2022届高考作文最新科技类时评素材：科技改变生活

2022年高考作文最新科技类时评素材---科技改变生活目录：01人类的“亲戚”在哈尔滨02揽境承担了哪些战略使命03微型低速电动车能否迎来春天04生态补水让“淀中翡翠”愈加鲜艳正文：01人类的“亲戚”在哈尔滨中青报·中青网见习记者尹希宁来源：中国青年报（2021年07月07日

08版）科学家找到了迄今为止和人类关系最近的“亲戚”。最近，学术期刊《创新》（The

Innovation）以封面故事形式同期发表了3篇论文，论文中，来自中英澳的研究人员对外公布发现了一种新的古人类，其所属的支系，可能与现代人有着最近的亲缘关系。新的古人类，被命名为“龙人”（Homo

longi）。团队中的著名古生物学家、河北地质大学终身特聘教授季强表示，这是因为这项发现是基于对哈尔滨头骨化石的研究。化石发现于黑龙江，研究人员就选了“龙”为这个“亲戚”命名。“一听到这个名字就是中国货”。季强告诉中青报·中青网记者。哈尔滨头骨是已知最大的人属头骨化石。现在已经很难说清楚，遇到人类之前，它到底经历了什么。一个流传已久的说法是，1933年4月，哈尔滨还处在日伪统治之下时，一位劳工在修建松花江上一座桥梁（即现在的东江桥）时，挖出一颗“人头”，并交给了同在工地上的工友。这位工友瞒着日本人，偷偷将“人头”带回家里，包裹好后丢进了院子里的水井中，连夜用土将水井填埋。这位工友听说过4年前在北京市房山区周口店龙骨山发现的，后来被命名为“北京猿人”的古人头，他知道，这个东西“很值钱”。这位老人临终前把“人头”的故事告诉了儿子和孙子。2017年8月，孙子在奇石市场上和季强提起了家中的祖传人头化石。季强在2018年的论文中转述了孙子的这个说法，但心里也算了一笔账，“如果是他爷爷1933年挖出来的，绝不可能21世纪初才告诉他，那时他爷爷都已经100多岁了。这可能隐藏了一些东西，但是只要确认了‘龙人’非常重要，我们就感到很满意了”。今天的世界上，只有“智人”这一种人。无论你是哪一种肤色，都被划入人属里的智人。而在数十万年前的世界里，并不只存在一种“人”。科学家们不断寻找的，就是人在成为人之前的那些“亲戚”。已经发现的人类亲友团正在不断壮大。包括尼安德特人、匠人、海德堡人、丹尼索瓦人、鲁道夫人等。“龙人”是新加入的一个。此前，西方普遍认为尼安德特人和智人是最近的姊妹群关系。“龙人”的出现表明，他才是离智人最近的亲戚。“‘龙人’和智人的关系是最密切的，他们有共同的祖先。”季强说。根据研究人员的推算，“龙人”生活在距今14.6万年到30.9万年之间——“中更新世”晚期一个森林覆盖的冲积平原环境中，隶属于一个小规模社区。他们的日常是吃熟食，“在依山傍水的地方捕鱼打猎”，季强认为这使他们能做出的比较“高级”的行为。但放到整个自然环境里，他们也没办法一直安逸地活着。这一时期，青藏高原平均海拔已经提升到3000米，气候更加寒冷，智人与其他古人类正是在这一时期分开演化。季强等人在此前的论文中总结出了人类演化史上的三次冷气候侵袭，“700万年前全球气温突然变冷，从北极有一股干冷的空气直流，持续刮过了欧洲大陆，穿过了赤道，直抵非洲大陆，原来生活着各种动物的热带雨林萎缩了”。除了700万年前的这一次，第二次是230万-420万年前干冷气候的进一步加强，第三次是230万年前以来冷暖气候的反复交替发育。每一次气候挑战，都有懒惰的古猿们躲在树上不肯下地干活儿，雨林萎缩到哪儿，它们就跟到哪儿。适应性强的古猿们则下了地，“变成我们的始祖了”。“龙人”显然是强者，至少他能在当时冬季平均气温低于零下16摄氏度的哈尔滨生存。遗憾的是，“龙人”败给了智人。头骨化石记录下了“龙人”接近智人的一面和古老型人的一面。现代人的脑容量约为1280-1700毫升，“龙人”长了颗容量1420毫升的大脑袋。“他眼眶下面的颧骨比较矮平，这个其实是智人的一个很典型的特征。还有它的吻端向后缩到了脑颅下方，再比如说内耳和中耳外边的区域，它的骨骼形态都非常接近于智人类型。”团队成员之一、中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员倪喜军曾对媒体表示。倪喜军解释，“‘龙人’的眉脊非常粗壮，整个头骨如果从侧面看就很矮很长，不像我们人类一样高高隆起成球形，吻端相对于智人来说也很宽很厚，这些都是典型的古老型人类特征。”这也说明了，“我们和‘龙人’没有直接关系，我们的祖先仍然是30万年前的智人。”季强表示。当然，每次新人种的发现，都伴随着争议。毕竟不是每一次“寻亲”，都能找到像“龙人”这样完整的化石。德国莱比锡马克斯·普朗克进化人类学研究所（Max

Planck

Institute

for

Evolutionary

Anthropology）的古人类学家菲利普·冈茨（Philipp

Gunz）并不认可“龙人”，他向《纽约时报》表示，“当我第一次看到化石的照片时，我想，现在我们终于知道丹尼索瓦人长什么样了。”季强觉得，西方不认可“龙人”作为新物种，是因为部分学者是从DNA的角度展开鉴定，而“现在古人类有90%都是以形态学特征来鉴定的，如果将来进行分子生物学研究，‘龙人’也可能含有丹尼索瓦人的基因，可能还含有智人的基因，在没进行研究之前无法下结论”。今天，人们只能通过化石来捕捉数万年前的信息，描绘这颗干巴巴的头骨可能走过的路线，甚至是添上一些他可能常吃的熟食。但大多时候，人们仅能画出这个头骨有脸有头发的样子。或许“龙人”活着的时候在地球上微不足道。但可以肯定的是，“龙人”给后代留下的信息将推动人们去拼凑数十万年，甚至数百万年前的人类演化版图。中青报·中青网见习记者尹希宁来源：中国青年报2021年07月07日08版02揽境承担了哪些战略使命中青报·中青网记者许亚杰来源：中国青年报（2021年07月08日

11）一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示，揽境的推出不仅填补了一汽-大众在大型SUV市场中的空白，其在外观、空间、性能上的出色表现，也为一汽-大众创造品牌全新未来增加了可能性。有人说，如果用马斯洛需求层次理论套用在汽车企业身上，能将企业需求分为：销量需求、盈利需求、尊重需求和品牌价值需求。对于某些车企而言，只要保持增长、实现盈利就万事大吉。但对于销量持续领跑、今年迎来成立30周年的一汽-大众来说，将品牌价值推到历史新高度，才是他们奋斗的小目标。如今，通过全新旗舰SUV——揽境，一汽-大众试图锻造出更强大的品牌价值。近日，一汽-大众揽境上市发布会在陕西西安举行，新车提供2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T

V6三种动力组合共6款车型，全系均提供6座/7座两种版本供选择，价格区间为29.99万-39.99万元。“作为大众全球最大旗舰SUV、一款全新全能的旗舰SUV，揽境的推出不仅填补了一汽-大众在大型SUV市场中的空白，其在外观、空间、性能上的出色表现，也为一汽-大众创造品牌全新未来增加了可能性。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示，一汽-大众揽境既是一款承载了一汽集团与大众集团品牌和技术积淀的重磅力作，也承担了带领大众品牌持续向上的战略使命。消费升级呼唤产品“升挡”全国乘用车市场信息联席会预测称，6月狭义乘用车零售市场销量约为158万辆左右，可能在今年年内首现负增长。但在乘联会秘书长崔东树看来，豪华车市场和新能源市场的强势表现将拉动下半年车市稳定增长，“目前的消费升级和市场趋势必然会带动大型SUV、中大型车销量增长”。事实上，无论是大众、丰田、奥迪等传统跨国车企，还是蔚来、理想等造车新势力，无不加强了在大型SUV细分市场的布局。如果说各大厂商的雄心壮志源于对中国车市乃至中国经济的信心，那么，一汽-大众30年来在市场、口碑上积攒的优势，则是其追求品牌价值新高度的底气所在。有业内专家分析称，随着消费者对汽车消费认知的不断升级，汽车市场消费升级趋势明显，“售价20万元以上的高端车几乎成了支撑车市大盘上行的唯一动能”。另一方面，由于年轻消费群体崛起，旗舰SUV用户的需求更加多元化，且对个性与实用性相融合的全能产品的需求越发旺盛。得益于5152mm的车长和2980mm的轴距，诞生于大众MQB41B平台的揽境拥有了比奥迪Q7、宝马X5更大的尺寸。“在我看来，揽境的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间同样充裕，这对于经常携全家出游的我来说十分有用。”刚刚交完订金的车主吴班在揽境上市发布会上告诉记者，揽境将豪华、商务、实用的理念融入设计之中，从而真正成为“上能满足城市穿梭商务接待，下能满足越野探索全家出游”的全能B+级SUV。据了解，揽境全系可选6座和7座两种版本。“6座豪华舒适，7座宽敞实用。”一汽-大众品牌相关负责人表示，揽境6座版本配备了高端电动二排座椅，二排座椅之间的通道使进出第三排更方便；而7座版本格局多变，座椅组合宛如魔方般灵活变化，在保证后排空间舒适的同时，通过第二三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过两米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的超大后备厢空间，“不同的座椅布局充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求”。“如果说果汁由浓缩向鲜榨升级反映了快消品领域消费升级，那么身边朋友看车、选车价位‘升挡’，则更能反映人们对美好生活的向往。”吴班说，对于大多数热衷于选购SUV的消费者来说，一台高品质的大型旗舰SUV不仅象征着生活水平的提高，同样也符合当下年轻人对生活价值观的新理解。打通使用场景才能交出更好的“创新答卷”按照汽车市场的一般规律，大型SUV消费者大多是出于增换购的需求。因此，这些消费者更关注产品品质、核心技术和品牌价值。汽车品牌能在一款旗舰产品上交出怎样的“创新答卷”，往往决定了它是否会得到市场的高度关注。“揽境是大众全球首款采用‘MQB41B平台+MQB

EVO先进智能电器架构’的SUV，整车配备了更多、更智能的驾驶辅助系统，能为客户带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。”一汽-大众工程师以IQ.Light智能大灯技术举例说，当用户在驾车转弯时，揽境会根据方向盘转动角度和车速调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对向车辆驾驶员不炫目；雾灯则会升级为全天候灯，集成在大灯总成中，在恶劣天气下保证行车安全。造型方面，揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，5152mm的修长车身，以及短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重优雅的车身姿态。D柱的溜背设计，加之大众品牌扰流板，也为整车增添了时尚运动的气息。此外，揽境的尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高。在30色可调的透光氛围灯的基础上，揽境还有包括迎宾光毯灯在内的8处外饰氛围灯，由内到外仪式感满满。值得一提的是，揽境的内饰也进行了颠覆性创新设计，同级首创的云端悬浮式中控台设计配合中控屏和液晶仪表板的连屏设计，以及全触控式按键，打造出全数字座舱。此外，揽境还集成了大众品牌先进的IQ.DRIVE技术，通过碰撞安全、驾驶辅助和泊车相关等技术，为用户提供智能化移动出行解决方案。无论是100多年来的汽车发展历程，还是一汽-大众30年领跑中国车市的经验，都有一条最为清晰的逻辑：一旦脱离使用场景和产品体验去谈一款车的技术路线，只能是空谈。在人类的种种工业产品中，汽车的使用场景恐怕最为复杂。正如车主吴班所说：“以前人们对一辆好车的期待，是缓和不平路面的冲击、隔绝粗糙路面引起的高频振动，是让车辆行驶更加平顺、静谧。而如今，整车智能化程度的提高也让我们有了更高期待。”面对中国车市显而易见的消费升级趋势，过完30岁生日的一汽-大众显然做好了准备。一方面，揽境让用户以最划算的价格买到最高级的配置，实现了“主销即旗舰，入门即高端”；另一方面，揽境与ID.6

CROZZ先后登场，完成了在传统大型SUV市场和纯电动中大型SUV市场的布局。“无论是从外观、内饰设计，还是空间、动力、科技配置等参数来看，揽境的产品实力都无愧旗舰SUV之名。”郭永锋表示：“伴随个性化、电动化和消费升级的时代浪潮，一汽-大众守正创新，行稳致远，完美实现轿车、SUV、新能源‘三驾马车驱动’的局面。”长期以来，拔高品牌价值离不开售价较高，但代表着品牌设计、科技最高水平的旗舰产品。同时，强大的品牌价值往往又能反哺该品牌主力车型的市场表现。正因如此，在眼下这个汽车行业面临巨大变革的关口，一汽-大众依旧按照自己的节奏引进旗舰SUV——揽境，这不得不说是“未雨绸缪”的战略布局。中青报·中青网记者许亚杰来源：中国青年报2021年07月08日11版03微型低速电动车能否迎来春天中青报·中青网记者张真齐来源：中国青年报（2021年07月08日

12版）“我们预计未来五年电动车产销增速将保持在40%以上，到2025年，新车占比将突破20%，或达到更高水平。”6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对于电动车在中国市场的发展趋势呈乐观看好的态度。就在同一天，电动车市场传来了另一个新消息：长期以来饱受争议与关注的微型低速电动车“身份问题”终于迎来了权威的官方回复。6月17日，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》（以下简称《技术条件》）的意见，除了对纯电动乘用车的部分技术条件进行修订以外，另一个重要变动为，明确了四轮低速电动车将作为纯电动乘用车的一个子类，命名为“微型低速纯电动乘用车”，并提出了产品的相关技术指标和要求。“期待多年的标准终于就要出台了。”国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚直言，《技术条件》充分体现了“安全第一”的原则，不论什么车，都应把人的生命安全放在最重要的位置。正如王秉刚所言，近年来，我国微型低速纯电动乘用车市场呈现快速增长态势，企业数量迅速增加。据不完全统计，全国已有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业，产能超过200万辆，主要分布在山东、河南、河北、江苏和福建等地区。然而，由于微型低速纯电动乘用车产品质量良莠不齐，部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求，加之驾驶者有时会出现违规驾驶的行为，低速电动车引发了多起交通安全事故。一时间，“取缔微型低速电动车”“取缔老头乐”等言论铺天盖地。“我认为能够有不错销量的产品，那么一定是符合消费者需求，解决消费者问题的产品。”北京大学经济学院副教授薛旭对记者说，“微型低速电动车就是一种处在机动车和非机动车空白领域的这样一款产品，因此对于它的发展，应该是加以引导而非蛮横扼杀。”有分析认为，《技术条件》正是引导低速电动车正轨发展的一个标志。《技术条件》分别从座位数量、尺寸要求、整备质量、车速等多方面提出了相应要求。更重要的是，《技术条件》还对产品的碰撞后安全、制动性能、稳定性、车辆动力性能、动力蓄电池的要求等方面都提出了相应的指标要求，既符合微型低速纯电动乘用车产品特点，也进一步强化了车辆的安全性能。此外，《技术条件》根据车辆低速化特点修改了制动速度和碰撞速度，但车辆的制动效能和碰撞后的要求没有降低。同时，按照对纯电动乘用车的要求增加了车辆轮胎（满足GB9743的要求）、稳定性（满足QC/T480和侧倾稳定角均应大于等于35°的要求）、充电接口（满足GB/T20234所用部分的要求）、车辆应配备符合规定的防抱制动系统（ABS）、动力蓄电池安全（满足GB38031的要求）等要求。汽车行业分析师刘志超指出，新增微型低速纯电动乘用车的相关技术要求，对规范该类车型的行业管理具有重要意义。“将微型低速纯电动乘用车增加为纯电动乘用车的一个子类，相关部门可以最大程度沿用现有机动车管理制度，不用再单独另建一套管理制度，有利于加快推动后续的规范管理工作开展。”刘志超说。他同时认为，相关技术指标的明确，可为各级管理部门和地方政府开展清理整顿工作提供合理依据。此外，本次修订在外廓尺寸、整车整备质量、碰撞后安全、制动性能、稳定性、车辆动力性能、动力蓄电池的要求等方面都提出了科学合理的指标要求，为企业开发规范合规产品指明了方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则表示，《技术条件》规定的微型低速纯电动乘用车分类属性，不但形式上符合我国《道路交通安全法》以动力装置区分机动车和非机动车的基本原则，也更有利于从生产、销售和使用等环节将其全面纳入机动车管理体系，以达到保障公共安全的目的，低速电动车行业规范管理即将进入“快车道”。事实上，由于驾驶者以老年群体为主，A00级的微型低速电动车被戏称为“老头乐”。然而，正是这类曾经几乎不被传统汽车厂商正眼看待的车型，近年来却以超乎想象的速度在三四线城市及农村地区急速扩张。在工信部日前公布的343批次新车中，乘用车部分有60个公告号的32款车型，其中属于微型车的就有19个公告号的11款车型，占到乘用车的三分之一，市场发展空间巨大。值得一提的是，微型低速电动车市场的火热让车企们洞察到了其中的红利，众多主流车企开始回归微型电动车市场，并进一步挖掘整个市场。近两年时间里，包括吉利、比亚迪、五菱等传统车企近期纷纷推出微型电动车产品，其中起售价下探至3万元内的五菱宏光miniEV，直接杀入低速电动车价格区间，并在预售期内收获1.5万张订单。“小而散的低速电动车企在形成规模化销量前，很难摊薄制造成本，售价也缺乏竞争力。”刘志超认为，相比而言，传统成熟车企拥有庞大供应链体系和造车平台优势，能够在单一车型上进一步压低生产成本和车辆售价。同时扎实的口碑、成熟的经销商网络和强大的售后板块都成为主流车企的优势所在。微型低速电动车“身份问题”正在陆续得到解决。不过，《技术条件》并没有提及低速电动车成为“微型电动乘用车”的驾照和牌照问题。“根据法规来看，机动车上路，驾驶人需要驾照、机动车需要牌照是缺一不可，相信在低速电动车新标准来临之后，这类车考驾照、上牌照也会紧随其后、接踵而来。”崔东树分析道。他还指出，当前微型低速电动车的驾驶者多为中老年人，“考驾照”对他们本来就不是一件轻松的事情，而且驾照的申请条件还存在年龄的门槛。因此，驾照的要求则会难倒不少人，或许因此会让不少人“望车止步”。“我认为想要引导微型低速电动车稳步发展，不妨先在一些特定城市进行试点推行，等相关法律法规成熟以后，再做全国推广，这样发展的速度和成本都比较乐观。”崔东树总结说。刘志超持同样的看法。在他看来，《技术条件》目前还处于征求意见阶段，希望正式文件出台后，能给企业和经销商一段过渡时间，加以适应和调整磨合。“如果在微型低速电动车领域，只是简单地采用‘一刀切’的做法，不仅将会给企业和经销商造成一定困扰，消费者使用和交管部门执法也都会面临不小的困难。”刘志超如是说。中青报·中青网记者张真齐来源：中国青年报2021年07月08日12版04生态补水让“淀中翡翠”愈加鲜艳中青报·中青网记者李晨赫来源：中国青年报（2021年07月06日

05版）午后，车建萍送走了一拨客人。她得抓紧傍晚前的几个小时休息，因为晚上又将有新的客人入住她的农家院了。车建萍是一名退休教师。2003年6月26日，“非典”疫情过后，她在河北雄安新区安新县安新镇王家寨村望月岛民俗村开了一家农家乐，到今年已经有18个年头了。王家寨村位于华北地区最大的淡水湖泊白洋淀中，四面环水，只有水路可以通行，又被称为“淀中翡翠”。不少村民集资盖起房子，做起游客生意。渐渐地，渔村民宿名气越来越大。据车建萍介绍，能接待30名游客的农家乐，多时会有26名左右游客下榻，少的时候也有10来人。白洋淀属于海河流域大清河水系。白洋淀以上流域地跨京、冀、晋三省（直辖市）38个县（市），流域面积3.12万平方公里。其水鸟栖息、水清荷香的良好生态是旅游业发展的基础。河北省于2019年印发《白洋淀生态补水工作方案》。2020年研究制定《白洋淀水位保持及补水方案》，分汛期、非汛期明确了白洋淀水位控制目标、补水水量调度及保障措施。制订白洋淀生态补水工作措施清单，进一步