修理工中级题库

汽车修理工试题汇总库TOC\o"1-5"\h\z中级エー、选择题[T1AA001 4 1 2用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图称为（）。A、全剖视图 B、剖视图C、半剖视图 D、局部剖视图[T/][D]A[D/][TJAA0014 1 2当机件具有对称平面时,在与对称平面垂直的投影面上,以对称中心线为界,一半画成剖视,另一半画成视图,这种图形称为（）。A、全剖视图 B、半剖视图C、局部剖视图D、剖视图[T/][D]B[D/][T]AA001 4 1 2用剖切平面局部地剖开机件所得的剖视图称为（）。A、全剖视图B、半剖视图C、局部剖视图D、剖视图[T/][D]C[D/][T]AA002 4 1 2假想用剖切平面将机件的某处切断,仅画出断面的图形,称为（）〇A、剖视图 B、主视图 C、剖面图D、周部视图[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][T1AA002 4 1 2重合剖面的轮廓线用（）绘制。A、粗实线 B、细实线 C、虚线D、波浪线[T/][D]B[D/][TJAA002 4 1 2画在视图轮廓线之外的剖面称为（）«A、移出剖面 B、重合剖面C,局部剖面D、剖切面[T/][D]A[D/][T]AA003 4 1 2将机件的部分结构,用大于原图形所采用的比例画出的图形称为（）。A、局部视图 B、局部放大图C、局部剖视图D、主视图[T/][D]B[D/][TJAA0034 1 3局部放大图可画成（）。A、视图、剖视、剖面 B、全剖视半剖视C、全剖视局部剖视 D、基本视图[T/][D]A[D/][T]AA003 4 1 2绘制局部放大图时，除螺纹牙型、齿轮和链轮的齿形外，应用（）圈出被放大的部位。A、粗实线 B、细实线 C、虚线D、点划线[T/][D]B[D/][T]AA004 4 1 2在机械制图中,尺寸基准有时是零件上某个平面,这个基准称为（）«A、辅助基准B、面基准C、线基准D、点基准[T/][D]B[D/][T1AA004 4 1 2在机械制图中，尺寸基准有时是零件上的一条线，这个基准称为（ ）«A、辅助基准B、面基准C、线基准D、点基准[T/][D]C[D/][T]AA004 4 1 2在机械制图中，尺寸基准有时是ー个点，这个基准称为（）。A、辅助基准B、面基准C、线基准D、点基准[T/][D]D[D/][T]AA005 4 1 2外螺纹牙顶圆（大径）的投影用（）表示。A、粗实线B、细实线C、虚线D、点划线[T/][D]A[D/][T]AA005 4 1 2在剖视图中，内螺纹牙顶圆（大径）的投影用（）表示。A、粗实线B、细实线C、画虚线D、画点划线[T/][D]B[D/][TJAA0054 1 2不可见螺纹的所有图线用（）绘制。A、粗实线B、虚线C、细实线I）、点划线[T/][D]B[D/][T]AA006 4 1 2用来指导加工、制造和检验零件的图样，称为（）。A、零件图B、装配图C、视图D、剖面[T/][D]A[D/]ETJAA0064 1 2图样中,能表达零件在制造、检验、装配和调试过程中应达到的质量要求，称为（）。A、ー组图形 B、完整尺寸C、技术要求 D、标题栏[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/]ETJAA0064 1 2在零件图上标注同一个方向的尺寸时，依次分段标注,无统一基准,这种标注形式称为（）标注。A、链式 B、坐标式 C、综合式 D、封闭式[T/][D]A[D/][T1AA006 4 1 2在零件图上标注同一个方向的尺寸时，均以某-端为基准，分层标注的形式称为（）标注。A、链式B、坐标式C、综合式 D、封闭式[T/]ED1BED/][T1AA006 4 1 2在零件图上标注同一个方向的尺寸时,同时采用链式和坐标式两种方法标注的形式称为（）。A、环式 B、循环式 C、综合式D、封闭式[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][TJAA006 4 1 2零件图上所标注的尺寸,既要满足设计要求,又要便于（）。A、加工、测量、检验B、选择设计基准C、选择位置基准 D、选择尺寸基准[T/][D]A[D/][T]AA007 4 1 1识读零件图时，看（）可知零件的结构形状。A、标题栏B、技术要求 C、尺寸D、图形[T/][D]D[D/][T]AA007 4 1 1识读零件图时,看（）可知零件的大小。A、标题栏B、图形C、尺寸D、技术要求[T/][D]C[D/][T]AA007 4 1 1识读零件图时，首先看（）,可知零件的名称、材料、数量、比例等相关内容。A、标题栏B、图形C、尺寸D、技术要求[T/][D]A[D/][T1AB001 4 1 2允许尺寸的变动量，称为（）。A、尺寸偏差B、公差C、上偏差 D、下偏差[T/][D]B[D/][T]AB001 4 1 2允许尺寸变化的两个界限值,称为（）〇A、基本尺寸B、实际尺寸 C、极限尺寸 D、最大极限尺寸[T/][D]C[D/][T1AB001 4 1 2实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差,称为（）A、实际偏差B、上偏差 C、下偏差D、公差[T/][D]A[D/][T1AB001 4 1 2最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，称为（）»A、尺寸偏差B、上偏差 C,下偏差D、公差[T/][D]B[D/][T1AB001 4 1 2最小极限尺寸减其基本尺寸，所得的代数差，称为（）«A、尺寸偏差B、上偏差C、ド偏差 D、公差[T/][D]C[D/][T]AB001 4 1 2在公差带图中，（）是确定偏差的一条基准直线。A、零线B、尺寸偏差 C、公差带 D、标准公差[T/][D]A[D/][TJAB0014 1 2确定尺寸精确程度的等级,称为（）。A、精度等级 B、公差等级C、标准公差D、公差带[T/][D]B[D/][T]AB002 4 1 3基本尺寸相同的,相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为（）。A、配合B、间隙配合C、过盈配合 D、过渡配合[T/][D]A[D/][T1AB002 4 1 3基本偏差为一定的孔的公差带,う不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的ー种制度,称为（）。A,基孔制 B、基轴制C、间隙配合D、滑动配合[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AB002 4 1 3基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的ー种制度，称为（）。A、基孔制 B、基轴制C,过渡配合 D、过盈配合[T/][D]B[D/][T1AB003 4 1 1当采用公差带代号标注尺寸公差时,公差带的代号应注在基本尺寸的（）«A、左边 B、右边 C、上边 D、下边[T/][D]B[D/][TJAB003 4 1 1当采用极限偏差标注尺寸公差时，上偏差应注在基本尺寸的（A、上边 B、下边 C、左上方 D、右上方[T/][D]D[D/][TJAB003 4 1 3在装配图中标注线性尺寸的配合代号时,必须在基本尺寸的（）用分数的形式注出，分子为孔的公差带代号,分母为轴的公差带代号。A、左边 B、右边C、上边D、下边[T/][D]B[D/][T1AB003 4 1 2公差带代号e20f6中,f表示（）。A、基本尺寸 B、轴的基本偏差 C、公差等级D、孔的基本偏差[T/][D]B[D/][T1AB003 4 1 2公差代号645K7中，K表示（）。A、基本尺寸 B、轴的基本偏差 C、公差等级D、孔的基本偏差[T/][D]D[D/][TW1AB004 4 1 2在表面粗糙度符号中，（）为基本符号，单独使用没有意义。A、B、 C、 D、V[T/][DW]A[D/][TW]AB004 4 1 2在表面粗糙度符号中,（）表示表面粗糙度是用去除材料的方法获得的。A、ヽ/B、A、ヽ/B、C、D、V[T/][DW]B[D/][T]AB004 4 1 2在表面粗糙度符号中,（）表示表面粗糙度是用不去除材料的方法获得的。\/A、B、、C.VD、▽[T/][DKED/][T1AB005 4 1 2在制图中,若零件所有表面的粗糙度要求相同时,其代（符）号可在零件图的（A、右上角统ー标注 B、位置尺寸上标注C、尺寸界限上标注 D、轮廓线上标注[T/][D]A[D/][T1AB005 4 1 2在制图中，当零件图样地方狭小或不便标注时，表面粗糙度代（符）号可以（）»A、不标注B、引出标注C、简化标注D、标注一次[T/][D]B[D/][TJAB0054 1 3零件上连续表面和重复要素（孔、槽、齿等）的表面以及用细实线连接不连续的同表面,其表面粗糙度代号（）»A、简化标注B、引出标注C、只标注一次 D、右上角统ー标注[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AC001 4 1 1直线度、平面度、圆度、（）是形状公差。A、平行度B、圆柱度C、同轴（同心）度D、倾斜度[T/][D]B[D/][T]AC001 4 1 1平行度、垂直度、倾斜度、（）、对称度、位置度、圆跳动、全跳动是位置公差。A、圆柱度B、圆度C,同轴（同心）度D、直线度[T/][D]C[D/][T]AC001 4 1 1位置度、同轴（同心）度、（）是定位位置公差。A、垂直度B、对称度C、圆跳动D、圆柱度[T/][D]B[D/][T]AC001 4 1 1形位公差符号中（）的符号是。A、平行度 B、平面度C、垂直度 D、圆度[T/][D]B[D/][T1AC001 4 1 1形位公差符号中（）的符号是◎.A、圆度B、圆柱度C、同轴（同心）度D、位置度[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AC001 4 1 1形位公差符号中（）的符号是/a。A、圆度 B、圆柱度C、同轴（同心）度D、位置度[T/][D]B[D/][T]AC002 4 1 3用来确定被测耍素方向或位置的耍素称为（）。A、被测要素B、基准要素 C、实际要素D、中心要素[T/][D]B[D/][T]AC002 4 1 2基准要素按几何特征可分为基准点、（）、基准平面三种类型。A、单一基准要素 B、组合基准要素 C、三基面体系D、基准直线[T/][D]D[D/][T]AC002 4 1 2基准的符号由基准字母表示,带小圆的大写字母用细实线与（）相连。A、粗的短横线B、虚线C、细实线D、粗点划线[T/][D]A[D/][T]AC002 4 1 2基准符号中的小圆用（）画出。A、粗实线B、细实线 C、虚线D、点划线[T/][D]B[D/][T]AC003 4 1 3形位公差框格由两格或多格组成,框格中的内容从左到右有以下内容:（）、公差值、基准要素或基准体系（如果需要）。A、基本偏差代号 B、公差特征符号 C、基本尺寸D、配合代号[T/][D]B[D/][T1AC003 4 1 3当被测要素形位公差涉及轴线、中心平面时,公差框格指引线的箭头应（）。A、置放于轮廓线上 B、与尺寸线的延长线重合C、置放于轮廓线的延长线上 D、置放于尺寸数值的右方[T/][D]B[D/][T]AC003 4 1 3当基准要素是轴线、中心平面时，基准符号中的线（）.A、置放于轮廓线上 B、置放于轮廓线的延长线上C、于尺寸线一致 D、置放于尺寸数值的右方[T/][D]C[D/][T1AC004 4 1 2用测微法测量平面度误差时，需选用检验平板和（）。A、游标卡尺B、高度尺C、千分表 D,塞尺[T/][[D]C[D/][T1AC004 4 1 2用两点法近似测量外园表面园度误差时,可选用的量具是（）«A、百分表 B、直尺C、外径千分尺 D、厚薄规[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AC004 4 1 2用两点法近似测量外园柱表面园柱度误差时,需选用检验平板、直角座和（）。A,游标卡尺B、高度尺C、千分表D、塞尺[T/][D]C[D/][T]AC005 4 1 3测量面対面平行度时,需选用检验平板和（）«A、游标卡尺B、塞尺 C、千分尺D、千分表[T/][D]D[D/][T]AC005 4 1 3测量轴类零件同轴度误差时,需选用等高V型架和（）。A、游标卡尺B,高度尺 C、千分表 D、千分尺[T/][D]C[D/][T]AC005 4 1 3测量径向园跳动时,需选用等高V型架和（）。A、外径千分尺 B、游标卡尺C、千分表 D、高度尺[T/][D]C[D/][T1AD001 4 1 3螺纹可分为:三角形螺纹、矩形螺纹、（）＞锯齿形螺纹和圆弧螺纹。A、梯形螺纹B、普通螺纹 C、管螺纹D、米制锥螺纹[T/][D]A[D/][TJAD0014 1 3螺纹相邻两牙対应点间的轴向距离，称为（）。A、螺纹的工作高度 B、螺距 C、螺纹导程 D、螺纹升角[T/][D]B[D/][T1ADOO14 1 1螺纹代号中，M10表示（）螺纹。A,粗牙普通三角 B、细牙普通三角 C、圆柱管D、梯形[T/][D]A[D/][TJADOO14 1 1螺纹代号中，M16X1.5表示（）螺纹。A、粗牙普通三角B、细牙普通三角 C、锯齿形D、圆锥管[T/][D]B[D/][T1AD001 4 1 1在汽车上用作紧固零件的螺纹有细牙普通三角螺纹和（）两大类。A、粗牙普通三角螺纹 B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、圆锥管螺纹[T/][D]A[D/][TJAD0024 1 2汽车常用的轴承分为滚动轴承和（）两大类。A、滚针轴承B、推力轴承 C、滑动轴承 D、向心轴承[T/][D]C[D/][T1AD002 4 1 2滚动轴承是由内圏、外圈、滚动体和（）四部分组成。A,滚筒 B、多层体 C、双层架D、保持架[T/][D]D[D/]

TOC\o"1-5"\h\z[T1AD002 4 1 2滚动轴承按滚动体形状可分为（）和滚子轴承两大类。A、球轴承B、锥体轴承 C、向心轴承D、推力轴承[T/][D]A[D/][TJAD0024 1 2滚动轴承按承受负荷的方向和大小,可分为向心类轴承和（）。A、球轴承B、推力类轴承 C、滚子轴承 D、角接触轴承[T/][D]B[D/][T1AD002 4 1 4滚动轴承的公差等级代号为:（）、/P6、/P6X、/P5、/P4和/P2〇A、/POB、/PlC,/P7D、/P3[T/][D]A[D/][TJAD0024 1 3滑动轴承按承受载荷方向不同,可分为向心滑动轴承和（）两种。A、推力滑动轴承B、向心推力滑动轴承 C、锥体滑动轴承 D、锥体轴承[T/][D]A[D/][T1AD002 4 1 3向心滑动轴承的结构形式有剖分式、锥形表面式和（）三种。A、锥面式B、半环式C、整体式D、牙嵌式[T/][D]C[D/][TJAEOO14 1 1液压传动系统中能将原动机的机械能转换为液压能的元件是（）。A、动カ部分 B、执行部分 C、控制部分D、辅助部分[T/][D]A[D/][T]AEOO14 1 1液压传动系统中能使液体压カ能转变为机械能的元件是（）。A,动カ部分 B、执行部分 C、控制部分D、辅助部分[T/][D]B[D/][T1AEOO14 1 1液压传动系统中能够用来控制液体的压カ、流量和液流的方向的元件是（）〇A、动カ部分 B、执行部分C、控制部分D、辅助部分[T/][D]C[D/][T1AE002由壳体和两个互相啮合转动的齿轮所组成的液压泵称为（）«A、齿轮式液压泵 B、叶片式液压泵C、密闭式液压泵 D、转子式液压泵[T/][D]A[D/][T]AE002 4 1 2山具有椭圆形内表面的定子,装有许多叶片的转子及转子两侧的配油盘等组成的液压泵称为（）«B、叶片式液压泵D、转子式液压泵[T/]A、齿轮式液压泵B、叶片式液压泵D、转子式液压泵[T/]靠柱塞在缸体内的往复运动,使密封容积产生变化,来实现泵的吸油和压油的是（）。A、活塞式液压泵 B、叶片式液压泵C、柱塞式液压泵 D、齿轮式液压泵[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AE003 4 1 1用来控制液压系统中的压カ的液压元件称为（）。A、方向控制阀 B、压カ控制阀 C、流量控制阀 D、控制阀[T/][D]B[D/][T]AE003 4 1 1用来控制和调节液压系统中的液流量的液压元件称为（）»A、方向控制阀 B、压カ控制阀 C、流量控制阀 D、控制阀[T/][D]C[D/][T]AE003 4 1 1溢流阀用来调节液压系统中的恒定（）»A、压カ B、流量C、速度D、方向[T/][D]A[D/][T]AE003 4 1 2在定量泵液压系统中,和节流阀配合使用,调节进入系统的流量,保持稳定压カ的液压元件称为（）〇A、溢流阀B、安全阀C、减压阀D、旁通阀[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AE003 4 1 1在液压系统中主要起安全保护作用,限制系统屮的最大压カ的液压元件是（）«A、节流阀B、安全阀C、单向阀D、旁通阀[T/][D]B[D/]ET]AE0044 1 1在速度控制回路中,节流阀安装在回油路上,限制液压卸荷的回油量,来控制执行元件运动速度的回路称为（）回路。A、进油节流调速 B、回油节流调速 C、旁油节流调速 D、容积调速[T/][D]B[D/][T]AE004 4 1 2利用增压液压缸来提高液压系统中某・支路的压カ，以满足工作机构需要的回路是（）回路。A、调压 B、减压C、增压D、卸荷[T/][D]C[D/][T]AE004 4 1 2利用减压阀从系统的高压主油路引出一条并联的低压油路作为辅助油路的回路称为（）回路。A、调压B、减压C、增压D、卸荷[T/][D]B[D/][T]AE004 4 1 2在速度控制回路中，节流阀安装在进油油路上,调节进油液流量，来控制执行元件工作速度的回路,称为（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速 C、旁路节流调速 D、容积调速[T/][D]A[D/][T1AE004 4 1 2能控制液压系统的压カ,以适应载荷变化的要求,并提高执行机构运动的平衡性的液压回路称为（）回路。A、调压B、单向C、双向D、卸荷[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TJAE0044 1 2在速度控制回路中,节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速 C、旁路节流调速 D、容积调速[T/][D]C[D/][T]AE005 4 1 1在液压系统的辅助装置中,将各种杂质等滤掉的元件是（）«A、油管B、油箱 C、滤油器D、蓄能器[T/][D]C[D/][T]AE005 4 1 1在液压系统的辅助装置中,能储存能量、缓和压カ冲击和吸收压カ脉动的元件是（）〇A、油管B、油箱 C,滤油器D、蓄能器[T/][D]D[D/][T]AE005 4 1 1在液压系统的辅助装置中,主要用途是用来储油和散热的元件是（）。A、油管B、油箱 C、滤油器D、蓄能器[T/][D]B[D/][T]AF001 4 1 3在交流发电机的工作特性中,发电机转速一定时，发电机的端电压与输出电流之间的关系是（）〇A、空载特性 B、外特性 C、输出特性D、功率特性[T/][D]B[D/][T]AE001 4 1 3电压调节器的功用是在发电机转速变化时，自动控制（）电压，使其保持恒定,防止发电机电压过髙而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。A、蓄电池B、用电设备C、发电机D、起动机[17][D]C[D/][T]AF001 4 1 3在汽车硅整流交流发电机中，用来建立磁场的部件是（）。A、转子 B、定子C、整流器D、换向器[T/][D]A[D/][T]AF001 4 1 3在汽车硅整流交流发电机中,用来产生三相交流电的部件是（）〇A、定子 B、转子C,整流器D、换向器[T/][D]A[D/][T]AF001 4 1 3汽车硅整流交流发电机调节器的特点是:取消了电流的限制器和逆流继电器,只有（）。A整流器 B、电压调节器C、换相器D、断电器[T/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AF002 4 1 3汽车电控装置由电控单元、传感器和（）三大部分构成。A、输入装置B、输出装置 C、执行器 D、反馈装置[T/][D]C[D/][T]AF002 4 1 3主继电器的作用是使包括ECU在内的EFI各部件,不受电源干扰和（）的影响。A、发动机震动B、电压大小 C、电流大小 D、压电脉冲[T/][D]D[D/][T1AF002 4 1 3电子点火控制器是电控单元（）的执行机构.A、CPU B、ECUC、EPSD、ASR[T/][D]B[D/][T]AF002 4 1 3l_し经发生过碰撞且（）气囊系统ー经张开,安全气囊控制电脑及其传感器等不可重复使用。A、ECUB、ABSC,SRSD、CPU[T/][D]C[D/][T]AF002 4 1 3自动变光器是由（）、放大器、继电器组成。A、感光传感器B、水温传感器 C、震动传感器 D、氧气传感器[T/][D]A[D/][T1AF003 4 1 3根据QC/T73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，国产起动机的型号中QDY衣示（）«A、励磁起动机 B、减速起动机C、永磁起动机 D、电磁操纵起动机[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TJAF0034 1 3起动机不包括（）。A、电动机B、传动机构C、控制装置 D、电压调节装置[T/][D]D[D/][T1AF003 4 1 3电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系称为（）〇A、机械特性 B、转矩特性C、功率特性 D、经济特性[T/][D]B[D/][TJAF0034 1 3电动机的转速随转矩而变化的关系称为（）«A、机械特性 B、转矩特性C、功率特性 D、经济特性[T/][D]A[D/][T]AF003 4 1 3串激直流电动机的软机械特性是（）。A、当负载减小时,它的转速迅速下降,电磁转矩迅速增大B、当负载减小时，它的转速迅速卜.降，电磁转矩迅速减小C,当负载增加时,它的转速迅速下降,电磁转矩迅速增大D、当负载增加时,它的转速迅速上升，电磁转矩迅速减小[T/][D]C[D/][TJAF0044 1 3传统触点式点火系统的组成中不包括（）。A、点火线圈B、分电器C、火花塞 D、稳压器[T/][D]D[D/][T]AF004 4 1 3为保证发动机在各种エ况和使用条件下都能适时可靠地点火,点火系（）A、只需能产生足够高的次级电压即可B、只要有足够的点火能量即可C、只要点火时间要适当即可D、要同时满足能产生足够高的次级电压、有足够的点火能量和点火时间要适当三个条件。[T/][D]D[D/][T]AF004 4 1 3传统点火系中,当断电器触点张开时,点火线圈初级断路时的工作情况是（）。A、初级电流减小、铁芯中磁通量增大、次级绕组产生的感应电动势升髙B、初级电流增大、铁芯中磁通量减小、次级绕组产生的感应电动势降低C、初级电流减小、铁芯中磁通量减小、次级绕组产生的感应电动势升髙D、初级电流减小、铁芯屮磁通量减小、次级绕组产生的感应电动势降低。[T/][D]C[D/][T]AF004 4 1 3以下哪项是影响汽车点火线圈次级电压的因素之・（）。A、电容器的容量大小 B、火花塞的型号C、发动机的缸径 D、髙压线的直径[T/][D]A[D/][T]AF005 4 1 3汽车空调制冷系统是通过制冷介质在系统内循环流动,由制冷介质的（）转换过程将车内的热量传递到车外,达到车内降温的目的。A、固态和气态B、液态和气态 C、固态和液态D、加热和冷却[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]AF005 4 1 3在汽车空调自动控制系统中，将冷风、热风、新鲜空气有机地进行混合形成适宜的气流供给车内的是（）〇A、空气调节器 B、风管系统 C、真空回路 D、温度自动控制系统[T/][D]A[D/][T]AF005 4 1 3汽车常用空调环保制冷剂的正确牌号之一是（）A、R-35B、R-12C,134aD、R-20[T/][D]C[D/][T]AF005 4 1 3汽车空调系统中哪个是车外散热元器件（）。A、蒸发器B、冷凝器 C、气液分离器 D、散热盘[T/][D]B[D/][T]AF005 4 1 3汽车空调压缩机・殷为（）.A、曲柄连杆式B、离心式 C、轴流式D、斜盘式[T/][D]D[D/][TJAF0064 1 3根据发动机各传感器输入的信号产牛.适当的喷油控制脉冲,控制电磁阀式喷油器喷油的喷油系统称为（）。A、机械式喷射系统B、机电混合控制喷射系统 C、电子控制喷射系统D、以上三者均不是[17][D]C[D/][T]AF006 4 1 3电控汽油喷射发动机系统的控制原理:即以ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器等为控制对象,保证获得ケ发动机各种エ况相匹配的最佳（）。A、输出功率B、进气温度 C、混合气成分和点火时刻 D、喷油压カ[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][T]AF006 4 1 3电控燃油喷射发动机ECU（电控单元或电脑）,往往集中了较多的控制功能,故乂称为（）A、主控单元B、集中控制单元 C、喷射控制D、多点喷射[T/][D]A[D/][T1AF006 4 1 3采用电控汽油喷射发动机,主要是为了更精确地控制可燃混合气的（）A、流速 B、压缩比 C、空燃比 D、进气量[T/][D]C[D/][T]AF006 4 1 3电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的（）A、闭环控制B、喷油提前控制 C、延迟喷油控制 D、停止喷油控制[T/][D]A[D/][T]BA001 4 1 4全浮式活塞销连接的特点是:工作状态ド活塞销（）〇A、在连杆衬套和销座中自山摆动B、只在销座中自由摆动C、只在连杆衬套内D、静止不动[T/][D]A[D/][T]BA001 4 1 1解放CA1091、东风EQ1090汽车活塞销座孔均向左偏（）mm。A、0.5 B、!.0C、1.5D、2.0[T/][D]B[D/][T]BA001 4 1 1在工作温度下全浮式安装活塞销与销座孔的配合均为（）。A、间隙配合B、过渡配合 C、过盈配合 D、滑动配合[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]A[D/][T1BA001 4 1 2活塞销在销座孔内,工作时为间隙配合,常温下为（）。A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合D、滑配合[T/][DKED/][T1BA002 4 1 2活塞环装入汽缸后的开口间隙,称为活塞环的（）»A、端隙 B、背隙 C,侧隙D、间隙[T/][D]A[D/][T1BA002 4 1 2活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）»A、端隙 B、背隙 C、侧隙D、间隙[T/][D]B[D/][T]BA002 4 1 3活塞环装入环槽内，环同槽内上、下平面间的间隙称为活塞环的（）«A、端隙 B、背隙 C,侧隙D、间隙[T/][D]C[D/][T1BA003 4 1 3活塞环外圆工作面在开口处左右（）范围不允许漏光。A、15°B、30°C、60°D、90°[T/][D]B[D/][T1BA003 4 1 3柴油发动机活塞使用的油环一般是（）〇A、普通矩形断面环 B、组合环C、扭曲环D、锥形环[T/][D]B[D/][T1BA003 4 1 3具有结构简单与缸壁接触面积大,在活塞往复运动时,具有泉油作用等特点的是（）。A、普通矩形断面 B、梯形C、扭曲D、锥形[T/][D]A[D/][T1BA004 4 1 4组合式油环安装顺序正确的是（）.A、先将活塞环片装入环槽,再打开弹簧锁口,装入环槽,最后接好锁ロ B、先将弹簧锁ロ打开装进活塞环槽,锁好接口,再装活塞环片 C、不讲先后顺序,直接装入环槽D、以上均可[T/][D]B[D/][T1BA004 4 1 4通常使用的II本三家专业活塞环厂的活塞环，其活塞环切口处,一端打有制造厂标记,如:RIK、NPR和TR,另一端为环的尺寸。标准尺寸记号为（）=A、SB、RC、RND、SKG[T/][D]A[D/][T1BA004 4 1 2东风EQ1090型汽车发动机活塞环装入汽缸后的开口间隙，气环均为（）mm。A、0.10~0.20B、0.29~0.49C、0.50~0.60D、0.6〇〜〇.70[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TJBA0044 1 2若活塞环为三道,装入汽缸时,相邻环ロ相错（）。A、!80°B、120°C、90°D、60°[T/][D]B[D/][TJBA0044 1 3安装活塞环时,有内圆切槽（倒角）的切槽向上，装在（）上。A、第一道 B、第二道C、第三道 D、第四道[T/][D]A[D/]»[TJBA0054 1 3更换个别活塞时,应选择与原机型同一（）的活塞。A、型号B、相对密度 C,厚度 D、材质[T/][D]A[D/][TJBA0054 1 3更换个别活塞时，应选择与原活塞（）基本一致的活塞。A、厚度B质量C、相对密度D、材质[T/][D]B[D/][TJBA0054 1 3更换个别活塞时,应检查活塞质量,般原则是:缸径不大于120mm的质量差不大于（）g。A、5B、6 C、7D、8[T/][D]D[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BA006 4 1 4缸套镶入缸体后汽缸套上端高出汽缸体上平面适量的高度,如过高则（）。A、缸体内漏水 B、缸体外部漏水 C、燃烧室内进水D、不会漏水[T/][D]B[D/][T1BA006 4 1 4富康TU321K发动机温式缸套预装压紧后测量缸套端面高出缸体顶面的距离，各缸凸起量之差最大不超过（）.A、0.05mmB、0.08mmC、0.10mmD、0.12mm[T/][D]A[D/][T1BA006 4 1 4干式缸套与缸套孔多采用过盈配合，其过盈量有凸缘的铸铁缸套为（）。A、0.02mm~0.05B、0.05mm~0.08mmC、0.08mm〜0.10mmD、0.10mm~0.13mm[T/][D]B[D/][T1BA006 4 1 2干式缸套的壁厚，在缸径小于100mm时应为（）mmoA、2.25B、2.5C、3.0D、4.0[T/][D]A[D/][T]BA006 4 1 2干式缸套的壁厚，在缸径大于100mm时应为（）mmoA、2.0B,2.25C、2.5D、3.5[T/][D]C[D/][T]BA006 4 1 2解放CA1090发动机汽缸套承孔内径的修理尺寸分为（）级。A、3B、4 C、5 D、6[T/][D]B[D/][TW]BA007 4 1 3曲轴的平衡重一般设在（）«卜、曲轴前端 B、曲轴中间C、曲轴后端D、曲柄臂上[T/][D]D[D/][T]BA007 4 1 3在发动机作功冲程时,接受连杆传来的动カ并变成扭矩带动飞轮输出动カ的机件是（）»A、活塞 B、连杆C、曲轴D、飞轮[T/][D]C[D/][TJBA007 4 1 3按照曲轴的キ:轴颈数可以把曲轴分为两种,其中相邻的两个曲拐之间都设置ー个主轴颈的曲轴称为（）»A、全支承曲轴 B、非全支承曲轴 C、全浮式曲轴 D、半浮式曲轴[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]BA008 4 1 3东风EQ1090型汽车曲轴轴承配合间隙为（）mm。A、0.04〜0.11 B、0.14〜0.20 C、0.2〇〜0.25D、0.3〇〜0.35[T/][D]A[D/][T1BA008 4 1 3解放CA1091发动机主轴承座孔同轴度误差不超过（）mm〇A、0.20B、0.18C,0.16D、0.15[T/][D]D[D/][TJBA0084 1 3解放CA1091发动机主轴承座孔,相邻两孔同轴度误差不超过（）mm。A、0.15B、0.16C、0.18D、0.10[T/][D]D[D/]BA009 5 1 3采用右式曲轴的发动机，当ー缸处于作功行程时,五缸处于（）行程。A、进气B、排气C、压缩D、作功[T/][D]C[D/][TJBA0094 1 3采用左式曲轴的发动机，当ー缸处于作功行程时，四缸处于（）行程。A、压缩B、排气C、进气D、作功[T/][D]A[D/][T]BA009 4 1 3采用右式曲轴的发动机,当六缸处于进气冲程时，二缸处于（）行程OA、作功 B、进气C、排气 D、压缩[T/][D]C[D/][T]BAO10 4 1 4缸盖、缸体的焊补修复方法一般用于受力（）部位的裂纹。TOC\o"1-5"\h\zA,较小B、较大C,一般D、不均[T/][D]B[D/][T]BAO10 4 1 4当缸盖、缸体受力和受热不大的部位出现裂纹损伤时,一般选用（）修复。A、各钉法B、补板法C、焊补法D、粘补法[T/][D]D[D/][T]BAO10 4 1 3EQ6100发动机铸铁缸盖整个平面内的平面度误差不超过（）mm。A,0.16B、0.15C、0.20D、0.25[T/][D]B[D/][T]BAO10 4 1 3汽缸盖经过修磨后,发动机燃烧室容积不得小于标准容积的（）A、92%B、93%C、95%D、98%[T/][D]C[D/][T]BAO10 4 1 3EQ1090型汽车发动机汽缸盖的修磨量，不应大于（）mm。A、0.55B、!.20C,1.40D、!.50[T/][D]A[D/][T]BAO11 4 1 4桑塔纳1.8L汽油机与1.6L汽油机相比较，活塞环高度缩短,使活塞销孔上移，活塞质量（）A、有所减轻B、有所增加 C、不变D、不确定[T/][D]A[D/][T]BAO11 4 1 4桑塔纳轿车活塞用铝合金铸造而成，顶部有一浅环形凹坑，用改变凹坑的深度可以调整发动机的（）«A、进气压カB、压缩比C、进排气漏流D、混合气浓度[T/][D]B[D/][T]BAO11 4 1 4桑塔纳发动机为防止冷敲和热拉,活塞销座处（）。A、镶防胀钢片B、用特殊材料 C、做成椭圆形 D、加大壁厚[T/][D]A[D/][T]BAO12 4 1 4采用扭曲环和矩形环相比较，其最明显的优势是（）〇A、结构简单B、与缸壁接触面积大 C、防止泵油作用 D、有利于活塞散热[T/][D]C[D/][T]BAO12 4 1 4气环的种类很多，桶形环是近年来兴起的ー种新型结构，其外圆为（）〇A、梯形B、楔形C、矩形D、凸圆弧形[T/][D]D[D/][T]BAO12 4 1 4造成曲轴后油封漏油的原因有很多,下列哪种情况不会直接导致漏油（）»A、油封弹簧脱落B、油封刃口粗糙或损伤 C、装油封轴径有沟痕或损伤D、曲轴主轴径径向间隙过大[T/][D]D[D/][T]BAO12 4 1 4测量曲轴轴径时,用外径千分尺卡在轴径的同横断面多点测量,最大直径与最小直径之差即为（）〇A、圆柱度误差B、圆度误差 C、锥度D、椭圆度[T/][D]B[D/][T]BAO13 4 1 4汽缸垫的作用及损坏原因（）〇A、机油压カ高 B、缸壁间隙大 C、缸盖螺丝松动 D、缸壁间隙小[T/][D]C[D/][T]BAO13 4 1 4引起汽缸垫冲坏的原因之一是（）«A、机油压カ高 B、压缩比减小 C、缸套高度不一 D、缸壁间隙大[T/][D]C[D/][T]BAO13 4 1 4造成汽缸套拉缸的原因之一是（）〇A、活塞和汽缸套润滑不良 B、发动机温度低 C、缸壁间隙大 D、供油量小[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TJBBOO14 1 3从曲轴到凸轮轴的传动只需一対正时齿轮，必要时可加装（）。A、中间齿轮B、中间轴承C、中间轴D、正时涨紧轮[T/][D]A[D/][T1BBOO14 1 3胶木正时齿轮的弊病是（）〇A、重量轻B、耐磨C、易脱胶D、噪音小[T/][D]C[D/][T]BBOO14 1 3正时齿轮破损后,再起动发动机，凸轮轴将（）»A、随曲轴转动B、不随曲轴转动 C、正常工作D、无规律转动[T/][D]B[D/][T1BB002 4 1 3被削大多数气门座的密封面时,选用的较刀为（）〇A、15°B、30°C、45°D,75°[T/][D]C[D/][TJBB0024 1 3排气门座工作面宽度应为（）nunoA、1.2~2.2B、1.5~2.5C、2~3D、3~4[T/][D]B[D/][T1BB002 4 1 3气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角（）。A、小30，~1°B、大30，〜1°C、小1°~2°D、小2。〜3°[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BB003 4 1 4气门座密封线每ー种型号的汽车都有一定的要求,研磨密封线要求在气门锥面的（）。A、上部B、中部C,下部D、任何位置[T/][D]B[D/][T]BB003 4 1 4一般而言,气门弹簧的压カ较大时,气门与气门座的接触面可选择的（）«A、较窄 B、较宽C、较高D、较低[T/][D]B[D/][TJBB003 4 1 2在气门工作面上用软铅笔每隔4mm左右划一条线，检查气门密封性，这种检查方法称为（）,A、划线检查法 B、涂红丹油检查法C,气压检查法 D、汽油检查法[T/][D]A[D/][T1BB003 4 1 3在气门工作面匕涂ー层红丹油或轴承兰,检查气门的密封性，这种检查方法称为（）。A、划红法B,涂红丹油检查法C、气压检查法 D、汽油检查法[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BB003 4 1 3用带有气压表的专门仪器检査气门密封性的检查方法称为（）〇A、划红检查法 B、涂红丹油检查法C、气压检查法 D、汽油检查法[T/][D]C[D/][T1BB004 4 1 3液压挺杆主要山挺杆体、柱塞、单向阀、单向阀弹簧、工作室和（）组成。A、液压油B、柱塞弹簧C、调整螺丝D、滚轮[T/][D]B[D/][T]BB004 4 1 3气门关闭时,液压挺杆中柱塞在（）的作用下与推杆紧密接触。A、柱塞弹簧B、液压油压カ C、凸轮轴凸轮 D、支承座[T/][D]A[D/][T1BB004 4 1 3气门开启时,液压挺杆中的单向阀在（）作用下关闭，切断油路。A、单向阀弹簧 B、挺杆体 C、柱塞 D、推杆[T/][D]B[D/][T]BB005 4 1 3检查汽油发动机汽缸压カ时,用启动机带动曲轴旋转,其转速不低于（）r/min。A、150~180B、200~250C、300~400D、400~500[T/][D]A[D/][T1BB005 4 1 3检查柴油发动机汽缸压カ时,用启动机带动曲轴旋转,其转速不低于（）r/min»A、700B、600C、550D、500[T/][D]D[D/][T]BB005 4 1 3检查汽油发动机汽缸压カ时,汽缸压カ表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压カ的（）。A、85% B、80%C、75%D、70%[T/][D]A[D/][TJBC001 4 1 4以下各种形式的滤清器滤芯中具有结构简单,成本低,滤清效果好,并应用广泛的是（）.A、金属叠片式滤清器 B、金属网式滤清器 C、多孔陶瓷式D、纸质滤芯[T/][D]D[D/][TJBC0014 1 4在汽油机燃料供给系中，能自动调节供油量的装置是（）〇A、化油器 B、汽油泵C、汽油滤清器 D、汽油泵与化油器浮子室配合[T/][D]D[D/][T1BC001 4 1 4膜片式汽油泵下体上小孔的作用是（）。A、便于发现膜片是否破裂 B、通气平衡孔 C、观察孔D、エ艺孔[T/][D]A[D/][TJBC0014 1 3将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤淸器压送到化油器的浮子室的是（）A、水泵B、油泵C,汽油泵D、化油器[T/][D]C[D/][TJBC0014 1 3汽油发动机（）的作用是:（1）储备・定数量的汽油;（2）将汽油和空气按一定比例配制成可燃混合气供给各汽缸;（3）将燃烧后的废气排出汽缸。A、油箱 B、燃料供给系 C、化油器 D、汽油泵[T/][D]B[D/][T1BC001 4 1 3根据发动机不同工况的需要，将汽油与空气按一定的比例混合形成可燃混合气,并及时适量地供入汽缸的部件（）。A、化油器 B、汽油泵C、喷油泵D、喷油器[T/][D]A[D/][TJBC0024 1 4膜片式汽油泵工作时，泵膜上下运动，造成（）容积变化，对汽油产生泵吸作用。A、上体泵腔 B、下体泵腔 C、出油阀D、进油阀[T/][D]A[D/][T1BC002 4 1 3膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面磨损量不得大于（）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.05[T/][D]A[D/]

[T1BC002 4 1 3膜片汽油泵装合时的注意事项之[T1BC002 4 1 3膜片汽油泵装合时的注意事项之・是（A、进、出油阀结构ー样C、膜片弹簧结构ー样,安装也样[D]B[D/][T1BC002 4 1 3膜片汽油泵装合时的注意事项之一是（A、非胶质膜片装合前先用机油浸泡C、非胶质膜片装合前先用汽油浸湿[D]C[D/][T1BC003 4 1 2引起发动机化油器冋火故障的主:要原因B、进、出油阀不能装反,膜片弹簧不能装错【）、汽油泵装合时,进出油阀可以互换[17]B、非胶质膜片装合后再用汽油浸湿D、非胶质膜片装合后再用机油浸泡[T/]().A、油路有空气 B、混合气过稀C、空滤过脏 D、气缸压カ低[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]BC003 4 1 2引起发动机排气管回火放炮的故障主要是由于（）所致。A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、汽油标号不对 D、气缸压カ低[T/][D]A[D/][TW]BC003 4 1 2出现发动机化油器回火故障时,应关小化油器的（）。A、节气门B、阻风门C、怠速量孔 D、加速量孔[T/][D]B[D/][TJBC0044 1 3汽油机怠速不良的原因之一是（）。A、节气门漏气 B、主空气量孔堵塞 C、节气门开度不足 D、三角针阀发卡[T/][D]A[D/][T]BC004 4 1 3汽油机怠速不良的原因之一是（）。A、主空气量孔堵塞 B、节气门调整螺钉调节不当C、浮子破裂或三角针关闭不严 D、空气滤淸器过脏或加油过多[T/][D]B[D/][T1BC004 4 1 3怠速油管堵塞,会导致汽油发动机（）的故障。A、加速不良 B、混合气过稀 C、怠速不良 D、混合气过浓[T/][D]C[D/][T]BC005 4 1 2浮子室油面过低是造成汽油发动机（）的故障原因之一。A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、怠速不良 D、加速不良[T/][DB[D/][T]BC005 4 1 2汽油机混合气过稀的原因之一是（）A、主量孔调节针旋入过多 B、浮子室汕面过高C,阻风门开度不足 D、三角针关闭不严[T/][D]A[D/][TW]BC005 4 1 2汽油机混合气过稀的原因之一是（）。A、阻风门开度不足 B、三角针关闭不严C、汽油泵供油不足 D、主空气量孔堵塞[T/][DJCED/][T1BC006 4 1 3汽油机顶置式燃烧室形状有盆形、半球形和（）等。A、L形B、楔形C、U形D、0形[T/][D]B[D/][TJBC0064 1 3具有结构紧凑、进气阻カ小,较好的扰流,动カ性和经济性较高等特点的气门是（）气门A、顶置式B、侧置气门式 C、统一式D、分隔式[T/][D]A[D/][TJBC0064 1 3具有较好的压缩扰流,配气机构简单,但进气阻カ大,发动机动カ性、经济性较低的气门装置是（）气门。A、顶置式B、侧置气门式 C、统一式D、分隔式[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TW]BC007 4 1 2浮子室油面过高，是导致汽油发动机（）的原因之一。A、混合气过浓B、混合气过稀 C、怠速不良 D、加速不良[T/][D]A[D/][T]BC007 4 1 3汽油发动机混合气过浓的原因之一是（）A、主量孔调节针旋入过多 B、阻风门开度不足C,进油口滤网过脏 D、小喉管内环形槽有脏物[T/][D]B[D/][T1BC007 4 1 3汽油发动机混合气过浓的原因之一是（）。A、主空气量孔堵塞 B,浮子室油面过低C,进油口滤网过脏 D、化油器密封垫漏气[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BC008 4 1 3发动机启动后，油门不能完全放松，否则就会熄火，属于汽油发动机（）的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀 C、怠速不良 D、混合气过浓[T/][DJCED/][TJBC0084 1 2发动机动力不足，化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机（）的故障现象。A、混合气过稀 B、加速不良 C、怠速不良D、混合气过浓[T/][D]A[D/][T1BC008 4 1 2汽油机排气管冒黑烟或放炮，油耗增加，属于汽油发动机（）故障现象。A、混合气过稀 B、怠速不良 C、混合气过浓D、加速不良[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][T1BC009 4 1 2燃料系故障会造成柴油发动机功率不足,其主要原因之一是（）.A、配气正时 B、油路有空气 C、气门油封漏油 D、汽缸垫漏气[T/][D]B[D/][T1BC009 4 1 2燃料系故障会造成柴油发动机功率不足,其主要原因之一是（）.A、活塞与缸壁漏气 B、配气正时 C、喷油孔堵塞 D、气门油封漏油[T/][D]C[D/][T1BC009 4 1 2燃料系故障会造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）«A、气门油封漏油 B、消声器破裂C、油量调节拉杆卡滞在最大供油位置 D、柴油滤清器脏[T/][D]D[D/][T]BC010 4 1 3保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压カ的燃油给喷油泵的是（）。A、柱塞泵B、喷油器C、油箱 D、输油泵[T/][D]D[D/][T]BC010 4 3 1东风康明斯B系列发动机的柴油滤淸器采用（）A、带油水分离器的粗滤器和燃油细滤器组成B、双级并联纸滤芯式C、双级串联纸滤芯式D、石棉滤芯式[T/][D]A[D/][T1BC010 4 3 1东风康明斯B系列发动机安装燃油预滤器的作用是（）A、滤去燃油中较小颗粒的杂质,保护喷油泵B、预先有效地从燃油屮分离水分及沉淀较大的杂质C、滤去燃油中所有的水D、保护喷油器[T/][D]B[D/][T1BC011 4 1 2将输油泵输入的低压柴油升压后按时送至喷油器的是（）。A、调速器 B、喷油泵 C、喷油器D、输油泵[T/][D]B[D/][T]BC011 4 1 2柴汕喷射装置由高压油泵和（）组成。A、输油泵B、调速器C、喷油泵D、喷油器[T/][D]D[D/][TW]BC011 4 1 2喷油泵的润滑方式有压カ润滑式和（）两种。A、综合润滑式 B、飞溅润滑式 C、重力润滑式 D、独立润滑式[T/][D]D[D/][T]BC012 4 1 3在供油拉杆位置不变时,根据发动机负荷变化自动调节供油量,稳定发动机转速的是（）〇A、调速器B、两速调速器 C、全速调速器 D、真空式调速器[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BC012 4 1 3能够限制发动机最高转速和稳定发动机最低转速的是（）«A、调速器B,两速调速器 C、全速调速器D、真空式调速器[T/][D]B[D/J[T1BC012 4 1 3能控制柴油机在允许转速范围内的任何转速下稳定地工作的是（）.A、调速器B、两速调速器 C、全速调速器 D、真空式调速器[T/][D]C[D/][T]BC013 4 1 2柴油发动机启动时排出大量黑烟的故障原因之一是（）。A、机油油压过高 B、机油回油不畅 C、喷油时间过早 D、喷油时间过迟[T/][D]C[D/][TJBC0134 1 2喷油量过大,会导致柴油发动机启动时排需大量（）。A、灰烟 B、蓝烟C、白烟 D、黑烟[T/][D]D[D/][TW]BC013 4 1 2柴油发动机排气冒黑烟的故障原因之一是（）〇A、柴油雾化不良 B、柴油中有水 C、活塞环装错或损坏 D、机油油压过高[T/][D]A[D/][T1BC014 4 1 3燃料系（）,是导致柴油发动机起动困难或不能起动的原因之一。A、油路有空气 B、机油质量差 C、发电机发电不够 D、喷油泵各缸喷油不均[T/][D]A[D/]T1BC014 4 1 3燃料系（）,是导致柴油发动机启动困难的原因之一。A、喷油提前角不准 B、机油质量差C、发电机发电不够 D、喷油泵各缸喷油不均[T/][D]A[D/][T]BC014 4 1 3柴油发动机启动困难或不能启动,属于燃料系喷油泵故障的主要原因之一是（）。A、机滤器堵塞 B、出油阀工作不良 C、机油质量差 D、喷油泵各缸喷油不均[T/][D]B[D/][TJBC0154 1 3单柱塞式分配泵工作时共分为进油行程、升压分配行程、喷油结束行程及（）。A、均压行程 B、断油行程 C、减压行程D、回油行程[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]A[D/][T]BC015 4 1 3单柱塞式分配泵具有结构简单、质量轻、体积小,可靠使用寿命长（）及调试方便等特点。A、供油压カ高 B、精密组合件少 C、噪音低 D、转速稳[17][D]B[D/][T]BC015 4 1 3东风EQ6BH18-01柴油机分配泵在350r/min时,行程最大供油量为（）。A、62±3mlB、68±3mlC、74±3mlD、76±3ml[T/][D]C[D/][T]BC016 4 1 4检查化油器上盖的下平面是否平整，用直尺来检查，其平面度不得大于（）«A、0.02mmB、0.04mmC、0.06mmD、0.08mm[T/][D]C[D/][T]BC016 4 1 4浮子系统检查浮子破损的一般方法是将浮子浸入（）的热水中，保持1分钟，有气泡冒出的则为破漏存在。A、50℃~60℃B、60℃~80℃C、80℃~90℃D、90℃~100℃[T/][D]B[D/][T]BC016 4 1 4节气门轴与孔的磨损过多将由于渗气渗油而改变混合气的成分,两者之间的间隙不得超过（）。A、0.05mmB、0.08mmC、0.10mmD、0.12mm[T/][D]C[D/][T]BD001 4 1 2造成润滑系机油消耗过甚的原因之一是。A、活塞环安装不正确 B、机油过稀 C、机油泵磨损 D、限压阀弹簧损坏[T/][D]A[D/][T]BD001 4 1 2油底壳机油从出气孔被吸进汽缸烧掉,是造成润滑系机油（）的原因之一。A、消耗过甚 B、压カ低C、压カ过低D、压カ高[T/][D]A[D/][T]BD001 4 1 2造成润滑系机油消耗过甚的原因之一是（）。A、机油粘度过大 B、汽缸及活塞环磨損严重C、集滤器堵塞 D、机油泵磨损[T/][D]B[D/][T]BD002 4 1 2发动机工作时，机油在机油泵作用下,经缸体上的主油道润滑（）。A、水泵 B、正时齿轮 C、感应器D、输油泵[T/][D]B[D/]TOC\o"1-5"\h\z[TJBD0024 1 3发动机工作时,机油在机油泵作用下,经集滤器被吸入机油泵并被压出,多数机油经（）至主油道。A、细滤器B、粗滤器C、安全阀D、限压阀[T/]LD]B[D/][T1BD002 4 1 3发动机润滑路线中，用于负荷大的部位，如曲轴轴承等润滑都采用（）«A、压カ润滑 B、飞溅润滑 C、重力润滑 D、综合润滑[T/][D]A[D/][T1BD003 4 1 3保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动カ性和经济性的部件是（）。A、散热器B、水泵C、冷却系D、节温器[T/][D]C[D/][T]BD003 4 1 3东风EQ1090型汽车冷却系采用（）节温器。A、蜡式双阀式 B、折叠式C、单阀式D、乙触式[T/][D]A[D/][T1BD003 4 1 3汽油发动机冷却水的温度应保持在（）A、60~70B、70~75C、80-90D、90~95[T/][D]C[D/][T1BD004 4 1 3硅油风扇离合器在发动机エ况变化时,能自动控制风扇以改变（）A、冷却水温度B、冷却强度C、机油温度D、硅油温度[T/][D]B[D/][T]BD004 4 1 3硅油风扇离合器贮油腔内装有硅油，正常状态下硅油应（A、充满贮油腔B、髙于轴心线C、低于轴心线 D、平行轴心线[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][T]BD004 4 1 3硅油风扇离合器主要由前盖、主动板、从动板、主动轴、壳体、感温器（）〇A、风扇 B、阀片C、皮带轮D、螺钉[T/][D]B[D/][T]BD005 4 1 3电磁式风扇离合器在发动机エ况变化时,能自动控制（）以改变冷却强度。A、扇风量B、冷却水循环量C、节温器开启量 D、水箱通风量[T/][D]A[D/][T]BD005 4 1 3电磁式风扇离合器山主、从两部分组成，其中主动部分包括电磁壳体、线圈、滑环和（）«A、衔铁环B、摩擦片C、炭刷D、引线壳体[T/][D]B[D/][T]BD005 4 1 3电磁式风扇离合器是靠水温感应开关控制电路实现离合器的断通,其水温感应温度（）。A、83℃ B、85℃C,92℃D、95℃[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]C[D/][TJBD0064 1 3下面各类汽车油封中,（）在使用安装前,需放入机油中浸泡,用文火煮透。A、橡胶油封 B、牛皮油封C、毡油封D、机械油封[T/][D]B[D/][T1BD006 4 1 2发动机曲轴后油封一般采用（）«A、骨架式橡胶油封 B、J型无骨架橡胶油封 C,牛皮油封D、毡油封[T/][D]A[D/][T]BD006 4 1 2油底壳衬垫常用（）纸质油封。A、蜡纸 B、黄蜡板 C、青壳纸D、软木纸[T/][D]D[D/][TJBD0074 1 2发动机大修竣工验收标准要求:在冷却水温80〜90c时，（）运转应均匀稳定，能迅速启动。A、怠速 B、额定转速 C、中速D、高速[T/][D]A[D/][T]BD007 4 1 3发动机大修竣工验收标准要求:冷却水温应在（）℃时,测量汽缸压力。A、60-70B、70-75C,80-90D、90-95[T/][D]C[D/][T]BI）007 4 1 3发动机大修竣工验收标准要求:测量汽缸压カ时，发动机的转速应为（）r/min。A、100—150B、350—400C、400—450D、500—600[T/][D]A[D/][T]BE001 4 1 2汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是：（）。A、活塞销与衬套配合过紧 B、活塞销与活塞销座配合过紧C、汽油辛烷值偏高 D、机油压カ过低[T/][D]B[D/][T]BE001 4 1 2汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是:（）。A、活塞碰缸盖 B、机油压カ过低C、汽油辛烷值偏高 D、活塞与缸壁间隙过小[T/][D]A[D/][T]BE001 4 1 2汽油发动机活塞敲缸异响的特征之一是：（）。A、响声随发动机温度变化，温度低时响声明显 B、响声与发动机温度变化无关C、单缸断火，响声无明显变化 D、转速升高,响声增大[T/][D]A[D/][T1BE002 4 1 2汽油发动机正时齿轮异响的故障原因之一是（）。A、曲轴和凸轮轴不平行B、凸轮轴弯曲变形C、主轴承盖螺丝松动 D、轴承与座孔配合松动[T/][D]A[D/][T1BE002 4 1 3正时齿轮啮合间隙过大或过小,是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门弹簧 B、正时齿轮C、凸轮轴D、气门座圈[T/][D]B[D/][T]BE002 4 1 3汽油发动机正时齿轮异响的特征之一是（）。A、中、高速时,响声杂乱B、单缸断火,响声不减C、转速升高，响声减小D、发动机温度升高，响声不减[T/][D]A[D/][TJBE0034 1 2当润滑油、冷却水均正常时，引起发动机过热关键因素之ー（）〇A、气门间隙大 B、点火时间过迟 C,轴承间隙小 D、活塞环漏气[T/]TOC\o"1-5"\h\z[D]B[D/][T1BE003 4 1 2当润滑油、冷却水、点火正时均正常时,发动机过热关键因素之一（）»A、连杆轴承间隙大B、气门间隙小 C、节温器失效 D、缸壁间隙大[T/][D]C[D/][TJBE0034 1 2当润滑系、冷却系均正常时,发动机过热关键因素之ー（）。A、混合气过稀 B、气门间隙大 C、缸壁间隙小D、主轴承间隙大[T/][D]A[D/][T1BE004 4 1 3当曲轴轴颈，轴承符合标准尺寸时导致发动机后部漏油的关键因素之•是（）»A、润滑油过稀 B、油封失效 C、气缸窜气D、机油压カ低[T/][D]B[D/][T1BE004 4 1 3更换了曲轴后油封及主轴承、发动机看部出现漏油的关键因素之一是（）。A、机油压カ高 B、活塞环对口 C、机油过稀D、曲轴突缘磨损过甚[T/][D]D[D/][T1BE004 4 1 3曲轴后油封良好，发动机后部出现漏油的关键因素之一是（）。A、后主轴承间隙过大 B、机油过稀 C、机油过多 D、机油压カ低[T/][D]A[D/][TJBE0054 1 2造成冷却系水温过低的原因之一是（）«A、散热器容量过大B、节温器主活门卡滞C、风扇皮带打滑I）、节温器主活门脱落[T/J[D]A[D/][T1BE005 4 1 2造成冷却系水温过低的原因之一是（）。A、百叶窗不能关闭 B、散热器水垢过多C、水套水垢过多 D、点火时间过早[T/][D]A[D/][T]BE005 4 1 2造成冷却水温过高的原因之一是（）»A、风扇速度太快 B、水量不足 C、散热器容量过大 D、点火时间过早[T/][D]B[D/][T1BE006 4 1 4发动机快怠速的调整,应关闭（）,在节气门与空腔之间放置。.35mm厚的厚薄规,然后调整阻风门与节气门之间连杆弯度,直至节气门压住厚薄规。A、阻风门B、节气门C、针阀D、主量孔[T/][D]A[D/][T]BE006 4 1 4213A与EQH102型化油器采用可调主量孔，当点火正时符合要求时，若出现加速或上坡时动力不足,说明混合气过稀，应把主量孔调整针阀（）»A、旋出少许B、旋出3〜4圈C、旋入少许 D、旋入3〜4圈[T/][D]A[D/][T1BE006 4 1 4中小型汽油机的高怠速调整后，阻风门全开时空我转速应为（）〇A、500r/min~800r/minB、800r/min~11OOr/min Cヽ!200r/min〜1500r/min D、1800r/min~2500r/min[T/][D]D[D/][T]BEOO7 4 1 4对于喷油泵与喷油器之间用高压油管连接的喷油系统,都采用（）喷油器。A、闭式B、开式 C、单孔式D、多孔式[T/][D]A[D/][T]BE007 4 1 4将柴油喷射成较细的雾化颗粒，并把它们分布在燃烧室中,与空气形成良好的可燃混合气的是（）»A、喷油泵B、喷油器C、输油泵D、高压油管[T/][D]B[D/][T1BEOO74 1 4检査喷油器喷雾情况时,根据轴针式喷油器的喷孔直径大小和针阀形状的不同,喷雾锥角应在（）间变化,若出现不均匀不对称,分岔等现象,即为雾化不良。A、0~30°B、0~50°C、0~60°D、0~90°[T/][D]C[D/][T]BFOO14 1 2东风EQ1090汽车修理时,用专用工具插入飞轮中央的导向轴承,然后将离合器装在飞轮上，注意应使花键轴套短的一端朝向（）装。A、前方B、后方 C、任意方向 D、按拆时离合器边缘的记号[T/][D]A[D/][T1BFOO14 1 3北京BJ212汽车离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm,在踏板上的反映为（）mm,不符合要求时,可通过改变工作分泵推杆的长度进行调整。A,35~42B、!5~26C、29~34D、20~25[T/][D]C[D/][T]BF001 4 1 2离合器从动盘安装时,用专用工具或校正杆（或第一轴）插入离合器片齿槽,使离合器片齿槽中心与（）対正,将离合器从动盘装在飞轮上。A,导向轴承中心 B、变速器二轴轴承中心C、分离叉轴承中心 D、曲轴中心[T/][D]A[D/][T]BF002 4 1 3摩擦式离合器起步时发抖的原因之一是（）.A、从动盘钾钉松动 B、踏板回位弹簧过软C、离合器踏板自由行程过大 D、分离杠杆或调整螺钉折断[T/][D]A[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T]BF002 4 1 3摩擦式离合器起步时发抖的原因之一是（）»A、压盘或从动盘翘曲 B、踏板自由行程过大C、踏板弹簧过软或折断 D、离合器摩擦片过厚[T/][D]A[D/][T]BF002 4 1 3离合器盖与飞轮固定螺钉松动,是造成离合器（）的原因之一。A、分离轴承损坏 B、离合器弹簧折断C、卡死 D、发抖[T/][D]D[D/][T]BF003 4 1 3摩擦式离合器分离不彻底的原因之一是（）«A、分离杠杆内端不在同一平面hB、压盘弹簧过软或折断C、离合器和飞轮连接螺栓松动 D、踏板回位弹簧过软[T/][D]A[D/][T1BF003 4 1 3导致摩擦式离合器分离不彻底的原因之•是（）。A、个别分离杠杆或调整螺钉折断 B、摩擦片磨损变薄C、摩擦片钾钉外露或粘有油污 I）、七轮齿圈脱落[T/][D]A[D/][T]BF003 4 1 3造成摩擦式离合器分离不彻底的原因之一是（）。A、压盘弹簧过软或折断 B、离合器踏板自由行程过大C、离合器和飞轮连接螺栓松动 D、踏板回位弹簧折断[T/][D]B[D/][T1BF003 4 1 3踏卜.离合器踏板变速器挂挡困难或挂不进排挡的原因是（）。A、离合器打滑 B、离合器发响C、离合器分离不彻底 D、离合器发抖[T/][DICED/][T1BF004 4 1 3装配CA1090变速器时，应首先装配（）«A、第一轴 B、倒挡轴C、中间轴D、第二轴[T/][D]C[D/]TOC\o"1-5"\h\z[T1BF004 4 1 4CA1091型汽车变速器齿轮传动机构装好后,在空挡位置时,转动第•轴,则（）不转动。A、中间轴B、第二轴 C、第一轴D、倒挡轴[T/][D]B[D/][T]BF004 4 1 3CA1091型汽车装配变速器倒挡轴时,中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（）丽。A,0.5B,0.6C、0.65D、0.7[T/][D]D[D/][T1BF004 4 1 3CA1091型汽车装配变速器第一轴时，轴向间隙不得超过（）mm。A,