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论文 34第一章排气系统..............................................................................................................................................556889161618192012级汽车维修与检测技术2班旷瑜关键词：故障分析重要参数检修第一章排气系统VV器的原理

头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性主要作用应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定

声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/ 4.故障及排除拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。3)故障分析：分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，，从而使初级电路电阻 第二章排气净化装置图2-1恒温进气系统(V60CO和２ 图2-2二次空气喷射系统图2-3氧化催化转换器２ ２ ２ ２1.外观检查2.背压试验3.真空试验将真空表接到进气歧管，启动发动机，使其从怠速逐渐升至2500r/min，观察真空表的变化，如果这时真空度下降，则保持发动机转速2500r/min不变，且此后真空度读数明显下降，则说4.加热法50mm度20～25％。口温度值超过以上范围，则说明废气中含有异常高浓度的CO和HC，需对发动机本身做进一步的5.其它方法2.4(EGR)图2-4排气再循环NOxEGREGR第三章燃油蒸气排放控制3.2油蒸气挥发控制（EVAP）及检修 电磁阀电阻的检查：电阻为36～44Ω。3.3窜缸废气净化控制（）[1]汽车故障诊断技术王胜年[M]同济大学出版社,2012[2]汽车电子控制技术张建才[M]西南交通大学出版社，2013 韩玉敏[M]化学工业出版社，2005[4]汽车燃油和排放控制系统结构、诊断与维修(美)B.霍尔贝克[M]机械工业出版社，2006[5]现代汽车排放控制技术周

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