高速公路施工作业标准化之路基施工篇

路基施工篇cc高速公路施工作业标准化cc高速公路建设项目标准化管理

路基施工标准化主要是总结了xx省高速公路路基施工多年来的实践经验，从施工准备、一般路基施工、路基排水、特殊路基施工、路基防护、挡土墙、预应力锚索（杆）工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监测工程、取弃土场的整治几个方面进一步规范路基施工的各项工序操作。同时明确了桥台台背、通道涵洞台背回填土必须使用砂性材料，并明确砂性土的指标；引入边坡锚固工程检测技术，用科技手段来确保边坡防护工程的质量；

cc高速公路建设项目标准化管理1)先完成临时排水设施，确保施工面不积水。2)试验确定能用于路基填料的土质需分类开挖，分类使用。3)土方开挖均应自上而下，开挖坡面一次性成形，且开挖一级防护一级。4）挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。（1）土质路堑开挖

挖方路基

cc高速公路建设项目标准化管理填方路基施工

试验路段需确定：每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。压实遍数及最佳机械组合。压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。1）土方路堤分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。2）高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。（1）填土路基施工cc高速公路建设项目标准化管理4）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。

超宽填筑50cm路基临时排水沟3）随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。cc高速公路建设项目标准化管理5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。路基上土前打方格平地机精平cc高速公路建设项目标准化管理现场平整度检测

6）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度cc高速公路建设项目标准化管理（2）填石路基填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。填石路基须配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强。

cc高速公路建设项目标准化管理（3）填挖交界处处理

半填半挖地段填方，应按设计要求挖台阶，分层填筑，台阶宽度不小于2m。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

cc高速公路建设项目标准化管理（4）涵、台背回填

桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。cc高速公路建设设项目标准化化管理台背填土的顺顺序应符合设设计要求。柱柱、肋式桥台台台背填土，，宜在台帽施施工前，柱、、肋侧对称、、平衡地进行行。桥台背和和锥坡的回填填施工宜同步步进行，一次次填足并保证证压实整修后后能达到设计计宽度。台背背回填部分的的路床宜与路路堤路床同步步填筑。涵洞应在盖板板安装或浇筑筑后，在洞身身两侧对称分分层回填压实实，顶面填土土压实厚度大大于50cm时，方可通过过重型机械和和汽车。cc高速公路建设设项目标准化化管理结构物回填前前应在台背用用油漆画好每每一层的松铺铺厚度标志线线，分层回填填压实。台背回填每层层最大压实厚厚度不大于20cm。台背回填刻度度cc高速公路建设设项目标准化化管理台背回填采用用砂性土，从从基底到顶面面的压实度均均不小于96％。桥涵台背、挡挡土墙墙背及及上路床应选选用渗水性良良好的砂类土土，物理力学学指标如下表表。项次项目范围1液限＜42%2塑性指数＜123最小干容重＞1.94颗粒含量(＞0.075mm)＞85%台背回填砂性性土cc高速公路建设设项目标准化化管理大型机械设备备碾压不到位位地方应配备备小型夯实机机械压实。。cc高速公路建设设项目标准化化管理（5）冲击增增强补压大于8米的高填方方路基必须须采用冲击击式压路机机进行冲击击补强。填填石路基每每填高3m冲碾一次，，砂性土及及含水率高高的粘性土土不适宜冲冲击增强碾碾压。填土路基每每填高2m冲碾一次，，填土平面面长或宽大大于等于80m，且冲击碾碾压深度2m内无涵洞或或其它构造造物。在山凹地段段较多的山山区，冲碾碾设备无法法进入的施施工地段，，可采用80T的强振动压压路机进行行碾压补强强。cc高速公路建建设项目标标准化管理理施工建设期期间永久性性排水应与与临时排水水相结合，，防止雨水水冲刷;如路堑边沟沟每隔50m预留排水孔孔道；填方方路堤每隔隔50m采用机砖砌砌筑宽0.7米临时流水水槽与路堤堤排水沟相相连接。边沟预留排排水孔道临时流水槽槽3、路基排水水cc高速公路建建设项目标标准化管理理排水沟和截截水沟1、必须使用用机械拌和和砂浆，严严禁使用人人工拌和砂砂浆。2、砌缝砂浆浆均匀饱满满，勾缝密密实，抹面面平整光滑滑、压光、、顺直；3、砌体纵缝缝必须错开开；4、浆砌片石石所用石头头尺寸一般般不能少20cm。cc高速公路建建设项目标标准化管理理锚杆组装时时，钢筋应应平直，除除油、除锈锈处理合格格。锚杆接接头采用专专用锚杆连连接接头，，不得采用用焊接技术术。锚索编束时时，每根钢钢绞线需顺顺直、排列列均匀。钢钢绞线要求求采用机械械切割，严严禁采用电电弧切割，，并经除油油和除锈处处理合格，，对有死弯弯、机械损损伤及锈坑坑材料应剔剔除。4、预应力锚锚索（杆））工程cc高速公路建建设项目标标准化管理理对锚固工程程进行质量量检测。检检测内容主主要为锚索索（杆）抗抗拔力和锚锚索（杆））长度。锚杆抗拔力力检测cc高速公路建建设项目标标准化管理理5、涵洞、通通道（1）盖板涵的的墙身施工工应采用钢钢模,钢模数量必必须满足施施工需要，，以确保墙墙身的混凝凝土外观满满足设计要要求。（2）盖板涵的的盖板，分分为预制、、安装和现现浇两种施施工方法。。采用预制制的必须严严格控制预预制板的长长度与现场场的沉降缝缝位置严格格对应。现现浇法的模模板支架必必须有足够够的强度和和刚度，沉沉降缝采用用泡沫板隔隔开，浇筑筑时可“跳跳节”施工工，基础、、墙身、盖盖板沉降缝缝应在同一一位置、上上下顺直、、贯通。cc高速公路建建设项目标标准化管理理箱涵、通道道砼顶板侧侧板外表面面上在填土土前应涂刷刷沥青胶结结材料或其其他材料，，以形成防防水层。沥青防水层层cc高速公路建建设项