国际货物运输保险培训教材

第六章国际货物运输保险第一节保险的基本原则一、可保利益原则二、最大诚信原则三、补偿原则四、代位追偿原则五、重复保险的分摊原则六、近因原则一、可保利益原则二、最大诚信原则三、补偿原则一、可保利益原则二、最大诚信原则四、代位追偿原则三、补偿原则一、可保利益原则二、最大诚信原则五、重复保险的分摊原则四、代位追偿原则三、补偿原则一、可保利益原则二、最大诚信原则六、近因原则五、重复保险的分摊原则四、代位追偿原则三、补偿原则一、可保利益原则二、最大诚信原则一、可保利益原则可保利益是指投保人或被保险人对于保险标的因有利害关系而产生的为法律所承认、可以投保的经济利益。可保利益是保险合同生效的先决条件，也是向保险公司索赔的必备条件。可保利益原则是指投保人或被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人订立有效的合同，如果投保人或被保险人对保险标的没有可保利益，则他们与保险人所签订的保险合同是非法的、无效的合同可保利益原则必备的条件：可保利益必须是合法的利益，而不应是违反法律规定、通过不正当的手段获得的。可保利益必须是一种确定的、可实现的利益，而不是仅仅凭主观臆断、推断可能获得的利益可保利益必须是可以用货币计算的经济利益，而不是恢复原样或物质补偿

二、最大诚信原则对被保险人来说，坚持最大诚信原则主要涉及以下三方面的内容：告知告知（Disclosure）是指被保险人在投保时把其所知道的有关保险保的的重要事项告诉保险人。若投保时被保险人对重要事项故意隐瞒，即构成不告知（Non-disclosure）。不告知要承担相应的法律后果。陈述陈述（Representation）是指被保险人在磋商保险合同或伙在合同订立前对其所知道的有关保险保的的情况，向保险人所作的说明。如果所作的陈述不真实，即为错误陈述（Misrepresentation）。陈述的类型：对重要事实的陈述。对一般事实的陈述。对希望或相信发生的事实的陈述。保证保证（Warranty）,也称担保，一般是指被保险人在保险合同中所作的保证要做或不做某种事情；保证某种情况的存在或不存在；或保证履行某一项条件等。对于保险合同中的保证条件，不论其重要性如何，被保险人均须严格遵守，如有违反，保险人可以自保证被违反之日起解除合同；而且，被保险人即使在损失发生之前已对违反的保证做出了弥补，也不能以此为由为其违反保证的事实提出辩护，保险人仍可按违反保证处理。三、补偿原则

保险的补偿原则(PrincipleofIndemnity)是指当保险保的物发生保险责任范围内的损失时，保险人应按照合同条款的规定履行赔偿责任。当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人在对被保险人进行理赔时，对赔偿原则主要掌握如下几个方面：赔偿金额及不能超过保险金额，也不能超过实际损失。被保险人必须对保险标的具有可保利益。被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益。四、代位追偿原则代位追偿构成的条件损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违法行为所造成的，而且第三者对这种损失，根据法律的规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任。2.第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中订明的保险责任。如果第三者的损害或违约行为与保险无关，就构不成保险上的代位追偿。3.保险人向第三方行使代位权所获得的补偿不能超过其赔付给被保险人的损失金额。定义代位补偿（Subrogation）是指当保险标的物发生了保险责任范围内的由第三者责任造成的损失，保险人向被保险人履行了损失赔偿的责任后，有权在其已赔付的金额限度内的取得被保险人在该项损失中向第三责任方要求索赔的权利，保险人取得该权利后，即可站在被保险人的地位上向责任方进行追偿。五、重复保险的分摊原则重复保险（DoubleInsurance）亦称“双重保险”，是指被保险人以同一保险标的物向两家或两家以上的保险公司投保了相同的保险，在保险期限相同的情况下，其保险金额的总额超过了该保险标的的价值。在出现重复保险的情况下，当保险标的发生损失时，按照保险补偿原则，被保险人是不能从保险人那里获得超过保险标的受损价值的补偿的。对重复保险分摊金额的计算，最常使用的方法是比例分摊责任，即在保险标的发生损失时，各保险人按各自保险单中所承担的保险金额与总保险金额的比例来承担保险赔偿责任。六、近因原则所谓近因（ProximateCause）是指在效果上对损失最有影响的原因，而不是在时间上或空间上最近的原因。在损失发生时，应考虑造成损失的有效的和有支配力的原因，将远因派出在外。近因损失原因发生的三种情况下该原则的应用：（一）只有一个单独的损失原因这种情况下，这个单独的损失原因若属于保险单承保的风险，保险人对损失应予赔偿。反之，如果不是保险单的承保风险，保险人就不必赔偿。（二）多种损失原因组成了因果链有时多种原因都作用于损失，但这些原因之间存在着因果链，即在时间上的前因是后因的原因。在这种因果关系中，最先发生的原因就是损失的近因。如果它属于承保责任，保险人就应对保险标的的损失进行赔偿。否则，保险人就不付赔偿责任。（三）多种独立的原因共同存在的情况这种情况恐怕是海上损失最常见的情况。这这种情况下，多种原因都似乎对损失有作用，它们之间不存在明显的因果关系，此时寻找近因的关键仍然要从这些原因对损失的效果上的影响入手，哪些在效果上对损失起主导支配作用的原因就是近因。第二节海海洋运输货货物保险条条款一、海洋运运输货物保保险保障的的风险海上风险(PerilsofSea)外来风险(ExtraneousRisks)自然灾害(NaturalCalamity)意外事故(Accident)一般外来风风险特殊外来风风险二、海洋运运输货物保保险保障的的损失全部损失(TotalLoss)部分损失(ParticularTotalLoss)实际全损损(ActualTotalLoss)推定全损损(ConstructiveTotalLoss)共同海损损(GeneralAverage)单独海损损(ParticularAverage)共同海损损与单独独海损的的区别比较项目单独海损损失的内容致损原因损失的承担者共同海损受损者自己承担除保险标的外，还包括支出的特殊费用受益各方根据获救利益的大小按比例分摊保险标的物为解除或减轻风险，人为地有意识地造成由所承保的风险直接导致船、货受损三、海洋洋运输货货物保险险保障的的费用1．施救救费用(Sue&LaborCharges)。。施救费费用是指指保险货货物遭遇遇保险责责任范围围内的事事故时，，被保险险人或其其代理人人、雇佣佣人员和和受让人人为避免免或减少少损失而而采取各各种抢救救、保护护、整理理措施而而产生的的合理费费用。施救费用用的构成成必须符符合三个个条件。。(1)施施救行为为必须是是由被保保险人或或其代理理人、雇雇佣人或或受让人所采取的的。(2)施救费费用的支出受受保险责任范范围的限制，，如果保险货货物的损失不属属保险责任，，被保险人为为此而支出的的抢救费用不能作为为施救费用得得到补偿。(3)施救费费用应该是必必要的、合理理的费用，如如果施救行为为不当，因此而支支付的费用不不能作为施救救费用，保险险人不予赔偿。２．救助费用用(SalvageCharges)。救助助费用是指当船舶遇到到海难，虽然然经船上人员员尽力采取办法亦不能能使船舶脱离离危险时，必必须由他人来救助，由由此支付的报报酬就是救助助费用。３．额外费用用(ExtraCharges)。额外费用用包括保险标的受损后后，对其进行行查勘、公证证、理算或拍卖等支付付的费用以及及运输在中途途终止时所支付的货物物卸下、存仓仓及续运至目目的地的费用等。第三节我国国海洋运输货货物保险条款款我国现行的《《海洋运输货货物保险条款款》(OCEANMARINECARGOCLAUSES)于于1981年年1月1日修修订实施，主主要包括责任任范围、除外外责任、保险险期限、被保保险人义务及及索赔期限等等内容。一、保险责责任范围基本险险别附加险平安险（负责全损/意外事故故造成的部分分损失/共同同海损）水渍险（负责平安险责责任及自然灾灾害造成的部部分损失）一般附加险特殊附加险（雨淋、短量、、偷窃、玷污污、、渗漏、、破碎、受潮潮、串味、锈锈损。。。））（战争、罢工工、交货不到到、拒收。。。。）一切险(负责水渍险险及一般附加加险的责任)特别附加险（交货不到险进进口关税险舱舱面险拒收险险黄曲霉素险险出口货物到到香港(包括括九龙)或澳澳门存仓火险险责任扩展条条款）风险、损失和和险别的关系系平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失平安险风险和险别√意外事故一般外来风险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失二、除外责责任基本险的除外外责任(1)被保险险人的故意行行为或过失所造成的损失失(2)属于发发货人的责任任所引起的损失。(3)在保险险责任开始前前，被保险货物已经存在在的品质不良良或数量短差所造造成的损失。。(4)被保险险货物自然途途耗、本质缺陷、市价跌跌落和运输延延迟所引起的损失失或费用。(5)属于海海洋运输货物物战争险和罢工险条款规规定的责任范范围和除外责任。。特殊险的除外外责任(1)海运货货物战争险的的除外责任是：对由于于敌对行为使使用原子或热核核武器所致的的损失和费用不不负责任；对对根据执政者、、当权者或其其他武器集团的的扣押、拘留留引起的承保航航程的丧失和和挫折而而提出出的索索赔也也不负负责。(2)罢工工险的的除外外责任任是:因罢罢工造造成劳劳动力力不足足或无无法使使用劳动力力而使使货物物无法法正常常运输、装装卸以以致损损失，，属于于间接损失失，保保险人人不负负责任任。三、、保保险险期期限限1.基基本本险险的的保保险险期期限限保险险期期限限在在我我国国《《海海洋洋运运输输货货物物保保险险条条款款》》中中被被称称为为““责责任任起起讫讫””，，即即保保险险人人对对运运输输货货物物承承担担保保险险责责任任的的责责任任期期限限。。海海运运货货物物保保险险承承保保运运输输过过程程中中的的风风险险，，其其责责任任期期限限以以运运输输过过程程为为限限，，在在保保险险实实务务中中通通常常被被称称为为“仓仓至至仓仓””条条款款(WarehousetoWarehouseClause，，W／／WClause)。。具具体体指指被被保保险险货货物物运运离离保保险险单单所所载载明明的的启启运运地地仓仓库库或或储储存存处处所所开开始始运运输输时时生生效效，，包包括括正正常常运运输输过过程程中中的的海海上上、、陆陆上上、、内内河河和和驳驳船船运运输输在在内内，，直直至至该该项项货货物物到到达达保保险险单单所所载载明明目目的的地地收收货货人人的的最最后后仓仓库库或或储储存存处处所所或或被被保保险险人人用用作作分分配配、、分分派派或或非非正正常常运运输输的的其其他他储储存存处处所所为为止止。。如如未未抵抵达达上上述述仓仓库库或或储储存存处处所所，，则则以以被被保保险险货货物物在在最最后后卸卸载载港港全全部部卸卸离离海海轮轮满满60天天为为止止。。如如在在上上述述60天天内内被被保保险险货货物物需需转转运运至至非非保保险险单单所所载载明明的的目目的的地地时时，，则则以以该该项项货货物物开开始始转转运运时时终终止止2.战争争险的保险险期限海运战争险的的保险期限以以货物装上海海轮开始，到到卸离海轮为为止。如果被被保险货物不不卸离海轮或或驳船，保险险责任最长期期限以海轮到到达目的港当当日午夜起算算，满15天天保险责任自自动终止。四、被保险人人的义务★投保时，如如实告知保险险货物的情况况及相关事实实，不得隐瞒瞒或虚报。★合同订立后后，若发现有有变更或错误误立即通知保保险人，并在在必要时加缴缴保险费。★如果在订立立合同时，被被保险人作了了保证，要自自始至终遵循循该项保证。。★货物到达目目的地后，被被保险人应及及时提货。如如果发现货损损，被保险人人应及时索赔赔。五、索赔时时效我国《海洋货货物运输保险险条款》规定定，海运货物物保险的索赔赔时效为两年年，自被保险险货物全部卸卸离海轮起算算。一旦过了了索赔时效，，被保险人就就丧失了向保保险人请求赔赔偿的权利。。第四节伦敦敦保险协会海海洋运输货物物保险条款目前采用的伦伦敦保险协会会货物新条款款是1993年4月1日日实施的。在在伦敦新条款款中，将险别别分成六种，，即协会货物物(A)险、、(B)险、、(C)险、、战争险、罢罢工险和恶意意损害险。前前三者是主险险，可单独投投保，后三者者是附加险，，一般不能单单独投保。在在需要时，战战争险、罢工工险可独立投投保。险别承保风险除外责任协会货物(A)险除“除外责任”各条款规定以外的一切风险所造成保险标的的损失×

一般除外责任×不适航、不适货除外责任×战争险除外责任×罢工险除外责任共同海损和救助费用根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款应由货方偿还船方的损失协会货物(B)险归因于火灾、爆炸所造成的灭失和损害×(A)险除外责任+(A)险承保的“海盗行为”与“恶意损害险”归因于船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆所造成的灭失和损害陆上运输工具倾覆或出轨船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞在避难港卸货所致损失地震、火山爆发、雷电所致损失共同海损的牺牲抛货或浪击入海所致损失海水、潮水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运或储存处所货物在装卸时落海或跌落造成整件的全损伦敦新条款承承保风险和除除外责任：险别承保风险除外责任协会货物(C)险火灾、爆炸

×除外责任同B险船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆

陆上运输工具倾覆或出轨

在避难港卸货

共同海损的牺牲

抛货

战争险战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱或交战国或针对交战国的任何敌对行为

×与(A)险的除外责任基本相同

捕获、拘留、扣留、管制或扣押，以及这些行动的后果或这方面的企图

遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器

共同海损和救助费用

罢工险罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民变的人所致损失

×

与(A)险的除外责任基本相同

恐怖主义者或任何出于政治目的采取行动的人所致损失

恶意损害险被保险人以外的其他人(如船长、船员)的故意破坏行为所致被保险货物的灭失或损害

伦敦新条款承承保风险和除除外责任：二、保险期限限协会海运货物物保险期限与与中国人民保保险公司的““仓至仓”保保险条款规定定的保险期限限基本相同，，补充规定如如下：货物在运抵保保险单上所载载明目的地收收货人仓库之之前，被保险险人如果要求求将货物存储储于其他地点点，则该地应应视为最后目目的地点，保保险责任在货货物运抵该地地点时即告终终止。一批货物如需需运往若干目目的地，且货货物在卸货港港卸货之后，，需先运往某某一地点进行行分配或分派派，则除非被被保险人与保保险人事先另另有协议，货货物在运抵分分配地点时，，保险责任即即告终止，货货物在分配或或分派期间以以及其后的风风险均不在保保险人承保责责任范围之内内。如果被保险货货物在卸离海海轮60天以以内，需转运运到非保险单单所载明目的的地，则保险险责任在该项项货物开始转转运时终止。。以上都要受受被保险货物物卸离海轮60天的限制制。第五节节陆陆、空空、邮邮货物物运输输保险险一、我我国陆陆上运运输货货物保保险险险别与与条款款陆上运运输货货物保保险的的基本本险别别分为为陆运险险和陆运一一切险险两种。。前者者的承承保范范围与与海上上运输输货物物保险险条款款的水水渍险险相似似；后后者的的承保保范围围与海海上运运输货货物保保险条条款的的一切切险相相似。。此外外，还还有适适用于于陆运运冷藏藏货物物的专专门保保险———陆陆上运运输冷冷藏货货物险险（属属于基基本险险性质质），，以及及陆上上运输输货物物战争争险（（火车车）等等附加加险。。二、航航空运运输货货物保保险险险别与与条款款航空运运输货货物保保险的的基本本险别别分为为航空运运输险险和航空运运输一一切险险两种。。前者者的承承保范范围与与海上上运输输货物物保险险条款款的水水渍险险相似似；后后者的的承保保范围围与海海上运运输货货物保保险条条款的的一切切险相相似。。此外外，还还有航航空运运输货货物战战争险险等附附加险险。三、邮邮包运运输货货物保保险险险别与与条款款邮包运运输货货物保保险的的基本本险别别分为为邮包险险和邮包一一切险险两种，，前者者的承承保范范围与与海上上运输输货物物保险险条款款的水水渍险险相似似；后后者的的承保保范围围与海海上运运输货货物保保险条条款的的一切切险相相似。。此外外，还还有邮邮包运运输货货物战战争险险等附附加险险。以上三三种运运输方方式下下的基基本险险别，，保险险公司司的承承保责责任起起迄都都适用用于““仓至至仓条条款””，附附加险险的办办理都都与海海运货货物保保险的的办理理方法法一致致，即即不能能单独独投保保，投投保人人在投投保了了战争争险的的基础础上加加保罢罢工险险，保保险公公司都都不另另外加加收保保险费费。第六节节出出口信信用保保险一、出出口信信用保保险概概述（一））出口口信用用保险险的特特点出口信信用保保险（（ExportCreditInsurance））是对对出口口商按按信贷贷条款款出口口商品品，在在买方方不能能按期期付款款时，，保险险人负负担赔赔付贷贷款责责任的的一种种保险险。出口信信用保保险承承保的的是被被保险险人在在国际际贸易易中因因境外外原因因不能能出口口或者者货物物发运运后不不能收收回货货款的的风险险，包包括商商业性性风险险和政政治性性风险险，这这些风风险一一般是是商业业性保保险公公司不不愿或或无力力承保保的风风险。。此外外，出出口信信用保保险与与出口口贸易易融资资是结结合在在一起起的，，是出出口信信贷的的重要要组成成部分分，是是出口口商获获得信信贷资资金的的条件件之一一。（二）出出口信用用保险承承担的风风险商业风险险商业风险险，又称称买家风风险，具具体表现现为：买买方被宣宣告破产产或实际际丧失偿偿付能力力；卖方方拖欠贷贷款超过过一定时时间（通通常是4～6个个月）；；买方在在发货前前无理终终止合同同或在发发货后不不按合同同规定赎赎单提货单等。政治风险政治风险，，又称国家家风险，具具体表现为为：卖方所所在国实行行汇兑限制制；买方所所在国实行行贸易禁运运或吊销进进口商有关关进口许可可证；买方方所在国颁颁布延迟对对外付款令令；买方所所在国发生生战争、动动乱等；发发生致使合合同无法履履行的非常常事件，如如巨灾。二、出口信信用保险的的类型短期出口信用保险中长期出口信用保险综合保险

统保保险信用证风险特定买方风险特定合同保险农产品出口特别保险出口买方信贷保险出口卖方信贷保险三、出口信信用保险的的承保范围围和除外责责任短期出口信信用保险的的承保范围围和除外责责任：短期出口信信用保险的的承保风险险包括买方或或国外开证证行或保兑兑行出现信信用问题所所造成的信信用风险及及其所在国国家或地区区因政治或或经济环境境变化所引引起的政治治风险。短期出口信信用保险的的除外责任任tobecontinued……短期出口信信用保险的的除外责任任:汇率变更引引起的损失失；由货运运险或其他他保险所承承保的损失失；银行擅擅自放单、、运输代理理人或承运运人擅自放放货所引起起的损失。。被保险人或或其代理人人违约、欺欺诈以及其其他违法行行为所引起起的损失，，或者被保保险人的代代理人破产产所引起的的损失；买买方代理人人破产、违违约、欺诈诈或其他违违反法律的的行为所引引起的损失失；被保险险人或者买买方未能及及时获得各各种许可证证，只是销销售合同无无法履行引引起的损失失。被保险人未未获得有效效信用限额额且不适用用自行掌握握信用限额额而向买方方出口所发发生的损失失；被保险险人已知风风险出运所所造此次的的损失；被被保险人向向关联公司司出口，由由于商业风风险引起的的损失。tobecontinued…非信用证支支付方式下下在货物出出口前发生生的一切损损失；信用用证支付方方式下在被被保险人提提交单据前前的一切损损失。信用证支付付方式下虚虚假或者无无效信用证证造成的损损失；因单单据不符点点或单据在在传递过程程中因迟延延、遗失、、残缺不全全或者误邮邮所造成的的损失。中长期出口口信用保险险的承保范范围和除外外责任：中长期出口口信用保险险承保的风风险主要是是商业风险险和政治风风险：商业风险包包括：债务人违约约，拖欠贷贷款协议项项下应付的的本金和利利息；债务务人破产、、倒闭、解解散和被清清算。政治风险包包括：债务人所在在国家政府府或地区颁颁布法律、、法令、命命令、条例例或采取行行政措施，，禁止或限限制债务人人以贷款协协议规定的的货币向被被保险人偿偿还债务；；债务人所所在国家或或地区颁布布延期付款款令，致使使债务人无无法履行其其在贷款协协议项下的的还款义务务；债务人人所在国家家发生战争争、革命、、政变、暴暴乱或保险险人认定的的其他政治治事件。中长期出口信信用保险的除除外责任:出口卖方信贷贷保险的除外外责任包括：企业不不履行商务合合同或违反法法律所引起的的损失；汇率率变更引起的的损失；对进进口方的罚款款或惩罚性赔赔偿等。第六节买卖卖合同中的保保险条款一、合同中保保险条款的主主要内容及订订立的方法1、FOB、、FCA、CFR、CPT贸易条件件下的保险条条款如果按FOB、FCA、、CFR、CPT贸易条条件签订买卖卖合同，则由由买方办理保保险手续，并并支付保险费费。在此情况况下，合同中中的保险条款款比较简单，，只须明确保保险责任。2、CIF、、CIP贸易易条件下的保保险条款如果按CIF、CIP贸贸易条件签订订买卖合同，，应由卖方负负责办理货运运保险并缴纳纳保险费。此此时，保险涉涉及到买卖双双方的利益，，买卖合同中中的保险条款款应订的明确确具体，一般般包括投保责责任、投保金金额、投保险险别和适用的的条款等内容容。二、订订立保保险条条款时时应注注意的的事项项（1））确定定依据据何种种保险险条款款进行行投保保。例例如，，按CIC条款款或ICC条款款，应应予以以明确确说明明。（2））明确确投保保险别别。根根据货货物的的性质质和特特点选选择平平安险险、水水渍险险或一一切险险，如如需另另加保保一种种或几几种附附加险险也应应同时时写明明。（3））规定定投保保加成成率，，如超超过按按发票票金额额10%的的加成成，要要说明明由此此而产产生的的保险险费由由买方方负担担。（4））明明确确保保险险单单据据形形式式。。合合同同中中明明确确注注明明投投保保人人应应提提交交保保险险单单据据的的名名称称，，例例如如，，保保险险单单或或保保险险凭凭证证等等。。（5））保保险险单单所所采采用用的的币币种种通通常常与与发发票票币币种种一一致致。。第七七节节海海运运货货物物保保险险投投保保实实务务一、、选选择择保保险险险险别别选择择保保险险险险别别应应考考虑虑的的因因素素：：1．．根根据据货货物物的的性性质质、、特特点点选选择择相相应应的的险险别别。。2．．根根据据运运途途中中可可能能遭遭受受的的风风险险和和损损失失而而定定。。3．根据据船舶所所走的航航线和停停靠的港港口不同同而定。。4．根据据国际形形势的变变化而定定。对于于政局不不稳定，，有发生生战争可可能的，，就要考考虑加保保战争险险。5．根据以往往的经验而定定，指商人以以自己的从商商经验和根据据保险公司每每年总结的货货损资料可以以确定应选择择何种险别投投保。二、确定保险险金额保险金额(InsuredAmount)是是被保险人向向保险公司申申报的保险标标的价额，是是保险公司赔赔偿的最高限限额，也是计计算保险费的的基础。(一)出口业业务中保险金金额的确定出口业务中保保险金额为CIF×(1+保险加加成率)。在实际业务中中，投保加成成率通常最低低为CIF价价的10％。。保险加成率率也可高于10%，取决决于保险双方方协商的结果果。若进口方报的的是CFR价价或CPT价价，却要求出出口方代为办办理货运保险险，或是要求求改报CIF价或CIP价，应先把把CFR价或或CPT价转转化为CIF价或CIP价，然后再再计算保险金金额。计算公公式如下：CIF或CIP=CFR或CPT／／[1-保险险费率(1+保险加成率率)]保险金额=CIF或CIPx(1+保险加成成率)例题，某公司司出口纺织品品一批到欧洲洲某港口，原原定价为欧洲洲港口每扪CFRl05美元，保险险费率为0.8％，按加加成10％作作为保险金额额，改报成CIF价格后后的保险金额额计算方法如如下：CIF=105／1-0.8％x(1+10％％)]=105．93美美元保险金额=105.9322x(1+10％)=116美美元(取整)(二)进口业业务中保险金金额的确定在进口业务中中，如果以FOB、CFR条件成交交，则需由买买方自行投保保，此时保险险金额同样以以CIF价为为基础。如果果客户要求按按CIF价的的一定比例加加成，保险金金额为CIF×(1+保保险加成率)；如果客户户没有提出保保险加成，CIF价即为为保险金额。。进口业务中关关于CIF的的计算公式与与出口中有所所不同。目前前有两种计算算方法（tobecontinued…））以货价加上实实际运费和保保险费为CIF，保险金金额需逐笔计计算。第二种适用于与保险险公司订有预预约保险合同同、享有优优惠的保险费费率的外贸企企业，计算CIF时用平平均运费率与与特约保险费费率代替实际际运费率和保保险费率。在在实际业务中中并不需逐笔笔计算保险金金额，而是定定期确定总的的保险金额，，这样可极大大地简化计算算过程。此时时，总的CIF=FOB×(1+平均运运费率+特约约保险费率)=CFR×(1+特约保保险费率)例题，我某外外贸公司与中中保财产保险险公司订有进进口预约保险险合同，约定定保险费率为为0.27％％，平均运费费率为10％％，该外贸公公司1996年1月份以以FOB价进进口的货物折折合人民币832700元，以CFR价进口口的货物折合合人民币568300元元。问此月该该外贸公司的的进口商品的的总保险金额额为多少?计算方法如下下：CIF=832，700x(1+10％+0.27％)+568，300x(1+10％)=1543348．．29元保险金额=1543348．29x(1+10％)=1697683元元(取整)三、填写投保保单(一)海运出出口货物投保保单填制要求求1．被保险人。2．发票号号码和合同同号码。3．标记。4．包装数数量。5．保险货货物项目。6．保险金金额。7．装载运运输工具。8．开航日日期。9．运输路路线。10．承保保险别。11．赔款款地。12．投保保人签章及及公司名称称、电话、、地址。13．投保保日期。1234(二)出口口投保中的的有关注意意事项如果果以以信信用用证证方方式式付付款款，，投投保保险险别别、、币币制制及及其其他他条条件件要要与与信信用用证证所所列列保保险险条条款款一一致致，，以以免免银银行行拒拒收收保保险险单单或或拒拒付付货货款款。。投保险别及其其他条件还应应与贸易合同同一致，以免免因违反合同同而致对方索索赔。如果目的地在在内陆，保险险时应尽量保保到内陆目的的地，而不应应只保到目的的港。对方有特殊要要求时，投保保人应事先同同保险公司商商量是否接受受，还应事先先问清保险费费，以便向买买方收取。第八节海运运货物保险承承保实务一、计算保保险费保险费是由投投保人向保险险人缴纳的，，它是保险人人经营业务的的基本收入，，也是保险人人支付保险赔赔款的资金来来源。被保险险人要想得到到保险人对有有关险别的承承保，必须交交纳保险费，，这是保险合合同生效的前前提条件。(一)出口保保险费计算保险费=保险险金额×出口口保险费率出口保险费率率可以通过查查表得知。费费率表分四部部分：一是““一般货物费费率”，规定定所有自我国国出口至世界界各地货物的的费率；二是是“指明货物物加费费率””，凡在其中中列明的货物物，在投保一一切险时，需需在一般货物物费率基础上上再加上指明明货物费率来来计算保险费费；三是“货货物运输战争争、罢工险费费率”；四是是“其他规定定”，包括一一般附加险收收费，特别附附加险收费和和其他特殊条条款的收费。。例题，有一批批服装出口至至伦敦，发票票金额为20000美美元，按发票票金额加成10％投保海海运一切险和和战争险，试试计算保险费费。(一切险险和战争险的的保险费率分分别为0.5％和0.03％)。保险费计算过过程如下：(1)保险金金额=20000×110％=22000美元(2)保险费费=22000×(0.5％+0.03％)=116．．6美元(二)进口保保险费计算保险费=保险险金额×进口保险费率率保险费率可按按《进口货物物费率表》和和《特约费率率表》查出。。《进口货物费费率表》分一一般货物费率率和特价费率率两项。一般般货物费率是是按照不同的的运输方式，，分地区、分分险别制定的的，它不分商商品，除特价价费率中列出出商品外，适适用于其他一一切货物。特特价费率是对对一些指定的的商品投保一一切险时采用用的费率。《特约约费率率表》》仅适适用中中国人人民保保险公公司签签订有有预约约保险险合同同的各各外贸贸企业业，它它不分分国别别、地地区，，对某某一大大类商商品只只订一一个费费率，，有的的也不不分货货物和和险别别，实实际上上是一一种优优惠的的平均均费率率。二、缮制保保险单保险公司接接受投保人人的投保申申请后，认认为可以接接受的，便便根据投保保单的内容容缮制保险险单，作为为保险合同同成立的书书面凭证。。投保人则则需参照信信用证、贸贸易合同及及发票等单单据对保险险单进行审审核，以保保证单证一一致、单单单一致，并并和合同的的规定相符符。保险单单一式若干干份，保险险公司留存存一份，其其余交给投投保人，作作为其议付付的单据之之一，同时时保险单也也是被保险险人向保险险人索赔的的依据。(一)保险险单的格式式和内容(二)保险险单的填写写要求1．保险公公司名称。保险单最最上方均有有印就的保保险公司名名称，例如如“中国人人民保险公公司THEPEOPLE’’SINSURANCECOMPANYOFCHINA”2．保险单单名称。海运保险险单的名称称为“海洋洋货物运输输保险单””(MARINECARGOINSURANCEPOLICY)3．保险单单号次(PolicyNo．)。是保险公公司按出单单顺序对每每张保险单单进行的编编号。4．被保险险人名称(THEINSURED)。被保险人人名称也称称“抬头””。在FOB、CFR价格下下，由买方方投保，以以买方为抬抬头；在CIF价格格下，如果果以信用证证方式付款款，被保险险人应为受受益人，保保险单可通通过背书转转让。5．发票号号或唛头(INVOICENOS．．ORMARKS)。填写发票票号码，一一般还应将将发票上所所标的唛头头打上。如如果唛头较较复杂，可可只填写发发票号码““ASPERINVOICENO．XXX”。6．包装及及数量(QUANTITY)。按投保单单或出口货货物明细单单打制。包包装货物应应打明包装装方式，如如“BAGS”、““CASES”等。。有两种或或两种以上上包装方式式时，应打打上“PACKAGES”。。7．保险货货物项目(DESCRIPITIONOFGOODS)。一般按投投保单打制制，应与发发票相符。。如果一张张保险单不不止一种商商品，当货货物名称很很多时，可可只打大类类货物名称称。8．保险金金额(AMOUNTINSURED)。根据投保保单中金额额填制，小小数点后的的尾数一律律进为整数数，大小写写金额必须须一致，货货币名称必必须和信用用证一致。。9．保险费费和费率(PREMIUMANDRATE)。一般只打打“ASARRANGED”，但若若信用证中中规定要标标明保险费费和费率，，则应打上上具体保险险费金额和和保险费率率。10．装载载运输工具具(PERCONVEYANCES．S．．)。打上船名名和航次，，如船名未未知，打““TOBEDECLARED”。。11．开航航日期(SAILINGONORABT．)。一般打上上“ASPERB／L'’，表明明以提单为为准，或打打上具体时时间。12．运输输起讫地(FROM...TO...)。按投保单单填写，如如“FROMFUZHOUTONEWYORK”。13.承承保险别(CONDITIONS)。此栏具体体载明保险险公司承担担的保险责责任，要求求全面详细细而准确，，根据上述述拟订的保保险条件填填写。14．保险险公司在目目的地的检检验、理赔赔代理人名名称及详细细地址、电电话号码等等资料。15．赔款款偿付地点点(CLAIMPAYMENTAT／IN)。一般以目目的地为赔赔款偿付地地，不能把把国家作为为赔付地点点。若采证证要求在目目的地以外外的某一具具体地点付付款，如属属于贸易需需要或商人人的正当要要求，一般般应予接受受。赔付货货币一般为为信用证所所规定的货货币。16．保险险单签发日日期(DATE)。应不迟于于运输单据据日期。因因为银行不不接受迟于于运输单据据日期的保保险单。实实务中一般般以投保单单上的日期期为保险单单签发日期期。17．保险险公司代表表签名(GENERALMANAGER)。某货轮从天天津新港驶驶往新加坡坡，在航行行途中船舶舶货舱起火火，大火蔓蔓延到机舱舱，船长为为了船、货货的共同安安全，决定定采取紧急急措施，往往舱中灌水水灭火。火火虽被扑灭灭，但由于于主机受损损，无法继继续航行，，于是船长长决定雇用用拖轮将货货船拖回新新港修理，，检修后重重新驶往新新加坡。事事后调查，，这次事件件造成的损损失有：（（１）１００００箱货货被火烧毁毁；（２））６００箱箱货由于灌灌水灭火受受到损