长沙地铁车站及区间防水施工工艺

地铁铁车车站站及及区区间间防防水水施施工工工工艺艺目录录一、、知知识识窗窗二、、序序论论三、、防防水水设设计计四、、防水水施施工工主主要要方方法法五、、地地铁铁车车站站及及区区间间防防水水施施工工工工艺艺及及控控制制措措施施六、、成成品品保保护护七、、安安全全措措施施八、、精精品品展展示示3．地地铁铁车车站站的的类类型型：：按车车站站与与地地面面相相对对位位置置分分类类：：地地上上车车站站、、地地面面车车站站、、高高架架车车站站按车车站站埋埋深深分分类类：：浅浅埋埋车车站站（（a<20m）、、（（a>20m）（a:地面面到到结结构构顶顶板板的的距距离离））。按车车站站运运营营性性质质：：中中间间站站、、区区间间站站、、换换乘乘站站、、枢枢纽纽站站、、联联运运站站、、终终点点站站。。按站站台台形形式式分分类类：：岛岛式式车车站站、、侧侧式式车车站站、、混混合合式式车车站站。。一、、知知识识窗窗：：1.什么么是是地地铁铁？？地下下铁铁道道（（metro或undergroundrailway或subway）指指在在城城市市中中修修建建的的快快速速、、大大运运量量的的电电力力牵牵引引的的轨轨道道交交通通，，简简称称地铁铁。2.地铁铁的的特特点点？？与道道路路相相比比，，具具有有运量量大大、速度度快快、时间间准准、污染染少少、安全全舒舒适适、占地地少少、与城城市市道道路路无无交交叉叉等等优优点点。4．明明挖挖法法是是指指：：修修建建地地铁铁时时，，从从地地表表向向下下开开挖挖，，形形成成露露天天的的基基坑坑，，然然后后在在基基坑坑中中修修筑筑隧隧道道衬衬砌砌，，最最后后回回填填土土石石方方恢恢复复地地面面施施工工方方法法。。特点点：：施施工工技技术术简简单单、、作作业业面面多多、、速速度度快快、、工工程程造造价价相相对对较较低低的的特特点点。。5．盖盖挖挖法法指指先先盖盖后后挖挖，，即即先先以以临临时时路路面面或或结结构构顶顶板板维维持持路路面面畅畅通通后后再再向向下下施施工工。。盖挖挖法法可分分为为盖挖挖顺顺作作法法、盖挖挖逆逆作作法法。盖挖挖顺顺作作法法是是在在完完成成维维护护结结构构后后，，以以定定型型的的预预制制标标准准覆覆盖盖结结构构（（包包括括纵纵、、横横梁梁和和路路面面板板））至至于于围围护护结结构构上上维维持持交交通通，，往往下下反反复复开开挖挖和和架架设设横横撑撑，，直直至至设设计计标标高高。。然然后后依依序序由由下下而而上上，，施施工工注注意意结结构构和和防防水水措措施施，，回回填填土土并并恢恢复复管管线线路路。。附图图：：盖挖挖逆逆作作法法：：先先在在地地表表面面向向下下施施工工基基坑坑的的维维护护结结构构和和中中间间桩桩柱柱，，然然后后开开挖挖地地表表土土至至主主体体结结构构顶顶面面标标高高，，利利用用未未开开挖挖土土体体作作为为涂涂抹抹浇浇筑筑顶顶板板。。附图图：：（4）良良好好的的防防水水对对减减少少地地铁铁运运营营阶阶段段的的维维修修成成本本起起到到重重要要的的作作用用。。根据据国国家家相相关关规规范范提提出出：：地地铁铁结结构构防防水水设设计计应应根根据据工工程程地地质质、、水水文文地地质质、、地地震震烈烈度度、、环环境境条条件件、、结结构构形形式式、、施施工工工工艺艺及及材材料料来来源源等等因因素素进进行行，，并并遵遵循循“以以防防为为主主、、多多道道设设防防、、刚刚柔柔结结合合、、因因地地制制宜宜、、综综合合治治理理””的原原则则，，以以结结构构自自防防水水为为主主，，附附加加外外防防水水为为辅辅，，关关键键处处理理好好施施工工缝缝、、变变形形缝缝等等缝缝的的防防水水。。地地铁铁车车站站防防水水等等级级为为一一级级，，地地铁铁区区间间防防水水等等级级为为二二级级，，均均有有对对应应的的相相关关标标准准及及指指标标。。二、、序序论论：：随着着我我国国城城市市交交通通建建设设的的飞飞速速发发展展，，地地铁铁地地下下工工程程应应用用领领域域不不断断扩扩大大，，在在地地铁铁方方便便城城市市市市民民出出行行的的同同时时，，也也对对地地铁铁的的施施工工安安全全性性提提出出了了更更高高的的要要求求。。由于于地地铁铁工工程程大大多多处处于于地地下下水水位位以以下下，，地地铁铁防防水水是是地地铁铁建建造造质质量量的的重重要要环环节节，，防防水水的的好好坏坏关关系系到到地地铁铁的的使用用性性、、耐耐久久性性、、安安全全性性。因此地铁施施工防水作为为地铁施工的的一个重要环环节，必须提提高地下工程程环境要求标标准，因为地地铁列车运行行时间长，因因而一旦发生生渗漏水，修修缮极为困难难和复杂，有有的甚至无法修缮，给运营安全全留下极大隐隐患。因此地铁需具具有良好的防防水性能，主主要表现为以以下几方面：：（1）良好的防水水是地铁正常常运营的需要要。（2）良好的防水水是工程本身身坚固性和耐久性的要求。地下下水特别是侵侵蚀性地下水水对混凝土结结构本身的侵侵害是很大的的，它不但与与混凝土发生生化学反应，，导致混凝土土强度降低，，还会对结构构内部的钢筋筋发生侵蚀，，直接导致结结构承载能力力的下降。（3）良好的防水水是环境保护护、水资源保保护的需要，，是避免引发发地质灾害事事故的需要。。三、防水设计计根据设计要求求：地铁车站站防水等级为为一级，顶部部不允许滴漏漏，其它不允允许漏水，结结构表面可有有少量湿渍。。总湿渍面积积不应大于总总防水面积的的6/1000；任意100m2防水面积上的的湿渍不超过过4处，单个湿渍渍的最大面积积不大于0.2m2。根据长沙市水水文地质条件件，并参照国国内建成地铁铁线的成功防防水经验，长长沙地铁2号线的地下结结构采用“结构自防水+柔性全包防水水”的防水方案案,以结构自防水水为主、附加加外防水为辅辅。附图：图1车站结构防水水构造明挖法施工的的结构防水，，一般由结构构自身防水混混凝土和附加加防水层组成成。根据基坑护坡坡方法，如敞敞口放坡、桩桩柱法、地下下连续墙等所所提供的防水水层施作条件件，可选择““外防外贴”法和“外防内贴”法。而底板板和侧墙下部部则均用先贴法。四、防水施工工主要方法外防外贴法主要用于敞口口放坡明挖法法施工的结构构。其防水材材料主要是高高聚物改性沥沥青防水卷材材（如SBS改性沥青防水水卷材、HDPE防水卷材）、、高分子防水水卷材，顶板板防水层宜采采用聚氨酯防防水涂料、自自粘式防水卷卷材等。外防外贴法的的一般施工步骤为：先在底板板的垫层混凝凝土及板墙下下部（永久保保护墙与卷材材接茬高度））用先贴发按按规定施作防防水层，并摸摸水泥砂浆予予以保护。然然后立模灌注注主体结构混混凝土，拆模模后连接卷材材留槎部分，，用后贴法将将其直接粘贴贴在边墙结构构上，并施作作保护层。1.外防外贴法2、外防内贴法法外防内贴法主主要用于桩支支护明挖顺作作法施工的地地铁工程结构构中。车站顶板、底底板及侧墙应应设置柔性外外防水层进行行全包防水，，边墙防水层层采用“外方方内贴”法施施工。即在支支护桩建设网网喷混凝土并并找平，做到基面合合格后敷设柔柔性防水卷材材，然后施作作边墙结构。。五、防水施工工工艺及控制制措施1、防水材料在在地铁施工中中主要的施工工工艺1.1HDPE防水卷HDPE胶膜防水卷材材指标参数要要求断裂拉伸强度度≥800N/50mm；膜断裂伸长长率≥450％；钉杆撕裂裂强度≥500N；撕裂强度≥≥12N/mm；静态荷载20kg；低温弯折性性：－25℃，无裂纹；；与后浇混凝凝土浸水后剥剥离强度≥1.2N/mm；热老化（70℃,168h）拉力保持率率≥90%，伸长率保持持率≥80%；热稳定性：：外观无起皱皱，滑动，流流淌等现象，，尺寸变化≤≤2%；1.2、HDPE用途及施工工工艺1.2.1、在本工程中中，采用HDPE预铺反粘主要要用于车站底底板平面、侧侧墙垂直面等等部位，其施施工流程如下下：a、底板平面：：清理基层→→基层弹弹线→铺设设预铺反粘卷卷材→搭接处处理→节点处处理→揭卷材材隔离膜→绑绑扎钢筋→浇浇注混凝土；；b、侧墙垂直面面：安装立面面支撑（垫片片）→弹线→→铺设预铺反反粘卷材→机机械固定防水水卷材→搭接接处理→节点点处理→揭卷卷材隔离膜→→小钉头部位位涂刷专用胶胶密封→绑扎扎钢筋→浇注注混凝土；1.2.3、防水材料施施工时存在问问题及控制措措施（1）存在问题a.防水基面处理理不平整,出现空鼓。b.侧墙挂设HDPE防水材料时挂挂设不牢固，，为能紧贴防防水基面。在在未进行下一一道工艺时HDPE防水卷材滑落落。c.HDPE防水卷材保护护膜撕除过早早，高分子聚聚合物受污染染。d.HDPE防水卷材在侧侧墙施工时搭搭接宽度过小小，搭接缝粘粘结不密实。。e.施工HDPE防水板时基面面有水渍，不不利于HDPE防水板接缝粘粘结。f.在未施工下一一道工序前，，HDPE防水板被损坏坏。1.2、施工技术要要点（1）单面粘预铺铺式防水卷材材铺设在底板板和侧墙阴阳阳角部位加强强层铺设完毕毕后进行，施施工顺序为先先底板，后侧侧墙，底板从从西往东纵向向铺设，侧墙墙自下向上铺铺设。靠近底底板垫层和围围护桩一侧为为非粘结面，，与结构混凝凝土外表面密密贴面为有隔隔离面（粘贴贴面）。（2）侧墙防水层层采用机械固固定于围护墙墙表面，固定定点距卷材边边缘2cm处，钉距不大大于50cm，钉长不得小小于27mm，且配合垫片片将防水层牢牢固地固定在在基层表面，，垫片直径不不小于2cm，厚度不小于于1.0mm。立面施工时时，在自粘边边位置距离卷卷材边缘10～20mm内，应每隔400～600mm进行机械固定定，并应保证证固定位置被被卷材完全覆覆盖。（3）卷材长边应应采用自粘边边搭接，搭接接宽度70mm，短边应采用用80mm宽的胶粘带搭搭接，卷材端端部搭接区应应相互错开；；将钉孔部位位覆盖住。要要求上幅压下下幅进行搭接接。（4）底板防水层层铺设完毕，，在绑扎钢筋筋前，除掉卷卷材的隔离膜膜，及时施做做与底板同标标号的50mm厚细石防水混混凝土保护层层。侧墙防水水层应采取临临时保护措施施确保防水层层不受破坏。。（5）防水层破损损部位应采用用双面粘同材材质材料进行行修补，补丁丁满粘在破损损部位，补丁丁四周距破损损边缘的最小小距离不小于于10cm。（6）卷材末端及及切口处搭接接，应使用专专用胶带密封封口。混凝土土应在防水层层安装结束后后40天内浇捣完成成。（7）HDPE防水卷材的隔隔离膜，无论论是底层还是是侧墙，要边边施工边撕揭揭，铺贴到哪哪，撕揭到哪哪，以免沾上上废弃物，灰灰尘，脏东西西等，影响粘粘贴效果或无无法粘贴。（8）在一个防水水卷材施工段段施工完毕后后，及时报请请监理进行验验收，验收合合格后进入下下道工序；验验收不合格，，立即对不合合格部位进行行修补，达到到要求且验收收合格后方可可进行下道工工序施工。（9）在施工HDPE防水板时基面面无水渍，确确保接缝密实实。2.EVA防水板施工EVA防水板在建筑筑施工中主要要用于隧道防防水施工中。。在地铁施工工中EVA主要用于主体体结构外侧墙墙，主要起保保护侧墙聚氨氨酯防水涂料料在回填时不不被刮伤的作作用。2.1.EVA防水板在地铁铁施工中施工工工艺(1).主要施工方法法：悬挂法、、挂设防水板板无锚钉铺设设法2.2.施工中从在问问题及控制措措施(1).存在问题a.挂设防水板时时，多采用机机械法施工及及用射钉将防防水板固定在在顶板上。由由于顶板结构构强度已完全全达到设计要要求，射钉固固定不牢固，，防水板在回回填时容易滑滑落。起不到到防护效果。。b.在顶板施工缝缝、变形缝采采用射钉固定定会把顶板聚聚氨酯防水材材料扎烂或刮刮伤不利于防防水。c.挂设防水板搭搭接缝未按顺顺序固定。c.根据材料物理理性质，侧墙墙铺设不平整整。2.3.控制措施在挂设防水板板时先根据主主体结构高度度及上下搭接接确定好需挂挂设防水板的的长度，为施施工方便每次次挂设前先将将3-4快防水板预先先拼接成整体体，处理好施施工缝。然后后在挂设，用用细铁丝固定定好顶板上部部（顶板上部部预留长度不不小于30cm，以满足顶板板细石保护层层压住，防止止滑落）。贴贴侧墙部分拉拉直用射钉固固定，在结构构底板底部用用粘土或碎石石压紧。3.聚氨酯防水涂涂料特性：具有整整体防水效果果优异、性能能可靠稳定、、施工维修方方便、易于调调节比例，主主要适用于建建筑物不同部部位的防水防防潮，在地铁施工中中聚氨酯防水水涂料主要用用于主体结构构顶板、侧墙墙，是地铁施施工外包防水水主要材料。。3.1聚氨酯防水材材料施工工艺艺基层找平压光光→阴阳角倒倒角→涂刷涂涂膜加强层→→粘贴聚酯布布增强层→涂涂膜防水层施施工→验收。。3.2聚氨酯防水材材料施工时存存在问题a.防水基面施工工前处理不干干净，有灰尘尘、水渍。聚聚氨酯防水材材料不易贴于于主体结构。。主体结构顶顶板养护部到到位，顶板出出现裂纹。b.基层表面的气气孔、凹凸不不平、蜂窝、、缝隙、起砂砂等缺陷未及及时修补处理理，对基层表表面突出的砼砼没能处理。。涂刷防水材材料不均匀有有气泡。c.施工后的防水水材料未能及及时向监理报报验，进行下下一道工序。。停止时间过过长，受雨水水浸泡，涂料料防水搭接处处出现起皮。。d.侧墙涂刷厚度度未达到设计计要求。f.在处理阴阳脚脚时未使用聚聚酯布加强。。3.3顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工方法基层处理顶板砼浇筑完完毕后，采用用木抹子反复复收水压实，，使表面平整整，平整度用用2m靠尺进行检查查，靠尺于基基层的间隙不不超过5mm，且只允许平平缓变化。所所有阴角部位位均采用5×5cm的1：2.5水泥砂浆进行行倒角。基层表面的气气孔、凹凸不不平、蜂窝、、缝隙、起砂砂等缺陷应修修补处理，对对基层表面突突出的砼、钢钢筋等尖锐物物体须采用剔剔凿和切割后后，采用1：2.5水泥砂浆抹平平处理。基层须干净、、无浮浆、无无水珠、不渗渗水。当基层层上出现大于于0.3mm的裂缝时，应应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂涂膜防水加强强层，然后设设置聚酯布增增强层，最后后涂刷防水层层。加强层顶板在阴阳角角和施工缝等等特殊部位涂涂刷防水涂膜膜加强层，加加强层厚度1mm。增强层顶板阴阳角和和施工缝等特特殊部位涂刷刷防水涂膜加加强层后，立立即在加强层层涂膜表面粘粘贴聚酯布增增强层。严禁禁涂膜防水加加强层表面干干燥后再铺设设聚酯布增强强层。阴阳角的处理理方法如下图图：阴阳角部位处处理侧墙侧墙施工聚氨氨酯防水材料料时至少涂刷刷3-4次,侧墙迎水面施施工缝、变形形缝涂刷时先先图1-2层防水材料，，然后用无纺纺聚酯布沿施施工缝、变形形缝环包，再再施工2-3层聚氨酯防水水材料，达到到设计要求。。注意事项a.雨雪天气以及及五级风以上上的天气不得得施工。b.涂膜防水层不不得有露底、、开裂、孔洞洞等缺陷以及及脱皮、鼓泡泡、露胎体和和皱皮现象。。涂膜防水层层与基层之间间应粘结牢固固，不得有空空鼓、砂眼、、脱层等现象象。c.涂膜收口部位位应连续、牢牢固。不得出出现翘边、空空鼓部位。d.刚性保护层完工前任何人人员不得进入入施工现场，，以免破坏防防水层；涂层层的预留搭接接部位应由专专人看护。e.顶板宜采用灰灰土、粘土或或亚粘土进行行回填，厚度度不小于50cm，回填土中不不得含石块、、碎石、灰渣渣及有机物。。人工夯实每每层不大于25cm，机械夯实每每层不大于30cm。夯实时应防防止损伤防水水层。只有在在回填厚度超超过50cm时，才允许采采用机械回填填碾压。3.钢板橡胶腻子子止水带、中中埋式止水带带、背贴式止止水带施工缝施工要要求如下：（1）腻子止水带带施工方法及及注意事项腻子止水带施施工方法对于腻子止水水带施工，要要求施工单位位采用钢筋或或模板对止水水带进行定位位。施工缝间间隙止水带一一般一半先浇浇注于砼中，，另一半在二二期施工中埋埋入砼内。因因此，止水带带固定方法必必须可靠，避避免发生移位位。二期施工工前，另一半半止水带应注注意保护。浇浇注混凝土。。腻子止水带构构造图在浇注过程中中应注意捣浇浇压力和方法法，以避免砼砼中尖角石子子和锐利的钢钢筋刺破止水水带。CL型钢板腻子止止水带不得露露天长期存放放。不得与油油漆等污染性性强的化学物物接触。在运运输过程中，，防止机械、、钢筋等损坏坏止水带。雨雨天不宜施工工，施工温度度宜在15℃-35℃之间。①.将钢板膨胀腻腻子连接处搭搭接100mm，用手压紧排排除空气靠其其自身粘接牢牢固，并加固固轧丝后重新新贴上保护膜膜。②.钢板膨胀腻子子止水带安放放在墙体的中中间位置，用用铁丝固定在在钢筋上。③.第一次浇注前前，将膨胀腻腻子止水带下下端的保护膜膜取掉，混凝凝土浇注至钢钢板膨胀腻子子宽度的1／2至1／3处，在二次浇浇注前将上端端保护膜取掉掉，再进行浇浇注。（2）钢板橡胶腻腻子止水带施施工中存在问问题①在施工过程中中第一次浇注注前，将膨胀胀腻子止水带带下端的保护护膜全部取掉掉，在二次浇浇注前膨胀腻腻子止水带上上高分子聚合合物被污染，，不能很好的的和混凝土发发生水化反应应。②在第一次施施工完毕后，，未能对外露露部分止水带带进行保护，，止水带受到到不同程度变变形、弯曲、、破损。③止水带搭接接处搭接不密密实。(3)止水带保存与与运输注意事事项钢板橡胶止水水带的断面采采用非等厚结结构，分强力力区和防水区区，使各部分分受力均匀，，合理。伸缩缩孔久壁为平平面，施工时时板模夹制接接触面大，不不易脱位；钢钢板增设安装装孔与钢筋相相连接，固定定牢靠不易位位移。镀锌钢钢板与混凝土土的良好粘接接，使防水性性能更佳。①、不要将钢钢板腻子止水水带不得露天天长时间存放放；②、止水带在在存放中,不得与油漆等等污染性强的的化学物接触触；③、产品在运运输过程中，，防止机械、、钢筋等损坏坏止水带；④、在雨天不不宜施工，通通常施工温度度宜控制在15℃-35℃之间；中埋式止水带带施工方法橡胶止水带是是在混凝土浇浇铸过程中部部分或全部浇浇埋进混凝土土中。在浇浇埋混凝土以以前先要使其其在界面部位位保持平展，，接头部分粘粘接紧固，再再以适当的力力充分浇捣、、震荡混凝土土来定位止水水带，使其与与混凝土良好好的结合，以以免影响止水水效果。4、止水带施施工注意事项项①在施工过程程中，由于混混凝土中有许许多尖角的石石子和锐刃的的钢筋，所以以在浇捣和定定位止水带时时，应注意浇浇捣的冲击力力，以免由于于力量过大而而刺破橡胶止止水带。如发发现有破裂现现象应及时修修补，否则在在接缝变形和和受水压时，，橡胶止水带带所能抵抗外外力的能力就就会大幅度降降低。②在定位橡橡胶止水带时时，一定要使使其在界面部部位保持平展展，更不能让让止水带翻滚滚、扭结如发发现有扭转不不展现象应及及时进行调正正。③在浇铸固定定止水带时，，应防止止水水带偏移，以以免单侧缩短短，影响止水水效果。中埋式、背贴贴式止水带中埋式、背贴贴式止水带一一般在地铁施施工中主要用用于主体结构构变形缝。中中埋式按其材材料可分为钢钢边橡胶止水水带、橡胶止止水带、遇水水膨胀橡胶止止水带带注浆管式止止水带。施工从在问题题1.中埋式止水带带施工时搭接接不良好或未未搭接。2.在制安模板时时对止水带固固定不牢固，，两侧搭接不不均匀出现一一边多一边少少。(3)注浆管施工方方法及注意事事项对于注浆管施施工，采用专专用扣件将注浆管固定定在施工缝表表面结构中线线上，钢板腻腻子止水带外侧，固定间距20~25cm，沿施工缝通通长设置，注注浆管采用搭搭接法进行连连接，有效搭搭接长度不小小于2cm（即出浆段的的有效搭接长长度）。注浆管每隔10m间距引出一根根注浆导管，，利用注浆导导管进行注浆浆，注浆导管管绕过钢板腻腻子止水带并并穿透内侧模模板，引出部部分用专用扣扣件固定，并并对注浆口做做好临时封堵堵，避免浇筑筑混凝土时杂杂物进入堵塞塞导管。注浆导管引出出位置位于侧侧墙两侧便于于注浆位置，，距施工缝距距离应不小于于20cm。衬砌混凝土强强度达到设计计强度100%以后，在施工工缝存在渗漏漏水处进行注注浆，注浆材材料采用1：1水泥砂浆，注注浆压力：0.05~0.1Mpa，注浆管路按单单液方式连接接，④在浇铸固定止止水带时，应应防止止水带带偏移，以免免单侧缩短，，影响止水效效果。⑤在混凝土浇浇捣时还必须须充分震荡，，以免止水带带和混凝土结结合不良而影影响止水效果果。背贴式止水带带从材料选择来来区分可分为为外贴式橡胶胶止水带、外外贴式塑料止止水带、外贴贴式止水带接接头和中埋式式遇水膨胀止止水带等从结构形式上上可分为EB型止水带和EP型止水带两种种。值得注意意的是由于外外贴式止水带带设置在混凝凝土的迎水面面，在施工过过程中往往要要求与防水板板进行焊接密密封，所以在在这种情况下下应选择与防防水板材质相相同的外贴式式止水带（如如EVA防水板选择EVA外贴式止水带带），另外外外贴式止水带带使用之后，，在混凝土壁壁板外侧进行行回填时应注注意对外贴式式止水带的保保护。并进行行管路路试压压。注注浆过过程沿沿线路路上坡坡方向向进行行，注注浆过过程中中要时时刻观观察注注浆压压力和和流量量的变变化，，当注注浆压压力达达到0.1Mpa时，即即可结结束本本孔注注浆。。4.主体结结构自自防水水结构自自防水水要求求防水混混凝土土的抗抗渗等等级不不得小小于S8；结构厚厚度不不得小小于25cm；结构裂裂缝的的宽度度不得得大于于0.3mm，且不不得出出现连连贯裂裂缝。。主体结结构自自防水水施工工存在在问题题及控控制措措施问题：：1.施工缝缝凿毛毛不彻彻底。。2.钢筋密密集区区混凝凝土捣捣鼓不不彻底底，结结构局局部出出现漏漏筋、、空洞洞。3.灌注过过程中中混凝凝土停停滞时时间过过长，，顶板板、侧侧墙出出现冷冷缝。。4.变形缝、施施工缝杂物物清理不彻彻底。5.施工完一组组主体结构构在施工相相邻一组主主体结构钢钢筋时，施施工缝处钢钢筋搭接焊焊长度未达达到规范要要求（>10d），有些甚甚至未焊接接。6.在制安模板板时未使用用止水拉杆杆。7.主体结构养养护部到位位，结构顶顶板出现裂裂纹。主体结构自自防水控制制措施（1）防水砼在浇筑砼时时，严格检检查砼的坍坍落度是否否符合配合合比规定的的要求，严严禁商品砼砼现场擅自自加水搅拌拌。在变形缝、、施工缝处处浇筑砼时时，安排专专人监管止止水带处的的浇筑，确确保止水带带下面的砼砼密实。（2）钢筋工程程绑扎钢筋的的铁丝头应应弯入钢筋筋内侧，铁铁丝头不得得留在钢筋筋保护层内内。铁丝头头不得接触触模板。应用与砼同同标号的砂砂浆垫块保保证钢筋保保护层厚度度。（3）模板工程程主体外侧墙墙使用对拉拉螺栓时，，必须焊接接止水钢片片，确保止止水钢片的的焊接质量量，不的损损伤拉杆，，拉杆和止止水钢片之之间必须满满焊，拆模模后要将螺螺杆割至距距砼表面5㎝处，凹陷砼砼面用防水水砂浆多次次修补，修修补前将砼砼面浇水湿湿润。拼接模板的的铁钉在模模板内侧要要敲平，防防止拆模后后造成砼有有空眼。（1）防水砼在浇筑砼时时，严格检检查砼的坍坍落度是否否符合配合合比规定的的要求，严严禁商品砼砼现场擅自自加水搅拌拌。在变形缝、、施工缝处处浇筑砼时时，安排专专人监管止止水带处的的浇筑，确确保止水带带下面的砼砼密实。（2）钢筋工程程绑扎钢筋的的铁丝头应应弯入钢筋筋内侧，铁铁丝头不得得留在钢筋筋保护层内内。铁丝头头不得接触触模板。应用与砼同同标号的砂砂浆垫块保保证钢筋保保护层厚度度。（3）模板工程程主体外侧墙墙使用对拉拉螺栓时，，必须焊接接止水钢片片，确保止止水钢片的的焊接质量量，不的损损伤拉杆，，拉杆和止止水钢片之之间必须满满焊，拆模模后要将螺螺杆割至距距砼表面5㎝处，凹陷砼砼面用防水水砂浆多次次修补，修修补前将砼砼面浇水湿湿润。拼接模板的的铁钉在模模板内侧要要敲平，防防止拆模后后造成砼有有空眼。变形缝和施施工缝处的的模板支撑撑，在施工工前由施工工员检查确确认牢固后后，方可灌灌注施工。。墙体模板的的下口部，，安装模板板时要与砼砼垫层密贴贴，有缝隙隙的地方，，要塞紧、、塞牢。墙墙体模板与与水平施工工缝的砼墙墙体接触面面在安装时时要紧密，，确保不漏漏浆。橡胶止水带带在安装时时为保证证与模板紧紧密，应将将与其接触触的模板边边口刨光，，另加一小小木条确保保不位移、、不漏浆。。施工过程中中，要做好好橡胶止水水带的保护护，防止被被碰或被铁铁钉等物划划伤。侧墙浇筑砼砼前，必须须仔细检查查墙体模板板内的钢筋筋及保护层层厚度，确确保无穿墙墙的钢筋头头，确保保保护层厚度度满足设计计和规范要要求。（4）施工缝凿凿毛处理对于侧墙纵纵向施工缝缝要求凿毛面面积90%以上。方法一：在在混凝土浇浇筑完毕后后在混凝土土表面预埋埋接茬片石石的，也就就是让片石