土建七标盾构机吊装吊拆安全专项施工预案培训文件

104/110目录一、编制依据 1二、工程概述 12.1工程概况 12.1.1尚志大街站～哈尔滨站站区间 12.1.2哈尔滨站站～博物馆站区间 32.1.3博物馆站-工人文化宫站区间 42.1.4工人文化宫站～省政府站区间 52.2设备概况 72.2.114#、15#盾构机尺寸参数 72.2.213#盾构机尺寸参数 8三、施工筹划 93.1盾构机吊装打算 93.2盾构机吊拆打算 10四、施工预备 114.1技术预备 114.2场地预备 114.3人员配置 124.4设备及材料预备 134.4.1吊机选择 134.4.2吊装设备和工具选用 154.4.3所需设备及材料配置表 164.5其他预备条件 17五、吊装施工方法 175.1吊装前预备 175.1.1吊装前场地和吊装设备预备工艺流程 185.1.2井下预备工作 185.1.3吊装平台基础施工 195.1.4其他预备工作 195.2盾构机组装流程 195.3吊装方法 205.3.1下井原则 205.3.2试吊方法 215.3.3翻身施工方法 215.4下井吊装过程 215.4.1始发托架吊装 215.4.2铺轨、电瓶车下井 215.4.3台车下井 215.4.4吊装中盾体 245.4.5吊装前盾体 255.4.6拼装机下井组装 265.4.7吊装刀盘 275.4.8吊装盾尾 285.4.9组装螺旋输送机 285.4.10吊装反力架 29第六章吊拆施工方法 296.1盾构机吊拆流程 296.2吊耳焊接 306.3主机与后配套分离 316.4螺旋机拆卸 316.5刀盘吊拆 326.6盾尾吊拆 326.7拼装机拆除 336.8前盾吊出 336.9人仓吊拆 336.10中盾吊出 336.11台车、桥架吊出 34七、质量保证措施 347.1关键点质量操纵 347.1.1高强螺栓施工质量操纵措施 347.1.2电气、液压系统安装质量操纵措施 347.2质量保证措施 35八、安全保证措施 358.1建立安全治理机构 358.2周边环境及注意事项 368.3安全保证措施 388.3.1技术保证措施 388.3.2劳动爱护安全措施 388.3.3施工现场的安全措施 398.3.4施工机械安全保证措施 408.3.5高空作业安全保证措施 418.3.6吊装作业安全保证措施 418.3.7文明施工及消防、保卫措施 428.4监测监控 438.4.1监测目的 438.4.2地基沉降监测 438.4.3施工监测的组织及信息反馈 438.4.4监测的工作内容及操纵标准 438.4.5吊装监测发觉异常后的处理与措施 44九、盾构机吊装、吊拆安全应急预案 449.1危险源辨识 449.2应急救援组织机构与职责 469.3应急处理程序 479.4建立救援小组 489.5应急救援措施 489.6各项应急预案事故后处理工作 499.7各项应急响应预案 499.7.1高空坠落或物体打击事故应急响应预案 499.7.2触电事故应急响应预案 499.7.3起重机倾覆、吊钩脱落、钢丝绳断裂吊装物散落事故应急响应预案 509.8应急物资 51附件1：SCC320t履带式吊车性能表 53附件2：QAY500t汽车吊车性能表 54附件3：200t汽车吊车性能表 55附件4：要紧部件连接螺栓及紧固力矩表 56附件5：端头加固检测报告 57附件6：起重机械人员作业证 64附件7：企业资质及营业执照 71一、编制依据（1）盾构机设计加工图纸，讲明书等技术文件；（2）各始发站盾构施工始发井尺寸、场地平面布置和现场条件；（3）《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；（4）《起重机械用钢丝绳检验和报废有用规范》（GBT5972-2006）；（5）《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48-1993）；（6）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（7）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）；（8）《工程建设安装起重施工规范》（HG2000）；（9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；（10）《建设工程安全生产治理条例》（国务院第393号令）；（11）《特种设备监察条例》（国务院549号令）；（12）《危险性较大的分部分项工程安全治理方法》（建质[2009]87号）；（13）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）；（14）哈尔滨市轨道交通2号线项目施工组织设计文件；（15）SCC320t履带吊、QAY500t汽车吊、QAY200汽车吊使用讲明书；（16）同类工程的施工经验。二、工程概述2.1工程概况2.1.1尚志大街站～哈尔滨站站区间尚志大街站～哈尔滨站站区间起讫里程SK17+837.8～SK18+525.605，区间长度为651.805m，隧道埋深范围10.3m～17.8m，区间线路为单向坡，由尚志大街站至哈尔滨站站轨面标高逐渐升高，坡度约为2‰～24‰。尚志大街站～哈尔滨站站区间位于松花江漫滩、松花江阶地，场地标高为124m～129m，地下水位埋深为6.0m～12.0m，地质要紧为粉质黏土、粉砂层，穿越地层要紧为砂层。图2-1区间地质剖面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊出时预备一台320t履带吊。图2-2尚志大街站大里程方向始发端头320t吊机站位布置图图2-3尚志大街站大里程方向始发端头500t吊机站位图2.1.2哈尔滨站站～博物馆站区间哈尔滨站站～博物馆站区间位于哈尔滨市南岗区，要紧沿颐园街进行敷设，起点里程为CK18+688.842，终点里程为CK19+280.159，全长591.317m，区间纵向呈单向坡度，最大坡度为26.074‰，隧道埋置较深，其结构覆土为9.78～12.1m。本区间地处于松花江阶地及岗阜状平原交接处，地质要紧为粉质黏土，局部为粉砂层。图2-4哈博区间地质纵断面图2.1.3博物馆站-工人文化宫站区间博物馆站～工人文化宫站区间沿国民街与中山路进行敷设，起讫里程XK19+418.280～XK20+598.223，左线采纳盾构法施工总长1181.524m；右线采纳盾构法+矿山法进行施工，右线盾构区间长804.185m，矿山法区间长361.7m；区间地处于岗阜状平原地区，地质要紧为粉质粘土，局部为粉砂层，埋深范围7.34～19.2m。设置一处联络通道及泵房。图2-5博物馆站～工人文化宫站区间剖面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，进行吊装施工，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装时预备一台320t履带吊进行吊装。图2-6工人文化宫站到博物馆站方向320t吊机站位图图2-7工人文化宫站到博物馆站方向500t吊机站位及场地布置图2.1.4工人文化宫站～省政府站区间工人文化宫站～省政府站区间由工人文化宫站始发，沿中山路到达省政府站，区间右线起点里程为XK20+822.423，终点里程为XK21+680.466，区间（右线）全长为858.043m；左线起点里程为SK21+045.570，终点里程为SK21+680.466，全长为634.896m（明挖停车线长约230m）；区间纵向差不多呈“V”字坡，自西向东坡度依次为-2‰、-9.903‰、+19‰（“-”为下坡，“+”为上坡），隧道埋置较深，其结构覆土为8.13m～23.216m，地下水静止水位埋深为10.90～17.00m。区间地处于岗阜状平原地区，地质要紧为粉质黏土、粉砂层，区间范围内地下管线众多，要紧集中在两侧绿化带及辅道下，市政管线对区间结构阻碍较小。图2-8工省区间地质纵断面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊出时预备一台320t履带吊。图2-9工省区间始发端头320t吊机站位布置图图2-10工省区间始发端头500t吊机站位布置图2.2设备概况2.2.114#、15#盾构机尺寸参数14#、15#盾构机是铁建重工制造的Φ6250mm型土压平衡式盾构机，要紧包括开挖系统、渣土输出系统、管片安装系统、注浆系统、动力系统、操纵系统、测量导向系统等。该盾构机全长约89m，总重约556吨。盾构机要紧部件重量及尺寸表表2-1序号部件名称外形尺寸（mm）重量（吨）数量备注1刀盘6260×6260×18405512前盾6250×6250×21009013中盾6240×6240×258012014尾盾6230×6230×36803515管片拼装机5360×5000×41002616连接桥16644×4700×36823017喂片机9900×1660×4801218拖车一10000×4624×35002819拖车二9500×4432×350040110拖车三9500×4302×350022111拖车四9500×4512×350022112拖车五9500×4671×350020113拖车六9500×4675×350016114螺旋输送机17000×2100×353040115合计5562.2.213#盾构机尺寸参数13#盾构机是海瑞克S-816土压平衡式盾构机，要紧包括开挖系统、渣土输出系统、管片安装系统、注浆系统、动力系统、操纵系统、测量导向系统等。该盾构机全长约84m，总重约470吨。盾构机要紧部件重量及尺寸表表2-2序号部件名称外形尺寸（mm）重量（吨）数量备注1刀盘6280×6280×27505212前盾6250×6250×21009613中盾6240×6240×31008614盾尾6230×6230×36302815人仓2085×2595×15855.616管片拼装机5100×4300×36001517螺旋输送机12500×1640×17502518桥架12353×4682×33481419台车110800×4500×400036110台车212600×4500×400042111台车310800×4500×400028112台车410500×4500×400020113台车510300×4300×340018114尾架5300×4600×40006115管片小车5700×1500×38031合计470三、施工筹划3.1盾构机吊装打算（1）博工区间盾构机吊装打算博工区间左线（15#盾构机）吊装时刻定为：2017年5月20日至2017年6月15日。博工区间右线（15#盾构机）吊装时刻定为：2018年3月1日至2018年3月31日。（2）尚哈区间盾构机吊装打算尚哈区间右线（14#盾构机）吊装时刻定为2017年7月1日至2017年7月31日。尚哈区间左线（13#盾构机）吊装时刻定为2017年7月15日至2017年8月14日。（3）工省区间盾构机吊装打算工省区间右线（13#盾构机）吊装时刻定为2017年11月15日至2017年11月30日。工省区间左线（13#盾构机）吊装时刻定为2018年7月15日至2018年8月14日。盾构机吊装打算表盾构机吊装打算表表2-3序号时刻盾构施工项目备注1第1天始发架、井口铺轨材料进场2第2天始发架定位，始发井口及标准段铺轨并加固3第3天下6#、5#（6#）台车，4#、3#台车进场4第4天4#、3#台车下井，2#、1#台车，连接桥进场加工连接桥支撑5第5天2#、1#台车下井，螺旋机进场6第6天CB-1、CB-2连接桥下井加固7第7天螺旋机下井加固、井口轨道拆除、刀盘、盾体进场进场，反力架下部下井定位高程复测履带吊进场8第8天中盾翻身下井9第9天前盾翻身下井帘幕板、盾尾刷进场10第10天中前盾对接，后移安装洞门密封11第11天刀盘翻身下井部分管路连接12第12天盾体前移，盾尾下部下井13第13天拼装机下井安装14第14天螺旋机安装、反力架剩余部分安装15第15天盾尾上部下井，调圆、焊接16第16天连接桥与盾构机主体连接、盾尾铰接连接台车与盾体管线连接17第17天加液压油、双轨梁安装、安装测量导向系统18第18天盾构高压电缆通电19第19天～第29天盾构机调试涂抹盾尾油脂20第30天盾构始发、负环管片安装3.2盾构机吊拆打算（1）博工区间盾构机吊拆打算博工区间左线（15#盾构机）吊拆时刻定为：2017年12月3日至2017年12月18日。博工区间右线（15#盾构机）吊拆时刻定为：2018年8月3日至2018年8月18日。（2）尚哈区间盾构机吊拆打算尚哈区间右线（14#盾构机）吊拆时刻定为2017年11月3日至2017年11月18日。尚哈区间左线（13#盾构机）吊拆时刻定为2017年10月17日至2017年11月1日。（3）工省区间盾构机吊拆打算工省区间右线（13#盾构机）吊拆时刻定为2018年7月3日至2018年7月18日。工省区间左线（13#盾构机）吊拆时刻定为2018年12月18日至2018年12月31日。（4）盾构机吊拆打算表盾构机拆吊打算表表2-4序号时刻盾构施工项目备注1第1天预备工作拆卸皮带及皮带斜架2第2天管线接头标记断开1#-6#盾构台车3第3天拆卸断开连接桥4第4天盾构前移至吊拆井焊接吊耳及探伤5第5天拆卸吊出刀盘6第6天分解尾盾和中盾前移7第7天拆螺旋机后推预存8第8天拆卸吊出盾尾9第9天拆卸吊出管片拼装机10第10天分解前盾与中盾11第11天拆卸平移吊出中盾12第12天拆卸平移吊出前盾铺设台车及运输轨道13第13天吊出螺旋输送机吊出连接桥架14第14天吊出1#-6#台车15第15天盾构运输出场四、施工预备4.1技术预备施工前熟悉图纸、施工方案、技术交底，熟练掌握施工流程及各项工序施工工艺，施工现场人员要召开好班前会，认真交代施工的内容，提醒职工应该注意的事项及技术要求。4.2场地预备（1）进出场道路必须满足盾构机部件运输、履带吊进场的条件。（2）拆除施工区域内阻碍运输车辆、吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足。（3）整个施工区域要求平坦结实，纵横向场地坡度≤1°。（4）吊装场地：地基承载力验算按最大重量验算：①320t履带吊主吊机重量：340t；被吊物最大件（中盾）重量：120t合计：460t；吊机履带作用于地面的范围：（钢板尺寸：11m×2.5m）11m×2.5m×2=55m2需要的地基承载力：460t/55m2=8.36t/m2=83.6kpa。83.6Kpa×1.5（安全系数）=125.4kpa该地基承载力要求达到125.4kpa，方可满足吊装要求。②500t汽车吊自重为242t，起重物最大荷载G物=120t，地面铺设钢板面积按汽车吊垫板面积计算A=2.5*2.5*4=25m2需要地基承载力P=(G自+G物)/A=（242+120）/25=14.48t/m2=144.8kPa考虑安全系数P需=144.8*1.5=217.2kpa该地基承载力要求达到217.2kpa，方可满足吊装要求。由于主吊组装、吊装要紧集中在盾构端头加固区域，采纳旋喷桩φ800@550加固，经加固的土体应有专门好的均质性、自立性，其28天龄期无侧限抗压强度不小于0.8MPa，经端头加固效果检测结果表明加固后抗压强度达到20Mpa以上，满足盾构机吊装要求；同时对盾构机吊装场地提早进行硬化，砼强度等级为C30，厚度30cm，钢筋采纳φ20@200钢筋网片，以满足吊车施作要求；在吊装设备站位范围内满铺20mm钢板，增加受力面积，减少集中荷载，将荷载均匀扩散至深层地基土上。4.3人员配置（1）盾构机安装人员配置表，见表4-1人员配置表表4-1序号名称数量备注1总指挥1现场指挥、总协调2安全员1负责现场安全检查3技术员2盾构机组装技术支持4起重司机2吊车操作5信号（指挥）2吊车指挥6起重工4设备吊装7安装工6盾构机的组装8电气4电气系统安装及调试9电焊工2盾构机组装焊接作业10液压管路工2液压管路连接11普工4盾构机组装辅助作业合计30（2）起重作业人员统计表，见表4-2.起重机械作业人员统计表表4-2序号姓名操作证号职务1高景宇HKSK12016Q80029总负责人2卢占吉FTJPKJJ-2015-QZ-01技术负责人3孙玉明HKSK1206Q30160技术负责人4于晓明HKSK12016Q80027安全员5徐庆山HKSK12016Q800096刘国强HKSK12016Q301217于景春03150800684.4设备及材料预备4.4.1吊机选择14#、15#盾构机是铁建重工盾构机，其中中盾最重达120t，13#盾构机是海瑞克S-816土压平衡式盾构机，其中前盾最重吨位为96t；盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，进行起吊施工，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装、吊拆次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊拆时预备一台320t履带吊。下面以中盾为计算对象，进行吊机起重及翻身能力的验算。吊机能力验算：1）、SCC320T起重机工况（1）盾构机翻身：主臂L=24m，作业半径R=9m，额定起重量224T；最大总负载Q=120T÷2÷0.8=75T﹤额定起重量224T（符合安全规范）。翻身机构鹅头臂吊重75吨>60T，满足翻身要求。图4-1盾构机翻身（2）盾构机下井时，SCC320T起重机工况：主臂L=24m，作业半径R=9m，额定起重量224T；最大总负载Q=120T×1.1×1.2=158.4T﹤额定起重量224T（符合安全规范）。图4-2盾构机下井2）、QAY500T汽车吊工况500t轮胎起重机主臂L=33m作业半径R=9m（盾体翻身时）200t汽车吊紧靠前盾站位，主臂26.7m，作业半径为8m。500t轮胎起重机挂四根钢丝绳，分不用卸扣锁在前盾上面焊接吊耳上，200t汽车吊挂两根钢丝绳，分不锁在前盾的两个翻身吊耳上。（1）盾构机翻身：主臂L=33m，作业半径R=9m，额定起重量135T；最大总负载Q=120T÷2÷0.8=75T﹤额定起重量135T（符合安全规范），满足要求。图4-3盾构机翻身（2）盾构机下井时，QAY500T汽车吊工况：主臂L=17m，作业半径R=8m，额定起重量171T；最大总负载Q=120T×1.1×1.2=158.4T﹤额定起重量171T（符合安全规范）。4.4.2吊装设备和工具选用（1）钢丝绳选用由于最大构件120.0t采纳单机吊，因此吊机荷载为120t，设4个吊点。①盾构机的前体、中体、后体是四个吊点；刀盘是二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构机的中体考虑，构件重120t，采纳四个吊点，每吊点为30t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=65的6×37钢丝绳,查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/30=8.9>8倍（施工要求）满足施工要求。盾构机的刀盘构件重55t，采纳二个吊点，每吊点为27.5t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/27.5=9.7>8倍（施工要求）满足施工要求。②管片拼装机是四个吊点。台车是四个吊点。管片拼装机钢丝绳的选用按盾构机的管片拼装机考虑，构件重26t，采纳四个吊点，每吊点为6.5t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=39的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为95.95t。安全系数K=95.95/6.5=14.7>8倍（施工要求）满足施工要求。盾构机的台车钢丝绳的选用按盾构机的2#台车考虑，构件重40t，采纳四个吊点，每吊点为10t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=39的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为95.95t。安全系数K=95.95/10=9.6>8倍（施工要求）满足施工要求。（2）卸扣选用：①盾构机的前体、中体、后体是四个吊点；刀盘是二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构机的中体考虑，构件重120t采纳四个吊点，每吊点为30t，应选用美式弓型2.5寸卸扣。卸扣的材料是合金钢轴通过锻造及热处理。美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，大于30t，满足施工要求。盾构机的刀盘构件重55t，采纳二个吊点，每吊点为27.5t。选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴通过锻造及热处理，美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，大于28t，满足施工要求。②管片拼装机、台车是四个吊点。盾构机的管片拼装机卸扣的选用按盾构机的管片拼装机考虑，构件重26t，采纳四个吊点，每吊点为6.5t，应选用美式弓型1寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴通过锻造及热处理，美式弓型1寸卸扣直径为52mm，安全负荷为10t，大于6.5t，满足施工要求。盾构机的台车卸扣的选用按盾构机的2#台车考虑，构件重40t，采纳四个吊点，每吊点为10t，应选用美式弓型1.4寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴通过锻造及热处理，美式弓型1.4寸卸扣直径为73mm，安全负荷为12t，大于10t，满足施工要求。4.4.3所需设备及材料配置表设备及材料配置表（单盾构机吊装）表4-3序号材料名称型号单位数量备注1履带吊320t台1主力吊机(备用)2汽车吊QAY-500T台1主力吊机3汽车吊200T台1辅助吊机4钢板δ20mmm25511×2.5m2两块5牵引机车45t台1后配套拖车移动6钢丝绳6×37+1-Φ50mm×12m根2吊前、中盾（进口）7钢丝绳6×37+1-Φ39mm×20m根2前中、盾翻身抬吊及吊装刀盘、盾尾8钢丝绳6×37+1-Φ28mm×12m根4吊台车、螺旋机、拼装机等9钢丝绳6×37+1-Φ21.5mm×20m根2吊装其他附件10气割设备套211电焊机BX400台2组装焊接作业12千斤顶5t/10t个各213始发架Φ6250mm副1盾构机拼装基座14倒链5t/10t个各215卡环55t马蹄型个4吊前、中盾16卡环35t马蹄型个4吊前中盾、刀盘17卡环15t/12t马蹄型个各4吊台车等18卡环2tU型个各419液压扳手液压专用工具套1螺栓紧固20常用工具活动扳手（套）、大锤、撬杠、螺丝刀、管钳//盾构机组装工具21电工工具套2电气施工用22枕木200×300×2000个若干23水准仪NA728台124全站仪台125卷尺30m/5m/3m把各24.5其他预备条件（1）车站内底板上按要求铺设好轨道，轨道为四线轨，采纳P43钢轨为轨道，[10型钢为轨枕进行铺设，编组机车轨距900mm，拖车轨距2080mm，长度100m。（2）提早了解盾构机吊装日期的天气情况，确保吊装安全。（3）吊物要紧构件吊耳的检测盾体的吊耳在厂家焊接好，厂家已提供吊耳焊接焊缝探伤检测报告，确定盾构机盾体各要紧构件的吊耳焊接满足吊装要求。五、吊装施工方法5.1吊装前预备5.1.1吊装前场地和吊装设备预备工艺流程盾构机吊装施工预备盾构机吊装施工预备吊装现场布置吊装场地处理吊装场地验收吊装机械进入现场、组装、试车检查吊装机索具划出吊装警戒区域设备试吊、三方确认盾构机结构件正式吊装图5-1盾构机吊装流程图5.1.2井下预备工作盾构机下井前，将始发托架、反力架等所需预埋件提早安放到位，并按照图纸设计要求预留坡度，然后进行盾构井素混凝土回填施工。素砼回填完成并满足强度要求后，安装始发架及轨道，做好下井前预备工作。接收盾构井并清理接收盾构井并清理测量班投点放线安装托架并测量固定在托架上铺设轨道，标准段范围内铺设轨道并定位完成井下预备工作图5-2井下预备工作流程图（1）始发架的安装测量投点后，始发架分前后两段放在井下托台上。两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在地面上。在始发洞门口安装完毕的始发托架，经测量定位后焊接牢固。（2）始发井隧道内按台车行走范围中心线和盾体位置铺设符合要求的两对路轨（轨距分不为900mm，2080mm），从开挖面向后铺设轨道的距离应大于80m。并在始发托架上铺设轨道，将路轨按固定轨距前后水平延伸至始发洞门口。（3）各种工具、使用材料、安装用辅助设备下井就位。5.1.3吊装平台基础施工（1）吊装平台基础施工方法在进行吊装作业前需要对吊车站位范围的路面提早进行砼硬化，硬化厚度为30cm，砼强度等级为C30，钢筋采纳φ20@200钢筋网片，吊装工作需要场地面积为15m×15m。图5-3吊车站位场地硬化图（2）保证承载力措施①进行路面硬化时，需保证浇筑的混凝土振捣均匀，钢筋网片严格按要求铺设。②在吊装作业前，在施工场地上方铺设20mm厚的钢板4块，将荷载均匀扩散至深层地基土上。5.1.4其他预备工作（1）盾构机各部件运输、摆放到位。合理布置场地，安排专人做好防雨预备，随机工具和工装特不照看和回收。台车和连接桥做到进场后立即组织卸车并配合组装人员进行轮子的装配，并及时下井。（2）始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应。（3）为防止整体吊装时发生变形，用左右连接件（临时）支撑台车底部。（4）后续台车内的皮带输送机，连同后续台车一起吊入。5.2盾构机组装流程盾体整机前移检查托架及轨道履带吊进场电瓶车下井吊装6（5）至1号台车吊装连接桥盾体整机前移检查托架及轨道履带吊进场电瓶车下井吊装6（5）至1号台车吊装连接桥管片拼装机下井并移到轨道外螺旋输送机下井并牵引到连接桥下方中盾下井并后移前盾下井、人仓下井反力架下部就位尾盾就位刀盘下井安装螺旋输送机将主机与连接桥、台车连接拆托架上轨道后移前盾与中盾连接连接刀盘现场场地预备安装反力架中盾试吊、卸车、翻身前盾起吊卸车、翻身刀盘试吊、卸车、翻身尾盾试吊、卸车、翻身安装拼装机图5-4盾构机吊装工艺流程图5.3吊装方法5.3.1下井原则凡不阻碍到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车吊装下井（必须做好固定的工作）；凡对下井有阻碍的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并立即按要求组装。5.3.2试吊方法（1）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清晰，信号要明确，不得远距离指挥吊物。（2）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。本次施工试吊分两类：在下台车和盾体前分不选择六号拖车和中盾从地基承载力角度动身进行试吊，每一件部件下井前进行安全性试吊。（3）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。（4）吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。5.3.3翻身施工方法（1）吊车平稳将盾体从平板车吊到地面后，需采纳抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时吊车将构件平衡吊起，构件吊至3~5m高时，吊住盾体尾部的吊车缓慢下钩，使构件自然下垂，现在主吊车主钩完全吊稳构件。（2）下井时，应采纳地上、地下两级指挥，指挥人员应紧随所吊物体指挥，下井时应缓慢平稳。5.4下井吊装过程5.4.1始发托架吊装始发托架下井后的中心与洞门的中心在同一轴线上，与始发线路完全符合，在托架上铺设电瓶车和台车轨道以使台车下井后往车站里推进。5.4.2铺轨、电瓶车下井在始发托架上及车站底板铺上轨距为900mm和2080mm轨道约100米，钢轨间距以保证电瓶车和拖车能够在上面顺利运行，轨道完成后把电瓶车吊下井放在轨道上，为台车后移提供动力。5.4.3台车下井按反顺序5#（6#）到1#依次吊后配套台车下井（13#机是海瑞克盾构机，只有5节台车，下井顺序同铁建盾构机一样），台车内部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，台车与钢丝绳夹角约70°。将连接桥吊装下井，连接桥吊装下井前应焊接连接桥临时支腿，保证桥架后移方便。连接桥下井后移后。台车下井前一定要将该台车范围内部件如水箱、风筒等全部放置就位，经技术人员确认才能吊装下一节。5.4.4螺旋输送机下井连接桥下井后，留出电瓶车轨道运行空间，方便将螺旋输送机（事先用液压站将螺杆收缩入管筒内）吊装下井，将螺旋机加固好放置于管片运输车内。图5-5台车下井示意图图5-6台车下井就位示意图图5-7桥架下井示意图5.4.4吊装中盾体中盾运输到位中盾运输到位中盾试吊中盾卸车中盾翻身吊装移位至井口吊装入井中盾安装定位清理与下一设备对接图5-8吊装工艺流程图14#、15#盾构机为铁建重工制造盾构机，中盾重量约为120t，吊装采纳一台320t履带吊或500t汽车吊施工，中盾盾体上自身带有4个原装吊耳。13#机是海瑞克盾构机，前盾重量为96t。（1）320t履带吊作业工况本标段拟打算在尚志大街站（13#、14#盾构机）及工人文化宫站小里程端头（15#盾构机）采纳320t履带吊负责起吊作业，在工人文化宫大里程段13#海瑞克盾构机下井采纳320t履带吊负责起重作业。盾体吊装机型选用320T履带式液压吊车，SCC320T起重机工况：此320T履带式起重机自带有鹅头副杆，其起重量为75吨，在盾体翻身时能够独自完成，盾体是竖直放在地面，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，再提升320T履带式液压吊车一侧的4个吊点，慢慢放下另一侧的2个翻身吊点，使部件翻至水平位置，起落臂杆把盾体缓缓吊到距始发井1m处停止，现在一定要保证盾体的水平和垂直，缓慢放至始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，在始发架上装上活动牛腿，用备好的100T的分离式液压千斤顶向后推到现场要求的位置。（2）500t汽车吊作业工况用QAY500吊车主钩挂2根长度为12m，直径为65mm的钢丝绳在盾体外侧所焊接的4个吊耳上，用200t吊车的主钩挂2根长度为10m，直径为65mm的钢丝绳在中盾内部的预留吊耳上。两吊车同时起吊将中盾抬起，离地面约200mm后，500t吊车缓慢提升，200t吊车缓慢下降直至不受力。现在QAY500吊车4根钢丝绳受力，盾体垂直于地面后试吊15min-20min，同时观看吊耳、钢丝绳、地面等情况无异常后缓慢将中盾吊装下井。放在托架之前，需找准中盾的中心应与托架的中心对准，幸免出现后续调整的返工过程。图5-9中盾体下井示意图前盾体运输到位前盾体试吊前盾体卸车前盾体翻身吊装移位至井口吊装入井前盾体安装移位清理与下一设备对接5前盾体运输到位前盾体试吊前盾体卸车前盾体翻身吊装移位至井口吊装入井前盾体安装移位清理与下一设备对接图5-10吊装工艺流程图13#海瑞克盾构机前盾体重量约为96t，14#、15#铁建盾构机前盾重量为90t。（1）320t履带吊作业工况吊装采纳一台320t履带吊，自主翻身。前盾盾体上自身带有4个原装吊耳，符合吊装安全要求。主吊吊前盾体，同时转臂变幅将其吊到井上方，停止操作，变为微动作，缓慢吊就位中线上方，再同时下钩直至前盾体到位。注意：前盾与中盾对接前先将人仓与前盾连接。（2）500t汽车吊作业工况前盾的翻身和吊装方法与中盾一样。前盾下井时要保证已将刀盘驱动等部件差不多安装到位，法兰盘面差不多清洗洁净。现在将前盾吊装到位，现场人员使用千斤顶将前盾推到与中盾安装连接位置，并安装好密封以及进行螺栓连接。图5-11前盾翻身示意图5.4.6拼装机下井组装拼装机导轨在地面组装好后下井。用吊车把拼装机导轨平衡吊起，拼装机导轨应呈水平。螺栓紧固完成，在组装拼装机导轨时，平板车把拼装机运到工地。吊车缓缓吊到井下（吊装程序与中盾一样），找准机械装配位置尺寸，上好该固定位置的螺栓。5.4.7吊装刀盘刀盘运输到位刀盘运输到位刀盘试吊刀盘卸车刀盘翻身吊装移位至井口吊装入井刀盘安装就位与各设备连接图5-12吊装工艺流程图14#、15#铁建盾构机刀盘重量约为55t，13#海瑞克盾构机刀盘重量为52t，吊装采纳320T履带吊或500t汽车吊吊装施工。（4）吊装下井在井上安装好刀具和回转接头。刀盘起吊也需采纳抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾一样）。选用一台320T履带吊或500t汽车吊将刀盘竖直吊稳，刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主轴承，在土舱里焊接两个耳环，用两个2T的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销（机械装备图要求尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，待组装负责人确认预紧完毕，解索待吊下一构件。图5-13刀盘下井示意图5.4.8吊装盾尾盾尾体运输到位盾尾体运输到位盾尾体试吊盾尾体卸车盾尾体翻身吊装移位至井口吊装入井盾尾体安装定位清理与下一设备对接图5-14吊装工艺流程图14#、15#盾构机盾尾重量约为35t，13#盾构机盾尾重量为28t。14#、15#机盾尾分两部分吊装。采纳320T履带吊或500t汽车吊吊装下井。在尾盾下部就位后需要将反力架底座就位，以不阻碍连接桥与拼装机梁连接和安装螺旋输送机为标准，并临时固定。13#海瑞克盾构机盾尾是整件吊装，待拼装机安装完成后将盾尾直接套进中盾后方，等螺旋机安装完成后再将盾尾前移与中盾铰接连接。注意：盾尾吊装前先将盾尾铰接处2道密封装置安装到位，检查无误后方能下井组装。吊装程序与工艺参照中盾。图5-15盾尾吊装示意图5.4.9组装螺旋输送机把螺旋输送机推到需要吊点位置，320t履带吊或500t汽车吊按螺旋输送机的自身前后两吊点，差不多按螺旋输送机组装的角度22.5度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用倒链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢移到前盾螺旋输送机法兰，完成滑槽安装，定位销（机械装备图要求尺寸）完全对准，锁片螺栓紧固完毕后，解索待命。待螺旋输送机安装到位后再用千斤顶将盾尾顶至中盾处进行铰接油缸连接等。图5-16螺旋机吊装示意图5.4.10吊装反力架在后配套与主机连接前，先将反力架底部横梁安放在反力架安装的大概位置，待尾盾安装完成后，进行反力架精确定位并焊接。图5-17反力架吊装第六章吊拆施工方法6.1盾构机吊拆流程13#、14#、15#盾构机到站后进行吊拆施工。图6-1盾构机吊拆流程图6.2吊耳焊接（1）在盾构机停机前提早对盾构机各部件起吊用吊耳的数量进行核对，如若缺少，则要及时进行加工，以保证盾构机拆机起吊时吊耳的完备。

（2）盾构机出洞后，首先要确认刀盘吊耳位置是否已旋转到正上方，然后立即进行吊耳的焊接。

（3）清理焊接工作面，吊耳定位。

（4）吊耳探伤，使用清洁剂、渗透剂、显像剂进行渗透着色探伤。

（5）在焊接刀盘吊耳的同时焊接安装台车的吊耳，并检查吊耳的焊接质量。质量保证措施：

①不可在原来吊耳的位置进行焊接，防止吊装过程中焊接部位撕裂。使用机器割掉的吊耳时必须清洁并打磨出坡口，清洁焊接区域，并打磨不平坦部分，不得有脏物和水、油脂等。②焊接时必须保证焊接质量，指定两个人专人焊接。采取保温措施和敲击释放应力并进行探伤检测和超声波检测。对一个吊耳进行焊接时要保持连续性，不得随意停止。

③焊接过程必须在确保安全的前提下进行，必须正确配戴防护用品，并充分做好防火触电工作。6.3主机与后配套分离（1）当盾构机主机到达接收架上后，将推进油缸全部收回。

（2）主机上部吊装吊耳的焊接，焊接顺序依次为尾盾、盾体，焊缝高度按图纸要求，焊接时禁止出现夹渣、气泡等；否则，刨除打磨后重新焊接。

（3）主机与后配套连接管路、电缆拆卸应按照图纸要求分部拆卸、并标示，装箱时箱体外侧表明内装物并注明箱号。

（4）在台车行走轮后方的台车轨道上焊接挡板，防止拆除主机与后配套台车分离后台车出现后滑现象。（5）盾构机的拆卸差不多以总成件的形式拆卸，后配套连接板、伸缩管等散件需用红色油漆标明。

（6）标识牌采纳2mm厚铝板，箍绑在管路的两端，标识牌为单面印字符，拆卸下的管路接头两端标识相同的字符。标识牌的标识属性按软管的属性进行标识。

（7）电气部分用白色或黑色记号笔全部标识，并用透明胶带作为爱护。（8）盾构机拆卸所用工具、机具必须保证其性能良好，材料提早到位。

图6-2连接桥支撑图6.4螺旋机拆卸盾尾与最后一环管片之间留有1m的净空尺寸，吊车钢丝绳从此缝隙进入，将螺旋机吊住。用手动葫芦将螺旋机前部吊点与人仓上的吊点连接，拆除螺旋机与前盾法兰盘的连接螺栓及与中盾连接的铰杆，拉动相应的手动葫芦，缓缓放下吊车吊钩，逐步将螺旋机抽出、放平。将螺旋机放平后，用事先预备好的槽钢将螺旋机焊接固定在事先预备好的平板车内，通过平板车运至连接桥下存放。图6-3螺旋机固定在平板车内6.5刀盘吊拆刀盘吊拆分两步，首先吊车在14米半径上将刀盘吊起至一定高度（<6.5m），然后收回吊臂，将吊车的作业半径拉短（9m）进行翻转。6.6盾尾吊拆螺旋机与拼装机拆除后，拆除盾尾与中盾相连接的铰接油缸，所有交接油缸用绑带固定在相应的推进油缸位置。用外设的油缸将盾构机（中盾+前盾）向前推动，按照图纸尺寸在盾尾内部焊接吊耳。在盾尾内部焊接支撑，防止盾尾因吊装过程中受力变形。图6-4盾尾支撑示意图6.7拼装机拆除（1）刀盘及尾盾（除下部）拆卸完后，开始拆吊拼装机及行走梁。（2）在拼装机的行走梁上部挂好四个起吊吊耳并挂好钩。（3）拆除拼装机行走梁与米字梁连接部位的螺栓，在液压扭力扳手无法触及的螺栓可用启动扳手松动。螺栓涂抹黄油存箱并做好标识。6.8前盾吊出前盾全重96T，为了满足其在320T履带吊或500T汽车吊的安全起吊半径内，在起吊前用外设千斤顶将其向后推进，后吊至地面对其翻身。6.9人仓吊拆将中盾与前盾之间的连接螺栓拆下，用外设推进油缸将前盾与中盾分离，分离宽度约2.5米。拆卸人员进入人仓中将人仓与前盾相连接的螺栓拆除，螺栓拆除后所有拆卸人员退出，后吊至地面。6.10中盾吊出在与前盾分离后，分不按照图纸在前盾和中盾的法兰盘上安装吊耳，吊耳与法兰盘为螺栓连接。中盾全重120T，吊机对其进行吊出及翻身。图6-5中盾吊拆图6.11台车、桥架吊出用电瓶机车将桥架及1#至5#（6#）台车依次按顺序从隧道牵引出，台车内部的四个吊耳穿好钢丝绳，台车与钢丝绳夹角约70°，由吊机进行吊出。图6-6桥架吊出示意图七、质量保证措施7.1关键点质量操纵7.1.1高强螺栓施工质量操纵措施（1）高强螺栓连接副必须是由正规厂家生产的，使用前检查合格证，不得使用三无产品。（2）液压力矩扳手在进入本工地前，均应经法定检测单位鉴定合格并在有效期范围内使用，其精度必须符合相关规定要求。（3）连接螺栓力矩按规定的数值进行紧固，必须严格检查。（4）连接螺栓垫片漏垫或垫片反向，必须拆除后重新按要求装配，要严格检查。7.1.2电气、液压系统安装质量操纵措施（1）电缆严格按照规范要求进行敷设、连接必须可靠、紧固。做好电缆的防护措施。（2）电气系统安装完毕后，按要求进行相关元器件的参数设定，幸免因设定不合适等因素导致元器件烧损。（3）液压管路连接必须紧固、密封，液压油不得有污染。7.2质量保证措施（1）施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。（2）把好原材料进场关，原材料均应具备出厂合格证明书，且按规定取样试验,符合规范要求方能使用。（3）吊装前对吊环做探伤测试，不合格的吊耳重新焊接。（4）构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。（5）构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊车才能旋转和移动。（6）构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏盾构机。（7）机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。（8）各件构件的吊装选用四个吊点，选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为70°，大大减少了构件的压应力。（9）各构件起吊后应呈水平。（10）各构件起吊移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。（11）防止盾构基座结构破坏，基座必须由专业工程师检查钢结构尺寸、检查焊点质量。（12）施工过程中,质检人员按国家有关标准规定进行检查验收,并及时做好现场签证及资料收集整理工作。八、安全保证措施安全生产目标：无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，创建哈尔滨市市级文明工地。8.1建立安全治理机构由项目部成立设备安装施工安全治理领导小组机构组长：高占勋组长：高占勋副组长：张建庄副组长：薛清伟副组长：韩志虎应急处理技术组：葛洪岩后勤保障协调组：刘轩应急处理检测组：宋艳艳后勤医疗善后组：张婷应急救援抢险组：黄学良应急物质设备组：马中红图8-1安全治理领导小组组织机构图8.2周边环境及注意事项（1）因吊车吊装作业在盾构井边，加之所吊盾构机最大重量为120吨，尺寸为6240㎜×6240㎜×2580㎜，该部件重量大、体积大，超宽超长，因而造成作业难度比较大。本项工程作业吊车最大吨位为322吨，车型占地面积大、对施工场地要求专门。综上所述，此次基坑边的作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。洞口边应采纳坚实的路基板盖严，路基板应能防止位移；较大的基坑或洞口边除应在此采纳安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。（2）吊车作业注意事项1）吊装盾构机部件注意事项：进入施工现场的盾构件，应按照盾构机安装图纸的要求进行检查，包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。盾构件应按吊装顺序分类盾构件的吊装应依照现场所吊部件选择绑扎点及吊点，标明受力重心，并对吊索与盾构机部件绑扎处采取防护措施，必须在起重机不脱钩下进行。盾构件吊装，必须严格按甲方的安全技术交底，并参照施工方案要求制定安全防护设施。严禁作业人员攀爬盾构件上下和无防护措施的情况下人员在盾构件上作业、行走。盾构件吊装时，起重人员应站在作业平台或甲方指定的地点作业，临边应有防护措施，人员上下通道通畅。安装盾构件时应设置临边防护，在起重作业和挂钩时应有安全人员旁站。2）吊装盾构机部件安全措施所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特不是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检查；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹等的状况及连接是否紧固进行检查，发觉机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、落位、安装人员必须服从指挥，严格遵守吊装作业十不准原则：a、指挥信号不明或乱指挥不吊；b、超负荷不吊；c、工件牢固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安装装置不灵不吊；f、工件未埋或埋设不准不吊；g、光线阴暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件没有防护措施不吊；j、起重机支腿没有支牢实不吊。夜间不得进行吊装施工、5级以上大风、大雨（雾）天气停止施工。3）起重机吊装作业注意事项盾构机部件吊点的选择应符合下列规定：当采纳一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；当采纳多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。应依照吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机作业。汽车起重机应符合下列规定：a）、作业前应全部伸出支腿，并采纳方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；b）、起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；c）、起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；d）、起重机吊物下降时必须采纳动力操纵，下降停止前应减速，不得采纳紧急制动；e）、当采纳起重臂杆的付杆作业时，付杆由原来叠放位置转向调直后，必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后，方可进行作业；f）、起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。g）、起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。8.3安全保证措施8.3.1技术保证措施（1）施工前编制安全专项方案，必须严格审核批准手续程序，施工时严格按方案执行。（2）在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项。（3）设备吊装前，施工负责人应与技术人员及有关部门的人员核实设备重量、方位。基础经检验合格具备安装条件后方可组织指挥吊装。在最重物件中盾（120吨）试吊前，需先在履带吊站位周边预埋8个沉降检测点并事先测量初始值，在试吊过程中测量队需全程监测沉降点变化情况，一旦沉降点反应地基沉降超过10mm时，应立即停止试吊并重新加固。（4）在吊装的全过程中，臂杆与设备的空间水平距离不得小于200mm。（5）专门作业人员包括门吊驾驶司机、电机车驾驶司机、电工、电焊工、司索工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。8.3.2劳动爱护安全措施（1）依照现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。关于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始发井和吊出井四周必须用钢管架搭设成维护装置，并设醒目标示。（2）施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场抢救和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。（3）遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工治理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区不：施工治理人员带白色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。8.3.3施工现场的安全措施（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）现场道路应平坦、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-2008《安全色》和GB2894-2008《安全标志》规定的标牌，夜间有人通过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4387-2008的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人治理不得乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。（6）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005）的规定执行。1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由通过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。2）电缆线路采纳“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。3）变压器必须设接地爱护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。4）室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电爱护装置。5）各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零爱护。6）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人治理。7）移动的电气设备的供电线，应使用橡胶电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。8）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。9）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。10）施工现场用的手持照明灯应采纳36V的安全电压，在潮湿的基坑，洞室掘进用的照明灯采纳12V的电压。11）未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。12）严禁用其他金属丝代替保险丝。（7）施工前，应依照设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施。施工中如发觉危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。8.3.4施工机械安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人治理。（2）操作人员必须按照本机讲明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观看及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.3.5高空作业安全保证措施本工程自然地面距基底深较大，坑内施工属高处作业，凡时入基坑内进行作业必须符合下列要求：（1）所有进行施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动爱护用具，如安全带等安全工具。（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。（3）在距基坑放坡边缘1.21～0.5m处应设置护栏或架设护网。且不低于1.2m，并要稳固可靠。（4）高空作业人员必须通过大夫体检合格，凡患有不宜从事高空作业的人员一律禁止从事高空作业。（5）施工作业搭投的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。（6）进入基坑施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、或由绳索上下。（7）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。（8）进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩爱护。（9）脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行；严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。（1