挪威造桥机简介212p

NRS公司司是是世世界界上上主主要要的的混混凝凝土土桥桥梁梁专专业业供供应应商商。。我们们多多年年来来在在挪挪威威海海岸岸线线的的恶恶劣劣条条件件下下积积累累的的丰丰富富经经验验帮帮助助我我们们向向全全世世界界提提供供我我们们先先进进的的技技术术。。挪威威NRS公司司誉满满全全球球的的桥桥梁梁施施工工设设备备挪威威在在世世界界上上的的地地理理位位置置挪威威NRS公司司…withanaturechallengingthehumanbeingaswellasengineering.OurcoastlineisrelativelywarmcomparedtoSiberiaandAlaskasincewehavetheGolfStreamneverlettingthetemperatureintheseadropbelow+4ººC.FromitssouthernmostpointtotheNorthCapeNorwaystretchesover1.752km.However,themainland’’scoastlineis21.465kmlong,piercedbydeepfjordsandsteepmountains.Thiscombinationofarcticclimate,mildseatemperaturesandpenetratedcoastlinereleasesalotofenergy.挪威威NRS公司司…inwhichwehavedevelopedourknowledgeandlearnourskills.恶劣劣气气候候下下我我们们的的施施工工设设备备经经受受了了考考验验挪威威NRS公司司在在混混凝凝土土桥桥梁梁施施工工设设备备的的设设计计，，制制造造方方面面积积累累了了30年年的的经经验验。。.挪威威NRS公司司挪威威NRS公司司向向全全世世界界提提供供最最先先进进的的桥桥梁梁施施工工技技术术。。挪威威NRS公司司NRS公司司的的挂挂蓝蓝，，MSS造桥桥机机，，LG预制制拼拼装装系系统统以以其其高高效效，，经经济济闻闻名名于于世世，，我我们们已已经经为为全全世世界界各各地地300多多座座大大型型桥桥梁梁提提供供了了施施工工设设备备。。挪威威NRS公司司挪威威NRS公司司以以其其丰丰富富的的经经验验为为世世界界各各地地大大型型桥桥梁梁施施工工项项目目提提供供服服务务。。挪威威NRS公司司Norwegianbridgebuildingexpertisehasspreadworld-wide挪威威NRS公司在在世界界各地地的分分支机机构，，代理理机构构，施施工项项目NRSaffiliates/agentsNRSmainofficesNRSbridgebuildingprojectsMalaysiaKualaLumpurChinaBeijingNorwaySandvikaSlovakiaBratislavaUSASanJose,CAVietnamHoChiMinhUnitedKingdomCardiffTurkeyIstanbulTaiwanTaipeiKoreaSeoulIndiaChennaiGreeceAthensEgyptCairoCanadaVancouver,BCBeNeLuxRaamsdonksveer,NLChinaHongKongXinjiangNanjingChengduWuhanDalianTianjinShanghaiGuangzhouPortugalLisbon我们的的主要要产品品：挂蓝(建桥桥者)现浇混混凝土土及预预制节节块桥桥梁.造桥机机(MSS)现浇混混凝土土桥梁梁（上上行式式及下下行式式）预制节节块拼拼装系系统(LG)预制节节块施施工––上上行行式及及下行行式挂蓝蓝预制节节块拼拼装用用挂蓝蓝上行式式MSS造桥机机下行式式MSS造桥机机上行式式预制制拼装装系统统下行式式预制制拼装装系统统适用范范围MSS––造桥机机跨度15-80m一般适适用长长度500m以上施工周周期/孔6––10天适用范范围LG––预制拼拼装系系统跨径:20––100+m一般施施工长长度:最最少600-800节节块块一般施施工周周期/孔1-2天天/孔孔适用范范围BB––建桥者者挂蓝蓝跨度:60––300+m一般施施工周周期:2x1节段/周周建桥者者挂蓝蓝现浇混混凝土土桥梁梁用挂挂蓝标准建建桥者者挂蓝蓝每次次浇注注节段段长度度为5米，，荷载载（混混凝土土+模模板））为100-600吨，，用钢钢量为为25吨-110吨吨。标准建建桥者者可适适用于于几乎乎各种种桥梁梁断面面。当当桥梁梁宽度度，节节段高高度，，翼板板厚度度发生生变化化时调调整十十分方方便。。一般适适用节节块长长度为为3-5米米，重重量100-400吨。。使用用液压压系统统推进进。横横坡纵纵坡均均可调调整。。预制节节块拼拼装挂挂蓝几几乎可可适用用于未未来项项目的的任何何断面面。预制节节块拼拼装用用挂蓝蓝世界跨跨度最最长的的混凝凝土悬悬臂梁梁桥重量轻轻:Theuseofrectangularhollowsectionsinthemainstructuralcomponentsandrecoverablehighstrengthbarsinallstaysandtiesreducesthetotalsteelweighttoaminimum.使用灵灵活:TheBridgebuildermaybeadaptedtoalmostanycross-sectionandiseasilyadjustableduringoperationtovariationsinsegmentlength,boxheight,webthickness,deckwidthandroadalignment(gradient,curvature,super-elevations).挠度小小:TheverticaldeflectionatthefrontoftheBridgebuilderislessthan25mmatmaximumload.FormworkbeamsaredesignedforamaximumdeflectionofL/400oftheirlength.安装快快捷:OneBridgebuildermaybeassembledinoneweek.Rollingforwardonrails,theresettimeisshort.建桥者者挂蓝蓝主要要特点点：现浇混混凝土土建桥桥者主轨液压油油缸建桥者者主要要组成成部分分下拉油缸推进油缸主千斤顶前后工工作车车主轨液压油油缸建桥者者挂蓝蓝前后工工作车车主轨液压油油缸建桥者者挂蓝蓝的主主要组组成部部分NRSAS主框架架前后工工作车车主轨液压油油缸建桥者者的主主要组组成部部分NRSAS主框架架前后框框架底框架架横梁内模前后工工作车车主轨液压油油缸建桥者者的主主要组组成部部分NRSAS主框架架前后框框架底框架架横臂内模外模底模内模前后工工作车车主轨液压油油缸TheBridgebuilder-ComponentsNRSAS主框架架前后工工作车车底框架架横梁液压油油缸内模外模底模内模端模工作平平台建桥者者挂蓝蓝建桥者者挂蓝蓝施工工程序序:挂蓝除除内模模部分分移动动到新新的混混凝土土浇注注位置置。调整外外模，，并将将其固固定。。底板及及翼板板钢筋筋绑扎扎内模推推进顶板钢钢筋绑绑扎底板及及翼板板混凝凝土浇浇注，，顶板板混凝凝土在在间隔隔一定定时间间后浇浇注，，也可可在第第二天天浇注注。养护完完成后后张拉拉。松开模模板，，推进进挂蓝蓝。多多数情情况下下施工工周期期为1周，，也有有4-5天天的实实例。。NRSAS用于小小墩顶顶施工工的建建桥者者在墩顶顶长度度仅为为3米米的情情况下下用挂挂蓝施施工的的方法法。3m第一步步:在3米米长的的墩顶顶上安安装建桥者者用于于小墩墩顶施施工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第二步步:在墩顶顶两侧侧浇注注混凝凝土建桥者者用于于小墩墩顶施施工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第三步:将建桥者者分开建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第三步:将建桥者者分开建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第四步:完成12米墩顶顶混凝土土，可进进行标准准挂蓝施施工建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第四步完成12米墩顶顶混凝土土，可进进行标准准挂蓝施施工建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第四步完成12米墩顶顶混凝土土，可进进行标准准挂蓝施施工建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第四步完成12米墩顶顶混凝土土，可进进行标准准挂蓝施施工建桥者用用于小墩墩顶施工工WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder,ourpatentedCross-membersolvestheproblem.Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m.Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases.第四步完成12米墩顶顶混凝土土，可进进行标准准挂蓝施施工StolmasundetBridge,Norway目前世界界挂蓝施施工的跨跨度最长长的混凝凝土桥梁梁主孔:301m桥宽:12,1m最大荷载载:160tons施工周期期:2x1segmentperweekPuenteInternacionalsobreelRioGuadiana,Spain/Portugal最大荷载载:155tons最大桥梁梁宽度:18m最大箱梁梁宽度:11m最大浇注注长度: 4,5mPuenteInternacionalsobreelRioGuadiana,西班牙/葡萄牙牙VaroddBridge,Kristiansand,Norway最大跨度度:260m最大荷载载:250tons最大桥宽宽:16,7m最大箱梁梁宽度:8m最大节段段长度: 5mVaroddBridge,挪威Raftsundet,Lofoten,挪威最大跨度度:298m最大荷载载:250tons最大桥宽宽:12m最大箱梁梁宽度:8m最大节段段长度: 5m目前世界界跨度第第二的挂挂蓝施工工混凝土土桥冬季季施工，，跨度为为298米SeoHae,韩国最大跨度度:160m最大荷载载:200tons最大桥宽宽:15,7m最大箱梁梁宽度:7,2m最大节段段长度: 5mSeoHae,韩国SeoHae,韩国2ndStichtseBridge,荷兰最大跨度度:160m最大荷载载:250tons最大桥宽宽:21,9m最大箱梁梁宽度:13,9m最大节段段长度:5,0mWadiAkbaraBridge,以色列最大跨度度:80m最大荷载载:150tons最大桥宽宽:13,7m最大箱梁梁宽度:5,5m最大节段段长度: 4,5mRegua,葡萄牙最大跨度度:180m最大荷载载:600tons最大桥宽宽:25,7m最大箱梁梁宽度:7–9,5m最大节段段长度: 5,0mRegua,PortugalLoures,Portugal最大跨度度:150m最大荷载载:200tons最大桥宽宽:17,3m最大箱梁梁宽度:7,1m最大节段段长度: 5,0mFrouzi,希腊克里里克岛MainSpan:72mMax.LoadCapacity: 165tonsMax.roadwidth:14,1mMax.boxwidth:8,0mMax.lengthofsegment:5,0mFrouzi,希腊克里里克岛Loures,PortugalColumbiaRiver,(GlenJackson)美国Helgelandsbro,挪威最大跨度: 425m最大荷载:300tons最大桥宽: 12m梁高:1,2m最大节段长度度:12,9m美国哥伦比亚亚河大桥最大跨度: 170m最大荷载:360tons最大桥宽: 15-22m最大箱梁宽度度: (6,5-8,0)x2m最大浇注长度度:5,0m预制拼装建桥桥者ThePrecastSegmentalBridgebuilderisequippedwithhoistsforliftingthe

precastsegmentsaswellasforadjustingthecrossfall.Amanipulatorpermitsadjustmentofthelongitudinalfallandhydrauliccylinderslaunchthedeviceforward.建桥者主要组组成部分LAUNCHINGSUPPORTSEGMENTSUSPENSIONBEAMSBRIDGEBUILDER&CRANEWORKINGPLATFORMSBARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝一般节块长长度为3-5米，荷载为为100-400吨预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGERBARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序BARGETANANGER预制拼装挂蓝蓝标准施工程程序SurinameRiverCrossing,Suriname最大跨度:200m桥梁宽度:10m最大节块重量量: 2x100tons施工周期:每每天4-6个节段SurinameRiverCrossing,Suriname第一节段施工工SurinameRiverCrossing,Suriname2x4ElementsSurinameRiverCrossing,SurinameFrontViewSurinameRiverCrossing,Suriname合龙龙上行式MSS施工Thedesign&flexibility:MSS造桥机:MSS是在1970年代在挪威威承包商密切切配合下发展展起来的。如如今已经在世世界范围内得得到广泛应用用。设计及灵活性性NRS公司MSS造桥机MSS经过不断改进进，目前已经经用于世界各各地100多多座大桥施工工。系统重量轻，，安装简便，，安全可靠，，施工效率高高。Thedesign&flexibility:可移动支架系系统（造桥机机）MSS:MSS可在各种不同同桥梁施工中中使用。（单单箱梁，双箱箱梁，双T梁等等）因此可以在不不同项目中反反复使用。TheMovableScaffoldingSystem-MSS:Thedevelopmentofourcost-effectivesystemovertheyears,stemsfromtheneedtoreducethehighcostsofconstructionmanpowerinNorway.Today,ourMSSforcast-in-situbridgescanoffermanycost-savingadvantagestoyourbridgeconstructionprojects,through:现浇混凝土桥桥梁中MSS的使用一种现代桥梁梁施工中使用用的快速，可可靠经济的方方法。优化的设计安装简易操作高效Services:Ourstrongtechnicalsupportteamcanofferservicesatvariouslevels:NRS公司MSS造桥机-Completeorpartialdeliverydesign,know-how&constructionengineeringsteelstructurehydraulicequipmentlaunchingequipmentspecialequipment-Consultancy&supervisionexperiencedsupervisionandconsultationduringfabrication,assembly&operationdesign,know-how&constructionengineeringFeasibilitystudies上行式MSS的主要组成部部分FRONT&REARNOSESMAINGIRDERTRANSVERSETRUSSLAUNCHINGWAGONPIERSUPPORTFORMWORKTENSIONBARS上行式MSS标准施工顺序序浇注混凝土，，进行养护，，张拉完成后后用前后墩顶顶支撑处主千千斤顶降下主主梁及横梁。。上行式MSS标准施工顺序序浇注混凝土，，进行养护，，张拉完成后后用前后墩顶顶支撑处主千千斤顶降下主主梁及横梁。。此时，主梁坐坐落在工作车车上。将高强强罗纹筋同模模板分开。上行式MSS标准施工顺序序浇注混凝土，，进行养护，，张拉完成后后用前后墩顶顶支撑处主千千斤顶降下主主梁及横梁。。此时，主梁坐坐落在工作车车上。将高强强罗纹筋同模模板分开。模板降下，MSS处于推进位置置。上行式MSS标准施工顺顺序混凝土浇注注，进行养养护，张拉拉完成后用用前后墩顶顶支撑处主主千斤顶降降下主梁及及横梁。此时，主梁梁坐落在工工作车上。。将高强罗罗纹筋同模模板分开。。模板降下，，MSS处于推进位位置。上行式MSS标准施工顺顺序混凝土浇注注，进行养养护，张拉拉完成后用用前后墩顶顶支撑处主主千斤顶降降下主梁及及横梁。此时，主梁梁坐落在工工作车上。。将高强罗罗纹筋同模模板分开。。模板降下，，MSS处于推进位位置。上行式MSS标准施工顺顺序主梁向前推推进到下一一孔位置。。注意：第一一孔通常为为最大跨径径的80%.Thefollowingpourswillcantileverby1/5ofthespanlengths.“0,8xL”“L”“L”上行式MSS标准施工程程序上行式MSS标准施工程程序上行式MSS标准施工程程序模板安装就就位安装并使用用吊架的2台主千斤斤顶将主梁梁提升就位位。调整吊杆，，将MSS调整到浇注注混凝土位位置但此时主梁梁后方不再再使用墩顶顶支撑支撑撑。“0,2xL””“0,2xL””上行式MSS标准施工程程序MSS提升就位上行式MSS标准施工程程序MSS提升就位RioMajor,葡萄牙最大跨度:40m桥梁宽度:15,35m上部结构重重量:210kN/mMSS重量:400t施工周期: 7-9天天孔Utrechtboog,荷兰最大跨度:2x50m桥宽:10m上部结构重重量:330kN/mMSS重量: 1620t施工周期:每2孔12–14DUtrechtboog,TheNetherlands(推进)Utrechtboog,TheNetherlands(浇注混凝土土)荷兰阿姆斯斯特丹火车车从MSS下方通过RioMajor,Portugal天津海河大大桥用MSS，跨度：55+1166m,桥宽：18。75米荷载：2500吨，，最小曲线线：490米Grandola,葡萄牙最大跨度:42,5m桥梁宽度:20m上部结构重重量:290kN/mMSS重量:440t施工周期:7-9天孔Nat’l.ExpressWay,Bid374,台湾最大跨度:35-50m桥梁宽度:16,1-19,2m上部结构重重量:325kN/mMSS重量:510t施工周期: 8-12天孔Bid374,Taiwan下行式MSS下行式MSS简介Thedesign&flexibility:TheMSSwasfirstdesignedincloseco-operationwithNorwegiancontractorsinthe1970's.ThesystemhassincethenbeendevelopedandsuccessfullyusedinvariousmajorbridgeprojectsinScandinaviaandworldwide.TheMovableScaffoldingSystem-MSS:Thedesign&flexibility:Thedesignofouradvancedequipmenthasbeenimprovedandoptimizedovertheyears,basedonourwealthofexperiencefromover100projects.Thesystemislightweight,easytoassemble,practicalindesign,supportedbyinternationallyknownhydraulicandcranagesystems,andmostimportantly,efficientinoperation.TheMovableScaffoldingSystem-MSS:TheMovableScaffoldingSystem-MSS:TheMovableScaffoldingSystem-MSS:Thedesign&flexibility:TheMSScanalso

easilybeadaptedtoanybridgecrosssection(singlebox,doublebox,

doubleT,etc.)andspanconfiguration.Thisflexibilityprovides

thecontractortheopportunitytore-usetheequipmentfromoneprojecttoanother.TheMovableScaffoldingSystem-MSS:Thedevelopmentofourcost-effectivesystemovertheyears,stemsfromtheneedtoreducethehighcostsofconstructionmanpowerinNorway.Today,ourMSSforcast-in-situbridgescanoffermanycost-savingadvantagestoyourbridgeconstructionprojects,through:优化设计安装简便施工高效下行式MSSAquick,reliableandeconomicalsolution

formodernbridgeconstruction下行式MSS主要组成部部分SUPPORTING

BRACKETS..LAUNCHING

WAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK前后鼻梁....下行式MSS标准施工程程序....混凝土浇注注，养护张张拉完成后后，用前后后支架上的的主千斤顶顶降下主梁梁。..下行式MSS标准施工程程序....混凝土浇注注，养护张张拉完成后后，用前后后支架上的的主千斤顶顶降下主梁梁。横梁中间松松开螺栓，，主梁向外外横向移动动以便横梁梁穿过墩柱柱。..............下行式MSS标准施工程程序混凝土浇注注，养护张张拉完成后后，用前后后支架上的的主千斤顶顶降下主梁梁。横梁中间松松开螺栓，，主梁向外外横向移动动以便横梁梁穿过墩柱柱。....下行式MSS标准施工程程序..MSS向前推进。。2根主梁梁可同步移移动也可分分别移动。。..下行式MSS标准施工程程序..MSS向前推进。。2根主梁梁可同步移移动也可分分别移动。。内模在钢筋筋绑扎完成成后用内模模小车安装装。主梁向内移移动，横梁梁闭合。提提升MSS。..下行式MSS标准施工程程序..MSS向前推进。。2根主梁梁可同步移移动也可分分别移动。。内模在钢筋筋绑扎完成成后用内模模小车安装装。主梁向内移移动，横梁梁闭合。提提升MSS。..下行式MSS标准施工程程序吊架:此时主梁提提升到浇注注混凝土位位置NOTE第一孔通常常为最大跨跨径的80%“0,8xL”“L”“L”..下行式MSS标准施工程程序..下行式MSS标准施工程程序“0,2xL”“0,2xL”..下行式MSS标准施工程程序MSS用前支架上上的主千斤斤顶及吊架架下面的主主千斤顶提提升通过过上部结构构的翼板传传递荷载。。外模调整完完毕后安装装钢筋及钢钢绞线。安安装内模，，浇注混凝凝土。..下行式MSS标准施工程程序内模被分成成大约5米米一段。专专用内模小小车上的液液压油缸被被用来安装装调整内模模。The下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架外模下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架外模内模下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架外模内模下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架外模内模下行式MSS标准施工程程序支架推进工作车车主梁横梁吊架外模内模下行式MSS标准施工程程序SUPPORTING

BRACKETSLAUNCHING

WAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMSUSPENSIONGALLOWSEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK下行式MSS标准施工程程序SUPPORTING

BRACKETSLAUNCHINGWAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMSUSPENSIONGALLOWSEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK下行行式式MSS标准准施施工工程程序序支架架推进进工工作作车车主梁梁横梁梁吊架架外模模内模模Taiwan2ndExpressway,台湾湾最大大跨跨度度:35m桥梁梁宽宽度度:22,5m上部部结结构构重重量量:380kN/mMSS重量量:620t施工工周周期期:6-8天天孔孔Espinheiros,Portugal最大大跨跨度度:40m桥梁梁宽宽度度:17,6m上部部结结构构重重量量:250kN/mMSS重量量:370t施工工周周期期:6-9天天孔孔TaiwanNatl.ExpressWay,台湾湾最大大跨跨度度:35-50m桥梁梁宽宽度度:16,1m上部部结结构构重重量量:300kN/mMSS重量量:460t施工工周周期期:6-9dayspr.spanSongLa/PalKok,韩国国最大大跨跨度度:40m桥梁梁宽宽度度:14m上部部结结构构重重量量:300-350kN/mMSS重量量:625t施工工周周期期:8-12dayspr.spanSongLa/PalKok,韩国国(MSS#2atabutment)SongLa/PalKok,韩国国(MSS#3)Lousado,葡萄萄牙牙最大大跨跨度度:55,7m桥宽宽:15m上部部结结构构重重量量:266kN/mMSS重量量:460t施工工周周期期:8-10dayspr.spanBidE206,台湾湾最大大跨跨度度:37m桥梁梁宽宽度度: 19,7m上部结构重量量:325kN/mMSS重量: 545t施工周期: 7-9dayspr.spanBidE206,Taiwan,(混凝土浇注)C.R.E.L.,葡萄牙最大跨度: 54m桥梁宽度: 17,5m上部结构重量量: 310kN/mMSS重量: 502t施工周期: 8-10dayspr.spanC.R.E.L.,葡萄牙BidE303,台湾最大跨度: 38m桥梁宽度: 22,7m上部结构重量量: 384kN/mMSS重量: 645t施工周期: 7-8dayspr.spanBidE303,台湾，底板模模板折叠AlcácerdoSal,Portugal最大跨度:44m桥梁宽度: 18,5m上部结构重量量: 289kN/mMSS重量: 520t施工周期：6-8dayspr.spanBidC325a,台湾最大跨度: 46-55m桥梁宽度: 16,1-18,55m上部结构重量量: 270kN/mMSS重量: 550t施工周期: 6––8(11)dayspr.spanD202&204,Olomouc,捷克共和国最大跨度:45m桥梁宽度: 15,7m上部结构重量量: 210-400kN/mMSS重量: 515t施工周期: 8-10dayspr.spanD202&204,Olomouc,CzechRepublic中国南京长江江二桥最大跨度: 55m桥梁宽度: 15,4–16,9m上部结构重量量:260kN/mMSS重量: 733t施工周期:9-12daysE18,Drammen,挪威最大跨度（双双MSS）: 2x60m桥梁宽度: 12,5m上部结构重量量: 220kN/mMSS重量：955t施工周期: 12-16days/2孔BidE370,TainanInterchange台湾最大跨度: 50m桥宽: 12,0m上部结构重量量Weightofsuperstructure:240kN/mWeightofMSS:583tCycleTime: 6-8dayspr.spanBidE370,TainanInterchange,台湾钢筋整体安装装及运输车最大安装长度度: 50m运输车重量: 38t底板及翼板安安装周期: 3-5小时BidE370,TainanInterchange,台湾，钢筋整整体安装及运运输车RioMajor,葡萄牙最大跨度:40m桥宽:15,4m上部结构重量量:220kN/mMSS重量: 435t施工周期: 7dayspr.spanBidE404,台湾最大跨度:42m桥宽: 12,8m上部结构重量量: 235kN/mMSS重量: 400t施工周期: 7dayspr.spanBidE404,台湾Santarém,葡萄牙最大跨度: 42m桥宽: 27,7m(incl.Wings)上部结构重量量: 180kN/m(excl.prefab.wings)MSS重量: 402t施工周期: 6-9dayspr.span上行式预制拼拼装系统在NRS公司进入预制制节块拼装设设备市场后，，我们的“随随进随粘“，，”旋转吊装装”等新的理理念逐渐为世世界各地认可可为经济快速速的预制节块块拼装桥梁施施工的新方法法。我们在不同项项目实践中积积累的丰富经经验使得我们们的设备日趋趋完善，满足足当今最具挑挑战性的桥梁梁施工的需要要。我们在桥梁外外型，施工空空间等各方面面的问题的方方案使得桥梁梁设计人及施施工承包商们们提高了他们们在设计，施施工方面的灵灵活性，其中中包括几座相相互平行，高高度不同的桥桥梁的同时施施工的解决方方案，转弯半半径仅为75米的桥梁施施工。上行式及下行行式预制拼装装系统近年来，不少少对施工技术术要求很高的的的桥梁承包包商采用了NRS公司提供的预预制拼装系统统。比如美国国著名的“空空心面碗”桥桥，水平半径径仅为130米，跨度达达50米，获获得了很大成成功。铰接:有些预制拼装装系统铰接达达6处之多，，跨度为40-60米的的桥梁，转弯弯半径仅为75米。铰接:服务:Ourstrongtechnicalsupportteamcanofferservicesatvariouslevels:-提供整套设备备或部分服务务design,know-how&constructionengineeringsteelstructurehydraulicequipmentlaunchingequipmentspecialequipment-咨询及监造experiencedsupervisionandconsultationduringfabrication,assembly&operationdesign,know-how&constructionengineeringFeasibilitystudies上行式及下行行式预制拼装装系统上行式预制拼拼装系统主要要组成部分MAXWT:MAINGIRDERSGANTRYCRANELAUNCHINGSUPPORTLAUNCHINGWAGONTENSIONBARSSEGMENTSUSPENSIONBEAMS主梁及鼻梁MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载TheNRSgantrydoesnotrequire“pre-loading”ofsegmentsbeforeerection.节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从一一端开始，第第一节块作为为其余节块的的导向块。节块从预制厂厂运输到现场场，用设备自自带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制拼拼装系统标准准施工程序NRS预制拼装系统统不需要在吊吊装前对节块块进行预加载载节块吊装从从一端开始始，第一节节块作为其其余节块的的导向块。。节块从预制制厂运输到到现场，用用设备自带带吊车吊装装。MAXWT:上行式预制制拼装系统统标准施工工程序NRS预制拼装系系统不需要要在吊装前前对节块进进行预加载载节块吊装从从一端开始