《物流与供应链管理-新商业、新链接、新物流》配套教学课件

《物流与供应链管理——新商业、新链接、新物流》

第1章供应链管理与服务本章目录1.1市场竞争环境对企业管理模式的影响1.2供应链管理1.3供应链运作模式1.4供应链的发展趋势1.5供应链服务1.1市场竞争环境对企业管理模式的影响1.1.1外部环境1.信息爆炸的压力2.技术进步越来越快3.高新技术的应用4.市场和劳务竞争全球化5.产品研制开发的难度越来越大6.可持续发展的要求7.用户的要求越来越苛刻1.1市场竞争环境对企业管理模式的影响1.1.2市场竞争特点1.产品生命周期越来越短2.对消费者需求的响应速度要求越来越高3.对产品和服务的期望越来越高1.1市场竞争环境对企业管理模式的影响1.1.3新的竞争环境对企业管理模式的影响1.以“纵向一体化”为主导的传统管理模式所谓纵向一体化，也称垂直一体化，是指从产品的设计和开发、原材料供应、生产、营销和推广、分销与零售等产业链上的各个环节全部由企业自身来完成。2.“纵向一体化”管理模式的弊端（1）有限的资源分摊在众多业务领域，难以形成核心竞争优势（2）增加企业投资负担，承担丧失市场时机的风险（3）组织体系庞大，难以适应多变的市场环境1.1市场竞争环境对企业管理模式的影响1.1.4供应链管理模式的产生与发展1.“纵向一体化”到“横向一体化”所谓横向一体化，即企业利用外部资源快速响应市场需求，只关注核心业务，而将非核心业务外包给合作伙伴。2.供应链管理的发展（1）内部整合的供应链管理（2）外部整合的供应链管理1.2供应链管理1.2.1供应链1.供应链1.2供应链管理1.2.1供应链1.供应链供应链（SupplyChain）是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品如零部件和在制品直至生产成最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直至最终用户连成一个整体的功能网链结构。2.供应链的结构（分为链式结构和网状结构）1.2供应链管理1.2.1供应链3.供应链的特征（1）复杂性（2）动态性（3）面向市场需求（4）交叉性1.2供应链管理1.2.2供应链管理1.供应链管理供应链管理（SupplyChainManagement,SCM）是围绕核心企业，将供应商、制造商、批发商和零售商进行集成化管理，并利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流和资金流等，从而实现生产出来的商品在满足服务水平要求的同时使系统的成本最小化。1.2供应链管理1.2.2供应链管理2.供应链管理的特征（1）资源整合和集成管理（2）成员合作与业务协同（3）收益共享与风险共担（4）全流程的战略管理（5）以消费者为中心1.2供应链管理1.2.2供应链管理3.供应链管理中的规则设计与制定供应链管理与运营，离不开核心企业制定的一些运营规则，例如，供应链运营效率提升的的模式与制度设计、成员之间的利益分配机制的制定（例如，滴滴出行制定规则来实现平台、司机和消费者之间的利益分配机制）、产品和服务的设计主导权（例如，菜鸟网络联合申通、百世快递推出电子免单和智慧物流产品，菜鸟是主导者）、产品和服务的定价权（例如，品牌企业和平台企业拥有产品和服务的定价权）等。1.2供应链管理1.2.2供应链管理4.供应链管理的内容（1）需求管理

（2）供应链计划

（3）采购与生产作业

（4）分销与物流作业5.供应链管理的目标

（1）最大化客户服务水平

（2）最小化供应链运营成本1.2供应链管理1.2.2供应链管理6.供应链管理面临的挑战（1）供应链网络的复杂性和风险不可预测性

（2）供应链节点企业的目标冲突（3）市场需求的不确定性引起的生产与库存管理问题1.3供应链运作模式1.3供应链运作模式1.推动式供应链运作模式如图所示，推动式供应链运作模式以制造商为核心，产品生产出来后从分销商逐级推向用户。分销商、批发商零售商处于比较被动的地位，各个企业之间的集成度较低。推动式供应链模式的核心是通过备货式（MaketoStock）生产的方式来应对需求，通常采取提高安全库存量的办法应对需求波动，因此整个供应链上的库存量较高，对需求变动的响应能力较差。1.3供应链运作模式1.3供应链运作模式2.拉动式供应链运作模式如图所示，拉动式供应链运作模式的驱动力来源于最终用户，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可以根据用户的需求实现定制化服务，因此整个供应链上的库存量较低。拉动式供应链模式的核心是通过订单式（MaketoOrder）生产方式或以销定产来应对不断变化的市场，提前将不确定需求转化为确定性需求。1.3供应链运作模式1.3供应链运作模式3.推拉结合供应链运作模式如图所示，拉动式供应链有着特殊的优势，但如果生产所需要的零部件、原材料也采取这种模式，整个产成品生产制造的时间过长，供应链对市场的响应速度也较慢，且不容易形成规模经济。所以，需要将拉动式和推动式结合起来形成混合式的供应链模式，即推拉结合供应链运作模式。需求转化为确定性需求。（注：教材中的图1-6修正为PPT中的图1-6）1.4供应链的发展趋势1.4供应链的发展趋势1.供应链的博弈关系：以制造商为主导到以零售商为主导2.供应链渠道结构：冗长到扁平化3.供应链驱动方式：企业到消费者4.供应链的运营：刚性化到柔性化、敏捷化5.供应链管理：供应链管理到供应链服务1.5供应链服务1.5.1供应链服务2018《国民经济行业分类》中，用的是“供应链管理服务”一词，该文件中，对供应链管理服务的定义：基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、规划、控制和优化，将单一、分散的订单管理、采购执行、报关退税、物流管理、资金融通、数据管理、贸易商务、结算等进行一体化整合的服务。1.5供应链服务1.5.2供应链服务的特征(1)服务产品的无形性(2)基于资源整合与信息连接的服务1.5供应链服务1.5.3供应链企业的分类（1）提供物流解决方案的供应链企业（2）提供采购和物流解决方案的供应链企业（3）提供采购、生产和物流解决方案的供应链企业（4）提供资金流解决方案的供应链企业（5）提供供应链网络资源整合、优化与重组的供应链企业思维导图

第2章物流管理本章目录2.1供应链与物流2.2物流2.3物流的内容与环节2.4物流的分类2.5物流的专业化2.6物流外包与自营的决策分析2.7物流运营需要什么2.8物流的学说理论2.9物流成本与物流效率问题2.1供应链与物流供应链与物流之间的关系(1)物流是供应链中的一部分，并服务于供应链(2)物流活动的优化已经延伸到了整个供应链(3)物流的形态会随着供应链的变化而变化2.2物流2.2.1物流是什么

美国物流管理协会对物流的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关资讯从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。日本通商产业省运输综合研究所对物流的定义为：“物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。为了实现某一战略、目标或任务，把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化”。鉴于物流理论和技术的迅猛发展，中国物流与采购联合会、国家标准化委员会2004年提出了对《物流术语》的修改要求，在修订稿GB/T18354-2006中，将物流定义为：“物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程”。

2.2物流2.2.2物流概念的来源与发展物流一词最早出现于美国。1915年，阿奇.肖在哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流（PhysicalDistribution）一词.第二次世界大战期间，美国海军因军事上的需要，提出了后勤（Logistics）理论并将其运用于战争活动。20世纪50年代，美国通用汽车公司将Logistics作为企业管理的新思路和理念引入到企业管理中，Logistics包含了生产领域的原材料采购与供应物流、生产过程中的物料搬运与厂内物料以及流通过程中的销售物流或实物配送（PhysicalDistribution），外延较PhysicalDistribution更为广泛。2.2物流2.2.2物流概念的来源与发展物流传入中国的途径：1.80年代，随国外的“市场营销”理论传入中国；

2.80年代初，从日本引入“物流”这一概念2.2物流2.2.3快递与物流1.快递

快递（Express），又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。2.快递与物流的关系

联系：物流包括的范围广，快递属于物流，从供应链视角看，物流包括供应物流、生产物流和销售物流，而快递是销售物流中的一部分。区别：(1)快递以商务文件、小包裹等为递送对象，而物流以大中型物品为运输对象。(2)快递上门取货、送货上门，物流一般较少上门取货，且送货到工厂、门店，而不是个人。(3)收费方式：快递以公斤收费，物流以吨收费。(4)速度：快递速度快，物流速度相对慢(5)快递对城市配送和最后一公里的要求高。2.2物流2.3物流的内容与环节2.3.1物流的内容（1）物流的目的是满足消费者的需求或实现企业的目标或任务。（2）物流是一个空间上的物理性移动过程，存在一个起点和终点。（3）物流过程中移动的主体是货物及与之相关的信息。其中，相关信息包括：流通中的各种单证、消费者需要的各种信息和物流活动管理者需要的各种信息等。（4）物流是一种管理活动。（5）物流管理分析方法是把一个企业乃至一个供应链作为一个有机的整体来进行整体优化，避免局部最优而造成总体次优的情况。2.3物流的内容与环节2.3.2物流的环节（1）订单处理（2）库存管理（3）运输与配送管理（4）仓储、物料处理及包装（5）设施网络布局））单处理；（2）库存管理；（3）运输与配送管理；（4）仓储、物料处理及包装；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.4物流的分类1.按物流的范畴进行划分——社会物流、行业物流、企业物流2.按物流作用于供应链的环节进行划分——供应物流、生产物流、销售物流、逆向物流（回收、废弃物）3.按物流服务的对象进行划分——B2B物流、B2C物流4.按照物流服务的主体进行划分——自营物流、外包物流2.4物流的分类5.按照线上和线下的关系进行划分——线下物流、线上和线下融合的O2O物流；O2O物流分为：B2B+O2O物流、B2C+O2O物流6.按照物流发展的历史进程进行划分——传统物流、综合物流、现代物流2.5物流的专业化2.5.1物流专业化的发展路径

物流专业化在中国的发展路径：——物流管理作为企业一个专业部门独立存在着并承担专门的职能，这一阶段可以称之为企业内部物流的专业化；——企业内部的物流部门从企业中游离出去，并和其它的第三方物流企业一起形成社会的、专业化的物流企业；——三是，整合第三方物流企业的资源并提供供应链解决方案的第四方物流企业。案例：海尔日日顺物流完成从企业物流到物流企业、物流平台企业的转型；（2）库存管理；（3）运输与配送管理；（4）仓储、物料处理及包装；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.5物流的专业化2.5.2第三方物流1.第三方物流广义的第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的，指的是由供需双方之外的专业物流企业按照货主的要求从事社会化的物流活动。狭义的第三方物流是指社会化物流企业所提供的现代化和系统的物流服务活动。2.第三方物流的运作模式(1)物流常规服务(2)物流增值服务第三方物流的物流增值服务,可以分为两个部分，一是在物流常规服务的基础上延伸出来的相关服务，二是物流一体化增值服务。相对于第一方物流和第二方物流而言的，指的是由供i需双方之外的专业物流企业按照货主的要求从事社会化的物流活动。存管理；（3）运输2.5物流的专业化2.5.3第四方物流1.第四方物流第四方物流（ForthPartyLogistics，简称4PL）的概念是由美国埃森哲公司提出的，并将其定义为一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案2.第四方物流的运作模式(1)基于咨询服务的松散合作模式（2）基于商流与物流对接的平台交易模式（3）基于商流与物流整合的协同运作模式单处理；（2）库存管理；（3）运输与配送管理；（4）仓储、物料处理及包装；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.6物流外包与自营的决策分析2.6.1物流外包的优势

(1)解决资源有限的问题，增强企业核心竞争力(2)减少固定资产投资，加速资金周转5

(3)借助专业化服务，降低企业运营成本设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.6物流外包与自营的决策分析2.6.2物流外包的劣势（1）担心失去控制权（2）潜在的道德风险（3）物流企业跟不上自身的发展包装；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.6物流外包与自营的决策分析2.6.3物流外包与自营的决策分析（1）物流对企业利润的影响（2）物流在企业战略中的重要性和企业的物流管理能力（3）企业产品自身的物流特点包装；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.7物流运营需要什么1.交通运输设施2.物流基础设施3.物流机械设备4.物流信息技术与系统5.物流全过程服务6.物流规划与设计7.物流大数据；（5）设施网络。关键是，这些环节是如何结合到一起，从而具备了创造物流价值的能力。2.8物流的学说理论2.8.1商物分离说

商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示。从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.8物流的学说理论2.8.2物流的第三利润源说第一利润源是资源领域，第二利润源是人力领域，第三利润源是物流领域。“第三利润源”学说是由日本早稻田大学教授西泽修提出的，是关于物流潜力及效益的描述。第三利润源的对象是物流领域，随着市场竞争日益激烈，企业能够占有的市场份额也是有一定限度的，当达到一定限度不能再扩大利润的时候，如何寻找新的利润增长点，这时候发现如果能有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于说提高了企业的利润。转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.8物流的学说理论2.8.3物流冰山说“物流冰山说”理论是日本早稻田大学的西泽修教授在1970年提出的，是指当人们对物流费用的总体内容不够全面，提起物流费用大家只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用，这部分只是露出海面的冰山的一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，这只能反映物流成本的一部分，海水中的冰山才是物流费用的主要部分因此有相当数量的物流费用是不可见的。生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.8物流的学说理论2.8.4物流的“黑大陆”说由于物流成本管理存在的问题及有效管理对企业盈利和发展的重要作用，1962年，美国著名的管理学家彼得.德鲁克在《财富》杂志上发表题为《经济的黑暗大陆》一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通中的物流管理。黑大陆学说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到了重要的启迪作用。资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.8物流的学说理论2.8.5物流的“效益悖反”说效益悖反指的是物流的各功能要素之间存在着损益的矛盾，即在某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可能会存在其它功能要素的利益损失，这是一种此消彼长、此盈彼亏的现象。

（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.9物流成本与物流效率问题2.9.1物流成本、物流效率与经济效益之间的关系物流成本和物流效率的共同目标是企业经济效率，经济效益的提高要在控制物流成本的前提下提高物流效率来实现。物流成本和物流效率是一种“效益背反”的关系，考虑到物流成本对物流效率的影响，物流成本不是越低越好；过低的物流成本可能会影响企业物流效率，进而使得企业的收益受损，企业利润达到最大化才是合理的，这要求企业在制定物流决策时要权衡好物流成本和物流效率的关系。的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，2.9物流成本与物流效率问题2.9.2一个国家/地区物流发展水平的判别(1)一个国家的物流水平=物流成本/GDP(2)一个国家的物流水平=物流费率=物流成本/货运周转量(3)一个国家的物流水平=（物流成本/货运周转量）/物流服务水平价商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通，包括商流、物流、信息流和资金流。在这个过程中，商流和物流的活动表现为：商品所有权转移（商流）和商品实体的转移（物流），而商流和物流的统一，构成了商品流通，如图2-3所示商品商品从，

第3章物流中的仓配问题本章目录3.1仓储与配送3.13.4配送的类型3.1仓储与配送3.2仓库与配送中心3.3仓库/配送中心的功能3.4配送的类型3.5仓储配送作业流程3.6仓储与配送决策3.1仓储与配送3.1.1仓储的定义仓储是利用仓库以及相关设施进行物品的入库、存储、出库的活动。仓储是仓库保存和保管的简称，主要是从事利用仓储存放、储存未及时使用的物品的经济活动。简单的说，仓储管理是对仓库及仓库中的货物进行管理。仓储包括了对进入仓库内的商品的堆存、管理、保养、维护等一系列活动。3.1仓储与配送3.1.2配送的定义

配送是在经济合理区域范围内，根据用户需求，对货品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送是集装卸、搬运、分拣配货、包装、运输于一体，通过这一系列活动将货物送达目的地。其中，分拣配货是配送的特殊要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。通常，可以将配送看作是短距离的运输活动。3.2仓库与配送中心3.2仓库与配送中心的差别仓库：是指储存物品之用的物流场所。配送中心：从事配送业务的物流场所或组织传统的仓库其功能主要是存储和保管产品，是一个相对静止的概念，而配送中心弱化了存储和保管的概念，强调配货和送货的功能，并利用先进的信息技术使得出入库作业全程可视化，是一个相对动态的概念。3.3仓库/配送中心的功能3.3.1集散功能配送中心凭借其在物流网络中的枢纽地位和拥有的各种先进设施，将分散在各地的生产厂商的产品集中到一起，经过分拣、配货后向众多用户发送。

存在仓配中心情形下的运输线路不不存在仓配中心情形下的运输线路3.3仓库/配送中心的功能3.3.2储存功能3.3.3分拣与配货功能3.3.4送货功能3.4配送的类型3.4.1按配送货物的种类和数量划分1.少品种、大批量配送这种形式多由生产企业直接送至客户，单位了降低用户的库存量，也可以由配送中心进行配送。2.多品种、小批量配送在物品丰富及消费者需求多样化的年代，多品种、小批量配送成为主流。3.设备成套、配套配送设备成套、配套配送，往往发生在生产制造与装配企业的原材料、零部件的供应，企业需要将生产所需要的原材料、零部件按照生产进度、将装配的各种零部件、成套设备送达生产线进行组装。3.4.1按配送货物的种类和数量划分1.少品种、大批量配送这种形式多由生产企业直接送至客户，单位了降低用户的库存量，也可以由配送中心进行配送。2.多品种、小批量配送在物品丰富及消费者需求多样化的年代，多品种、小批量配送成为主流。3.设备成套、配套配送设备成套、配套配送，往往发生在生产制造与装配企业的原材料、零部件的供应，企业需要将生产所需要的原材料、零部件按照生产进度、将装配的各种零部件、成套设备送达生产线进行组装。3.4配送的类型２.按配送服务的对象划分1.企业对企业的配送企业对企业（B2B）的配送包括单品种大批量的配送和多品种小批量的配送等两种方式。2.企业内部配送2.1连锁商业企业的内部配送2.2生产制造企业的内部配送3.企业对消费者的配送企业对消费者（B2C）的配送是在社会大的开放系统中所运行的配送。3.4.2按配送服务的对象划分3.4配送的类型3.4.3按配送活动的运营主体进行划分（１）自营型仓配1.自营型仓配自营型仓配模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。2.共同仓配共同仓配,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流企业或者共同成立一家第三方物流企业来提供仓配服务，它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。企业A 企业B 企业C 共同配送中心

3.4配送的类型3.4.3按配送活动的运营主体进行划分（１）自营型仓配3.第三方仓配第三方仓配，是指由供方、需方之外的第三方物流企业提供仓配服务的物流运作模式。3.5仓储配送作业流程（１）自营型仓配3.5仓储配送作业流程3.5仓储配送作业流程3.5.11入库作业1.入库前的准备工作2.接运3.理货4.入库上架3.5仓储配送作业流程3.5.21在库作业1.储存保管2.维护保养3.盘点3.5.3订单配货3.5.4出库与送货3.6仓储与配送决策3.6.1仓配一体化3.6.2传统多级分仓模式VS仓配一体化模式3.6仓储与配送决策3.6.3前置仓3.6.4仓储规划、选址与商品入库决策１.仓储规划的要素、对象和内容2.仓储网络优化设计和选址决策（1）仓储网络（CDC+RDC+DC）优化设计

（2）网络仓储选址（3）网络仓储设计、建设及运营３.商品入库决策3.6仓储与配送决策3.6.5云仓1.云仓的概念所谓云仓，可以简单的理解为有运算能力的多仓物流网络2.云仓的特点

2.1分散集中化2.2智能化2.3可视化3.6仓储与配送决策3.云仓的作用（1）可以根据客户的数据以及客户对服务和成本的要求，建议客户把库存分布在不同的仓库，这些仓库离客户最近，送货速度快。（2）仓储规模大、自动化程度高，有较强的运营能力，在成本得到控制的前提下，响应订单的速度快。（3）云仓体系可以根据分布库存，可以以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拨、对库存进行集中和优化，并以此拉动供应链上游企业的补货。3.6仓储与配送决策4.云仓的分类4.1电商云仓4.2快递云仓4.3第三方仓储物流类云仓3.6仓储与配送决策5.云仓与传统仓的区别3.6仓储与配送决策5.云仓与传统仓的区别5.1品类及配送范5.2仓与仓的连接方式5.3管理模式5.4设施设备围5.云仓与传统仓的区别

第四章物流中的库存问题本章目录4.1库存概述4.2库存管理与控制4.3不确定性管理4.4供应链管理环境下的库存控制方法4.1库存概述4.1.1库存的功能1.预防市场需求不确定性2.预防供应不确定性4.1库存概述4.1.2库存的分类1.按库存物资存在的状态进行划分按库存物资存在的状态进行划分，可以把库存分为原材料库存、在制品库存、产成品库存和维修库存。2.按经营过程的角度进行划分按经营过程的角度进行划分，可以把库存分为周期库存、在途库存、安全库存、季节性库存和呆滞库存等。3.按用户对库存的需求特性进行划分按用户对库存的需求特性进行划分，可以把库存分为独立需求库存和相关需求库存。4.2库存管理与控制4.2.1库存管理与仓储管理的区别与联系1.管理对象2.库存产生的时间先后顺序3.管理难度4.管理层的级别4.2库存管理与控制4.2.2库存管理的目标与关键指标1.库存管理的目标库存管理的目标是使得库存保持在一个合理的水平，既能满足顾客的需求，又不会使得库存成本过高，即在库存成本的合理范围内达到满意的顾客服务水平。2.库存管理有效性的指标（1）库存周转率库存管理的目标是：使得库存保持在一个合理库存周转率=年销售金额/年平均库存量（2）服务水平（3）现货率（4）滞销率4.2库存管理与控制4.2.3影响库存量的因素1.市场需求预测的精确度2.商品独特价值3.行业特点4.物流环节的运营状况5.生产管理6.物料供应来源4.2库存管理与控制4.2.4库存控制中的几个关键问题1.确定再订货点2.确定订货量3.确定安全库存4.2库存管理与控制5.2.5确定再订货点（1）需求率（2）提前期（3）需求范围与/或提前期的变化量。（4）管理者可以接受的缺货风险程度。如果需求与提前期都是常数，再订货点就容易确定：

式中，d——需求率（单位时间的需求量）；LT——提前期天数或周数；ROP——再订货点的数量。4.2库存管理与控制4.2.6确定订货量考虑因素1.订货成本2.库存维持成本3.缺货成本4.3不确定性管理4.3.1提前期确定、需求不确定现在我们推倒订货点的计算公式:上述公式的含义是：要保证提前期内的需求小于订货点的概率不小于一定的保护水平。为方便计算，我们假设提前期内的每天需求服从于正态分布，则提前期内的需求服从于正态分布。将上述公式进行正态分布标准化显然，服从正态分布，可以通过查找标准正态分布表得到,则：

其中，为提前期内的需求，为安全库存量4.3不确定性管理4.3.2

需求确定、提前期不确定现在我们推倒订货点的计算公式:4.3.3

提前期和需求都不确定假设需求和提前期是相互独立的，用

表示以单位产品计数的订货点，用

表示每天的平均需求量，用

表示以天计的订货提前期，用

表示订货提前期的标准差，用

表示需求的标准差，用

表示缺货保护水平或服务水平，则再订货点为：4.4供应链管理环境下的库存控制方法4.4.1供应商管理库存

1.供应商管理库存的定义

供应商管理库存（VendorManagedInventory，简称VMI），是指上游供应商基于其下游客户的生产经营、库存信息，对下游客户的库存进行管理与控制。4.4供应链管理环境下的库存控制方法4.4.1供应商管理库存2.实施VMI的条件（1）上下游企业之间的主从博弈关系。（2）信息共享。（3）供应商离下游企业的距离不能太远。4.4供应链管理环境下的库存控制方法4.4.2联合库存

联合库存管理（JointManagedInventory，JMI）是指供应链成员企业共同制定库存计划和实施库存控制的供应链库存管理模式。4.4供应链管理环境下的库存控制方法4.4.3协同式供应链库存管理：协同计划、预测与补货1.CPFR的定义

协同计划、预测与补货（CollaborativePlanning，Forecastingandreplenishment，CPFR）技术是指应用一系列的信息处理和模型技术，提供覆盖整个供应链的合作过程，通过共同挂历业务过程和共享信息改善零售商和供应商之间的计划协调性，提高预测精度，最终达到提高供应链效率、减少库存和提高客户满意度为目标的供应链库存管理策略。2.CPFR的特点（1）协同（2）计划（3）预测（4）补货（5）管理

第5章物流中的运输问题本章目录5.1物流与运输5.2运输方式及其特点5.3公路运输中的零担、快运5.4运输的合理化5.5互联网+运输5.1物流与运输5.1.1物流与运输的区别与联系1.运输是物流的基础功能之一2.物流是超出运输范畴的系统化管理可以从以下几个方面考察物流与运输的主要区别:（1）对“物”的控制不同（2）运行计划的执行与调整（3）服务范围的不同5.1物流与运输5.1.2运输与配送的区别与联系1.运输和配送都是线路活动2.运输与配送存在差异（1）活动范围不同（2）功能上存在差异（3）运输方式与运输工具不同（4）运输与配送的互补关系5.2运输方式及其特点5.2.1运输方式及其特点1.公路运输2.铁路运输3.水路运输4.航空运输5.2运输方式及其特点5.2.2综合运输及其存在的问题综合运输是指综合集成各种运输方式与系统的功能，一体化高效率地完成人与货物、空间位移，也可称为“多式联运”。综合运输存在的问题1.多式联运总量过少，结构不佳2.价格扭曲，成本居高不下3.班期衔接不当，运输效率低下4.干线与支线运输脱节，“门到门”运输服务比例较低5.2运输方式及其特点5.2.3中国综合运输发展迟缓的原因综合运输/多式联运，涉及国家及各省市交通主管部门，国际多式联运还涉及检验检疫、海关等金融机构和监管部门，在管理方法、管理规定、管理手段以及系统运行等方面，这些并行的政府主管部门的做法和特点明显不同，导致多式联运管理方式“集约化”的缺失，使得部门之间、地区之间权力和责任交叉，加上地方封锁和行业垄断，阻碍了资源的整合和一体化运作。同时，分段式的管理模式造成多种运输方式不协调，线路和物流节点不配套以及各种设施之间不衔接的矛盾进一步制约了多式联运的发展。5.3公路运输中的零担、快运5.3.1整车、零担与快递零担运输是针对整车运输而言的。整车运输是指凡一批货物的重量、性质、体积和形状需要以一辆或一辆以上货车装运的运输。零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其它几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的运输形式。快递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路运输、公路运输、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。5.3公路运输中的零担、快运5.3.2零担运输的组织形式与流程零担运输的作业流程概括起来有接货作业、发车作业、配送中转作业、到达作业四部分，如图5-1所示。5.3公路运输中的零担、快运5.3.3公路快运1.市场准入门槛较普通公路货运行业高2.市场集中度较普通公路货运行业高，但总体仍较为分散3.快递企业的逐步渗入，进一步加剧了公路快运行业的竞争程度5.4运输的合理化5.4.1合理运输合理运输指的是选择运距短、运力省、速度快、运费低的最佳组合的产品运输方式。合理运输是一个相对的概念，在运输工作中往往存在着一些不合理运输的情况，包括对流运输、迂回运输、重复运输等。合理运输，不仅是对运输里程作单纯的几何线条的比较，主要还涉及如何对运输体系中各种运输方式进行合理的统筹安排，使各类运输方式得到有效的综合利用。5.4运输的合理化5.4.2不合理运输1.返程或起程空驶（1）没有充分利用社会化的运输体系，只依靠自备车送货提货，这往往会出现单程重车，单程空驶的不合理运输方式。（2）企业由于工作计划不周，造成货源数量不真实，车辆空去接近空回，形成几乎双程空驶。（3）车辆本身的原因，车辆过分专用，无法搭运其他回程货，只能单程满载车，单程回空周转运输。5.4运输的合理化5.4.2不合理运输2.迂回运输3.倒流运输4.重复运输5.过远运输6.运力选择不当7.托运方式选择不当5.4运输的合理化5.4.3运输中的决策1.运输决策对企业生产经营的意义（1）运输决策会直接影响到运输成本（2）运输决策影响企业库存量（3）运输决策影响企业产品的销售（4）运输决策影响企业生产方式（5）运输决策影响物流系统合理化2.运输决策的内容及其影响因素3.运输经理的岗位职责5.5互联网+运输5.5.1货运市场现状1.货运行业分布散乱2.货运需求方与司机之间缺乏有效的信息对接，空车返程现象时有发生3.司机要依靠中介寻找货源，利润空间有限4.信用体系有待完善5.5互联网+运输5.5.2货运中介之黄牛（1）货源渠道非常单一，大多为熟人业务（2）找车效率低下且后续服务能力差（3）贷款融资能力不足，费用结算不方便5.5互联网+运输5.5.3互联网背景下的货运市场的变革1.“互联网+”推动货运信息平台化2.“互联网+”实现资源最优配置3.线上线下互动，打造一体化产业链条5.5互联网+运输5.5.4货运O2O平台1.平台运营商（1）平台运营商是指负责物流信息平台运营的一方（2）企业建立物流O2O平台的目的是，通过平台化运营，实现物流供需信息的匹配，实现车源与货源的有效对接，提升车货匹配的效率（3）借助网络平台的优势力量，在企业的监管、运营、交易等环节充分挖掘数据资源的利用价值，通过技术手段对传统物流行业进行升级，建立新型物流体系（4）平台在运营的过程中，利用大数据分析及处理技术、信息智能匹配技术、现代网络技术等，更好地满足货主、车主的信息需求（5）将货运需求方与服务提供方的信息汇聚到同一个平台，方便双方之间的联系沟通，与此同时，为双方之间的交易提供平台5.5互联网+运输5.5.4货运O2O平台

2.针对车主的应用软件（1）车主只有按照平台要求注册并经过核查才能入驻（2）车主应按规定发布车辆信息和申请符合自己的订单（3）平台设有团购功能，车主可以按需购买团购产品，如团购的加油卡，降低成本（4）平台根据实际的账单情况从中获取一定比例的报酬（5）若客户对车主的服务不满意，可通过平台进行调节5.5互联网+运输5.5.4货运O2O平台3.针对货主的应用软件（1）货主只有按照平台要求注册并通过审核才能入驻（2）平台中货主有两种：个人和商家（3）货主能够在平台上找到完全符合自己要求的货运车辆（4）平台有预约功能，货主可以提前联系车主（5）货主可以根据实际情况管理订单5.5互联网+运输5.5.5货运O2O运作模式1.整车配送，一装多卸模式2.“滴滴打车”模式3.“拼车”模式4.平台招投标模式5.立体生态模式

第6章物流最后一公里本章目录6.1物流最后一公里6.2电子商务与物流最后一公里6.3新零售与物流最后一公里6.1物流最后一公里6.1.1物流最后一公里“最后一公里”，是指长途跋涉过程中完成的最后一段路程，之后引申为一项工作的过程中最后而且关键性的一个步骤。“物流最后一公里”，指的是货物从供货人到收货人手中的整个物流流程中的最后一个环节。从供应链角度看，“物流最后一公里”是供应链物流活动的末端环节，也是直接和客户面对面的接触的环节，其本质是物流服务链的末端配送。物流最后一公里配送环节的效率与质量在很大程度上决定了网购用户的满意度。在电商物流活动中，“最后一公里”有着不可替代的作用，它不仅是对消费者极为重要的物流活动，更是决定电商企业和其它零售业态是否成功的关键。6.1物流最后一公里6.1.2“物流最后一公里”的现状1.配送效率低，配送成本高2.管理难度大，货物安全性难以保证3.取货便捷程度低6.1物流最后一公里6.1.3“物流最后一公里”的分类1.按区域来进行分类按物流的服务区域来分类，物流最后一公里可以分为：“城市物流最后一公里”和“农村物流最后一公里”。2.按生活场景进行分类按物流服务的生活场景来进行分类，物流最后一公里可以分为：校园物流最后一公里、社区物流最后一公里、园区物流最后一公里。6.1物流最后一公里6.1.3“物流最后一公里”的分类3.按照服务的对象来进行分类按物流服务的对象来进行分类，物流最后一公里可以分为：B2B物流最后一公里和B2C物流最后一公里。其中，B2B物流最后一公里是面向B端客户如便利店、夫妻店等的同城货运，B2C物流最后一公里，是面向C端客户即个体消费者的同城快递。4.按照配送的模式来进行分类按照配送的模式来进行分类，物流最后一公里可以分为：送货上门、代收和自提柜等模式。其中，代收模式又可以分为：便利店代收、校园驿站代收、物业代收等模式。6.1物流最后一公里6.1.3“物流最后一公里”的分类5.按照人力资源的组织方式来进行分类按照人力资源的组织方式来进行分类，物流最后一公里可以分为：自建最后一公里物流和众包最后一公里物流。自建就是配送员的招募和雇佣都是自己团队进行运营和管理。众包是一种共享经济模式，主要利用存量、闲散的社会人员加入到配送体系中。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里1.送货上门模式送货上门模式即快递员按照客户要求的时间和地点将货物送至收件人，收件人足不出户就可收到快递。送货上门模式对顾客来说无疑是最好、最便捷的方式，顾客只需在家中等待快递，顾客的满意度也是最高的。但是，送货上门要投入的人力、物力和时间成本是巨大的，且配送效率低。送货上门模式经常出现快递员直接将包裹丢在家门口的情况，包裹的安全性无法保证。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式自提柜模式是在校园内或社区内设置自提柜提货点，派件员进行集中投递，客户自助提货的配送模式。自提柜模式一方面保证了包裹的安全性，另一方面也解决了投递时间不匹配的问题。当然，自提柜也存在一些缺陷，自提柜空间有限，一些特大包裹无法入柜，造成投递的困难。另外，自提柜成本较高，配备一台自提柜的投入相对较大。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式代收点模式主要是通过和便利店合作或者建立专业代收点，并对这些站点进行统一的管理，站点用专门的物流系统通知收件人取件的配送模式。自主提货站点模式根据提货点实现形式不同，分为两种，一是与便利店合作，二是建立专门的提货点。在城市最后一公里配送中，根据场景不同，又分为校园、社区、园区，这三个都是人口比较密集的区域，建立站点可以大大提高配送效率和服务质量。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式（1）校园代收点校园中建立提货点大致有三种形式，分别为校内自建专业提货点、与校园边的商店或者快递店合作、与学校建立校企合作。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式（2）社区代收点社区和园区相对校园来说消费者群体的年龄相对较大，人数相比校园少，对购物体验的要求更高。社区代收点大致分为两种形式，与便民店合作的代收点和专业的代收点。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式（3）园区代收点与校园、社区相比，园区的消费者都是经济独立的用户群体，购买力更强，包裹数量更多，和校园一样，园区取件时间也相对集中，主要是午休和下班时间。园区代收点和社区一样，主要是两种形式，与便利店合作的代收点和专业代收点。园区代收点的特点是有明显的周期性，周末和假期可不营业。6.2电子商务与物流最后一公里6.2.1城市物流最后一公里2.自提柜模式（4）三种模式比较分析6.2电子商务与物流最后一公里6.2.2农村物流最后一公里1.农村物流最后一公里现状（1）物流基础设施落后（2）交通运输条件落后（3）物流信息化水平落后6.2电子商务与物流最后一公里6.2.2农村物流最后一公里2.农村物流最后一公里的模式（1）送货上门（2）配送至乡镇网点（3）农村服务站6.3新零售与物流最后一公里6.3新零售与物流最后一公里所谓“新零售”，其主要内涵是以互联网新技术为驱动，除了将线上线下相结合以外，运用大数据来分析决策，将一种全新的零售方式渗透到日常消费中，消费者可随时随地得到想要的产品和服务。新零售有三大特征：1.高用户体验2.消费场景化和交易全渠道化3.配送的柔性化谢谢观看！

第7章物流信息化本章目录7.1物流信息化概述7.2物流信息技术7.3物流信息系统7.1物流信息化概述7.1.1物流信息及物流信息需求物流信息：国家标准《物流术语》（GB/T18354-2006），物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据和文件的总称。根据物流的功能，物流信息需求主要包括：——运输信息需求——仓配信息需求——物流全流程信息需求7.1物流信息化概述7.1.2物流信息化及其作用：物流信息化是指运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平，达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的物流信息化的作用：——促使物流流程重组——降低物流成本——物流资源的整合与统筹管理7.1物流信息化概述7.1.3物流信息化的发展阶段及应用：

物流信息化的发展阶段：——物流信息交换（EDI）——企业物流系统（OMS\TMS\WMS\DMS\OMS等）——物流信息平台——运输全流程可视化平台7.2物流信息技术7.2.1自动识别技术——条码技术——无线视频识别技术7.2.2空间信息技术——全球卫星定位系统——地理信息系统7.3物流信息系统7.3.1物流信息系统的构成1.订单管理系统订单管理系统（OrderManagementSystem，OMS）是指接受客户订单信息，或者仓储管理系统发来的订单信息，根据订单信息进行订单生产、运输、配送、库存等物流作业进行计划与配置，并确定交付日期，这样的一个系统称为订单管理系统。订单管理的流程是订单传递-订单处理-拣货与组合-订货交付2.运输管理系统运输管理系统（TransportationManagementSystem，TMS），是指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。7.3物流信息系统7.3.1物流信息系统的构成3.仓储管理系统仓储管理系统（WarehouseManagementSystem,WMS）是指通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统。4.配送管理系统配送管理系统（DistributionManagementSystem，DMS），是指以计算机和通信技术为基础，为物流企业各级管理人员提供配送辅助决策的信息系统。确切地说，配送管理信息系统是指处理物流企业的现行配送业务，控制物流企业的物流管理活动，为制定物流企业物流配送决策提供信息，给决策者提供一个分析问题、构造模型和模拟决策过程及效果的人机系统的集成。7.3物流信息系统7.3.1物流信息系统的构成5.最后一公里系统仓储管理系统最后一公里系统（lastMileSystem，LMS）是面向终端环节的包裹收发管理的系统，包括寄件系统和收件系统。寄件系统的功能包括了：订单接收、寄件信息录入、打印电子面单、实名认证、信息查询、数据导出。7.3物流信息系统7.3.2

SaaS物流信息系统

SaaS是一种通过Internet提供软件的模式，厂商将应用软件统一部署在自己的服务器上，客户可以根据自己实际需求，通过互联网向厂商定购所需的应用软件服务，按定购的服务多少和时间长短向厂商支付费用，并通过互联网获得厂商提供的服务。用户不用再购买软件，而改用向提供商租用软件来管理企业经营活动。优点：（1）技术更新速度快；（2）节省软件购置的一次性投入；（3）物流信息的全程在线思维导图

第8章物流中的装卸搬运、

流通加工与包装本章目录8.1装卸搬运8.2流通加工8.3包装8.1装卸搬运8.1.1装卸搬运的概念装卸（loadingandunloading）是指物品在指定地点以人或机械载入或卸出运输工具的作业过程；搬运（handing）是在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程。8.1.2装卸搬运在物流运作中的重要性1.装卸搬运在物流活动中起着承上启下的作用2.装卸搬运的速度影响着物流运作效率3.装卸搬运质量直接关系物流服务质量4.装卸搬运关系整个物流费用8.1装卸搬运8.1.3装卸搬运合理化1.优化物流系统，减少货物搬运次数2.优化装卸搬运环节的运营效率，减少货物的无效搬运3.提高装卸搬运的灵活性4.实现装卸搬运作业的省力化5.提升装卸搬运作业的自动化水平8.1装卸搬运8.1.4装卸搬运设备1.按装卸搬运设备的工作原理进行分类（1）叉车类，包括各种通用和专用叉车；（2）吊车类，包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车；（3）输送机类，包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机；（4）作业车类，包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆；8.1装卸搬运2.按装卸搬运设备有无无动力进行分类（1）重力式装卸输送机，辊式、滚轮式等输送机属于此类；（2）动式装卸搬运机具，分为内燃式及电动式两种，大多数装卸搬运机具属于此类；（3）人力式装卸搬运机具，主要有小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。8.2流通加工8.2.1流通加工的概念物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、计量、分割、分拣、贴标签、刷标志、组装等作业的总称。表8-1流通与生产加工的区别8.2流通加工8.2.2流通加工的类型1.为弥补生产领域的不足以及提高物流效率而进行的流通加工2.为适应需求变化而进行的流通加工3.为保护产品而进行的流通加工4.为衔接不同运输方式而进行的流通加工5.为适应“生产-流通一体化”需要的流通加工8.2流通加工8.2.3分拣作业1.编制发货计划2.确定拣货方式拣货方式通常有三种方式，分别是订单分别拣选、批量拣选及复合拣选。3.输出拣货清单4.确定拣货路线及分派拣货人员5.拣选商品8.3包装8.3.1包装的功能（1）实现商品价值和使用价值，保护产品价值（2）便于物流操作8.3.2包装的分类（1）按产品经营方式分：有内销产品包装、出口产品包装、特殊产品包装；（2）按包装在流通过程中的作用分：有单件包装、中包装和外包装等；8.3包装（3）按包装制品材料分：有纸制品包装、塑料制品包装、金属包装、竹木器包装、玻璃容器包装和复合材料包装等；（4）按包装使用次数分：有一次用包装、多次用包装和周转包装等；（5）按包装容器的软硬程度分：有硬包装、半硬包装和软包装等；（6）按产品种类分：有食品包装、药品包装、机电产品设器包装、危险品包装等；（7）按功能分：有运输包装、贮藏包装和销售包装等；（8）按包装技术方法分：有防震包装、防湿包装、防锈包装、防霉包装等；（9）按包装结构形式分：贴体包装、泡罩包装、热收缩包装、可携带包装、托盘包装、组合包装等。8.3包装8.3.3包装的回收与利用1.快递包装的现状（1）包装过度（2）包装回收率低（3）包装循环利用率低2.快递包装的回收与利用（1）制定针对性政策法规（2）全产业链联合行动（3）树立可循环利用理念

第9章农村电商与农村物流本章目录9.1农村物流9.2农村电商与农村物流9.3农村电商物流模式9.4农产品供应链9.1农村物流9.1.1农村物流1.农村物流的概念农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产与销售、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。9.1农村物流2.农村物流、农业物流与农产品物流之间的关系（1）三者所属的范畴不同①农村物流是属于区域物流的概念，相对于城市物流而言。②农业物流是属于产业物流的概念，相对于工业物流、商业物流等行业物流而言的。③农产品物流是属于行业物流的概念，相对于日用品物流、化工品物流和汽车物流等而言的。9.1农村物流（2）农村物流与农业物流之间的关系农业物流是农村物流的一个重要组成部分。（3）农村物流与农产品物流之间的关系农产品物流无论是从物流对象还是物流服务范围上，都不能反映农村物流的全貌。（4）农业物流与农产品物流之间的关系农业物流包括从农业产前准备、产中管理和产后加工、商业流通的物流活动，包括农产品物流。9.1农村物流9.1.2农村物流的特点1.农村物流的双向性2.农村物流的分散性3.农村物流的季节性4.农村物流的特殊性5.农村物流的差异性9.1农村物流9.1.3农村物流的发展现状1.物流基础设施落后2.管理组织方式粗放3.物流技术落后4.市场化程度低5.信息网络不健全9.2农村电商与农村物流9.2.1农村电商百度百科对农村电商的定义：农村电商，是指通过互联网平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业、服务领域，使之兼而成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。媒体大众对农村电商的定义：农村电商就是通过互联网平台实现工业品下乡、农产品进城，资源对接等功能，并通过互联网打通农业、农村、农民与城市的互通有无、资源共享。9.2农村电商与农村物流9.2.1农村电商9.2农村电商与农村物流9.2.2农村电商与农资电商、农产品电商农村电商与农资电商、农产品电商的区别与联系：1.农村电商包括农资电商和农产品电商狭义的农村电商，包括工业品下行、农业生产资料下行（即农资电商）和农产品上行（即产品电商），其交易的对象包括工业品、农业生产资料和农产品2.农资电商与农产品电商农资电商和农产品电商与一般的普通产品如工业品、消费品截然不同，主要表现在交易对象和产品属性上。9.2农村电商与农村物流9.2.3农村电商的意义1.电商切入，推动农村经济转型升级2.工业品和农资下行，村民可以买到更为丰富、实惠的产品3.农产品上行，电商促进农产品销售4.推动农村的基础设施建设，完善农村物流体系9.2.4农村电商与农村物流的关系农村电商是农村物流的前提和基础，农村物流是农村电商的重要支撑。9.3农村电商物流模式9.3.1按照物流主体进行分类1.第三方物流2.电商自营物流+第三方物流3.电商物流联盟9.3.2按照农村物流末端的形式进行分类1.送货上门2.配送至乡镇网点3.配送至农村服务站9.4农产品供应链9.4.1农产品供应链农产品供应链是以农产品为对对象，通过物流、资金流、信息流的控制，从农产品采购开始，完成农产品生产加工直至通过销售网络将产品送到消费者手中的将农业生产资料供应商、农户、农产品经营者、消费者连成一个整体的功能网络结构。9.4农产品供应链9.4.2农产品供应链模式1.农产品批发市场主导的供应链模式2.超市主导的供应链模式3.农产品电商平台主导的供应链模式4.农村电商服务商主导的供应链模式5.农产品龙头企业主导的供应链模式

第10章跨境电商与

跨境物流本章目录10.1跨境电商10.2跨境电商物流10.3海外仓10.1跨境电商10.1.1跨境电商的发展现状跨境电商（Cross-borderecommerce），即“跨境贸易电子商务”，特指跨境网络零售，包括外贸小额批发B2B（BusinesstoBusiness）和针对个体买家的B2C（BusinesstoCustomer）。

10.1跨境电商10.1.1跨境电商的发展现状

2005年之前萌芽期2006—2012年探索期2013—2019年发展期2020年以后成熟期各国都处于推动境内电商发展阶段，跨境电商配套服务不完善，消费者体验欠佳，外贸B2B是绝对主导。出口贸易形式，网上黄页展示的外贸信息服务，电商平台尚不涉及在线交易环节。进口海淘主要以留学生代购及边境口岸“蚂蚁搬家”方式。境配套服务，如订单、物流、清关、货代、支付等停留在传统外贸层面。敦煌网2004年成立，小额外贸B2B线上交易模式开始被行业认知。随着2006年eBay退出中国并展开全球外贸服务，大卖家兰亭、环球易购、有棵树、大龙网、米兰网、纵腾、炽昂等先后成立。2007年淘宝网全球购上线，2008年毒奶粉事件成为海淘代购及物流转运发展的导火索，2009年深港“一签多行”政策实施，加速代购及水货入境。2010年，阿里巴巴集团成立速卖通，拓展跨境B2C在线交易；进口直邮持续火爆，海关针对个人物品行邮税大幅调整。2012年底，发改委和海关总署在郑州召开动员大会，开启跨境电商试点。海关通关服务试点开启，“沪杭甬郑渝+广深”，首批形成“5+2”格局，促进海淘阳光化，大批电商如考拉、蜜芽、聚美等涉足保税进口。2013年外贸B2C兰亭集势IPO纽交所成为跨境首股，同年Wish转型跨境电商平台，迅速成为业内一极。以2014年海关总署56/57号文为代表，之后两年间各级政府密集出台几十个跨境政策，涉及外贸、跨境支付、结汇退税、物流及海外仓等，国内物流企业纷纷在境外设点。资本热度不减，百事泰、傲基、赛维等十多家跨境商家在新三板挂牌。杭州跨境模式受推，2016年初第二批12个跨境试点城市获批；4月针对跨境电商保税进口的新政实施，继续完善税收及监管手段。跨境电商配套政策、电子化监管模式趋于稳定，跨境电商公共平台作用完善。全球邮政推进邮件电子化通关，2021年中欧世贸项目“欧盟海关代码”，便利小件包裹跨境物流。进口商品多渠道、多模式趋于均衡，消费者权益得到保障。各大跨境电商平台提供一站式外贸供应链服务。为全球更大范围提供多地区、多语种的外贸在线零售。10.1跨境电商10.1.2跨境电商的分类1.按照进出口方向来划分：（1）跨境进口电商（2）跨境出口电商2.按照业务模式来划分：（1）一般模式（2）保税模式3.按照经营主体来划分：（1）跨境B2B（2）跨境B2C（3）跨境C2C（4）跨境O2O10.1跨境电商10.1.3跨境B2C进口电商的分类1.按照订单和商品流转的先后顺序来划分：（1）推动式跨境B2C进口（2）拉动式跨境B2C进口2.按照经营主体的性质和商品品类来划分：（1）垂直平台类（2）垂直自营类（3）综合平台类（4）综合自营类

跨境电商进口经营模式分类10.1跨境电商10.1.4跨境电商供应链流程1.跨境电商的交易流程

跨境电商流程示意图

制造企业品牌商经销商贸易商个人买卖支付与结汇消费者独立网店跨境电商平台社交媒体线下店物流及通关经销商贸易商10.1跨境电商10.1.4跨境电商供应链流程2.跨境供应链跨境B2C进口供应链流程10.2跨境电商物流10.2.1跨境电商物流现状与问题1.跨境电商物流发展现状2.跨境电商物流存在的问题（1）我国跨境电商相关政策支持不足（2）具备跨境电商物流配送能力的企业较少（3）我国物流基础配套设施相对落后（4）缺乏综合实力强的第三方物流企业10.2跨境电商物流10.2.2跨境电商物流模式与运作流程

1.跨境电商物流模式：（1）邮政包裹（2）国际商业快递（3）跨境专线物流（4）海外直邮（5）海外仓（6）保税仓2.跨境电商物流运作流程

跨境B2B物流运作流程

跨境B2C物流运作流程10.2跨境电商物流10.2.3影响选择跨境电商物流方式的因素1.油费价格2.配送范围3.时效性4.货物品种和尺寸5.需求特性6.物流风险

10.3海外仓10.3.1海外仓的优势1.缩短物流时间，加快货款回收2.提升订单转化率，增加销量3.扩大选品范围4.降低卖家跨境物流成本5.升级售后服务，提升客户满意度6.提高产品售价，增加毛利油费价格

10.3海外仓10.3.2适合海外仓的商品类型

1.体积大、重量超限商品2.价格高的品牌商品3.需要快递送达和热销的商品4.直邮限制的商品

10.3海外仓10.3.3海外仓的运作流程1.头程运输2.清关3.海外仓仓储管理4.尾程配送体积大、重量超限商品海外仓的物流运作流程