移动闪光接触焊作业指导书

新建铁路哈齐客运专线移动闪光接触焊作业指导书编制：审核：批准：2010年1月20日中铁二十局哈齐客专项目部二分部移动闪光接触焊作业指导书一、概况500m长钢轨铺设后，即组织进行线路补碴整道，待线路达到初步稳定状态，进行现场单元轨节焊接，即将已铺设的500m长钢轨焊接成1—2km单元轨节。二、编制目的了解移动闪光接触焊的作业流程，避免在焊接完成后出现未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等有害缺陷。了解焊接对以后行车安全的重要性。三、编制依据1、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》2、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》3、《钢轨焊接接头技术条件》四、施工工艺流程（一）施工方法简介长钢轨现场焊接采用K922型移动闪光接触焊（闪光对焊）的方法焊接，K922型移动接触焊车先进行接头焊接，按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊轨按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数合格后可开始正式施工。闪光接触焊焊接工艺流程如图：焊后正火焊后正火焊后调直、打磨焊接接头超声波探伤数据记录及分析焊接接头检查收试验不合格合格合格进行下道工序施工试验钢轨焊前钳头清理及轨端除锈打磨磨钢轨焊接：夹轨对中、闪光焊接、顶锻、推瘤查1）钢轨焊接前准备工作（1）焊接设备组装调试、钢轨型式试验按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊轨按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数合格后可开始正式施工。（2）钢轨接头除锈、打磨在钢轨接头端面及两侧钢轨与焊机导电钳口部位间500mm范围内采用手提式砂轮机打磨，打磨后钢轨表面应有金属光泽，不得有锈蚀，对母材的磨耗不得超过0.2mm。若打磨后的待焊时间超出24小时或有油水沾污，则必须重新打磨。2）钢轨焊接前设备检查焊接前应按照焊机使用说明检查主机、冷却系统、液压系统、电气控制系统是否正常；检查动力电压、水温、水位、油温、油位钳口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飞溅物是否清除。焊接参数是否符合实验结果。一切正常之后，在操作司机、工长签字确认后方可进行焊接工作。3）钢轨焊接(1)准备工作完成后，用机车或轨道车推送移动式焊轨车运行到焊接接头处，特制集装箱将二位端前墙向上旋转到与顶棚平齐并锁定。起吊机构连同焊机沿轨道向外移动至端墙外平台；吊臂驱动油缸伸长降下旋转臂,将焊机降下接近钢轨，利用转盘转动，使焊机进入焊接工作位置；将焊机落下置于钢轨上，确保两钢轨间隙位于导轴上标记的正下方,降低焊机直到压在钢轨上。(2)焊机机头上的两对钳口将两钢轨轨头夹紧，自动对准系统接头两侧各500mm范围内在水平和纵向两个方向上自动非常精确地对准（两端钢轨在纵向同时被相对抬高0.6～0.8mm/m）。两钳口在通以400V的直流的电压后形成两个高压电极，提高焊接电流。启动焊接，激活自动焊接工序；分别进入预闪阶段、稳定的高压闪光阶段（该阶段应锁定钢轨夹紧选择开关，防止在焊接周期结束时焊机再次夹紧钢轨）、低压闪光，加速闪光、以及顶锻阶段。顶锻完成以后整个焊接过程结束。随后钢轨夹紧装置快速松开两钳口，在焊机头内的推瘤刀立即进行推瘤，从而完成一侧钢轨的焊接作业。(3)焊机机架张开到最大位置，起升焊机直至完全离开钢轨焊接接头，去除推瘤焊碴，清洁焊机内部。然后将焊机调整到另一侧完成钢轨焊接。在完成一组焊接接头后，每间隔三根轨枕上紧扣件，焊机前行到下一个焊接接头处。4)焊后正火正火作业前焊接接头表面温度应低于500℃，然后用氧气-乙炔加热器将焊缝温度加热到850（轨底角）~950℃（轨头）之间。5)钢轨焊后调直、粗打磨钢轨焊缝正火完，温度降低到300℃以下时，对钢轨进行调直。焊后打磨可以分成粗打磨和精细打磨，粗打磨利用手提式砂轮机对焊缝及附近轨头顶面、侧面、轨底上面和轨底进行打磨；焊缝踏面部位在常温下不能打亏,打磨时不得横向打磨,打磨面不得发黑、发蓝而应平整有光泽。粗磨应保证焊接接头的表面粗糙度能够满足探伤扫查的需要；焊接接头非工作面的垂直、水平方向错边应进行纵向打磨过渡。打磨后的焊缝平直度要求如下：焊缝平直度允许偏差表部位轨顶面轨头内侧工作面①轨底平直度0～+0.3mm-0.3mm～+0.3mm0～+0.5mm说明：①内侧工作面“+”表示指向轨道外侧，使轨距扩大。6)焊接接头超声波探伤每个钢轨焊头均应进行超声波探伤，探伤前应将焊缝处温度减低到40℃以下，冷却可以用浇水法进行，但浇水时钢轨温度不得高于250℃。在经打磨过的焊接钢轨轨底、轨腰、轨头上均匀涂抹探伤专用油，然后用探头进行探伤。探伤结果不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等有害缺陷。7)数据的记录及分析每完成一个接头的焊接、除瘤、打磨、探伤后，应将相关数据、信息等资料收集、整理、同时加以分析、存档。（二）钢轨焊接安全措施1）各工序工作人员应经过安全技术培训并考试合格后方可上岗。2）搬运及作业时，各工序严格按操作规程进行操作，以防止发生人身伤害。3）焊轨作业时，应配置好必须的劳动防护用品（工作服、眼镜、长皮手套等），焊机开始焊接时，周围不得有人，以防止溅出焊渣烫伤人。如有老百姓围观，应劝其离开。4）打磨前应检查端磨机是否漏电，运转是否良好，如有异常应立即联系维修电工进行维修，严禁私拉乱接，避免发生人身事故。5）打磨后的钢轨端面严禁再次污染，如有污染要重新打磨。6）必须配有灭火器材料设备。7）焊接环境要求在天气无雨或雾，气温应不低于5℃，风力应不大于5级下进行。特殊环境下采取围风，挡雨措施。8）线上焊时要注意线路上的行车，并注意做好防护。9）未尽事宜按相关操作规定执行。五、质量控制及验收标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1．现场钢轨焊接应按现行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632-2005）规定进行检验，并做好检验记录。2．超声波探伤：每个钢轨焊头均应在焊后（焊后冷却到40℃以下）进行超声波探伤检查。探伤结果不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等有害缺陷。发现不合格应切除重焊。3．钢轨焊头轨顶面、侧面及底面，应纵向打磨平顺，不允许横向打磨，不得有低接头。用一米直尺测量钢轨焊头的平直度符合轨顶面0～+0.3mm/m，轨头内侧工作面-3～+0.3mm/m，轨底0～+0.5mm/m。4．每个焊接接头都应在焊好后按规定进行外观检查，并作好记录，在接头附近做