隧道支护与衬砌课件

隧道支护与衬砌概述：隧道施工在地层中开挖出导坑后，出现了岩壁临空面，改变了围岩的应力状态，产生了趋向隧道内的变形位移。同时，由于开挖扰动以及随时间推移的变形量的增长，又降低了围岩的强度。当围岩应力超过围岩强度时，围岩的变形发展过大，从而造成失稳；其表现通常为围岩向洞内的挤入、张裂、沿结构面滑动，甚至最后发生坍塌。围岩的变形是个动态过程。对于坚硬稳固的围岩，开挖成洞后其强度足以承受重分布后的应力，因而不致失稳。但对于破碎、软弱围岩，开挖后随着暴露时间的增加，变形随着发展，就会造成失稳。尤其是在隧道拱部、洞口、交叉洞以及围岩呈大面积平板状且结构面发达的部位，更易失稳。

隧道支护与衬砌为了有效地约束和控制围岩的变形，增强围岩的稳定性，防止塌方，保证施工和运营作业的安全，必须及时、可靠地进行人工支护，人工支护通常又分为一次支护（初期支护）和二次支护（衬砌）两大类。按使用目的和时间又分为临时支护和永久支护，临时支撑的功能是作为辅助开挖结构，或作为过渡结构，特别是用于控制局部塌落等，当临时支撑的任务完成后常被拆除。永久支护一般是指混凝土衬砌。有时仅仅采用喷混凝土、锚杆及钢支撑等一般人工支护方法不能保证坑道的稳定时，还需要采取辅助的支护措施，如小导管注浆、管棚、锁脚锚杆、围岩注浆等支护方式。这是提高围岩自支护能力的重要措施。一般说，这种人工支护的措施，多数是在地质条件差的情况时采取的。

隧道支护与衬砌支护的合理选用与围岩的稳固程度有关。一般说来，Ⅰ级围岩不需临时支护；Ⅱ级围岩采用锚杆支护；Ⅲ～IV级围岩采用喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土联合支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护；Ⅴ级围岩采用喷射混凝土钢支撑联合支护或其他支撑支护；Ⅵ级围岩采用木、钢、钢木混合支撑或钢筋混凝土支撑。对于Ⅰ～Ⅱ级围岩，可以先挖后支，支护距开挖面距离一般不宜大于5～10m；Ⅳ～Ⅴ级围岩随挖随支，支护需紧跟工作面；Ⅴ～Ⅵ围岩先支后挖。施工过程中如条件合适，应尽量将临时支护与永久支护结合采用。

隧道支护与衬砌一、锚喷支护锚喷支护：是一种组合支护，它是将喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢纤维、钢拱架组合起来的支护形式。可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。锚喷支护是目前通常采用的一种围岩支护手段。采用锚喷支护可以充分发挥围岩的自承能力，并有效地利用洞内的净空，既提高了作业的安全性，又提高了作业效率；它能适应软弱岩层和膨胀性岩层中隧道的开挖；它能用于整治坍方和隧道衬砌的裂损。隧道支护与衬砌一、锚喷支护锚喷支护包括：喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝土锚杆联合支护、喷射混凝土钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设型钢（或钢拱架）而成的联合支护。前五种为常用的基本类型，后两类较少使用。隧道支护与衬砌锚喷支护优越性：能及时支护和有效地控制围岩的变形，防止岩块坠落和坍塌的产生，充分发挥围岩的自承能力；能大量节省混凝土、木材和劳动力，加快施工进度，工程造价可大幅度降低，并有利于施工机械化程度的改进和劳动条件的改善等。是一种符合岩体加固原理的积极支护方法，加固体具有良好的物理力学性能。即它能及时地支护和加固围岩，与围岩密贴并封闭岩体的张性裂隙和节理，加固围岩结构面，有效地发挥和利用岩块问的镶嵌咬合和自锁作用，从而提高岩体自身的强度、自承能力和整体性。隧道支支护与与衬砌砌锚喷支支护优优越性性：支护结结构柔柔性好好，它它能同同围岩岩共同同变形形，构构成一一个共共同工工作的的承载载体系系。在在变形形过程程中，，它能能调整整围岩岩应力力，抑抑制围围岩变变形的的发展展，避避免岩岩体坍坍塌的的产生生，防防止过过大的的松散散压力力出现现。锚锚喷支支护结结构不不再把把围岩岩仅仅仅视作作荷载载(松散压压力)，同时时还把把它视视为承承载结结构的的组成成部分分。隧道支支护与与衬砌砌（一））喷射射混凝凝土支支护喷射混混凝土土的作作用与与效果果：隧道支支护与与衬砌砌喷射混混凝土土的作作用与与效果果：隧道支支护与与衬砌砌（一））喷射射混凝凝土支支护喷射混混凝土土的工工艺与与流程程：有干喷喷、潮潮喷、、湿喷喷和混混合喷喷四种种。它它们之之间的的主要要区别别是：：各工工艺流流程的的投料料程序序不同同，尤尤其是是加水水和速速凝剂剂的时时机不不同。。隧道道支支护护与与衬衬砌砌（一一））喷喷射射混混凝凝土土支支护护人工工喷喷射射混混凝凝土土的的场场景景隧道道支支护护与与衬衬砌砌（一一））喷喷射射混混凝凝土土支支护护喷射射混混凝凝土土原原料料及及配配合合比比：：喷射射混混凝凝土土的的原原材材料料包包括括:水泥泥、、碎碎石石或或卵卵石石(砾石石)、砂砂、、水水和和外外加加剂剂(速凝凝剂剂)等。。优先先选选用用425号以以上上的的普普通通硅硅酸酸盐盐水水泥泥，，其其次次是是矿矿渣渣硅硅酸酸盐盐水水泥泥和和火火山山灰灰质质硅硅酸酸盐盐水水泥泥；；在在地地质质条条件件复复杂杂的的隧隧道道中中应应用用早早强强水水泥泥；；使使用用前前均均应应做做强强度度鉴鉴定定试试验验。。为防防止止喷喷射射混混凝凝土土过过程程中中的的堵堵塞塞管管道道，，减减少少回回弹弹量量及及保保证证混混凝凝土土支支护护结结构构的的强强度度，，应应采采用用坚坚固固耐耐久久的的碎碎石石或或卵卵石石，，粒粒径径不不宜宜大大于于15mm(细卵卵石石好好)。隧道道支支护护与与衬衬砌砌（一一））喷喷射射混混凝凝土土支支护护喷射射混混凝凝土土原原料料及及配配合合比比：：为保保证证喷喷射射混混凝凝土土的的强强度度和和减减少少施施工工作作业业时时的的粉粉尘尘，，以以及及减减少少混混凝凝土土硬硬化化时时的的收收缩缩裂裂纹纹，，应应采采用用坚坚硬硬耐耐久久的的中中、、粗粗砂砂，，细细度度模模数数一一般般宜宜大大于于2.5，含含水水率率宜宜控控制制在在5%～7%，若若超超过过7%，喷喷射射时时易易造造成成堵堵管管。。为保保证证喷喷射射混混凝凝土土正正常常凝凝结结和和硬硬化化，，保保证证强强度度和和稳稳定定性性，，饮饮用用水水可可作作喷喷射射用用水水，，不不得得使使用用污污水水以以及及PH值小小于于4的酸酸性性水水和和含含硫硫酸酸盐盐量量(SO4计算算)超过过水水量量1%的水水，，也也不不得得使使用用含含有有影影响响水水泥泥正正常常凝凝结结与与硬硬化化的的有有害害物物质质的的水水。。隧道道支支护护与与衬衬砌砌（一一））喷喷射射混混凝凝土土支支护护喷射射混混凝凝土土原原料料及及配配合合比比：：外加加剂剂主主要要是是速速凝凝剂剂，，应应采采用用符符合合质质量量要要求求，，并并对对人人体体危危害害性性很很小小的的外外加加剂剂。。掺掺外外加加剂剂之之前前，，应应做做与与水水泥泥的的相相溶溶性性试试验验及及水水泥泥净净浆浆速速凝凝效效果果试试验验，，初初凝凝不不应应大大于于5min，终终凝凝不不应应大大于于10min，注注意意速速凝凝剂剂平平时时保保持持干干燥燥勿勿受受潮潮变变质质。。在在喷喷射射混混凝凝土土中中添添加加速速凝凝剂剂的的目目的的是是使使喷喷射射混混凝凝土土速速凝凝，，以以减减少少回回弹弹量量及及早早强强。。因因此此，，掺掺外外加加剂剂后后的的喷喷射射混混凝凝土土性性能能必必须须满满足足设设计计要要求求。。一一般般速速凝凝剂剂最最佳佳掺掺量量约约为为水水泥泥重重量量的的2%～4%，实实际际使使用用时时拱拱部部可可用用2%～4%，边边部部可可用用2%，过过多多的的掺掺量量对对喷喷射射混混凝凝土土反反而而不不利利。。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土原料料及配合合比：隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点喷射混凝凝土前要要做相应应的检查查和准备备工作。。喷射作业业施工准准备工作作做好后后，严格格掌握规规定的速速凝剂掺掺量，并并添加均均匀。喷喷射时，，喷射手手应严格格控制水水灰比，，使喷层层表面平平整光滑滑，无干干斑或滑滑移流淌淌现象。。在未上混混凝土拌拌和料之之前，先先开高压压风及高高压水，，对喷喷射机械械进行调调试。喷喷射应应分段、、分部、、分块，，按先墙墙后拱、、自下而而上地进进行喷射射。喷嘴嘴需对受受喷岩面面作均匀匀的顺时时针方向向的螺旋旋转动，，一圈压压半圈的的横向移移动，螺螺旋直径径约为20～30cm，以使混混凝土喷喷射密实实。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点为保证喷喷射混凝凝土质量量，减少少回弹量量和降低低粉尘，，作业时时还应注注意以下下事项：：①喷射射时应分分段长度度不超过过6m，分部为为先下后后上，分分块大小小为2m×2m，并严格格按先墙墙后拱，，先下后后上的顺顺序进行行喷射，，以减少少混凝土土因重力力作用而而引起滑滑动或脱脱落现象象的发生生；②掌掌握好喷喷嘴与受受喷岩面面的距离离和角度度，喷嘴嘴至岩面面的距离离为0.8m～1.2m，过大或或过小都都会增加加回弹量量。喷嘴嘴与受喷喷面垂直直，并稍稍微偏向向刚喷射射的部位位(倾斜角不不宜大于于100)，则回弹弹量最小小、喷射射效果和和质量最最佳。对对于岩面面凹陷处处应先喷喷和多喷喷，而凸凸出处应应后喷和和少喷。。回弹混混凝土不不得再次次利用。。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点风压与喷喷射质量量有密切切的关系系，过大大的风压压会造成成喷射速速度太高高而加大大回弹量量，损失失水泥，，风压过过小会使使喷射力力减弱，，则混凝凝土密实实性差。。因此，，根据喷喷射情况况应适当当调整风风压、输输料管长长度进行行调节风风压。喷射作业业应分层层进行。。一次喷喷射厚度度不得太太厚或太太薄，它它主要与与喷射混混凝土层层与受喷喷面之间间的粘结结力和受受喷部位位等有关关，并且且应根据据掺与不不掺速凝凝剂、喷喷射效率率，回弹弹损失率率等因素素而定。。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点根据工程程经验，，通常喷喷层支护护的最小小厚度一一般不能能小于5cm，而在有有较大围围岩压力力的破碎碎软弱岩岩体中，，喷层厚厚度以不不小于8～10cm为宜，喷喷层总厚厚度不宜宜大于25cm，只有三三车道以以上大断断面隧道道才允许许适当增增大喷射射厚度，，但不宜宜大于30cm。一般规规定按照照表2-7-4确定喷射射厚度。。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点一次喷射射太厚，，在自重重作用下下，喷层层会出现现错裂而而引起大大片坍落落。一次次喷射太太薄，大大部分粗粗骨料会会回弹，，使受喷喷面上仅仅留下一一层薄薄薄的混凝凝土或砂砂浆，势势必影响响效果及及工程质质量。分分层喷射射厚度，，一般为为粗骨料料最大粒粒径的两两倍，如如一次喷喷射厚度度小于5cm时，使用用石子的的最大粒粒径也要要求相应应减小。。分层喷射射，一般般分2～3层喷射。。分层喷喷射合理理的间隔隔时间应应根据水水泥品种种、速凝凝剂种类类及掺量量、施工工温度(最低不宜宜低于5℃)和水灰比比大小等等因素，，并视喷喷射的混混凝土终终凝情况况而定。。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护喷射混凝凝土的施施工要点点分层喷射射间隔时时间不得得太短，，一般要要求在初初喷混凝凝土终结结以后，，再进行行复喷。。当间隔隔时间较较长时，，复喷前前应将初初喷混凝凝土表面面清洗干干净，且且复喷时时应将凹凹陷处进进一步找找平。一般在常常温下(15℃℃～20℃)，采用红红星一型型速凝剂剂时，可可在5min～10min后，进行行下一次次喷射；；而采用用碳酸钠钠速凝剂剂时，最最少要在在30min后，才能能进行复复喷。为使水泥泥充分水水化，使使喷混凝凝土的强强度均匀匀增长，，减少或或防止混混凝土的的收缩开开裂，确确保喷混混凝土质质量。因因此，喷喷射后特特别需要要有良好好的养护护，应在在其终凝凝1h～2h后进行洒洒水养护护，养护护时间应应不少于于7天。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护钢筋网喷喷射混凝凝土施工工要点如如下：①钢筋使使用前，，应清除除污锈。。钢筋网网宜在施施工现场场预制点点焊成网网片，也也可就地地绑扎相相结合。。②钢筋网网通常应应环向和和纵向布布置。环环向筋一一般为受受力筋，，由设计计计算确确定，钢钢筋直径径Φ12mm左右；纵纵向筋一一般为构构造筋，，直径一一般为Φ6～Φ10；网格尺尺寸一般般为20×20cm，20×25cm，25×25cm，25×30cm，30×30cm，围岩松松散破碎碎较严重重时，或或土质和和砂质隧隧道，可可采用直直径小于于Φ6mm，网格尺尺寸一般般为10×10cm，10××15cm，15×15cm。15×20cm，20×20cm。钢筋网网安设时时，其搭搭接长度度不小于于30d（d为钢筋直直径），，并不小小于一个个网格长长边尺寸寸；采用用双层钢钢筋网时时，第二二层钢筋筋网应在在第一层层钢筋网网被混凝凝土覆盖盖后铺设设。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护钢筋网喷喷射混凝凝土施工工要点如如下：③钢筋网网应据根根被支护护围岩面面上的实实际起伏伏形状铺铺设，应应在初喷喷一层混混凝土后后再挂设设在岩面面上的，，然后再再喷混凝凝土。钢钢筋网与与受喷面面的最大大间隙应应不宜大大于30mm。④为便于于挂网安安装，常常将钢筋筋网先加加工成网网片，长长宽尺寸寸可以为为100cm～200cm。⑤钢筋网网应与钢钢拱架、、锚杆或或锚钉头头连结牢牢固，并并应尽可可能多点点连接，，以减少少喷混凝凝土的使使网筋发发生“弦弦振”现现象。锚锚钉的锚锚固深度度不得小小于20cm，以确保保连接牢牢固、安安全、可可靠。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护钢筋网喷喷射混凝凝土施工工要点如如下：⑥在开始始时，应应适当缩缩短喷头头至受喷喷面的距距离，并并适当调调整喷射射角度，，使钢筋筋网背面面混凝土土达到密密实。对对于干燥燥土质隧隧道，第第一次喷喷射一定定不能太太厚，否否则会鼓鼓起及剥剥落等。。⑦在砂层层地段，，应注意意要紧贴贴砂层铺铺挂细钢钢筋网，，并用Φ12mm环向钢筋筋压紧，，再喷射射混凝土土。在正正式喷射射前先喷喷一层加加大速凝凝剂掺量量的砂浆浆，适当当减少喷喷射机的的工作风风压。⑧在有水水地段，，应改变变配合比比，增加加水泥用用量；先先喷干混混合料，，待其与与涌水融融合后，，再逐渐渐加水喷喷射。喷喷射时由由远而近近，逐渐渐向涌水水点逼近近，然后后在涌水水点安设设导管将将水引出出，再在在导管附附近喷射射。隧道支护护与衬砌砌（一）喷喷射混凝凝土支护护钢筋网喷喷射混凝凝土施工工要点如如下：当涌水范范围较大大时，可可设树枝枝状排水水盲沟再再喷射；；当涌水水严重时时，可设设置泄水水孔，边边排水边边喷射；；当涌水水点不多多时，可可用开缝缝摩擦锚锚杆进行行导水处处理后再再喷射。。当有钢架架时，钢钢架与围围岩之间间的间隙隙必须用用喷射混混凝土充充填密实实，喷射射混凝土土应将钢钢架覆盖盖，避免免钢架锈锈蚀，并并应由两两侧拱脚脚向拱顶顶方向喷喷射。为为防止喷喷射混凝凝土开裂裂，当采采用钢纤纤维喷射射混凝土土时，钢钢纤维在在混合料料中应分分布均匀匀，不得得结成团团。隧道支护护与衬砌砌（二）钢钢纤维喷喷射混凝凝土支护护钢纤维喷喷混凝土土主要在在通过韧韧性发挥挥其作用用，在隧隧道洞口口段和断断层破碎碎带或膨膨胀性围围岩等围围岩恶劣劣的场合合、大土土压作用用的地点点和隧道道交叉段段、扩大大段等构构造上产产生很大大应力的的地点等等使用。。混入纤纤维后与与金属网网一样可可起到防防止剥落落的效果果。一般采用用的钢纤纤维，其其长度在在40mm以下，纤纤维直径径为0.3～0.6mm,长径比为为40～60左右，混混入率在在0.5%～1.0%左右。隧道支护护与衬砌砌（二）钢钢纤维喷喷射混凝凝土支护护其他纤维维有聚丙丙烯纤维维、尼龙龙纤维、、碳纤维维等,这些纤维维的力学学性能有有的是钢钢纤维不不具备的的。在实实践中聚聚丙烯纤纤维采用用较多，，与钢纤纤维比较较其密度度为0.91kg/cm3，比较轻轻，材料料运送、、混入比比较容易易。纤维喷混混凝土有有钢纤维维、玻璃璃纤维、、尼龙纤纤维等。。钢纤维维喷混凝凝土是纤纤维喷混混凝土的的应用最最多的一一种。隧道支护护与衬砌砌（二）钢钢纤维喷喷射混凝凝土支护护纤维喷混混凝土与与普通喷喷混凝土土的最大大区别为为:(1)弯曲拉伸伸及抗剪剪强度大大；(2)最大强度度后的残残留强度度大；(3)峰值强度度后的变变形能力力及韧性性大，开开裂发生生后也能能传递拉拉力；(4)耐冲击、、抗冻融融性好。。隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护1．锚杆作作用机理理隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护1．锚杆作作用机理理隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护2．锚杆类类型锚杆类型型按照作作用原理理可划分分为全长长粘结型型、端头头锚固型型、摩擦擦型和预预应力型型四种。。全长粘结结型锚杆杆可分为为普通水水泥砂浆浆锚杆、、树脂锚锚杆、水水泥卷锚锚杆、早早强水泥泥砂浆锚锚杆、中中空注浆浆锚杆、、自钻式式注浆锚锚杆等。。端头锚固固型锚杆杆按结构构又可分分为：①机械式式内锚头头：楔缝缝式锚杆杆、倒楔楔式锚杆杆、胀壳壳式锚杆杆。②粘结式式内锚头头：如水水泥砂浆浆内锚头头，快硬硬水泥卷卷内锚头头，树脂脂锚固锚锚杆。隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护2．锚杆类类型摩擦型锚锚杆可分分为缝管管式锚杆杆、楔管管式锚杆杆、水胀胀锚杆。。预应力锚锚杆按内内锚头的的结构型型式有机机械式内内锚头和和胶结式式内锚头头；按锚锚固段的的应力分分布有集集中型和和分散型型；按岩岩层的受受力性质质有拉力力型、压压力型、、剪力型型和混合合型。目目前使用用最广的的是拉力力集中型型，但近近年压力力分散型型锚杆发发展很快快。隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护2．锚杆类类型隧道工程程的永久久支护必必须采用用全长粘粘结型锚锚杆和预预应力注注浆锚杆杆。自稳稳时间短短的围岩岩，宜采采用全粘粘结型树树脂锚杆杆或早强强水泥砂砂浆锚杆杆。局部部不稳定定的岩块块宜设置置局部锚锚杆，可可采用全全长粘结结型锚杆杆、端头头锚固型型锚杆、、预应力力锚杆，，锚固端端应置于于稳定岩岩体内，，锚杆参参数应通通过计算算确定。。软岩、、收敛变变形较大大的围岩岩地段，，可采用用预应力力锚杆，，预应力力锚杆的的预加应应力应小小于100kPa。预应力力锚杆的的锚固端端必须锚锚固在稳稳定岩层层内。岩岩体破碎碎、成孔孔困难的的围岩，，宜采用用白进式式锚杆。。锚杆通通常只能能作为临临时支护护，只有有证明全全孔注浆浆饱满的的才能用用于永久久支护。。隧道支护护与衬砌砌（三）锚锚杆支护护2．锚杆类类型⑴锚杆类型型①全长长粘结型型⑴锚杆类型型②端头头锚固型型⑴锚杆类型②端头锚固固型⑴锚杆类型②端头锚固固型⑴锚杆类型③摩察型⑴锚杆类型③摩察型隧道支护与衬衬砌（三）锚杆支支护2．锚杆类型中空注浆锚杆图片隧道支护与衬衬砌（三）锚杆支支护2．锚杆类型中空注浆锚杆图片隧道支护与衬衬砌（三）锚杆支支护2．锚杆类型缝管锚杆,隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护2．锚杆类型型隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护2．锚杆类型型垫板隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护2．锚杆类型型要发挥锚杆杆的效果，，垫板的设设置是十分分重要的。。试验表明明：设垫板板比不设垫垫板，加载载应力提高高了2.5倍；垫板面面积越大，，头部轴力力提高也越越多。例如如，垫板面面积增加1倍，头部轴轴力可提高高1.25倍。其次，，有垫板时时，锚杆轴轴向应变的的最大值的的位置，向向内部移动动。这说明明锚杆的三三维约束效效果得以发发挥。隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护3．采用锚杆杆的条件锚杆的锚固固力受到锚锚杆和锚固固材的附着着力和锚固固材和围岩岩的附着力力两方面的的影响：具具体地说，，就是受到到锚杆的材材质和表面面形状、锚锚固材的强强度、围岩岩的强度、、孔壁的状状况及锚固固材的充填填状况等的的影响。因此，为获获得较好的的围岩锚固固效果，要要求锚杆和和围岩间要要有适当的的锚固力；；在不连续续围岩中锚锚杆要横切切（穿）不连续面；；在不连续续性围岩中中，设置锚锚杆的范围围内，围岩岩位移差要要大。隧道支护与与衬砌（三）锚杆杆支护3．采用锚杆杆的条件不满足这些些条件的围围岩，锚杆杆的作用是是比较小的的，甚至没没有效果。。例如：①①在含水的的粘性土中中，锚固材材和围岩间间产生滑动动，锚固力力有时不充充分；②松松砂等因围围岩的强度度小，也不不能获得锚锚固力，但但如对围岩岩进行改良良，也有可可能产生效效果；③在在连续性围围岩中，变变形小，几几乎也不产产生塑性变变形的围岩岩。但在这这种围岩中中，因主要要是不连续续面支配围围岩的动态态，作为不不连续面的的对策，也也会产生一一定的效果果；④塑性性区域超过过锚杆设置置范围以外外的场合，，但此时可可加长锚杆杆长度（图图10）。⑤围岩岩破坏，在在产生的滑滑面内设置置锚杆的场场合（图11）；⑥锚杆杆产生压力力