路面破除施工方案(定)

路面破除施工方案(定)路面破除施工方案(定)路面破除施工方案(定)资料仅供参考文件编号：2022年4月路面破除施工方案(定)版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管方案编制单位:梅州市政建设集团公司编制人员:审核人员:编制日期:2013年5月1日一、编制依据石林彝族自治县污水管网完成工程一期施工招标（一标段）工程施工招标文件、设计图纸。《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《混凝土管道基础及接口》（04S516）、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范要求。现场实际情况及本单位所拥有的机械设备、试验仪器设备、施工操作技术水平、经济实力。我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施工能力等。二、概述1.本工程是为石林县城东北片区污水主干管建设工程（一期）项目，起点位于九石阿旅游专线巴江桥附近，终点位于堡子大桥上游东北方向约600米处，终点接入现状巴江河边已建截污廊道中。建成污水干管收集转输包括北部台湾农民创业园、石林镇以及石林旅游服务区西纳片区的污水。本工程建设单位为石林彝族自治县环境保护局。2.本标段在明挖施工过程中，由于W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关人员讨论，采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢复。由于断交道路是进出村子的一条必经道路，村民要求：在断交前必须修筑进出通行道路，道路宽度不小于原道路宽度，标高与原道路相同道路路面采用继配碎石铺平，铺筑厚度不得小于30cm，必须在十天内完成施工，施工完成拆除修筑道路，原样恢复耕地。新修道路的长度约为200米，高度约为4米，顶宽和现有路面同宽，填筑坡比为1:。实际尺寸根据现场情况确定。该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临时路灯，确保足够的照明保障通行安全。3.根据现场情况确定：W1-69—W1-70段开挖长度为米，宽度为米，W-73—W-74开挖长度为米，宽度为米。施工区域布置见下图：二、工期计划安排本段施工严格控制在10天内完成。根据现场情况和工期要求，采用24小时不间断施工方式进行。将施工现场分为两个工区段：一工区段为W1-69—W1-70段施工，二工区段为W-73—W-74段施工。本段施工采用流水施工和交叉施工作业方式进行。工期安排如网络图：三、施工难点及采取的措施1.本施工的主要难点为工期紧任务重，必须在10天内完成施工。采取24小时不间断施工作业，混凝材料加入早强剂。2.由于开挖面狭小，无法机械填筑，全人工操作，人工消耗量大。采取提高计日工工资多配备工人施工。3.基槽开挖后，出水量大，必须配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹基坑导致基坑垮塌。四、施工方案及技术措施根据研究及方案的比选，确定本段埋管施工工序为：施工改道—围挡搭设—混凝土路面破除—毛石挡墙破除—路基开挖—管道施工—片石混凝土挡墙施工—路基回填—道路面层施工—围挡和道路拆除。1、施工改道新修道路平面位置如平面图所示，新修筑施工道路路宽及路高同现有道路相同，道路采用购买土夹石回填（土石比3:7），18t震动压路机压实。道路路面铺筑30cm厚级配碎石，防止雨天道路泥泞过往车辆污染城市道路。道路两侧彩钢瓦围挡施工。制作安装交通指示标志（限速、转弯、指向）指示标志按照标准图集制作。道路边设置夜间照明灯具，沿路共设置15盏250瓦高压钠灯，灯杆高为8米，照明时间为晚间20时至次日6时，电源采用发电机供电。2、施工围挡搭设由于该工程处于城区施工，需对施工区域围挡封闭施工，围挡搭设按照市政工程要求搭设，围挡脚采用砖砌筑，高厚，砂浆抹面，刷黑黄相间45度倾斜油漆条纹，五排一图按照要求悬挂。围挡上贴反光条，安装夜间警示灯，警示灯每隔5米安装一个。3、混泥土路面破除施工步骤：施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运弃置对现水泥混凝路面拆除，需先根据设计图纸及放坡系数进行进行定位放线，采用切缝机对混凝土面板先切缝，切缝完成后由液压岩石破碎机破碎路面，破碎完成，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。4、毛石挡墙破除毛石挡土墙的破除，毛石挡土墙的破除同样根据设计尺寸画出开挖线，采用液压岩石破碎机进行破除，破碎完成，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。5、路基开挖根据测量放出的开挖线，采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖，人工主要挖边坡面和机械不能挖到的死角部位。废土由渣土车运至弃土点，弃土点约离施工点5km。开挖至管道铺设设计面后，在管道沟槽外挖设集水坑，每段开挖点左右两侧各设置一个，共四个集水坑，集水坑尺寸为：**1（m）每个集水坑设置一台（φ150mm扬程180）电动多级离心清水泵24小时不间断抽水，为防止突然降暴雨和抽水机械故障，另配备2台同型号的抽水机备用。6、管道施工管道施工按照原施工组织设计进行，W1-69—W1-70段埋管采用混凝土全包封管道施工。7、片石混凝土挡墙施工根据施工工期要求，拆除段挡土墙采用C15片石混凝土浇筑施工，为尽早进行填筑作业施工保证工期，混凝土中加入早强剂。片石混凝土挡墙施工每天施工高度约为米。片石混凝土浇筑尺寸和原毛石混凝土挡墙尺寸相同。脚手架搭设：本工程脚手架搭设采用钢管脚手架双排搭设方式进行，设置上人操作平台。搭设要求符合国家及行业相关要求。模板：本工程模板采用可拼装刚模板，模板尺寸符合相关要求。片石混凝土施工：混凝土采用C15早强商品混凝土，由罐车将混凝土运至路边，人工采用手推车将混凝土运至浇筑仓浇筑。片石选用无裂缝，无夹层的，非条片状的石料，抗压极限强度不小于30N/mm2。使用前，将石块冲洗干净，石块的粒径应在15--30cm在填充第一层石块前，应先浇筑10--15cm厚的C15混凝土。填入的石块应大面向下，石块之间距离一般为10cm左右，以不影响振动棒振捣为宜。片石摆完后，再进行第二层混凝浇筑，并振捣密实。距离外壁15cm范围内不得摆石块。最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于15cm。浇筑完成后，洒水养生。片块石的摆放，片块石由人工从地面逐一上传至操作面，即由地面工人将石块传至脚手架操作平台，有操作平台上工人传至施工面逐一传递。泄水孔：根据原挡墙位置确定设置泄水管，泄水管采用直径100的PVC管，为了防止沙土等堵塞管孔，在安装泄水管时候用级配碎石作反滤层，反滤层要跟随泄水管制作，反滤层与挡墙间铺设长宽各为300mm，厚200mm。震动棒采用插入式震动棒，混凝必须振捣密实，防止漏振和超振，电源采用200kw柴油发电机组发电供给。模板的拆除，应在强度达到要求后拆除，遵循先安后拆后安先拆，在拆除时，保护混凝土墙体，防止缺棱掉脚。8、路基回填埋设管道等经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，进行路基回填。土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术要求的不进场。材料进场时，检查其数量及含水量。挡墙在浇筑一定高度后开始土方的回填，做到边浇筑边回填。土方回填要及时进行，基槽严禁长时间风吹日晒雨淋；回填土采用购买土夹石（土石比3:7）回填，填筑每层虚铺设厚度200mm，采用人工操作蛙式打夯机夯实。级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。铺筑完成采用打夯机进行夯实，防止不均匀沉降造成新恢复路段与原路段产生高程差。路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟的水流，均应引排至集水坑、管道或既有沟渠中。9、道路面层施工碎石垫层施工：采用人工铺筑级配碎石施工法进行，垫层厚度15cm，压实度不小于97%，工作内容主要包括级配碎石的拌合、运输、铺筑、找平、压实等。材料选用级配较好的碎石为填料，石料强度大于20MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚。填筑路段表层不得有积水，应当天填筑当天辗压，下雨时应停止填筑。混凝土路面施工：本工程路面采用C30商品混凝土施工，为保证砼的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，严格控制水灰比，粗集料粒径及砂石的含泥量，根据施工工期的要求，本工程混凝土中加入早强剂，为C30早强混凝土，路面面层厚度为。严格控制砼运输时间，其允许最长时间是根据水泥初凝时间及施工气温确定，在运输砼过程中，为防止砼产生离析，装料高度控制在以内，并要防止漏浆；模板采用钢模板或者木模板，钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均保证光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，。模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有损坏变形，应修理达到要求后才能使用。立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损坡坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于砼路面板质量验收的容许误差。立模应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与甚层接触处不得漏浆。模板在浇注砼前遍涂脱模剂。砼浇筑：摊铺前检查模板位置、高程、润滑、支撑是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂。每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的倍，其至模板的距离应不大于作用半径的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器纵横交错全面振捣，重叠100~200mm。。同一位置的振捣时间，应以拌和物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。锯缝、割纹应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5-10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。砼板拆模要注意掌握好时间，一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可于现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试验试拆确定。拆模时操作要细致，不损坏砼板的边、角。砼板做面完毕后应及时养护，养护时间为14~21d.养护采用湿草袋（草席）养生养护，养护期间禁止车辆通行。在砼达到设计强度80%以上即可开放交通。10、围挡和道路的拆除当路面混凝土强度符合通行要求后，采用人工对施工围挡、新修筑道路等临时设施拆除，拆除采用人机配合方式进行，围挡等人工拆除，防止机械对原有里面造成破坏，道路挖除采用机械拆除至原耕地面高20cm处，人工挖除剩余土体，绝不破坏原有耕地面。废弃物运至离工作面5km外弃土点。四.安全文明施工组织措施安全技术措施作为安全生产施工的基本保障，必须全面实行。在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。1、安全保障措施(1)施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工平面布置图进行布置和停放，机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》，现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌，(2)施工现场用电线路的设置和架设必须按当地有关规定与用电布置图进行。电缆线均应架空，穿越道路用穿钢管防护套管，埋置深度应超过0.2m。全部采用三相五线制。现场配电箱设有可靠有效的漏电保护器。动力、照明用电分开，与配电房内的漏电保护器形成二级保护，使施工用电更安全。（3）在施工区域范围设置警示，提示标志，安排专人管理安全，在围挡外围、新修筑道路边等放置足够多的锥筒，沿线拉警戒彩带。（4）道路边设置夜间照明灯具，防止由于村民对新改建道路不熟悉而产生不安全事故。（5）配备3名安全监管人员对工程范围24小时轮流监管，防止安全事故发生，发生安全事故，及时施救和上报。2、交通疏导措施（1）成立保通协调办公室，配备专用保通车辆及通讯设施，保通人员负责维护施工路段的日常交通秩序并应付堵车、汛期或其它突发事件。（2）配备清障车，以便及时排除影响正常交通的损坏车辆和其它障碍物。（3）安排保通人员驻扎现场，以保证过往车辆不发生堵车现象。（4）制定严格的保通制度，奖罚分明，使保通人员具备高度责任感，全体人员一律带牌上岗，文明执勤，力求做到在最短时间内缓解堵车，保证车辆通行，保证施工的进行，给施工者创造良好施工环境，为优质工程修建奠定基础。（5）在交通通道两边设置围挡及在围栏四角悬挂警示灯和在围挡上贴挂警示牌及指示牌，并即时对围挡等进行维护保养，保障道路畅通。（6）共配备12人进行道路保通施工，保通人员24小时轮流值班，防止意外情况发生。3、环保施工认真学习地方政府有关环境保护，水利设施保护，防止水土流失，施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。对于临时用地，合理规划，珍惜每一寸土地，切实做到不乱取，不乱弃废物，施工中认真做好防护工程，防止水土流失。随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废料不随意放置，尽量维持现有渠道，道路畅通，保护生态平衡。采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水，固体垃圾及噪声振动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间组织带有噪声的作业。为防止水泥、砂子、碎石等材料在运输、堆放和使用过程中产生扬尘污染，采取遮盖、袋装、罐装、洒水等措施。工完场清在施工过程中，各作业班组做到工完场清，以保证施工面没有多余的材料及垃圾。项目经理部应派专人对作业面进行清扫、检查，使每个已施工过面层上清洁、无垃圾，而对运入作业面的材料要求堆放整齐，以使整个施工环境整齐划一。在整个破碎、开挖、运输过程，防止扬尘产生，配备洒水车一辆，随时进行喷洒降除尘。运输过程派12人对运输路线上进行