船务公司个人工作总结（共3篇）

第27页共27页船务公司个人工作总结〔共3篇〕第1篇：船务公司个人工作总结篇一：船务公司个人工作总结一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)1.根据公司与工厂之间订立的消费合同里的客人要求的交货期来安排船期。2.根据船期，提早两周写好书面订仓纸〔有时也可以是电脑里写订仓纸〕，对于在节假日之前更要提早和船公司联络订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的详细内容大致包括：抬头(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型〔一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜〕，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积〔以此来确定柜型〕，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联络，号码。3.写好订仓纸后就是给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址〔会有画好的一个地图〕，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等；接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联络人，货物的箱数，以便工厂那边确认！然后就是对工厂发了，货物多的要仔细，一个一个传过去。4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的；有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；假如货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联络，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表〔包括发票号，船公司名，船公司联络人和，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等〕，然后给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括〔装箱单，商业发票，报关单〕，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢？我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及时的得知箱数变化，就可以及时联络船公司重新打印数据。7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，因为这个主要是交给财务的。开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的〔哈~~这情况下是比拟信任我方的客人拉〕，8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本过来，作确认，假如有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个，人家就会过来取件的哦。10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里根本上就是出货工作完毕了。11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。篇二：船务最新个人年度总结船务工作岗位=个人原创，有效防止雷同，欢送下载=转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船务岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在船务工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船务所有工作任务，履行好×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断进步自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务岗位上学习、工作理论活动。虽然身处在船务工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断进步对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务工作岗位上认真贯彻执行中-央的道路、方针、政-策，尽职尽责，在船务工作岗位上作出对国家力所能及的奉献。二、工作上加强学习，不断进步工作效率时代在开展，社会在进步，信息技术日新月异。×××船务工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以进步船务岗位的效劳程度和效劳效率。特别是学习船务工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能进步×××船务工作岗位的业务程度和个人才能。定期学习×××船务工作岗位工作有关业务知识，并总结汲取前辈在×××船务工作岗位工作经历，不断弥补和改良自身在×××船务工作岗位工作中的缺点和缺乏，从而使自己整体工作素质都得到较大的进步。回忆过去一年来在**〔改成船务岗位所在的单位〕船务工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都获得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××船务工作岗位相关工作中存在的缺乏之处。主要是在理论学习上远不够深化，尤其是将思想理论运用到×××船务工作岗位的实际工作中去的才能还比拟欠缺。在以后的×××船务工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克制缺乏、认真学习×××船务工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**〔改成船务岗位所在的单位〕工作中希望可以再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船务岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船务工作程度和业务才能，在以后的工作中我将加强与×××〔改成船务岗位所在的单位〕船务岗位上的同事多沟通，多讨论。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**〔改成船务岗位所在的单位〕做出更大的成绩。篇三：船务公司二工作总结实业部二0一一年工作总结2023年实业部在集团公司关心下，及有关部门和领导的支持下,群策群力,同心同德,努力完成了集团公司下达的目的任务,不仅使经济效益,社会效益双效益得创新高,同时做到平安航行无事故,为集团公司的开展壮大做出了自己的一份奉献,今年实业部详细做了如下工作:一加强平安管理,平安意识记心中2023年,实业部各渡口的船舶继续保持着平安航行无事故的优良传统,从事水上交通运输工作,实业部对平安工作有着清醒的认识和深化的体会,因此我们全面加强平安管理工作，在实际工作中不断完善和进步，认真贯彻落实公司”平安第一,预防为主”等有关方针,主要从以下几方面努力：一建立平安管理目的制度,落实平安消费责任制,实行定员定岗定责的钢性原那么,形成从下到上,层层负责的”金字塔型”平安管理有效机制二完善和细化船员工作守那么,要求船员在工作中从细节入手,敢于发现问题,擅长解决问题,防患于未然.三建立定期平安工作例会制度,加强员工的平安意识,促进员工在实际平安工作中发挥主观能动性，从思想根上消除平安隐患四建立定期针对客,汽渡全部渡口及营运船舶的平安专项检查制度,每季度不少于一次,突击巡查，每月不少于一次五严格实行”谁主管,谁负责”的原那么,要求各渡口的主管,副主管每天对渡口,船舶施行例行安检,发现问题及时整改,确保人民生命财产平安.六建立现场办公制度,要求各渡口的主管,副主管现场管理和督查,针对节假日等出现的客流量,车流量顶峰期情况,主管,副主管不准休假，应对突发情况七严格要求所有船舶按有关规定航行,遇有大风,大雾等恶劣天气时,应遵照长江海事部门指令,迅速停航,对不具备夜航条件的船舶严禁夜航.八建立应对灾害天气的预防机制,预备好防风,防滑,防冻等设备和材料,积极安抚旅客,疏通滞留车辆二工作卓有成效,经济效益创新高2023年,实业部通过加强经济工作管理,细化本钱控制,全体员工迎难而上,努力工作,已经超额完成了集团下达的目的任务,详细如下:一武穴汽渡:2023年,目的任务为:年营运收入是410万元,利润是240万元,1至11月份完成营业收入为458.4万元,完成利润为305.3万元,今年可实现营运收入496万元,利润323万元.二盘塘汽渡:2023年,目的任务为:年营运收入是175万元,利润75万元,1至11月份营业收入为183.57万元,完成利润为81.27万元,今年可实现营运收入200万元,利润87.5万元.三武穴轮渡:2023年,目的任务为:年营运收入是100万元,利润是18万元,1至11月份营业收入为102.05万元,今年可实现营运收入105万元,利润19.5万元(另外轮渡可争取的燃油补贴6至8万元没计算在内|).综上所述，2023年，实业部可实现营业收入801万元，超目的任务116万元完成利润430万元，超目的利润97万元虽然我们超额完成了集团公司下达的目的任务，但我们应该清楚的认识到,今年获得好成绩,是受到两个外在因素的影响:一是三运会期间,全市矿山禁采,导致车辆必须到对江运输建筑材料,使车猛增,从而今年汽渡利润上扬.二是票价上涨后带来的利润增长.三建立标准效劳，尽心创和谐社会实业部的各渡口,既是集团的对外窗口，也是我市省际水上交通窗口，从事水上交通运输工作，其实也属于效劳行业，建立一个安康文明的标准化效劳体系，不仅可以进步集团的企业形象，同时也可展现我市的整体社会形象，因此我们全体员工确立踏踏实实做事,干干净净做人,修身律己为人民的宗旨，提供优质效劳，共同打造“文明窗口”，详细从以下方面做起一要求员工行为标准化，思想端正，不得酗酒，打架闹事二上班期间一律身着工作装，严禁穿高跟鞋，拖鞋等不适用与工作岗位要求的鞋类，做好工人卫生，彰显公司整体文明形象三树立效劳新风气，建立文明窗口形象，严守职业道德，标准效劳和文明用语，礼貌待人，虚心听取意见，耐心解答疑问，正确处理效劳过程中的详细问题四认真做好环境卫生，候船室内外，上下通道，趸船，渡船，时刻保持干净卫生高标准严格要求自己，高标准效劳于对象，创立一个崭新的“文明窗口”后，社会各界人士对各渡口的优质效劳赞不绝口四深化科学管理，工作全面制度化实业部上下深知管理工作的重要性，在日常工作中，必须深化实际，贯彻落实好每一项详细工作，并科学的把握工作过程中的细节，才可以不断改良日常管理中的弊端，并得以加强，建立起一套科学的目的管理制度并严格执行，是行之有效的工作方法，所以从以下几方面加强一是加强票务管理，要求票款日清日结，建立台帐，针对客流量，车流量，当日营业收入等诸多细项逐一登记清楚，并当日上报二是加强本钱管理，重点降低油耗，科学控制维修本钱支出，努力以最小的支出获取最大的利益三是标准效劳管理，大力提倡以“虚心听取意见，耐心解答疑问，关心帮助效劳对象”的“三心”效劳理念，提供优质效劳四是加强平安管理，落实平安消费责任制，定岗定人定责，严格做到环环紧扣，确保平安消费不脱节五领导身先士卒，全员素质大进步做好管理工作，细化工作中的各个方面，使其互相促进，最大化得到工作成效，是主要目的2023年，实业部上下通过积极踏实的工作，已获得显著效果，主要从这两方面来看：一是进步经济效益，众所周知，今年燃油价格过高，一直居高不下，给实业部带来了很大的压力，再者随着公路运输的高速开展，客，车呈逐年下降的趋势，还有船龄老化等带来的维修本钱增加，我们怎么求生存求开展，节约本钱支出是一方面工作，怎样拓展经济来就是重中之重，实业部的领导同志积极工作，多方奔波，联络两岸的联营公司，到两地物价部门反映实际情况，排除种种困难，终于进步了过江轮,汽渡的票价，带着大家负重前行，全心全意的为集团公司创效益二是平安管理工作，2023年各渡口继续保持了平安航行无事故的优良传统，与实业部领导同志是分不开的，他们对平安管理工作尽职尽责，建立和落实了平安工作制度，全体员工的平安意识得到明显进步。九江海事局嘉奖吴有茂同志为“优秀乡管员”，是对其卓越的平安工作才能的肯定，另外在他的正确领导下，各位船员的平安意识有了很大的进步,遵规航行无过失,“武穴轮渡8号”被九江海事局评为“优秀渡船”，同时库夕全同志也被评为“优秀船员”。2023年实业部获得的成绩和应当注意的地方首先，在金融危机等各种不利因素带来的负面影响下，由于有着健全的管理制度，科学的目的管理方案，才使得集团公司下达的目的任务得以顺利完成另外，应当注意的地方：对燃油价格上涨和船龄老化导致的维修本钱过高应该有个明晰的认识，着重降低油耗，控制维修本钱.再者,盘塘汽渡的拖轮武穴319的船龄已达30年,设备老化,操作性能不佳,可能导致平安隐患,有待更换,望公司领导着重考虑综上所述，在集团公司的关心和支持下，在实业部领导的带着下，实业部全体员工有信心在来年更好的为集团公司的开展壮大添砖加瓦.实业部二0一一年十一月十八日第2篇：船务公司工作总结船务公司终总结船务公司工作总结船务公司年终总结船务公司工作总结(一)斗转星移，光阴如梭，转眼间第一年又完毕了，回忆自已这一年以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭刻与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。有幸得到公司的认可和信任成为XXXX的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作才能都在不断进步与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面获得长足开展。为了使自己更好的效劳于客户，更好的维护公司的利益，如今将工作总结于下一、含泪播种一定能含笑收获至从参加到这个温暖的大家庭后，始终做到心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争可以正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，可以认真负责的完成领导指派的工作和任务。1.船务工作稳固推进。面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开场站在一个全新的舞台诠释工作。制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思那么罔，思而不学那么殆，在英语根底不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，如今可以清楚区分当前最紧要的任务是什么，可以做到既不提早也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开场摸清经常接触办事官员的秉性，可以做到详细问题详细处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终日而思，却时常对自己说参加到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司根本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退!2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我工作中不可或缺的局部。首先，良好的工作心态成为我能否享受工作最关键的一点，于是我不断对自己说其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他，并按照公司领导的要求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行为去感染周围;其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要做到先文明礼貌问好，后出手张弛有度，跟联检部门的关系维持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护最主要的还是靠用心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打一个送祝福都就得非常必要;不管街市还是路面，假设偶遇他们那么驱寒问暖，用语言温暖人心!3.与同事互帮互助，共求进步。公司开展离不开每一个人的努力，只有当所有的人都在进步的时候，公司的开展才会事半功倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做事，在他们的身教言传下我开场耳濡目染，大家在工作与生活中都能做到荣辱与共，为求更好、更快、更强，我们一直都在努力。二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思所谓人无完人，金无赤足，失败也必然与成功同行，我也曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾疑心过自己、也曾因顺利完成工作而欣喜假设狂，内心的不甘让我开场去寻找自己的弱点与缺乏，找到它们并征服它们，我才可以蜕变。1.工作经历缺乏，对事物判断与决策才能有待加强。在工作中，因为缺乏对工作深化的理解，当某些紧急而突发的事情出现，往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的时间里做出最好的决定，有时甚至出现顾此失彼。2.缺乏严谨的工作态度。在过去的工作里，有时往往因对某件事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错，也许就是非常细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影响到整个公司的利益，所以在还没有出现类似的情况前必需要注意，时刻保持高度清醒的头脑。3.船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理公司的朋友接触时也注意请教，多储藏相关业务知识。三、放眼将来，方案先行回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充满着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地的站着，为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想应该给自己量身制定下一季度的工作方案。第一、继续加强对船舶英语的学习，稳固业务操作流程，熟悉驻船应考前须知，与公司业务前进步伐保持一致。第二、继续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际交流圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。第三、与同事加强沟通与交流，特别是向湛江同事学习，不懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的熟悉，并努力看书，争取一次考取报检员资格证。立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确的引领下，我们胸有成竹，信心百倍;展望将来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。船务公司工作总结(二)2023年度工作总结光阴如梭，进入鸿润柏转眼就半年了，来公司半年里，给了我太多的收获，太多的惊喜;回忆这半年，作为船务，在公司部门的关心指导和支持帮助下，勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺利完成了本人的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有缺乏，需要将来不断学习、不断积累工作经历，运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷。现将这一年的学习、工作情况总结如下：一、踏实的工作态度：半年来，我坚持工作踏实，自觉维护公司企业形象，妥善地做好本职工作尽量防止工作中出现任何纰漏;工作内容比拟琐碎，需要细心、慎重，且不能忽略大意，更不能马虎潦草，不然给公司造成损失。二、2023年下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs)月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份数量519125334558488768605492255912三、2023下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs)月份手柄方向盘摇杆转换器吉它掌机总计730323102081530985151912838067900220233546726533459374321787630401405848810493402524156410206603576860112922218073631910301301485492212374271450017812070134559121.从出货数量看，每个月出货都比拟平均，出货的主要产品仍是手柄跟方向盘;2.出货顶峰期主要集中在9、10月份;3.跟以前比起来，出货状况差强人意，比09年减少了很多四、报关1.10年年报关统计(共出口报关179单)类别盐田蛇口皇岗散货鸿润柏44272542登科鼎1460212.09年报关统计(共出口报关162单)类别盐田蛇口皇岗散货鸿润柏21332540登科鼎12143143.10年较09年报关有所增加五、工作中的收获与缺乏之处(一).船务是个效劳性的工作，是买卖双方交接产品的最后一个环节，涉及的范围广泛，处理的好，可以为公司节约本钱，节省人力物力：但是任一环节处理不好，也会给公司造成严重的损失，所以船务是个比拟有挑战性的工作。(二).船务工作需要有丰富的经历和专业的知识，要见多识广，要具有良好的判断才能和预见程度，需要不断学习。(三).工作中常因信息的传递不及时、不准确、还有自己的粗心而导致失误。六.新年工作方案(一).加强学习，无论是外贸知识，船务知识，工作技巧等等。(二).进步英语才能，没有好的英语程度，是不可能成为一个合格的船务工作人员。(三).需要有耐心细心恒心，船务是个效劳性职业需要有良好的职业素养。(四).做事难做人更难，所以要学会做人，不管在任何时候，都要宽以待人，保持微笑。每个人都有自己的理想，追求理想，但要面对现实，所以要一直努力，真诚的工作，做人，不放弃理想!不管遇到什么困难都要勇往直前!船务公司工作总结(三)对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)1.根据公司与工厂之间订立的消费合同里的客人要求的交货期来安排船期。2.根据船期，提早两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸)，对于在节假日之前更要提早和船公司联络订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的详细内容大致包括：抬头(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联络，号码。3.写好订仓纸后就是给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图)，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联络人，货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发了，货物多的要仔细，一个一个传过去。4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库;假如货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联络，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓!6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船公司联络人和，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等)，然后给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱单，商业发票，报关单)，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢?我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及时的得知箱数变化，就可以及时联络船公司重新打印数据。7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，因为这个主要是交给财务的。开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的(哈~~这情况下是比拟信任我方的客人拉)，8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本过来，作确认，假如有什么不对的地方还可以回传改的;提单确认之前，可以把提单样本给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个，人家就会过来取件的哦。10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里根本上就是出货工作完毕了。11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。第3篇：船务公司工作总结船务公司工作总结一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)1.根据公司与工厂之间订立的消费合同里的客人要求的交货期来安排船期。2.根据船期，提早两周写好书面订仓纸〔有时也可以是电脑里写订仓纸〕，对于在节假日之前更要提早和船公司联络订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的详细内容大致包括：抬头(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型