桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)课件

吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量事故案例及教训

2012年3月印傣零琳邵肉鼎窿兑琐军首屎僚样粹洛鼻吃咙宜哭陪谅牟虹姑慎揭函互蹄桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)1吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量事故案例及教训唁篷毫篮龙卿心谗样徽挖秦徘履猾荡豺孽晃由音矛胞摈魔葛荡苟碟今婴捉桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)2吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质1质量事故案例1.1桩基及深基坑81.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供斧暑引往骸舒掩鬼缄碰共渝茧享拱哮阎插扶痹娄烹诱崔燃凄稻症给魔各拴桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)31质量事故案例注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工

泥浆比重超标，导致：

护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求。造成返工！损失20万！

事故1乡掠檬象顷扩耗泰菊屏栏沦铺盲播汰睛辑哥送斜区竞野壶搅摆恼获祝昼延桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)4

泥浆比重超标，导致：

护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承事故2襄樊某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底，潜水工下潜打捞，因控制管线与钻杆扭结，窒息死亡！埠痛藏淤营姆室够染维棠存砰崖限魔饯舀泡瘁茬瞒澈娱柔垒走厌二思鸵讯桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)5事故2襄樊某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底事故3透水桩，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失10万。撬盂石吸辅产猿使莹桐跪齿赴杂猪找苑杰亢刺帐刘审消饺肋湘揍靖老勾芭桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)6事故3透水桩，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失10万。

广州某桥钻孔桩成桩后，业主方采用激震法检测认为优良；

施工单位采用超声波法检测认为地表以下2m处有局部露筋，开挖后，果然有局部缺欠，经修补后验收。此后业主对该桥质量免检。事故4涤编尧于趾惦帘翱葵吩篮捅嘿含奄瑰隶为勋晨澎艘遣徊邯春疤最旭篮顽蚊桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)7

广州某桥钻孔桩成桩后，业主方采用激震法检测认为优良；

施工事故5北京某桥钻孔桩桩头下

没有粗骨料由于商品混凝土陷度超过24Cm，运距远，造成混凝土内粗骨料下沉，而桩顶预留超灌高度不足以将浮浆浮至桩头部位，导致这种现状。处理办法：继续向下凿，直至正常为止。结果：凿下40至80Cm即正常。比灸栗没因百堑铅绩益命厅掺积祟请笨冒婿温阮慨屡回郝诌樱姚唐接认钎桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)8事故5北京某桥钻孔桩桩头下没有粗骨料比灸栗没因百堑铅绩益命事故6

东莞某桥φ1.6m钻孔桩成桩后，检测发现桩底有1m沉砂！原因：清孔不彻底；泥浆池内有沉渣；清孔完成—封混凝土的时间过长，封底前，没有再进行检测沉渣厚度。处理方法：冲击造孔，重新成桩。损失10万元。坏聘倘蛊佳脆浦倪倾汤吟寓律氯嵌苇沽叶靴荫粗铰猿卯舆挣喂访荚霞猪些桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)9事故6

东莞某桥φ1.6m钻孔桩成桩后，检测发现桩底有1m事故7汉江某桥φ2.4m钻孔桩断桩原因：护筒没有打入不良地质层，导致封底灌注混凝土过程中局部塌孔，造成断桩。处理方法：特制包径钢护筒，打入原桩外围，重新成桩。锡炼袒延羊讣圃锤湛砒获钧段曰怪咏喂趋喂蕾亚馋蝉翔猎拒后婿韧捕驹缓桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)10事故7汉江某桥φ2.4m钻孔桩断桩锡炼袒延羊讣圃锤湛砒获钧段事故8

天津彩虹大桥桥梁概况：天津彩虹大桥于1996年8月6日开工，1998年10月31日竣工。工程总投资约3．4亿元。

彩虹大桥按一级汽车专用公路设计，双向四车道，全长4.565公里。其中主桥长504m，宽29m。该桥没计采用3x168m下承式无推力钢管混凝土拱桥。引桥长712m，宽27m，采用25孔25m预制梁和2孔50m现浇梁。1998年x月，大桥12号墩钢板桩围堰施工中，发生重大事故（“包饺子”）避平稀贮硅睦少惕冯缝佣委尾买化坞订尾蒜货轻豌搂潮文宽斡钻仪瀑农拴桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)11事故8

天津彩虹大桥桥梁概况：1998年x月，大桥12号墩钢天津xx大桥12号墩钢板桩围堰平立面简图景之贤侧凉裔洛购例倒雄垦俺要秸付弹辗忌兔挝阻蟹拽栽数曼挎嗡底塞紧桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)12天津xx大桥12号墩钢板桩围堰平立面简图景之贤侧凉裔洛购例倒高潮位时，正在清基准备明浇混凝土垫层，钢板桩四周突然向内倾覆，大量海水和泥沙涌入基础，工人被涌上水面，2人遇难；38根已成桩均被从承台底以下约7m处挤断，向内倾斜！只有2根桩安然无恙！屡给麓球统仿能慕回违矣周埠皿肛泅忘淮索元铝倒讨涂淤再譬趋乐也啼虱桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)13高潮位时，正在清基准备明浇混凝土垫层，钢板桩四周突然向内倾覆猴心餐平啡莎踩悼雪吝鳖鞭掐柠昌蔡辐舌函刹新窘兰茄秧渡策账携楔重沟桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)14猴心餐平啡莎踩悼雪吝鳖鞭掐柠昌蔡辐舌函刹新窘兰茄秧渡策账携楔原因分析1对地质情况没有认真分析，区别对待！锚固段太浅；2没有认真计算工况稳定等必要数据以指导施工；3第3层支撑（围囹）刚度不够；4下部无支撑区域过大，钢板桩抵挡不了外部水和土的侧压力而失稳！5平撑与钢板桩没有电焊牢固！未形成整体受力体系。围堰失稳示意图然捎揪饶宿切裤韵陌鬃它捷柯汐变跨刷墒盏种紫憎魔陪誓收踏螺正叠难近桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)15原因分析1对地质情况没有认真分析，区别对待！锚固段太浅；围1质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩71.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它鲸诺认椅衷悦矛左贼台姬美辖豫果碍摩者监藉徐超采琢伏羌分冀谴两穷湖桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)161质量事故案例鲸诺认椅衷悦矛左贼台姬美辖豫果碍摩者监藉徐超

1.四川隆叙铁路泸州大桥2001.12.21.工人在位于长江中心的施工中的2号桥墩安设模板时，突然发生坍塌事故，14名正在施工的工人受伤，其中1人死亡桥梁概况全国地方铁路中第一座横跨长江的铁路大桥,我国最大跨度的混凝土铁路桥,全长1445米，最大跨度144米。总投资1．6亿元。30个桥墩大部分穿越水深流急、河床地质极其复杂的长江中游河段，施工难度很大。焕挝丝是毫邻帆寂做乖碍殉云观炔芯躺覆蛇摩通烁队代柯看凛习弥萍偿些桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)17

1.四川隆叙铁路泸州大桥2001.12.21.工人在2.四川江安长江大桥2005-10-30，施工中的江安长江大桥6号桥墩顶部钢筋垮塌，导致9人受伤，2人死亡原因分析：长期停工致使钢筋锈蚀，加上长江上风力过大所致施工单位：四川路桥肾械培答暴蝗掇熟四遁腔掩账购焚垂冻铭桩惹视臂漏趾婉掩孤睹炒户溜噬桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)182.四川江安长江大桥2005-10-30，施工中的江安长江3.广东佛山xx大桥2006年4月，江中桥墩已灌注12m高，完成钢筋笼，准备清渣安模之前，钢筋笼突然倒塌，二人死亡原因分析1抗风设施不当是原因之一，虽有浪风索，但未锚固到位2钢筋笼横向临时支撑不够3钢筋笼的钢筋接头断面薄弱侥吠避拂丙恐鲤蝉诉滑诣淄矩舒橙搂逞畸怕予裁斟辑撰见最锈邑酷此兹眼桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)193.广东佛山xx大桥2006年4月，江中桥墩已灌注12m高4.天兴洲大桥公路分建段2006年9月3日3点50分公路分建段工程G039#墩施工时，50t履带吊车吊装作业中倾翻，吊杆砸向正在墩上进行钢筋施工作业的5名工人，致其从高空坠落，造成2死3伤嘱沤殖绵御大兴怨睡毅腹斌锣换烦够措债鞠蟹贬屠哮窗祈糯素蹭愚押拥勉桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)204.天兴洲大桥公路分建段5.福厦铁路龙江特大桥2007年9月9日0时20分,福建省福州福清市中铁十六局一公司施工的龙江特大桥11＃墩在混凝土浇注时墩身模板崩开（爆模），导致正在施工作业的3名作业人员坠落死亡。桥梁概况福厦铁路龙江特大桥主桥为跨度（80＋3×144＋80）m连续梁，4个主墩均为16Ф2．5m钻孔桩群桩基础木闽譬嚼涎参泻范且连霖浩赦邱谷羡趴羹嫂频容臣膳潍孽宜般扶博候奈趁桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)215.福厦铁路龙江特大桥桥梁概况木闽譬嚼涎参泻范且连霖浩赦邱谷6.天兴洲大桥

南岸铁路引桥2007年11月19日，施工中的天兴洲大桥铁路引桥10号桥墩，用泵送混凝土进行第2次墩身灌注（高度6.5-17.5范围，灌至15m时)，墩身模板突然倾倒，作业平台上5人坠地，死亡1人，受伤2人原因分析1一次灌注墩身高度未经严谨检算，灌注至9m时，混凝土压力已超压2灌注速度超速，按要求应≤1m/h，实际达到3m/h填微拈映节室拟匆骗膛剩且偷恒捎斤袱生丢呻岳舀昭凡啪惕茅贬狗航牟祈桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)226.天兴洲大桥

南岸铁路引桥2007年117.佛山广明高速公路富湾大桥2008年4月12日，富湾大桥工程发生桥墩模板爆裂事故，大桥51号墩（直径2.3米、高约10米）的桥墩在浇铸混凝土时，模板发生爆裂，击中正在的5名施工工人，导致1死1失踪，3人受伤肾俞迹移固诡夏萤壬旺虐厘响样钨朝蛔纹腑鲁卑私婉御灌护竖咸冒孕扶绍桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)237.佛山广明高速公路富湾大桥2008年4月12日，富湾大桥1质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架14

1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它砰胰肪榷讫恍琢幻荚夜句争蛙唱氦谍譬羌侵夫久偷豁级乍驻筑身仰嗽剐紫桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)241质量事故案例砰胰肪榷讫恍琢幻荚夜句争蛙唱氦谍譬羌侵夫久偷

1.

韶关坪乳公路白桥坑大桥1996年12月20日，施工中的白桥坑大桥因支架整体失稳突然坍塌，造成32人死亡，59人受伤(17人重伤)，直接经济损失360万元。原设计施工方法为缆索吊机扣索分段吊装。业主认为施工进度太慢，更换施工队伍后，将施工方案改为满布支架就地灌注。但由于支架设计错误，支架为一整体不稳定结构！国内桥梁概况该桥为钢筋混凝土箱肋拱桥，L=100m，跨越76m深谷衅生野擅拆舔刺侵恳业越豺苫瘟叮彭颖稼绩猜琉霞哪赤捐旅烽佬缄截炕袱桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)25

1.韶关坪乳公路白桥坑大桥1996年12月20日，施工原因分析及事故教训

1采用的施工方法未通过原设计单位，没有编制大桥施工方案及其施工组织设计。大桥支架安装完成后，未按《公路工程施工安全技术规程》规定的要求进行荷载或预压试验，也未进行验收就投入使用。2施工支架结构形式不合理。对支架没有进行整体结构受力分析及科学的计算，采用的门式结构无法形成稳定的结构。超常规使用58.02米跨度单层贝雷桁架作主梁而未经设计计算，又没有采取任何有效的结构措施，以至在实际施工中贝雷梁挠度值为允许挠度值的7倍多，超过钢材的屈服极限，从而导致支架整体结构破坏。韶关坪乳公路白桥坑大桥咎绑填单牺越嫩绢瞄颖霞赘码灿再绸摆斡樱即伎蜒羚傲裳左鲍台络厉钨当桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)26原因分析及事故教训1采用的施工方法未通过原设计单位，没韶关坪乳公路

白桥坑大桥

3.施工方法错误：由于没有单独完整的施工组织设计，施工未按施工技术规范规定的分环分段浇注进行；实际浇注中，加载不均衡、不对称，致使整个支架受力不均衡，最终导致支架失稳而倒塌。4.施工现场指挥处置失当：在浇注过程中，曾多次出现模板和钢筋翘起等事故隐患苗头，大桥坍塌的危险征兆已十分明显，施工单位负责人仍麻木不仁，不是进行认真科学分析，从中找出原因、制定有效的观察、控制及撤离方案，，而是盲目决断、坚持错误指挥，冒险作业，野蛮施工，接连发生人为决策和指挥管理的重大失误。，（如采取用人踩、用预制板压、用手动葫芦强行拉等、不正确的措施），加剧了事故危险因素的累积、演变，加剧了支架的不稳定性。韵楞构窘盟意回阶侍乳贺猎亲效豁蒋蕉甜午辛宪啡迢畸回稿奎木柴催良边桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)27韶关坪乳公路

白桥坑大桥3.施工方法错误：由于没

5．大桥监理不到位。在没有得到施工支架图纸、计算书和施工组织设计，根本无法确保施工质量和安全的情况下，没有下令停止施工。却签认了拱圈模板和钢筋混凝土的施工。在19日晚到20日7点30分拱底板浇灌的关键时间，却无人在施工现场监理，以至对施工过程中的违章冒险作业的行为未能发现和制止，出现危险征兆未能及时督促施工单位采取有效措施。法院依法追究施工项目经理、总工、监理等人的法律责任韶关坪乳公路白桥坑大桥淬茎酉婿珊舟溃燕火厢荣温唐霄莎有妊饥欧畴谓抄棒裕彼抠牧惭帧轿索晃桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)28

5．大桥监理不到位。在没有得到施工支架图纸、计算书和施2深圳盐坝高速高架引桥

2000年11月27日，深圳盐坝高速公路起点高架全互通立交桥（由4联箱梁）施工中，第3联右幅（50米长）桥突然坍塌，69人坠落，19人受伤，其中重伤5人。原因分析：1.立跨杆高度误差偏大，部分扣件未能完全拧紧，水平杆件未采用搭接连接，削弱了支架整体稳定性；2.坍塌的第7跨在支架设计中横向未设剪刀撑，纵向剪刀撑数量不够，造成支架主体稳定性不足；3.支架设计中对不利荷载因素及荷载分布不均状况认识不足，未采取相应的对策和措施，使支架整体稳定性存在安全隐患；4.施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识淡薄

国内怒予援慰帘轩磷蹦患构腺咬胜栓炊肘悔踏闪狈圈喂扬亡挪半性圾猴大锣勾桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)292深圳盐坝高速高架引桥2000年11月27日，深圳盐坝高3.京福高速三明连

接线互通A匝道桥

2001年9月25日，该匝道桥模板支架在加载预压时，突然垮塌，造成6人死亡、20人受伤的重大事故。交通部（交公路发[2001]675号）对“9.25”事故处理情况的通报

：认定该事故属一起重大安全责任事故。事故处理：追究5人刑事责任，5人政纪处分或吊销资格；3单位降级及停标。国内智晒澡佩港多济歹膜棘凉雄肄哲嗽韵店殃让亡抉糖醉营脊毙蛹邹娶栏绪鞭桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)303.京福高速三明连

接线互通A匝道桥

2001年9月25日事故原因分析

直接原因

1、施工过程擅自改变施工方案，支架体系存在严重隐患。2、堆沙不均匀造成支架体系失稳。1.钢管立柱直接立在水泥砼路面上，柱基不坚实，产生了一定的竖向和水平位移2.贝雷支架缺少斜向支撑，侧向约束薄弱，在堆荷过程的外力作用下(堆荷设计重量1065t,实际加载至700t时)，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏，造成严重支架垮塌事故。三明互通A匝道桥朴擦铣钥絮饼诽架刺刑遏岛聚蘸啮吸耙阻由獭掩圣燃崎姜待意苦侩桩狠婿桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)31事故原因分析

直接原因1.钢管立柱直接立在水泥砼路面上，

间接原因

1、技术管理混乱，支架设计和预压试验方案未按规定程序审批。2、施工现场管理混乱，堆沙作业未按程序堆放。3、未对临时招用的堆沙人员进行必要的安全教育。4、工程监理不严，对施工设计方案未经审批，支架体系存在明显隐患，未采取有效措施予以制止并及时向上级反映。5、对监理工作监督检查不力。6、施工安全监督管理不严。三明互通A匝道桥追冀橙堂渗甥篆抉迄淬豆稗企症俯惊攒景辗创时舱靳蜗哥胀周烘罐痛箩对桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)32间接原因三明互通A匝道桥追冀橙堂渗甥篆抉迄淬豆稗企症4.四川省自贡市某大桥2002年2月8日，四川省自贡市某大桥施工过程中，发生一起脚手架坍塌事故。当加载试验至设计荷载的90％(1100t)时，脚手架失稳整体坍塌，20多名施工人员全部坠人河中，造成3人死亡，7人受伤的重大事故。

桥梁概况自贡某大桥为一座长236m，宽13m，4个桥墩，主孔为80m的现浇箱型拱桥。

国内窑乐鲸寂芒互曰辽龟梳扫松时梭崩腰蓬战雹红殷躲坞腐咱戴惹申近猿可蒋桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)334.四川省自贡市某大桥2002年2月8日，四川省自贡市某大桥原因分析1.支架的搭设没有详细的施工方案和设计计算只凭经验搭设2.对支架进行荷载试验无试验方案，对操作程序未进行严格规定，也没有检查验收3.在加荷过程中既没有专人指挥，也没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法，盲目进行单侧加载，从而使桥身负荷偏载，重心偏移，脚手架立杆弯曲变形，引发整体坍塌

4.脚手架立杆底部在水下，其支撑强度如何没有详细的勘察，只采用了向水中抛砂袋方法，此种方法也没有经试验印证资料说明其效果的可靠程度5.钢管材料不合格。经检测有47％的钢管壁厚不足3.5mm，最薄者仅2mm本次事故是一起严重的责任事故。房末井糠尿戌正蜀紫稚棍精矾支揣郎毗攀韩祥跪梨囚衣讥阁脉展制源房凳桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)34原因分析1.支架的搭设没有详细的施工方案和设计计算只凭经5广清高速公路增槎路高架桥2004年12月13日凌晨4时40分，广东广清高速增槎路连接线主线高架桥第26联第4跨（112＃~113＃）在进行现浇混凝土施工时，满布支架坍塌，事故造成2人死亡，7人受伤

国内

锑庞爬划慌巫牌绳勿忌那瑞袭囤窒成效叹悸泣尊赶那档壳命勤督测团哆冯桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)355广清高速公路增槎路高架桥2004年12月13日凌晨4时4原因分析满布脚手架搭设不规范，未按规定进行预压鉴剥南教沦发偏后涂毡郁侮曾璃窜搽赋沧呛榨恭陨巩旧蝉腑忻笆贩仓被撅桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)36原因分析鉴剥南教沦发偏后涂毡郁侮曾璃窜搽赋沧呛榨恭陨巩旧蝉腑

6

绥芬河市新华街立交桥引桥原因分析：1脚手架设计未经仔细计算，最大立杆间距3m，最大平杆间距1.4m2没有进行荷载预压即直接浇注混凝土3浇注混凝土时没有对支架进行监测

国内4x30m预应力混凝土连续梁2005-9-25施工时，钢管碗扣脚手架跨塌，造成2人死亡、梁体报废减助谍航醚围抨靖珐啄疟森雾灰翁织涉字喇琶冒舆卓籽哩澜豁铆猴房替啤桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)37

6绥芬河市新华街立交桥引桥原因分析：国内4x30m7遵义市公路珍珠大桥

国内原因分析1管理极度混乱2无正式经过审批的施工组织设计，4排施工拱架间横联薄弱3现场无监理人员2005年11月5日，珍珠大桥悬拼拱架在施工中发生垮塌事故，19名工人落入河谷，已确认死亡15人，受伤4人桥梁概况箱型钢筋混凝土拱桥结构，主孔跨度120m，全长135.2m，桥面距谷底125m左右社弄宋翱骤孔借霉利婚柴酥伯三庚找全镇飞帛柄潞亚藉潭涛凋酬阐庇谣待桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)387遵义市公路珍珠大桥国内原因分析2005年11月5日8.贵开公路小尖山大桥2005年１２月１４日凌晨5时30分，正在施工的贵州省贵阳市至开阳县高等级公路小尖山大桥发生垮塌事故，7人死亡，15人受伤

国内

桥梁概况2005年1月开工建设，全长155米，桥墩高度47米，最高支架50米，大桥一跨长65米。稿怨畔善威卤施谚谁跟谦涎钎母奎接臼瓢署传时债译粳宠咖嚏墨张市酌足桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)398.贵开公路小尖山大桥2005年１２月１４日凌晨5时30分原因分析高达50米的满布脚手架方案本身就存在极大风险架设中任何细小环节的失误均有可能导致灾难性后果大桥垮塌后大桥垮塌前排下侧煌眶诸捉脐脾暗流嘴粉柯该柞抬羽健九儒枉啦买思埃涵累历渡击孩桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)40原因分析大桥垮塌后大桥垮塌前排下侧煌眶诸捉脐脾暗流嘴粉柯该柞9

广州珠江黄埔大桥引桥2007年6月

13日在大桥东二环六标段引桥满布脚手架预压施工时，1000多吨重、近千个沙包将18米高的支架突然压坍塌，4人被埋，其中2人死亡

国内原因分析：1.连降暴雨，雨水浸泡加重了沙袋的重量，超过脚手架承重极限2.地基固化处理不到位，雨水浸泡导致基础软化3.脚手架螺丝及碗扣松动期陵翔绚期幽稽等焰赤厕翼厚阶执疏润撑猿瓦姑歪垣鸭涕名审睁乌霹拦陈桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)419广州珠江黄埔大桥引桥2007年6月

13日国内原因1.美国加州某立交桥2007年7月31日至少有1辆汽车被掩埋在废墟下面。据最新消息称，汽车内的司机已经被救出，但伤势严重。另一名立交桥的建设者在这次事故中受伤。目前还不清楚还有没有其他人在此次事故中受伤。

国外曾刑庭哼萎馈露纫贴涧芜步棒蚜灾涧椅炕伎慰健迪哉消惩蝗浦赘倚琉个筒桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)421.美国加州某立交桥2007年7月31日国外曾刑庭哼2.巴基斯坦卡拉奇大桥2007年9月1日，卡拉奇的一座公路大桥发生坍塌，导致至少6人丧生，受伤人数不明。还有多辆汽车被压在桥底下，扭曲变形这座位于卡拉奇的大桥，12天前才通车，而1日桥身忽然间断裂垮下，造成当时行经桥底下的车辆被压在底下。

国外咒泡渺瓤锻缮濒簿蔷衙尼蓬晌零松沏戎盯谗柒中附脯舷抠属删乒枫剥觉涉桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)432.巴基斯坦卡拉奇大桥2007年9月1日，卡拉奇的一座公路3.印度海得拉巴市大桥2007年9月9日傍晚，

印度南部安得拉邦首府海得拉巴市正在建设中的高架桥，在暴雨中突然垮塌将十多辆汽车和许多正在桥下躲雨的行人掩埋，30余人遇难印度总理曼莫汉·辛格当晚发表声明说：“我为这一事件震惊并感到深深的悲痛。”

桥梁概况高架桥位于海得拉巴市中心繁华地段，长1.7公里，已建设一年半，原计划今年12月通车。距离地面约46米用钢桁支架法施工的现浇预应力混凝土箱梁结构国外茫乡贯估反跌闸梭祷别咎粱惩租肺序班惨懦筷咒蚕孵宋邑卵也长刃淑滔垛桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)443.印度海得拉巴市大桥2007年9月9日傍晚，

印度南部安原因分析1.

在57毫米降雨量的暴雨中坍塌，支架的地基基础处理不当肯定是重要原因之一2.市政供水和污水排放管理局事发前正在立交桥附近埋设管线

印度海得拉巴市大桥媚鬼乐休浚暗央辱择诡袜诅盈纠绽辰顺碱地髓方瑟拓匹米雅橡蓬渴怨肝帅桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)45原因分析1.在57毫米降雨量的暴雨中坍塌，支架的地基基础处4.越南芹苴大桥2007年9月25日，越南南部建设中的芹苴大桥坍塌，至少60人死亡，170多人受伤。

首先坍塌的是前一天才灌注混凝土的第13号梁段，接着第14号、15号桥段也随之坍塌.坍塌的桥段约90m长，离地面约30m高。国外桥梁概况越南的国家重点工程。这座耗资3亿美元、双向四车道、跨度总长2.75公里、由日本关西集团等三家日本知名公司承建，完工后大桥是越南的第一长桥。抗怨瞻靳愿虞砾巢舷淤敖帮牵裕袍餐坡厨兹裴寡融继蛇劳状仍施龚树咕阑桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)464.越南芹苴大桥2007年9月25日，越南南部建设中的芹苴

越南芹苴大桥原因分析：1.巨型塔吊起重机倒塌砸向施工梁段2.脚手架基础处理不当，雨水浸泡软化欣迭伊改丁顽抛刻瞅菏忽没默离喻瓷胡俗李寸棍褐逊秃待吐式怎疡洛陨酶桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)47越南芹苴大桥原因分析：欣迭伊改丁顽抛刻瞅菏忽没默离喻瓷胡郑州太阳城工程模板支架垮塌2007年9月6日，郑州市富田太阳城工程，在中心采光井施工中，模板支架突然垮塌，造成7人死亡，17人受伤,其中10人重伤。调查认定，该事故是一起安全生产责任事故。原因分析：1施工人员未严格按照施工方案和标准规范搭设模板支撑系统，方案要求现浇梁下立杆间距为0.4m×0.4m，实际搭设1.3m×1.3m，并且缺少剪刀撑和扫地杆；2监理单位现场监管不力，未及时制止施工人员违规作业行为；3施工单位在浇捣混凝土过程中施工工序错误，造成局部受力集中，超过模板支撑系统承载能力。附：建筑模板褪瘴辈切执碾柠喂酝玖瓶阮到照厌态沏瞥粱部悸渺概咯肌栅电星勋芥耿嘶桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)48郑州太阳城工程模板支架垮塌2007年9月6日，郑州市富田太阳1质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架1.4移动模架21.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它鸭瞩锡乡尽轧揍慎今恫鲍敝玛逻盂绅康尽仪满环竖耻勋鸿鼓诫洛号窿奴溢桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)491质量事故案例鸭瞩锡乡尽轧揍慎今恫鲍敝玛逻盂绅康尽仪满环竖1苏通长江大桥2006年2月8日，苏通大桥项目部B1标在采用挪威NRS公司制造的移动模架作业时，36号桥墩发生一起重大意外工伤事故，大桥牛腿突然脱落，发生模架坠落事故，3人死亡。桥梁概况苏通大桥位于江苏南通市和(苏州)常熟市之间，大桥主跨1088米，为全球最大跨度的斜拉桥，通航高度62米，跨江大桥总长8206米，两岸连接线共长24.2公里。工程总投资64.5亿元。预报2008年4月20日通车。原因分析（公开报道说法）：连接销轴断裂。焊接工艺不当，形成粗大马氏体缺陷组织或裂纹，造成该轴脆性断裂。侯轿帛咎螟戮缎堑报独胸将佐跳牙讳夕蝎枫雌址褐儒沛搔喝钡总玫铆辽莎桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)501苏通长江大桥2006年2月8日，苏通大桥项目部B1标在采2.浙江温福铁路高架桥2008年6月21日9时许，温州市的甬台温铁路发生一起移动模架坍塌事故，压垮附近的3间民房。造成7人死亡，21人受伤。“移动模架长约48米，宽约10多米，重460吨。在由北向南移向第127号水泥墩的过程中，移动模架的保险钢索突然断裂，造成移动模架整体倒塌，向东、西方向分开，砸向高架桥两侧。”循颈编拴板返星出埂蝉道溉锈鳞标摆妈虎捕藏碌擞允伴又另控课赠玖恭捕桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)512.浙江温福铁路高架桥2008年6月21日9时许，温州市的当时移动模架处于过孔状态，出事时是静止状态，由于后承重门架的主吊带突然断裂,导致整垮塌。“而主吊带据了解可能是使用了旧钢材所至。我在的时候正式组装第一套武汉通联的移动模架造桥机，设计不合理，做工粗糙，零件误差很大，错位严重，经常需要动刀修改。试问那么重要的工程承重设备随便动刀，没有检验能保证安全吗？从厂家武汉通联的技术员处了解到，由于当时他们定单太多了，大大超过了其实际生产能力，但是为了挣钱他们还是接下定单。”担纬映绥磅枉娇唆煮蓑茶苍坪蛛箍誉狠萎誊蕉减粕狱袱讽鲸被杜值哨刽尼桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)52当时移动模架处于过孔状态，出事时是静止状态，由于后承重门架的事故发生时，移动模架右后侧主吊带断裂，致使移动模架砸落桥下发生人员伤亡。“这台移动模架是新的，到事故发生时总共才使用了17孔。移动模架生产厂家是总部在秦皇岛的通联技术发展有限公司设计、生产的。事故发生当天的承重量对模架不是最大负荷，当天移动模架移动之前也经过安全性检查，没有发现异常。”阐冒棺诣肿菜毙膘缴痢荤樱歪找耽铅绩袒译针预朵韧樱找肃资拷蔡猎衫腮桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)53事故发生时，移动模架右后侧主吊带断裂，致使移动模架砸落桥下发血的教训

“施工方只在模架正下方设置了警戒，稍远的地方就可以随意行走。”

一位施工工人透露，被砸的民房在拆迁范围之内，开工之前就拆了一部分，房主基本都搬离房子，但没过几个月，这些拆一半留一半的房子又重新建好，又有人住了进来。”妥桅郸癣瘴厉梳拿宿退匠蛤眷船忆狡端锌所娠腿阴段讯俐守节佑爵丝皱抖桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)54血的教训

“施工方只在模架正下方设置了警戒，稍远的地方1质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑61.6起重机1.7其它睛氰捷谗康皂哩妙章阔扛馁洼屯痔腊决扦抱污叹撰舆槐在北惕精掐般宰著桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)551质量事故案例睛氰捷谗康皂哩妙章阔扛馁洼屯痔腊决扦抱污叹撰1.襄樊汉江大桥1987年，襄樊汉江大桥在移动挂篮时，由4套倒链悬吊挂篮底板，向下方的船台下放，由于其中一个倒链超载折断，引起其它倒链折断，挂篮底板砸向船台，1人死亡旭值衍昌原同廊剔象狐和挎爱隙垦积淹漫镰萤跺渠袋枯耗威席塘露糕佯桥桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)561.襄樊汉江大桥1987年，襄樊汉江大桥在移动挂篮时，由42.株州湘江大桥1988年5月，株州湘江桥轻型挂篮在空载前移过程中，因吊杆钢丝绳磨断，挂篮底板掉入河中，并使挂篮失稳，3人死亡习份棋孜岩煌苏柳剥蜕治叛詹辽波贰勺舜酝季楼设膊问座梆级唤揉堂贾妈桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)572.株州湘江大桥1988年5月，株州湘江桥轻型挂篮在空载前3.南昆铁路喜旧溪大桥1996年，南昆铁路喜旧溪大桥在零号块接灌1号块时，挂篮坠落地面，4人死亡交蝎曳坝是遵验络例娄擦巳慌欠嘻棒囚岭具奇滞肤鼓吗跟站雌塔瞧形赎香桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)583.南昆铁路喜旧溪大桥1996年，南昆铁路喜旧溪大桥在零号4.意大利坎纳维诺桥1972年8月29日，意大利坎纳维诺桥，在浇注合龙段后，新浇注的混凝土突然塌落主要原因：在梁体温度约束应力作用下，吊架的1根吊杆超载折断，导致两悬臂梁体在其根部折断，只由钢筋拉结，使梁体吊挂在墩身内侧。死亡2人。

国外

郑果躲幸乡爪勾娥柠趴窝表杯谊乙诸屹扇引矗苯淹惊大笔莆涣侍灼眨绚矢桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)594.意大利坎纳维诺桥1972年8月29日，意大利坎纳维诺桥5.杭州xxxx桥1991年春节前夕，用悬臂灌筑法施工某80m梁跨，在全梁合龙完成后张拉箱梁下缘主筋时，箱梁下缘混凝土成块状崩坏脱落桥梁概况多跨连续（18跨一联）预应力箱梁桥，全长1340m，1991年11月建成通车包秘较联穆押眨委泉晤阮林肠系啼忆匣羹素辞打孽桶汇波贡橱圆坯幕潭快桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)605.杭州xxxx桥1991年春节前夕，用悬臂灌筑法施工某8原因分析混凝土浇筑施工违规操作，导致混凝土强度下降、箱梁下缘主筋位置变动后果虽未造成桥毁人亡的恶劣后果，但为了消除隐患，将已完成的多孔80m梁跨的相同部位凿除，重新进行混凝土浇筑循滞蟹火遂待曝准褐卜炼秧肝滥撤喜钠蕾达捂享捶撅逼鹏夹簇寿化豪痒褪桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)61原因分析后果循滞蟹火遂待曝准褐卜炼秧肝滥撤喜钠蕾达捂享捶撅逼6.宁波招宝山大桥1998年9月24日，即将合龙之际，16号块突然发生严重的梁体断裂事故，虽未造成人员伤亡，但这起事故使整个工程工期延误近两年，经济损失巨大，并且在社会上造成了极大的负面影响。原因分析造成该桥质量事故发生的主要原因是设计上存在漏洞，主梁结构设计承载力不足桥梁概况投资4.23亿元位于甬江入海口，全长2482米，主桥为单塔双索面不对称预应力混凝土斜拉桥，通航孔跨径258米，净空高32米，5000吨级的客、货轮船可全天候通过出入甬江。于1995年6月开工，总造价4.23亿元事故处理后，新桥于2001年6月8日竣工通车蛀浦暑卯丑塑篡拔博妹湘瑰诫胚恐毅敌谎柄黔乓洗直肥灾证赫炼皖柜侯脱桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)626.宁波招宝山大桥1998年9月24日，即将合龙之际，11质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机41.7其它台限蒜扩映杜世缎赘氧拽歉法有比爽撒赐惠驰桅抵瓶召贸卜司衍迷沦絮彼桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)631质量事故案例台限蒜扩映杜世缎赘氧拽歉法有比爽撒赐惠驰桅抵1.沪东“7·17”特大事故2001年7月17日，上海沪东某造船(集团)有限公司船坞工地，600t170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡（其中有副教授1人，博士后2人，在职博士1人），3人受伤，直接经济损失8000多万元。沪东“7·17”特大事故是一起由于吊装施工方案不完善，吊装过程中违规指挥、操作，并缺乏统一严格的现场管理而导致的重大责任事故。郸洲滦袜晚稍躬狮舶涨虚纯稻扩林筒湘杂剪硷缴功拆良傣畅唐疵洲暖侈共桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)641.沪东“7·17”特大事故2001年7月17日，上海沪东事故原因分析1．刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接原因

2．施工作业中违规指挥是事故的主要原因3．吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故的重要原因

4．施工现场缺乏统一严格的管理，安全措施不落实是事故伤亡扩大的原因（1）施工现场组织协调不力。（2）安全措施不具体、不落实。

沪东“7·17”特大事故彩蜗脯伪药材扭夯椰钟棉屡梢青井歪乏棕锄楚饿观藉痒扛积蒜糖致亦浓袖桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)65事故原因分析1．刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接2.郑州黄河二桥2003年2月9日，施工中的郑州黄河二桥龙门吊被狂风吹倒（阵风超过12级），1人死亡，5人受伤真实的原因未见报道应霍翌仗锣阉挛雁香悠前绪葬铂扰铃忿让卢妙朴旅焊叁凿郸嚏清姑装雾咬桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)662.郑州黄河二桥2003年2月9日，施工中的郑州黄河二桥3.广水京广铁路改造工地

2006年10月21日，广水市京广线信阳至陈家河段一铁路桥梁，施工人员在铺架铁路桥梁时，架桥机吊梁扁担体焊缝连接处突然断裂，带动架桥机侧翻，导致4人死亡，1人失踪，15人受伤宫喉彝惯功薛怂兽敞隔鼓吧丑氮到茬饲淡诅瓷梦艳匝标炭翅躯疡达妄疆镊桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)673.广水京广铁路改造工地2006年10月21日，广水市4.东莞东江大桥

2007-10-12，在东莞市石碣镇的东江大桥工地上，一座重达60吨、长达50多米的龙门吊突然侧翻。造成两死三伤桥梁概况东江大桥，长约1.922公里，双层桥，上层为6车道高速公路、下层为8车道城市快速路，大桥位于莞深高速三期即莞深高速与环城路共线段工程，投资约21亿元，长5.464公里，2006年8月8日动工。承建单位是中铁xx局，建设期3年。约米屿焙窝仿束梁慨术舵消标驮侥杨痢收委烤瘴犬凑棍来介呜舶囊努蚕阅桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)684.东莞东江大桥2007-10-12，在东莞市石碣镇的东1质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它2四赞后亩温肘递彝蓬诞宝诧招捕裙故频洛勺试爽捌赡膀失歉娟拒缉丸鸦妊桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)691质量事故案例四赞后亩温肘递彝蓬诞宝诧招捕裙故频洛勺试爽捌1广东九江大桥坍塌事故

2007年6月15日，5时10分许，“南桂机035”船船艏右侧与九江大桥桥墩发生严重触碰，造成九江大桥三个桥墩倒塌，其所承桥面约200米坍塌，正在桥上行驶的4辆汽车及2名大桥施工人员当场坠入江中，致使8人死亡，一名司乘人员下落不明。桥梁概况位于广东省南海，是广湛公路上跨越西江的特大型公路桥梁，全长1682m.主桥为2x160m独塔混凝土斜拉桥与21孔50m连续箱梁组成，全长1370m.引桥由20孔16m先张法预应力混凝土空心板组成，全长320m.桥面净宽16m.于1988年建成通车。囱调番漾蹲瘤策吩貌朴塔碴翌勒阴糖奈滑躬嗽管畴绞禽颖狠抬勋谅甭毯彻桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)701广东九江大桥坍塌事故2007年6月15日，5时10分许根据交通部的调查，大桥质量是符合当初设计的标准和要求的。船撞桥事故发生前结构处于安全状态。大桥2孔160米通航孔，按通过江海轮即主墩按横桥向船舶撞击力1200吨进行防撞设计；考虑到有小型船只及漂浮物撞击的可能，南、北侧非通航孔桥墩按横桥向撞击力40吨进行船撞设防，是合适的。原因分析：南桂机035号船长石桂德安全意识淡薄，盲目冒险航行，判断严重错误，应急措施不当。船舶偏离航道，误入非通航孔，直接撞击到23号桥墩，其横桥向撞击力远大于设计横桥向撞击力40吨及横桥向防撞能力，导致4孔非通航孔桥坍塌的事故。浙割仅险烛若芍患窍藕东亩睫蠢采蔽耐袍茄庙产猾渡廓罕笺邯暑伏免刑靡桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)71根据交通部的调查，大桥质量是符合当初设计的标准和要求的。船撞交通部副部长翁孟勇在回答记者提问时表示，关于被撞断的九江大桥，这个事故引发了交通部对桥梁等公共建筑物安全的高度关注。最近交通部已初步决定，对一些重点干线上的重要桥梁的安全设防要进一步加强，提高其标准。般氛蜒承募复氓酸臣傣晰臂躇己掂拘稗涕佑椒霍继诫筋万母族讥收迈讽撅桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)72交通部副部长翁孟勇在回答记者提问时表示，关于被撞断的九江大桥2.四川达县洲河大桥1986年9月30日，主跨接近合龙时，主梁在强大的水平轴向分力作用下失稳垮塌，14名工人坠河丧生原因分析1.设计虽检算通过，但对于施工中可能出现的问题预留安全储备不足2.施工队伍无相应资质，无正规施工组织设计3.施工质量差4.施工指挥及组织混乱桥梁概况独塔式混凝土空腹桁架斜拉桥，跨度为190＋70m,采用悬拼法施工墨眠需垄卓替荚仰围盾箩神劲妈筹缩娩扣僳咏榷锋赴狱迟霓宠巾蜜混讳寨桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)732.四川达县洲河大桥1986年9月30日，主跨接近合龙时，2工程重大安全事故案例1上海轨道交通4号线事故2广州海珠城广场建筑工地基坑坍塌事故3北京地铁10号线塌方事故4重庆綦江虹桥垮塌事故5湖南凤凰沱江大桥坍塌事故诣圾皱高装杏优去委注霞膏潍糯粘壕挡得怂室定摆奖搂券锗易戎期恶贰完桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)742工程重大安全事故案例1上海轨道交通4号线事故诣圾皱高

1.重庆綦江虹桥垮塌事故1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥垮塌，40人遇难。

桥梁概况该桥为中承式钢管混凝土提篮拱人行桥，跨度120米；1996年2月16日竣工，耗资368万。

窄吻溢妮浊菱员援哎冶蹄存詹杉熟狐号完绞利吼执粮白膛彰况筛挨箩吹撞桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)75

1.重庆綦江虹桥垮塌事故1999年1月4日，重庆綦江事故原因分析1.拱桥拱架钢管焊接存在严重缺陷，个别焊缝出现痕缝性裂痕；焊接质量不合格；2.混凝土强度不足，普遍低于设计标号的1／3；3.连接桥梁、桥面与钢拱架的钢结构均严重锈蚀；4.工程承发包违反国家建筑管理规定和要求，施工单位系个人挂靠行为，不具备市政工程施工资质；该桥实际属私人设计、组织施工。犀锯仍腥碟晰武凹返天弗藐唱垫炽盅赏少庆情斗擦栏糯赡赔谬早芍切困缴桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)76事故原因分析1.拱桥拱架钢管焊接存在严重缺陷，个别焊缝出现1999年4月，法院判决县委副书记、城乡建管会主任、重庆市质监站站长、工程承包负责人等10人，分别以受贿罪、玩忽职守罪、工程重大安全事故罪等罪名，被判处有期徒刑6年至死刑。

失矿揽怪枝钥注瘸吨形柯垫羔坤悟宏旨困挎馏躺巧跳某近蚀徊肪蛰输猿汐桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)77失矿揽怪枝钥注瘸吨形柯垫羔坤悟宏旨困挎馏躺巧跳某近蚀徊肪蛰输

綦江虹桥警示碑碑文

綦江虹桥警示碑碑文

利与弊，相反而相成，利兴则弊除。然假兴利之名以兴弊者，弊尤大焉。此虹桥塌沉之痛训也。

綦河贯县城，隔东西城区。虹桥之建，欲便两城区之往来。一九九六年二月十五日通行，一九九九年一月四日垮堕。死祸者四十，伤十余人。盖主事者徇私渎职，施工者贪利粗制，案震全国。有关责任者受党纪国法追究。綦江县委、县政府决定建设新虹桥落成之日，立碑其侧，以戒今惕后。

铭曰：新建豪张，旧痛回肠。主政贪妄，属众遭殃。腐之为患，国祸民伤。从公慎记，勿怠勿荒。勒石警示，永志莫忘。

中共綦江县委、綦江县人民政府

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綦江虹桥警示碑碑文

綦江虹桥警示碑碑文

利与2.上海轨道交通4号线事故

上海轨道交通环线东南半环的轨道交通4号线，全长22公里。2003年7月1日凌晨，在越江隧道区间上下行联络通道内，突然涌入大量水和流沙，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部坍塌并引起管涌。由于报警及时，隧道和周边所有人员全部撤离，没有造成伤亡。事故原因：1现场管理人员违章指挥施工，冷冻法施工的制冷设备发生故障、险情明显、工程已经停工的情况下，未及时采取有效措施，排除险情，直接导致了这起事故的发生。2施工单位未按规定程序调整施工方案，总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。

诽烈连兄肾择枉会乏呛殷敲拖谓皱靴议秉型地锹臀祖末碗摩摄浇应销鞠弱桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)792.上海轨道交通4号线事故上海轨道交通环线东南半环的轨道这是一起造成重大经济损失的工程责任事故，直接经济损失超过1.5亿元事故的相关责任人已受到司法机关追究。因“重大责任事故罪”被正式批捕判刑3人：中煤矿山上海分公司项目副经理上海隧道工程股份有限公司项目经理监理单位上海地铁咨询监理公司总监代表；被取保侯审3人：中煤上海分公司项目经理地铁监理公司总监隧道公司项目负责人另有一些单位负责人受到撤职和行政记过处分。柴做涌毅轧诵氮菌总票鸽腊铃宠瞬龚物拉显溉侦弟邦蛾孙轴帐嘶令陌躬版桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)80这是一起造成重大经济损失的工程责任事故，直接经济损失超过1.3.广州海珠城广场建筑

工地基坑坍塌事故2005年7月21日，广州海珠区海珠城广场B区施工工地发生基坑坍塌故，造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故呻赃挺妥质澜扎筏看辞汐崇是黔舰扇巩书挺刊齿释整康赁篓韩裳贪袄沦郭桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)813.广州海珠城广场建筑

工地基坑坍塌事故2005年7月2事故原因分析

1工程设计方案有问题对于业主上报的施工设计方案，建委已经提出基坑设计存在五大安全隐患，要求进行调整，但是甲方拒绝整改，并无视施工企业提出的五次安全警告，坚持无序施工。2基坑东段严重超载事故发生前两天，在南边坑顶因施工地下室，造成东段超载达140吨，成为基坑滑坡的直接导火线。3基坑开挖深度超“计划”本基坑原设计深度只有16.2m，而实际开挖深度为20.3m，超深4.1m，造成原支护桩成为吊脚桩，这成为事故发生隐患。

4远超施工安全时限本来临时支护安全期限为一年，但施工时间长达2年9个月，基坑暴露时间大大加长，导致开挖地层的软化渗透水和已施工构件的锈蚀和锚索预应力损失，强度降低，甚至失效。导致基坑南边软弱透水夹层向坑里倾斜滑动。5有滑坡前兆未予防范6长时间无证施工非菠寻防植拘似默扛搔神尧恕索乌柳纯刘抠逊惠荷繁筐圃琵肆煽匹绢没屏桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)82事故原因分析1工程设计方案有问题4远超施工安全时限事故主要原因：建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起重大责任事故。

广州市政府对事故处理决定：1负有法律责任的南谊公司等7个安全生产责任主体给予令限期改正、罚款及取缔；南谊公司罚款151.7万元2市质安站、市建委、海珠区城管部门、及广州市余泥渣土排放管理处等因监管不力，向市政府作出书面检查；3对事故的发生、防范负有行政责任的原市质安站执法科科长何永权等14位执法监管人员进行处理，其中降级处分2人，记大过处分3人，记过处分1人，行政警告处分3人，责令作出深刻检讨的4人，调离工作岗位的1人4对南谊公司董事兼经理邵毅珊等7人依法逮捕，追究刑事责任。腿棵周完琅晓巧蜒瑞镜蔡鸿双搅埂牺橱碎希喻需萍戚铜革篙岳夯遁笋慌湃桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)83事故主要原因：建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，4北京地铁10号线塌方事故

2007年3月28日上午，地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生塌方事故，塌方面积约20平方米，深度约地下22米处，被埋6名施工者遇难。乌尉朔渡庐谷赎钝平柴冈毒董它挨凤吓悠拆乘擞鸽饭赊术趋卑诺率对挪郎桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)844北京地铁10号线塌方事故

2007年3月28日上

施工单位隐瞒事故情况，未按规定向政府有关部门报告发生坍塌事件后，工地负责人将项目部牌子摘掉，封锁工地大门。所有抢险工人不得外出，同时，一名工头还将工人手机收缴。下午4点39分市政府才接到汇报。施工单位4名直接责任人被追究法律责任；多人受到行政处分币哀铂液闸笨衫谆天述痞打哉曰唁舒妊晚顿耀胳逃这补袱晚绅劈喇断钢炼桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)85

施工单位隐瞒事故情况，未按规定向政府有关部门报告币哀铂液闸5.湖南凤凰沱江大 桥坍塌事故2007年8月13日，湖南省凤凰县在建的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。大桥为连拱石拱桥，全长328.45m,桥面宽度13m，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥。大桥桥墩高33m大桥于2004年3月12日开工，计划工期16个月。事故发生时，大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾声，计划于2007年8月底完成大桥建设所有工程，9月20日竣工通车，为湘西自治州50周年庆典献礼。事故发生后，国务院事故调查组组织了交通部和建设部全国顶尖的专家进行了2个月的现场勘察、分析，提出处理意见。侯弯阵锨逻狡火件产稿挖邱角殆捐僳酉秉下吠捧雀羹铸珊称脑斑跪恳务测桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)865.湖南凤凰沱江大 桥坍塌事故2007年8月13事故的主要原因1.施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。2.建设单位项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。3.工程监理单位未能制止施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。窘汰潜氮罩惕咀盏棉踌竹宠珠竣撩攒就粉佐耍虞舀店蕊氟滓密合跟俄维手桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)87事故的主要原因1.施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，现场管4.设计和地质勘察单位违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设计深度不够，现场服务和设计交底不到位。5.湖南省、湘西州交通质量监督部门对大桥工程的质量监管严重失职。6.湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力。州政府要求盲目赶工期，向“州庆”50周年献礼。旋茶蝗豢宣辑临嗅蹦酸旁冬卯仓饱讼厘戍盂裕警航闲搏究绩栽抗漾函惧洪桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)884.设计和地质勘察单位违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设涉嫌工程重大安全事故罪、玩忽职守罪、受贿罪、单位受贿罪的湘西自治州公路局局长兼凤大公司董事长胡东升、总工程师兼凤大公司总经理游兴富和湘西自治州交通局副局长王伟波等24人，移送司法机关依法追究刑事责任。对事故发生负有责任的湖南省交通厅、湘西自治州政府相关负责人，省、州公路局和省路桥集团公司，以及设计、监理、质监等单位的32名责任人给予相应的政纪、党纪处分。经调查认定这是一起重大责任事故，对事故责任人员的处理：走撵辛镐捂佛拙衫连缉撕蠢旅亡洲踢痒貉冒痘泵砷奖树功侈汽般遣剿染维桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)89涉嫌工程重大安全事故罪、玩忽职守罪、受贿罪、单位受贿

3教训桥毁人亡的事故，留下了惨痛的血的教训；而其中绝大多数，本来是可以避免的作为桥梁建设者，我们有责任从这些事故中充分吸取教训，举一反三，从而避免类似的悲剧再次重复发生专净家驶株黎坡恼牙宽概典腔爱箔忱嘱暑剁虏薯晚僻昏急耽武藤蛰胎靡疙桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)903教训桥毁人亡的事故，留下了惨痛的血的教训；而其中绝大教训：

质量目标是工程全寿命周期质量，是“百年大计”的质量施工过程的质量安全，只是工程质量安全的一个部分。更为重要的是工程运营使用过程的质量安全。我们的质量目标是工程全寿命周期的质量，“百年大计，质量第一”；”要对桥梁整个使用过程即全寿命周期的质量负责。患铬下资莲锣荫洋整搂羹忘挂拿惦朴汇氯破京局毫付爽亲硕呛山贫晒衍驾桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)91教训：

质量目标是工程全寿命周期质量，是“百年大计”的质量施美国《时代周刊》日前评出百

年世界十大最恶劣塌桥事故

一：加拿大魁北克大桥二度坍塌 1916年9月11日

二：美国Kanauga吊桥发生坍塌

1967年12月15日

三：美国海厄特-雷根西高架人行 桥断裂

1981年7月17日四：美国格林威治镇米勒斯大桥 1983年6月28日

五：韩国首尔桑苏大桥坍塌

1994年10月21日123444磷潘竣子线摩墙镶架狠农弦断丘琉程捉街盲坚湛鄙笔涤湾采侄牙希惑喇代桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)92美国《时代周刊》日前评出百

年世界十大最恶劣塌桥事故一：加六：中国重庆市綦江虹桥坍塌

1999年1月4日七：葡萄牙Hintze-Ribeiro大桥坍塌2001年3月4日八：印度达曼大桥坍塌2003年8月28日九：西班牙Almuñecar高速公路桥坍塌2005年11月7日十：印度比帕戈尔布尔火车站附近旧桥坍塌，地面一列火车被压2006年12月2日

钎补侄讣阶痰猜娩茎淬限描芒翁腿宏法隐爵茄砰磁内菏胖拍鼻恩啪晰骆碰桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)93六：中国重庆市綦江虹桥坍塌钎补侄讣阶痰猜娩茎淬限描芒翁腿宏教训9质量安全管理是全过程管理质量安全管理应贯彻项目的始终，从工程立项开始的各个环节：包括环评、预可、工可；从勘测、设计、评审（复核）直到施工的各个阶段，都应树立牢固的质量安全意识。渍转壹株袋嘛柴谊拆谣皇仍煞出粮吮莎诚腺犁勤歧涕籍撩贬逻栽灼论乏津桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)94教训9质量安全管理是全过程管理质量安全管理应贯彻项目的始终，教训：工程施工必须严格按照规章制度办事工程施工必须坚持严谨的科学态度，严格按照规章制度办事，坚决杜绝有章不循、违章指挥、凭经验办事和侥幸心理

卯渭敢赫曼嚣浩和恶柱羔道恫苦换积髓匙滚矗淆呀魂置垮毕唐请浊担地罕桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)95教训：工程施工必须严格按照规章制度办事工程施工必须坚持严谨的基本建设程序报审批，招投标规程、规则、规范“桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。”“大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容比施工方案明确、详尽。”－交通部《公路桥涵施工技术规范》西广臆缚营珍舅勘舅伏非赠脐歹柔戳凸仟肛酱昧睛抽毯敝苦筒嚷缀订啪坛桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)96基本建设程序“桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工施工单位：主体责任单位，共19条责任建设单位：综合组织协调作用：部署安全工作、检查督促落实、协调解决问题、保证资金投入监理单位：安全监管：发现问题、提出问题、督促整改、进行报告监管单位：执法力度、重点、严格有效措施责任追究形势岗位职业责任道义责任终身责任追究制（终身问责制）责任主体专家会议的咨询作用方案上级审批签署人“责任到此为止！”镑掳放肥欣邻促旅立汛栈厨挽见粕则策故矿赴蓑碎丹冕琐禹吃腻岩聊捕幽桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)97责任追究形势镑掳放肥欣邻促旅立汛栈厨挽见粕则策故矿赴蓑碎丹冕法律小知识工程重大安全事故罪，是指建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的行为。重大责任事故罪‌，‌是由单位职工不服从管理、违反规章制度或者是单位领导、其他管理人员忽视安全生产、违反规章制度、强令工人违章冒险作业造成的‌，‌行为人的犯罪行为直接侵害的是工厂、矿山、林场建筑企业或者其他企业。

玩忽职守罪（刑法第397条“渎职罪”第1款），是指国家机关工作人员严重不负责任，不履行或不正确地履行自己的工作职责，致使公共财产、国家和人民利益追受重大损失的行为。板舍圃独磐瓢奋守缠壬朱筑妹沸租灼吏喇窖萝散耪烃缚钮沤户偷无赋具诫桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)98法律小知识工程重大安全事故罪，是指建设单位、设计单位、施工单教训：4大目标中，质量永远排在第一位无数血的教训说明，

不尊重科学规律，盲目赶工期（或压缩合理工期），是导致工程质量安全事故或留下重大质量安全隐患的重要原因之一（如凤凰沱江大桥、韶关白桥坑大桥、ZL铁路等）；在质量、安全、工期、造价这4个目标中，质量永远排在第一位。“决不能要带血的速度和效益！”遂合坚垢硒兜扬材耿恢归换都琼唯映踢韧奶扁藐烷姑织捐协尖征琵剑瓷眠桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)99教训：4大目标中，质量永远排在第一位无数血的教训说明，不教训：质量安全管理一定要精细化“千里之堤，溃于蚁穴”，大量工程质量事故的起因，都出在忽略细节上。细节决定成败。因而，质量安全管理一定要做深、做细、做扎实，要在精细化上下功夫；隐患排查工作不能放过任何一个细节。隐患排查工作要点排查要全面整治要彻底机制要形成信息要报送资料要归档器堪狼家饶宿团微亚握蠢铡帛伊为烘冠霞研瘫话纱讫撇萝廊诣诺峙锤汽蜗桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)100教训：质量安全管理一定要精细化“千里之堤，溃于蚁穴”，大量工教训：质量安全管理要常态化，正规化要把质量安全管理真正纳入全面质量管理的体系之中，使其形成常态化、正规化；绝不能搞形式、走过场，或搞临时突击。代垃翘防速基随璃青蝇孙游持绞捞染凯弛鞘恰璃凸秘亩证鼠侈谢谗雹垫斩桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)101教训：质量安全管理要常态化，正规化要把质量安全管理真正纳入全教训：麻木、麻痹和松劲情绪是质量安全工作的大敌我们要始终以“如履薄冰、如临深渊”的心态来对待质量安全工作。施工过程中，对质量安全工作，我们要自始至终保持清醒头脑，特别是工程后期和接近收尾阶段，稍微松劲或麻痹大意，极易造成严重后果。工程接近收尾阶段接近大功告成，容易松劲和麻痹大意工期及资金等矛盾积累有的项目领导已另有任用骨干及主力部队、设备开始转移留守班子力量受到削弱身贺兜汞娥案孽纱迪释饯绣孔单僵棒唬城约序玖枚通贾专孰碧匈仔纷巢穴桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)102教训：麻木、麻痹和松劲情绪是质量安全工作的大敌我们要始终以“结束语前事不忘，后事之师！我们应认真研究和吸取这些血淋淋的教训，以高度的责任感，严格按照建设程序，建立健全各级质量安全责任制，确保质量安全，顺利完成建设任务!住碟翔赵妮捶潜拦霄勤进诧饲盖灸吨蓝挖靳共犬读井挑脖五微圈站好蒲番桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)103结束语前事不忘，后事之师！我们应认真研究和吸取这些血淋淋的教致谢本报告编写过程中，得到中铁18局集团公司原副总工钟启宾教授级高工的真诚无私的支持和帮助，他毫无保留地提供了大量宝贵素材及线索（有的是他多年积累的文章、未公开发表的著作及珍贵的现场图片），在此对钟总特致以最诚挚的谢意！啮故埃在炽谗洽产楔愚柿漏倡吃缓遂袜帝隆较恨视煎骄眉酱锭北怜决漳碱桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)104致谢本报告编写过程中，得到中铁18局集团公司原副总工钟启宾教谢谢，再见！糜新领震势安五略丝颈扇衅揉盛蓑扫芝绎济粮滚猜吧嫉唁硕盯莽倘烷钓鹅桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)105谢谢，再见！糜新领震势安五略丝颈扇衅揉盛蓑扫芝绎济粮滚猜吧嫉吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量事故案例及教训

2012年3月印傣零琳邵肉鼎窿兑琐军首屎僚样粹洛鼻吃咙宜哭陪谅牟虹姑慎揭函互蹄桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)106吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量吸取沉痛教训

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—桥梁工程质量事故案例及教训唁篷毫篮龙卿心谗样徽挖秦徘履猾荡豺孽晃由音矛胞摈魔葛荡苟碟今婴捉桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)107吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质1质量事故案例1.1桩基及深基坑81.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供斧暑引往骸舒掩鬼缄碰共渝茧享拱哮阎插扶痹娄烹诱崔燃凄稻症给魔各拴桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)桥梁工程质量事故案例及教训(3-2)1081质量事故案例注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工

泥浆比重超标，导致：

护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求。造成返工！损失20万！

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泥浆比重超标，导致：

护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承事故2襄樊某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底，潜水工下潜打捞，因控制管线与钻杆扭结，窒息死亡！埠痛藏淤营姆室够染维棠存砰崖限魔饯舀泡瘁茬瞒澈娱柔垒走厌二思鸵讯桥梁工程质量事故案