国际海运固体散装货物规则课件

国际海运固体散装货物规则InternationalMaritimeSolidBulkCargoesCode国际海运固体散装货物规则InternationalMari1一、规则的制定和生效一、规则的制定和生效21、规则产生的背景规则的前身：《固体散装货物安全操作规则》（BC规则）规则的提出：1960年国际海上人命安全大会（首次批准可以通过海运进行危险货物运输）规则的制定：1965年国际海事组织大会规则的主管：国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委员会（DSCSub-Committee）1、规则产生的背景规则的前身：《固体散装货物安全操作规则》（32、规则的通过和生效2007年9月，DSC就BC规则强制化中产生的问题逐一解决。2008年5月，MSC公布IMSBC规则草案。2008年9月，DSC就BC规则强制化中的遗留问题全面达成一致。2008年12月8日，MSC.85通过MSC.268(85)决议，通过强制性的《IMSBC规则》。2009年1月1日，《IMSBC规则》自愿生效。2011年1月1日，《IMSBC规则》强制生效。2、规则的通过和生效2007年9月，DSC就BC规则强制化中43、规则的修正《IMSBC规则》修正案由DSC提出，MSC审议通过。《IMSBC规则》每两年修正一次，双数年份自愿实施，单数年份强制生效。2011年，将通过《IMSBC规则》第01-11修正案，预计2012年1月1日自愿实施，2013年1月1日强制生效。3、规则的修正《IMSBC规则》修正案由DSC提出，MSC审5二、规则的结构二、规则的结构6二、规则的结构《IMSBC规则》包括13节和4个附录：第1节一般规定第2节装载、载运和卸载的一般性预防规定第3节人员与船舶安全第4节评定货物的安全适运性第5节平舱程序第6节静止角的确定方法二、规则的结构《IMSBC规则》包括13节和4个附录：7二、规则的结构第7节易流态化货物第8节易流态化货物的测定程序第9节具有化学危险性的货物第10节散装固体废弃物运输第11节保安规定第12节积载因数换算表第13节参考相关信息和建议二、规则的结构第7节易流态化货物8二、规则的结构附录1各固体散装货物明细表附录2试验室测试程序、使用的仪器和标准附录3固体散装货物的特性附录4索引二、规则的结构附录1各固体散装货物明细表9三、规则的主要规定三、规则的主要规定101、固体散装货物的分组A组：易流态化物质，包括那些运输时的水份含量超过适运水份极限可能会流态化的货物。B组：具有化学危险性的物质，包括那些运输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。包括已在《国际海运危险货物规则》中列明并分类的物质，和未列明和分类的仅在散装运输时具有危险性的物质。C组：包括既不易流态化（A组）也不具有化学危险（B组）的货物。

1、固体散装货物的分组A组：易流态化物质，包括那些运输时的水112、固体散装货物的分组未列入附录1的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。当评估显示为A组或B组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。当评估显示不是A组或B组的，通报卸货港和船旗国主管机关。评估结果须由主管机关签发证书，并在1年内通知国际海事组织。2、固体散装货物的分组未列入附录1的固体散装货物，须提请主管123、通常预防措施货物的分布：散装货物在全船分布不当导致事故发生。防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货物的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。3、通常预防措施货物的分布：133、通常预防措施装载和卸载注意事项：检查和准备货物处所，适于拟装货物；保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；保持污水管系、测深管系等处于良好状态；防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成后进行检测；关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助航仪器的影响。3、通常预防措施装载和卸载注意事项：144、安全适运评估货物信息：散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止角、水分含量和适运水分极限、形成潮湿底部的可能性、化学危险性等。4、安全适运评估货物信息：154、安全适运评估采样和试验：采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在装货之日前6个月内进行；水分含量的测定试验与装货时间不超过7天。4、安全适运评估采样和试验：165、平舱平舱的一般规定：进入货物的空气可能导致货物自热，须对货物货物进行合理平舱。货物处所应尽量装满，尽可能合理合理的散布到货物处所的边界。船长有权要求货物平舱平整。5、平舱平舱的一般规定：176、具有化学危险性货物的要求第4.1类 易燃固体第4.2类 易自燃物质第4.3类 遇水放出易燃气体的物质第5.1类 氧化物质第5.2类 有机过氧化物第6.1类 有毒物质第7类 放射性物质第8类 腐蚀性物质第9类 杂类危险物质和物品MHB 仅在散装时有危险的物质6、具有化学危险性货物的要求第4.1类 易燃固体18四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求19四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤硅铁石油焦炭四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤20四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求21四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤硅铁精矿粉石油焦炭四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤22五、威海辖区实施对策五、威海辖区实施对策23五、威海辖区实施对策1、海事监管的范围IMSBC适用范围

根据《SOLAS公约》第VI章要求，适用于载运固体散装货物的一切船舶及小于500总吨的货船上可能采取特别预防措施的货物的装运。II-2章，1984年9月1日或以后建造的500总吨及以上的货船，1992年2月1日或以后建造的500总吨以下的船舶。部局海船舶〔2010〕662号文件要求船舶载运B组固体散装货物适用对国际运输和我国沿海运输（包括江海联运）船舶载运A、C组固体散装货物适用没有提到(参照IMSBC范围)五、威海辖区实施对策1、海事监管的范围24五、威海辖区实施对策2、申报管理①船舶载运固体散装货物申报单②固体散装货物安全适运申报单

③船舶载运危险货物申报单④危险货物安全适运申报单船舶载运B组固体散装货物使用①②③④审批盖章船舶载运A、C组固体散装货物使用①②签注签注使用龙眼海处使用WHLYHSC-2011001起石岛海事处使用WHSDHSC-2011001起南港海事处使用WHNGHSC-2011001起文登海事处使用WHWDHSC-2011001起乳山海事处使用WHRSHSC-2011001起五、威海辖区实施对策2、申报管理25五、威海辖区实施对策3、相关技术条款的履行（1）检验机构和试验证书山东海事局（2）固体散装货物的评估国际航线货物应经出口国、进口国和船旗国三方评估

未列入附录1的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。当评估显示为A组或B组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。当评估显示不是A组或B组的，通报卸货港和船旗国主管机关。评估结果须由主管机关签发证书，并在1年内通知国际海事组织。国内航线货物

直接由主管机关(山东海事局未明确)对安全运输的可行性进行评估。五、威海辖区实施对策3、相关技术条款的履行26国际海运固体散装货物规则InternationalMaritimeSolidBulkCargoesCode国际海运固体散装货物规则InternationalMari27一、规则的制定和生效一、规则的制定和生效281、规则产生的背景规则的前身：《固体散装货物安全操作规则》（BC规则）规则的提出：1960年国际海上人命安全大会（首次批准可以通过海运进行危险货物运输）规则的制定：1965年国际海事组织大会规则的主管：国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委员会（DSCSub-Committee）1、规则产生的背景规则的前身：《固体散装货物安全操作规则》（292、规则的通过和生效2007年9月，DSC就BC规则强制化中产生的问题逐一解决。2008年5月，MSC公布IMSBC规则草案。2008年9月，DSC就BC规则强制化中的遗留问题全面达成一致。2008年12月8日，MSC.85通过MSC.268(85)决议，通过强制性的《IMSBC规则》。2009年1月1日，《IMSBC规则》自愿生效。2011年1月1日，《IMSBC规则》强制生效。2、规则的通过和生效2007年9月，DSC就BC规则强制化中303、规则的修正《IMSBC规则》修正案由DSC提出，MSC审议通过。《IMSBC规则》每两年修正一次，双数年份自愿实施，单数年份强制生效。2011年，将通过《IMSBC规则》第01-11修正案，预计2012年1月1日自愿实施，2013年1月1日强制生效。3、规则的修正《IMSBC规则》修正案由DSC提出，MSC审31二、规则的结构二、规则的结构32二、规则的结构《IMSBC规则》包括13节和4个附录：第1节一般规定第2节装载、载运和卸载的一般性预防规定第3节人员与船舶安全第4节评定货物的安全适运性第5节平舱程序第6节静止角的确定方法二、规则的结构《IMSBC规则》包括13节和4个附录：33二、规则的结构第7节易流态化货物第8节易流态化货物的测定程序第9节具有化学危险性的货物第10节散装固体废弃物运输第11节保安规定第12节积载因数换算表第13节参考相关信息和建议二、规则的结构第7节易流态化货物34二、规则的结构附录1各固体散装货物明细表附录2试验室测试程序、使用的仪器和标准附录3固体散装货物的特性附录4索引二、规则的结构附录1各固体散装货物明细表35三、规则的主要规定三、规则的主要规定361、固体散装货物的分组A组：易流态化物质，包括那些运输时的水份含量超过适运水份极限可能会流态化的货物。B组：具有化学危险性的物质，包括那些运输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。包括已在《国际海运危险货物规则》中列明并分类的物质，和未列明和分类的仅在散装运输时具有危险性的物质。C组：包括既不易流态化（A组）也不具有化学危险（B组）的货物。

1、固体散装货物的分组A组：易流态化物质，包括那些运输时的水372、固体散装货物的分组未列入附录1的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。当评估显示为A组或B组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。当评估显示不是A组或B组的，通报卸货港和船旗国主管机关。评估结果须由主管机关签发证书，并在1年内通知国际海事组织。2、固体散装货物的分组未列入附录1的固体散装货物，须提请主管383、通常预防措施货物的分布：散装货物在全船分布不当导致事故发生。防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货物的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。3、通常预防措施货物的分布：393、通常预防措施装载和卸载注意事项：检查和准备货物处所，适于拟装货物；保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；保持污水管系、测深管系等处于良好状态；防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成后进行检测；关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助航仪器的影响。3、通常预防措施装载和卸载注意事项：404、安全适运评估货物信息：散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止角、水分含量和适运水分极限、形成潮湿底部的可能性、化学危险性等。4、安全适运评估货物信息：414、安全适运评估采样和试验：采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在装货之日前6个月内进行；水分含量的测定试验与装货时间不超过7天。4、安全适运评估采样和试验：425、平舱平舱的一般规定：进入货物的空气可能导致货物自热，须对货物货物进行合理平舱。货物处所应尽量装满，尽可能合理合理的散布到货物处所的边界。船长有权要求货物平舱平整。5、平舱平舱的一般规定：436、具有化学危险性货物的要求第4.1类 易燃固体第4.2类 易自燃物质第4.3类 遇水放出易燃气体的物质第5.1类 氧化物质第5.2类 有机过氧化物第6.1类 有毒物质第7类 放射性物质第8类 腐蚀性物质第9类 杂类危险物质和物品MHB 仅在散装时有危险的物质6、具有化学危险性货物的要求第4.1类 易燃固体44四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求45四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤硅铁石油焦炭四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤46四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求47四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤硅铁精矿粉石油焦炭四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求煤48五、威海辖区实施对策五、威海辖区实施对策49五、威海辖区实施对策1、海事监管的范围IMSBC适用范围

根据《SOLAS公约》第VI章要求，适用于载运固体散装货物的一切船舶及小于500总吨的货船上可能采取特别预防措施的货物的装运。II-2章，1984年9月1日或以后建造的500总吨及以上的货船