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文档简介

路面破损冷补沥青工艺说明一、作业流程（1）坑槽开挖在对路面局部破损修补前，应将破损处开槽成型。首先确定路面破损部分的边界和深度，按照“圆洞方补”原则，划出大致与路中心线平行或垂直的开槽修补轮廓线，每边至少应进入完好路面3cm。坑槽底部平整、坚实，最后再将挖掉的旧料刨出坑槽。坑槽的开挖通常可采用人工或小型机械设备来完成。用路面破碎机开挖基坑，效率高、使用灵活，但在开挖坑槽时，易使周围路面材料遭到振松，借助切割机可以克服路面破碎机的这一开槽缺点。开槽前先沿划好的修补轮廓线切割出一个完整的切割缝，再用破碎机将坑槽内旧料松散、破碎。（2）清洁坑槽为了使冷补沥青混合料与坑槽壁面和底面具有良好的粘附性，应清理出坑槽的松散粒和其它残余物，并对坑槽壁面和底面采用凿毛处理。清洁坑槽一般采用手工工具清扫。（3）涂刷粘层油在坑槽摊铺冷补材料之前，先向坑槽壁面和底面均匀地喷洒一层粘层油，以浸润坑槽内表面裸露出的石料，从而提高冷补材料与原有里面材料的粘结效果。乳化沥青、改性乳化沥青或液体沥青都可以作为坑槽壁面的粘结层材料。在环境温度40（4）填料将冷补混合料倒入坑槽中，直到填料高出路面1～2cm，冷材料的投入量可增加10%～20%，填满后坑槽中央应稍高于路面成凸状。对破损深度在5cm以上坑槽，可采用3～5cm为一层，分层填补、逐层压实。（5）压实铺设均匀后，根据铺设的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背压实，小型振动夯实机、小型压路机等。进行压实时先从坑槽四周，然后逐渐向中间移动压实。每次应重叠压实一定宽度，最后压实效果是中间出现弧形。压实过程中如发现局部位置有沥青不足之处，应立即用手工补料。压实完毕之后，必要时还可以用乳化沥青对坑槽边缘进行封边处理。（6）开放交通修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角压实良好、无松散等现象。坑槽修补完毕即可开放交通。二、施工注意事项1、如果修补坑槽的路面基层有病害，应先进行处理；2、修补作业前应摆放施工标牌标志；3、施工过程中产生的旧路面碎块、尘土、废料等应清扫干净并妥善处理。三、效果评估1、用料及使用年限：一般一平方米的5cm深坑槽需使用乳化沥青3kg乳化沥青、50kg沥青混合料，合计预算金额约95元。一般三级公路修补后可供使用约两年。2、优点：①材料储存方便,存放期长。存放在密闭的袋内,储存6个月以内都能保持良好的疏松状态而不结成团,即使结成团块,经拍打就能散开,就可使用,且不影响质量。②由于在常温下施工,且使用简单工具即可进行坑洞修补,操作颇为方便，时间短、见效快，坑槽修补完毕即可开放交通。③路面在行车作用下会逐渐压实,强度慢慢提高。如果在路面修补时,未能使用碾压设备,路面在使用过程中经行车

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