物流行业的调研报告

物流行业的调研报告

篇一：物流企业调查报告

物流企业调查报告

调查时间：20XX年3月15日

调查目的：

一、企业的组织构造

物流企业内部的组织机构，划分为假设干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等详细因素加以权衡，从经营管理的程度加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，根本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：

二、企业目的、使命、价值观、企业文化

1、企业目的：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司

2、使命：“做最强的物流效劳商，做最好的物流人〞。

3、价值观：

为企业创造效益，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利程度的持续增长。为客户创造价值，通过效劳手段、效劳技术和效劳形式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值效劳，同步提升客户价值与企业价值。为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，效劳社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐开展。

4、企业文化：

【经营理念】

人文关心价值增值激情创造科技打破

【企业精神】

忠于职守，创造价值；

时效保障，创造价值；

群策群力，创造价值。

【企业品牌理念】

公平诚信快捷平安热情周到效劳一流

三、主营业务范围：

宁波到上海特快专线宁波到厦门专线宁波到重庆专线

宁波到杭州特快专线宁波到福州专线宁波到成都专线

宁波到苏州特快专线宁波到漳州专线宁波到长沙专线

宁波到昆山特快专线宁波到无锡专线宁波到天津专线

宁波到嘉兴特快专线宁波到太仓专线宁波到昆明专线

宁波到吴江特快专线宁波到温州专线宁波到义乌专线

宁波到北京特快专线宁波到南昌专线宁波到常熟专线

宁波到桐乡特快专线宁波到武汉专线宁波到南京专线

公司承接宁波到珠江三角洲长短途公路运输

提供普通货物整车、大件〔设备〕物流、三超大件运输、零担专线物流效劳，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流效劳。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受宁波悦通人提供的优质物流效劳。其物流设计人员还会帮客户设计宁波到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最平安地到达。

四、主要运营形式：

这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节〔如运输、仓储等〕的物流效劳。一般来说，功能型物流企业所提供的效劳主要是两种方式，其一是以产品定向的物流效劳，其二是以客户定向的物流效劳。

所谓以产品定向的物流效劳，是把有相似需求的客户效劳聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及才能，这样才能降低物流效劳的单位运营本钱。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是根本效劳，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流效劳。

以客户定向的物流效劳，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流效劳。随着效劳对象〔即客户公司〕的需求发生变化，物流企业所提供的物流效劳也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表如今：在制造业中更多的企业采用JIT即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的POS技术、快速反应〔QR〕货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流效劳经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，FL企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输效劳和仓储效劳，而且还提供一系列附加的创新效劳和独特效劳，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。

五、运营中的特色：网络信息化、操作标准化、效劳诚信化、管理程序化、开展国际化

六、分析其开展中的战略思路

1、资源战略

物流企业开展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表如今：首先，准确认识和深化分析企业经营资源的根底状况，正确选择物流公司开展的方向。其次，积极探究企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司开展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续开展问题，确保物流公司的安康开展。因此中小企业施行战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司开展优势；就应把握资源转换方式，不断进步资源产出效益。

2、创新战略

物流的开展过程就是一个不断创新的过程。物流企业开展物流公司，施行创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业理论有机结合起来，探究具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新效劳，深化研究中小工业企业物流需求，通过引进、模拟和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流效劳。最后要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据开展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、效劳战略

物流企业开展物流公司必须依托中小工业企业的开展，做到来自中小企业、效劳于中小企业。主要把握四点：第一、必须根据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流效劳理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品效劳质量的效劳措施。第三、必须深化理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的效劳效益。

4、品牌战略

物流企业开展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流开展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断进步物流效劳程度。其次要引进先进技术手段，设计创造物流效劳的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断进步物流效劳程度。其次要引进先进技术手段，设计查物流效劳的精品内容、名牌工程。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业开展物流公司需要本着优势互补、利益共享的原那么，借助产权方式、契约方式实行互相合作，共同拓展物流市场，降低物流本钱，进步物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式结合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立开展物流公司的联盟，通过组建效劳协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在开展物流公司中的各种关系。

我国目前物流公司所具备的才能与物流公司市场潜力相比仍是微缺乏道的。对我国下十年物流公司市场开展做了如下的预测。按照1999年我国物流总本钱占国民消费总值比例16.9%，假设每5年物流本钱占国民消费总值的比重下降2%〔根据“第十个五年方案〞草案〕，即2022年中国物流本钱占国民消费总值比例为14.9%，2022年，中国物流本钱占国民消费总值的比例为12.9%，那么将来十年我国物流本钱占国民消费总值比例算术平均值约为14.9%；我国物流公司在物流市。

篇二：最新物流行业研究报告

报告由“中国物流与采购结合会〞的有关专家共同撰写，凝聚了众多权威

研究人士的研究成果，旨在全方位地讨论中国物流业的开展情况。该报告对长期从事物流行业研究及投资分析人员有很大的参考价值，是全面理解中国物流行业的第一手资料。

报告的主要内容：在中国物流行业开展现状、市场构造以及特点分析的根底上，着重对物流市场需求、开展前景及投资价值进展详细研究。报告还根据金融投资机构不同需求，对中国物流行业进展专题研究——物流区域分析，即对重点物流市场的分布进展调查研究。物流行业研究的主要区域是山东省、广东省、江苏省及浙江省。

风险因素：

1、物流行业中流通领域经济效益差，部分物流企业还未解决生存与开展的根本问题，面临比较严重的财务危机；

2、物流市场需求缺乏，效劳层次低等问题的存在，导致中国物流市场未能与国际物流市场接轨，即高科技的国际物流市场对中国物流市场构成的潜在威胁。

风险控制：

1、政府应采取积极的扶持措施，制定相应的技术衡量标准和出台全国性的物流管理法规；

2、要深化领悟现代物流业，走出物流认识误区的同时，启用具有现代化的电子商务物流配送市场，降低整个物流行业的本钱。

行业投资建议：从国家权威机构对物流行业跟踪调查结果看，物流网络设计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求旺盛，是新型物流投资的重点方向。同时，产品包装、流通加工、原材料质检、代结货款等方面也存在很大的市场。

篇三：快递业调查报告

关于快递业、零担货运业的调查

一、调查目的

随着电子商务的高速开展，网购的急剧升温，一个网购节用光全国物流的情况加剧，物流这一流通领域瓶颈再次成为各界关注的焦点；快递行业到底有多大的利润空间，面对各大快递公司的频繁爆仓快递资源的供不应求，我们还能否在这块蛋糕上分得一杯羹。

二、调查对象

1、快递业选取了民营物流5A级企业中的“顺丰速运〞

2、零担货运业选取了世界500强企业TNT的全资子公司“天地华宇〞

天地华宇为国家首批“AAAAA〞级资质的物流企业天地华宇集团，是一家以公路运输为核心主业，集运输、理货、仓储配送于一体，跨区域、网络化、信息化、具有供应链管理才能的综合物流集团；地华宇凭借其覆盖全国的高效网点设施和不断扩展的业务网络，为企业和个人客户提供全方位的途途公路运输效劳。作为中国外乡最大的公路零担货运公司之一，天地华宇将致力于打造中国最强大、最快捷、最可靠的递送网络。

三、调查内容

1、网点分布〔云南区域〕

顺丰速运

天地华宇

2、价格〔云南区域〕

3、每件平均本钱〔云南区域〕参考

顺丰速运：每一件的平均本钱大概在6——8元之间〔揽货费+派件费+物料费+运输费+杂费〕天地华宇：每单货物平均本钱在30——40元之间〔运输费用+杂费+物料费〕，每车的本钱必须控制在3000元以下。

4、装货的车辆类型和满载时的数量

顺丰所使用的车厢大概是20FT的集装箱(约5.89mx2.34mx2.18m)

〔满载时的数量根据货物的大小不同而定，一般一车能装4000——5000单货物〕天地华宇所使用的是江淮亮剑重卡车厢大概为40FT的集装箱(约12.02mx2.34mx2m.18)

〔华宇的也是一样的没车能装的数量跟货物的大小形状和重量有员工的码货技能有关〕

5、云南区域内每月的平均收发货量

根据我的调查和询问得到的数据是：

顺丰每月的平均收发总量为：100000——150000单货物;华宇相对数量上来说比顺丰的少大概为:10000——12000吨；

6、主要效劳对象〔全国〕

顺丰：主要对象为各大电子商务网站的网购客户和小件货物的包裹运输以及商务信件的传递。

华宇：主要是整车和零担货物的运输，此外还提供定日达的增值效劳。

四、总结分析

通过以上的资料我们可以得出以下结论：

1、从上面的各公司网点分布图可以看出各大物流公司的业务网点都已遍布于云南的大部分区域；但在延边区域还处于空白，这些地方都属于边境地区，有国家级、省级边境口岸；在云南面向南亚东南亚桥头堡开展的推动下，这些区域将会掀起物流开展的新高潮，所以对这些区域物流市场的抢占将会是各公司近几年的开展战略。

2、不管是快递业还是零担货运业的利润空间都是非常大的，就拿顺丰的一单普通件来说收费是22元但其本钱才为6—8元，利润在15元左右，尽管其中有一定的潜规那么〔报价是统一的单实际的收费是不一的，围绕这个价格上下波动3—5元，但是这是纳入了员工的绩效工资的〕但其利润都是其本钱的双倍；

3、各大快递、零担货运货运公司都是跟电子商务平台签约的，尽管我只选取了两个公司但像我们熟知的申通、圆通、中通、宅急送等都跟淘宝、拍拍等B2B、B2C平台进展了签约，所以才会有我们网上买了东西后收到的包裹不是申通就会是圆通、中通，当然由于顺丰的效劳快捷要选顺丰的话就得加钱了；

4、快递行业既是高利润的行业也是高投入的行业，快递业所要求的时间效用和信息互通是非常之高的，不管是顺丰、华宇还是其他规模大一点的物流企业都有一个庞大的信息系统和网络在背后支撑，也就实现了我们可以对自己货物的实时追踪和掌握；还有自己业务网络的建立和营业网点的设立都是很大的投入。

5、不管是快递业还是零担货运业最终将会进展整合；由于国家新邮政法的公布法律要求50克以下的信件必须由中国邮政来进展投递这也就垄断了商业信件的投递，逼迫民