2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整题库带答案（实用）

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整题库带答案（实用）第一部分单选题(50题)1、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。

A.可用简易封舱

B.可用密封舱

C.不用封舱

D.不用密封舱

【答案】：A

2、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。

A.项目经理

B.甲方代表

C.安全负责人

D.监理工程师

【答案】：D

3、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（）。

A.主动挖掘型耙头

B.挖掘型耙头

C.吸人型耙头

D.冲刷型耙头

【答案】：A

4、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。

A.不可撤销的银行备用信用证

B.保险公司的担保书

C.银行保证书

D.第三者保证书

【答案】：C

5、高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

【答案】：B

6、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B

7、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。

A.砂性土

B.黏性土

C.粉土

D.淤泥性土

【答案】：B

8、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】：B

9、对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。

A.应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑

B.应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑

C.应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑

D.应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层

【答案】：D

10、EPC总承包工程业主可索赔的项目有（）。

A.设计、采购

B.设计、施工

C.设计、采购、施工

D.采购、施工

【答案】：C

11、应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。

A.均匀性

B.抗剪强度

C.变形适应性

D.压缩性

【答案】：B

12、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。

A.可以直接套用

B.尚应考虑施工中倒运的损失量

C.尚应考虑混凝土运输中的损失量

D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量

【答案】：A

13、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。

A.企业自律

B.企业自检

C.企业目评

D.企业自主

【答案】：B

14、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。

A.400～700mm

B.400～800mm

C.500～700mm

D.500～800mm

【答案】：A

15、变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。

A.自然条件

B.地质条件

C.地形条件

D.地形、地质条件

【答案】：D

16、投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的，招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起（）日内退还已收取的投标保证金。

A.5

B.7

C.10

D.15

【答案】：A

17、（）不计概算扩大系数。

A.大型土石方工程

B.直立式护岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式护岸

【答案】：A

18、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。

A.人工岛及平台

B.海上风电

C.各种升船机

D.内河1000吨级以下航道工程

【答案】：D

19、堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。

A.倒滤层

B.找平

C.增密堤心石

D.加大堤心断面

【答案】：B

20、在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为（）。

A.潮区界

B.潮流界

C.混合点

D.海水与淡水混合区

【答案】：B

21、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不

A.截面小、跨度大

B.抗裂能力强

C.生产工艺简单

D.节省钢材

【答案】：C

22、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。

A.水深

B.土质

C.水流

D.风浪

【答案】：B

23、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。

A.粗砂

B.中砂

C.卵石

D.片石

【答案】：C

24、工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。

A.质监单位

B.监理单位

C.建设单位

D.施工单位

【答案】：D

25、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（）。

A.质量监督站对工程质量进行检验的日期

B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期

C.工程验收合格的日期

D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期

【答案】：B

26、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。

A.项目安全总监

B.项目安全副经理

C.项目经理

D.项目书记

【答案】：C

27、卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。

A.密度

B.浑圆度

C.含水率

D.级配

【答案】：D

28、土的渗透性是其重要的（）性质之一。

A.化学

B.力学

C.物理

D.变形

【答案】：C

29、吹填工程量计算时应考虑（）。

A.超深量

B.超宽量

C.超挖量

D.沉降量

【答案】：D

30、建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。

A.行政

B.仲裁机关

C.法院

D.民事机构

【答案】：A

31、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】：A

32、为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过（）的标高测量实现的。

A.桩顶

B.替打顶

C.打桩架

D.龙口

【答案】：A

33、半日潮的潮周期为（）。

A.24h

B.24h50min

C.12h

D.12h25min

【答案】：D

34、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：A

35、《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。

A.不宜大于25℃

B.不宜大于20℃

C.不宜大于15℃

D.不宜大于10℃

【答案】：C

36、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

【答案】：C

37、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。

A.事后差分

B.位置差分

C.伪距差分

D.载波相位差分

【答案】：A

38、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。

A.28

B.60

C.45

D.120

【答案】：D

39、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。

A.施工企业

B.企业的船机管理部门

C.船长

D.有船单位和项目经理部

【答案】：D

40、在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。

A.平面控制测量

B.工地试验室

C.高程控制测量

D.变形观测

【答案】：B

41、预制人工块体重量的允许偏差为（）。

A.±1％

B.±3％

C.±5％

D.±8％

【答案】：C

42、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。

A.监理单位

B.建设单位

C.施工单位

D.质量监督部门

【答案】：C

43、板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。

A.桩尖设计标高

B.桩顶设计标高

C.贯入度

D.锤击次数

【答案】：A

44、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大

A.1.0%

B.3.0%

C.5.0%

D.8.0%

【答案】：B

45、港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。

A.监理单位

B.施工单位

C.设计单位

D.建设单位

【答案】：B

46、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）

A.月

B.季

C.半年

D.年

【答案】：B

47、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。

A.重新确定后沉板桩的桩顶标高

B.在后续施工工序中予以调整

C.其他桩顶标高均按此进行调整

D.重新确定板桩桩顶的控制标高

【答案】：A

48、下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（）。

A.对水运工程监理工作的监督管理

B.水运工程质量管理工作

C.主持水运工程竣工质量验收

D.组织重点水运工程竣工质量鉴定

【答案】：D

49、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。

A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地

B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地

C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地

D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地

【答案】：B

50、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

A.装舱施工法

B.旁通施工法

C.吹填施工法

D.边抛施工法

E.横挖施工法

【答案】：ABCD

2、《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现（）等应当向有关主管部门举报。

A.质量事故

B.质量缺陷

C.安全事故

D.质量一般

E.安全隐患

【答案】：ABC

3、疏浚工程土方计量应包括（）。

A.设计断面工程量

B.实测超深工程量

C.实测超宽工程量

D.施工期回淤量

E.水流冲刷流失量

【答案】：AD

4、当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（）。

A.返工重做并重新进行检验

B.返工重做达到要求的也认定为不合格

C.返工重做能满足安全要求的可予验收

D.经检测能达到设计要求的可认定为合格

E.经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格

【答案】：ACD

5、板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（）进行检验。

A.物理性能

B.力学性能

C.机械性能

D.化学成分

E.化学性能

【答案】：CD

6、对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入试验检验处理效果，检验点应位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相邻振冲点围成单元

C.振冲点的中心处

D.振冲孔的边缘处

E.随机选的点位处

【答案】：AB

7、符合工程计量程序的工作是（）。

A.承包人依据工程量清单要求监理签认

B.承包人负责的任何工作

C.施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表

D.监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认

E.监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量

【答案】：CD

8、板桩码头的结构形式应根据（）等因素，通过技术经济比较选定。

A.自然条件

B.使用要求

C.人文环境

D.施工条件

E.工期要求

【答案】：ABD

9、沿海港口建设项目的总概算构成包括（）等费用。

A.工程费用

B.其他费用

C.预留费用

D.建设期贷款利息

E.供电贴费

【答案】：ABCD

10、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.督促落实本单位施工安全风险管控措施

【答案】：ABCD

11、常用的混凝土护面块体有（）、扭工字块等，其重量的允许偏差为±5%。

A.四脚空心方块

B.栅栏板

C.扭王字块

D.四脚锥体

E.天力块

【答案】：ABCD

12、港口与海岸工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

【答案】：BCD

13、崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时，应符合下列（）等规定。

A.应对滑坡体进行稳定计算和监测

B.应限制每次起爆的最大用药量

C.应布置整治建筑物

D.应采用削坡减载措施

E.应限制每次起爆的最小用药量

【答案】：AB

14、设置于水上的接力泵船，应选择在（）等条件满足接力泵船安全要求，且对航行和施工干扰较小的区域。

A.水深

B.风

C.土质

D.浪

E.流

【答案】：ABD

15、计算吹填土方量时的主要参数有（）。

A.吹填容积量

B.原地基沉降量

C.超挖工程量

D.超填工程量

E.吹填土流失率

【答案】：ABD

16、水运建设工程质量事故根据（）分为四级。

A.直接经济损失

B.工程结构损毁情况

C.间接经济损失

D.工程损毁情况

E.经济损失

【答案】：AB

17、下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（）。

A.板桩墙

B.横梁

C.帽梁

D.拉杆

E.挡土墙

【答案】：ACD

18、液限wL是指土由流动状态变成可塑状态的界限含水量，塑限wP是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算（）。

A.塑性指数IP

B.液性指数IL

C.确定砂性土的分类

D.确定砂性土的状态

E.确定砂土的名称

【答案】：AB

19、急滩整治应优先采取（）等措施。

A.固滩

B.清礁

C.疏浚

D.筑坝

E.护岸

【答案】：BCD

20、通风式重装潜水作业组每组应由（）员组成。

A.潜水

B.信绳

C.电话

D.收放潜水胶管

E.指挥

【答案】：ACD

21、单位工程观感质量评价应由质量监督机构组织（）参加进行。

A.质检单位

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

E.设计单位

【答案】：BCD

22、疏浚工程中属于施工组织条件的是（）。

A.水文

B.气象

C.工程地质

D.水陆交通

E.水、电、气

【答案】：D

23、对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（）应进行模拟试验确定。

A.开挖区的选择

B.爆破用药量

C.爆破的稳定性

D.整治线的布置

E.整治断面的形状

【答案】：AD

24、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）等。

A.工资计划

B.预制构件和半成品需用计划

C.施工船舶和机械需用计划

D.分期分批竣工项目计划

E.混凝土试验计划

【答案】：BC

25、近岸海流一般以（）为主。在某些情况下，其他类型的海流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。

A.潮流

B.风海流

C.径流

D.盐水楔异重流

E.气压梯度流

【答案】：AB

26、在软基上建造斜坡堤时，铺设在堤基表面的土工织物所起到的作用有（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.抗堤身沉降作用

D.隔离作用

E.防护作用

【答案】：ABD

27、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。

A.挖泥前，测量挖泥区水深断面

B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖

C.按设计或施工要求进行逐层开挖

D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面

E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面

【答案】：ABD

28、板桩码头建筑物沉桩施工，可采用（）方法。

A.插打沉桩

B.一次沉桩

C.复打沉桩

D.冲击沉桩

E.多次往复沉桩

【答案】：B

29、绞吸挖泥船按其定位装置的不同，其施工方法可分为()。

A.对称钢桩横挖法

B.定位台车横挖法

C.三缆定位横挖法

D.十字形横挖法

E.锚缆横挖法

【答案】：ABC

30、港口与航道工程中，常用的改良土质的方法是()。

A.注浆法

B.高压喷射法

C.搅拌法

D.冻结法

E.劈裂灌浆法

【答案】：ABCD

31、下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（）。

A.板桩墙

B.横梁

C.帽梁

D.拉杆

E.挡土墙

【答案】：ACD

32、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。

A.施工自然条件

B.施工船舶选择

C.施工组织条件

D.施工方法

E.施工计划

【答案】：BD

33、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

E.矿渣硅酸盐水泥

【答案】：ABD

34、描述波浪的项目中，属波浪要素的项目有（）。

A.波形

B.波高

C.波长

D.波陡

E.波频

【答案】：BCD

35、观感质量评价分为（）项目。

A.一级

B.二级

C.三级

D.特级

E.不通过

【答案】：ABC

36、锥形绞刀适用于（）的开挖。

A.中等强度岩石

B.软岩石

C.密实砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：AB

37、采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（）进行验算。

A.整体强度

B.隔舱强度

C.稳定性

D.封舱密封度

E.变形

【答案】：AC

38、维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。

A.维护

B.恢复

C.新建

D.改建

E.扩建

【答案】：AB

39、施工平面控制网可采用（）等形式进行布设。

A.三角形网

B.平面网

C.导线网

D.蜂窝网

E.GPS网

【答案】：AC

40、关于合同争议调解的说法，正确的有()。

A.自愿原则

B.公开、公平、合理、合法原则

C.调解机关要指定三名以上单数的调解员

D.当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同

E.调解终结后，不论当事人和解与否，都应做出调解终结书

【答案】：AD

41、下列选项中属于港口工程承包人职责的是()。

A.为他人提供方便

B.发出开工通知

C.组织设计交底

D.组织竣工验收

E.工程的维护和照管

【答案】：A

42、关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有()。

A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定

B.排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方

C.排水口一般多布设在吹填区的死角

D.排水口应选择在具有排水条件的地方

E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方

【答案】：ACD

43、工程建设标准强制性条文中《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-2010第10．0．11．1条对施工期验算岸坡稳定的要求有（）。

A.应验算岸坡由于挖泥对稳定性的影响

B.考虑打桩振动所带来的不利因素

C.施工时期按可能出现的各种受荷情况，与设计低水位组合，进行岸坡稳定性计算

D.应验算岸坡由于回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响

E.码头上部结构施工的荷载对岸坡稳定的影响

【答案】：ABCD

44、可以采用（）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。

A.编织土工布

B.机织土工布

C.非织造土工布

D.土工带

E.土工网

【答案】：ABC

45、普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。

A.22.5级、22.5R级

B.32.5级、32.5R级

C.42.5级、42.5R级

D.52.5级

E.52.5R级

【答案】：CD

46、预制构件安装前，应对预制构件的（）等进行复查。

A.类型编号

B.外形尺寸

C.混凝土强度

D.吊点

E.混凝土抗渗

【答案】：ABCD

47、计算疏浚工程船舶停置费用时，应包括（）等费用。

A.船舶检修费

B.船舶折旧费

C.船舶保修费

D.艘班人工费

E.材料费与部分燃料费

【答案】：BCD

48、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注浆法

B.高压喷射法

C.搅拌法

D.合成法

E.冻结法

【答案】：ABC

49、在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如（），资格审查申请

A.未按期送达资格审查申请文件

B.未提交施工许可证

C.未按规定要求填写

D.缺少工期和质量保证措施

E.资格审查申请文件未盖公章

【答案】：AC

50、沉桩控制应包括（）控制。

A.偏位

B.强度

C.承载力

D.锤击次数

E.裂损

【答案】：AC

第三部分大题(50题)1、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。

【答案】：6级大风范围半径到达工地前5h，非自航船应抵达避风锚地。

2、背景资料某单位拟建设3个3．5万吨级离岸卸煤码头和长521．1m、宽18．7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用φ1200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1．该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3．根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4．栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3．根据《水上交通事故分级标准》该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。

3、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天？

【答案】：工期为：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

4、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：单位工程划分合适否？理由是什么？

【答案】：单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。

5、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的过程是：（1）堤头端部排淤推进；（2）侧坡拓宽排淤；（3）边坡爆夯。

6、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。

【答案】：不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

7、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:

2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5%计)？(5)为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？

【答案】：(1)承台混凝土的浇筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。(3)

【第一种思路】

潮水从+

2.5m降至-1.0m(总计3.5m)的时间是6h1

2.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m再涨至+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。

【第二种思路】

底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。

8、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。

【答案】：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

9、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？

【答案】：各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。

10、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水从-1.5m至+

2.5m升降4m历时6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的时间为：6.21/4≈1.55h/m；潮位从-0.5m落到-1.5m，再上升到底层混凝土的距离为：1+1+0.8=

2.8m，所需要的时间是：

2.8×1.55=4.34h；底层混凝土浇筑量为：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生产能力80m3/h的混凝土拌和船浇注69.1m3混凝土所需时间为：69.1/80≈0.86h；浇注底层混凝土所需总时间为：0.86h+0.5h（入模、振捣等操作时间）+1.5（初凝时间）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生产能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位浇注底层混凝土可以满足规范对乘潮施工的要求。

11、某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。问题：(1)确定挖泥船的斗速；(2)确定本工程的施工天数；(3)简述链斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式：计算斗速为：(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间：800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。

12、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

【答案】：爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

13、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。

【答案】：6级大风范围半径到达工地前5h，非自航船应抵达避风锚地。

14、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？

【答案】：(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)《港口工程质量检验评定标准》中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：《港口工程质量检验评定标准》5.1.1规定：“水下基槽开挖至设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。”

15、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，2座5万t级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目的EPC承包商经过经济技术比较确定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳的出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重为2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9．45m，浮心到沉箱顶面距离为9．75m，定倾半径为0．45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。

【问题】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定??2．写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。?3．写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。?4．判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如要提高其浮游稳定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下深度的确定：炸药包应埋设在泥面下(0．45～0．55)H处，其中H为处理淤泥的厚度。2．预制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整体模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在预制场水平运输方法有：(1)纵横轨道台车法；(2)气垫法；(3)水垫法；(4)气囊法。4．判断本工程沉箱浮游稳定满足要求的依据和理由为：(1)根据已知条件可知：沉箱定倾半径为：ρ=0．45m。重心到浮心距离为：a=9．75-9．45=0．30m。定倾高度为：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不满足规范规定m≥0．2m。(2)提高其浮游稳定性可采取的措施为：采用对沉箱压载(压载水、压载砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

16、背景资料某公司承建2个新建码头泊位，长380m，宽32m。项目开工日期为2015年7月1日，总工期为348d。码头排架间距为7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基桩，包括3根直桩及2对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长120m，宽15m，采用φ800mmPHC管桩和φ1000mm灌注桩；栈桥陆域段长80m，采用φ1000mm灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有《港口工程桩基规范》JTJ254—98、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》(JTJ2482001)、《水运工程质量检验标准》(JTS257--2008)、《水运工程混凝土施工规范》(JTS202—2011)等。在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如《中华人民共和国安全生产法》(2002年)、《施工现场临时用电安全技术规范》J0J46—88等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了3个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。问题1．根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的说法。2．沉桩施工控制应包含哪几方面?3．施工单位申请工期延长是否合理?为什么?4．写出工程索赔成立的条件。

【答案】：1．(1)错误1：码头工程和栈桥工程；正确1：根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008，应该划分为1#泊位码头工程和2#泊位码头工程；(2)错误2：2002年颁布的《中华人民共和国安全生产法》；正确2：新安全生产法，2014年8月31日通过，2014年12月1日起施行；(3)错误3：《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；正确3：《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005。(4)错误4：《港口工程桩基规范》JTJ254—98，正确4：《港口工程桩基规范》JTS167—4—2012(5)错误5：项目经理组织安全技术措施交底正确5：项目技术负责人组织安全技术措施交底

【考点解析】

考核对港航工程施工有关的现行法律、标准、规定的了解。2．偏位控制；承载力控制；桩的裂损控制。3．

17、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标

【答案】：由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额如下：设备调遣费：62万元；岩面标高浅了炸礁、清渣费增加：250×1.5万=375万元；相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元；费用总（增加）索赔额：(375-69)+62=368万元。

18、某项目部承接了5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。问题：(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？(3)对拉杆的安装有什么要求？

【答案】：(1)板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。(3)拉杆的安装应符合下列要求：1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2~3个丝扣外露；6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。

19、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：计算沉箱混凝土的施工配制强度。

【答案】：配制强度为：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

20、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些？

【答案】：耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。

21、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题项目经理应如何应对这一突发事故？

【答案】：（1）项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；（2）立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；（3）当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；（4）协助当地海事部门进行事故调查；（5）配合海事部门进行事故处理。

22、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？

【答案】：沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有：滑道下水、干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊运下水。

23、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题计算分析A时间段的船舶生产率为多少？（结果取整数）

【答案】：挖掘生产率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸输生产率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取两者之中较小值1870m3/h为A时间段的船舶生产率。

24、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:

2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

25、问题8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题对上述防台隐患应何时整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即抢修舱口、门窗，使之达到水密；缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂；购不到的专用器材立即请公司快速送达；立即落实避风锚地。

26、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？

【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。

27、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题

【答案】：扭王字块的合格率为100%（棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格’’），优良品率为9200/9900≈9

2.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的550/9900≈5.6%>5%；该分项工程尽管优良品率达到了9

2.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。

28、某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。问题：(1)确定挖泥船的斗速；(2)确定本工程的施工天数；(3)简述链斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式：计算斗速为：(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间：800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。

29、某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)如何防范该类事故的发生？

【答案】：(1)该事故为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因：违反安全操作规范，水上作业未穿救生衣，擅自下水，违反安全规定。(3)1)水上作业必须穿好救生衣。2)安全帽带要生根扣牢。3)工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4)加强安全教育工作，加强现场安全的巡查和监管。

30、某吹填工程，吹填区总面积2．5km2、吹填总容量2000万m3，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0．9km2、吹填容量750万m3；B区吹填面积0．75km2、吹填容量550万m3；C区吹填面积0．85km2、吹填容量700万m3。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m3。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5％和7％。

【问题】

1．本工程应如何划分单位工程2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素3．针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式4．计算该工程吹填设计工程量。(列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响)

【答案】：1．A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。2．吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：(1)对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；(2)对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。4．(1)900万m3可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900×(1-5％)=855万m3。(2)吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95万m3。(3)该工程的吹

31、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均

2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些？

【答案】：防台避风锚地的选择应考虑的因素有：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋距离的水域；（6）泥或泥沙混合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。

32、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题根据《水上交通事故等级划分标准》本次事故应属哪一级水上交通事故？具体依据是什么？

【答案】：属水上交通海损大事故。因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW直接经济损失340万元，事故中人员无死亡、无重伤，所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下（或死亡1~2人）。

33、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为1：1．50：2．50，水胶比为0．40，胶凝材料总用量为444kg／m3。混凝土的初凝时间为1．5h，终凝时间为5．0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1．0m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+5．0m。9根直径1．2m的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为1．0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题1．本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2位)2．何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3．通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4．为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按5％计，计算结果保留小数点后2位)5．写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。

【答案】：1．本承台混凝土的浇筑总量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承台第一次混凝土浇筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2．在落潮的过程中，5：00时(或潮位落至+1．0m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。[分析]了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3．底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+1．3m和+2．0m。当潮位落到+1．0m的5：00钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+1．30m的时间是7：30，需要的时间是：7．5-5．0=2．5h。潮水继续涨到+2．0m需要的时间是：(内插计算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。用50m3／h的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层300mm混凝土耗用时间：89．83×0．30／50=0．54h振捣本层混凝土的最终时间为5+0．54=5．54h，即5：32，此时潮水低于1．0m的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部1．0m混凝土耗用时间：89．83／50=1．80h

34、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题实际完成的堤心石工程款是多少万元？

【答案】：堤心石工程款为：80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440万元。

35、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

【答案】：耙吸式挖泥船的施工方法有：裝舱（裝舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法。

36、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题项目部所属工地的船舶应怎样参加施救？应怎样向海事部门申请？申请的主要内容有哪些？

【答案】：接到任务后立即行动；在开始作业24h内向海事部门（港监）提出口头（作业）申请；口头申请的内容：a．遇险船舶的情况；b．水域污染及清除的情况；c．救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。

37、背景资料某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：(1)没有制定《防护性安全技术措施》，要求限期制定提交；(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期间饮酒；(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸药库未建立爆破用品进出台账，要求立即建立，认真填写；(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题1．该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请2．逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确为什么3．施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理为什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及两个海事局；(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上一级指定的海事局提出。2．(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》，该工程未制定属遗漏，必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。(3)监理提出警告的要求不正确，因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确，符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工