2022-2023学年部编版选择性必修2 第12课　水陆交通的变迁 作业

课时作业(十二)水陆交通的变迁一、选择题1．“(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。”由此可知，秦朝驰道的修建()A．加强了对诸侯国的控制B．有效地扩展了统治疆域C．建立起了垂直管理体系D．有利于经济文化的交流答案：D解析：根据所学知识可知，驰道是秦始皇于公元前220年下令修筑的，是以咸阳为中心、通往全国各地的交通要道，是中国历史上最早的正式的“国道”。驰道的修建，加强了全国的交通联系，促进了全国各地的经济文化交流，故D项正确；秦朝实行郡县制，已不存在诸侯国，故A项错误；驰道的修建有利于巩固统治而不是有效扩展了统治疆域，故B项错误；建立起垂直管理体系是指郡县制，不是修建驰道，故C项错误。2．隋唐时期，由于农业、手工业的发展，开凿了贯通南北的大运河，促进了商品流通范围的扩大，在此基础上出现了邸店、柜坊、飞钱等。对此理解正确的是，大运河()A．满足了对外贸易的需要B．与经济发展互为因果C．源于农业和手工业发展D．促进了商品经济发展答案：B解析：由材料可知，农业、手工业的发展为大运河的开凿创造条件，大运河的开凿又促进了经济发展，故B项正确。A项错在“对外贸易”，C、D两项表述片面，均排除。3．(史料实证)郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队时说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不敢觊觎南洋也……”材料说明了()A．郑和主张与他国经商B．郑和主张下西洋C．郑和有海洋主权意识D．郑和说服了明仁宗答案：C解析：根据材料“不可置海洋于不顾”“一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣”“制服异域，使其不敢觊觎南洋也”可知，郑和主张维护南海权益，说明他有海洋主权意识，C项正确；A、B、D三项与材料无关，排除。故选C项。4．19—20世纪，北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建()A．反映了世界经济联系的加强B．促进了世界殖民体系的形成C．刺激了生产和技术革命发生D．使资本主义经济发展不平衡答案：A解析：据材料“19—20世纪……多条运河修筑通航”并结合所学知识可知，这些运河的修建改善了交通，满足了世界经济交流的需要，反映了世界经济联系的加强，故A项正确；西方国家的殖民扩张促进了世界殖民体系的形成，并非运河的修建促进了世界殖民体系的形成，故B项错误；生产力发展和市场需求的扩大刺激了生产和技术革命的发生，运河的修建不是刺激生产和技术革命发生的原因，故排除C项；资本主义经济发展不平衡与运河的修建无直接联系，故排除D项。5．(历史解释)葡萄牙人和西班牙人所开辟的新航线将“海上丝绸之路”从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。此后，欧洲人逐渐掌握了海上航线的主导权，改变了传统“海上丝绸之路”以和平贸易为基调的特性。这反映出()A．统一的世界市场最终形成B．新航路开辟推动了资本主义扩张C．世界各地之间的联系加强D．中国丧失了在对外贸易上的优势答案：B解析：由材料可知，新航路开辟推动了交通发展，交通的发展推动了资本主义的扩张，B项正确；第二次工业革命后，统一的世界市场最终形成，排除A项；C项与材料主旨不符，排除；题干未涉及中国在对外贸易上的变化，排除D项。6．(历史解释)铁路在交通运输中发挥着重要作用，我国每年的春运铁路运输都会引起人们的广泛关注，在学习了“工业革命与交通的发展”之后，同学们组成兴趣小组讨论有关铁路的问题，对于中国铁路诞生的标志，同学们搜集了许多材料，其中正确的是()A．京汉铁路的修建B．沪宁铁路的修建C．唐山到胥各庄铁路的修建D．京九铁路的修建答案：C解析：根据所学可知，1881年，唐山到胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上建立的第一条实用铁路，故C项正确；1906年京汉铁路建成，1908年沪宁铁路建成，1996年京九铁路建成，故排除A、B、D三项。7．(史料实证)“高铁改变中国，中国改变世界”的故事正在上演。历史上交通运输建设见证了各国经济的发展和社会进步。下列叙述，错误的是()A．清末保路运动有利于维护国家主权B．蒸汽机的发明促进铁路、公路交通运输业的发展C．第二次工业革命后，世界进入水、陆、空立体交通时代D．秦朝修建“驰道”(或直道)，有利于各地的经济文化交流答案：C解析：蒸汽机的发明促进了铁路交通事业的发展，而公路交通运输事业的发展是在第二次工业革命中开始的，故B项错误，符合题意；清末保路运动是由帝国主义掠夺中国路权和清政府卖国求荣而引发的，体现了维护国家主权，故A项正确，不符合题意；第二次工业革命后，内燃机的出现使人类进入水、陆、空立体交通时代，故C项正确，不符合题意；秦朝“驰道”修建有利于不同地区经济文化交流，故D项正确，不符合题意。8．(史料实证)清初史学家万斯同说：“元有天下，薄海内外，人迹所至，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”材料表明元代()①实现了对边疆地区的稳定统治②驿站通信速度达到史上最高水平③驿路成为海外贸易的重要通道④构成了四通八达的驿路交通网络A．①② B．①④C．②③ D．②④答案：B解析：元朝时期，驿站遍布全国，各地都有使驿往来(“人迹所至，皆置驿传”)，表明元代实现了对边疆地区的稳定统治，构成了四通八达的驿路交通网络，①④正确，B项符合题意；材料不能说明元代的驿站通信“速度”达到史上最高水平，驿路主要服务于国家政治、军事需要，并非元代海外贸易的重要通道，②③不符合题意，与之组合的A、C、D三项错误。二、非选择题9．阅读下列材料，回答问题。材料一第二次鸦片战争以后，随着侵略者特权的扩大，外商在华轮运势力也空前地扩张起来。旗昌、德忌利士、省港澳、公正、北清、太古、华海、扬子、怡和等轮船公司相继出现在各个口岸。这些公司资力雄厚，不仅拥有各自的码头仓栈，而且联设保险行号，俨然形成完整的外商轮船运输体系。据统计，各口外商船只进出吨位，自1868年的630余万吨增至1892年的2300万吨。24年间增长达4倍。——摘编自聂宝璋《轮船的引进与中国近代化》材料二轮船招商局集股开办以来，装运漕粮、军火、防军，莫不迅速葳事，历有成效。臣闻近因各省灾歉迭乘，民情困疲，货客俱稀，生意大为减色；兼以法国滋扰越南，附股之人不无疑惧，咸思撤回股本。该局各口分设日多，资本日重，万一不敷周转，实于防务大有窒碍。可否仰恳天恩，俯念该局轮船转运漕粮、军火、防军，曾著微劳，饬下南北洋大臣体察情形，随时拨款接济，并广为筹款，收买股份单作为官股，以维大局，似于商情、洋务、防务均有裨益，谨附片具陈。——摘编自中国史学会主编《洋务运动》材料三轮运在广东内河水域的推行，先是由广州富商苏惠农于光绪十三年(1887年)斥巨资创立平安轮渡公司，置小轮拖带木船，行驶于珠江三角洲一带。因惟恐外国小轮趁机深入内河，当时两广总督张之洞曾勒令平安轮渡停航。苏惠农的试航证明小轮带渡船可避免盗贼与风涛。所以，珠江三角洲的船主、航商纷纷向官府提出申请，要求允准用轮船拖带木船。这一要求，终于光绪十五年(1889年)六月得到张之洞的批准。轮拖渡船，很快便在珠江三角洲推广。光绪二十六年(1900年)，全省小轮已达200艘，其中洋商的小轮船只占极小的份额。在珠江三角洲地区，南海、番禺、顺德、香山等县水网区，不仅乡镇间有互通小轮船，而且与邻县、佛山、省城等地也有轮船往来。——摘编自叶显恩《徽州与粤海论稿》(1)根据材料一并结合所学知识，概括外商在华轮运势力迅速扩张的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括轮船招商局的作用并分析其发展的有利和不利因素。(3)根据以上材料并结合所学知识，评价近代航运业在中国的发展。答案：(1)原因：列强在华获得一系列特权；工业革命推动生产力的发展，资本与生产的集中；公司资金雄厚；机器轮船的性能优越；海外殖民扩张的加剧；先进的资本主义经营管理理念和方式。(2)作用：转运漕粮、军火、防军；维护清政府的统治；推动交通近代化。有利因素：政府扶持；以机器为动力吸引民间投资。不利因素：新生事物受时局和当时经济发展的影响；自身管理的局限性；