不进行理坡
E.土工织物底面的石料可有石尖外露
【答案】:ABC
16、抛枕护脚施工应根据()选用匹配的定位船与抛枕船配合进行。
A.水深
B.流速
C.流向
D.砂枕的规格
E.地质
【答案】:ABD
17、评标委员会成员由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,具体人数要
A.总人数为7人以上单数
B.总人数为7人以上双数
C.专家人数不得少于成员总数的1/2
D.专家人数不得少于成员总数的2/3
E.招标人的代表不得少于2人
【答案】:AD
18、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列安全事故损失的选项中,属于较大事故的有()。
A.3人死亡
B.10人死亡
C.15人重伤
D.800万元直接经济损失
E.4000万元直接经济损失
【答案】:AC
19、高桩码头工程施工组织设计编制依据有:()、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。
A.监理合同
B.勘察合同
C.工程承包合同
D.设计合同
E.招投标文件
【答案】:C
20、对弯道浅滩的整治应采取()等措施。
A.束窄河床
B.围定和加高边滩
C.修整岸线
D.减小曲率
E.裁弯取直
【答案】:CD
21、重力式码头胸墙混凝土,在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的()。
A.水泥薄膜
B.面层气泡
C.面层水泥砂浆
D.松动石子
E.软弱混凝土层
【答案】:AD
22、疏浚工程定额中,自然影响包括()。
A.风
B.船舶避让
C.雾
D.浪
E.停电
【答案】:ACD
23、水运工程施工中,由于()造成工程延误,经监理工程师确认并报建设单位批准,施工期可以延长。
A.没有发布航行通告
B.没有办理抛泥区许可证
C.地震
D.地质条件与设计出入较大
E.施工船机备件延误
【答案】:ABCD
24、挖掘型耙头适用于挖掘()等土质。
A.松散砂
B.淤泥土类
C.密实砂
D.波浪
E.硬黏土
【答案】:BC
25、潜水员水下安装的作业安全规定有()。
A.构件基本就位和稳定后,潜水员方可靠近待安装构件
B.潜水员不得站在两构件间操作,供气管也不得置于构件缝中
C.流速较大时,潜水员应在顺流方向操作
D.构件安装应使用专用工具调整构件的安装位置
E.潜水员不得将身体的任何部位置于两构件之间
【答案】:ABD
26、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为()。
A.水冲排水板法
B.振冲置换法
C.水冲袋装砂井法
D.振冲密实法
E.水冲砂桩法
【答案】:BD
27、关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法,正确的有()。
A.安装前,要对基床和预制构件进行检查
B.装驳前清除方块底面的粘底物
C.底层第一块方块不要求直接精确安放
D.方块安完后用块石填塞吊孔
E.在立面上,分段、分层、阶梯安装
【答案】:ABC
28、商性能混凝土(HPC)的主要技术条件特征是()。
A.大量掺用特定的矿物掺合料
B.采用高效减水剂
C.采用低水胶比
D.采用低砂率
E.大尺寸粗骨料
【答案】:ABC
29、板桩建筑物沉桩时,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢筋混凝土板桩,可采用()的方法进行调整。
A.修凿桩尖斜度
B.加楔形板桩
C.调整打桩架的侧向斜度
D.现场浇筑
E.调整导向架
【答案】:AB
30、港航工程预应力混凝土结构用钢有()。
A.热轧带肋钢筋
B.矫直回火钢丝
C.冷拉钢丝
D.冷拉钢筋
E.预应力钢绞线
【答案】:ABC
31、《中华人民共和国航道法》第四十三条规定在河道内未按批准的()采砂等非法采砂的,依照有关法律、行政法规的规定处罚。
A.采砂范围
B.采砂运距
C.卸砂位置
D.采砂作业方式
E.卸砂作业方式
【答案】:AD
32、基床采用爆炸夯实施工,在进行水上布药时,应取()布药顺序。
A.逆风
B.顺风
C.逆流向
D.顺流向
E.漂流
【答案】:AC
33、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。
A.隐蔽工程验收记录
B.施工及验收记录
C.测量控制点验收记录
D.单位工程质量检验记录
E.竣工测量技术报告
【答案】:CD
34、平原河流丁坝宜用()。
A.正交丁坝
B.对口丁坝
C.上挑丁坝
D.平交丁坝
E.短丁坝
【答案】:AC
35、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括()。
A.施工工期
B.施工成本
C.施工质量
D.施工条件
E.施工效率
【答案】:ABC
36、港口航道工程测量施工基线的设置规定包括()。
A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
B.长度不应小于放样视线长度的0.7倍
C.长度不应小于放样视线长度的1倍
D.基线应与测区基本控制网进行联测
E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
【答案】:ABD
37、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织()对单位工程进行预验收。
A.质检单位
B.施工单位
C.监理单位
D.设计单位
E.质量监督单位
【答案】:BCD
38、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括()。
A.工程名称
B.码头结构形式
C.工程规模
D.工程位置
E.工程范围
【答案】:ACD
39、在水运工程项目开工前,建设单位应组织()对单位工程、分部工程和分项工程进行划分,并报水运工程质量监督机构备案。
A.设计单位
B.施工单位
C.安监单位
D.监理单位
E.海事部门
【答案】:BD
40、港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括()。
A.边长宜为100~200m
B.轴线方向与施工坐标轴线方向一致
C.矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
D.边长宜为300~500m
E.矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
【答案】:ABC
41、港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下()工程项目的施工。
A.护岸
B.堆场道路及陆域构筑物
C.船台
D.水下地基及基础
E.各类港口航道工程
【答案】:ABCD
42、采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数,如堤石抛填标高、()、堤头超抛高度等。
A.一次爆破药量
B.单孔药量
C.一次推进距离
D.布药孔数
E.堤石抛填宽度
【答案】:C
43、整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取()等方法。
A.石梁上建丁坝
B.消除一岸滑梁水
C.炸低石梁
D.石梁上建顺坝
E.消除两岸滑梁水
【答案】:BCD
44、板桩建筑物沉桩施工,为使导向梁和导向架具有足够的刚度,要适当选择材料和断面,以及导桩的()。
A.材料
B.断面
C.垂直度
D.间距
E.人土深度
【答案】:ABD
45、沿海港口建设项目的总概算构成包括()等费用。
A.工程费用
B.其他费用
C.预留费用
D.建设期贷款利息
E.供电贴费
【答案】:ABCD
46、事故性质通常分为()。
A.责任事故
B.自然灾害
C.非责任事故
D.安全设施失当
E.破坏性事故
【答案】:AC
47、疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在()条件下需要的船舶艘班数。
A.标准配套的船舶
B.五级工况
C.一定的土质、泥土距离
D.挖10000方土
E.中等熟练的船员
【答案】:ACD
48、施工单位取得《许可证》后,当()发生变化时,须重新申请、办理新的《许可证》。
A.作业的活动内容
B.作业的水域发生变更
C.作业方案
D.作业单位
E.施工作业人员
【答案】:ABD
49、爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的()及周围环境条件。
A.地形
B.水文
C.人文
D.地质
E.气象
【答案】:ABD
50、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为()。
A.水冲排水板法
B.振冲置换法
C.水冲袋装砂井法
D.振冲密实法
E.水冲砂桩法
【答案】:BD
第三部分大题(50题)1、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:施工组织设计报送程序妥否?为什么?
【答案】:不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。
2、某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s,泥浆的浓度为21%,原状土的密度为1.85t/m3,该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim,前移距为1.6m,切泥厚度为2m,此时该船的生产率为1600m3/h。问题:(1)该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少?(2)该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少?
【答案】:
3、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m,分段长度为10m。施工单位进场后,项目经理部在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。工程完工后,整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2.扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
【答案】:
4、背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50万m3,土质为淤泥,采用2500m3耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:航道疏浚过程中发现硬土埂,是否需要调整综合单价,应如何调整。
【答案】:需要调整综合单价。变更合同价款按下列方法进行:(1)合同中有适用于变更工程的单价,按合同已有的单价计算;(2)合同中有类似于变更工程的单价,以此单价作为基础确定变更单价;(3)合同中没有适用和类似的单价时,由建设单位、施工单位双方商定变更单价;(4)合同专用条款约定的其他计算方法。
5、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:为满足工期需要,需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组?
【答案】:为满足工期需要,需配备2组抓斗泥驳组,计算过程如下:为满足工期需要,每天应完成的挖泥方量为:1200000/125=9600m3/d;现有挖泥船组1天(3班作业)能完成的工作量是:384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d;所以,在规定的工期内,需配备的抓斗泥驳组为:9600/5069≈1.89≈2组。
6、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-4
2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
【答案】:适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有:(1)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层,适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区,也可用于水下区;(2)电化学的阴极保护,主要应用于水下区、泥下区,也可用于水位变动区;(3)预留钢结构的腐蚀富裕厚度,全部适用;(4)选用耐腐蚀的钢材品种,全部适用。
7、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均
2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,矩形取1.0问题:计算沉箱拖带力的大小,计算拖带力的目的什么?
【答案】:沉箱拖带力为:A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2;F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{((
2.5×0.51)2)/(2×9.8)}≈15
2.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。
8、沿海某港新建一座5000t级的散货码头,泊位长度168m,主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定:工期12个月,2001年7月1日开工,2002年6月30日竣工,工程造价3860万元。问题:(1)施工单位按合同规定的开工时间完成了施工准备。由于施工区征海线范围内有大量的渔民养殖设施未拆除,渔民以未得到征海和拆迁补偿为由阻扰施工单位进场,使开工延误40d。施工单位能否因此要求工期顺延40d?为什么?(2)工程开工后,监理书面催促施工单位尽快办理工地实验室申报,但是,施工单位了解到距工地不远有一家企业资质符合要求的试验中心可以承担试验任务。可否委托该中心?如何办理手续?(3)工程主体为沉箱重力式,请拟定2个沉箱下水方案。
【答案】:(1)可以要求工期顺延。因为提供施工场地,办理征地、征海和拆迁是业主的责任范围。业主应按合同专用条款约定的时间、位置、面积向施工单位提供施工场地。(2)可以委托外单位承担试验任务。施工单位应将拟委托的试验单位的资质报监理审查,并将试验内容、方法、设备报监理审查后方能签订委托合同。(3)由于是5000t级码头,沉箱尺寸及重量不大,可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场,起吊下水、安装的方案;如果就近有预制场,也可方便地采用滑道下水,或用半潜驳下水,拖运至现场安装。
9、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和长521.1m、宽18.7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58~71m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为47~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔灌注桩,桩长54~65m。工程于2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹;8月,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1.该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3.根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定,确定在11号强台风中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤。4.栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3.0MPa)
【答案】:1.划分为4个单位工程:卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程:施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有:(1)控制打桩应力;(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料;(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3.根据《水上交通事故分级标准》该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤:(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场;(2)组织调查组;(3)现场勘查;(4)分析事故原因,确定事故性质;(5)写出调查报告;(6)事故的审理和结案。
10、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-4
2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
【答案】:适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有:(1)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层,适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区,也可用于水下区;(2)电化学的阴极保护,主要应用于水下区、泥下区,也可用于水位变动区;(3)预留钢结构的腐蚀富裕厚度,全部适用;(4)选用耐腐蚀的钢材品种,全部适用。
11、某耙吸船某大月统计得到:挖泥时间250h,运抛泥、上线占用350h,该船当月挖泥60万m3,试计算:(1)该船当月的时间利用率;(2)平均日产量;(3)施工小时生产率;(4)挖泥小时产量。
【答案】:(1)根据时间利用率计算公式:T1=250+350=600h
12、问题8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题对上述防台隐患应何时整改?如何整改?
【答案】:立即整改。立即抢修舱口、门窗,使之达到水密;缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂;购不到的专用器材立即请公司快速送达;立即落实避风锚地。
13、背景资料某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后,按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖,施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请,海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》,并发布了航行通告,工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查,发现了如下一些问题:(1)没有制定《防护性安全技术措施》,要求限期制定提交;(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒,要求严禁在船期间饮酒;(3)生活区走道内,船员穿拖鞋行走,要求整改;(4)炸药库未建立爆破用品进出台账,要求立即建立,认真填写;(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够,要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知,要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改,完善了安全措施,同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确为什么3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理为什么
【答案】:1.(1)因本河段水域涉及两个海事局;(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出,或向上一级指定的海事局提出。2.(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》,该工程未制定属遗漏,必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确,符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。(3)监理提出警告的要求不正确,因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确,符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确,符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。3.施工方在整改后向监理提出支付安全措施费的要求不合理。因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任,其费用应由施工作业者承担。4.施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时,应持证于有效期满之日7d以前到海事局办理延期手续,由海事局在原证上签注延期期限并加盖“施工作业审核专用章”后方可继续使用进行施工。
14、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:
2.50:3.50。用有效搅拌量为
2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高
2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?
【答案】:沉箱预制场内的水平运输方式有:纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有:滑道下水、干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊运下水。
15、背景资料某防波堤工程总长800m,抛石斜坡堤结构,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰,取代15%的水泥,采用超量取代,K=1.3,优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题实际完成的堤心石工程款是多少万元?
【答案】:堤心石工程款为:80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440万元。
16、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均
2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,矩形取1.0问题:拖运调遣应投什么保险险种?海损事故的种类有哪些?
【答案】:船舶保险主要有:船舶保险全损险、船舶保险一切险(含航次险)等。船舶海损事故包括:碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。
17、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-4
2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。
【答案】:本工程钢管桩各腐蚀区的范围为:工作平台、靠船墩、系缆墩:大气区6.6m~5.1m、浪溅区5.1m~
2.6m、水位变动区
2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;1#引桥墩:浪溅区4.8m~
2.6m、水位变动区
2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;2#引桥墩:大气区5.8m~5.1m、浪溅区5.1m~
2.6m、水位变动区
2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;
18、某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,运距20km,挖泥时间50min,重载航速9kn,轻载航速llkn,抛泥及掉头10min,泥舱载重量7500t,疏浚土密度1.85t/m3,海水密度1.025t/m3,试计算:(1)泥舱的载泥量;(2)该船的生产率;(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。
【答案】:(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式:泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率:(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有:耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成,不需要其他辅助船舶和设备来配合施工,它有很多优越性,具体如下:1)具有良好的航海性能,在比较恶劣的海况下,仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能,调遣十分方便,自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态,不需要占用大量水域或封锁航道,施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处,主要是在挖泥作业中,由于船舶是在航行和漂浮状态下作业,所以挖掘后的土层平整度要差一些,超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小,按舱容来进行标定工程规格,小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米,而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米,目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。
19、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力,高速离心的控制指标,常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
【答案】:钢筋张拉:以应力控制为主,应变控制为辅,张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;成型:离心成型,高速离心加速度不小于73g;养护:常压蒸养至强度达到45MPa,脱模后进入压力为1MPa、温度为180℃的高压釜中蒸养。
20、某河段航道整治工程,河道地势易受冲刷,采用土工织物软体排护底,软体排铺设点泥面高程在-10~-15m之间,软体排为3809/m2复合土工布混凝土联锁块软体排,铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加,本工程采用顺水流沉排施工,根据现场水流流速实测,涨潮流流速一般在0.5~1.0m/s之间,而落潮水流流速较大,一般在1.6~2.1m/s之间。问题:(1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?(2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?(3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?
【答案】:(1)水深小于等于10m,施工区流速超过2.5m/s,或水深大于10m,施工区流速超过2m/s时,暂停顺水流沉排施工。本工程铺设软体排的时间选择在涨潮期间,在接近高潮位,水流流速较小时沉底铺设。(2)应符合下列规定:①单元联锁块吊装应选用相应承载能力的专用起吊设备,按单元逐一吊运拼装。②施工时,应采取必要的安全防护措施,安排专人指挥、轻装轻放。③单元联锁块之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应锁紧卡牢,不得松脱、漏扣;排垫与混凝土单元联锁块应联为一体。④排体铺设前应对单元混凝土块的连接绳索损伤、混凝土块的破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过5%,或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。(3)沉排时应及时测量沉排区水深、流速和流向。
21、某施工单位承接了3个
2.5万t级泊位海港高桩码头的施工,码头长560m,引桥长835m,前沿水深-12m,工程质量要求各分项达优良等级。问题:(1)该工程如何划分单位工程?(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验?(3)分项工程质量达到合格的条件是什么?
【答案】:(1)该工程可按以下划分单位工程;根据《水运工程质量检验标准》的规定,可划分为四个单位工程(码头每个泊位为一个单位工程,引桥850m也可划为一个单位工程)。(2)分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上,由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检,自检合格后报监理单位监理工程师组织施丁单位专职质量检查员进行检验确认。(3)分项工程质量合格的标准是:1)分项工程所含验收批质量均应合格,且质量记录完整;2)当分项工程不划分验收批时,其主要检验项目全部合格;一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应≥80%,其中不合格的点最大偏差值,对于影响结构安全和使用功能的,不得大于允许偏差值的1.5倍。
22、某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分,并得到质量监督部门的同意。具体划分内容为:(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程;(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程;(3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题:请根据单位工程、分部工程的内容,将各分项工程填写在下列表格中(至少答对4项)。
【答案】:
23、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少?
【答案】:该抓斗式挖泥船的小时生产率为:W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h
24、某疏浚工程工程量80万m3,采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3,泥斗充泥系数0.6,土的搅松系数1.2,该船生产率480m3/h,时间利用率为60%。问题:(1)确定挖泥船的斗速;(2)确定本工程的施工天数;(3)简述链斗挖泥船基本原理。
【答案】:(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式:计算斗速为:(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间:800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中,将斗桥的下端放入水下一定深度,使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下,使斗链连续运转,通过斗链上安装的各个泥斗,随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗,在随斗链转动沿斗桥提开出水面,并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部,经过上导轮而改变方向后,斗内的泥沙在自身的重力作用下,从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外,倒入泥驳之中。
25、背景资料某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程
2.3m,固结0.6m,沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8月7日停工,在8月15日通知22日复工,施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修,到8月25日检修完毕,26日才复工。问题:养殖户干扰施工是否可以索赔,说明理由,可索赔的工期是多少?
【答案】:养殖户干扰施工可以索赔。理由是:由于没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8月7日停工,没有提供场地,这是业主方的责任。可索赔的工期为:监理通知的8月7日停工至8月22日复工之间的15日。不可索赔的工期为:监理通知的8月22日复工至检修完毕8月26日复工之间的4日。
26、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程,开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石,各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄,不能分区施工。合同舰定:在筑好抛石围堰后吹填中细砂,围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工,合同工期180d,工程施工中,发生了如下事项:(1)抛筑围堰时,附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工,导致停工28d(2002年7月1日~7月28日);(2)抛筑围堰时,业主供料延误7d(2002年7月30日~8月5日);(3)开挖中细砂时,由于用船紧张,挖泥船进场推迟,为赶回工期,经监理同意,施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场,因此增加调遣费25万元,但仍使工期延误10d;(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时,发现实际土质标高与设计不符,实际岩面标
【答案】:由于地质条件与设计不符所造成的费用增加,应通过设计变更进行索赔。可索赔额如下:设备调遣费:62万元;岩面标高浅了炸礁、清渣费增加:250×1.5万=375万元;相应的挖黏土费减少:46×1.5万=69万元;费用总(增加)索赔额:(375-69)+62=368万元。
27、背景资料8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?
【答案】:没有防台预案。否则,不会在获得台风消息后才检查,也不应该存在这许多隐患,更不应该这时才去了解避风锚地。每年台风季节到来前,有船单位和项目经理部要编制防台预案。
28、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m,分段长度为10m。施工单位进场后,项目经理部在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。工程完工后,整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2.扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
【答案】:1.不完善。施工组织设计编制完成后,应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2.不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法,块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同。为美观,全部规则整齐排放,削弱了扭王字护面的消浪效果。3.该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300:A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287(kg/m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56(kg/m3)4.产生裂缝的主要原因是:(1)混凝土入模温度过高,混凝土内外温差过大,超过了25℃。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有:(1)降低混凝土的入模温度和内部升温:①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;
29、某一世行贷款的工程项目,施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元,预备费160万元,动员预付款为10%,原付款证书的最少金额为合同价的3%,保留金为合同价的5%。问题:(1)业主向承建商支付动员预付款应满足的条件是什么?(2)动员预付款在何时开始扣回?采用何种方法扣回?如果某一中期支付证书的金额大于或等于合同约定的中期付款证书最低金额,而小于动员预付款的计划回扣金额,请问如何处理?(3)确定本项目计量与支付基本程序(可不考虑计日工和工程变更情况)。下面提供了9项工作内容,请按项目计量与支付程序排列正确的程序次序。1)已完工程量达到规定的质量标准;2)监理方专业工程师现场计量核验并填报工程计量核验单;3)将以上4表报总监理工程师审核,审核批准;4)专业监理工程师对支付申请及清单进行核准报总监理工程师;5)由业主向承建商支付工程款;6)承建商填报工程计量申请表和T程计量主要指标等;7)监理方专业工程师填报计量支付证书;
【答案】:(1)签订合同协议,承包商提交履约保证金和提交接受动员预付款的银行保证书;监理工程师提交一份由总监签署的“动员预付款支付证书”给业主。(2)动员预付款在累计完成金额达到合同总价的20%之后开始起扣,并应在合同规定的完工期前3个月全部扣完,期间按月等额分摊扣款金额;题中所述其差额部分转入下一期付款中作为一笔债务偿还。(3)本项项目计量与支付基本程序次序为:1)、6)、2)、7)、3)、8)、4)、9)、5)。(4)承建商在上月的付款中获得材料费的75%;该批材料款应在本期付款金额中扣回。(5)从第一个月:合同价5%。保留金的退还应满足的条件为:1)在签发全部T.程移交证书时,由监理方出具,把一半保留金支付给承包人。2)缺陷责任期(指保修期)满后,另一半保留金由监理方出具支付给承包人。
30、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m,分段长度为10m。施工单位进场后,项目经理部在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。工程完工后,整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2.扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
【答案】:1.不完善。施工组织设计编制完成后,应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2.不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法,块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同。为美观,全部规则整齐排放,削弱了扭王字护面的消浪效果。3.该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300:A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287(kg/m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56(kg/m3)4.产生裂缝的主要原因是:(1)混凝土入模温度过高,混凝土内外温差过大,超过了25℃。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有:(1)降低混凝土的入模温度和内部升温:①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;
31、背景资料某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程
2.3m,固结0.6m,沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8月7日停工,在8月15日通知22日复工,施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修,到8月25日检修完毕,26日才复工。问题:施工单位在真空预压法处理软基连续10天的平均沉降量为3mm/d的时候要求停泵,问监理单位是否应该同意,说明理由。
【答案】:不同意。真空预压的沉降稳定标准为:实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。而题干给出的连续10天的平均沉降量为3mm/d,不满足停泵的要求。
32、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粉细砂,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题1.绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?2.计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)3.计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)4.该挖泥船实行24h作业,计算该工程实际工期。
【答案】:1.绞吸挖泥船的生产率有挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率。影响挖掘生产率的主要因素有土质、绞刀功率和横移绞车功率。影响吸输生产率的主要因素有土质、泥泵特性和管路特性。2.泥浆浓度:(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量:5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(m3/h)或2.8(m3/s)3.泥泵管路吸输生产率:W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)挖掘生产率:W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)因泥泵管路吸输生产率小于挖掘生产率,A时间段船舶生产率应为1870m3/h4.750×10000/(1900×24)=165(天)实际工期:165+45+50=260(天)
33、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程,其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个,道路堆场总面积75万㎡。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层,重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础,轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼,其他面积采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成,地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上,振冲加固区标准贯入击数N≥15击。问题1、本工程应划分为几个单位工程,请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。(σ=4.5Mpa,计算结果保留小数点后1位)
【答案】:答案1:应划分为4个单位工程。其中,堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程单独划分为1个单位工程。答案2:应划分为6个单位工程。其中,堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程;供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。(说明:此题有严重歧义,单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验,而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模,实际操作时,划分为6个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分,建议考生估分时倾向于答案1。)2、港口工程标准贯入试验成果的作用为:可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括:混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为:fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。
34、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度
2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算分析A时间段的船舶生产率为多少?(结果取整数)
【答案】:挖掘生产率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×
2.0×14≈2092m3/h;泥泵管路吸输生产率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1
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