合肥新桥空港经济带调查报告课件

合肥新桥空港经济带调查报告2013年3月投资发展部.合肥新桥空港经济带调查报告投资发展部.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part1空港新城未来发展潜力解析空港新城信息空港新城规划比较案例郑州空港城

结论.Part1空港新城未来发展潜力解析空港新城信息.1.1空港新城信息68km66km55km空港新城位置图空港中心区域：新桥机场至合肥市：32KM至六安市：55KM至淮南市：68KM至寿县：66KM位置.1.1空港新城信息68km66km55km空港新城15km长江西路机场高速规划江淮运河沪陕（合六叶）高速空港新城区域图范围东起合淮阜高速西到规划江淮运河南临淠河总干渠包含以下区域：合肥肥西县高刘镇合肥长丰县吴山镇六安寿县炎刘镇六安寿县刘岗镇1.1空港新城信息区域淠河总干渠绕城高速.15km长江西路机场高速规沪陕（合六叶）高速空港新城1.2空港新城规划规划期限：2012—2030年其中近期：2012—2015年15km10km长江西路合淮阜高速机场高速规划江淮运河沪陕（合六叶）高速354km2342km2长丰杨庙镇肥西高店乡寿县庙集镇寿县三觉镇寿县小甸镇空港新城规划范围图淠河总干渠规划总面积：696K㎡合肥市：342K㎡六安寿县：354K㎡规划面积及期限.1.2空港新城规划规划期限：2012—2030年15km11.2空港新城规划临空经济次核心圈10-15KM2临空经济核心圈1-10KM2临空经济辐射圈15-20KM2外空港新城在合六产业走廊的功能区位图R=200KM新桥机场势力范围示意图长三角西翼重要的空港交通枢纽；安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地；合肥六安承接国际产业转移门户；产城融合宜业宜居的现代化空港新城；遴选八大主导产业核心产业潜力产业辅助产业航空运输保障业航空物流业临空高新技术产业高端商贸休业临空生产性服务业通用航空产业其他高新技术产业临空现代农业发展定位.1.2空港新城规划临空经济次核心圈10-15KM2临空经济1.2空港新城规划中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究成果指标现状2015年2030年预测方法及考虑因素城镇人口（万人）7.51596自然增长+产业人口集聚。其中产业人口集聚考虑机场客运量的直接1：6、间接产业带动1：8；产业人口的带眷系数1.5；部分产业人口居住在合肥、六安中心城区等。城镇建设用地规模（K㎡）1135120机场与主城区之间的无约束相互作用模型计算得出。考虑机场客货运量、航线情况以及合肥、六安市的中心城区规模、人口规模等因素。GDP规模（亿元）227005000综合增长法+地均生产总值法基于“空港自身发展、合肥六安空间发展、寿县经济中心南移”等因素考虑，从临空产业、就业、自然增长、带眷系数及城镇化主导因素研究，对规模预判：发展规模.1.2空港新城规划中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究1.2空港新城规划空港新城空间发展结构图（一港两翼、两镇四区）一港——新桥空港两翼——东西两翼新城两镇——刘岗镇、吴山镇四区——南淝河源头保护区江淮运河产业发展预留区临空特色农业区生态农业发展区空间发展结构.1.2空港新城规划空港新城空间发展结构2030年规划建设用地120KM2寿县：67KM2合肥：53KM2用地性质面积百分比(%)KM2居住21.517.9公共服务7.05.8商业服务5.74.7商住混合4.03.3工业44.036.7物流仓储4.94.1道路交通18.715.6公用设施0.80.7绿地广场13.411.2城市建设用地120100.024KM229KM253KM26KM2预留8KM2预留10KM2预留2KM210KM24KM2寿县蜀山现代产业园区12.7KM2寿县合肥预留6KM2预留2KM28KM21.2空港新城规划空港新城用地布局图用地布局.2030年规划建设用地120KM2用地面积百分比KM2居住2机场核心区（面积58K㎡）航空运输业航空物流及航空保障服务业服务业产出80～200亿元/K㎡机场紧邻区（面积91K㎡）临空高新技术产业高端商贸休闲业临空生产性服务业工业产出100～300亿元/K㎡机场相邻区（面积547K㎡）先进制造业生活服务业临空现代农业工业产出70～150亿元/K㎡1.2空港新城规划机场核心区机场紧邻区机场相邻区5-10KM20KM25KM25KM24KM24KM25KM29KM214KM26KM25KM211KM2.3KM25KM2机场紧邻区8KM28KM21KM24KM29KM28KM26KM22KM24KM23KM210-15KM机场相邻区5KM以内机场核心区空港新城产业布局图产业布局.机场核心区（面积58K㎡）1.2空港新城规划机场核心区1.2空港新城规划：综合交通规划（1/3）寿县至济宁至徐州至阜阳至上海至安庆合肥市六安市规划沪陕高速第二通道高铁南站至陕西至祁门沪陕高速至北城S203长江西路新桥国际机场沪汉蓉高铁宁西铁路312国道合淮阜高速寿县通道寿县通道寿县通道机场高速济祁高速高铁站G206王长路临港大道新桥大道合六第三通道岗集出口吴山出口高刘出口寿县出口寿县出口轨道4、8号线合六城际铁路方案一合六城际铁路方案二机场内外集疏运系统.1.2空港新城规划：综合交通规划（1/3）寿县至济宁至徐州1.2空港新城规划：综合交通规划（2/3）空港新城规划形成区域内形成“五横六纵”的一级主干路网系统；外围通过一级公路联系高速公路、合肥及六安中心城区；创新大道机场北路物流大道兴业大道合六第三通道`206国道改线老206国道新桥大道机场高速沪陕高速规划济祁高速规划沪陕高速第二通道长江西路合淮阜高速共建路道路系统规划.1.2空港新城规划：综合交通规划（2/3）空港新城规划形成1.2空港新城规划：综合交通规划（3/3）有轨电车轨道8号线公共交通系统规划构建多样化公交系统机场轨道快线规划向北延伸轨道8号线至寿县炎刘区域。在机场南侧预控城市轨道换乘枢纽；有轨电车线路建设U字形有轨电车线路，联系空港东西两翼城区；快速公交线路与有轨电车进行换乘，预控主干路快速公交专用道；.1.2空港新城规划：综合交通规划（3/3）有轨电车轨道8号郑州空港区位于郑州市东南部，北距郑州市中心城区20公里。郑州航空港区面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。1.3比较案例郑州空港区位置及规模根据空港所在城市的区域地位、城市规模、经济状况、发展模式等因素；认为郑州空港与合肥新桥空港新城的类似可比性较大。.郑州空港区位于郑州市东南部，北距郑州市中心城区20公里。1.1.3比较案例郑州空港区郑州国际航空港区是依托空港综合发展的航空新城，主导功能为交通枢纽、物流、加工制造。规划构建“一核两区”的空间布局结构。机场核心区：承担国际、国内航空客货运输。物流商贸区：提供国际航空物流、保税贸易服务，实现航空、铁路、公路联运。临空产业区：依托航空港地区对外交通优势，发展加工、服务等产业。建设用地规模35平方千米，人口规模34万人。物流商贸区机场核心区临空产业区规划空间布局.1.3比较案例郑州空港区郑州国际航空港区是依托空港综合发展郑州航空港地区总体规划期限为2008-2035年，在27年的时间里，郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。第一步：2008-2012年，以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。第二步：2013-2020年，航空港地区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。第三步：2021-2035年，航空港地区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。1.3比较案例郑州空港区规划发展规模.郑州航空港地区总体规划期限为2008-2035年，在27年的以郑州新郑国际机场的跨越式发展为契机，大力发展现代物流业、出口加工业、航空制造业、现代服务业等，把郑州航空港地区建设成为交通便利、经济繁荣、社会稳定、布局合理、设施完善、环境优美的生态型航空新城。全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，郑州城市密集区南部组团，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。规划发展目标1.3比较案例郑州空港区功能定位.以郑州新郑国际机场的跨越式发展为契机，大力发展现代物流业、出1.3比较案例郑州空港区对外道路交通打造“三纵四横”路网：包括京珠高速公路、机场高速公路、“四港联动”快速路、龙中公路、登封—机场—商丘高速公路和机场迎宾大道及延伸线等。

内部道路形成规则方格网：除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥；在航空港地区北部片区和南部片区各规划一个长途客运站。综合交通规划.1.3比较案例郑州空港区对外道路交通打造“三纵四横”路网：2012年是航空港区实施三年行动计划的开局之年，成为全省首个千亿级产业集聚区；2012年全区实现地区生产总值190.7亿元，同比增长77.6%；实现工业总产值1265亿元，同比增长168.2%；实现规模以上工业增加值167亿元，同比增长105.2%；实现地方财政收入26亿元，同比增长153%，其中实现地方财政公共预算收入7.3亿元，同比增长86.5%；实现全社会固定资产投资116.2亿元，同比增长44%；实现外贸进出口总值285亿美元，同比增长220%，其中外贸出口156.5亿美元，同比增长214.8%。

注：郑州航空港区面积139平方公里，户籍人口6.8万人空港2012年经济指标完成情况1.3比较案例郑州空港区.2012年是航空港区实施三年行动计划的开局之年，成为全省首个指标2009年（亿元）2012年数值（亿元）同比增长（%）工业增加值18167105.2地方财政收入6.8126153固定资产投资40.8116.244外贸出口425万元156.6214.81.3比较案例郑州空港区空港2009年和2012年经济指标变化情况从上表可以看出，郑州空港区2009至2012年的经济情况出现了翻倍的提高。.指标2009年（亿元）2012年数值（亿元）同比增长（%）工指标郑州空港城（新郑机场）新桥空港新城（新桥机场）机场通航时间1997年（2007年改建）计划2013年年中飞行区等级4E4E总体规划期限2008-20352012-2030发展定位全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，郑州城市密集区南部组团长三角西翼重要的空港交通枢纽；安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地；合肥六安承接国际产业转移门户；产城融合宜业宜居的现代化空港新城；功能定位现代物流业、出口加工业、航空制造业、现代服务业等，核心产业：航空运输保障业、航空物流业、临空高新技术产业、高端商贸休闲业潜力产业：临空生产性服务业、通用航空产业辅助产业：其他高新技术产业、临空现代农业空间发展结构一核两区一港两翼、两镇四区产业布局机场核心区：承担国际、国内航空客货运输。物流商贸区：提供国际航空物流、保税贸易服务，实现航空、铁路、公路联运。临空产业区：依托航空港地区对外交通优势，发展加工、服务等产业机场核心区：航空运输业、航空物流及航空保障服务业机场紧邻区：临空高新技术产业、高端商贸休闲业、临空生产性服务业机场相邻区：先进制造业、生活服务业、临空现代农业1.4结论依据新桥空港新城自身的总体规划，参考郑州空港城规划定位以及其2009与2012年经济指标变化情况，可以预判新桥空港新城的未来发展潜力较大。.指标郑州空港城（新郑机场）新桥空港新城（新桥机场）机场通航1目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part2空港新城可待机进入区域选择空港新城行政管辖情况空港新城现状情况空港新城优选区域分析

结论.Part2空港新城可待机进入区域选择空港新城行政管辖情况建立“两市共建”管理模式新桥空港新城在管理机制上采取“统一规划，分开管理”的模式，由合肥市和六安市抽派人员组成各自的空港新城管委会；在运作过程中可以采取管委会加投资公司的运行模式；2.1空港新城行政管辖情况管理机制.建立“两市共建”管理模式2.1空港新城行政管辖情况管理机制25行政管理部门组建情况通过调查得知目前空港新城各管委会成立情况如下：六安所属区域寿县新桥国际产业园管委会已成立；寿县蜀山现代产业园管委会已成立；合肥所属区域目前管委会仍未成立，据了解“新桥机场先建办”负责前期事宜；高刘镇招商办只负责本区域招商工作；2.1空港新城行政管辖情况管委会组建情况.行政管理部门组建情况2.1空港新城行政管辖情况管委会组建情26现状用地情况现状用地以农用地为主，人口约23万；用地类型：建设用地：75K㎡（占10.8%）；非建设用地：621K㎡（占89.2%）；其中：

基本农田320K㎡(46%)；水域及林地21K㎡(3%)；一般农田及其他用地280K㎡（占41%）合肥：高刘除发展工业集中区外，对机场周边地区保持控制发展状态。六安寿县区域：寿县经济中心南移，寿县新桥国际产业园初具规模，寿县蜀山现代产业园区前期规划启动。机场高速长江西路1000kV500kV华东输电通道瓦东干渠淠河总干渠滁河干渠天河南小河南小河沪陕（合六叶）高速工业集中区寿县蜀山现代产业园区寿县新桥国际产业园新桥国际机场东淝河合淮阜高速工业集中区工业集中区空港新城用地现状分布图2.2空港新城现状情况用地现状情况.现状用地情况合肥：高刘除发展工业集中区外，对机场周边地区保持7.5KM25.5KM26.8KM28.3KM2新城东翼启动区航空物流、临空高新技术、生产性服务、生活服务新城西翼高刘镇区临空高新技术、先进制造、生活服务新城西翼寿县蜀山现代产业园区及新桥产业园中区

临空高新技术、先进制造、生活服务新城西翼炎刘及新桥产业园北区先进制造、生活服务高刘镇区6.9KM2新城西翼新桥产业园南区高端商贸休闲、生活服务近期建设用地总规模：35平方公里2.2空港新城现状情况近期建设规划.7.5KM25.5KM26.8KM28.3KM2新城东翼启动机场高速长江西路沪陕（合六叶）高速寿县蜀山现代产业园区寿县新桥国际产业园新桥国际机场合淮阜高速合肥启动区建设集中区域现状分布：机场高速新桥机场南工作区合肥启动区建设规划：6.4KM2寿县新桥国际产业园寿县蜀山现代产业园区南工作区2.2空港新城现状情况“集中建设区域”现状分布示意.机场高速长江西路沪陕（合六叶）高速寿县蜀山现代寿县新桥国际新29全长：17.6KM总投资：12.09亿元开工日期：2010年3月29日正式开建竣工日期：计划在2012年建成，将与新桥机场同期投入运营。起点：合肥新桥国际机场终点：长江西路道路等级：双向六车道高速公路机场高速（17.6KM）长江西路3KM绕城高速机场高速基本完工、目前仍未投入使用长江西路入口收费站终点2.2空港新城现状情况机场高速.全长：17.6KM机场高速（17.6KM）长江西路3KM绕城30位置：安徽省合肥市肥西县高刘镇类别：国内4E级枢纽干线机场距合肥市中心：31.8公里时间：2013.2.25试飞、预计13年上半年投入使用其他：机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次新桥机场实景图航站楼送机平台实景图机场效果图2.2空港新城现状情况新桥机场.位置：安徽省合肥市肥西县高刘镇新桥机场实景图航站楼送机平台实31机场高速长江西路绕城高速南工作区民航办公大楼东航办公大楼紫金花路（南端未通）南工作区路牌区域目前竖立几幢已建办公、货运大楼；区域路网基本形成，但部分道路仍未全段建设；区域基础市政工程基本完成；南工作区位置示意2.2空港新城现状情况南工作区.机场高速长江西路绕城南工民航办公大楼东航办公大楼紫金花路（南322.3空港新城优选区域分析优选区域初判参考以下几个因素：空港新城总体规划中对各区域规划属性；现场勘查各区域目前建设情况；调查得知各区域目前招商状况；区域发展与我司战略规划的相符度等；初选以下三个优选区域：合肥启动区建设规划：6.4KM2寿县新桥国际产业园寿县蜀山现代产业园区.2.3空港新城优选区域分析优选区域初判参考以下几个因素：初332.3空港新城优选区域分析现状图一现状图二现状图三区域目前处于建设起步阶段；交通以原有干道为主；地势有起伏；基础市政工程待建；合肥启动区位置示意长岗路牌合肥启动区：6.4KM2——现状合肥启动区建设规划：6.4KM2.2.3空港新城优选区域分析现状图一现状图二现状图三区域目前34现状村庄与人口：22个自然村，人口约1914人，546户。现状地形：较为平缓，岗冲相间，高程70～55米，平均高程62米，坡度为2～3%。机场高速物流大道下穿机场高速机场便道物流大道机场高速出入口沪陕高速至合肥市区江淮分水岭宝教寺水库71公顷焦湖水库22公顷合肥启动区位置示意图合肥启动区建设规划：6.4KM2－位置2.3空港新城重点优选分析.现状村庄与人口：22个自然村，人口约1914人，546户。机35用地性质面积（KM2)百分比(%)居住用地0.810.7公共服务与其他用地0.45.3工业用地4.357.3物流仓储用地2.026.7城市建设用地7.5100.0泄洪道及防护绿地0.3规划总用地7.8KM2，其中：1个泄洪河道0.3KM2；总建设用地7.5KM2，包括：启动区：6.4KM2；长岗街道建设区：1.1KM2。合肥启动区建设规划：6.4KM2－建设规模2.3空港新城优选区域分析.用地性质面积百分比(%)居住用地0.810.7公共服务与其他36航空物流区高新技术研发制造区长岗街道建设区1.0KM21.0KM24.3KM21.1KM2启动区内涉及拆迁人口546户，1914人。根据测算，需要5公顷建设用地，在长岗街道进行安置。合肥启动区规划功能分区合肥启动区建设规划：6.4KM2－规划功能2.3空港新城优选区域分析.航空物流区高新技术研发制造区长岗街道建设区1.0KM237物流大道按照一级公路设计，西至机场高速，东至老206国道，全长13.8公里。王长路改造按照一级公路改造，北至长岗街道，南至长江西路，全长12.7公里。现状为县道，宽度6-10米。206国道改线按照一级公路设计，北至老206国道，南至机场高速收费站，全长20公里。新桥大道南段按照一级公路设计，北至物流大道，南至长江西路，全长13公里。物流大道小庙镇高刘镇长岗街道王长路改造老206国道长江西路新桥大道南段在建新桥大道现状机场高速现状机场便道在建物流大道近期建设道路在建道路现状道路206国道改线合肥启动区近期建设和改造主要道路合肥启动区建设规划：6.4KM2－近期建设和改造道路2.3空港新城优选区域分析.物流大道物流大道小庙镇高刘镇长岗街道王长路改造老206国道长386.8KM28.3KM26.9KM2位置：寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、寿县结合部属性：享受省级开发区各项政策主导产业：重点发展电子新能源、装备制造、农副产品精深加工、高端商务等发展规划：起步区为13平方公里，核心开发区40平方公里，远期发展100平方公里国际产业园路标5公里处寿县新桥产业园位置示意2.3空港新城优选区域分析寿县新桥国际产业园（1/2）.6.8KM28.3KM26.9KM2位置：寿县炎刘镇南侧，与39电话访谈新桥国际产业园管委会被告知：目前产业园招商主要以无污染轻工产业为主；因为园区内已有“阳光半岛项目”，故对其他各类房地产项目目前没有招商计划；国际产业园总体规划（2008-2030）国际产业园现状图2.3空港新城优选区域分析寿县新桥国际产业园（2/2）.电话访谈新桥国际产业园管委会被告知：国际产业园总体规划（2040位置：安徽省寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、寿县结合部属性：享受省级开发区各项政策启动时间：2012年7月正式开园建设寿县蜀山现代产业园区位置示意2.3空港新城优选区域分析寿县蜀山现代产业园区（1/2）.位置：安徽省寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、41主导产业：制造业、物流、房地产、金融商贸、文化创意产业等现代服务业，积极培育生物技术、电子信息、新能源、新材料等战略性新兴产业；发展规划：园区规划面积约15平方公里，其中50%是产业，30%是公共设施、绿化，20%是生活配套；电话访谈现代产业园管委会招商局罗部长：目前，园区管委会、投融资公司、总体规划、土地报批等前期工作基本结束；园区道路、投资服务中心、征地搬迁安置等建设工作已全面展开；招商引资项目进入实质性操作阶段；2.3空港新城优选区域分析寿县蜀山现代产业园区（2/2）.主导产业：制造业、物流、房地产、金融商贸、文化创意产业等现代422.4结论寿县蜀山现代产业园区根据电话访谈得知其招商进入实质性操作阶段，目前对各种投资都较为感兴趣；接合我司战略规划，我部认为该区域是可以接洽进入的可选区域。“合肥启动区建设规划：6.4KM2”位于东翼新城中心区域，未来规划相对较优；目前区域处于起始启动之际，接合我司战略规划，我部认为该区域是待机进入的可选区域。寿县新桥国际产业园因园区内已有“阳光半岛项目”，故对其他各类房地产项目目前没有招商计划；我部建议应继续跟踪关注该区域。.2.4结论寿县蜀山现代产业园区根据电话访谈得知其招商进入实43目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part3典型项目调查与建议典型项目新桥·阳光半岛调查国内空港其他项目开发案例

建议.Part3典型项目调查与建议典型项目新桥·阳光半岛调查.3.1阳光半岛-项目位置项目位置：新桥国际产业园新桥机场快速通道东侧开发商：安徽省阳光半岛文化发展有限公司距离合肥新桥国际机场直线距离3公里，双向8车道(待建)，3-5分钟车程。.3.1阳光半岛-项目位置距离合肥新桥国际机场直线距离3公里占地面积：8000亩建设用地面积：约5000亩（共分为39宗地块）水域面积：3000亩3.1阳光半岛-土地信息（1/2）地块名称地上建筑性质地块名称地上建筑性质1#独栋21#独栋2#独栋22#高尔夫会所3#独栋23#商业4#独栋24#商业5#独栋25#、26#商业6#独栋27#商业7#双拼28#商业8#双拼29#垂钓中心9#联排30#小高层10#独栋31#独栋11#独栋32#独栋12#独栋33#独栋13#独栋34#花园洋房14#联排35#高层15#博物馆36#高层16#部长楼37#高层17#五星级酒店38#高层18#KTV、桑拿、酒吧39#教堂19#文化演艺厅、会所合计

20#独栋.占地面积：8000亩3.1阳光半岛-土地信息（1/2）地块3.1阳光半岛-土地信息（2/2）新桥·阳光半岛已成交地块汇总地块名称地块编号出让面积（亩）用途容积率成交价（万元/亩）成交日期3#20115670.48住宅1.0510.62011.114#20115760.13住宅1.0510.62011.115#201233-157.29住宅1≤R≤1.0510.62012.66#201233-270.59住宅1≤R≤1.0510.62012.67#201233-363.31住宅1≤R≤1.0510.62012.68#20115870住宅1.0510.62011.119#201216-190.57住宅1≤R≤1.0510.62012.510#201235-175.94住宅1≤R≤1.0510.62012.711#201235-254.43住宅1≤R≤1.0510.62012.712#201235-349.21住宅1≤R≤1.0510.62012.713#201233-464.92住宅1≤R≤1.0510.62012.614#201222-175.04住宅1≤R≤1.05212012.515#201233-558.35商业R≤1.510.62012.616#201233-66.17商业R≤1.510.62012.617#20110197.41旅馆业2162011.219#20110244.2商业1.5572011.220#201235-412.63商业R≤3.510.62012.721#201235-554.19住宅1≤R≤1.0510.62012.722#201233-712.46住宅1≤R≤1.0510.62012.625#、26#201222-282.01商业≤1.5212012.527#201222-371.36商业≤1.5212012.534#2012162-2、3137.64住宅1≤R≤3.210.62012.535#201216-4、5、6237住宅1≤R≤3.510.62012.536#201216-7、8176住宅1≤R≤3.510.62012.537#

249.61住宅3.510.62011.1138#20110357.31住宅3462011.2已成交地块特征地块用途：多为商住容积率：基本集中在1左右，部分地块达到3.5成交价：住宅用地成交基本在10.6万元/亩、其他性质用地略高上市日期：2011年至今陆续挂牌上市.3.1阳光半岛-土地信息（2/2）新桥·阳光半岛已成交地块规划总建面：400多万方；六大区域构成：商务会展区、演艺娱乐区、休闲购物区、文化产业园区及生态旅游居住区等；主要业态类型：超五星级商务会展酒店阳光半岛国际会所文化广场奥特莱斯直销商业广场滨水休闲酒吧街文化演艺剧院特色商业风情街大型室内水上游乐中心国际健康城文化产业创意园国际垂钓中心时尚品质生活配套设施3.1阳光半岛-规划概况水上游乐中心超五星酒店.规划总建面：400多万方；3.1阳光半岛-规划概况水上游乐3.1阳光半岛-沙盘实景.3.1阳光半岛-沙盘实景.用地分三期建设开发一期项目用地500亩

项目包括五星级商务度假酒店、阳光半岛会所、文化演艺剧院、寿州市民文化广场、会展中心、奥特莱斯店、文化休闲商业区、酒吧街、一期商住房及综合商业和服务设施等；二期开发

水上娱乐观光游览项目、绿色生态体育公园、二期商住、文化健身广场、寿县博物馆及其他配套商业和服务设施等；三期开发

超市、学校、水上垂钓中心区、三期商住及其他配套和服务设施等。3.1阳光半岛-现状建设进度项目于2011年3月开工建设，目前基本处于一期用地开发阶段；会所及新桥国际文化广场已建成使用；奥特莱斯商业街主体工程完工；酒店正在进行建设；一期商住房施工销售之中；在建住宅项目广场.用地分三期建设开发3.1阳光半岛-现状建设进度项目于2013.1阳光半岛-现状实景建设中的超五星酒店远眺中的在建项目建设中的奥特莱斯商业广场使用中的会所.3.1阳光半岛-现状实景建设中的超五星酒店远眺中的在建项目37#地块信息占地面积：250亩容积率：3.5总建面：58万方物业类型：高层住宅3.1阳光半岛-在售住宅地块－37#（1/2）阳光半岛土地所有权属于寿县；项目属于寿县用地，按合肥市场进行销售；37#地块平面图.37#地块信息3.1阳光半岛-在售住宅地块－37#（1/21#2#10#8#9#19#20#14#25#26#27#37#地块在售楼幢分布37#地块部分住宅楼形象进度实景图户型面积：100㎡两房,130㎡、150㎡三房均价：全额付款3200元/㎡，按揭3400元/㎡3.1阳光半岛-在售住宅地块－37#（2/2）.1#2#10#8#9#19#20#14#25#26#27#33.2国内空港其他开发案例郑州空港城-蓝天商务花园户型实景图实景图区位图.3.2国内空港其他开发案例郑州空港城-蓝天商务花园户型实景产品类型：townhouse户型面积:280平方米的三层半类别墅主力户型：四室三厅三卫区位价值：机场中心区运作要点：可居住可商务办公开发商：河南华享置业地址：机场收费站北100米评价：这个项目从定位到运作是成功的，尤其是后期的townhouse及其宜商宜居的定位，非常切合空港外延人居及商务价值的内涵，从其销售业绩看也印证了这一点郑州空港城-蓝天商务花园3.2国内空港其他开发案例.产品类型：townhouse郑州空港城-蓝天商务花园3.23.2国内空港其他开发案例郑州空港城-裕鸿世界港效果图位置图.3.2国内空港其他开发案例郑州空港城-裕鸿世界港效果图位置位置：四港联动大道与郑港六路的交汇处产品类型：城市综合体，酒店、超市百货、影院、餐饮娱乐、步行街、商务办公等住宅产品：普通小高层、电梯花园洋房、类别墅区位价值：空港中心区与外延产业区交汇处运作要点：大规模完全价值配套及产业与行业嫁接3.2国内空港其他开发案例郑州空港城-裕鸿世界港.位置：四港联动大道与郑港六路的交汇处3.2国内空3.3建议根据新桥空港新城规划功能定位，参照“新桥·阳光半岛”及国内空港其他案例，结合我司战略规划，考虑目前新城的建设情况建议：

1、由于区域目前尚处于投入建设阶段，拿地成本较低，我们建议可重点关注“合肥启动区建设规划：6.4KM2”、寿县新桥国际产业园、寿县蜀山现代产业园区等区域，伺机寻求机会。

2、从新桥·阳光半岛的调研情况来看，该项目在当前的抑制投资投机的调控环境下销售形势不容乐观，项目短期回笼现金流的难度比较大。此种项目与我司现阶段的战略不匹配。.3.3建议根据新桥空港新城规划功能定位，参照“新桥·阳光半请予审议！.请予审议！.合肥新桥空港经济带调查报告2013年3月投资发展部.合肥新桥空港经济带调查报告投资发展部.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part1空港新城未来发展潜力解析空港新城信息空港新城规划比较案例郑州空港城

结论.Part1空港新城未来发展潜力解析空港新城信息.1.1空港新城信息68km66km55km空港新城位置图空港中心区域：新桥机场至合肥市：32KM至六安市：55KM至淮南市：68KM至寿县：66KM位置.1.1空港新城信息68km66km55km空港新城15km长江西路机场高速规划江淮运河沪陕（合六叶）高速空港新城区域图范围东起合淮阜高速西到规划江淮运河南临淠河总干渠包含以下区域：合肥肥西县高刘镇合肥长丰县吴山镇六安寿县炎刘镇六安寿县刘岗镇1.1空港新城信息区域淠河总干渠绕城高速.15km长江西路机场高速规沪陕（合六叶）高速空港新城1.2空港新城规划规划期限：2012—2030年其中近期：2012—2015年15km10km长江西路合淮阜高速机场高速规划江淮运河沪陕（合六叶）高速354km2342km2长丰杨庙镇肥西高店乡寿县庙集镇寿县三觉镇寿县小甸镇空港新城规划范围图淠河总干渠规划总面积：696K㎡合肥市：342K㎡六安寿县：354K㎡规划面积及期限.1.2空港新城规划规划期限：2012—2030年15km11.2空港新城规划临空经济次核心圈10-15KM2临空经济核心圈1-10KM2临空经济辐射圈15-20KM2外空港新城在合六产业走廊的功能区位图R=200KM新桥机场势力范围示意图长三角西翼重要的空港交通枢纽；安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地；合肥六安承接国际产业转移门户；产城融合宜业宜居的现代化空港新城；遴选八大主导产业核心产业潜力产业辅助产业航空运输保障业航空物流业临空高新技术产业高端商贸休业临空生产性服务业通用航空产业其他高新技术产业临空现代农业发展定位.1.2空港新城规划临空经济次核心圈10-15KM2临空经济1.2空港新城规划中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究成果指标现状2015年2030年预测方法及考虑因素城镇人口（万人）7.51596自然增长+产业人口集聚。其中产业人口集聚考虑机场客运量的直接1：6、间接产业带动1：8；产业人口的带眷系数1.5；部分产业人口居住在合肥、六安中心城区等。城镇建设用地规模（K㎡）1135120机场与主城区之间的无约束相互作用模型计算得出。考虑机场客货运量、航线情况以及合肥、六安市的中心城区规模、人口规模等因素。GDP规模（亿元）227005000综合增长法+地均生产总值法基于“空港自身发展、合肥六安空间发展、寿县经济中心南移”等因素考虑，从临空产业、就业、自然增长、带眷系数及城镇化主导因素研究，对规模预判：发展规模.1.2空港新城规划中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究1.2空港新城规划空港新城空间发展结构图（一港两翼、两镇四区）一港——新桥空港两翼——东西两翼新城两镇——刘岗镇、吴山镇四区——南淝河源头保护区江淮运河产业发展预留区临空特色农业区生态农业发展区空间发展结构.1.2空港新城规划空港新城空间发展结构2030年规划建设用地120KM2寿县：67KM2合肥：53KM2用地性质面积百分比(%)KM2居住21.517.9公共服务7.05.8商业服务5.74.7商住混合4.03.3工业44.036.7物流仓储4.94.1道路交通18.715.6公用设施0.80.7绿地广场13.411.2城市建设用地120100.024KM229KM253KM26KM2预留8KM2预留10KM2预留2KM210KM24KM2寿县蜀山现代产业园区12.7KM2寿县合肥预留6KM2预留2KM28KM21.2空港新城规划空港新城用地布局图用地布局.2030年规划建设用地120KM2用地面积百分比KM2居住2机场核心区（面积58K㎡）航空运输业航空物流及航空保障服务业服务业产出80～200亿元/K㎡机场紧邻区（面积91K㎡）临空高新技术产业高端商贸休闲业临空生产性服务业工业产出100～300亿元/K㎡机场相邻区（面积547K㎡）先进制造业生活服务业临空现代农业工业产出70～150亿元/K㎡1.2空港新城规划机场核心区机场紧邻区机场相邻区5-10KM20KM25KM25KM24KM24KM25KM29KM214KM26KM25KM211KM2.3KM25KM2机场紧邻区8KM28KM21KM24KM29KM28KM26KM22KM24KM23KM210-15KM机场相邻区5KM以内机场核心区空港新城产业布局图产业布局.机场核心区（面积58K㎡）1.2空港新城规划机场核心区1.2空港新城规划：综合交通规划（1/3）寿县至济宁至徐州至阜阳至上海至安庆合肥市六安市规划沪陕高速第二通道高铁南站至陕西至祁门沪陕高速至北城S203长江西路新桥国际机场沪汉蓉高铁宁西铁路312国道合淮阜高速寿县通道寿县通道寿县通道机场高速济祁高速高铁站G206王长路临港大道新桥大道合六第三通道岗集出口吴山出口高刘出口寿县出口寿县出口轨道4、8号线合六城际铁路方案一合六城际铁路方案二机场内外集疏运系统.1.2空港新城规划：综合交通规划（1/3）寿县至济宁至徐州1.2空港新城规划：综合交通规划（2/3）空港新城规划形成区域内形成“五横六纵”的一级主干路网系统；外围通过一级公路联系高速公路、合肥及六安中心城区；创新大道机场北路物流大道兴业大道合六第三通道`206国道改线老206国道新桥大道机场高速沪陕高速规划济祁高速规划沪陕高速第二通道长江西路合淮阜高速共建路道路系统规划.1.2空港新城规划：综合交通规划（2/3）空港新城规划形成1.2空港新城规划：综合交通规划（3/3）有轨电车轨道8号线公共交通系统规划构建多样化公交系统机场轨道快线规划向北延伸轨道8号线至寿县炎刘区域。在机场南侧预控城市轨道换乘枢纽；有轨电车线路建设U字形有轨电车线路，联系空港东西两翼城区；快速公交线路与有轨电车进行换乘，预控主干路快速公交专用道；.1.2空港新城规划：综合交通规划（3/3）有轨电车轨道8号郑州空港区位于郑州市东南部，北距郑州市中心城区20公里。郑州航空港区面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。1.3比较案例郑州空港区位置及规模根据空港所在城市的区域地位、城市规模、经济状况、发展模式等因素；认为郑州空港与合肥新桥空港新城的类似可比性较大。.郑州空港区位于郑州市东南部，北距郑州市中心城区20公里。1.1.3比较案例郑州空港区郑州国际航空港区是依托空港综合发展的航空新城，主导功能为交通枢纽、物流、加工制造。规划构建“一核两区”的空间布局结构。机场核心区：承担国际、国内航空客货运输。物流商贸区：提供国际航空物流、保税贸易服务，实现航空、铁路、公路联运。临空产业区：依托航空港地区对外交通优势，发展加工、服务等产业。建设用地规模35平方千米，人口规模34万人。物流商贸区机场核心区临空产业区规划空间布局.1.3比较案例郑州空港区郑州国际航空港区是依托空港综合发展郑州航空港地区总体规划期限为2008-2035年，在27年的时间里，郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。第一步：2008-2012年，以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。第二步：2013-2020年，航空港地区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。第三步：2021-2035年，航空港地区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。1.3比较案例郑州空港区规划发展规模.郑州航空港地区总体规划期限为2008-2035年，在27年的以郑州新郑国际机场的跨越式发展为契机，大力发展现代物流业、出口加工业、航空制造业、现代服务业等，把郑州航空港地区建设成为交通便利、经济繁荣、社会稳定、布局合理、设施完善、环境优美的生态型航空新城。全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，郑州城市密集区南部组团，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。规划发展目标1.3比较案例郑州空港区功能定位.以郑州新郑国际机场的跨越式发展为契机，大力发展现代物流业、出1.3比较案例郑州空港区对外道路交通打造“三纵四横”路网：包括京珠高速公路、机场高速公路、“四港联动”快速路、龙中公路、登封—机场—商丘高速公路和机场迎宾大道及延伸线等。

内部道路形成规则方格网：除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥；在航空港地区北部片区和南部片区各规划一个长途客运站。综合交通规划.1.3比较案例郑州空港区对外道路交通打造“三纵四横”路网：2012年是航空港区实施三年行动计划的开局之年，成为全省首个千亿级产业集聚区；2012年全区实现地区生产总值190.7亿元，同比增长77.6%；实现工业总产值1265亿元，同比增长168.2%；实现规模以上工业增加值167亿元，同比增长105.2%；实现地方财政收入26亿元，同比增长153%，其中实现地方财政公共预算收入7.3亿元，同比增长86.5%；实现全社会固定资产投资116.2亿元，同比增长44%；实现外贸进出口总值285亿美元，同比增长220%，其中外贸出口156.5亿美元，同比增长214.8%。

注：郑州航空港区面积139平方公里，户籍人口6.8万人空港2012年经济指标完成情况1.3比较案例郑州空港区.2012年是航空港区实施三年行动计划的开局之年，成为全省首个指标2009年（亿元）2012年数值（亿元）同比增长（%）工业增加值18167105.2地方财政收入6.8126153固定资产投资40.8116.244外贸出口425万元156.6214.81.3比较案例郑州空港区空港2009年和2012年经济指标变化情况从上表可以看出，郑州空港区2009至2012年的经济情况出现了翻倍的提高。.指标2009年（亿元）2012年数值（亿元）同比增长（%）工指标郑州空港城（新郑机场）新桥空港新城（新桥机场）机场通航时间1997年（2007年改建）计划2013年年中飞行区等级4E4E总体规划期限2008-20352012-2030发展定位全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，郑州城市密集区南部组团长三角西翼重要的空港交通枢纽；安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地；合肥六安承接国际产业转移门户；产城融合宜业宜居的现代化空港新城；功能定位现代物流业、出口加工业、航空制造业、现代服务业等，核心产业：航空运输保障业、航空物流业、临空高新技术产业、高端商贸休闲业潜力产业：临空生产性服务业、通用航空产业辅助产业：其他高新技术产业、临空现代农业空间发展结构一核两区一港两翼、两镇四区产业布局机场核心区：承担国际、国内航空客货运输。物流商贸区：提供国际航空物流、保税贸易服务，实现航空、铁路、公路联运。临空产业区：依托航空港地区对外交通优势，发展加工、服务等产业机场核心区：航空运输业、航空物流及航空保障服务业机场紧邻区：临空高新技术产业、高端商贸休闲业、临空生产性服务业机场相邻区：先进制造业、生活服务业、临空现代农业1.4结论依据新桥空港新城自身的总体规划，参考郑州空港城规划定位以及其2009与2012年经济指标变化情况，可以预判新桥空港新城的未来发展潜力较大。.指标郑州空港城（新郑机场）新桥空港新城（新桥机场）机场通航1目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part2空港新城可待机进入区域选择空港新城行政管辖情况空港新城现状情况空港新城优选区域分析

结论.Part2空港新城可待机进入区域选择空港新城行政管辖情况建立“两市共建”管理模式新桥空港新城在管理机制上采取“统一规划，分开管理”的模式，由合肥市和六安市抽派人员组成各自的空港新城管委会；在运作过程中可以采取管委会加投资公司的运行模式；2.1空港新城行政管辖情况管理机制.建立“两市共建”管理模式2.1空港新城行政管辖情况管理机制85行政管理部门组建情况通过调查得知目前空港新城各管委会成立情况如下：六安所属区域寿县新桥国际产业园管委会已成立；寿县蜀山现代产业园管委会已成立；合肥所属区域目前管委会仍未成立，据了解“新桥机场先建办”负责前期事宜；高刘镇招商办只负责本区域招商工作；2.1空港新城行政管辖情况管委会组建情况.行政管理部门组建情况2.1空港新城行政管辖情况管委会组建情86现状用地情况现状用地以农用地为主，人口约23万；用地类型：建设用地：75K㎡（占10.8%）；非建设用地：621K㎡（占89.2%）；其中：

基本农田320K㎡(46%)；水域及林地21K㎡(3%)；一般农田及其他用地280K㎡（占41%）合肥：高刘除发展工业集中区外，对机场周边地区保持控制发展状态。六安寿县区域：寿县经济中心南移，寿县新桥国际产业园初具规模，寿县蜀山现代产业园区前期规划启动。机场高速长江西路1000kV500kV华东输电通道瓦东干渠淠河总干渠滁河干渠天河南小河南小河沪陕（合六叶）高速工业集中区寿县蜀山现代产业园区寿县新桥国际产业园新桥国际机场东淝河合淮阜高速工业集中区工业集中区空港新城用地现状分布图2.2空港新城现状情况用地现状情况.现状用地情况合肥：高刘除发展工业集中区外，对机场周边地区保持7.5KM25.5KM26.8KM28.3KM2新城东翼启动区航空物流、临空高新技术、生产性服务、生活服务新城西翼高刘镇区临空高新技术、先进制造、生活服务新城西翼寿县蜀山现代产业园区及新桥产业园中区

临空高新技术、先进制造、生活服务新城西翼炎刘及新桥产业园北区先进制造、生活服务高刘镇区6.9KM2新城西翼新桥产业园南区高端商贸休闲、生活服务近期建设用地总规模：35平方公里2.2空港新城现状情况近期建设规划.7.5KM25.5KM26.8KM28.3KM2新城东翼启动机场高速长江西路沪陕（合六叶）高速寿县蜀山现代产业园区寿县新桥国际产业园新桥国际机场合淮阜高速合肥启动区建设集中区域现状分布：机场高速新桥机场南工作区合肥启动区建设规划：6.4KM2寿县新桥国际产业园寿县蜀山现代产业园区南工作区2.2空港新城现状情况“集中建设区域”现状分布示意.机场高速长江西路沪陕（合六叶）高速寿县蜀山现代寿县新桥国际新89全长：17.6KM总投资：12.09亿元开工日期：2010年3月29日正式开建竣工日期：计划在2012年建成，将与新桥机场同期投入运营。起点：合肥新桥国际机场终点：长江西路道路等级：双向六车道高速公路机场高速（17.6KM）长江西路3KM绕城高速机场高速基本完工、目前仍未投入使用长江西路入口收费站终点2.2空港新城现状情况机场高速.全长：17.6KM机场高速（17.6KM）长江西路3KM绕城90位置：安徽省合肥市肥西县高刘镇类别：国内4E级枢纽干线机场距合肥市中心：31.8公里时间：2013.2.25试飞、预计13年上半年投入使用其他：机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次新桥机场实景图航站楼送机平台实景图机场效果图2.2空港新城现状情况新桥机场.位置：安徽省合肥市肥西县高刘镇新桥机场实景图航站楼送机平台实91机场高速长江西路绕城高速南工作区民航办公大楼东航办公大楼紫金花路（南端未通）南工作区路牌区域目前竖立几幢已建办公、货运大楼；区域路网基本形成，但部分道路仍未全段建设；区域基础市政工程基本完成；南工作区位置示意2.2空港新城现状情况南工作区.机场高速长江西路绕城南工民航办公大楼东航办公大楼紫金花路（南922.3空港新城优选区域分析优选区域初判参考以下几个因素：空港新城总体规划中对各区域规划属性；现场勘查各区域目前建设情况；调查得知各区域目前招商状况；区域发展与我司战略规划的相符度等；初选以下三个优选区域：合肥启动区建设规划：6.4KM2寿县新桥国际产业园寿县蜀山现代产业园区.2.3空港新城优选区域分析优选区域初判参考以下几个因素：初932.3空港新城优选区域分析现状图一现状图二现状图三区域目前处于建设起步阶段；交通以原有干道为主；地势有起伏；基础市政工程待建；合肥启动区位置示意长岗路牌合肥启动区：6.4KM2——现状合肥启动区建设规划：6.4KM2.2.3空港新城优选区域分析现状图一现状图二现状图三区域目前94现状村庄与人口：22个自然村，人口约1914人，546户。现状地形：较为平缓，岗冲相间，高程70～55米，平均高程62米，坡度为2～3%。机场高速物流大道下穿机场高速机场便道物流大道机场高速出入口沪陕高速至合肥市区江淮分水岭宝教寺水库71公顷焦湖水库22公顷合肥启动区位置示意图合肥启动区建设规划：6.4KM2－位置2.3空港新城重点优选分析.现状村庄与人口：22个自然村，人口约1914人，546户。机95用地性质面积（KM2)百分比(%)居住用地0.810.7公共服务与其他用地0.45.3工业用地4.357.3物流仓储用地2.026.7城市建设用地7.5100.0泄洪道及防护绿地0.3规划总用地7.8KM2，其中：1个泄洪河道0.3KM2；总建设用地7.5KM2，包括：启动区：6.4KM2；长岗街道建设区：1.1KM2。合肥启动区建设规划：6.4KM2－建设规模2.3空港新城优选区域分析.用地性质面积百分比(%)居住用地0.810.7公共服务与其他96航空物流区高新技术研发制造区长岗街道建设区1.0KM21.0KM24.3KM21.1KM2启动区内涉及拆迁人口546户，1914人。根据测算，需要5公顷建设用地，在长岗街道进行安置。合肥启动区规划功能分区合肥启动区建设规划：6.4KM2－规划功能2.3空港新城优选区域分析.航空物流区高新技术研发制造区长岗街道建设区1.0KM297物流大道按照一级公路设计，西至机场高速，东至老206国道，全长13.8公里。王长路改造按照一级公路改造，北至长岗街道，南至长江西路，全长12.7公里。现状为县道，宽度6-10米。206国道改线按照一级公路设计，北至老206国道，南至机场高速收费站，全长20公里。新桥大道南段按照一级公路设计，北至物流大道，南至长江西路，全长13公里。物流大道小庙镇高刘镇长岗街道王长路改造老206国道长江西路新桥大道南段在建新桥大道现状机场高速现状机场便道在建物流大道近期建设道路在建道路现状道路206国道改线合肥启动区近期建设和改造主要道路合肥启动区建设规划：6.4KM2－近期建设和改造道路2.3空港新城优选区域分析.物流大道物流大道小庙镇高刘镇长岗街道王长路改造老206国道长986.8KM28.3KM26.9KM2位置：寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、寿县结合部属性：享受省级开发区各项政策主导产业：重点发展电子新能源、装备制造、农副产品精深加工、高端商务等发展规划：起步区为13平方公里，核心开发区40平方公里，远期发展100平方公里国际产业园路标5公里处寿县新桥产业园位置示意2.3空港新城优选区域分析寿县新桥国际产业园（1/2）.6.8KM28.3KM26.9KM2位置：寿县炎刘镇南侧，与99电话访谈新桥国际产业园管委会被告知：目前产业园招商主要以无污染轻工产业为主；因为园区内已有“阳光半岛项目”，故对其他各类房地产项目目前没有招商计划；国际产业园总体规划（2008-2030）国际产业园现状图2.3空港新城优选区域分析寿县新桥国际产业园（2/2）.电话访谈新桥国际产业园管委会被告知：国际产业园总体规划（20100位置：安徽省寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、寿县结合部属性：享受省级开发区各项政策启动时间：2012年7月正式开园建设寿县蜀山现代产业园区位置示意2.3空港新城优选区域分析寿县蜀山现代产业园区（1/2）.位置：安徽省寿县炎刘镇南侧，与省会合肥接壤，处于合肥、六安、101主导产业：制造业、物流、房地产、金融商贸、文化创意产业等现代服务业，积极培育生物技术、电子信息、新能源、新材料等战略性新兴产业；发展规划：园区规划面积约15平方公里，其中50%是产业，30%是公共设施、绿化，20%是生活配套；电话访谈现代产业园管委会招商局罗部长：目前，园区管委会、投融资公司、总体规划、土地报批等前期工作基本结束；园区道路、投资服务中心、征地搬迁安置等建设工作已全面展开；招商引资项目进入实质性操作阶段；2.3空港新城优选区域分析寿县蜀山现代产业园区（2/2）.主导产业：制造业、物流、房地产、金融商贸、文化创意产业等现代1022.4结论寿县蜀山现代产业园区根据电话访谈得知其招商进入实质性操作阶段，目前对各种投资都较为感兴趣；接合我司战略规划，我部认为该区域是可以接洽进入的可选区域。“合肥启动区建设规划：6.4KM2”位于东翼新城中心区域，未来规划相对较优；目前区域处于起始启动之际，接合我司战略规划，我部认为该区域是待机进入的可选区域。寿县新桥国际产业园因园区内已有“阳光半岛项目”，故对其他各类房地产项目目前没有招商计划；我部建议应继续跟踪关注该区域。.2.4结论寿县蜀山现代产业园区根据电话访谈得知其招商进入实103目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3典型项目调查与建议.目录空港新城未来发展潜力解析12空港新城可待机进入区域选择3Part3典型项目调查与建议典型项目新桥·阳光半岛调查国内空港其他项目开发案例

建议.Part3典型项目调查与建议典型项目新桥·阳光半岛调查.3.1阳光半岛-项目位置项目位置：新桥国际产业园新桥机场快速通道东侧开发商：安徽省阳光半岛文化发展有限公司距离合肥新桥国际机场直线距离3公里，双向8车道(待建)，3-5分钟车程。.3.1阳光半岛-项目位置距离合肥新桥国际机场直线距离3公里占地面积：8000亩建设用地面积：约5000亩（共分为39宗地块）水域面积：3000亩3.1阳光半岛-土地信息（1/2）地块名称地上建筑性质地块名称地上建筑性质1#独栋21#独栋2#独栋22#高尔夫会所3#独栋23#商业4#独栋24#商业5#独栋25#、26#商业6#独栋27#商业7#双拼28#商业8#双拼29#垂钓中心9#联排30#小高层10#独栋31#独栋11#独栋32#独栋12#独栋33#独栋13#独栋34#花园洋房14#联排35#高层15#博物馆36#高层16#部长楼37#高层17#五星级酒店38#高层18#KTV、桑拿、酒吧39#教堂19#文化演艺厅、会所合计

20#独栋.占地面积：8000亩3.1阳光半岛-土地信息（1/2）地块3.1阳光半岛-土地信息（2/2）新桥·阳光半岛已成交地块汇总地块名称地块编号出让面积（亩）用途容积率成交价（万元/亩）成交日期3#20115670.48住宅1.0510.62011.114#20115760.13住宅1.0510.62011.115#201233-157.29住宅1≤R≤1.0510.62012.66#201233-270.59住宅1≤R≤1.0510.62012.67#201233-363.31住宅1≤R≤1.0510.62012.68#20115870住宅1.0510.62011.119#201216-1