地形对聚落及交通线路分布的影响

4.1地形对聚落及交通线路分布的影响什么是聚落?人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体思考城市乡村思考下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小较大较早较晚AB活动1.图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑）2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），探究：1、是山区聚落，图４是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。２、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。地区地形规模分布人口北方平原地区平坦广阔一般较大多呈团聚型、棋盘式格局聚居的人口较多南方丘陵区地形复杂一般较小空间分布相对分散聚居的人口较少小结

丽江古城

丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。活动丽江古城远景读P89图4-5及“丽江古城”材料，探究：1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。河流沿岸的地区多形成聚落耶路撒冷克拉玛依城的夜景日本本科科学学城城————筑波波聚落落的的影影响响因因素素聚落落的的特特征征地形形气候候河流流自然然资资源源交通通政治治、、军军事事等等位置置形态态规模模自然然因因素素社会会经经济济因因素素小结结二、、地地形形对对交交通通线线路路分分布布的的影影响响1.对对比比分分析析我我国国地地势势三三级级阶阶梯梯上上的的交交通通线线路路密密度度？？2.分分析析其其原原因因？？中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与与交通密度度读下图（P91图4-8、4-9）探探究：1、交通线线路密度第第三级阶梯梯最大，第第二级阶梯梯次之，第第一级阶梯梯最小，表表现出西部稀疏、、东部稠密密的特点2、我国第第三级阶梯梯为平原与与丘陵交错错分布区，，也是我国国各大平原原所在地，，此地工业业、农业、、聚落和人人口集中，，因而这里里各类交通通线路较多多，线路密密度也最大大；第二级级阶梯地区区海拔多在在1000—2000米之间间，为我国国高原、盆盆地、山脉脉相互交错错分布区，，自然条件件较差，工工农业不发发展，聚落落较少；第第一级阶梯梯由广阔的的青藏高原原所组成，，平均海拔拔多在4000米以以上，是谷谷岭并列的的高寒地区区，生存条条件恶劣，，有广阔的的无人区。。分析说明山山区和平原原内交通线线路的布局局密度和形形态特征。。山区与平原原的公路形形态平原公路山区公路活动地表形态走向密度形态分布平原山岳地区平直弯曲网状分布公路呈“之之”字形分分布线路尽量沿沿山间盆地地、河谷或或等高线修修筑避开沼泽；；尽量少占占好地，处处理好农田田水利设施施和城镇发发展的关系系●地表形态态对交通线路路分布的影影响大小小结交通线建设设时尽可能能利用地形形，避开不不利的地形形等自然条条件！不同的地表表形态形态、密度度难度、工程程量、造价价线路的技术术要求科技使地形形对交通线线路布局的的限制不断断降低图４－１４４铁路选选线三种铁路选选线方案中中，Ａ方案案线路最短短，但要跨跨越山顶附附近，地形形坡度大给给铁路的修修建和运营营带来极大大困难；Ｂ方案线线路较长长，基本本沿山谷谷修建，，但中间间也需要要穿越山山地的鞍鞍部，地地形坡度度也较大大；Ｃ方方案尽管管线路也也较长，，但所经经地区地地形坡度度最小，，相比而而言Ｃ方方案相对对合理。。在交通选选线时，，一般要要选择有有利地形形避开不不利地段段，尽可可能降低低工程造造价设法法减少对对生态环环境的破破坏．在图４－－１４中中，有ＡＡ、Ｂ、、Ｃ三种铁路选选线方案案，其中中相对合合理的是——方方案，为为什么？？横贯于崇崇山峻岭岭中的京京九铁路路长桥卧波波，龙归大海海！大桥北起起嘉兴市市海盐郑郑家埭，，跨越宽宽阔的杭杭州湾海海域后止止于宁波波市慈溪溪水路湾湾，全长长36km。。大桥建建成后将将缩短宁宁波至上上海间的的陆路距距离120余余公里。。英法海底底隧道思考:1、青藏藏铁路建建设要克克服的困困难有那那些？2、国家家投资修修建青藏藏铁路，，其目的的是什么么？青藏铁路路示意图图促进经济济发展、、文化交交流缩小差距距，增强民族族团结巩固保卫卫西南边边疆……科学技术术地质灾害害、冻土土、高寒寒生态环境境脆弱影响交通通线路分分布的主主要因素素交通线路路的分布布自然因素素（地形、气候、水水文）社会经济济因素（（工业、农农业、人人口、资资源、城城市）生态环境境科技基础条件件决定条件件保证条件件基础条件件小结1）半半坡村落落布局在在什么地地形之上上？该地地形有什什么特点点？2）当当时先民民选择这这样的居居住环境境，给他他们的生生产和生生活带来来了哪些些方面的的好处？？半坡原始村落复原模型窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始始村落功功能示意意半坡原始村落落读P88图4-1、4-2及“半坡坡村落”材料料活动我国南方与北北方的聚落有有什么差别？？拓展我国北方多平平原，聚落多多团聚型、棋棋盘式聚落