都市公车路网图层架构改善之研究汇总课件

都市公車路網圖層架構改善之研究—以台北市聯營公車資訊查詢系統之建置為例研究生：陳良瑋指導教授：朱子豪土木所交通組研一 報告人：韋理為民國90年5月8日都市公車路網圖層架構改善之研究—以台北市聯營公車資訊查詢系統1研究動機政府希望民眾多使用大眾運輸工具，但對一般使用者而言，如無一完整的公車資訊查詢系統，將對政策造成窒礙台北市10家聯營公車及交通局，內部皆無一套完整的路線及公車站位資料公車路線及站位資料「難建、難管」研究動機政府希望民眾多使用大眾運輸工具，但對一般使用者而言，2研究目的建立民眾所需的查詢模式改進及更新公車資訊系統建構使用者親和的公車資訊系統研究目的建立民眾所需的查詢模式3文獻回顧公車路線查詢系統公車資料產生方式公車路網圖層簡括化人類的空間查詢行為文獻回顧公車路線查詢系統4公車路線查詢系統(1)台北市公車路線查詢系統(交大，民78年)公車路網電腦查詢系統(成大，民78年)台北市聯營公車查詢系統(交通局，民86年)MITComputerResourceLab捷運路網轉乘查詢系統(1996)(MIT系統)公車路線查詢系統(台大農工，民87年)公車路線查詢系統(1)台北市公車路線查詢系統(交大，民78年5公車路線查詢系統(2)公車路線查詢系統(2)6公車資料產生方式包含車站及路線資料依複雜程度分為三類：點間聯絡的公車路網圖層 站間距離假設為直線或另以欄位附加沿街道底圖產生公車路線 現有大部分生產公車路線方式以動態路段建立公車站位及路線假設：站與站間沿主要幹道中最短路徑行走公車資料產生方式包含車站及路線資料7公車路網圖層簡括化公車路網圖層簡括化8人類的空間查詢行為可分為六類 獲取、搜尋、瀏覽、掃描、探索、徘迴過程 1.查詢初始狀況 2.查詢方法圖形介面圖形及屬性處理的工具資料展現應能針對所展現的資料進行必要的調整人類的空間查詢行為可分為六類9研究方法研究架構與對象演算法系統建置使用者需求分析研究方法研究架構與對象10研究架構與對象系統架構以動態路段理論為基礎，引用最短路行演算法自動產生公車路線由地圖算括化原理，處理不同比例尺展示法建構人性化使用公車查詢系統研究對象

台北市聯營公車系統研究架構與對象系統架構11演算法由最短路徑產生公車路線一般軟體採Dijkstra演算法進行最短路徑分析以道路長度為阻抗值公車站位簡括方法演算法由最短路徑產生公車路線12系統建置系統建置13使用者需求分析一般通勤旅次不大需要使用本系統，其他不同目的旅次對應的圖層幾乎都以點資料存在可能困擾

搭什麼公車、分段區、轉車、下車後如何到達目的地、相同站名距離很遠等轉乘公車考量因素

次數越少越好、不希望繞行太遠、不希望等太久使用者需求分析一般通勤旅次不大需要使用本系統，其他不同目的旅14研究成果公車路線相關資料庫公車資料管理維護系統公車資訊查詢系統研究成果15公車路線相關資料庫街道底圖(線段圖層)公車站位圖層

由數化產生公車路線圖層

自動產生相關資訊圖層(點圖層)公車路線相關資料庫街道底圖(線段圖層)16公車資料管理維護系統公車資料管理維護系統17公車資訊查詢系統一般查詢功能單一路線查詢、車站查詢、地標查詢與路名查詢結果輸出便於民眾攜帶轉乘分析查詢結果依路線長度、停站數、票價高低排序公車資訊查詢系統一般查詢功能18結論建立「公車資訊查詢系統」，提供便捷之車查詢方式建立「公車資料管理維護系統」，提昇公車資料準確性行政程序協助資料更新由測試資料進一步建置完整公車路網圖層結論建立「公車資訊查詢系統」，提供便捷之車查詢方式19建議清繪站牌過程中定位的改進站名未予統一，錯漏不少空間查詢的誤差(因範圍廣大)基本街道底圖的更新網路下載資料之改進建議清繪站牌過程中定位的改進20報告完畢謝謝大家都市公车路网图层架构改善之研究汇总课件21都市公車路網圖層架構改善之研究—以台北市聯營公車資訊查詢系統之建置為例研究生：陳良瑋指導教授：朱子豪土木所交通組研一 報告人：韋理為民國90年5月8日都市公車路網圖層架構改善之研究—以台北市聯營公車資訊查詢系統22研究動機政府希望民眾多使用大眾運輸工具，但對一般使用者而言，如無一完整的公車資訊查詢系統，將對政策造成窒礙台北市10家聯營公車及交通局，內部皆無一套完整的路線及公車站位資料公車路線及站位資料「難建、難管」研究動機政府希望民眾多使用大眾運輸工具，但對一般使用者而言，23研究目的建立民眾所需的查詢模式改進及更新公車資訊系統建構使用者親和的公車資訊系統研究目的建立民眾所需的查詢模式24文獻回顧公車路線查詢系統公車資料產生方式公車路網圖層簡括化人類的空間查詢行為文獻回顧公車路線查詢系統25公車路線查詢系統(1)台北市公車路線查詢系統(交大，民78年)公車路網電腦查詢系統(成大，民78年)台北市聯營公車查詢系統(交通局，民86年)MITComputerResourceLab捷運路網轉乘查詢系統(1996)(MIT系統)公車路線查詢系統(台大農工，民87年)公車路線查詢系統(1)台北市公車路線查詢系統(交大，民78年26公車路線查詢系統(2)公車路線查詢系統(2)27公車資料產生方式包含車站及路線資料依複雜程度分為三類：點間聯絡的公車路網圖層 站間距離假設為直線或另以欄位附加沿街道底圖產生公車路線 現有大部分生產公車路線方式以動態路段建立公車站位及路線假設：站與站間沿主要幹道中最短路徑行走公車資料產生方式包含車站及路線資料28公車路網圖層簡括化公車路網圖層簡括化29人類的空間查詢行為可分為六類 獲取、搜尋、瀏覽、掃描、探索、徘迴過程 1.查詢初始狀況 2.查詢方法圖形介面圖形及屬性處理的工具資料展現應能針對所展現的資料進行必要的調整人類的空間查詢行為可分為六類30研究方法研究架構與對象演算法系統建置使用者需求分析研究方法研究架構與對象31研究架構與對象系統架構以動態路段理論為基礎，引用最短路行演算法自動產生公車路線由地圖算括化原理，處理不同比例尺展示法建構人性化使用公車查詢系統研究對象

台北市聯營公車系統研究架構與對象系統架構32演算法由最短路徑產生公車路線一般軟體採Dijkstra演算法進行最短路徑分析以道路長度為阻抗值公車站位簡括方法演算法由最短路徑產生公車路線33系統建置系統建置34使用者需求分析一般通勤旅次不大需要使用本系統，其他不同目的旅次對應的圖層幾乎都以點資料存在可能困擾

搭什麼公車、分段區、轉車、下車後如何到達目的地、相同站名距離很遠等轉乘公車考量因素

次數越少越好、不希望繞行太遠、不希望等太久使用者需求分析一般通勤旅次不大需要使用本系統，其他不同目的旅35研究成果公車路線相關資料庫公車資料管理維護系統公車資訊查詢系統研究成果36公車路線相關資料庫街道底圖(線段圖層)公車站位圖層

由數化產生公車路線圖層

自動產生相關資訊圖層(點圖層)公車路線相關資料庫街道底圖(線段圖層)37公車資料管理維護系統公車資料管理維護系統38公車資訊查詢系統一般查詢功能單一路線查詢、車站查詢、地標查詢與路名查詢結果輸出便於民眾攜帶轉乘分析查詢結果依路線長度、停站數、票價高低排序公車資訊查詢系統一般查詢功能39結論建立「公車資訊查詢系統」，提供便捷之車查詢方式建立「公車資料管理維護系統」，提昇公車資料準確性