特殊路基施工技术培训(图文并茂)

特殊路基基施工技技术培训训中交一航航局第二二工程有有限公司司第八项项目部2017年9月30日交融融天天下下建者者无无疆疆----杨国泰CONTENTS01基础知识介绍02填挖交界03半填半挖04低填浅挖05软弱地基第一部分分基基础知知识介绍绍特殊路基与一般路基划分路面底层层0.00压实度达到94%-94区压实度达到94%-93区压实度达到96%-96区第一部分分基基础知知识介绍绍上路床0～30cm下路床30～80cm上路堤80～150cm下路堤＞＞150cm填方路基结构图原地面线线第一部分分基基础知知识介绍绍零填方路基结构原地面线线标高与与设计路路面底层层标高一一致，需需清表后后，填筑筑30cm，压实度要要求96%。压实度含含义压实度是是检测路路基路面面施工质质量的关关键指标标之一由由美国人人于20世纪30年代代提出，，作为路路基施工工中控制制土的压压实质量量及路基基设计的的标准，，压实度度越高，，路基密密实度越越大，材材料的整整体性能能也越好好。在路路基工程程中，压实度K是指土或其他筑筑路材料料压实后的的干密度度与利用室内标准准击实试试验（3天）得到到的最大大干密度度之比，计计算公式式为：第一部分分基基础知知识介绍绍路基压实实需要一一定的压压实能量量路基压实实是防止止路堤本本身压缩缩变形的的需要路基压实实需要——合适适的含水水率——合适适的机械械压实能能量压实度5、路基填料料最小强强度和最最大粒径径要求第一部分分基基础知知识介绍绍填料的要求1、含草皮、、生活垃垃圾、树树根、腐腐殖质的的土严禁禁作为填填料。2、泥炭、淤淤泥、冻冻土、强强膨胀土土、有机机质土及及易溶盐盐超过允允许含量量的土，，不得直直接用于于填筑路路基；确确需使用用时，必必须采取取技术措措施进行行处理，，经检验验滿足设设计要求求后方可可使用。。3、液限大于于50%、塑性指指数大于于26、含水量量不适宜宜直接压压实的细细粒土，，不得直直接作为为路堤填填料；需需要使用用时，必必须采取取技术措措施进行行处理，，经检验验滿足设设计要求求后方可可使用。。4、粉质土不不宜直接接填筑于于路床，，不得直直接填筑筑于冰冻冻地区的的路床及及浸水部部分的路路堤。

填料应用部位（路面底标高以下深度m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路

堤上路床（0～0.30）8100下路床（0.30～0.80）5100上路堤（0.80～1.50）4150下路堤（＞1.50）3150零填（0～0.30）8100第一部分分基基础知知识介绍绍天然方：：挖方、废废方以天天然方计计；压实方：：填方、本本桩利用用方、远远运利用用方、借借方以压实方计。虚方：天然方开开挖后的的方量。。天然方与与压实方方的换算算系数：：要经试试验确定定。第一部分分基基础知知识介绍绍土方调配配

利用方弃方借方取土场填方段弃土场挖方段第二部分分整整体施施工流程程观看路基基土方填填筑视频频第二部分分整整体施施工流程程2.填筑前基底处理3.基底检测4.填料分层填筑5.推土机摊平1.施工准备7.碾压8.检测9.路基成型6.平地机整平第二部分分整整体施施工流程程施工准备1、完成开开工审批批手续，，重点施施工方案案、技术术交底；；人员设设备审批批完成。。2、测量方方面：完完成导线线复测；；原地面面复测，，核对或补补充横断断面，发发现问题题时，应应进行处处理。3、试验方方面：应及时对对来源不不同、性性质不同同的拟作作为路堤堤填料的的材料进进行复查查和取样样试验。。土的试试验项目目包括天天然含水水量、液液限、塑塑限、标标准击实实试验、、CBR试验等，，必要时时应做颗颗粒分析析、比重重、有机机质含量量、易溶溶盐含量量、冻胀胀和膨胀胀量等试试验。目的：确确保填料料合格。。4、场地准准备：便道修通通；三改完完成；清表：应对路幅幅范围内内、取土土坑的原原地面表表层腐殖殖土、表表土、草草皮等进进行清理理，还应应按设计计要求整平压实实。5、试验段施施工。0、对图纸纸设计整整体排水水系统进进行现场场核对，，确保排排水系统统顺畅；；第三部分分试试验段段施工为什么要做试验段掌握大面面积施工工说要控制的参参数（含水量量、松铺铺厚度、、压实厚厚度、碾碾压遍数数、最佳佳行驶速速度、最最佳机械械和人员员组合等等工艺性性控制参参数）确定压实工艺艺：即弱振振、强振振、收光光等遍数数组合；；掌握满足足既定的的质量特特性合适适的机械设备备组合检验施工工组织管管理和相相关配合合机构的的效能。。第三部分分试试验段段施工怎样做试验段位置试验路段段位置应应选择在在地质条条件、断断面形式式均具有有代表性性的地段段（不同同的填料料不同的的机具均均要做试试验段）），路段段长度不不宜小于于100m。资源试验所用用的材料料和机具具应当与与将来全全线施工工所用的的材料和和机具相相同。结论试验路段段施工中中及完成成以后，，应加强强对有关关指标的的检测；；完工后后，应及及时写出出试验报报告。如如发现路路基设计计有缺陷陷时，应应提出变变更设计计意见报报审施工准备备1、测量量放样放出路基基中桩和和左边桩桩（直线段每每隔20m曲线段每每隔10m，）并测测量出中中桩、边边桩位置置地面标标高。做好复测测和放样样记录，，并整理理好这些些资料报报监理工工程师审审核认可可。路段临时时排水沟沟挖布设设。2、材料试试验明确料场场料场填料料的取样样试验：：（1）填料适用用性试验验——土颗颗粒分析析——液限限、塑限限和塑限限指数——承载载比（CBR））实验（2）施工控制制需要试试验——含水水量——最大大干密度度——击实实第三部分分试试验段段施工怎样做试验段第三部分分试试验段段施工试验段路路段的施施工控制制施工放样样——中心心桩——边线线（每层填料料的摊铺铺宽度两两侧均应应超出路路堤设计计边坡线线不小于于30cm）——纵横横断面高高程怎样做试验段第三部分分试试验段段施工怎样做试验段清表后的的填前碾碾压达到到要求后后，用全全站仪重重新进行行放样，，最后确确立填土土面积及及坡脚位位置，按按要求每每侧超宽宽3Ocm。。土方松松铺厚度度暂定为为30cm，每每车摊铺铺面积是是（车容容量/0.3=**m2），，方格按按*m××*m设设计，用用石灰划划出方格格，每一一个方格格内卸一一车填料料，并用用打设30cm标高竹竹片控制制松铺厚厚度。第三部分分试试验段段施工怎样做试验段在取土场场内用2台挖掘掘机采用用纵向分分层开挖挖，用一一台T160推推土机配配合清理理运输道道路并整整平;采采用5辆辆18m3自卸卸汽车运运输，将将土运至至填筑路路段后，，在专人人的指挥挥下按规规定间距距卸料。。第三部分分试试验段段施工怎样做试验段按路面平平行线分分层控制制填土标标高，作作业时分分层平行行摊铺。。组织进进土前先先测量填填土前高高程；上上好土后后用推土土机(T160型)推推平；当当粗平好好的铺筑筑土层在在最佳含含水量下下(由试试验人员员抽检)，路基基填土压压实应在在土壤最最佳含水水量的±±2%以以内进行行，以获获得最大大压实度度。现场场实测含含水量达达不到上上述要求求时应对对土壤进进行处理理。含水水量偏低低时采用用洒水补补水，加加水量按按下式估估算：所需加水水量=（（最佳含含水量——实测含含水量））需加水水土的质质量———1+实测测含水量量第三部分分试试验段段施工怎样做试验段含水量偏偏大时应应将土摊摊开、晾晾晒，达达到含水水量要求求范围时时及时碾碾压，直直至达到到密实度度要求。。再用压压路机(SR20M型型)静压压一遍后后用平地地机(PY165C型型)精平平；测量量填土后后高程，，计算出出松铺厚厚度，如如超厚必必须推薄薄；再用用压路机机振动碾碾压，振振动碾压压第二遍遍后试验验人员开开始用灌灌砂法跟跟踪检测测压实度度，直到到达到标标准（记记录对应应的压实实遍数）），测量量压实后后高程，，计算出出松铺系系数，最最后再用用压路机机静压一一遍收光光。第三部分分试试验段段施工怎样做试验段推平、碾碾压时采采用的方方法;推土机(T160型)粗平→→压路机机(SRM20型)静静压→平平地机(Py165C型)精精平→压压路机振振压→压压路机静静压收光光；第一遍静静压，压压路机行行走速控控制在3.2km/h

～3.4km/h;第二遍采采用弱振振，压路路机行走走速度2.0km/h～2.1km/h;第三遍至至第N遍遍压路机机为强振振，行走走速度1.6～～1.8km/h;第N+1遍压路路机静压压收光，，行走速速控制在在3.2km/h～～3.4km/h;碾压时先先轻后重重、先边边后中。。在碾压压过程中中，在推推土机大大致推平平，人工工整平后后，再用用推土机机边整平平边稳压压1～2遍。稳稳压后，，再用振振动压路路机碾压压，直至至达到规规定的压压实度。。压路机机碾压压速度不不超过最最大压实实时速3.4Km/h，横向向接头重重叠0.4～0.5米米，无漏漏压、无无死角，，确保碾碾压均匀匀。第三部分分试试验段段施工试验参数的确定试验检测测每层辗压压开始后后，试验验工程师师在振动动辗压第第二遍过过后，每每碾压一一遍检测测一次压压实度和和含水率率，并将将检测结结果及时时通知路路基负责责人并做做好记录录。土方方压实度度检测以以灌砂法法为主,填筑时时根据93、94、96分区区分别控控制压实实度达到到93%、94%、96%以以上。第三部分分试试验段段施工碾压遍数汇总表松铺厚度层数93区94区96区碾压遍数每厘米压实遍数碾压遍数每厘米压实遍数碾压遍数每厘米压实遍数25三40.1650.260.2430二40.13350.16670.2335一40.11450.14370.21.土方方填筑松松铺厚度度30cm；2.土料料含水量量控制在在最佳含含水量±±2%范范围内；；3.93区路堤堤填筑时时，先静静压一遍遍，再振振动碾压压3遍，，最后静静压一遍遍；94区路堤堤填筑时时，先静静压一遍遍，再振振动碾压压4遍，，最后静静压一遍遍；96区路堤堤填筑时时，先静静压一遍遍，再振振动碾压压5遍，，最后静静压一遍遍；碾压压方法：：先轻后后重,先两边后后中间,行与行之之间应重重叠40～50cm,前后相邻邻区段应应重叠100～150cm。4.压实实机械采采用XSM22020T、、碾压速速度2~3Km/h；；5机械组组合：挖挖机一台台、自卸卸汽车4台、推推土机1台、XSM22020T压路机机一台、、洒水车车一台。。6人员组组合：施施工负责责人1人人、质检检员1人人、测量量员1人人、试验验员1人人、安全全员1人人、施工工员1人人、挖掘掘机司机机1人、、自卸式式汽车司司机2人人、推土土机司机机1人、、XSM22020T压路路机司机机1人、、杂工4人。本次试验验是成功功的，施施工工艺艺可作为为对以后后路基填填筑施工工控制的的依据。。第三部分分试试验段段施工试验段结论：第四部分分一一般路路基填筑筑工艺及及质量控控制要点点路基填筑压实工艺流程第四部分分一一般路路基填筑筑工艺及及质量控控制要点点填筑前的基底处理1、填方路路基清表表30cm后，有地地基处理理措施的的处理（（软基换填填）；无措措施的应应对路基基基底进进行夯实实或碾压压密实处处理，其其压实度度（重型型）不应应小于90%。2、地面横横坡为1：5～1：2.5时，原地地表应开开挖台阶阶，台阶阶宽度不不小于2.0m，并设置置向内倾倾斜2～4%的坡度。。当基岩岩面上的的覆盖层层叫薄时时，宜先先清除覆覆盖层后后再开挖挖台阶；；当覆盖盖层较厚厚且稳定定时，可可予保留留。开挖挖台阶的的要求同同前。3、在水田、、堰塘等等地势低低洼、容容易积水水的路段段，应结结合排水水沟的设设置开挖挖临时排排水沟，，降低地地下水位位，在清清除表土土后，进进行晾晒晒并碾压压密实。。修筑临时排水沟结合实际地形，按照永久排水沟位置，修筑临时路基两侧排水沟，确保在路基填筑过程中，地表水不浸泡路基主体。第四部分分一一般路路基填筑筑工艺及及质量控控制要点点土方填筑2、路基填方方施工应应根据设设计断面面分层填填筑、分分层压实实，每一一压实层层均应检检验压实实度，合合格后方方可填筑筑上一层层，性质质不同的的填料，，应水平平分层、、分段填填筑，分分层压实实。同一一水平层层路基的的全宽应采用同同一种填填料，不不得混合合填筑。。每种填填料的填填筑层压压实后的的连续厚厚度不宜宜小于500mm。填筑路路床顶（96顶）最后一层层时，压压实后的的厚度应应不小于于100mm。1、根据试试验段成成果，控控制松铺铺厚度；；每层填料料铺设的的宽度，，每侧超出路堤堤的设计计宽度30cm，以保证证修整路路基边坡坡后的路路堤边缘缘有足够够的压实实度。透水性较较好填料料透水性不不好填料料4、在透水性性不好的的压实层层上填筑筑透水性性较好的的填料前前，应在在其表面面设2～4%的双向横横坡，并并采取相相应的防防水措施施（防渗土土工膜））。不得在在由透水水性较好好的填料料所填筑筑的路堤堤边坡上覆盖透透水性不不好的填填料。5、在有地下下水的路路段或临临水路基基范围内内，宜填填筑透水水性好的的填料3、填土路堤堤分几个个作业段段施工时时，两个个相邻段段交接处处不在同同一时间间填筑，，则先填填段按1：1坡度分层层留台阶阶；如两两段同时时施工，，则分层层相互交交叠衔接接，其搭搭接长度度不小于于2m。超宽30cm第四部分分一一般路路基填筑筑工艺及及质量控控制要点点整平碾压路拱横坡坡：设置目的的为便于于路基排排水，雨雨天路基基表面不不积水。。不设超高高路段路路面横坡坡采用1.0%，两侧排水水；设置置超高段段时按照照4%控制，单单侧排水水。1、整平及及碾压顺顺序：碾压时直直线段由由两边向向中间，，曲线段段由内侧侧向外侧侧，纵向向进退式式进行，不允许许在碾压压区掉头头。4、采用振动动压路机机碾压时时，第一一遍应不不振动静静压，然然后先慢慢后快，，最大速速度不宜宜超过4Km/h,由弱振至至强振，，横向接接头对振振动压路路机一般般重叠0.4~0.5m，前后相相邻区段段宜纵向向重叠1~1.5m，做到无无漏压、、无死角角，确保保碾压均均匀。2、整平过过程中，，粗平可可采用推推土机或或平地机机；96顶精平时，对对标高、平整整度、横坡等等要求较为严严格，因此，，必须要用平平地机。3、土方整平后后，根据土方方与最佳含水水量的关系，，洒水或者晾晾晒。第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点土质路堤施工质量标准序检査项目允许偏差检杳方法或频率号高速公路、一级公路二级公路三、四级公路1路基压实度符合规定符合规定符合规定施工记录2弯沉不大于设计值不大于设计值不大于设计值

96顶检测3纵断高程(mm)+10，-15+10，一20+10，一20每200米测4断面4中线偏位(mm)50100100每200米测4点弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值每200米测4处6平整度(mm)1520203米直尺：每200米测2处*10尺7横坡(%)±0.3±0.5±0.5每200米测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度每200米抽查4处第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点每层质量检测第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点路基修整1、土质路基用人人工配合平地地机刮土的方方法整修成型型。在路基全部填填筑完成后（（96顶），进行路路基修整，为为下一道工序序做准备：路基转序（路基交验，，转到路面施施工工序）；；边坡防护施施工（刷出超超宽30cm）2、路基顶面表层层的整修，需需补填的土层层压实厚度不不小于100mm，禁止“薄层贴补”；压实后表面平平整，不得松松散、起皮。。保证路基顶顶面排水顺畅畅。路基转序---弯沉试验第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点弯沉定义：指的是路基基或路面在规规定荷载作用用下产生垂直直变形，卸载载后能恢复的的那一部分变变形；云南省省要求159（0.01mm）第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点高填方路基的特殊要求1、填料要求：高填方路堤填填料宜优先采采用强度高、、水稳性好的的材料，或采采用轻质材料料。受水淹、、浸的部分，，应采用水稳稳性和透水性性均好的材料料。2、碾压工艺要求求：填土高度大大于12m的路基，在达达到正常压实实度的基础上上，在基底、、基底至最上上一级边坡中中部之间每隔隔2.0m采用高性能压压路机压实。。其中，在涵涵洞、通道、、挡墙等构造造物前后10m路基和高路堤堤长度小于100m的路段采用液液压式压路机机，其它路段段采用冲击式式压路机。3、在上路床底底面以下满铺铺三层土工格格栅，增强路路基填筑主体体的整体性。。4、高填方要重重点关注位移移检测。第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点路基填筑常见质量问题1、翻浆弹簧土土：土的实际含水水量大于最佳佳含水量2%时，采取翻拌拌晾晒、加白白灰或换填适适宜的填料，，达到要求后后方可进行压压实；清除碾碾压层下软弱弱层，换填良良性土壤后重重新碾压；不不同性质的土土不得混填。。第四部分一一般路基基填筑工艺及及质量控制要要点路基填筑常见质量问题2、起皮、松散散：(1）起皮：严禁禁薄层贴补；；保证填料含含水量均匀一一致；配足碾碾压设备，及及时碾压；(2）松散：适当当洒水后重新新碾压；适当当缩短作业面面长度，或配配足摊铺碾压压设备；挖掘机主要用于挖掘基坑、沟沟槽、清理和平整场地，更换工作装装置后还可进进行装卸、起重、、打桩等其它作业，，能一机多用用，工效高、、经济效果好好，是工程建建设中的常用用机械。挖掘机按行走走方式分为履履带式和轮胎胎式，按工作作装置分为正铲、反铲、抓铲、拉铲，斗容量0.1-2.5m3。常用的挖掘掘机是正铲和和反铲挖掘机机。第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介反铲适用于开开挖一至三类的砂砂土或粘土。主要用于开开挖停机面以下的土方，一般般反铲的最大大挖土深度为为4～6m，经济合理的的挖土深度为为3～5m。反铲也需要要配备运土汽汽车进行运输输。带加长臂的反反铲挖掘机第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介主要用来铲、、装、卸、运运土与砂石类类散装物料，，也可对岩石石、硬土进行行轻度铲掘，更换工作装装置后可推土土、起重、装装卸等作业。。铲容量一般般1.5～6.1m3。装载机ZL10B型装载机(山东威力天地地)共47页第20页第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介利用刮刀平整整地面的土方方机械。刮刀刀装在机械前前后轮轴之间间,能升降、倾斜斜、回转和外外伸。动作灵灵活准确，操操纵方便，平平整场地有较较高的精度，广泛用于公路、机场等等大面积的地地面平整作业业。成工MGB20B平地机平平地机机在平整作业业第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介推土机操纵灵活、运运转方便、所所需工作面小小、行驶速度度快，能爬300左右的坡。适适用于场地平平整、开挖深深度1.5m左右的基坑、、移挖作填、、填筑堤坝、、回填基坑和和基槽土方、、为铲运机助助铲、为挖掘掘机清理集中中余土和创造造工作面，修修路开道、牵牵引其它无动动力施工机械械，大马力推推土机还可犁犁松坚岩。TQ230G全液压高原推土机TY320C前铲后犁推土机第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介水中清碴平平整场地地土方推送移移挖作填填第五部分生生产组织织相关内容第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介振动式压路机机，一般路基土土方填筑，要要求20t振动式压路机机。冲击压路机（厦工三明XG63213C）冲击能量32KJ.压实宽度3m冲击轮为三边弧型结构冲击式压路机机主要用于高标标准、高填方的压实。共47页第39页第五部分生生产组织织相关内容土方填筑中常见机械简介土方填筑中