跨改穿轨道牵引施工工法

“跨改穿”轨道牵引施工法

我公司承建的西气东输十九标段部分任务位于太行山顶，坡陡沟深，地形险峻，特别是其中张虎街EJ065+1至EJ065+2为山涧穿越，原设计为跨越，后为抢工期改为穿越，长度为301m，沟两侧坡度都在45度以上，是施工难点中的难点。记得集团公司领导视察该工地时，曾建议采用直升机吊装，其难度可想而知。在经过认真的现场分析后，我们在其最难段“跨改穿”西侧采用了“轨道牵引法”施工。1、施工方法概述

在山涧沟谷两侧坡顶（EJ065+1和EJ065+2）合适位置开辟平整修筑作业平台。在EJ065+2东南侧往山涧底部修一条盘山便道，单斗挖沟机等爬行设备可以从盘山便道行至山涧底部。卷扬机通过拉力钢筋混凝土地锚安装、固定在操作平台适当位置。按设计走向在陡坡上爆破开挖出管沟。在5m宽平直的管沟中铺设轻轨、安装脚手架、组焊小平台及攀梯。

单管用管卡固定在特制滑管车架上，利用卷扬机和其它设备把管子通过轻轨滑道将管子滑至山涧底部。这样逐根管子下滑组焊在一起完成安装工作，然后在拆除轻轨和攀梯脚手架的同时做好临时水工保护，待穿越段管线全部贯通经监理代表验证合格后，进行山涧底部稳管结构施工和其它部位水工保护工作。操作平台、地锚、卷扬机、轻轨、脚手架相对位置示意图

安装顺序为：先西坡后东坡，最后山涧底部。如果管沟成型和现场条件允许。山涧西侧的陡坡上的管道可在山涧底部预制成三接一。利用坡顶上的卷扬机、道轨和山涧底部的设备，把已预制好的三接一管段拉运至管沟就位，然后再从上往下进行滑管、组对、焊接或者在钢管牵引就位后，从下往上牵引出一根钢管位置进行组对焊接完毕，再继续牵引，其前提是牵引力足够。

山涧东侧陡坡段可在EJ065+2以东较平直地段100m范围内进行集中预制，无损检测和补口、补伤合格后，采用毛毡、胶皮、竹板对管段进行保护，在陡坡管沟内用装细土的麻袋和麻绳铺垫。然后在坡顶用吊管机和其它设备将预制好的管段送入管沟。此法详见附件。由于地形条件限制不能采用半自动焊接的焊道，可以按规范要求采用手工焊焊接工艺。穿越段管道与EJ063至EJ084主体管段连通后一起清管试压。2、施工准备

（1）、技术准备施工前认真审查设计文件和有关施工图纸。对有疑问的地方积极与设计代表、监理代表和业主代表联系。落实好施工队伍后要向施工人员进行技术交底，使每个参加施工的人员都了解设计意图和工程的重要性。

（2）、根据设计及要求进行现场测量放线，做好征地工作，为后续工作做好准备。（3）、设备和材料准备施工方案确定后，按要求准备有关设备和材料。3、单管及弯头运输和就位（1）、山涧西侧斜坡底部44o弯头往上第五根直管和EJ065+1处的弯头，从柳树街通过EJ0065+C至EJ065+1的盘山设备通道运至EJ065+1北侧的操作平台上。然后用两台CAT320挖掘机配合将管子和滑轮管架一同放在预定轨道位置。（2）、山涧西侧斜坡底部44o弯头以东的直管和弯头，从张虎街通过EJ065+2至山涧底部的盘山设备通道运至施工现场。4、管沟成型

由于山涧两侧陡坡上的管沟内要安装轨道和脚手架，要求沟底部必须平直，高低误差在50mm范围内，管沟两侧放坡应圆滑，没有浮石和陡台，以利安全施工和水工保护。实际施工时，管沟因工期原因远未能达到铺轨要求，起伏较大，我们采用了密集槽钢支护的办法予以解决。5、轨道、脚手架和焊接小作业平台安装

两单轨道间距暂定800mm（根据轨轮间距确定）轨道底部用200×100×5槽钢作横垫，单根横垫长度为5m，横垫间距为1m横垫之间悬空处用斜木加塞打紧为好，每隔一根横垫设一处挡杆，挡杆由山体石孔φ32钢筋和2″钢管组成，组合见下图。石孔采用风钻打成。山涧两坡及涧底均需铺设道轨，单根长度为160m,道轨安装应从陡坡底部开始，道轨、槽钢横垫、（1）、轨道安装钢板及脚手架等材料从EJ065+2操作平台通过盘山便道运至沟底，然后通过EJ065+1处的卷扬机人工加麻绳把上述材料拉运就位。道轨具体安装见以下简图。（2）、脚手架安装脚手架主要采用2″钢管卡扣、木板和槽钢安装（3）、焊接小作业平台安装根据焊道所处位置，安装2000×3000mm焊接小作业平台，材料采用2”钢管和木板，利用已铺好的轨道横垫和脚手架在焊道底部适当位置组焊搭建。脚手架和焊接小平台在实际施工时因采用的边牵引边组焊的施工方法，并未安装。6、卷扬机安装

卷扬机所用钢丝绳必须是新的或经检查认为是可靠的，卷扬机的性能必须是提前试验并确认性能完好方可使用，牵引钢丝绳必须位于轨道正中央。7、组装焊接（1）、制作滑管小车、管卡和千斤顶管托（4套）滑管小车结构示意图

滑车弧型管卡示意图

千斤顶管托制作示意图（2）、对口先把山涧两侧陡坡底部的第一根管子就位。此项工作可用停在山涧的挖掘机完成。把第一根管子的轴向调正，高度要比滑车滑下来得管子高出10—30mm，然后利用管车架结构和千斤顶调整横向及纵向偏差和用卷扬机调整轴向间距。如果千斤顶和滑车坐配合移管效果不好，可用千斤顶加杆坐石墙进行调整。应注意的是，第一根管子底端要加道木和钢板，防止管子发生偏移。

组对和焊接的管子底部可在适当位置用装细土的麻袋或编制袋垫好，保持一定的高度。在适当时间进行已组装段轨道拆除（3）、焊接采用手工焊焊接工艺，按照西气东输有关规范和有效的焊接工艺规程进行。按设计和规范要求进行焊道无损检测。

在实际施工时，我机组并未全部采用上述方案，而是根据卷扬机的功率和实际条件，在考虑小车轴承承载力的情况下，采用了在沟底组焊“三接一”，边牵引边组焊的施工方法。8、补口、补伤

按照设计及有关规范要求，及时