2023年年第三季度检测站工作总结

201*年第三季度检测站工作总结201*年第三季度检测站工作总结

201*年第三季度检测站工作总结

毛国华

一、近一步完善质量工作体系，脚踏实地从细节做起。为了更进一步标准“计量认证”和“资质认证”工作，三季度我站组织人员首先从计量工作入手，做好质量体系的建力和健全工作。对《质量手册》和《程序文件》进展重新编写。更进一步明确编写目的，了解质量方针和规划，熟识和把握各种仪器设备操作规程及试验性能。严格标准各种岗位制度，制定《检测工作指南》和《检测工作流程》。将其发放到每一个人。对原始记录和报告进展统一清理和整理归档。对报告记录完善、数据精确，工作仔细的同志进展了公开表彰，同时对不够标准的同志提出缺乏之处。

二、积极主动参加局里建立工作，切实搞好效劳。目前汉南“万亩工业园区”道路建立已接近尾声，为不虎头蛇尾，我们持续跟进现场施工进度坚持见证取样工作。对道路施工所用材料，如石、路砖、砂石、水泥等材料定期或不定期进展抽检；对路基土路基、沟槽回填土、水稳层进展环刀取样法、灌砂法抽样检验；对土路床、水稳层进展道路弯沉检验，严把施工质量关。一旦发觉不合格状况马上通知施工及监理单位，上报指挥部，出具不合格检测报告，将检测数据通知相关单位。催促施工单位将不合格材料清理出场、将检验不合格部位整改返工，下次重点复查。三、针对检测标准的更新，加强人员业务技能培训。更新检测标准JGJ18-201*钢筋焊接及验收规程，并组织人员培训学习争论。熟识把握相关操作规程，精通相关检测参数。确保检测数据的时效性、科学性、公正性。更新检测BMT系统，增加二维码标识及JGJ18-201*钢筋焊接及验收规程中对钢筋焊接件合格判定标准。针对《一般混凝土协作比设计规程JGJ55-201*》开展试验室检测力量比对试验，通过试验结果比拟，加深检测人员对更新标准的理解。

四、加强全区现场检测及后续沉降检测。

目前我站承接的沉降监测的工程工程主要有湘隆小区5栋、康居家园7栋、滩头山社区12栋、模具工业园26栋、霞峰消防2栋、佳锦花园3栋、圣特立11栋、御景华府7栋。合理安排时间，根本每栋每月观测一次，确保沉降监测的跟进。现场检测要求原始记录具体、标准，检测报告准时存档，报告精确、清楚、明确、客观地反映报告检测结果。

五、下一步规划目标

一是组织全部人员集中在市检测中心加强学习。更进一步熟识和把握实际操作技能。二是组织局部人员到富思特学习钢构造检测操作技能。组织人员学习节能检测，为后期资质增项做好预备工作。

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XX治超检测站201*年第三季度工作总结

今年以来，XX治超检测站在XX路政执法支队的正确领导下，努力推动固定治超站的全面工作，以“工作程序化、执法标准化、治理科学化、安排合理化、行动军事化”的建立为工作中心，结合我站的实际状况开展治超治理的各项工作。现将201*年第三季度各项治超治理工作汇报如下：

一、队伍建立方面

我站从201*年1月起全面由XX路政执法支队直属大队直接收理。1月至今，站部治理人员共轮岗3批，稽查人员轮换岗18批，共154人次。我站注意从队伍建立方面入手来抓治超站的治理工作，对路政执法人员标准化治理，着手抓培训制度、人员着装规定的落实工作。依据“以制度来约束人、从思想上塑造人”的思路，定期开展执法人员的军训、业务培训和各项工作。

1、加强准军事化治理。定期对全体执法人员进展军训、队列训练，以军训队列训练来强化纪律，改良执法人员的精神面貌，培育执法人员听从指挥、令行制止、雷厉风行的作风。

2、仔细落实路政执法人员的治理制度。我站实行全天候24小时稽查制和准军事化治理模式：一是对稽查人员和内勤人员实行准军事化治理。我站执行24小时制轮换交接上下班，照实、完整地填写交接班记录；上下班列队交接，外出要实行请销假制度。二是执行人员轮换岗制度。站部人员每3个月轮岗一次，稽查人员每15天换岗一次，

日常交接班程序严格根据规章制度执行。三是严格执行公务用车治理规定。执法车辆实行专人专管，执法车辆使用状况能够登记在册。

3、整合力气，明确职责，合理分工。我站全体人员分为外勤组和内业组，外勤组负责对超限车辆的稽查检测，内业组负责案件处理、文书归档、设备和后勤治理。从站长、副站长到执法人员职责划分责任，明确工作目标，责任落实到位，使站内工作、生活有条不紊地开展。

二、依法行政，文明执法，优质效劳

1、在治理超限运输执法中，执法人员能做到依法行政，秉公执法，标准执法，坚持公正、公正、公开的原则，严格遵守治超执法的“五不准”、“十条禁令”和路政执法人员治理方法的规定，根据“四公开一监视”机制（办事程序公开、法律政策公开、惩罚标准公开、违章处理公开及监视电话）去开展治超执法行动。

2、公开惩罚标准、依据、惩罚程序、效劳承诺、岗位监视、法律政策、办事程序图、站务公开等公示栏，实行政务公开，上墙公开各项规章，承受司机、群众和社会监视。

3、文明执法，优质效劳，高效办事。依据“执法与教育相结合、执法与效劳相结合”的要求，将“以人为本、以车为本”的理念贯穿于治超工作的始终。站内设置有效劳窗、意见箱、监视投诉电话；设立了为司机和车主效劳的饮水机、休息室、便民药箱、工具箱（简洁的修理工具）、加水点等效劳设施；同时，充分利用网络平台在线审批治超案件，简化审批手续。站内形成了乐于向群众和当事人供应帮忙和效劳的风气，好人好事不断涌现，获得了群众和司机的好评。

三、努力提高执法力量和治理水平

治超稽查工作具有高度的敏感性，要求执法人员具备充分的理论

学问根底和实际操作力量，更要求对相关法律、法规有充分的理解熟悉。我站定期组织学习《中华人民共和国大路法》、《中华人民共和国行政惩罚法》及《交通行政执法风纪》、《交通行政执法用语标准》等五个标准，通过设立备忘录、口头提问、卷面作答等方式，从站领导到执法人员，对治超执法工作的法理、依据、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎国检为契机，在站内掀起了学习的热潮，执法人员有组织或自发地进展法律、法规的学习，并联系到日常稽查工作中，对一些不标准的行为和程序进展总结归纳，查缺补漏，对做得好的方面要求坚决贯彻、连续保持。通过开展这些学习、沟通、实践活动，顺当通过了国检，也提高了路政执法人员工作理论根底和治理的水平。

四、治超稽查工作成绩显著

我站执法人员能够在严守法纪的同时，实行敏捷的方式进展超限稽查。依照阅历，超限车辆在巨大非法利益的驱动下，存在暴力抗法、绕道行驶、躲避检查、昼伏夜行现象。经我站执法人员总结归纳，国道324线隆安路段内的超限车辆一般以绕道行驶、驾驶人员逃逸、昼伏夜行的方式躲避检查，局部车辆有冲卡的行为。执法人员也实行多种稽查方法和手段，对超限车主为躲避检查而实行不同方式强行冲卡的行为进展打击。同时，我站重视预防，排解不利因素。隆安本地超限车辆多为短途运输，其中在平果县和隆安县之间运送化工原料的又占多数。我站派出执法人员到各厂矿、企业上门宣传，力争通过源头处治理削减超限运输现象。针对治超工作中可能消失“九八佬”干扰执法的问题，我站首先狠抓自身廉洁自律，确保超限车辆按法律法规

和法定程序、标准处理，还建立了完善的监视机制，减免程序公开化、透亮化、并准时逐级上报主管领导，使九八佬无缝可钻。尤其是在8月份桂西大路治理局开展的以源头治理超限运输为主题的专项治理行动中成绩突出。

五、加强内业治理，后勤工作保障

1、依据《大路公安、路政业务档案立卷归档标准》建档立案规定，我们做到办案程序合法，材料齐全，适用法律法规条文正确，案件无过失，案件数据输入精确无误，法律文书写标准、装订统一、整齐美观；今年19月整理装订案件卷宗564份。同时，按时传达动态治超报表，准时将信息反应至上级主管部门。

2、做好固定产资的登记造册治理和保管；常常性地对设备进检查保养维护，保证设备的正常使用。

3、做好治超宣传工作，制作了治超宣传版报报2块、宣传横幅6幅，向过往司机发放宣传资料350份，问卷调查50份。

4、做好后勤保障工作，饭堂环境保持卫生清洁，保证饭菜的质量与数量。今年依据职工的意见和要求对饭堂膳食治理进展了屡次改善，通过改善工作提高了饭堂膳食的质量，确保职工吃得饱吃得好。

六、存在问题及建议

1、我站与XX县城毗邻，由于位置特别，局部车辆通过隆安县城街道绕道行驶，给治超稽查工作带来了难度。

2、地方政府爱护主义是比拟普遍的现象，有阻碍治超工作的开展；尤其是XX县目前有正在建立的2个高铁工程，如何治理给这些工地运送碎石的超限车辆是比拟麻烦的问题。

七、第四季度工作安排

1、加强治超力度，在确稳固前三季度工作成果的同时，争取获得更大的成