高速铁路桥梁深基坑专项施工方案-

桥梁深基坑专项施工（安全）方案编 制：复 核：审 核：二〇一八年十一月目 录编制说明 1编制依据 1编制范围 1工程概况 1设计概况 2深基坑概况 2施工平面布置 7施工要求和技术保证条件 7施工方案 8施工进度方案 8机械设备、周转材料方案 8施工管理及作业人员配备和分工 9管理人员配置 9作业人员方案 10施工工艺技术 10施工预备 10基坑支护钢板桩施作 12基坑开挖与围檩支撑安装 14基坑排水 16监控监测 16承台、墩身施工 18质量保证措施及验收 19验收标准 19质量把握及验收内容 20验收程序及人员 21钢板桩施工常见问题及处理 21施工安全保证措施 22现场安全把握要点 22组织保障措施 24技术保障措施 25机械、人员作业安全措施 26环水保、文明施工措施 26水土保持、环境爱护措施 26文明施工措施 27专项安全方案及应急预案 27安全把握目标 27成立深基坑安全Th产管理小组 27危急源分析 29施工安全预控措施 30应急预案 3110附件 36XX铁路5标桥梁深基坑统计表 36钢板桩围堰布置图 36钢板桩围堰设计计算书 36XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案4141桥梁深基坑专项施工方案编制说明编制依据国家、铁路总公司、交通部现行法律法规；《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q∕CR9603-2015）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q∕CR9207-2017）；《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2013）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；新建杭XX新建杭XXXXXX2018】201831）依据 GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系GB/T28001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。编制范围本方案适用于中铁XXXXIV3m）的基坑或开挖深度虽未超过3m1。工程概况设计概况XX5DK370+454.9-GDK398+479.528.020Km，12/11.23Km注桩基础，墩台接受圆端形实体墩、空心墩、一字形桥台，上部结构主要有32m/24m（48+80+48）m（72+128+72）m（40+64+4m40+56+4m60+100+6m连续梁32+48+3）m连续梁（40+64+64+64+4m(20+24+20)m连续刚构连续刚构。地形地貌桥址区地貌主要为河谷盆地区、低ft丘陵区。工程地质桥梁工点范围内表覆第四系全新统人工积累层填土、第四系全新统残坡砾砂、细圆砾土、粗圆砾土；下伏燕ft期花岗岩或白垩纪下统凝灰岩。水文地质桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，第四系孔隙潜水主要赋存于黏性土、圆砾土、卵石土中；基岩裂隙水主要赋存在基岩中，水量相对较少，地下水主要接受大气降水补给，受季节变化影响。气象特征本标段所在南昌市地处江西省东南沿海，属亚热带季风气候区，气候温存，雨量充分，四季分明。据收集气象资料，线路经过地区范围年平均气温17.5～18.3℃，最高气温40.1～41.6-4.5～-8.1℃，最热月月）29.4～36.9℃，最冷月）-0.9～6.8℃。年平均1483.3～1804.1mm1873.3～2437.5mm347.0～592.5mm（7～8）。深基坑概况周边环境及地质状况（1）XX特大桥24#墩XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案240.5-15.0m以下花岗岩。24#墩地质柱状图 24#墩现场地形图（2）傲虎18#、19#墩18#、19#墩均位于既有线甬台温铁路边，承台边缘距离既有线防护栅栏4.9m4.4m土；1.7m-8.5m8.5m-17.6m18#、19#墩地质柱状图 18#、19#墩现场地形图（3）傲虎27#、28#墩XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案27#、28#墩均位于东溪河河边，承台部分位于水中，东溪河为季节性发0-11.0m粗圆砾土；14.0m-23.0m27#、28#墩地质柱状图 27#、28#墩现场地形图76#墩760-3.0m圆砾土。76#墩地质柱状图 76#墩现场地形图5#6#墩0-3m粉质黏土；3-8.4m淤泥；8.4-40.8m细圆砾土。410-3m粉质黏土；3-8.4m淤泥；8.4-40.8m细圆砾土。4141415#、6#墩地质柱状图 5#、6#墩现场地形图3739#墩圆砾土。37#、39#墩四周地势平坦，墩位所在处为房屋或农田。墩位处地质状况为：0-1.2m1.2m-4.1m4.1m-9.6m9.6m-24.6m圆砾土。36#、39#墩地质柱状图 36#、39#墩现场地形图支护方案本标段桥梁深基坑均为陆上承台基坑（部分基坑一半位于陆地一半位于水中，先筑岛形成陆上施工平台）。对深基坑均实行钢板桩支护方案，先支护后开挖；开挖方案依据支护设计状况实行分层支护分层开挖的方法，上一级支护完成后再进行下一级开挖；基坑降水包括地表排水及基坑内排水，地表排水接受反坡排水，防止地表水流入基坑内，基坑内排水接受集水明排，基坑四周设置排水沟及集水井，通过集水井内水泵排出至基坑外。深基坑钢板桩支护方案依据基坑深度及地质状况进行专项设计，对基坑XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案5m（5m，或地质简单）的支护方案见下表。表1 深度超过5m（含5m，或地质简单）的基坑支护方案桥名墩台承台尺寸(m)长×宽×高基坑开挖深度钢板桩钢板桩入土深 钢板桩底伸入地质状况备注（m）度（m）24#17.4×10.2×44.90794.093 卵石土σ=650KPa18#22.6×19.4×4.54.96494.036 卵石土σ=500KPa19#22.6×19.4×4.54.91494.086 卵石土σ=500KPa27#14.6×10.6×4.56.02692.974 含砾粉质黏土σ=400KPa28#14.6×10.6×4.56.00392.997 含砾粉质黏土σ=400KPa76#15.4×9.0×3.46.31492.686 粗圆砾土σ=500KPa5#21.35×4.85×26.132125.868 细圆砾土σ=400KPa6#18.6×4.85×26.6125.4 细圆砾土σ=400KPa37#14.6×10.6×47.541124.459 细圆砾土σ=300KPa39#12.5×9.1×36.649125.351 细圆砾土σ=300KPa支护材料型 号FSP-IV深基坑支护接受钢板桩，钢板桩型号为拉森Ⅳ型钢板桩，单根长度为Ⅰ40aФ630mm×8mm型 号FSP-IV表2 钢板桩技术参数表截面尺寸单根参数每米墙面参数备注理宽高厚度截面积论 惯性 截面模 截面重 矩 数 积理论 惯性重量 矩截面模数量BHtAW Ix Zx AW IxZxmmmmmmcm2kg/cm4 cm3 cm2/mmkg/mcm4/m2cm3/m76.40017015.596.994670 362 242.5190 386002270U型1截面面积A(cm2 每米重量(kg/m截面特性备注)截面面积A(cm2 每米重量(kg/m截面特性备注))I(cm4)W(cm3)ε194.68152.993639.592972.6921.92施工平面布置钢板桩围堰布置依据承台外形进行布置，保证封闭成环，承台每边预留工作面宽度为1.5m，钢板桩围堰具体布置图见附件2，钢板桩及内支撑体系设计计算书见附件3。施工要求和技术保证条件施工要求后方可进行土方开挖。基坑开挖四周坡顶禁止大型车辆停放且不得堆放施工材料等。构物分布时，应提前进行妥当处理。基坑开挖时，必需分段、分区、分层、对称进行，不得超挖。基坑开挖后，应准时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水。技术保证条件纸并做好记录，参与专家论证会。进场方案。由测量人员设置把握桩进行监测。对特殊工种作业人员进行培训、考核。做好技术交底及安全交底。施工方案施工进度方案依据总体实施性施工组织设计铺架进度及现场地形地质状况等，优先支配连续梁主墩承台施工，对涉河承台尽量支配利用枯水季节进行施工，具体节点工期支配见下表。表4桥梁深基坑承台施工进度方案表桥梁名称 墩台号承台施工方案河道名称备注24#2018.12.10～2018.12.3118#-19#2023.1.1～2023.2.28邻近营业线27#-28#2023.1.1～2023.2.10东溪河76#2023.2.1～2023.2.285#、6#36#、39#2023.2.1～2023.2.282018.12.11～2018.12.31机械设备、周转材料方案依据桥梁深基坑承台施工进度方案，提前进行相关设备及周转材料进场储备，主要机械设备、周转材料需求方案见下表。5机械设备、周转材料方案序号1机械设备名称汽车吊单位 型号台 QY25数量2备注2长臂挖掘机台13挖掘机台 1.2m324自卸车台45振动打桩机台 BY45016拉森钢板桩t Ⅳ9507型钢t Ⅰ40a1008钢管支撑t Ф630×8mm659承台模板套 钢模板51010水泵台811电焊机台4施工管理及作业人员配备和分工管理人员配置为保证桥梁深基坑施工的安全、质量及进度，方案配置阅历丰富的管理人员，见下表。6管理人员配置表序号1岗 位项目经理姓名职 责全面负责工程项目管理2总工程师全面负责施工技术管理3副经理全面负责施工现场组织与管理4安全总监负责现场施工安全管理、保障工作5工程部长负责施工方案及施工技术交底编制6质检部长负责现场施工质量管理7物资部长负责工程物资选购，并组织进场8设备部长组织好施工机械设备进场到位并督促做好保养9安全部长负责现场施工安全管理、保障工作10试验工程师负责现场具体试验工作11测量工程师负责施工测量放样12架子队长负责组织现场施工13技术主管负责现场具体技术指导14技术员负责现场施工质量检查15安全员负责现场安全检查16安全员李盼负责现场安全检查4.2作业人员方案现场施工作业人员配置及分工见下表。表7 作业人员配置方案表序号1工种挖掘机司机劳动力（人）6作业内容开挖作业备注2汽车吊司机4起吊机具3电工14电焊工6焊接作业5钢板桩安装工6钢板桩安装6钢筋工10承台钢筋安装7模板工10承台模板作业9混凝土工10混凝土作业10帮助杂工5清理场地11运输车司机412管理人员9日常管理13安全防护员1日常防护14监测人员3基坑监测施工工艺技术施工预备施工场地打桩机就位打设钢板桩前需进行场地换填、平整、压实，确保钢板桩打桩机施工安全。对邻河深基坑应先施工筑岛平台后再施工钢板桩，对基坑上方存在挖方刷坡边坡应施作边坡防护。邻河段筑岛围堰施作对傲虎深基坑施工，在施工前先对水中部分进行筑岛填筑，筑岛材料选用粉质黏土，削减基坑开挖后的渗水。同时，尽量利用枯水期进行施工。采XXXX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案水中筑岛围堰边坡防护XX特大桥24#墩左侧为桥下刷坡，边坡刷完以后即使进行边坡防护，边坡防护方案接受锚杆+钢筋网片后喷射混凝土。测量定位依据拟定的支护方案平面布置图，放出支护轮廓，定位四个角点。考虑顺桥向m（横桥向），拐角处接受倒角桩插打。施工材料钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。对有弯曲、破损、锁口不合的钢板桩均进行修整，接受的方法为：冷弯、热敲、焊补、割除。锁口检查的方法：用一块长约2准，将全部同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查接受卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。规格内。同时需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不洁净、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并实行相应措施，以确保正常使用。工过程中能顺当插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积协作比为黄油：干膨润土：干锯末。多，并应留意爱护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常接受钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩分层堆放，顺着53-41.5米。堰施工之前焊接完毕。基坑支护钢板桩施作施工挨次台基坑回填→拆除至第一道支撑并拔出钢板桩。钢板桩的插打钢板桩插打利用汽车吊作为起吊设备，协作BY470型振动打桩机逐根插打。线放出来，220道侧开头挨次插打，依据测量放线把握点随时复核线路，确保方向精确。钢4～5XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案开挖导线槽，分段插打打的关键，第一根钢板桩必需经过拉线定位，为保证钢板桩的垂直度，在相互垂直的两个方向用全站仪进行观测，以确保钢板桩插正、插直。基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用0.5%以内，消灭偏差时准时调整。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合龙”的施工要上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此，每打四五根钢板桩就0.5施工时插桩保证垂直度基坑开挖与围檩支撑安装依据现场条件，基坑接受长臂挖掘机、挖掘机进行开挖。开挖表层土，围檩和内支撑安装施工流程钢板桩打设完毕后，开头安装围檩和支撑。依据基坑开挖深度其内支撑1～2下：①钢板桩围堰开挖至围堰内第一道围檩处，堵漏抽水，安装第一道围檩和支撑；XX局集团有限公司XX局集团有限公司XX桥梁深基坑专项施工方案②第一道围檩和支撑安装完成后，连续开挖至围堰内其次道围檩处，堵漏抽水，安装其次道围檩和支撑，然后开挖至基坑底标高上20cm处，人工清理基坑底钢板桩上和钻孔桩头上的虚土、淤泥等，削减对基坑底原状土的扰动，以免降低基底承载力。浇筑封底混凝土，尽量保持砼大面水平。③待封底混凝土强度达到设计强度后，开头施工承台。2.5Mpa与围堰间空隙部分。⑤拆除其次、一层围檩及支撑，拔出钢板桩，承台施工完成。1安装施工方法施工预备①架设前，对钢支撑和钢围檩进行试拼组装，并进行编号。②基坑开挖至支撑位置后，焊接牛腿，架设钢围檩。钢围檩安装①先在钢板桩墙面进行抄平放线，画出钢围檩安装位置，在板桩上焊接牛腿，牛腿由70*70角铁制作而成，间距1.5m。②利用汽车吊将钢围檩平稳地放在牛腿托架上，临时焊接固定。③对围檩与钢板桩之间的空隙接受废旧型钢进行加垫。钢支撑架设①测量钢支撑位置围檩间距，按尺寸进行钢支撑制作，用汽车吊将钢支撑吊装就位。②对钢支撑与围檩之间的空隙进行加垫钢板，焊牢。③钢管支撑与围檩连接处加焊三角形助板。设牢靠防滑措施。因斜撑与围檩结构有肯定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力。斜撑安装前将斜撑支座垫板及钢围檩进行焊接，将斜撑垫板连成基坑排水基坑排水基坑顶面接受挖机及人工协作平整排水坡度，保证基坑顶面积水不会流向基坑内。基坑底接受积水明排，实行在基坑四周挖30cm×30cm50cm×50cm×80cm程中，可清楚观看到围堰挡水止水效果：钢板桩围堰内表面基本没有漏水，只有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致少量渗水。若地下水较丰富，钢板桩渗水较严峻时，局部渗水接受锯末、煤灰、棉絮等进行止水，并依据渗水量设置水泵，每隔一段时间进行抽水，保证不积水。围堰封底筑C200.2m20mm，围堰壁和灌注桩壁不能有淤泥。为了防止污染水体，开挖土挖出后运至指定地方处理。监控监测钢板桩围堰结构变形监测监测点的选点与埋设依据钢板桩围堰总长度和图纸要求的监测点不大于30m的要求来布设。①围堰内土方沉降监测点，可直接将预制好的标石埋入围堰内土体，深度不小于0.5m，并保证标石铅直，然后回填夯实，露出观测标，并作出显要查找标记。30m1cm，并标写同一体系编号。围堰内土方沉降量测使用围堰内土体埋设好的监测点来进行土方沉降量的测量，使用电子精密水准仪，并做好数据的记录。两侧钢板桩桩顶沉降量测利用钢板桩桩顶做记号处监测点来进行钢板桩沉降量的测量，并做好数据记录。围堰区域钢板桩插入深度一倍距离内地面隆起量测围堰区域钢板桩插入深度一倍距离内地面隆起量可以看出钢板桩底部受力是否稳定正常，地面隆起量可选在钢板桩桩顶沉降量监测点竖直对应的湖底面，接受水准仪观测，记录实测数据。支撑系统的监测在钢板桩施工完成、支撑、封底以后，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流淌水量及围堰的位移等。在施工过程中可能消灭如下的状况：偏低，基坑超挖或支撑间距过大等缘由造成的。开裂、夹泥等状况引起的。严峻时可以致使封底混凝土不能发挥其作用，而必要进行二次封底。支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。出入等缘由造成的。支撑系统的监测是安全的保障，也是基坑钢板桩施工完成后的重要工作，一旦发觉有位移或变形，人员马上撤离，项目部将支配专职安全员亲密监控，做到预防为主。深基坑施工阶段的安全监测基坑开挖时进行各测试项目的监测，项目部将随时保持与监测人员的联系（向监测成员供应电话号码，项目负责人24小时不停机）。1～2的沉降变形监测一次。5.0m2～35.0m1～224基坑开挖到底部及承台施工期间，每隔124。2～3支撑拆除前测一次，拆除过程中测一次，直至基坑回填完成。报警值的确定原则及报警值报警值的确定原则：满足设计计算原则，取设计值的70—80%作为预警值。报警值：①水平位移、深层位移速率≥2.5mm/d。②累计水平位移、深层位移量≥5‰的开挖深度。③道路、建筑物的沉降速率≥1mm/d。④道路、建筑物的累计沉降量≥15mm。⑤建筑物差异沉降≥1/1000。⑥支撑轴力、桩身应力：超过设计值的80%。⑦坑外地下水位的下降速率≥0.5m/d。⑧坑外地下水位的累计下降量≥1.5m。承台、墩身施工承台施工承台模板接受定型大块钢模板，背楞接受双拼[10，间距0.5m，拉杆接受M16拉筋，间距为50cm×50cm。用吊车吊入基坑进行安装，依据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立模。在安装前应在模板表面涂刷脱摸剂，保证拆模顺当进行。安装侧模时力求支撑稳固，并固定在平台的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形。模板上口接受对拉螺栓协作支撑方木或钢管固定。模板底部板缝接受泡沫胶填塞，并用刀片平模板切齐，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。承台钢筋绑扎时要留意墩身预埋钢筋的位置、尺寸，接受定制胎具保证预埋件位置。对于连续梁主墩承台等属大体积混凝土，为确保混凝土灌筑后不开裂，需在各有关工序中实行相应的技术措施。钢板桩围堰拆除遵循先回填后拆除的原则，即在拆除钢板桩和支撑之前，先回填基坑，接受原状土或砂砾进行基坑回填，严格依据施工步骤进行，钢板桩围堰仍接受打桩机拔除，边拔边倒运集中堆放整齐，保持场地洁净。1min～2min，使钢板桩四周的土松动，产生“液化”，削减土对桩的摩阻力，然后渐渐的往上振拔。拔桩时留意桩机的负荷状况，发觉上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min0.5m～1.0m钢板桩拔出后，原地面会消灭同板厚的裂缝，应准时接受土或砂进行封堵，削减地面沉降。质量保证措施及验收为保证基坑支护质量，确保安全，从以下几个方面进行重点卡控，做好现场验收。验收标准0.5%以内；②桩底高程误差把握在10cm左右；③沉桩要连续，不允许消灭不连续现象；④桩的平面位移把握在10cm以内；⑤钢板桩要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并具体丈量尺寸，检验是否符合要求；⑥在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少1m，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩挨次堆码，插桩时按规定的挨次吊插。质量把握及验收内容钢板桩施工钢板桩同时起支撑和止水作用，从以下几个方面重点卡控。钢板桩槽口清理使用的钢板桩往往不是第一次投入使用，为保证止水效果，对锁口要进行清理，清除锁口内残留的泥砂和焊渣等杂物，涂抹黄油润滑。钢板桩沉入钢板桩沉入前先测量放线，钢板桩顺着定位线逐根沉入，主要是保证垂直度和锁扣连接，沉入到位后对桩顶10cm范围内锁口焊接，防止另一根桩施工时位置错动。钢板桩围堰的合拢钢板桩围堰合拢段选在承台短边侧面，到剩下最终20片时钢板桩时，要先插后打；若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢；合拢后，再逐根打到设计深度，使钢板桩围堰合拢。围檩和支撑施作围檩和支撑起主要的骨架作用，受力大而集中，主要从以下几个方面进行卡控。围檩托架安装为保证围檩安装位置精确     和均匀，托架定位必需精确     ，顶面平整，托架间顶面高差不超过2mm。围檩安装基坑支护内净尺寸两个方向长度均较大，围檩型钢需要接长，满焊后采用δ15mm钢板帮焊。顺桥向和横桥向围檩接触处接受双层三角撑防滑移。围檩与钢板桩之间的空隙接受钢板楔块楔牢。支撑安装支撑接受钢管，斜撑与围檩接受型钢制作端块，变斜交为正交，端块与围檩间焊接双层δ20mm钢板防滑块。斜撑与端块之间接受焊接连接。验收程序及人员基坑支护完成后应准时组织现场技术员、安全员及专业监理工程师进行验收，验收合格后才能进行开挖及下一步工序施工。钢板桩施工常见问题及处理钢板桩施工中经常会遇到沉入困难、倾斜、扭转、共连和水平伸长等问题，对于这些问题的处理方法如下：倾斜（板桩头部向桩行进方向倾斜），行进方向板桩惯入阻力小。可接受用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步订正的处理方法，同时在施工过程中要加强监控，随时检查、把握和订正。接锁口，防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口，在钢板桩与围檩之间的两边空隙内，设一只定榫滑轮支架，制止板桩下沉中的转动，在两块板桩锁口扣搭处的两边，用垫铁和木榫填实。共连（打板桩时和已打入的邻桩一起下沉），钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，处理措施是准时订正发生板桩倾斜，实行在施打桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂削减阻力或把发生共连的桩和其它已打好的桩一块或数块用角铁电焊临时固定。1cm可在轴线修正时加以订正。钢板桩沉不下去，处理措施是探明孤石和阻挡物体的范围，在阻挡范围之外两头设置两根转角钢板桩，围堰绕过阻挡区域再闭合。施工安全保证措施现场安全把握要点基坑支护施工涉及到机械吊装、电焊作业、氧焊作业、深基坑支护、基坑围檩的变形监测等，必需遵守相应的操作规程以及安全防护措施。合理布置施工现场对施工现场的杂物和障碍物进行清理，划定作业区域，设置警戒绳及标识。对场地进行合理布置，做好吊车、挖土的机械、车辆的通道布置、挖土的挨次及四周堆土位置支配。不得在吊装、挖土过程碰撞支护钢板桩，损坏截水设施。对大型设备施工作业的安全把握对吊车、挖掘机等大型设备操作必需做到持证上岗，现场进行专人指挥作业。基坑的开挖和支护基坑严格依据施工方案的设计和施工挨次进行开挖和支护作业，每一层支护和围檩结构施工完毕后，必需报现场安全员和技术员进行安全和质量验收，并签署意见后报技术负责人再次验收并签署意见后，由架子队队长预备进行下道工序施工，在承台开头施工后，支撑体系转换执行同样的程序。同时在每一层围檩支护完成前的开挖深度严格把握在开挖深度限额之内，防止钢板桩产生大的挠度变形造成安全或质量事故。基坑内作业和安全逃命措施为便利施工，保证作业人员的安全，有利于特殊状况下实行应急措施，基坑内必需合理设置上下行人扶梯和其他形式的通道，其平面应考虑不同位置的作业人员上下便利，以及应急疏散。基底清理人员必需规范佩戴安全帽，并在基坑内设置2处爬梯，爬梯有人，施工人员下基坑前，应确保基坑经过变形监测，没有发生大的变形。削减基坑暴露时间基坑开挖应尽量缩短基坑暴露时间，基坑成型后，必需马上组织封底砼的浇筑，承台砼浇筑完成后马上组织回填承台与围堰间空隙。基坑降、排水必需做好基坑工程的明水疏排和暗水降排，降排水是提高土体强度(撑力)削减回弹，减小基坑变形的措施，而且也是纵坡稳定预防滑坡的重要措施。专职旁站指导监控施工全过程要有专职安全员、技术员进行现场旁站指导监控，安全员、要有应对突发大事的力量，并随工填写施工记录和安全监控记录。项目领导值班制度对深度超过5m的基坑必需有领导带班，对现场安全施工全程监控。变形监控措施从顶层围檩加固结束后，开挖基坑开头，现场技术员和安全员对钢板桩围堰的整体变形和钢板桩局部的挠度变形依据监测频率进行观测，并填写特地的观测记录表，统计累计变形量和当日变形量，当发觉钢板桩和围檩有超过规定的变形时应马上疏散基坑内的施工人员，并马上通知技术负责人，实行加固处理措施。基坑周边的安全1.2m5m2m。安全用电①配备专业电工负责现场施工用电，严禁非专业人员动电，现场用电要开关箱每月检查修理一次，必需由专业电工进行，电工作业必需按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具，不得带电操作。现场停电一小时以上时，要切断电源，锁好开关箱，移动用电设备时必需切断电源。③断路电源进出线的开关箱和配电箱应接受密封式结构，进线及负荷回路应标明名称，刀闸应标明额定电压值。开关及熔断器必需是上端接电源，下端接负荷。严禁将电线直接勾挂在闸刀上或直接插入插座使用。④配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并保持清洁。电焊、气割作业电焊机用电作业，必需做到一机一闸一漏保，并且做到机身接地，电缆线防破损，规范佩戴劳保用品，作业人员持证上岗；氧焊作业保证氧气乙炔瓶的5m，并配备有效的压力表及回火装置，氧气瓶斜放45°，乙炔瓶立放，并都有掩盖防止阳光曝晒，作业人员持证上岗。组织保障措施组织保障小组组长：成员：组织措施当事故发生时小组成员马上向组长汇报，由组长马上上报EPC部。快把握险情集中，并协作、帮忙事故的处理调查工作。人指挥支配。其他措施爱护危害区域内的其他人员。抢救受害人是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率，削减事故的损失。故危害区域、危害性质及危害程度。做好现场清洁，消退危害后果。查清事故缘由，查明人员伤亡状况，帮忙上级部门对事故调查。遵守事故报告的真实性和时效性。技术保障措施人员要进行安全技术交底，进入施工现场必需戴好安全帽。1.5m四四周护工作，确保安全生产。处理。施工机具应布置在安全地带，各种机具、设备处于完好状态。施工中应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。前，应通知有关人员。用电及电器设备必需遵守有关安全操作技术规程。（9）基坑施工期间在四周备齐应急物资。应暂停施工，并依据险情缘由选用如下应急措施：①坡脚被动区临时压重；②坡顶主动区卸土减载；③做好临时排水封面处理；④对支护结构临时加固；⑤对险情段加强监测；⑥尽快向设计单位反馈信息。机械、人员作业安全措施态良好时方可使用。生故障时的处理力量。荷运转。驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品。作业。件放松，并设有制动，防滑措施。机械设备不得在运转进行中进行修理，保养，调整。严禁在坡道上停放或检修机械。指挥，严禁盲目作业。工机械，确保人身安全。环水保、文明施工措施水土保持、环境爱护措施承台施工中的环境影响主要是基坑开挖和泥浆排放，对河道水质产生影响。基坑开挖后弃土准时外运至指定地点，严禁直接向河道内弃土。基坑抽水严禁乱排放。施工机械夜间禁止鸣喇叭，夜间施工机械噪声不得扰民。施工机械产生废弃油类禁止随地排放，集中回收处理。施工时尽量避开破坏地表原有水系，不得任凭堵塞河道。施工用废料堆放到指定地点，集中处理。文明施工措施标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场标牌齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。准时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员供应良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，准时处理。材料及混凝土运输过程中，防止撒落和扬尘避开污染道路和四周环境。专项安全方案及应急预案本项目桥梁承台地质简单，易坍塌，雨水丰富，深基坑施工存在较大安全风险。为进一步加强深基坑施工安全管理，确保施工和人员安全。特编制基坑施工专项安全施工方案。安全把握目标在钢板桩打入、基坑开挖支护、承台墩身模板吊安装、钢筋制作安装、混凝土浇筑施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力毁灭因工责任重伤事故，削减安全生产事故苗头或险情。成立深基坑安全Th产管理小组组长：副组长:成员：组长是深基坑施工安全管理第一责任人，副组长是深基坑施工安全管理实施负责人，是深基坑施工安全管理的实施人。作业队也成立相应的安全管理小组，责任终端落实到作业层。安全小组的任务和职责①贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。（确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。④安全管理系统必需做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。架子队长是承台开挖安全的第一责任人。架子队长是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定承台开挖防护的安全措施，组织编制基坑开挖垮塌事故应急预案。现场技术员负责对承台施工、钢板桩施工等工人进行技术指导，并验证基坑地质状况和支护方案的有效性，并实行紧急补救方案。现场安全员监控现场安全生产状况，订正施工人员的安全违章，观看周边环境对施工生产、工人安全、道路行车的安全威逼，实行紧急避险措施。领工员负责组织工人依据技术交底进行施工生产，管理施工人员。操作工人有责任严格依据各种操作规程和技术安全交底施工，生疏所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中留意检查设备，严禁设备带病运转，严禁违章操作，听从管理。危急源分析人的因素①施工前未进行安全教育，施工人员安全意识不高、责任心不强；②施工人员未培训即上岗，特种作业人员无证上岗，业务不娴熟，现场施工不规范；③施工前未进行安全技术交底或交底不到位未到终端作业层；④施工负责人未进行现场把关、施工安全防护人员不足监控不到位；⑤基坑沉降和位移观测频次不足、沉降和位移指标未量化。物的因素①现场材料预备型钢、钢板桩数量不足；质量不合格，抗弯强度不够，在支撑过程中易发生变形、应急救援物资未配置齐全；②型钢、钢板桩安装不稳固、围檩、内支撑连接不坚固，产生支撑体系失稳，发生基坑垮塌；③打桩机、起重机等设备进场未按规定进行检测，日常的修理保养不力，设备支撑、走行等部分的液压系统失效；④误操作发生气械损害、侵入道路行车安全限界。环境的因素①地质条件较差开挖过程中消灭涌沙，地下水丰富，水位较高。②施工地段地质状况较差，设备操作平台基础未进行处理或者处理不到位，地基承载力不足。④夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差⑤雾天、雨天、雷暴大风、台风天气及其他外力对设备操作、运转及稳定性产生的影响。⑥基坑开挖后未准时施工，暴露时间过长。施工安全预控措施深基坑施工现场周边环境调查状况的核查由于深基坑施工对接近建筑物、道路、地下管网的影响极大，稍有不慎就会酿成严峻的安全事故，因此，深基坑施工前由项目总工和安全总监了解含水层性质、地下水位、渗透系数等；了解建筑场地及其四周的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间等。此外，也要把握基坑周围的地面排水状况，地面雨水、流水、上下水管线排入或漏入基坑的可能性以及基坑四周的地面堆载及大型车辆的动、静荷载。地下管网的调查、邻近建（构）筑物现状进行细致调查并记录或留存图片。依据调查的结果比照设计及在施工方案分析预想深基坑（沟槽）施工过程中可能的险情。深基坑必需编制专项施工方案必需有较强针对性，支护体系必需有设计计算书。施工方案和支护体系的设计计算必需经公司技术部专业工程师审核批准，并由方案论证会评估通过。必需严格按施工方案组织施工造成的。强化岗前专项教育培训和持证上岗制度①施工人员进场除按规定进行三级教育外又由项目安质部进行了进行岗位专项安全教育培训，使作业人员生疏了解和把握承台基坑施工的安全技术要求、存在的安全隐患、安全工作的重点及把握措施、应急处理的方法及汇报等，做到会施工、会预防、会爱护、会应急。培训结束后进行考试。作业考试形成记录和台帐备查。②加强施工中日常工前安全教育，领工员（架子队队长或工班长）在每工班上岗前，支配工作的同时必需进行有针对性的安全教育。③对安全员、防护员及特种作业人员严格执行持证上岗制度。特种作业人员均已依据国家有关规定经过特地的安全作业培训，并取得了特种作业操作资格证书，持证上岗作业。④加强对工人的日常管理及责任心的教育，强化安全意识，教育工人必需遵守安全操作规程和安全规章制度，在日常管理中，乐观组织工人学习、懂安全，做安全，管安全，安全时刻在心中＂。坚持工前安全技术交底制度施工前必需由项目总工、安全总监进行施工方案和安全技术交底，交底内容包括钢板桩的施工工艺、支撑结构的安装挨次及安装结构、基坑开挖及回填方法、承台施工工艺。进行技术交底的同时进行书面安全交底，交接双方均要签字。做好对施工人员的爱护作业人员进入施工现场必面穿戴相应劳动爱护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，听从指挥，不得酒后上岗或连续疲惫作业。材料安全管理措施基坑支护所用的材料必需是正规生产厂家的产品，产品必需有出场合格证，试验室、安质部要对合格证进行检查验证；从其他项目调拨来的旧有钢板桩由试验室对其几何尺寸、强度等进行检验，不合格坚决不能使用。设备安全管理措施对进场的设备进行检测并建立了施工设备安全技术档案及大型设备管理制度，操作手持证上岗且必需经过有针对性的再培训再教育。应急预案在钢板桩施工过程中一旦发生意外状况，较轻负伤人员应由现场有关人员送往医院诊治；较重或重大伤亡事故，包括机械重程度损坏的事故，应当同时尽快（直接或逐级）向企业负责人报告。待企业负责人接到安全事故或伤亡事故报告后应马上报告企业主管部门或当地劳动局、公安局、人民检察院和工会。轻伤、重伤事故由企业负责人或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组，对事故进行调查；死亡事故由当地劳动部门、公安部门、工会等部门人员组成事故调查组，对事故进行调查。任何单位和个人都不得阻挠，干涉事故调查组的正常工作。应急组织机构应急组织机构及人员支配如下：应急指挥领导小组 长：副组长成 员组长职责：发布应急救援命令，组织指挥救援队伍实施救援行动，准时向上级公司和有关部门通报事故状况，必要时向公安、武警、消防、交通等单位发出救援恳求，协作上级开展事故调查工作，认真调查取证，写出有关书面材料。副组长职责：负责指挥工地事故抢救工作，向各工作小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时把握各小组最新动态并做出最新决策。事故抢险组：职责：主要任务是组织人员对事故进行现场处理，如危急源排查、搜寻受伤人员。医疗抢救组：职责：开设现场抢救所，负责受伤人员的抢救，保证救治药品和抢救器材的供应。紧急疏散组：职责：负责设置警戒区域，维护现场秩序，疏通道路，组织危急人员撤离，劝告围观人员离开事故现场。后勤保障组：职责：负责抢救人员和受伤人员现场食宿支配，保证抢险救援物资的供应，帮忙处理伤员抢救工作。善后处理组：职责：负责对事故遇害人员及家属的安抚、慰问工作，妥当处理善后事宜，消退各种担忧全、不稳定因素。应急处置应急处置基本原则更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作供应更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按方案有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避开或降低人员伤亡和财产损失；挂念实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“爱护人员安全优先，爱护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统