一级建造师市政公用工程管理与实务考试必备讲义汇编 城市桥梁篇75

现浇箱梁施工经验交流材料xx铁路项目部主要内容一、上部结构工程简介二、移动模架施工工艺要点介绍三、现浇支架施工要点介绍四、混凝土配合比及温控措施五、移动模架、现浇支架施工变形观测六、劳动组织及工期七、几点体会xx温铁路I标xx管区：上部结构施工一、上部结构工程简介

1、xx温铁路I标中铁xx管区共有桥梁11座，特大桥3座，大桥5座，中桥3座。全线共有现浇箱梁130孔，其中32m箱梁125孔，24m箱梁5孔。采用移动模架法和现浇支架法施工。目前已施工完成箱梁89孔。2、移动模架使用数量序号移动模架名称使用部位制梁量使用时间11#移动模架xx大桥906年8月21#移动模架xx特大桥1507年3月32#移动模架xx大桥1206年10月43#移动模架xx特大桥2006年11月xx温铁路I标xx管区：移动模架施工xx温铁路I标xx管区：移动模架施工二、移动模架施工工艺要点介绍

本工艺要点根据我局在xx温铁路已进行的移动模架造桥机施工特点；结合客运专线技术标准、上海铁路局xx温铁路建设指挥部创一流客运专线的要求，以及以我局专家组组织的多次移动模架施工方案评审会会议精神进行了完善和编制。适用于中铁xxxx温铁路简支箱梁的原位浇筑施工。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工（1）移动模架主要施工流程

移动模架组拼调整检查及预压支座安装箱梁底板、腹板钢筋及预应力安装；端模安装内模安装箱梁顶板钢筋安装及预埋件安装检查验收砼浇注梁体养护初张拉终张拉模架脱模及横移模架前移就位

压浆养护xx温铁路I标xx管区：移动模架施工(2)移动模架主要组成移动模架系统主要由主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋、横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成移动模架总图xx温铁路I标xx管区：移动模架施工（3）移动模架主要点①开启空间满足过不同桥墩；②模架适应最低墩高1.65m；③适应的纵坡小于2%、曲线半径大于2000m；④整体刚度按主梁挠度不大于1/700考虑；⑤总体稳定(纵横向)系数大于1.5；⑥移动模架的开启由液压系统同步控制；⑦应便于底模预拱度调整设置；⑧严格控制支腿的压缩和温度变形；⑨移动模架的设计和制造必须具有相应资质和加工能力的单位承担，出厂前应进行试拼装并验收。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工（4）移动模架施工

1）移动模架拼装顺序临时墩搭设、安装中后支腿拼装主梁安装液压系统、拆除临时支墩吊挂外肋安装底模安装—侧模安装—导梁安装—模架的开合调试—模架压重①临时墩搭设、安装中后支腿；②拼装主梁xx温铁路I标xx管区：移动模架施工③液压系统、吊挂外肋安装xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工④安装底底模及及外侧侧模板板xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑥调整、、检查查xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工拼装要要点★两侧侧主箱梁梁为分段段加工工，现现场组组拼，，接头头采用用拼接接。连连接用用高强强度螺螺栓，，应采采用定定扭扳扳手严严格按按初、、终拧拧的扭扭矩要要求施施拧。。★确保保主箱箱梁、、外挂挂肋安安装平平面及及空间间位置置正确确。★确保保中后后主支支腿安安装垂垂直，，吊杆杆预应应力粗粗钢筋筋必须须受力力均匀匀。★所有有支撑撑结构构要求求均匀匀受力力，连连接可可靠。。★模板板开合合液压压系统统、支支承顶顶升液液压系系统、、模架架纵移移液压压系统统等应应分别别同步步。xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工压载（（使用用前））检查查验收收xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑦压载试试验。。移动模模架拼拼装、、调试试完成成后进进行压压载工工作，，预压压采用用砂袋袋加载载，重重量为为梁体体自重重的1.05倍。预预压目目的是是：①①检验验各构构件受受力后后的安安全性性，检检查系系统在在各种种工况况下构构件应应力与与应变变实测测值与与理论论值的的差异异；②②消除除系统统结构构的非非弹性性变形形；③③确定定施工工预拱拱度值值xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工压载后后试验验数据据整理理xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑧移动模模架调调整A根据预预压变变形实实测值值，绘绘制底底模变变形曲曲线，，并与与计算算底模模变形形曲线线对比比分析析，实实测弹弹性变变形值值不应应大于于计算算理论论变形形值，，偏差差较大大时应应分析析和查查明原原因。。B进行模模架的的预拱拱度调调整。。根据据预压压测得得的非非弹性性变形形值及及弹性性变形形值，，调整整底模模高程程和预预拱度度设置置。xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑨支座安安装垫石凿凿毛支座安安装支座调调平安装结结束后后检查查xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工▲支座安安装施工要要点★采用用C50高性能能水泥泥砂浆浆，先先调平平并用用重力力灌浆浆法施施工；；★进进场支支座应应进行行清理理，检检查做做好支支座的的清洁洁和密密封。。密封封围板板安装装前应应先清清除支支座上上的尘尘土等等一切切污物物，之之后用用丙酮酮或酒酒精将将外露露的转转动面面和滑滑动面面的不不锈钢钢板擦擦净；；★纵纵向、、多向向活动动支座座应考考虑梁梁体张张拉压压缩16mm以及安安装温温度的的影响响；★支支座底底板的的制造造安装装应具具有防防腐耐耐久要要求。。xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑩底板、、腹板板及预预应力力孔道道安装装⑾经检检查合合格后后进行行内模模、端端模安安装xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工⑿顶板钢钢筋绑绑扎xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工自检完完毕请请监监理检检查复复核验验收xx温铁路路I标xx管区：：移动模模架施施工(5)耐久混凝土土施工工要点①砼砼的技技术参参数原材料质量量；砼的入入模温度控制；砼砼的拌和时时间；砼的坍落度；砼的和易易性；砼的初凝时间间。②砼的浇浇注顺序满满足模架“先变形，，后合龙””的原则。。xx温铁路I标xx管区：移动模架施施工移动模架架砼浇筑筑顺序：：箱梁正立立面浇筑筑顺序图图箱梁横断断面浇筑筑顺序图图xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工③砼浇筑、、振捣混凝土的的灌注时时间：梁梁体混凝凝土的浇浇筑宜在在8小时完成，且且不应超超过混凝凝土的初初凝时间间。施工工中必须须考虑到到各种施施工温度度下初凝凝时间的的变化值值。采用用插入振振捣。xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工▲混凝土浇浇筑操作作要点★浇筑筑底板混混凝土时时应充分分让混凝凝土翻浆浆；★振捣捣下梗肋肋处的混混凝土时时不得将将振捣棒棒插入下下梗肋下下部；★腹板板混凝土土采用纵纵向分段段水平分分层斜向向交叉的的方式，，每层混混凝土厚厚度不宜宜超过30cm同时每层层的接头头应相互互错开；；★浇筑中中不得用用振动棒棒推移混混凝土以以免造成成离析；；★在每每层混凝凝土浇筑筑前，应应在振动动棒上做做出的标标记，保保证振动动棒进入入前一层层混凝土土10cm；★顶板板浇筑时时应先从从梁翼缘缘外侧向向内浇筑筑，采用用插入振振捣与振振动梁，，纵向由由一端向向另一端端浇筑；；xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工(6)预应力施施工要点点①钢绞线线采用先先穿入波波纹管孔孔道内，，在混凝凝土灌筑筑过程中中，混凝凝土初凝凝前应纵纵向抽动动，防止止波纹管管漏浆固固结钢绞绞线。波波纹管定定位网安安装与主主筋固定定牢固，，在曲线线处间距距不大于于50cm，直线段段不大于于80cm。②为防止止箱梁产产生早期期裂缝对对箱梁进进行三次次张拉，，即预张张拉、初初张拉和和终张拉拉。一般般拆除端端模时梁梁体强度度已达到到40Mpa，可以将将预张拉拉和初张张拉合并并进行。。终张拉拉时梁体体混凝土土强度应应不小于于50Mpa、弹性模模量不小小于设计计值且龄龄期不少少于10天。③张拉前前应在梁梁位处进进行了孔孔道摩阻阻试验,损失与设设计提供供值进行行比较。。④预应力力孔道采采用真空空压浆。。真空压压浆主要要是确保保，孔道道的抽真真空度。。预应力施施工xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工移动模架架过孔1、脱模、、横向打打开xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工移动模架架过孔2、驱动后后走行机机构使模模架前移移一跨；；此时前前、中支支腿位于于同一桥桥墩上。。移动模架架过孔3、前辅助助支腿前前移、外外模系统统合拢调调整xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工过孔注意意事项（1）过孔前前要对移移动模架架系统的的上下、、左右、、前后各各处进行行详细的的检查，，若有影影响造桥桥机前移移的障碍碍物，要要进行清清理或拆拆除。（2）注意控控制轨距距以及钢钢轨在桥桥面上的的横向位位置。在在两混凝凝土箱梁梁的接头头处，若若存在高高差，应应进行支支垫，支支点中心心距不大大于40cm，以防止止钢轨被被压断，，支垫物物可选用用竹胶板板或钢板板。（3）左右两两侧模板板（横移移油缸））应基本本同步打打开，两两侧油缸缸的同步步偏差不不大于横横移油缸缸的一个个行程。。xx温铁路I标xx管区：移动模架架施工（4）在线路路的直线线段若需需要纠偏偏或者在在曲线段段需要调调整整机机的前进进方向时时，用前前辅助支支腿下面面的偏移移装置，，通过手手动千斤斤顶使前前辅助支支腿偏移移到正确确的位置置；同时时，前辅辅助支腿腿带动导导梁前端端偏移，，使整机机偏转一一个角度度。（5）在过孔孔的过程程中，若若有异常常，司机机应立即即停机处处理；若若正常过过孔想停停机观察察，停机机位置最最好选择择在使前前辅助支支腿让过过导梁的的接头与与整个导导梁的中中点。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工（6）过孔快结束束时，最后1m一定要按点动动按钮前进，，并且在钢轨轨上设置木楔楔子或铁鞋，，有专人看守守，以防纵移移超越正确位位置。（7）移动模架过过孔要连续作作业，一旦过过孔过程中发发生长时间停停留或过孔后后外侧模不能能立即合拢，，必须临时增增加横向稳定定措施。xx温铁路I标xx管区：现浇支架施工工三、现浇支架架施工要点介介绍（1）满堂支架施工工技术要求支架搭设前应应对其强度、、刚度、稳定定性等进行检检算，确定钢钢管的间距和和排数及加固固措施；根据计算结果果，对原地面面进行处理，，达到要求的的基底应力，，浇筑10cm砼硬化层；按支架计算书书搭设钢管支支架，钢管支支架上下安装装可调翼托，，并对钢管支支架进行加固固；支架预压是对对支架计算结结果和地基承承载力的验证证，按施工荷荷载的1.2倍进行；支架预压结束束后，按预压压结果设置预预拱度，调设设立模标高。xx温铁路I标xx管区：现浇支架施工工基底硬化后支架搭设支架预压支架模板xx温铁路I标xx管区：现浇支架施工工（2）工艺流程现浇支架及模模板系统组拼拼调调整、检查查及预压支支座座安装箱箱梁底底板、腹板钢钢筋及预应力力管道安装内内模模安装箱箱梁顶顶板钢筋安装装及预埋件安安装端端模安安装检检查验验收混凝土灌灌注梁梁体养养护初初张拉拉终终张张拉压压浆脱脱模拆拆除除现浇支架系系统。xx温铁路I标xx管区：现浇支架施工工（3）支架现浇除除变形控制与与移动模架不不同，其它诸诸如砼、预应应力施工等和和移动模架采采用相同工法法。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工四、砼配合比比、温控措施施及跟踪测温温记录（1）配合比选定定试验中选用了了不同的外加加剂、不同的的掺合料共计计15种组合，初选选11组进行配合比比的试配工作作，最后根据据砼的初凝时时间、砼的和和易性、砼的的流动度、砼砼的坍落度及及坍落度损失失、砼结构内内部绝热温度度、砼强度、、耐久性指标标以及弹模等等进行了综合合比较最终选选定了本气温温条件下的配配合比。采用用低水胶比，，较大坍落度度，双掺粉煤煤灰和矿渣粉粉方案。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工（2）试块试验结结果序号项目分析结果序号项目分析结果1坍落度195mm7压力泌水率12.1%2骨料含气量0.4%8初凝时间8h30min3砼拌合物含气量2.5%9终凝时间11h15min4表观密度2420kg/m310水胶比0.325入模温度20℃11电通量753c6泌水率0.1%12抗压强度61.5mpa结论：满足耐耐久混凝土规规范要求；施施工时调整配配合比并严格格控制水胶比比。xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工（3）温控措施温度控制的目目的是为了防防止，由砼内内部与表面、、表面与外界界环境温差过过大而产生开开裂。1）原材料选用用方面：①采用早期期水化热低的的水泥并尽可可能降低水泥泥用量；②细骨料采采用级配良好好的闽江中砂砂；③粗骨料采采用级配、粒粒形好以及其其它指标均符符合客运专线线验收标准要要求的石子；；④掺入适适量的粉煤灰灰和矿粉，并并优化配合比比设计；xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工2）砼施工过程程方面：①拌合前前控制原材料温度；②运输前前采取搅拌车降温措施；③选择合合适的砼灌注时间；④确保砼砼的浇筑速度度；xx温铁路I标xx管区：移动模架施工工3）养护保温温方面：砼的养护过程程是进行温度度控制的过程程。①收浆抹抹面后在砼初初凝前,采用高压水雾雾保温养护,初凝后要及时时洒水并采用用土工布覆盖盖进行潮湿养养护，并严严格控制养护护水温度；②根据不不同情况和不不同部位采用用洒水、喷水水、喷养护液液或养护剂等等措施养护。③根据季季节不同采用用不同养护方方式,冬季采蒸